汽车维修常用工具与仪器设备的使用 习题及答案 任务1-18 汽车常用维修工具与仪器设备的初步认识-其他常用检测仪器设备的使用

目录任务1汽车常用维修工具与仪器设备的初步认识 4任务2套筒类扳手的使用 7任务3其他常用扳手的使用 13任务4活塞拆装常用工具的使用 25任务5气门修理常用工具的使用 29任务6机油滤清器常用拆装工具的使用 36任务7其他发动机常用拆装工具的使用 38任务8底盘拆装常用工具的使用 42任务9内饰饰板拆装常用工具的使用 45任务10钳子类常用工具的使用 45任务11丝锥和板牙的使用 45任务12锉削工具的使用 45任务13其他钳工工具的使用 45任务14尺类测量量具的使用 45任务15压力测量量具的使用 45任务16电气测量设备与检测仪器的使用 45任务17其他常用工具设备的使用 45任务18其他常用检测仪器设备的使用 45任务1汽车常用维修工具与仪器设备的初步认识1.汽车在拆装和维修过程中，常用维修工具和仪器有哪些类型：（1）扭力类工具；（2）发动机常用拆装工具；（3）底盘及内饰饰板拆装工具；（4）常用钳工工具；（5）常用测量量具与检测仪器；（6）电气测量类器；（7）其他类型的工具和仪器；2.根据下列给出的各种工具.设备和仪器图片，写出其名称。A：套筒扳手B：气门铰刀C：球头分离器D：钢丝钳E：卷尺F：气缸压力表G：测电笔H：听诊器3.第二题中所列出的工具属于哪种类型？A:扭力类工具；B发动机常用拆装工具；C:底盘及内饰饰板拆装工具；D常用钳工工具；E:常用测量量具与检测仪器；F压力类测量量具；G:电气测量类仪器；H其他类型的工具和仪器；4.扭力类工具的选用原则是：“安全生产”为第一原则按照“先套筒扳手.后梅花扳手.再开口扳手.最后活动扳手”的选用原则5.下图给出的两个套筒，其标识有何区别。左边的套筒扳手所标识的为英制单位，右边标识的是公制单位。6.根据所分配到的工具，初步认识汽车维修工具箱和工具盒所配备的各种类型的工具，并列出有哪种类型的工具。按照课堂任务进行。任务2套筒类扳手的使用1.根据自己班组所配备的工具，熟悉该工具箱内所配备的各种套筒类扳手及附件。按照课堂及所配备的工具箱进行学习。2.列出套筒扳手的七大类型。（1）按方榫部分尺寸（指四方头的尺寸）分类。（2）按套筒长短分类。（3）按照钳口形状分类。（4）按照套筒钳口规格尺寸所遵循的标准分类。（5）按照用途的分类。（6）按照外观形状不同分类。（7）按套筒的表面处理方式不同分类。3.根据所列出的套筒扳手的类型在工具箱中找到相应类型的扳手并记录。按照课程实际所配备的工具箱，结合各个类型，写出工具箱各个类型的套筒扳手有哪些相应的工具（举例说明）4.补充套筒转换器的名称并列出适用于手动拆卸时的套筒转换器有哪些规格。（1）第一种：1/2(12.5mm)转3/8(9.3mm)。（2）第二种：1/2(12.5mm)转1/4(6.3mm)。（3）第三种：3/8(9.3mm)转1/2(12.5mm)。（4）第四种：3/8(9.3mm)转1/4(6.3mm)。（5）第五种：1/4(6.3mm)转3/8(9.3mm)。5.根据所配备的工具箱，列出工具箱中所配备的接杆有哪些类型。按照课程实际所配备的工具箱，结合教材，写出工具箱中相应各个类型的接杆有哪些。6.根据所配备的工具箱，列出工具箱中所配备套筒手柄的类型。按照课程实际所配备的工具箱，结合教材，写出工具箱中所配备的套筒手柄有哪些类型。7.根据所配备的工具箱，列出工具箱中所配备的棘轮扳手的类型。按照课程实际所配备的工具箱，结合教材，写出工具箱中所配备的棘轮扳手有哪些类型。8.按照下列的作业步骤拆装凯美瑞1AZ-FE发动机机气门室盖，并列出拆装注意事项及工具使用注意事项。（1）拆卸1）拆卸2个螺母和皮带罩，拆卸1号发动机盖分总成。