浙江省东阳第三建筑工程有限公司塔吊施工方案样本

目录TOC\o"1-3"\h\u12075一、工程概况 225246二、安装前准备工作 314484三、安装环节 32291四、拆卸 530590五、安装注意事项 518840六、安全办法 61035七、塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正 825756塔吊基础方案 1027810一、参数信息 102835二、塔吊基本承载力及抗倾翻计算 1012579三、地基承载力验算 123068四、基本受冲切承载力验算 1224774五、承台配筋计算 133348塔吊附墙方案 16143611号塔吊附着计算计算书 1722382一、支座力计算 1718351二、附着杆内力计算 1915835三、附着杆强度验算 2012668四、附着支座连接计算 204951五、附着设计与施工注意事项 20148452号塔吊附着计算计算书 216680一、支座力计算 215008二、附着杆内力计算 2322524三、附着杆强度验算 2415792四、附着支座连接计算 2425436五、附着设计与施工注意事项 25塔吊施工专项方案一、工程概况本工程位于河池市四桥头附近，西面距四桥约80m。总用地面积5669.3m2，总建设面积64228m2，其中地下4845m2，为车库和设备用房，停车88辆，层高4.5m。地上59383m2，建筑层数30（+1）层（其中，公建为5层，首层层高5.1m、2～4层高4.5m、5层高5m，原则层为2.9m），建筑高度99.000m（其中，公建高度为：23.600m）。建筑构造为框架剪力墙构造，设计使用年限为50年。工程安全与耐火级别均为二级，地下室及屋面为二级防水，是一类高层建筑。本工程由广西河池万博房地产开发有限公司开发投资建设，中华人民共和国广东省轻纺建筑设计院设计，广西壮族自治区地质工程勘察院勘察，监理单位：大同建设工程监理有限公司，浙江省东阳第三建筑工程有限公司组织施工。本工程拟采用长沙中联重工科技发展股份有限公司TC5013液压自升塔式起重机两台，一台臂长为50m搭设总高度为106.2m，一台臂长为44m搭设总高度为103.4m。基本参数如下：整机重量（独立式）24.5吨最大起重量3吨最大起重量在二倍率时是3吨，四倍率应当是6吨，因此如果是最大起重量应当是6吨查阐明书核对工作最大幅度50米最大承受风数6级最大回转半径50米尾部回转半径12.245米二、安装前准备工作TC5013独立固定式塔吊，在安装前应做好下准备工作：1、在地基周边，按阐明书规定所示，清理出场地，规定基本平整无障碍物。2、配备吊装机械，如汽车起重机或轮胎起重机等。3、准备某些惯用工具和水准仪、经纬仪等测量仪器。4、配备一定数量工作人员，其中塔机司机一人，安装钳工四人，安装电工一人，起重工一人，指挥一人。注：本机出厂时，除液力偶合器已加油外，别的某些将在使用前加油。三、安装环节：1、安装塔身节1.1构造简述塔机在起升高度为40.5米独立状态下共有14节塔身节：涉及一节固定基节原则节，12原则节其主弦杆上下端各有2个连接套。下端有3个连接套。固定基节又分预埋支腿固定基节和预埋螺栓固定基节，预埋支腿固定基节主弦杆上下端各又3各连接套；预埋螺栓固定基节主弦杆上端有3个连接套，下端为法兰盘。万博时代广场工程采用预埋螺栓固定基本形式。1.2吊装二个塔身节1）吊一节原则节。注意禁止吊在水平斜腹杆上；2）将一节原则节吊装到在固定基本上固定预埋螺栓上，用12件10.9级高强度螺帽连接牢固；3）再吊装二节原则节，分别用12件10.9级高强度螺栓连接牢固；此时基本上已有一节固定基节、一节原则节，一节原则节。4）所有高强度螺栓预紧扭矩应达到1800N·m；5）用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不不不大于1.5/1000。2、吊装爬升架2.1构造简述爬升架负责完毕塔机顶升运动，它重要有套架构造、平台、爬梯及液压升系统、原则节引进装置等构成。顶升油缸安装在爬升架后侧横梁上（即预装平衡臂一侧），液泵站放在液压缸一侧平台上，爬升架内侧有16个滚轮，顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。为了便于顶升安装安全需要，在爬升架中部及上部位置均设有平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统，实现顶升，引入塔身节和固定塔身螺栓工作。2.2吊装1）将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊其，牢记安装顶升油缸位置必要与塔身踏步同侧。2）将爬升架缓慢套装在二个塔身节外侧。3）将爬升架上活动爬爪放在塔身节第二节（从下往上数）上部踏步上。4）安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接油管，检查液压系统运转状况。3、安装回转支承总成3.1构造简述回转支承总成涉及下支座、回转支承、上支座、回转机构共四某些。下支座为整体箱形构造，下支座下某些别与塔身塔节和爬升架相连，上部与回转支承不转动外圈通过高强度螺栓连接。