xx加油站安全论证报告内容

xx加油站安全论证报告内容中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站安全条件论证报告二零一四年三月二十五日第一章安全论证的目的、依据和内容1.1目的1、按照中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站项目的工艺过程、物料性质、设施设备和操作条件等,分析、推测项目投产运行后可能存在的危险、有害因素的种类、分布及其危险危害性大小。针对危险、有害因素及其产生危险、危害后果的要紧条件，操纵手段进行分析论证，优选排除、预防和减弱事故隐患的技术措施和计策方案，提升本质安全水平和安全投资效益。2、论证该新建加油站的安全设施设计是否能满足国家规定的安全规范和职业安全健康要求，补充提出排除、预防或减弱装置危险性、提升装置安全运行等级的计策措施，以利于提升该建设项目本质安全程度。3、为该加油站安全治理的系统化、标准化和科学化提供依据和条件。为安全生产监督治理部门实施建设项目安全许可提供参考。1.2依据1.2.1有关法律、法规、规章和文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《国家安全生产监督治理总局》（45号令）《中华人民共和国劳动法》（国家主席令第28号）；《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号）；《中华人民共和国职业病防治法》（国家主席令第60号）《危险化学品安全治理条例》（国务院令第591号）；《河南省安全生产条例》（2010年）；《危险化学品经营许可证治理方法》（原国家经贸委令第36号）《关于开展重大危险源监督治理工作的指导意见》（安监管和谐字[2004]56号）；《劳动防护用品监督治理规定》（国家安全生产监督治理总局令第1号）；《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督治理总局令第3号）；《危险化学品建设项目安全许可实施方法》（国家安全生产监督治理总局令第8号）《生产安全事故应急预案治理方法》（国家安全生产监督治理总局令第17号）《作业场所职业健康监督治理暂行规定》（国家安全生产监督治理总局令第23号）《作业场所职业危害申报治理方法》（国家安全生产监督治理总局令第27号）《特种作业人员安全技术培训考核治理规定》（国家安全生产监督治理总局令第30号）《关于开展重大危险源监督治理工作的指导意见》（安监管和谐字〔2004〕56号）《危险化学品名录》（2002年版）。1.2.2技术标准、规范GB50016-2006《建筑设计防火规范》；GB50140-2005《建筑灭火器配置设计规范》GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》GB15603-1995《常用化学危险品贮存通则》GB13690-2009《化学品分类及危险性公示通则》GB17914-99《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》GB18265-2000《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）SHQ002-2001《汽车加油站设计规范车用乙醇汽油设计补充规定》GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》GB50058-92《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》SH3097-2000《石油化工静电接地设计规范》GB13348-2009《液体石油产品静电安全规程》GB50444-2008《建筑灭火器配置验收及检查规范》GB50160-92《石油化工企业设计防火规范》（1999年版）GB50053-94《10kV及以下变电所设计规范》；GB50054-95《低压配电设计规范》GB50217-94《电力工程电缆设计规范》；GB12158-2006《防止静电事故通用导则》；GBJ63-90《电力装置的电测量外表装置设计规范》；GB2893-2001《安全色》；GB2894-1996《安全标志》；GB16179-96《安全标志使用导则》；GB7231-2003《工业管道的差不多识不色、识不符号和安全标识》；GB15630-1995《消防安全标志设置要求》；SB/T10390-2004《成品油零售汽油治理技术规范》AQ/T9002-2006《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》1.2.3其它依据50、西环路加油站安全设施设计专篇51、西环路加油站施工图；52、设计单位资质证书；53、建设单位企业法人营业执照；54、其他有关资料。1.3范畴和内容此次安全论证的区域范畴为：阿拉善销售分公司西环路加油站站内设施及站外周边环境。论证内容要紧是：以危险、有害因素分析和重大危险源辨识为基础，按照论证的目的、要求和对象的特点、工艺、功能和活动分布，选择科学、合理、适用的定性、定量方法对危险、有害因素导致事故发生的可能性及其严峻程度进行论证，为保证论证对象建成后能安全运行，从安全技术和安全治理等方面提出合理可行的安全计策、措施和建议。