2）断开4个点火线圈连接器，拆卸4个螺栓和4个点火线圈，拆下点火线圈总成。3）拆卸2个螺栓并断开2根发动机导线。4）拆卸8个螺栓.2个螺母，然后取下气缸盖罩。（2）安装1）用抹布去除气门室盖上的残留机油和异物（如有必要请更换气门室盖垫），放置气门室盖到气缸盖上，并确认放置到位。2）安装气门室盖的8个螺栓（扭矩11N*m）.2个螺母（扭矩9N*m）。3）安装点火线圈总成。放置4个点火线圈，用4个螺栓（扭矩:9.0N*m）安装4个点火线圈，连接4个点火线圈连接器，最后检查是否安装到位。4）安装气门1号发动机盖分总成到气门室盖上，安装2个螺母（扭矩9.0N*m)）。（3）记录拆装注意事项及工具使用注意事项拆装注意事：1）严格按照拆装顺序进行作业2）拆装前应先对发动机表面进行清洁3）拆卸下来的点火线圈应按顺序放置4.必须在相应的位置撬起气门室5）拆卸气门室盖螺栓时应按对角分多次扭松6）拆卸气门室盖后应用布盖好气门表面7）安装前要清洁气门室盖上的残留机油和异物工具使用注意事项：1）选用合适的套筒扳手。2）使用合适的拉杆配合套筒扳手和扭力类扳手进行拆卸。3）在撬起气门室盖时应选择大号的螺丝刀。4）使用刮刀清洁气门室盖的油污和异物时应避免刮伤气门室。5）安装螺栓时应使用扭矩扳手紧固到规定扭力。请总结套筒类扳手的使用注意事项。1）套筒类扳手的类型：按套筒方榫尺寸大小分类.按套筒长短分类.按套钳口形状分类.按照套筒钳口规格尺寸所遵循的标准分类.按照用途的分类.按照外观形状不同分类.按套筒的表面处理方式分类。2）常用套筒方榫尺寸大小：1/2〃.1/4〃.3/8〃。3）按用途分为动力套筒扳手和手动套筒扳手。4）注意花形套筒扳手与内六角扳手的区别。5）套筒转换的使用注意事项：在进行“小转大”使用时，应注意力矩。6）万向接头使用时角度不宜过大，使用气动工具时严禁使用万向接头。7）选用合适长度.尺寸的接杆进行拆装作业，提高工作效率。8）棘轮扳手不能用于拆卸大扭力螺栓.螺母。任务3其他常用扳手的使用1.工具箱配备的工具认识（1）根据自己班组所配备的工具，熟悉该工具箱内所配备的其他常用扳手的类型。（2）列出工具箱中所配备的其他常用扳手。按照课程实际所配备的工具箱，结合教材，写出工具箱中所配备的其他常用扳手有哪些型。2.梅花扳手（1）请列出梅花扳手的分类。1）普通双头梅花扳手2）弯柄梅花扳手3）直柄梅花扳手4）敲击梅花扳手5）月牙双头梅花扳手6.棘轮梅花扳手（2）请列出梅花扳手的使用注意事项1）梅花棘轮扳手使用方便但不够结实，因此不能使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧；2）梅花棘轮扳手内部安装了棘轮装置，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪结构；3）禁止使用管子套入梅花棘轮扳手以加大扭力；4）禁止使用锤子敲击梅花棘轮扳手进行螺栓.螺母的拆装。3.梅花棘轮扳手（1）请补充下图中的名称（2）请列出梅花棘轮扳手的使用注意事项。1）梅花棘轮扳手使用方便但不够结实，因此不能使用棘轮扳手对螺栓或螺母进行最后的拧紧。2）梅花棘轮扳手内部安装了棘轮装置，严禁对棘轮手柄施加过大的扭矩，否则会损坏内部的棘爪结构。3）禁止使用管子套入梅花棘轮扳手以加大扭力。4）禁止使用锤子敲击梅花棘轮扳手进行螺栓.螺母的拆装。3.开口扳手（1）请列出开口扳手的类型双头开口扳手敲击开口扳手弯柄敲击开口直柄单头开口扳手弯柄单头开口扳手撬棒开口扳手（2）根据图片提示，补充该图片所表示的使用注意事禁止使用开口扳手拆卸大力矩的螺栓.螺母禁止将开口扳手当作撬棍使用禁止使用管子套入开口扳手以增加拆装力矩禁止使用梅花扳手作为加长杆（3）在转向系统示教台架上使用开口扳手拆装转向器外横拉杆，练习开口扳手的使用，并记录拆装过程注意事项，教师抽查。