水手业务试题库(分章节带答案)

值班水手适任考试水手业务试卷

航海基础篇

一、海图与识图

1.航用海图基本特点是。(A)

A恒向线在图上是直线和等角投影B经线、纬线各自平行，且经、纬线互相垂直

C各点的比例尺均相等D没有变形

2.墨卡托诲图上，在赤道上纬度1'和经度1'的长度是o(B)

A一样长B纬度1'比经度1'长

C纬度1'比经度1'短D纬度1'比经度1'长1倍

3.海图上的“适淹礁”是指o(A)

A在深度基准面适淹的礁石B在平均海面适淹的礁石

C在大潮高潮面适淹的礁石D在大潮低潮面适淹的礁石

二、经纬度与度量

1.地球纬度是o(D)

A某地的法线与赤道面的夹角B某地与地心的连线与赤道的夹角

C地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角

D某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角

2.地理经度是格林子午线到某地子午线间的o(B)

A赤道长度B赤道劣弧

C纬度圈弧度D间距

3.两地间的纬差在之间。(B)

A0°~90。B0°~180。

C0°~270°D0°~360°

4.两地间的经差在之间。(B)

A0°~90°B0°~180°

C0°~270°D0°~360°

三、常用海图图式

1.中版海图图式“,壬”表示。(B)

A沉船上水深大于20nlB沉船上水深小于20nl

C沉船上水深大于28nlD沉船上水深小于281n

2.英版海图图式表示。(0

A沉船上水深大于20mB沉船上水深小于201n

C沉船上水深大于28nlD沉船上水深小于28nl

3.海图图式中“击:”表示。(D)

A明礁B暗礁

C干出礁D适淹礁

4.英版海图图式中鼠stn”表示。(D)

A渔栅B沉船

C井架D不明深度的障碍物

5.海图上“25”表示。(C)

A高程2.5mB水深2.5m

C干出高度2.5mD未精测的水深，大约2.5m

6.中版海图图式“27一”表示。(B)

A涨潮流B落潮流

C海流D洋流

四、方向的划分与相互间的关系

1.航海上的方向是指在上所指的方向。(A)

A测者地面真地平平面B测者几何地平平面

C测者视地平平面D子午圈

2.N、E、S、W、4个点在方向上被称为。(A)

A基点B隅点

C三字点D罗经点

3.站在地球南极点的测者，其真北方向为。(C)

A向上B向下

C任意方向D无真北方向

4.站在地球北极点的测者，其真北方向为。(D)

A向上B向下

C任意方向D无真北方向

5.一个罗经点的度数为。(B)

A11°.15B11°15'

C11°.35D11°.5

6.关于航海上常用的划分方向的种类，说法不对的是。(D)

A圆周法B半圆法

C罗经点法D分点法

7.“方向”以罗经点计算一周，共有个罗经点。(C)

A8B16

C32D36

8.航海上最常用的表示方向的方法是。(A)

A圆周法B半圆法

C罗经点法D基点法

9.航海上用以表示风流的大致方向时，常使用。(0

A圆周法B半圆法

C罗经点法D基点法

10.航海通常以作为计算方向的基准。(A)

A正北B正南

C正东D以上都对

11.东北方向可表示为.(D)

ANEB0450

C135°SED以上都对

12.SE方向可表示为。(D)

A135°B045°SE

C135°NED以上都对

五、航海常用的几种航向(方位)的读取方法

1.罗北偏离磁北的角度叫做。(B)

A磁差B自差

C罗经差D电罗经差

2.装在远洋船上的磁罗经的磁针所指的北叫做o(0

A真北B磁北

C罗北D极北

3.真航向是o(D)

A船舶航行的方向B航首尾线的方向

C船首向D船舶航行时真北至船首线的夹角

4.真方位是o(A)

A真北线与方位线的夹角B航向线与方位线的夹角

C真北线与船首线的夹角D真北经与航向线的夹角

5.磁罗经自差主要随改变而变化。(C)

A地区B时间

C航向D方位

6.船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差应该o(D)