上支座为板壳构造，左侧焊有安装回转机构法兰盘及平台，右侧工作平台前端，焊有司机室连接支耳，前方设有安装回转限位器支座。上支座上面通过四个Ф55销轴与塔帽连接。3.2吊装回转支承总成1）检查回转支承上8.8级M24高强螺栓预紧力矩与否达640N·m且防松螺母预紧力矩稍不不大于或等于640N·m。2）将吊具挂在上支座四个连接耳套下，将回转支承总成吊起。3）下支座八个连接套对准原则节四根主弦杆八个连接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时，应对好四角标记。4）用8件10.9级M30高强度螺栓将下支座与原则节连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松），螺栓预紧力矩应达1800N·m，双螺母中防松螺母预紧力矩稍不不大于或等于1800N·m。5）操作顶升系统，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。4、安装塔帽4.1构造简述塔帽上部为四棱锥形构造，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆；塔帽上部设有起重钢丝绳向导滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限制器并设有带护圈扶梯通往塔帽顶部。塔帽下部为整体框架构造，中间部位焊有用于安装器重臂和平衡臂耳板，通过销轴与起重臂、平衡臂相连。4.2吊装塔帽1）吊装前在地面上先把塔帽上平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂以便，可在塔帽后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）。2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直一侧应对准上支座器重臂方向。3）用4件Φ55销轴将塔帽与上支座紧固。5、安装平衡臂总成5.1构造简述平衡臂是槽钢及角钢组焊成构造，平衡臂上设有栏杆、走道和工作平台，平衡臂前端用两根销轴与塔帽连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。尾部装有平衡重、起升构造、电阻箱、电器控制箱布置在接近塔帽一节臂节上。起升机构自身有其独立底架，用四组螺栓固定在平衡臂上。5.2吊装平衡臂总成1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。回转机构接暂时电源，将回转支承以上某些回转到便于安装平衡臂方位。2）吊起平衡臂（平衡臂上设有4各安装吊耳）。3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定连接好。4）将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，并穿好充分张开口销。5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.60t重地平衡重安装在平衡臂最接近起升机构安装位置上。特别注意A、安装销挡块必要紧靠平衡重块；B、安装销必要超过平衡臂上安装平衡重三角挡块。6、安装司机室6.1构造简述司机室为薄板构造，侧置于上支座右侧平台前端，四周均有大面积玻璃窗，前上窗可以启动，视野开阔。司机室内臂用保丽板装饰，美观舒服，内设有联动操纵台。6.2吊装司机室司机室内电气设备安装齐全后，吊到上支座靠右平台前端，对准耳板孔位置后用三根销轴联接。注：司机室也可在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。7、安装起重臂总成7.1构造简述起重臂为三角形变截面空间桁架构造，共分为九节。节与节之间用销轴连接，拆装以便。第一节根部与塔帽用销轴连接，在第二节、第六节上设有两个吊点，通过这两点用起重臂拉杆与塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构牵引下，沿起重臂下弦杆先后运营。载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机安装与维修。起重臂组装时，必要严格按照每节臂上序号标记组装，不容许错位或随意组装。依照施工规定可以将起重臂组装成50m、44m、及38m臂长。44m臂则拆下第八节；38m臂则拆下第七、八节。7.2吊装起重臂总成1）在塔机附近平整枕木（或支架，高约0.6m）上按规定，拼装好起重臂。注意无论组装多长起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆导轨上。2）将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量接近起重臂根部最小幅度处。3）安装好起重臂根部处牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径6~9倍。如果长钢丝绳松弛，调节载重小车前端张紧装置即可张紧。