2024年高等教育工学类自考-02409桥梁工程笔试历年真题荟萃含答案

2024年高等教育工学类自考-02409桥梁工程笔试历年真题荟萃含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共30题)1.桥梁建筑高度（qiaoliangjianzhugaodu）constructionheightofbridge2.静定桥梁结构3.码头引桥4.汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数（）采用（）5.正交桥6.涵洞出水口7.盖板涵8.试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。9.水底隧道10.围堰11.河堤12.I型梁13.最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。14.斜索15.箱涵16.腹板17.桥位选择（qiaoweixuanze）bridgesiteslection18.合拢19.单向推力墩20.定位钢筋21.偏心压力心22.影响线23.拱顶24.冲刷系数25.疲劳26.系杆拱桥27.多孔桥梁跨径总长是指（）；拱轴线是指（）。28.地震的基本烈度29.确定桥梁高度时，应注意：永久性梁桥的桥跨结构底面应高于计算水位（）m；对于拱桥，淹没拱脚深度不超过拱圈矢高的（），拱顶底面应高于计算水位（）m。30.支座第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案:桥面（或轨顶）对桥跨结构最低边缘的高差，即桥梁建筑高度。2.参考答案:结构的反力及内力由静力平衡条件确定的桥梁结构。静定的桥梁结构在几何构造上的特征是几何不变，且设有多余联系。强迫位移、温度变化、支座沉降等在结构静定的桥梁中将不引起次内力。3.参考答案:对于水位涨落较大或河床坡度太陡而不宜设置引道时，则在该处用架桥的方式将码头与公路（道路）连接起来，这种桥称为码头引桥。4.参考答案:1+μ；1.35.参考答案:桥梁的纵向轴线基本上与其所跨越的河流流向、公路铁路轴线成垂直相交的桥梁。6.参考答案: 涵洞的下游洞口，起扩散水流作用，使水流无冲刷的排离涵孔。 其构造类似于涵洞进水口。根据涵洞所在河（沟）及洞口附近的地形、地质情况、水流性质而采用不同的出水口形式：翼墙式、急流坡式、跌水式、护坡式、端墙式或流线型式等。7.参考答案:在砌石或混凝土涵台（墩）上搭设条石或钢筋混凝土预制板而构成的涵洞。其过水能力一般比圆管涵大，建筑高度较低。使用于低路堤或路基设计标高不能满足暗涵条件。8.参考答案: 优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。 缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。9.参考答案:从水下穿越海运频繁的河道或港弯的隧道。水底隧道一般由水下部分和引道部分组成，水底部分的埋设深度与水深、河床的地质情况、通航要求、引道长度及坡度有关。实际设计时，要考虑与跨海大桥的竞争。10.参考答案:在桥梁基础施工中，当桥梁墩、台基础位于地表水位以下时，根据当地材料修筑成各种形式的土堰；在水较深且流速较大的河流可采用木板桩或钢板桩（单层或双层）围堰，目前多使用双层薄壁钢围堰。围堰的作用既可以防水、围水，又可以支撑基坑的坑壁。11.参考答案:一种用于防洪护堤的构造物。12.参考答案:指横截面形式为I型的梁。其上面的翼板称为上翼缘，下面的翼板称为下翼缘，连接两翼缘的板称为腹板。上下翼缘宽度不等的称为不等翼I型梁。I型粱有钢梁，钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁。后两者一般是上翼缘大于下翼缘的不等翼I型梁。13.参考答案:上部结构；下部结构14.参考答案:又称拉索，是把斜拉桥主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材。斜拉桥的拉索材料通常为钢索，其形式按其组成方法而不同，可由平行钢丝，平行钢缆，单根钢缆，钢丝绳，封闭式钢索或实体钢筋组成。由于拉索系倾斜放置，故称斜索。15.参考答案:方形或矩形断面的钢筋混凝土涵洞，实用于较弱的地基，造价较高另外用顶推施工的地道主体结构是一个预制的钢筋混凝土（预应力或非预应力）箱形框架，被顶入地基后，承受周围土体对其的压力。箱涵断面可以分为单孔、双孔或三孔的形式。在纵向上咳分为整体式和分段式两类。16.参考答案:工字型梁或板梁联系上下翼缘或T型梁翼缘以下的竖向板或箱梁的侧壁。腹板的主要功能是抵抗剪力，也承担部分弯矩。17.