A每天测一次B每天早晚各测一次

C改航后在长航线上都应测定DB+C

7.陀罗罗经差的变化是随的改变而发生变化的。(D)

A航向B方位

C时间D航速和纬度

六、舷角的概念

1.舷角是o(A)

A船首向至方位线的夹角B物标的方向

C真航向减去真方位D船舶海上看物标的方位

2.关于舷角的计量是o(C)

A以船首为0°,顺时针以0°~360。计量

B以船首为0°,向左或向右，以0°~180。计量

CA、B都对

DA、B都错

3.某船真航向235。，测得物标在右舷45°,则该物标的真方位为o(D)

A190°B235°

C45°D280°

4.某船真航向235。，测得物标舷角为315。，则该物标的真方位为o(A)

A190°B235°

C315°D550°

七、物标识别的方法

1.海图上的等高线可表示o(C)

A山形B山高

CA、B都对DA、B都不对

2.海图上的等高线o(A)

A越密物标越陡峭B越疏物标越陡峭

C凸出部分为山谷D凹进部分为山脊

3.在观测物标时，下列正确的是o(D)

A不同方向看山形，山形各不相同

B不同距离上观测相同高度的物标，远者显比近者低

C有时远处较高的物标会被近处的低物标遮挡

D以上说法都正确

八、灯光的射程与初显

1.Inmile的定义是。(A)

A地理纬度1'的子午弧长度B1852m

C海图上1'经度的长度D地球球心角1'所对应的子午线弧长

2.地球椭圆子午线上纬度1'弧长o(B)

A在地球两极为最短B在地球赤道为最短

C在地球赤道为最长D在纬度45°为最长

九、航标的种类

1.属于固定航标的是o(A)

A灯塔B灯船C雷达航标D浮标

2.属于无线电航标的是o(C)

A灯塔B灯船C雷达航标D浮标

3.属于水上浮标的是。(B)

A灯塔B灯船C雷达航标D立标

4.助航标志简称o(D)

A浮标B灯标C灯桩D航标

5.灯浮主要作用是o(A)

A标示航道B供船舶定位C标示暗礁D标示锚地

6.雷达航标属于o(0

A固定航标B水上浮标C无线电航标D以上都不对

7.灯船属于o(B)

A固定航标B水上浮标C无线电航标D以上都不对

8.灯塔属于o(A)

A固定航标B水上浮标C无线电航标D以上都不对

9.国际浮标A区中，右侧面标志的顶标形状为o(D)

A罐形B柱形C杆形D以上都不对

10.国际浮标A区中，左侧面标志的顶标形状为o(A)

A罐形B柱形C杆形D以上都可以

11.北方位标志的顶标的特征为o(B)

A上下两个黑色圆锥，锥尖向下B上下两个黑色圆锥，锥尖向上

C上下两个黑色圆锥，锥底相对D上下两个黑色圆锥，锥尖相对

12.南方位标志的顶标的特征为o(A)

A上下两个黑色圆锥，锥尖向下B上下两个黑色圆锥，锥尖向上

C上下两个黑色圆锥，锥底相对D上下两个黑色圆锥，锥尖相对

13.西方位标志的顶标的特征为o(D)

A上下两个黑色圆锥，锥尖向下B上下两个黑色圆锥，锥尖向上

C上下两个黑色圆锥，锥底相对D上下两个黑色圆锥，锥尖相对

14.东方位标志的顶标的特征为o(C)

A上下两个黑色圆锥，锥尖向下B上下两个黑色圆锥，锥尖向上

C上下两个黑色圆锥，锥底相对D上下两个黑色圆锥，锥尖相对

15.安全水域标志的标顶为o(C)

A单个红球B两个红球C单个绿球D两个绿球

16.孤立危险物标志的顶标为。(B)

A单个黑球B上下两个黑球C单个红球D上下两个红球

17.安全水域标志的顶标为o(C)

A单个黑球B上下两个黑球C单个红球D上下两个红球

18.专用标志的顶标为。(0

A单个红色“X”形B两个红色“X”形

C单个黄色“X”形D两个黄色“X”形

19.国际浮标A区中，左侧标的光色为o(A)