在使用过程中浮现短钢丝绳松弛时，可调节起重臂根部另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。4）将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆定位托架内。5）检查起重臂上电路走线与否完善。使用回转机构暂时电源将塔机上部构造回转导便于安装起重臂方位。6）挂绳，试吊与否平衡，否则可恰当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。7）接通起升机构电源，放出起升钢丝绳缠好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂同步开动起升机构向上，直至起重臂拉杆接近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。8）使拉杆处在拉紧状态，最后松脱滑轮组上起升钢丝绳。8、吊装平衡重平衡重重量随起重臂长度变化而变化。依照所使用起重臂长度，按规定吊装平衡重。起重臂三种臂长工况下平衡重配备及安装位置严格按规定安装。特别注意：（1）、安装销挡块必要紧靠平衡重块；（2）、安装销必要超过平衡臂上安装平衡重三角挡块。9、绕绳系统9.1穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部防扭装置上。9.2接电源及试运转当整机按前面环节安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面垂直度，允差为4/1000；再按电路图规定接通所有电路电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转与否对的，同步检查各处钢丝绳与否处在正常工作状态，与否与构造件有摩擦，所有不正常状况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作，则必要按规定调节好安装装置。10、换倍率器使用换倍率装置试一种带有活动滑轮挂体，当其与吊钩连成一体时，起升钢丝绳系统为4倍率，当挂体与吊钩脱离并顶再载重小车底面时，起升钢丝绳系统则变为2倍率。10.1当需要用2倍率工作时，操纵起升机构，使吊钩向下运动并着地，拔出挂体销轴，然后开动起升机构，收紧钢丝绳，使挂体上升至与载重小车接触。注意：起升机构排绳状况不得有乱绳状况浮现。这样起升钢丝绳系统转换成2倍率。10.2若要再将起升钢丝绳系统转换4倍率，则又操纵起升机构，放下吊钩至地面，并使挂体落回到吊钩挂体槽内，插上销轴和开口销，并充分张开开口销。这样起升钢丝绳系统九自动转换为4倍率。11、顶升加节11.1顶升前准备1）按液压泵站规定给其油箱加油；2）清理好各个塔身节，再塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用原则节再顶升位置时起重臂下排成一排，这样能使塔机再整个顶升加节过程重不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短；3）放松电缆长度略不不大于总顶升高度，并紧固好电缆；4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处在爬升架后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）；5）再引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。11.2顶升前塔机配平1）塔机配平前，必要先将载重小车运营到配平参照位置，并吊起一节原则节或其她重物。然后拆除下支座四个支腿与原则节连接螺栓；2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身主弦杆位置；3）通过检查下支座支腿与塔身主弦杆与否再一条垂直线上，并观测爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙与否基本相似来检查塔机与否平衡。略微调节载重小车配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁位置上；4）记录下载重小车配平位置，但要注意该位置随起重臂长度不同而变化；5）操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间连接螺栓。11.3顶升作业1）将一节原则节吊至顶升爬升架引进横梁正上方,在原则节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在原则节上引进滚轮比较适本地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；2）再吊一节原则节，将载重小车开至顶升平衡位置；3）使用回转机构上回转制动器，将塔机上部机构处在制动状态；4）卸下塔身顶部与下支座连接8个高强度螺栓。