问题研究汽车工业能否带动家乡的发展（课件）高二地理（人教版2019选择性必修2）

——第三章问题研究——汽车工业能否带动家乡的发展

问题提出进入21世纪，我国迅速进入汽车社会，快速增长的汽车需求以及汽车工业相关产业的带动作用，推动我国汽车工业迅猛发展。一时间，汽车厂如如雨后春笋般在全国各地建立，很多省级行政区把汽车工业定为主导产业。那么，如果把汽车工业定为主导产业，家乡所在省级行政区能否获得更快、更好的发展？研究思路查阅相关资料，讨论家乡以汽车工业为主导产业是否有利于区域发展认识发展汽车工业需要关注的几个问题了解汽车工业特点及其产业带动作用了解汽车工业的全球生产体系视频导入五分钟了解中国汽车工业发展历程汽车工业特点及其产业带动作用资料1：汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。问题一：结合图文资料，汽车工业对区域发展有哪些带动作用?①促进区域产业结构升级;

②带动相关配套产业及保险、金融等服务业的发展;③促进区域经济的稳定增长;

④提供大量就业岗位，有利于维护社会稳定。当堂检测汽车工业的全球生产体系资料2：

从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。下图是我国长城汽车全球研发布局图。问题二：分析长城汽车工业能进行全球生产的原因。

现代交通的快速发展大大降低运费成本；通信技术的发展加强区域联系；各地区利用自身优势参与全球汽车产业链。发展汽车工业需要关注的几个问题资料3：进入汽车生产行业的门槛高。汽车制造业涉及装备制造、机械加工、控制模拟、化学工业等不同行业，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。

汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。汽车工业自身的经济效益和对相关产业极强的带动作用，使之成为国家、地方政府、企业，特别是跨国企业的投资重点，带来全球范围激烈的汽车市场竞争。中国放宽汽车行业外商投资的限制和较大幅度降低汽车进口关税，使中国汽车市场成为世界竞争最激烈的市场。21世纪以来，我国有一些汽车厂，投资建厂后不久即宣告倒闭。

汽车产业对环境的污染。汽车相关工业的发展有可能造成严重的环境污染，例如，汽车喷漆和焊接过程中排放的废气会造成大气污染，汽车零件的防腐处理、切削加工的废料储存、车辆拆卸过程中的废弃物都会造成水污染和土壤污染。问题三：结合材料，分析发展汽车工业会面临哪些风险？投资风险：进入汽车生产行业的门槛高,产业配套能力要求高,对应的资金投入大。市场风险：汽车市场是全球性的,市场竞争异常激烈。污染风险：汽车产业的发展会造成环境污染。发展汽车工业需要关注的几个问题

资料4：我国目前的汽车主件多依赖国外进口和外商在中国的独资企业或控股企业生产，真正使用中国自己生产的主要零部件很少。例如，所谓的国产“宝马”真正属于国产的基本上就只有4个轮胎而已，技术、品牌以及零部件都是宝马公司带来的。此外，我国汽车零部件企业还处于低水平、小规模、分散重复的状况。同类产品的生产厂家数量为发达国家的5-6倍，而产量只有他们的1/10：国汽车零部件企业的配套率为8%，而发达国家一般在80％以上。

①汽车零部件实现国内专业化和规模化生产，提高产品质量；②加快汽车产品的更新换代，扩大市场影响力；③学习国外先进的汽车制造技术，提高自主创新能力。

问题四：针对这种现状，请你为我国汽车工业的发展提出合理的建议？步骤一:查阅家乡相关资料，说明家乡所在省级行政区的区位特点及其发展汽车工业的优势和劣势。步骤二:讨论汽车工业如果成为家乡主导产业应发展的配套产业。步骤三:讨论这些产业形成的产业结构是否与家乡所处的发展阶段、家乡所具有的区位条件匹配。思路步骤

问题探讨及思路结合以上分析，就“汽车工业能否带动家乡的发展”问题展开讨论。

比亚迪的汽车生产采用与传统车企完全不同的方式，培植垂直供应链，自成产业体系，至少70％的零部件由企业内部生产。该企业的国际化路径与众不同，以电动大巴等商用车为主，选择技术壁垒高的发达国家作为优先进入市场，进入模式是先直接出口再投资建厂。目前比亚迪电动大巴在欧洲的市场占有率排名第一。据此完成下面小题。当堂检测1．比亚迪采用自成产业链的生产方式，其主要目的是（

）

A．扩大企业规模

B．提升产品质量

C．压缩生产时间

D．降低生产成本D【解析】自成产业链的生产方式是一种集约生产方式，产业资源能够很好的整合，既可以帮助企业降低资产包袱（去产能）又能够为企业提供发展所需的资金人才、管理、原材料等，节约成本，故D正确；显然不是为了扩大企业规模，提升产品质量主要靠技术革新，无法压缩生产时间，故ABC错。