1）横拉杆拆装时应选用合适的开口扳手。2）拆卸时应两个开口扳手配合使用，防止损坏齿轮齿条机构。3）拆装前应标记横拉杆配合位置。4）拆装前应先将内防尘套的夹箍拆卸，防止防尘套扭曲。5.油管扳手（1）补充油管扳手的结构名称。（2）列出油管扳手的使用注意事项。1）禁止选择与螺栓.螺母不相匹配的油管扳手进行拆装作业，油管扳手与螺母必须为同一尺寸规格。2）在管路与管路的连接位置，禁止使用单个油管扳手进行拆装，必须选择两个油管扳手进行作业。3）禁止用油管扳手拧紧力矩较大的普通螺栓.螺母上。（3）在制动系统示教台架上利用油管扳手拆装制动管路，练习油管扳手的使用，并记录拆装过程注意事项，教师抽查。1）做好防护措施，防止制动液接触到车辆的油漆表面造成腐蚀。2）选择合适的的油管扳手。3）必要时可将制动液进行排空作业4）防止异物进行制动管路5）扭紧螺栓时扭力不宜过大。6）作业完毕应添加制动液到规定要求6.活扳手（1）列出活扳手的类型。普通常用的活动扳手大开口活动扳手大力活动扳手万能活动扳手（2）补充活扳手的结构名称。（3）列出活动扳手的使用注意事项。1）使用时，严禁在扳手上随意加装套管或敲击活动扳手，2）禁止将活动扳手当作锤子来使用，这样会使活动扳手损坏。3）禁止使用活动扳手对大扭矩螺栓.螺母的拆卸与安装，这是因为活动扳手的钳口没有固定，在进行大扭矩螺栓.螺母的拆卸与紧固过程中会把螺栓.螺母的棱角损坏，甚至损坏活动扳手本身。7.内六角扳手（1）列出内六角扳手的分类。平头内六角扳手球型头六角扳手花形内六角扳手T形内六角扳手三角形内六角扳手Z形内六角扳手内六角批头（2）列出内六角扳手的优点1）它很简单而且轻巧。2）内六角螺丝与扳手之间有六个接触面，受力充分且不容易损坏。3）可以用来拧深孔中螺丝。4）扳手的直径和长度决定了它的扭转力。5）可以用来拧非常小的螺丝。6）容易制造，成本低廉。7）扳手的两端都可以使用。8.动力扳手（1）补充气动扳手结构名称。（2）为什么转换接头不能用于气动扳手上？由于气动扳手在使用时是利用压缩空气作为驱动力来源，在使用时只能对气动扳手的速度.扭力和转向进行调节，而且其转动速度的调节也只能在可调范围，很难进行精确控制。另外，转换接头中间有十字万向节，转动灵活，角度可变，和气动扳手配合使用会损坏螺栓或者工具，而且转换接头很容易飞出，导致安全事故的产生。（3）为什么在拧紧螺栓.螺母时，应先用手将螺栓.螺母对准螺纹并带入至少三个螺纹？螺栓或者螺母之间的配合有一定的间隙，而且螺栓的头部会比较小，而螺母的起始位置一般都会比较宽，这就会使得两者之间会有一定的错位.倾斜等现象，如果继续扭紧的话导致螺栓.螺母在扭紧时会导致螺纹乱扣的现象，容易使用螺纹损坏。（4）列出电动扳手的使用注意事项。1）确认现场所接电源与电动扳手铭牌是否相符，是否接有漏电保护器。2）根据螺帽大小选择匹配的套筒，并妥善安装。3）装配一个螺纹件，一般冲击时间为2～3s，不应经常超过5s。4）电动扳手一般是定扭矩的，因此进行旋紧操作时必须注意扳手的使用范围，以防拧断螺栓。5）接通电动扳手电源应前确认电动扳手上开关处于断开状态，否则插头插入电源插座时电动扳手将出其不意地立刻转动，从而可能招致人员伤害危险。6）电压过低或过高时都不宜使用电动扳手。7）变换转向时，应先用电源开关切断电源，再扳动正反转开关，以保护正反转开关。8）若作业场所在远离电源的地点，需延伸线缆时，应使用容量足够.外接线长度和直径应符合标准，否则会因为电压下降过大造成导线过热。10）使用时发现电动机碳火花异常时，应立即停止工作，进行检查处理，排除故障。此外碳刷必须保持清洁干净。11）在使用电动扳手过程中，安全应放在第一位，如果稍有疏忽，不但会造成伤害，还可能会因漏电造成触电乃至人身伤亡事故，所以要确保电动扳手使用的电线或插头完好无损，绝缘层无脱落，无金属丝外露。