第二章建设工程概况2.1建设单位简介西环路加油站由中国石油内蒙古阿拉善销售分公司投资建设，总投资金额668万元。该加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处，要紧经营柴油、汽油。2.2项目概况新建西环路加油站项目差不多阿拉善盟商务局研究同意，阿商务商改字【2012】166号文件同意该新建方案；于2013年7月3日经内蒙古自治区商务厅批准，内商运字[2013]658号《关于2013年度第二批加油站规划核准建设及投资主体变更的通知》。西环路加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处，占地面积6000m2，建筑面积501m2，罩棚面积616㎡。西环路加油站拟建设站房一栋、罩棚一座、2个50m3钢制汽油储罐、4个50m3钢制柴油储罐、4台四枪潜油泵卡机连接加油机。见表2-1表2-1加油站差不多情形表加油站名称中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站加油站地址阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处企业类型股份有限公司要紧负责人刘俊安全治理人数2职员人数8经营品种汽油、柴油建站时刻2011年9月汽油储量(m3)100占地面积(m2)6000柴油储量(m3)200建筑面积(m2)501加油站级不一级加油站周围环境东侧旗政府西侧西环路南侧府北街北侧空地建筑物名称面积(m2)结构类型耐火等级站房501砖混二级罩棚616螺栓球二级变配电室3.61砖混二级其他建筑储油罐油品名称单罐容积(m3)个材质备注汽油50×2钢制卧式、地埋柴油50×4钢制卧式、地埋加油机四台四枪卡机连接潜油泵加油机消防器材名称型号、规格数量状况灭火器35公斤2灭火器8公斤6灭火器2公斤2灭火毯1*15块消防沙细干沙2m2.3自然条件2.3.1地理位置阿拉善左旗地处于内蒙古自治区西部，东接巴盟磴口县、乌拉特后旗、乌海市；东南与宁夏石嘴山市、银川市、青铜峡市、平罗县相望；南交甘肃景泰县、古浪县，宁夏中卫县、中宁县；西连甘肃武威市、民勤县，阿拉善右旗；北与蒙古国接壤，国境线长188.28公里。全旗总面积80412平方公里，辖7个镇，6个苏木，4个街道办，人口约30万，有蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等14个民族，少数民族人口占28.3%，是一个以蒙古族为主体、汉族居多数的少数民族聚居的边境旗。2.3.2气候阿拉善左旗属温带荒漠洪涝区，为典型的大陆型气候，以风沙大、洪涝少雨、日照充足、蒸发强烈为要紧特点。年降雨量80-220毫米，年蒸发量2900-3300毫米。日照时刻3316小时，年平均气温7.2摄氏度，无霜期120-180天。2.3.3地势、地貌、地质情形阿拉善左旗地势东南高、西北低，平均海拔800-1500米，最高海拔3556米。全旗南北长495公里，东西宽214公里，面积8.04万平方公里。总人口近15万。可利用草场4.6万平方公里，要紧为荒漠、半荒漠草原。沙漠面积3.4万平方公里，要紧是腾格里、乌兰布和两大沙漠。本建筑工程地震设防烈度7度。2.4选址、周边环境及平面布置2.4.1选址及周边环境西环路加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处。站区东面为阿左旗政府，南临府北街；西临西环路。北面为空地。该站各加油设施与站外建、构筑物的防火间距见表2-2。表2-2油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（单位：m）级不项目埋地油罐通气管管口加油机一级站标准设计标准设计标准设计重要公共建筑50—50—50—明火或散发火花地点18—18—18—民用建筑物爱护类不一类爱护物25—16—16—二类爱护物20—12—12—三类爱护物16—10—10—甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐25—15—15—其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50立方米18—15—15—室外变配电站25—18—18—铁路22—22—22—都市道路快速路、主干路10—8—6—次干路、支路850650550架空通信线国家一、二级不应小于5m—不应小于5m—不应小于5m—一般不应小于5m26不应小于5m26不应小于5m26架空电力线路不应跨过加油站，且不应小于5m26不应跨过加油站，且不应小于5m26不应跨过加油站，且不应小于5m26注：运算间距起讫点按GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）规定。2.4.2总平面布置该加油站站内布置站房座东向西，设置西、南两个出入口，站房建筑面积501m2，设值班室、储藏室、便利店、站长办公室、职员活动室、配电间、盥洗室和男、女休息室；罩棚面积616m2，油罐设在站区北侧。