5）开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端销轴放入距顶升横梁近来塔身节踏步圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观测顶升横梁两端销轴都必要放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上某些顶起10~50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件与否有异响、变形，油缸活塞杆与否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步上一对踏步上，确认两个活动爬爪所有精确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上某些地重量，且无局部变形、异响等异常状况后，将油缸活塞所有缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬升所搁踏步圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部构造再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方正好有能装入一种塔身节空间，将爬升架引进平台上原则节拉进至塔身正上方，稍微回缩油缸，将新引进原则节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30高强度螺栓（每根高强度螺栓必要有两个螺母）将上、下原则节连接牢固（预紧力矩1800kN·m）。再次回缩油缸将下支座落在信塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢固（每根高强螺栓必要有两个螺母），即完毕一节原则节加节工作。若持续加几节原则节，则按照以上环节重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。11.4顶升过程注意事项：1）塔机最高处风速不不大于8m/s时，不得进行顶升作业；2）顶升过程中必要保证起重臂与引入原则节方向一致，并运用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必要停在顶升配平位置；3）若要持续加高几节原则节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节原则节前，塔身各主弦杆和下支座必要有8个M30螺栓连接，唯有在这种状况下，容许这8根螺栓每根只用一种螺母；4）缩加原则节上踏步，必要与已有塔身节对正；5）在下支座与塔身节没有用M30螺栓连接好之前，禁止起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；6）在顶升过程中，若液压顶升系统浮现异常，应及时停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢固后，再排除液压系统故障；7）塔机加节达到所需工作高度（但部超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同角度，检查塔身各接头处、基本支脚处螺栓拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。12、塔机附着12.1.附着前准备和安全检查（1）检查附着框架、附着杆等构造件应无变形、开焊，附着杆长度应符合附着规定，螺栓、销轴等齐全。（2）检查在建筑物上预埋点强度应满足附着规定，构造尺寸符合安装规定，附着点混凝土构造设计图纸应存储备查。12.2当塔机动作高度超过其独立高度时，须进行塔身附着；12.3附着装置由四套框梁、四套内撑杆和三根附着撑杆构成，四套框梁由24套M20高强度（8.8级）螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力矩为370N.m）附着框架上两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接，三根撑杆端部有连接套与建筑物附着处连接基座铰接。三根撑杆应保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦；11.4附着点载荷附着撑杆布置形式和位置条件下建筑物附着点（即连接基座固定处）载荷值。依照此载荷值大小、附着点在建筑物构造上详细位置、安装附着装置附着点处建筑物局部承载能力等因素，拟定连接基座与建筑物连接固定方式和局部构造解决方式。注意：附着点载荷值与塔机和建筑物相对位置、附着撑杆布置形式与尺寸、附着框架以上塔身悬出段长度值变化而大幅度变化。因而，塔机附着时，如塔机位置、附着撑杆布置形式及尺寸不同步，请向长沙中联重工科技发展有限公司征询。切不可盲目套用数值自行制作解决，以免产生重大安全事故。