12）在使用电动扳手时，还应确保工作环境干燥无积水。9.扭力扳手（1）补充扭力扳手的结构名称（2）指针式扭力扳手的使用注意事项。1）扭力扳手经过扭矩校准2）扭紧前要确认指针是否在“零”位3）确认指针不会触碰到扳杆身或者刻度盘4）扭紧时确保枢轴把手不会触碰到板簧或者扳杆体6）紧固后须清洁.润滑，并置于干燥处存放（3）根据图片提示，补充该图片所表示的预置力式扭力扳手的使用注意事项。禁止使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓.螺母禁止在扭力扳手尾端加接套管以延长力臂，以防损坏扭力扳手禁止用扭力扳手去击打螺栓.螺母禁止用推动的方式对螺栓.螺母进行施力（4）表盘式扭力扳手的使用方法与指针式.预置力式两种扭力扳手的使用方法的区别在于。(1)在使用之前应转动复位旋钮，将记忆指针调到零位。(2)将扭力扳手置于工件上进行紧固作业。(3)缓慢施力紧固后主动指针和记忆指针会同时偏摆到相应的扭矩指示值。(4)当停止施力后，主动指针会在扭力扳手内部复位弹簧的作用下回归到零位，而记忆指针停留在施力扭矩值上。（5）维修人员可根据记忆指针所指示的位置准确读出扭矩值（6）复位记忆指针到零位。（5）补充数显式扭力扳手的结构名称（6）数显式扭力扳手为高精度工具，在使用时具备前面几种扭力扳手的注意事项之外，还需要注意哪些方面。1）严禁敲击及用尖硬物碰撞显示区域；2）应平稳施力，严禁超过检测范围使用；3）长期停用应将电池取出，以防电池漏液；4）严禁使用强溶剂（如苯.硝基类油）擦拭面板及显示区域；5）严防液体进入扳手内，以免损坏电子元件；6）当电池电压降到不能工作时，应更换电池；7）扭力扳手必须定期进行扭力校验，否则不能用于螺栓.螺母的最后安装。（7）小组利用所配备的各种规格的扭力扳手，对轮胎螺母.凸轮轴螺栓.曲轴螺栓和油底壳螺栓进行最终紧固练习，并记录相关注意事项，教师检查。1）选择合适的工具。2）严格按照螺栓紧固顺序的作业流程进行操作。3）使用扭矩扳手前应对其进行力矩校正。4）对于扭矩较小的螺栓应注意有断裂危险。5）在进行旋转部件紧固时应用正确的方法做好部件固定。6）不能超扭矩紧固螺栓。任务4活塞拆装常用工具的使用1.活塞环拆装钳（1）根据自己班组所配备的工具，熟悉该工具箱内所配备的活塞拆装工具。（2）补充活塞拆装钳的结构名称。（3）列出使用活塞环拆装钳的注意事项。1）选择合适的活塞拆装钳。2）活塞环要与钳面紧贴，手柄要轻握。3）张开活塞环时，不可用力过猛，以防滑脱。4）张开开口不宜过大，以防活塞环折断。（4）根据提供的活塞，练习活塞环拆装钳的使用并记录拆装步骤及注意事项。拆装步骤：1）检查活塞环不存在卡滞现象。2）确认活塞环的朝上标识。3）选择合适尺寸的活塞环拆装钳。4）将活塞环拆装钳放置于活塞环上，确保活塞环拆装钳的环卡卡住活塞环开口间隙处，5）将活塞环拆装钳放置于活塞环上，确保活塞环拆装钳的环卡卡住活塞环开口间隙处，6）先拆卸第一道环，再拆卸第二道环，此两道环为气环，最后拆卸油环。注意事项：1）选择合适的活塞拆装钳。2）活塞环要与钳面紧贴，手柄要轻握。3）张开活塞环时，不可用力过猛，以防滑脱。4）张开开口不宜过大，以防活塞环折断。2.根据图片提示，填写活塞安装环压缩器的名称。棘轮缩紧式钳夹式固定尺寸式（3）补充活塞环压缩器的的结构名称。（4）请列出安装活塞环之前，应做的准备工作。1）应按原厂规定利用活塞环弹力试验机检查每个活塞环的弹力2）检查各个活塞环的漏光度。3）检查各个活塞环的间隙，分别是开口间隙（端隙）.侧隙（边隙）.背隙。4）要在气缸壁.活塞及活塞环四周涂好机油。（5）根据提供的发动机，将活塞安装到发动机气缸内，并记录安装步骤及注意事项，教师检查。安装步骤：1）安装活塞时，确认活塞的朝前标识，将各个活塞环的的各个环口正确地分布。