A红光B绿光C黄光D以上都可以

20.孤立危险物标志的光质为。(D)

A长闪10sB等明暗4s

C闪(2+1)D联闪(2)白光

21.安全水域标志的光质为。(D)

A长闪10sB等明暗4s

C闪(2+1)DA或者B

十、中国海区助航标志

1.我国采用的海上助航标志符合国际浮标制度的。(A)

AA区BB区C两者都符合D两者都不符合

2.侧面标志主要是用以。(0

A标示航道两侧界限

B标示推荐航道、特定航道

C标示航道两侧界限或标示推荐航道、特定航道

D以上都不对

3.左侧标设在。(0

A出口航道的左侧界限B进口航道的左侧界限

C航道走向的左侧界限DB、C都对

4.右侧标设在o(C)

A出口航道的右侧界限B进口航道的右侧界限

C航道走向的右侧界限DB、C都对

5.顺航道行驶的船舶应将侧面标志置于本船舷通过。(C)

A左B右C同名D异名

6.《中国海区水上助航标志》国家标准规定的基本顶标形状有。(D)

A罐形、锥形、球形、柱形和杆形B罐形、锥形、球形、柱形和叉形

C罐形、锥形、球形、叉形和杆形D罐形、锥形、球形和叉形

7.孤立危险物的安全水域为。(A)

A四周均是安全水域，可以航行B东面为安全水域

C背面为安全水域D四周都是危险区域，禁止航行

8.红白相间的直纹表示。(0

A孤立危险物标志B南方位标志C安全水域标志D以上都不对

9.黄色标志主要用于o(B)

A孤立危险物标志B专用标志C安全水域标志D以上都可以

io.我国水域右标的基本形状及涂色是。(0

A红色锥形B红色罐形C绿色锥形D绿色罐形

11.我国水域左标的基本形状及涂色是。(B)

A红色锥形B红色罐形C绿色锥形D绿色罐形

12.在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的。(C)

A涨潮流方向B落潮流方向C顺时针方向D逆时针方向

13.东方位标志的为安全水域。(A)

A东侧B西侧C南侧D北侧

十一、国际浮标系统

1.日本水域右侧标的基本形状及涂色是o(A)

A红色锥形B红色罐形C绿色锥形D绿色罐形

2.在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的o(C)

A涨潮流方向B落潮流方向C顺时针方向D逆时针方向

3.北方位标的特征是o(D)

A涂色上黄下黑B顶标为两黑色锥尖向下

C灯质为Q(3)或VQ(3)D涂色为上黑下黄

4.东方位标的特征是o(B)

A涂色为黄黑黄B顶标为两黑色锥形底对底

C灯质为Q(6)或VQ(6)D顶标为两黑色锥形锥尖相对

5.南方位标的特征是。(A)

A顶标为两黑色锥尖向下B涂色为黄黑黄

C涂色为上黑下黄D灯质为Q(9)或VQ(9)

6.安全水域标志通常o(B)

A标明小的危险物，表示其四周均有可航水域

B设在航道中央，表示其四周均为可航水域

CA、B都对

DA、B都不对

7.《国际海区水上助航标志制》分A、B两个区域，其中，实行B区域的国家和地区有o(A)

A美洲、日本、韩国及菲律宾等B美洲、日本、英国及菲律宾等

C美洲、日本及菲律宾等D美洲、韩国及菲律宾等

8.《国际海区水上助航标志制》分A、B两个区域，其不同点仅为o(B)

A方位标B侧面标C安全水域标D专用标

9.《中国海区水上助航标志》国家标准是在基础上制定的。(A)

A国际浮标制度A区域B国际浮标制度B区域

C综合A、B区域D以上都对

10.《国际海区水上助航标志制》分A、B两个区域，其中，实行A区域的国家和地区有o(D)

A美洲、日本、韩国及菲律宾等B美洲、日本、英国及菲律宾等

C中国、日本及韩国等D欧洲、大洋洲等

十二、叠标导航系统

1、方位叠标由标志组成。(B)