站内雨水采纳自然排放，排向站外污水井，站区内路面作0.3％的排水坡度。为保证站区安全，站区东、北两面设置2.2m高实体围墙，回车场及道路均为混凝土路面。各设施之间防火间距见表2-3。表2-3站内设施之间的防火距离(m)项目设施名称防火距离标准设计距离埋地油罐站房45.8其他建、构筑物528变配电间511燃煤锅炉房、燃煤厨房18.535燃气（油）热水间、燃气厨房8无围墙35通气管管口站房412其他建、构筑物725变配电间523燃煤锅炉房、燃煤厨房18.5无燃气（油）热水间、燃气厨房8无密闭卸油点327.7道路345.2围墙327.7密闭卸油点站房515其他建、构筑物730变配电间611.5燃煤锅炉房、燃煤厨房15无燃气（油）热水间、燃气厨房8无加油机站房512其他建、构筑物825变配电间612.5燃煤锅炉房、燃煤厨房15无燃气（油）热水间、燃气厨房8无站房其他建、构筑物615其他建、构筑物燃煤锅炉房、燃煤厨房6无燃气（油）热水间、燃气厨房5无变配电间燃煤锅炉房、燃煤厨房5无燃气（油）热水间、燃气厨房5无2.5产品方案、加油规模、加油范畴及项目投资1.产品方案：该项目产品为汽油、柴油。2.加油规模：加油站设计年加油能力6935吨。3.加油范畴：该建设项目要紧为当地居民、过往运输、旅行车辆、企事业单位等车辆提供车用汽、柴油。4.工程项目投资：工程总投资668万元人民币。本站涉及的要紧油品及数量见表2-4。表2-4油品名称汽油柴油规格93970号油罐容量5520有效容量4545180总质量M=100×0.75×85%＝64（吨）M=20*0.9*85%=153（吨）注：油罐充装系数取0.85，汽油密度取0.75，柴油密度取0.92.6建设项目工艺流程该加油站（经营）工艺流程由卸油过程和加油过程两部分构成。加油站的卸油构成为：油罐车到站后，静置、接防静电接地装置、接密闭卸油管、开启阀门，各油品靠高低落差流入各自油品储罐（卧式埋地油罐）中进行储存；该加油站的加油采纳潜油泵式加油机完成给汽车油箱加油过程。1、卸油工艺油罐车采纳密闭卸油方式，接卸油时，运油槽车将成品油运至加油站，通过输油软管和密闭卸油装置将成品油输入地下储油罐内。采纳密闭卸油可减少卸油时油品挥发，幸免显现卸油时油气向空气中扩散。油罐车阀门卸油管快速接头油罐2、加油工艺加油时，成品油由埋地储油罐内的加油管道进入潜油泵式加油机，通过加油机计量后，由加油机的加油枪注入受油容器，完成加油作业。油罐管道加油机加油枪受油容器2.7要紧设施、设备、装置西环路加油站要紧设备、设施有加油机、汽油罐和柴油罐，见见表2-5。表2-5要紧设备一览表序号设备名称设备型号及规格数量1汽油罐卧式、522柴油罐卧式、543加油机四枪卡机连接潜泵式45钢网架罩棚螺栓球结构6166站房砖混结构5012.8公用工程及辅助设施1、建（构）筑物该加油站的建（构）筑物要紧有站房、加油机罩棚。站房设计为砖混结构，建筑抗震设防烈度为七度，建筑耐火等级二级，屋面防水等级III级。罩棚采纳水泥钢筋混凝土支柱，有效使用高度6.5m，螺栓球网架顶棚，其它部分为非燃烧体。2、电气系统A、动力：该站供电负荷等级为三级，采纳电压等级为380/220V的外接电源；低压配电系统的接地势式采纳TN-S系统；站内电力电缆、操纵电缆均选用阻燃型铜芯电缆穿钢管敷设，埋深0.8m。B、防雷：站内的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、爱护接地以及信息系统的接地等共用接地装置，接地电阻≤4Ω。油罐做防雷接地并兼做防静电接地，接地点为2处，且分设在油罐两端；油罐与露出地面的工艺管道做电气连接并接地；罩棚为第二类防雷建筑物，棚顶做网格避雷带，金属通气孔与避雷带做电气连接，避雷网的引下线为2处。C、防静电：汽车油罐车接卸场地设置卸车专用防静电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪；在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应使用金属线跨接（当法兰的连接螺栓许多于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接）；从事油品接卸作业的操作工均应穿防静电工作服。D、防爆：按照《汽车加油加气站设计与施工规范》和《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》，划分爆炸危险区域等级，在爆炸危险区域选用防爆等级为ExdⅡBT4的电气设备。电气设备均应做工作接地和爱护接地。3、消防系统该加油站为三级站，站区消防设备配置有：35kg推车式干粉灭火器2个，4kg手提式干粉灭火器8只，2kg手提式二氧化碳灭火器2只，灭火毯5块，沙子2m3。罐区内设35kg推车式干粉灭火器2个；加油区每个加油岛设4kg手提式干粉灭火器2只；配电间设2kg手提式二氧化碳灭火器2只；站房内设4kg手提式干粉灭火器2只；站区内设灭火毯2块和消防沙2m³。4、给排水系统该加油站的给水水源为市政供水；站区内的生活污水通过管道排入站外污水沟，在污水管道排除站内围墙前设置有水封井。