2）选择合适尺寸的活塞环压缩器，压下释放爪。3）此时，确认释放爪与棘轮装置的齿轮分离，在保持压住释放爪的同时，利用棘轮匙（配套扳手）逆时针转动棘轮装置从而释放压缩圈，使得压缩圈的内径稍微大于活塞并能将活塞环压缩器包裹在活塞的外面，4）松开释放爪，然后使用棘轮匙（配套扳手）顺时针转动收缩压缩器，并确保将活塞环完全压人环槽内。如图4-28所示。5）将带压缩器的活塞下部，即连杆大头部分先放入汽缸内，此时必须防止连杆大头刮伤气缸壁，并要求压缩器的下平面要和气缸体的上平面结合完好。6）使用铁锤木手柄.木棒等工具缓慢轻击活塞顶部，使活塞顺利进入汽缸内7）当活塞第一道活塞环进入气缸后，活塞环压缩器会与活塞脱离，此时，活塞已经完全被安装到气缸内，安装连杆轴承盖，初步紧固连杆螺栓或者螺栓。注意事项：1）安装活塞环时不允许佩戴手套作业。2）防止活塞环环口随压缩器的旋转而改变位置。3）不得用力敲击活塞顶部。另外在敲击的过程中，注意以下几点：①时刻确认活塞环压缩器的压缩圈保持与气缸体平面完全接合，否则活塞环会脱离压缩圈。②如果压缩圈脱离气缸体平面，可用锤子轻敲压缩圈的上部，使得压缩圈与气缸体接合。③留意活塞连杆大头部分或者螺栓不要撞击到曲轴主轴颈，并确认曲轴轴承没有掉落。④活塞环脱离压缩圈后仍然继续敲击的话会导致活塞不可修复的损坏后果。⑤严禁使用金属棒锤击活塞顶部，防止对活塞造成损伤。任务5气门修理常用工具的使用1.气门弹簧压缩器（1）补充气门组的结构名称。（2）根据图片提示，补充工具名称。螺杆式凡尔钳气门弹簧压缩器齿条手柄式气门弹簧压缩器多功能凡尔钳气门弹簧压缩器免拆式气门弹簧压缩器（3）根据提供的气缸盖，利用气门弹簧压缩器对气门进行拆装，练习工具的使用，并记录拆装步骤和注意事项。拆装步骤：1）将气缸盖放置于垫块上，使气缸盖平面处于悬空状态，有足够的空间进行作业。2）选择合适规格尺寸的螺杆并安装到弯弓的两端。3）选择合适规格尺寸的接头，并将接头套入到螺杆上，并组装压缩器，4）调整上.下螺杆到合适长度，将压缩正解放置到所要拆卸的气门上5）一手握着弯弓的杆身，将压缩器的接头顶住上气门弹簧座，同时用另一只手顺时针缓慢旋转压杆，在旋转的过程中，注意观察上.下螺杆的位置和状态。6）当下部螺杆接触到气门时，确认上部螺杆与气门座圈也同时完好接触，此时，继续旋转压杆，对气门弹簧进行压缩。7）压缩的过程中留意压缩量，当气门锁夹与气门达到合适的脱离程度时（通常是当气门上座圈到达气门的锁夹槽最为合适），停止旋转压杆。8）利用磁性棒或者带磁性螺丝刀将锁夹取出9）逆时针缓慢旋转压杆，取出压缩器，取下气门组件，包括气门上弹簧圈.气门弹簧.气门下弹簧圈，并从下部抽出气门，然后将气门组件按顺序放置在零件盘上。10）拆解气门弹簧压缩器并清洁后，将其放置到压缩器的工具盒内。注意事项：1）为使气门弹簧钳活动自如，气门弹簧钳的活动部分应保持良好的润滑2）确保使用过程中，压缩器各组件安装完好3）选择合适的螺杆，否则会导致压缩量不足而导致气门无法拆卸4）选择合适的接头，否则会导致因接头无法完全压紧气门上弹簧座而出现脱落危险5）压缩器的下螺杆要顶住气门的中心部分，否则会因受力不均而导致气门损坏危险6）安装气门锁夹完毕后要确保锁夹完全锁紧气门后方可将完全旋松气门弹簧压缩器2.气门油封钳（1）请补充气门油封拆装钳的结构名称。（2）根据提供的气门盖，练习气门油封拆装钳的使用，记录拆装步骤及注意事项，教师检查练习情况。拆装步骤：在拆卸气门油封时，将气门油封钳的前端部伸入气门油封的外侧，用手握住钳子手柄，使钳子钳口部分正好钳住气门油封，然后向外拉拔，必要时可以缓慢转动气门油封，使之与气门导管脱落。注意事项：1）选择合适钳颈长度的油封钳。2）应注意控制好握力的大小，如果握力过大，气门油封就会变形紧卡在气门导管上。