A1个B前后2个C至少3个D任意多个

2.按方位叠标航行时，船舶始终保持o(C)

A和叠标一定距离B能同时看到两个叠标

C叠标重叠D以上都对

3.利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶o(A)

A偏右B偏左C偏离航道中央D不能确定

4.利用船首叠标航行时，如发现前标偏左，表明船舶应。(B)

A适当右转B适当左转C继续行驶D停车

5.利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶。(B)

A偏右B偏左C偏离航道中央D不能确定

6.利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶应。(A)

A适当右转B适当左转C继续行驶D停车

十三、风流压差

1.由于船舶自身运动产生的风称为。(B)

A真风B船风C假风D视风

2.风舷角是指风向与之间的夹角。(B)

A风中航迹向B船首尾线C真北D正横线

3.航海上把风舷角小于的风称为顶风。(B)

A5°B10°C15°D20°

4.风舷角在80。~100°之间的风称为o(B)

A顺风B横风C偏顺风D顶风

5.流向是指水流的o(B)

A来向B去向C与真航向间的夹角D与航迹向间的夹角

6.风流压差即间的夹角.(C)

A真航向与风中航迹向B真航向与流作用下的航迹向

C真航向与风流作用下的航迹向D罗航向与风流作用下的航迹向

7.真风、船风、视风三者之间的矢量关系是。(A)

A视风=真风+船风B船风=视风+真风

C真风=船风一视风D船风=真风一视风

十四、各种航向间的关系

1.位于地球北极的测者，其真北方向是。(A)

A无真北方向B真北方向不变

C向下D向上

2.位于地球南极的测者，其真北方向是o(B)

A无真北方向B真北方向不变

C向下D向上

3.下列是真航向符号。(B)

ATBBTCCCCDCB

4.下列关于舷角的说法错误的是。(A)

A它是以真北为基准起算B它是以航向线为基准起算

C物标在本船左边可用Q左表不D物标在本船右边可用Q点表示

5.真航向是。(D)

A船舶首尾线的方向B船舶航行的方向

C船首向D船舶航行的真北至船首向的夹角

6.舷角是。(A)

A船首向至方位线的夹角B物标的方向

C真航向减去真方位D船舶海上看物标方位

十五、船用时间

1.全世界按经度划分为个时区。(C)

A12B20C25D18

2.东十二区的区时比西十二区的区时。(B)

A大12hB大24hCC小12hD小24h

3.船舶往西航行跨过日界线，日期应o(A)

A跳过1天B减少1天C不变D减少2天

4.拨钟一般在夜间分班，分次进行。(C)

5.船舶向西航行进入相邻时区，应将船钟拨o(0

A快lhB慢2hC慢lhD不变

6.零时区的区时就是o(A)

A世界时B各国标准时C夏令时D地方时

7.“Z0830”表示o(A)

A世界时8时30分B地方时8时30分

C世界时8分30秒D世界时8月30日

十六、潮汐知识、风流影响

1.潮汐的成因主要是由于产生的。(D)

A天体对海水的引力B月球对海水的引力

C月球引力与月地共转离心力D月引潮力和太阳引潮力

2.发生潮汐的某一时刻，叫做o(A)

A潮时B潮高C潮差D潮龄

3.某一时刻潮面离开潮高基准面的高度，叫做o(C)

A潮时B潮差C潮高潮龄

4.在一个潮汐周期内，海面涨到最高位置时，称为o(A)

A高潮B低潮C涨潮D落潮

5.海面由高潮下降到低潮的过程，称为o(C)

A平潮B涨潮C落潮D小潮

6.在实际潮汐中，大潮一定发生在o(B)