11.5先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上连接基座连接；1）每道附着架三根附着撑杆应尽量处在同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与原则节某些部位干涉，可恰当升高或减少内撑杆安装高度；2）附着撑杆上容许搭设供人从建筑物通向塔机跳板，但严格禁止堆放重物；11.6安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线垂直度，其偏差不得不不大于塔身全高4/1000，容许用调节附着撑杆长度来达到；11.7附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆连接必要可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓调节好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定充分张开，运营后应经常检查有否发生松动，并及时进行调节。注意：无论附着几次，只在最上面一种附着框架内安装内撑杆，即新附着一次内撑杆就要移到最新附着框架内。13、投入使用前工作塔机投入使用前工作，是为了保证塔机能对的操纵，并在安全条件下运营。这些工作是：对塔机部件检查及调试各安全装置。13.1部件检查为了检查架设对的性和保证安全运转，应对塔机各部件进行系列试运转何检查。1）各部件之间紧固联接状况检查；2）检查支承平台及栏杆安装状况；3）检查钢丝绳穿绕与否对的，不能与塔机机构和构造件相摩擦；4）检查电缆通行状况；5）检查平衡臂配重固定状况；6）检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；7）检查各润滑面和润滑点。13.2安全装置调试塔机安全装置重要涉及：行程限位器和载荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、期重量限制器。此外还涉及风速仪。四、拆卸1、拆卸时必要告知负责塔吊安装公司，由安装公司派人严格按照阐明书规定拆架。2、拆卸时必要遵守安装时所有注意事项。3、拆卸方案在准备拆卸时结合实际现场在编拆卸方案。五、安装注意事项1、本塔机采用三相四线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用地线可靠接地，接地电阻不不不大于4Ω。2、塔机臂架范畴以外10米3、安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件对地绝缘电阻，电动机绝缘电阻应不不大于0.5MΩ，导线间与地绝缘电阻不不大于1MΩ。4、供电：起重机供电电缆线截面积不应不大于16平方毫米（铜线）电压降应不不不大于5%，应尽量专设配电屏。5、塔机安装完毕，应对重量限制器及力矩限制器进行调节。6、电气线路维修及注意事项。6.1、电气线路发生故障可参照电气原理图及接线图进行维修，更换电气零件，其基本性能应保持一致。6.2、对接触器、断电器应定期维修，清除铁芯吸合面污垢，检查电触头接触与否良好，检查固定螺栓与否松动。6.3、联动台应注意防雨，做到下班停机关窗，以防电气短路故障。六、安全办法1、上岗前必要对上岗人员进行安全教诲，必要戴好安全帽，禁止酒后上班。2、避雷接地做法：用25mm2多股铜芯连接避雷极及接地点，避雷极高出1.5m，接地导线埋入地下50cm，并与主体避雷网连接。接地电阻值不不不大于30欧姆。3、遇大风雨之后，对塔身各零部件避雷设施进行安全检查。4、塔吊安拆、顶升工作只许在风速低于7.9m/s（相称于4级风）进行。5、塔吊操作人员必要持证上岗，禁止非专业人员上机操作，违者罚款并承担相应责任。6、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其她附属设备。7、禁止违章指挥，禁止超载，当风力较大（六级以上）时不得起吊。塔吊司机必要坚持“十个不准吊”原则。机械操作必要做到定人定机，专人操作专人保管使用。8、夜间施工必要有足够照明，如不能满足规定，司机有权停止操作。9、塔吊防护棚搭设，高度为4米，防护棚设立两层，上下间距为60cm10、塔吊吊钩设立防止吊物滑脱保险装置。11、塔吊按设计规定做一道刚性护墙。护墙做法按照机械阐明规定。12、塔机正常工作气温为-20℃～40℃，风速低于20M13、在夜间工作时，要有充分照明灯具。14、在司机室内禁止存储润滑油，油棉纱及其她易燃易爆物品。15、塔吊司机必要严格按塔机性能表中规定幅度和起重量进行工作，不许超载使用。16、起升、回转等机械操作，必要稳起、稳停，平稳运营，逐档慢变速，禁止迅速换档，慢速档不得长期使用。17、回转制动器只能在回转停稳时使用，为防止吊臂被风吹动，禁止将其当制动“刹车”。18、工作中，吊钩不得着地或搁在物体上。19、使用时，发现异常噪音或异常状况，应及时停车检查，不得带病运转。20、塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似作业。21、工作中塔机上禁止有其她人，并不得在工作中进行调节或维修机械等作业。22、塔机作业完毕后，回转机械松闸，吊钩升起，小车停在臂架端部。23、禁止在塔机上悬挂标语牌。24、塔机顶升作业，必要有人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升架操作台；操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥，且必要使吊臂和平衡臂处在平衡状态，并将回转某些制动。