比亚迪的汽车生产采用与传统车企完全不同的方式，培植垂直供应链，自成产业体系，至少70％的零部件由企业内部生产。该企业的国际化路径与众不同，以电动大巴等商用车为主，选择技术壁垒高的发达国家作为优先进入市场，进入模式是先直接出口再投资建厂。目前比亚迪电动大巴在欧洲的市场占有率排名第一。据此完成下面小题。

2．与传统大巴相比，比亚迪进入国际市场以电动大巴为主的最主要优势是（

）

A．获得利润多

B．生产成本低

C．市场潜力大

D．科研投入高

C当堂检测【解析】根据题意，结合所学知识可知，比亚迪进入国际市场以电动大巴为主的主要优势在于其属于新能源大巴，属于可持续的保护环境方式，是世界的主题，因此对于发达国家区域，市场比较广阔，故C正确；

比亚迪的汽车生产采用与传统车企完全不同的方式，培植垂直供应链，自成产业体系，至少70％的零部件由企业内部生产。该企业的国际化路径与众不同，以电动大巴等商用车为主，选择技术壁垒高的发达国家作为优先进入市场，进入模式是先直接出口再投资建厂。目前比亚迪电动大巴在欧洲的市场占有率排名第一。据此完成下面小题。当堂检测3．比亚迪在进入国际市场时优先选择进入发达国家，主要是依靠自身的（

）

A．品牌价值

B．价格优势

C．制造技术

D．营销网络C【解析】阅读材料可知，比亚迪的国际化路径与众不同，选择的是技术壁垒高的发达国家优先进入市场，说明比亚迪的生产制造技术较高，故C正确；比亚迪的品牌价值并未响亮到各个发达国家，故A错误：从材料可以看出，其生产70%零部件来自于企业内部，并末受到冲击，且政府要进行合理的调控，故B错误：材料并未显示其拥有完普的销售网络，故D错误。答案选择C。当堂检测阅读图文材料，完成下列要求。总部位于长春的某大型国有车企于1996年、2011年分别在长春、成都投资兴建整车厂，采用平台化生产方式。该车企2013年、2018年分别在佛山、天津投资兴建整车厂，采用模块化生产方式。模块化生产是指模块化供应商将汽车20000多个零部件像积木一样组合集成为1000余个模块，整车厂再将这些模块总装成整车。零部件生产商的同一零部件可以用于不同品牌、不同厂商、不同车型的系统中。该车企在长三角地区未布局整车厂，但仍有大量的零部件供应商。下图分别示意该车企整车厂和供应商的分布和企业组织方式与集群空间结构的变化。(1)分析采用模块化生产方式对整车厂降低成本的作用。外包非核心功能，专注于核心竞争力的提升，降低研发成本；避免自身生产链过于繁杂和企业规模过大，降低投资成本；简化整车厂的组装任务，降低生产成本。当堂检测阅读图文材料，完成下列要求。总部位于长春的某大型国有车企于1996年、2011年分别在长春、成都投资兴建整车厂，采用平台化生产方式。该车企2013年、2018年分别在佛山、天津投资兴建整车厂，采用模块化生产方式。模块化生产是指模块化供应商将汽车20000多个零部件像积木一样组合集成为1000余个模块，整车厂再将这些模块总装成整车。零部件生产商的同一零部件可以用于不同品牌、不同厂商、不同车型的系统中。该车企在长三角地区未布局整车厂，但仍有大量的零部件供应商。下图分别示意该车企整车厂和供应商的分布和企业组织方式与集群空间结构的变化。（2）实行模块化生产方式后，模块化供应商多在整车厂本地集聚，但零部件供应商在整车厂本地的集聚程度降低。分别说明这两类供应商形成各自集聚特点的原因。模块供应商：接近整车厂生产线，缩短运输时间满足准时化要求；模块体积较大，缩短运输距离可降低运输成本；便于整车厂与模块供应商之间进行信息交流与技术协作。零部件供应商：零部件高度通用可以（远距离）供应多个客户（或直接供货给整车厂较少）；零部件运输成本小；零部件供应商可以在更大范围寻找最优区位。当堂检测阅读图文材料，完成下列要求。总部位于长春的某大型国有车企于1996年、2011年分别在长春、成都投资兴建整车厂，采用平台化生产方式。该车企2013年、2018年分别在佛山、天津投资兴建整车厂，采用模块化生产方式。模块化生产是指模块化供应商将汽车20000多个零部件像积木一样组合集成为1000余个模