A农历初一、十五B农历初一、十五之后

C农历初一、十五之前D农历初七、初八，农历二十二、二十三

C船首/船尾DA或B

简答题

1.试述海里的定义？

答：在地球椭圆子午线上纬度「所对应的弧长，或地球椭圆子午线上的曲率圆中心角1’所对的曲率圆弧长

Inmile=1852.25—9.31cos26它随着纬度变化而变化，在赤道上最短，在两极最长，我国规定Inmile长度为1852m。

2.航向、方位、舷角的关系如何？

答：TB=TC+Q或TB=TC+Q[Q右为(+),Q左为(一)]。其中物标的真方位是以测者北方向线为基准度量的,

与航向变化无关。物标的舷角是以船首尾线为基准度量的，因此，航向改变后，舷角也随之改变。

3.说出国际浮标A、B区域的不同点？

答：国际浮标系统分“A区域”和“B区域”。“A区域”和“B区域”是区别就在于其侧面标志的标身和灯光颜

色不同，“A区域”是“左红右绿”，“B区域”是“左绿右红”。

水手专业基础知识篇

第一部分单项选择题

1.按国际海上人命安全公约的规定，凡载客超过以上的船舶叫客船。(B)

A5人B12人C20人D30人

2.杂货船的特点是o(D)

A单层甲板B上层建筑丰满C舱口大D甲板上设置较多的装卸设备

3.滚装船的特点是o(C)

A单层甲板B舱口大C多层甲板D吊杆较多

4.船舶最上一层贯通船首到船尾之间的统长甲板称为。(B)

A下甲板B主甲板C货舱甲板D顶甲板

5.面向船首，首尾线左边称为。(B)

AshipsideBportsideCbowDstarboardside

6.甲板,依次叫二层甲板、三层甲板……(B)

A由下而上B由上而下

C由里往外D随便指称

7.首尖舱常用做o(A)

A压载水舱B仓库

C装货D装载燃油

8.双层底舱常用做o(D)

A装载燃油B压载水舱

C污水舱D以上都对

9.货舱的污水进一般设置在o(B)

A货舱的前部B货舱的后部

C货舱的左、右中部D以上都不对

10.从船首最前端到船尾最后端的水平距离称为o(C)

A垂线间长B船长

C总长D型长

11.干舷是指由吃水水线量至干舷甲板上缘的垂直距离。(A)

A在船中处B船首处

C船尾处D船上甲板最低处

12.吃水是指的垂直距离。(C)

A船底与载重线B龙骨上缘至水线面

C龙骨下缘至水线面D船尾处水下

13.当船舶的首吃水大于尾吃水时，称为。(A)

A首倾B尾倾C横倾D中倾

14.当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为o(B)

A首倾B尾倾C中倾D横倾

15.当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为o(C)

A中倾B横倾C中拱D中垂

16.当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时，称为o(D)

A中倾B横倾C中拱D中垂

17.公制水尺字高为o(A)

A10cmB20cmC15cmD5cm

18.英制水尺字高为。(O

A2inB4inC6inDWin

19.总吨位就是。(D)

A船舶的排水量B船舶满载时的最大载重能力

C夏季载重线时的最大载货量D以上都不对

20.总载重量是。(B)

A总吨位减去净吨位B满载排水量减去空载排水量

C排水量减去淡水、燃料D以上都不对

21.读取公制水尺时，水线刚好淹没一个数字字头，水尺读数为。(C)

A被淹没的数B被淹没数字的上一个数字

C被淹没的数字再加上10cmD以上都不对

22.载重线标圈中的横线高度与载重线同高。(B)

A热带B夏季

C冬季D热带淡水

23.货物标志的作用主要是o(D)

A便于工作人员识别货物

B利于货物的运输、交接和保管

C启示工作人员正确操作以保持货物的完整、人身及运输安全

D以上都是

24.货物标志上的关于装卸作业指示标志属于o(C)

A主标志B副标志

C注意标志D警戒标志

25.下列一项不属于船舶货损原因。(D)

A货位不当B舱内堆码不当

C衬垫隔票不当D产品包装不当

26.看舱理货人员的职责包括o(D)

A监督货物质量做好现场记录，报告值班驾驶员

B随时注意天气情况，如天气变坏及时做好关舱准备

C随时注意货舱照明情况

D以上都应包括

27.自然排气通风时筒朝向应o(A)