参考答案:根据基本资料选择桥梁的跨河地点即桥位选择。选择桥位时，必须从政治、经济、国防等的需要出发，结合当地实际因素，经过全面的分析研究与经济比较后，从多种方案里选出一个最佳方案。桥位选择对桥梁稳定、工程造价、施工与养护有直接影响，而且与当地经济发展与群众生活有密切联系。18.参考答案:构件采用分段浇筑或分段安装施工时，至最后阶段留下一个缺口，选择适宜的条件封闭，使结构连成整体，这一施工步骤称为合拢。现浇合拢长度一般预留1.5~2.0米，在合拢段中可以设置劲性钢筋定位，采用超早强水泥等，以提高工程质量。19.参考答案:主要承受上部结构传来的水平力的桥墩。在顺桥向具有一定的刚度和强度要求。在多孔拱桥中如果一孔毁坏往往引起其他桥孔的破坏。为了防止这种情况，每隔几孔设置制动墩以承受单向水平推力，保证一孔毁坏而不致影响全桥的安全。在多孔连续梁中常将固定支座设在某一桥墩上，使上部结构水平力主要由该墩承受。20.参考答案:再钢筋混凝土构件的浇筑过程中，为了保证构件的保护层厚度，净距等构造要求而设置的固定钢筋骨架位置的钢筋。21.参考答案:计算梁桥主梁荷载分布的一种简便方法。此法假定桥面或横梁具有无限刚性。单位荷载作用于桥面的不同位置时，横梁的挠度成直线变化，主梁的支撑反力（荷载分布系数）按材料力学中的偏心受压公式计算求得。此法适用于宽跨比（<0.5）的桥梁。22.参考答案:表示单位荷载在结构上移动时，结构任何函数（支撑反力某截面的弯矩或剪力，某部分的应力或变位等）变化的图形。它是一条直线、折线、或曲线，横坐标表示单位荷载的位置，纵坐标表示这个函数得数值。23.参考答案:拱结构的顶点，又称拱冠。24.参考答案:冲刷后水流深度与冲刷前水深的比值即冲刷系数。它表示桥下河槽冲刷程度，也表示桥孔对河流的压缩程度。在桥下河床冲刷计算时，冲刷系数就是需要的过水面积与桥下实际供给过水面积之比。25.参考答案:材料或构件在反复的，周期性的交变应力后达到破坏的最大应力称为疲劳强度，它低于静力强度。两种强度的比率称为疲劳比率。26.参考答案:拱桥的一种特殊形式。拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼而森体系。这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定，因此对墩台不均匀沉降无影响。27.参考答案:各孔净跨径总和；拱圈各截面形心点的连线28.参考答案:表示某一地区地面和各种建筑物受到一次地震影响强弱程度的一个指标。一般地表的变化现象，建筑物的破坏程度和人体的主观感觉分为若干等级来确定某一地区的地震强度。它与震源的距离、地质情况有关，但与本身的强弱并不成比例。地震烈度共分为十二级。29.参考答案:0.5；2/3；1.030.参考答案:上部结构与下部结构之间的传力和连接装置，上部荷载通过它传给墩台。可分为固定支座和活动支座。在非连续的上部结构内，一端设固定支座，另一端设能自由移动的活动支座。第2卷一.参考题库(共30题)1.高桩承台2.加强钢筋3.位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于（）应计算车辆荷载的离心力。A、100mB、200mC、250mD、500m4.中长隧道5.设计洪水频率6.装配式梁桥的块件划分原则是什么？7.淤积（yuji）silting8.桥梁墩台防撞9.先张法施工工艺10.斜交桥11.板式橡胶支座12.容许应力13.风荷载14.漫水桥15.体内预应力16.装配式梁桥的安装方法有（）、（）和（）三种形式。17.锥坡（zhuipo）conicalslope18.牛腿19.水文资料（shuiwenziliao）hydrologicdata20.短隧道21.装配式板桥的连接方式有（）和（）两种。22.汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。23.承台24.板桥按力学图式可分为（）、（）和（）三种。25.简支梁混凝土的浇筑方式主要有（）、（）和（）三种。26.永久荷载27.钢筋混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米，预应力混凝土简支板桥的跨径一般只适用于（）米。28.桥梁的施工过程中的测量和竣工测量工作包括（）、（）、（）和（）四个方面。29.刚接板梁法30.主桥（zhuqiao）mainbridge第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案:承台底面位于地面（冲刷线）以上，或者承台底面符合《公路桥涵设计规范》JTJ024---85第4.1.2条规定的埋置深度。构造特点是基桩部分桩身沉入土中，部分桩身露在地面以上。2.