3）当拆卸不当时，严重的话还可能伤及气门导管。4）如果握力过小，钳子无法夹住气门油封，油封就会从钳中滑脱。5）在拉拔的过程中应控制拉拔力度，以免瞬间用力过大导致安全事故的发生。3.气门铰刀（1）根据图片提示，补充该图片的铰刀名称。上倒角反面下倒角反面工作角反面（2）列出气门铰削前的准备工作。1）检查气门导管的磨损量。2）检查气门杆的磨损量。3）检查气门头部边缘厚度。4）检查气门杆的弯曲度。（3）根据提供的气缸盖，对气门进行铰削练习，记录铰削步骤及注意事项，教师检查练习情况。铰削步骤：1）根据气门导管的内径，选择相适应的铰刀导杆，并插入气门导管内，使导杆与气门导管内孔表面相贴合。2）根据气门头部的直径选择合适尺寸规格的气门铰刀。3）组装好刀杆和铰刀。4）首先选择工作倒角铰刀对气门工作角度进行铰削。5）初铰。先将45°铰刀套在导杆上，进行铰削。6）铰上斜面。用75°铰刀铰削15°上斜面，缩小和改变上接触面。7）铰下斜面。用15°铰刀铰削75°下斜面，缩小和改变下接触面。8）检查气门的贴合位置。9）正确接触位置的修正。如果接触面偏上，则用60°和45°铰刀修正气门座上斜面和工作面，使接触面下移；如果接触面偏下，则用30°和45°铰刀修正气门座下斜面和工作面，使接触面上移。10）精铰。最后用45°的精刃铰刀或者铰刀上垫以细砂布再次精细修铰气门座工作面，以降低接触面的粗糙度。注意事项：1）铰削时铰刀刀杆应与气缸盖底平面垂直，并且用力要均匀.平稳，不得倒退，直到将烧蚀.斑点等缺陷铰去为止。2）在确保能够消除凹陷.斑点以及能铰出完整密封锥面的前提下，对气门座铰削量越小越好。3）气门座铰削到气门装入气门座内后，密封锥面位于气门工作面的的中下部且宽度在1.2—2.5mm为宜。4）保证气门杆与气门导管合理的配合间隙，延长气门导管使用寿命，更换气门座时一般都需要跟换气门导管，并且用专用复合刀具同时铰削气门座锥面与气门导管孔。5）对气门座的铰削，应在保证气门下沉量满足要求的前提下进行。（4）铰削完成后为什么要对气门进行气密性检查？气门及气门座是影响发动机可靠性.安全性的关键零部件之一，气门及气门座的工作环境十分恶劣，长时间使用后会磨损，而气门的密封不严，就会导致发动机出现功率下降.扭力不足等故障，那么我们就要对气门座进行铰削和研磨。气门在研磨的过程完成由维修技师进行作业，这样就会存在气门研磨质量不能保证的结果，所以在研磨完成后必须对气门进行气密性检查，以确保气门密封良好。4.气门研磨器（1）气门研磨器的作用是什么。气门研磨器是用于气门精细加工的专用工具，经过研磨之后使得气门与气门座的接触更加密切，形成良好的密封平面，有效地保证发动机的运行性能。（2）补充气动气门研磨器的结构名称。（3）列出研磨前的准备工作。1）确定各个气门数据确定气门可进行研磨作业。2）对气门进行铰削作业。3）利用钢丝刷或者电动打磨机清洁气门表面，去除气门头部的积碳，最后用抹布清洁。4）利用清洗剂.柴油等清洗气门座及气门导管，必须时利用压缩空气进行清洁。5）在气门座与气门工作锥面上涂一薄层研磨砂剂，不宜过多，以免流入气门导管内。6）在气门杆上及气门导管内涂抹一层薄薄的机油，防止气门与气门导管干磨，并将气门放入气门导管内。（4）根据提供的气缸盖，利用气动研磨机对气门进行研磨，并记录研磨步骤及注意事项，教师抽查。研磨步骤：1）选择合适尺寸规格的橡胶皮碗并安装到研磨机上。2）连接压缩空气到研磨机上的气源接口（进气接头）上。3）根据研磨机冲击高度的尺寸将研磨机放置在所要研磨的气门上方，打开气源旋钮（进气顶丝），调节压缩空气的压力以获得合适的研磨冲击力度，此时，轻轻下压研磨机，研磨机在压缩空气的作用上研磨头作上下及旋转运动，对气门进行冲击及拍打研磨。4）当气门工作面与气门座工作面研磨出一条完整而无斑痕的的接触带时，换用细研磨砂直到研磨出一条灰色的接触带，此时，活动研磨砂，换用润滑油继续研磨几分即可。