A全部向下风B全部向上风

C上风风筒向上风，下风风筒向下风D上风风筒向下风，下风风筒向上风

28.货舱通风的目的有o(D)

A降低货舱的温湿度，防止货物变质受损

B排除货物散发的危险气体，防止货物自燃引起火灾

C降低舱内露点，防止舱壁及货物产生汗水

D以上都是

29.化学纤维绳一白棕绳比较存在的优点是o(A)

A重量轻，强度大，不怕潮湿、虫蛀

B超过工作强度易产生永久变形且不能复原

C柔软，易滑、易膨胀

D以上都不是

30.船用纤维按其构成材料不同可分为o(D)

A化学纤维绳B白棕绳

C棉麻绳DA+B+C

31.量取纤维绳粗细时若按公制量法，则应量取纤维绳的,单位为o(A)

A直径/mmB周长/mm

C直径/inD周长/in

32.纤维绳一般每捆长度为o(A)

A200mB400m

C150mD100m

33.下列项不会使绳强度下降。(D)

A长时期存放在仓库里的纤维绳B浸过水的纤维绳

C经过插结的纤维绳D穿过滑车的纤维绳

34.白棕绳沾有海水和泥沙后应o(C)

A烘干入库存放B用海水将泥沙冲洗干净、晒干

C用淡水洗净后晒干D不会影响白棕绳性能，直接存放

35.为了便于调整钢索或拉杆松紧一般采用专用索具。(B

A普通卸扣B索具螺旋扣

C钢索索节D松紧扣

36.钩在甲板眼环上使用时，应将钩尖o(A)

A朝上B朝下

C不论朝向何处，但应用小绳固定钩尖D常不做具体规定

37.用滑车起吊货物时若发生响声则应o(D)

A立即停止使用B进行分解检查，加油

C更换损伤部件后再用DA+B+C

38.要使船舶具备一个良好的稳性须满足o(A)

AGM>0BGM<0

CGM=OD与GM无关

39.目前船舶上普通采用的锚为o(A)

A无杆锚B有杆锚

C大抓力锚D伞形锚

40.锚链的长度以节为单位，每节锚长度为o(C)

A17.5mB23.5m

C27.5mD32.5m

41.锚链连接链环一般应涂以o(B)

A白漆B红漆

C黄漆D沥青漆

42.绞缆机械至少应进行一次养护。(B)

A每1个月B每3个月

C每6个月D每12个月

43.自动缆装置是指。(D)

A靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

B靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

C简单讲就是带、解缆自动化

D当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳

44.按船用吊杆起重不同可分为轻型和重型吊杆两种，其中重型吊杆应为o(B)

A安全工作负荷大于6tB安全工作负荷大于10t

C安全工作负荷大于15tD安全工作负荷大于20t

45.用来控制吊杆仰角大小的绳索称为o(O

A吊货索B稳索

C千斤索D牵引索

46.回转式起重机工作仰角大于o(C)

A45°B35°

C27°D200

47.起重机的吊钩放到最低位置时(碰到舱底板)吊货索卷筒上留有钢丝绳不应少

于o(B)

A2圈B4圈

C6圈D8圈

48.双吊杆布置时应满足一定要求，其中一项是当吊钩起升高度达安全极限时两根吊货索

夹角应小于o(A)

A120°B130°

C140°D150°

49.布置双吊杆时，置于舷外的吊杆称为。(D)

A主吊B副吊

C大关D小关

50.吊杆的布置应由来负责。(C)

A值班水手B水手长

C值班驾驶员D工班长

51.装在甲板上的圆台形基座上，位于舷边导缆器与绞缆机之间用来改变缆绳方向的设备

称为o(B)

A滚柱导缆器B导向滚轮

C滚轮导缆器D导缆桩

52.为使滚装船装卸作业安全，跳桥的工作坡度应小于。(B)

A15°B8°C10°D4°

水手工艺篇

第一部分单项选择题

一、纤维绳部分

1.船用缆绳按制作材料分，其种类有。(D)