参考答案:为了保证预制成的钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，以便在吊装，运送和浇筑混凝土时不致松散，移位，变形而在钢筋骨架的某些连接点处增设的钢筋。3.参考答案:C4.参考答案:按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在250~1000米之间，称为中长隧道。这种隧道必须配置相应的通风及照明设施。5.参考答案:设计洪水频率是指为了合理选择设计流量而制定的一个设计标准。在我国交通部门1981年颁发的《公路工程技术标准》中，统一规定了实际采用的设计洪水频率。6.参考答案: 1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的尺寸和重力。 2）块件的划分应满足受力的要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处。 3）拼装接头的数量要少，接头形式要牢固可靠，施工要方便。 4）构件要便于预制、运输和安装。 5）构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。7.参考答案:对于某一河段，若上游输来的泥沙数量，大于本河段的挟沙能力，多余的泥沙就会沉积下来，这就是淤积。一般来说，淤积较易发生在河床比降小、水流小的河段。8.参考答案:在通航河道、沟渠及城市桥梁中，由于船只、漂石及车辆等对桥梁墩、台可能产生撞击而在设计中采取相应措施（如防撞墩、台）以避免桥梁受损，并在设计中尽量做到车辆、船只的受损较小。这种减小撞击损失的措施称为桥梁墩台防撞。9.参考答案:在浇筑混凝土前张拉预应力筋，将其临时锚固在张拉台座上，然后立模浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度(不得低于设计强度的70%)时，逐渐将预应力筋放松，这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用，使混凝土获得预压应力。10.参考答案:桥梁的纵向轴线与其所跨越的河流流向、公路铁路轴线成斜相交的桥梁。11.参考答案:支座的垂直反力由各层依次传递，支座的移动量依靠橡胶层之间的剪切变形来完成。支座的位置受四边的约束或锚栓控制。这样的支座称为板式橡胶支座。其优点是构造简单，加工制造容易，用钢量少，成本低廉，安装方便。12.参考答案:又称许用应力。设计时容许材料采用的最大应力，以材料强度除以安全系数而得。如以土基轴向应力作为设计标准时成为容许轴向应力，以路面材料弯拉强度为标准时称为容许弯拉应力。容许应力越大，它的承载能力越大。13.参考答案:风作用于结构上的荷载，可分为垂直于桥轴方向的横向风荷载和顺桥向的纵向风荷载。横向风荷载为横向风压乘以迎风面积。它与设计风速、地形地理条件以及风压高度有关。纵向风荷载因上部构造和墩台路堤的阻挡，较横向风压为小，长按折减后的横向风压乘以迎风面积来计算。14.参考答案:在次要的公路上，跨越常水位与洪水位高差较大而且不通航的河流，同时洪水时间较短，交通允许暂时中断的条件下，桥梁标高可按常水位设计，洪水时允许水流从桥面漫过。这种桥梁称为漫水桥。15.参考答案:对构件施加预应力的钢束（筋）在构件内部或预留孔道中。其主要作用是通过对构件施加力或力矩以抵消构件因外荷载而产生拉应力或压应力，使其内部应力限制在特顶的范围内。其主要优点是结构的极限承载力、耐疲劳强度和耐腐蚀性较好。其缺点是施工比较复杂，对混凝土的标号要求较高。16.参考答案:陆地架梁法；浮运架梁法；高空架梁法17.参考答案:又称锥体护坡，在采用埋置式、桩式、柱式桥台或桥台布置不能完全挡土时，为保护桥头路堤的稳定，防止冲刷，应在两侧设置锥坡。横桥方向的坡度应与路堤边坡一致，顺桥向坡度应根据高度、土质情况，结合淹水情况和铺砌与否来决定。18.参考答案:悬臂梁桥或T型刚构桥的悬臂断与挂梁能够衔接的构造部分。它支承来自挂梁的静载与活载的垂直反力和制动力与摩阻力引起的水平力。由于牛腿的高度通常不到梁高的一半，加之角隅处还有应力集中现象，所以这一部分必须特别配筋，并验算钢筋与混凝土的应力。19.参考答案:水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰冻等）的记录。它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站观测资料，洪水调查资料和文献资料。一般以水文站观测资料作为主要依据，同时利用洪水调查和文献进行补充与完善。20.参考答案:按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长