此处顶升时应当有专门人员安放顶升横梁其她注意事项将阐明书上事项补充上。七、塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正1、在基坑降水过程中，塔吊基本沉降观测一星期一次（在四角点）。垂直度在塔吊自由高度时一星期测一次，必要时拟采用在基本四周回灌（水），当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机浮现沉降，垂直度偏差超过规定范畴时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间通过加垫钢片校正，校正时用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身时，将塔身用大缆绳四周拉紧，在保证安全前提下才干起顶。塔吊基础方案（天然基本计算书）本计算书重要根据施工图纸及如下规范及参照文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《地基基本设计规范》（GB50007-）、《建筑构造荷载规范》（GB50009-）、《建筑安全检查原则》（JGJ59-99）、《混凝土构造设计规范》（GB50010-）等编制。一、参数信息塔吊型号：TC5013，塔吊起升高度H：37.00m，塔身宽度B：1.6m，基本埋深d：5.00m，自重F1：245kN，基本承台厚度hc：1.50m，最大起重荷载F2：60kN，基本承台宽度Bc：5.80m，混凝土强度级别：C35，钢筋级别：II级钢，额定起重力矩：600kN·m，基本所受水平力：30kN，原则节长度a：2.8m，主弦杆材料：圆钢，宽度/直径c：120mm，所处都市：广西河池市，基本风压W0：0.3kN/m2，地面粗糙度类别：D类密集建筑群，房屋较高，风荷载高度变化系数μz：0.73。阐明书内在非工作方式时M基本所受倾覆力矩为1605kN·m。二、塔吊基本承载力及抗倾翻计算根据《建筑地基基本设计规范》(GB50007-)第5.2条承载力计算。计算简图:当不考虑附着时基本设计值计算公式：当考虑附着时基本设计值计算公式：当考虑偏心矩较大时基本设计值计算公式：混凝土基本抗倾翻稳定性计算：E=M/(F+G)=3301.20/(366.00+1513.80)=1.76m≤Bc/3=1.93m此处计算偏心距办法和规范上不同按规范公式计算。依照《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）第4.6.3条，塔吊混凝土基本抗倾翻稳定性满足规定。式中F──塔吊作用于基本竖向力，它涉及塔吊自重和最大起重荷载,F=366.00kN；G──基本自重：G=25.0×Bc×Bc×hc×1.2=1513.80kN；Bc──基本底面宽度，取Bc=5.800m；M──倾覆力矩，涉及风荷载产生力矩和最大起重力矩，M=1.4×2358.00=3301.20kN·m；e──偏心矩，e＝M/(F+G)＝1.756m,故e>Bc/6=0.967m；a──合力作用点至基本底面最大压力边沿距离(m)，按下式计算：a=Bc/2-M/(F+G)=5.800/2-3301.200/(366.000+1513.800)=1.144m。通过计算得到:有附着压力设计值P=(366.000+1513.800)/5.8002=55.880kPa；偏心矩较大时压力设计值Pkmax=2×(366.000+1513.800)/(3×5.800×1.144)=188.895kPa。塔机基本荷载计算塔机安装高度达到40米，而未采用附着装置时，对基本产生荷载值最大。比较塔机基本工作状态和非工作状态受力状况，按非工作状态计算。查表，计算：基本自重Gk=805kN塔机荷载Fv=438kN；Fh=67kN；M=1701kN·M1、承载力验算e=M/(Gk+Fv)=1701/(805+438)=1.37m>b/6=0.84m为偏心受压力，采用公式（有效截面公式）Pk=2(Gk+Fv)/3A。＜fPk=2(Gk+Fv)/3A。=2×(805+438)/3×5×(2.5－1.37)=146.7kN/m2Pk＜f=280kN/m2(塔机基本标高土层基岩中风化层取280Kpa)满足规定。2.抗倾覆计算(按重力基本计算)M抗/M倾＞K=1.6[(805+438)×2.55]/(1701+67×1.2)=1.78＞K=1.6满足规定。三、地基承载力验算实际计算取地基承载力设计值为:fa=180.000kPa；按照图纸设计规定及勘察资料表白:地基承载力设计值是180Kpa.地基承载力特性值fa不不大于有附着时压力设计值P=55.880kPa，满足规定！地基承载力特性值1.2×fa不不大于偏心矩较大时压力设计值Pkmax=188.895kPa，满足规定！四、基本受冲切承载力验算根据《建筑地基基本设计规范》（GB50007-）第8.2.7条。验算公式如下:式中βhp受冲切承载力截面高度影响系数，当h不不不大于800mm时，βhp取1.0.