注意事项：1）选择合适的皮碗。2）如果皮碗无法吸住气门，利用干净的抹布清洁接触，恢复其吸附功能，从而保证气门研磨器的功能。3）如果皮碗破裂，应及时更换，以免影响研磨效果。4）连接气源时应确认气源旋钮处（进气顶丝）于关闭状态，防止研磨机误动作。5）对研磨机的握紧力不宜过大。6）研磨时不宜过大提起或者转动气门。7）变化气门与气门座的相对位置，保证均匀研磨。8）研磨时不宜用力过大。9）研磨时不宜气门用力地在气门座上撞击。10）保养时从气源接口倒入少量润滑油，接通气源，打开气源旋钮（顶丝），使得研磨机空转运行。11）使用完毕后对研磨机进行清洁.润滑后放入工具盒内（5）气门研磨完毕后，如果气门的工作面太窄会导致什么后果？太宽会导致什么后果？太窄，容易被高压气体嗤透，气门头散热性能差，易引起气门与气门座烧损。太宽，炭粒及灰尘易积在气门头接触面上，导致加速磨损，破坏密封，甚至烧毁。任务6机油滤清器常用拆装工具的使用1.请列出机油滤清器扳手的类型。（1）杯式机油滤清器扳手（2）钳式机油滤清器扳手（3）链式机油滤清器扳手（4）带式机油滤清器扳手（5）爪式机油滤清器扳手（6）铐式机油滤清器扳手2.请列出各种机油滤清器扳手的使用注意事项。（1）杯式滤清器扳手使用时必须确保扳手完全套入到机油滤清器的棱面。（2）钳式机油滤清器扳手应调整开口开度。（3）链式机油滤清器扳手应调整链条长度，掌握好其受力方向。（4）带式机油滤清器扳手朝着皮带收缩方向转动手柄，对滤清器进行拆装。（5）爪式机油滤清器扳手拆装时用手扶住扳手，确保扳手完全与滤清器接合，如果夹紧力不够的话，扳手与滤清器容易打滑。（6）铐式机油滤清器扳手利用卯扣调节尺寸使得大小与滤清器相近，朝着环铐收缩方向转动手柄，进行拆装作业。3.根据提供的发动机台架或者实车，拆装机油滤清器，记录拆装步骤和注意事项，教师检查。拆装步骤：1）先对台架或者车辆放油。2）选择合适大小的杯式机油滤清器扳手。3）将杯式滤清扳手完全套入到机油滤清器上。4）利用扭力类扳手和拉杆（如果需要）缓慢扭松机油滤清器。5）因机油滤清器中还有少量机油，需要等待机油漏完。6）用手扭下机油滤清器（根据需要配戴防油手套）7）清洁机油滤清器座。8）根据需要，在新的机油滤清密封圈上涂上少量机油后安装机油滤清器。9）紧固机油滤清器到标准扭矩。10）添加机油并运行发动机，检查是否有泄漏状况。注意事项：1）选用合适的机油滤清器扳手。2）严格按照作业流程进行操作。3）选用同样规格的新机油滤清器。4）在选用非杯式机油滤清器进行作业时要小心别损坏机油滤清器。任务7其他发动机常用拆装工具的使用1.氧传感器拆装工具根据提供的发动机台架或者实车，进行氧传感器拆装练习，记录拆装步骤和注意事项。拆装步骤：1）将已脱开的线束连接器穿过氧传感器扳手的槽口。2）将氧传感器扳手完全套入到传感器的六角棱面上。3）根据拆装的空间选择合适的扭力类工具，如棘轮扳手.滑动T形杆等扳手对传感器进行拆装作业。注意事项：1）选择合适尺寸.规格的扳手。2）选择合适的扭力类扳手对传感器进行拆装。3）拆装过程中小心扳手对传感器线束的拉扯，避免传感器的损坏。4）禁止用氧传感器扳手拆装其他螺栓.螺母。2.曲轴皮带轮拆装工具根据提供的发动机台架，进行曲轴皮带轮的拆装练习，记录拆装步骤和注意事项，教师检查。拆装步骤：1）准备好拆卸曲轴皮带轮专用工具。2）将工具为09330-00021的固定法兰对准皮带轮的两个螺栓孔，利用两个8mm螺栓固定皮带轮和固定法兰并紧固。3）将工具号为09213-58013固定杆利用卡销安装到固定法兰上。4）利用套筒扳手和扭力类扳手拆卸曲轴皮带轮固定螺栓。5）松开固定法兰的两个螺栓，取下固定法兰。6）将皮带轮拉拔器和定位头安装到皮带轮上。7）借助扭力类扳手如梅花扳手.