A植物纤维绳B化学纤维绳

C钢丝绳DA、B、C都是

2.船用缆绳的搓法是每次。(B)

A向相同的方向搓合B向相反的方向搓合

CA、B都对DA、B都不对

3.一般纤维绳的安全使用强度为破断强度的。(A)

A1/6B1/2

C1/3D以上均对

4.可制作临时琵琶头的绳结是.(O

A丁香结B单索花

C单套结D以上均错

5.船用右搓绳盘放时应按o(A)

A顺时针方向盘放B逆时针方向盘放

C可任意盘放DA、B均对

6.估算纤维绳强度应考虑的因素包括。(D)

A新旧程度B干湿情况

C是否突然受力和是否打结使用DA、B、C都是

7.可作为临时性的单座板的绳结有。(C)

A双套结B水手结

CA、B均对DA、B均错

8.平结的作用是。(O

A用于两根粗细近似而不经常解开的小绳相接

B用于编结安全网和测锤结

CA、B均对

DA、B均错

9.防止绳头松散，加强绳头强度的绳结有。(D)

A绳头反插结B扎绳结

C扎绳头DA、C均对》

10.单套结的用途是。(D)

A可作系船缆临时眼环

B出缆时将撇缆一端系于系船缆的眼环上

C在舷外高空作业或进行水面救生时，作保险绳或救生绳

DA、C均对

二、钢丝绳部分

1.钢丝绳按钢丝的精细及油麻芯的多少分为o(D)

A硬钢丝绳B半硬钢丝绳

C软钢丝绳DA+B+C

2.钢丝绳中间油麻芯的作用有o(D)

A产生软垫作用B增加柔软性

C不易吸收水分防止生锈的作用D以上均对

3.决定钢丝绳柔软程度的因素有o(D)

A组成钢丝绳的股数的多少B每股中钢丝的数量

C油麻芯的多少DA+B+C

4.钢丝绳插琵琶头起头的方法有o(D)

A三、三起头B二、四起头

C一、五起头DA、B均对

5.钢丝绳插接方法有o(D)

A单花插B暗双花插

C明双花插D以上均对

6.钢丝绳插琵琶头收尾的基本方法有。(D)

A暗双花收尾法B(单花)收尾法

C剥皮去芯插皮收尾法D以上均对

7.与铁滑车组合配用的辘绳是钢丝绳中的o(D)

A硬钢丝绳B半硬钢丝绳

C软钢丝绳DB、C对

三、高空舷外作业

1.在下列处所工作属于高空作业的有：I桅杆吊柱上，II位置较高的吊货设备外部，III高处舷墙，IV烟囱外部。(C)

AI,II,III,IVBI,II,III

CI,II,IVDI,IV

2.下列处所工作属于舷外作业的是o(D)

A船体外部B高处舷墙

C空载水线以上的船体外部D以上均对

3.下列情况下，应禁止高空作业的是I强风中；n航行中；in因浪涌船身晃动明显时；iv

锚泊时。(B)

AI,II,III,IVBI,II,III

CII,III,IVDI,III

4.下列情况下，应禁止舷外作业的是o(D)

A强风中B因浪涌船身晃动明显

C航行中D以上均对

5.进行高空或舷外作业，应选派水手担任。I胆量大的；II技术条件适宜的；

in身体条件适宜的。(D)

AI,IIBII,III

CI,IIIDI,II,III

6.进行高空舷外作业由负责现场指挥。(A)

A水手长B木匠

C值班驾驶员D大副

7.进行高空舷外作业前，应o(A)

I向全体工作人员交待具体工作内容；II交待安全注意事项；III必要时应进行操作示

范。

AI,II,IIIBI,II

CII,IIIDI,III

8.进行舷外高空作业前必须对所用属具严格检查，查验后，下列做法不正确的

是o(B)

A有损伤或内蚀绝对不能再使用

B有损伤或内蚀试验强度后可酌情使用

C系索必须专用

DA+C

9.舷外作业最好是在时进行。(D)