当h不不大于等于mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；取βhp=0.94；ft混凝土轴心抗拉强度设计值；取ft=1.57MPa；ho基本冲切破坏锥体有效高度；取ho=1.45m；am冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=[1.60+(1.60+2×1.45)]/2=3.05m；at冲切破坏锥体最不利一侧斜截面上边长，当计算柱与基本交接处受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；取at＝1.6m；ab冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基本底面积范畴内下边长，当冲切破坏锥体底面落在基本底面以内，计算柱与基本交接处受冲切承载力时，取柱宽加两倍基本有效高度；ab=1.60+2×1.45=4.50；pj扣除基本自重后相应于荷载效应基本组合时地基土单位面积净反力，对偏心受压基本可取基本边沿处最大地基土单位面积净反力；取Pj=188.90kPa；Al冲切验算时取用某些基底面积；Al=5.80×(5.80-4.50)/2=3.77m2Fl相应于荷载效应基本组合时作用在Al上地基土净反力设计值。Fl=188.90×3.77=712.14kN。容许冲切力：0.7×0.94×1.57×3050.00×1450.00=4576808.40N=4576.81kN>Fl=712.14kN；实际冲切力不不不大于容许冲切力设计值，因此能满足规定！五、承台配筋计算1.抗弯计算根据《建筑地基基本设计规范》（GB50007-）第8.2.7条。计算公式如下:式中：MI任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时弯矩设计值；a1任意截面I-I至基底边沿最大反力处距离；当墙体材料为混凝土时，取a1=(Bc-B)/2＝(5.80-1.60)/2=2.10m；Pmax相应于荷载效应基本组合时基本底面边沿最大地基反力设计值，取188.90kN/m2；P相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基本底面地基反力设计值；P=Pmax×(3a-al)/3aP=188.90×(3×1.60-2.10)/(3×1.60)=106.25kPa；G考虑荷载分项系数基本自重，取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.80×5.80×1.50=1703.03kN/m2；l基本宽度，取l=5.80m；a塔身宽度，取a=1.60m；a'截面I-I在基底投影长度，取a'=1.60m。通过计算得MI=2.102×[(2×5.80+1.60)×(188.90+106.25-2×1703.03/5.802)+(188.90-106.25)×5.80]/12=1116.75kN.m。2.配筋面积计算根据《建筑地基基本设计规范》GB50007-第8.7.2条。公式如下：式中，αl当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度级别为C80时，取为0.94,期间按线性内插法拟定，取αl=1.00；fc混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m2；ho承台计算高度，ho=1.45m。通过计算得：αs=1116.75×106/(1.00×16.70×5.80×103×(1.45×103)2)=0.005；ξ=1-(1-2×0.005)0.5=0.005；γs=1-0.005/2=0.997；As=1116.75×106/(0.997×1.45×300.00)=2574.33mm2。由于最小配筋率为0.15%,因此最小配筋面积为:5800.00×1500.00×0.15%=13050.00mm2。故取As=13050.00mm2。实际配筋值：II级钢筋，Φ20@200mm。承台双层双向根数116根。实际配筋值18223.6mm2。附图 塔吊附墙方案为保证塔吊使用安全，本工程施工塔吊均应设立好附墙办法。附墙杆件设立除应满足厂家阐明书规定外，还应满足如下规定：1、设立数量①号塔吊搭设高度为112米，依照实际状况，塔吊在5层（即23米）位置设立第一道，11层（即43米位置）设立第二道，18层（即63米位置）设立第三道，24层（即81米位置）设立第四道，30层（即98米位置）设立第五道。②号塔吊搭设高度为118米，附墙与①号塔吊搭设同。2、设立规定（1）、附墙杆兼在建筑物锚固受力强度应满足塔吊设计规定。（2）、装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调节，在最高锚固点如下垂直度容许偏差为2/1000。（3）、在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。（4）、附着框架宜设立在塔身原则节连接处，箍紧塔身。（5）、塔身升高应及时增设附着装置。塔身自由端应符合厂家阐明书规定。（6）、遇6级以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。