套筒扳手等缓慢拧紧拉拔器的丝杆，拉出曲轴皮带轮8）取下曲轴皮带轮。注意事项：1）合适的固定器。2）固定法兰合适的螺栓孔，如果螺栓孔选择不正确会导致螺栓无法安装到螺栓孔内。3）合适长度的固定螺栓，如果螺栓过长会导致顶爆链条盖。4）定螺栓上紧到规定的力矩。5）固定法兰和皮带轮完好接合，否则在拆装过程中会导致螺栓弯曲。6）装皮带轮螺栓时应注意扳手与固定杆的用力方向。7）合适的拉拔器和配套螺栓。8）拉拔器安装到皮带轮时，螺栓拧入的不宜过长或者过短，过长会顶爆链条盖，过短会导致螺纹受力过大而损坏。9）收紧拉拔器的丝杆，注意观察皮带轮的移动状态，防止异常受力状况出现。3.火花塞套筒扳手（1）请列出火花塞套筒扳手的类型。1）按适合火花塞螺栓部分尺寸大小分类：分为14mm.16mm.21mm三种规格。2）按照火花塞螺栓部分的形状分类：六角形和双六角（12角）形的。3）按照火花塞套筒方榫部分尺寸大小分类：分为1/2″.3/8″，即12.5mm和10mm两种火花塞套筒。4）按照火花塞套筒内置防滑防脱装置进行分类：弹片式火花塞套筒.橡胶式火花塞套筒和磁性式火花塞套筒。5）T形火花塞套筒扳手。6）空心管状火花塞套筒扳手。（2）根据提供的发动机台架或者实车，练习火花塞套筒扳手的使用，记录拆装步骤和注意事项，教师检查。拆装步骤：1）准备工作。2）选择合适的火花塞套筒。3）选择相应的配合工具。4）将火花塞套筒扳手缓慢伸入到火花塞孔中，确保扳手已经完全套入火花塞的螺栓部分。5）一手握住棘轮扳手与接杆的连接位置，一手逆时针转动棘轮扳手，初步松开火花塞。6）取下棘轮扳手，用手完全松开火花塞。7）取下火花塞。注意事项：1）选择合适型号.尺寸规格的火花塞套筒扳手。2）确认火花塞套筒防滑防脱装置的完好，防止火花塞掉落而损坏。3）拆装时确认火花塞套筒扳手已完全套入到火花塞的螺栓部分4）火花塞套筒是拆装火花塞的专用工具，禁止用于拆装同尺寸的其他螺栓.螺母4.铲刀（1）根据提供的发动机台架，清洁发动机气缸盖和气缸体表面的密封层，记录铲刀的使用方法和注意事项，教师检查。使用方法：1）选择合适的铲刀。2）检查刀刃部分是否整齐。3）将铲刀置于部件密封面的平面上，确认刀刃部分完全与表面接合。4）保持刀刃与接合平面完全接触，稍微用力下压铰刀向前推进刮除密封材料。5）在刮除过程中，合理选择刀刃的朝向，确保密封材料的清理效果。注意事项：1）当使用在易于破损的表面上时，刮刀应包裹塑料带。2）禁止把手放在刀片前，刀片可能导致伤害。3）禁止在磨床上对刀刃进行快速磨削。4）如果需要对刀刃进行加工，选择合适的油石磨刀片。（2）如果铲刀进行清洁后，仍然残留了部分密封材料，应该如何处理？如果不处理会导致发动机出现哪些故障？处理方法：1）可选择油石进一步对残留的密封材料进行清理。2）利用清洁剂或者汽油等，配合抹布进行清理，但要小心两者都是可燃液体。可能故障：1）密封不良。2）漏油。3）如果是气缸表面清洁不完成全的话可能还会导致气缸漏气.漏水等现象。任务8底盘拆装常用工具的使用1.减振器弹簧压缩器（1）根据图片提示，补充图片名称。减振器弹簧压缩器圆盘立式减振器弹簧压缩器液压立式减振器弹簧压缩器免拆式减振器弹簧压缩器简易式减振器弹簧压缩器（2）根据提供的减振器弹簧压缩器进行减振器弹簧的拆装练习，记录拆装步骤及注意事项，教师检查。拆装步骤：1）将减振器的弹簧托盘下端放稳在压缩器的下端支架上。2）旋转紧固的手柄，将紧固螺栓稍微扭紧，防止减振器掉落，但同时应保证减振器可以沿竖直轴线自由转动。3）调整齿条轴高度和减振器角度，使齿条轴顶端的两个减振器弹簧固定支架能够合适地抓紧弹簧。4）接下来将压缩器下端支架的紧固螺栓锁紧，然后转动手柄压缩弹簧。注意事项：1）安装时确认压缩器完全安装到位。2）在进行减振器弹簧进行拆装作业的过程中，无论是压缩弹簧还是释放弹簧都要缓慢进行。