A靠泊B锚泊

C系浮筒D以上均对

10.架板搭好后，操作操作人员系上安全带，接牢保险绳后，应将保险绳一端用系

在栏杆上。(A)

A单套结B丁香结

C鲁班结D丁香结加半结

D系好保险带

11.高空或舷外作业时，下列做法中正确的是。(B)

A一手携物，另一手扶梯上下B拆装的零部件放在工具袋中

C上、下运送东西距离不高时可以抛掷DB+C

12.高空作业时，下列做法错误的是o(D)

A座板升至所需高度后，把升降绳的下端绑牢在甲板的固定位置上

B保险绳和升降绳固定在同一钩上

C上、下壁梯时，先检查梯档有无损坏

DA+B

13.舷外作业时，下列做法正确的有o(D)

I工作前系好保险带并检查跳板绳是否系牢；II舷外工作人员作业时穿救生衣；HI现

场附近放置救生圈。

AI,II,IIIBI,II

CII,IIIDI,III

14.舷外作业时，下列做法正确的有o(C)

I作业时保险带和架结系固定在同一处；II在浮具上作业的工作人员穿救生衣；in人

员在浮具上作业时，不随浮具上下起落

AI,II,IIIBI,II

CII,IIIDI,III

15.在浮具上进行舷外作业时应o(A)

i船上挂慢车信号；n配合的人员要经常检查浮具两端系缆是否牢固并及时调整；in

注意过往船舶掀起的波浪，及时通知和提醒工作人员防止发生意外。

AI,II,IIIBI,II

CII,IIIDI,III

16.舷外作业时下列做法正确的是。(A)

I工作中发现索具有问题，应立即停止使用，报告现场指挥并予更新；II舷外作业除

锈油漆前应先了解并遵守港方有关防污染规定；III派专人在现场附近配合。

AI,II,IIIBI,II

CII,IIIDI,III

17.高空作业时，上高绳与座板绳相连时用o(C)

A丁香结B单索结

C双索结D松降结

18.桅上作业时，座板绳的长度应为o(A)

A桅高的1倍以上B桅高的2倍以上

C桅顶至工作位的2倍DB或C

四、撇缆及带缆

1.撇缆的作用，下列说法正确的是O(C)

A是船舶在系留、靠泊作业中传递系船缆的引缆工具

B是船舶编解队作业中传递系船缆的引缆工具

CA、B都对

DA、B均不对

2.撇缆绳多用直径mm,长度m的编织的棉麻绳或化纤绳制作而成。(A)

A6~8/30~50B4~6/10~20

C8^10/20^30D上述都对

3.撇缆的方法有o(D)

A抛投式B码头式

C旋转式D以上均对

4.为保证撇缆迅速成功，在投掷撇缆前必须准备o(A)

A两根缆绳B只要一根就行

C没有必要D以上均错

5.为确保撇缆时的成功，因此在撇缆时应注意o(D)

A防止绳圈纠缠，投掷前应将绳圈清理整齐，撇缆头不能套入绳圈

B在风力影响较大时，应估计风力、风向对撇缆的影响，正确选好投出方向和投掷

目标

C在撇缆前应检查撇缆绳是否有损伤，特别是撇缆活结处及撇缆尾端的引环或套钩

处

DA、B、C均对

6.为确保撇缆迅速成功，防止撇缆头伤人或损坏船上设备，投掷前应o(D)

A注意对面人员的动态

B投掷时应打招呼喊一声“来了”以引起对方注意

C没有必要打招呼

DA、B均对

7.撇缆成功后，撇缆绳的尾端与选定的系船缆的琵琶头连接时使用的绳结有o(C)

A单套结B圆材结(不加半结)

C撇缆活结D以上均对

8.抛投式撇缆方法与码头式撇缆方法比较，下列说法正确的是o(C)

A抛投式撇缆不受船舷栏杆或舷墙的阻碍

B码头式撇缆仅适用于场地宽敞，舷墙或栏杆无碍时

CA、B均对

DA、B均错

9.带缆的固定装置有