1号塔吊附着计算计算书本计算书重要根据施工图纸及如下规范及参照文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《建筑构造荷载规范》（GB50009-）、《建筑安全检查原则》（JGJ59-99）、《建筑施工手册》、《钢构造设计规范》（GB50017-）等编制。塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用阐明规定期，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接两支座间距变化时，必要进行附着计算。重要涉及附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。一、支座力计算塔机按照阐明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置负荷最大，因而以此道附着杆负荷作为设计或校核附着杆截面根据。附着式塔机塔身可以简化为一种带悬臂刚性支撑持续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载原则值应按照如下公式计算：Wk=W0×μz×μs×βz=0.300×1.170×1.780×0.700=0.437kN/m2；其中W0──基本风压(kN/m2)，按照《建筑构造荷载规范》(GBJ9)规定采用：W0=0.300kN/m2；μz──风压高度变化系数，按照《建筑构造荷载规范》(GBJ9)规定采用：μz=1.780；μs──风荷载体型系数：μs=1.170；βz──高度Z处风振系数，βz=0.700；风荷载水平作用力：q=Wk×B×Ks=0.437×1.600×0.200=0.140kN/m；其中Wk──风荷载水平压力，Wk=0.437kN/m2；B──塔吊作用宽度，B=1.600m；Ks──迎风面积折减系数，Ks=0.200；实际取风荷载水平作用力q=0.140kN/m；塔吊最大倾覆力矩：M=500.000kN.m；弯矩图变形图剪力图计算成果：Nw=40.9687kN；二、附着杆内力计算计算简图:计算单元平衡方程:其中：2.1第一种工况计算:塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面回转惯性力产生扭矩和风荷载扭矩。将上面方程组求解，其中θ从0-360循环，分别取正负两种状况，求得各附着最大轴压力和轴拉力。杆1最大轴向压力为：246.58kN；杆1最大轴向拉力为：0.00kN；杆2最大轴向压力为：0.00kN；杆2最大轴向拉力为：208.45kN；杆3最大轴向压力为：0.00kN；杆3最大轴向拉力为：95.84kN；2.2第二种工况计算:塔机非工作状态，风向顺着着起重臂，不考虑扭矩影响。将上面方程组求解，其中θ=45，135，225，315，Mw=0，分别求得各附着最大轴压力和轴拉力。杆1最大轴向压力为：33.00kN；杆1最大轴向拉力为：33.00kN；杆2最大轴向压力为：15.00kN；杆2最大轴向拉力为：15.00kN；杆3最大轴向压力为：44.61kN；杆3最大轴向拉力为：44.61kN；三、附着杆强度验算采用原则附墙件!四、附着支座连接计算附着支座与建筑物连接多采用与预埋件在建筑物构件上螺栓连接。预埋螺栓规格和施工规定如果阐明书没有规定，应当按照下面规定拟定：1．预埋螺栓必要用Q235钢制作；2．附着建筑物构件混凝土强度级别不应低于C20；3．预埋螺栓直径不不大于24mm；4．预埋螺栓埋入长度和数量满足下面规定：其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm^2，C30为3.0N/mm^2）；N为附着杆轴向力。5．预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。五、附着设计与施工注意事项锚固装置附着杆在建筑构造上固定点要满足如下原则:1．附着固定点应设立在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设立在轻质隔墙与外墙汇交节点处；2．对于框架构造，附着点宜布置在接近柱根部；3．在无外墙转角或承重隔墙可运用状况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4．附着固定点应布设在接近楼板处，以利于传力和便于安装。2号塔吊附着计算计算书本计算书重要根据施工图纸及如下规范及参照文献编制：《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、《建筑构造荷载规范》（GB50009-）、《建筑安全检查原则》（JGJ59-99）、《建筑施工手册》、《钢构造设计规范》（GB50017-）等编制。塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用阐明规定期，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接两支座间距变化时，必要进行附着计算。重要涉及附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。一、支座