雨水采纳散流排出厂外。该站室内给水管采纳PP-R塑料给水管，热熔连接，室外采纳衬塑钢管，丝扣连接；排水管采纳排水PVC塑料管，承插粘结。2.9劳动定员项目定员8人，其中站长1人，安全员1人，操作工6人。2.10安全设施投资情形中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站高度重视安全生产设施的资金投入，严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。该加油站总投资668万元，其中安全生产资金投入16.5万元，要紧安全生产投入情形见表2-6：表2-6安全设施资金投入情形一览表序号安全设施投入项投入资金（万元）备注1检测、报警设施5.02设备安全防护设施5.03防爆设施1.04作业场所防护设施1.05安全警示标志0.56泄压和止逆设施0.57紧急处理设施0.58防止火灾蔓延设施1.09灭火设施0.510紧急个体处置设施0.511劳动防护用品和装备0.512其它0.5合计16.5万元第三章建设项目的危险、有害程度分析3.1要紧危险、有害物质分析该加油站在经营、储存过程中所涉及到的要紧危险物质为汽油、柴油。其要紧危险、危害特性见表3-1。表3-1要紧危险、有害物质分布表序号化学名称分子式要紧危险、有害特性要紧存在形式与场所1汽油汽油为3.1类低闪点液体，火灾危险类不为甲类。蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。吸入：汽油蒸汽能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象；吸入大量蒸汽时，会引起严峻的中枢神经障碍；空气中浓度为0.025（体积）时，敏锐者有轻度症状。皮肤接触：长期皮肤接触工业性汽油会产生脱脂作用。食入：引起呕吐、消化道粘膜刺激症状，进而显现抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困难。以液体存在于汽油储罐、加油机，以及与设备相连的管道中。2柴油第3.3类易燃、可燃液体，火险类不乙A、乙B类。遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激症状、头晕及头痛，皮肤接触可引起接触性皮炎、油性痤疮。以液体存在于柴油储罐、加油机，以及与设备相连的管道中。加油站中潜在的最重大的火灾爆炸危险源。卸油区、油罐区、加油区是该加油站生产过程中要紧的危险、有害作业场所。3.1.1车用汽油的定义及物质特性汽油外观为透亮液体，要紧成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。汽油具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提升发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易显现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。扑灭车用汽油火灾一样不应采纳一般蛋白泡沫，氟蛋白泡沫和3%型抗水溶性水成膜泡沫；而应选用抗溶性泡沫，专门是6%型抗溶性泡沫（AFFF/AR）和6%型抗溶性氟蛋白泡沫（PP/AR）。需要专门讲明的是：可用于扑灭车用乙醇汽油火灾的上述泡沫灭火剂，也可用于扑灭其他易燃液体火灾。3.1.2汽油标识中文名汽油[闪点＜－18℃]C4-C烃类危险性类不第3.1类低闪点液体英文名Gasoline；PetrolUN号1203CAS号8006-61-9理化性质外观与性状无色或浅黄色透亮液体，易挥发,具有典型的石油烃气味。溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪等。熔点（℃）-95.4～-90.5沸点（℃）25～220燃烧热-相对密度（空气＝1）3～4相对密度（水＝1）0.70～0.80饱和蒸气压40.5～91.2（37.8℃引燃温度（℃）250～530临界压力无资料禁忌物强氧化剂、强酸、强碱、卤素。稳固性稳固聚合危害不聚合燃爆特性与消防燃烧性易燃闪点（℃）-58～10火灾危险性类不甲类爆炸下限[％(V/V)]1.3爆炸上限％(V/V)6危险特性其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。蒸气比空气重，沿地面扩散并易积存于低洼处，遇火源会着火回燃。爆炸性气体的分类、分级、分组ⅡAT3灭火方法用泡沫、干粉、二氧化碳灭火。健康危害与防护毒性接触限值中国:PC-TWA（mg/m3）：300[溶剂汽油]；美国:TLV-TWA（mg/m3）：300ppm；侵入途径吸入、食入急性毒性小鼠经口LD50(mg/kg):

67000(120号溶剂汽油)小鼠吸入LC50(mg/m3):103000mg/m3，2小时(120号溶剂汽油)亚急性与慢性毒性大鼠吸入3g/m3，12～24小时/天，78天(120号溶剂汽油)，未见中毒症状。大鼠吸入2500mg/m3，130号催化裂解汽油，4小时/天，6天/周，8周,体力活动能力降低,神经系统发生气能性改变。健康危害汽油为麻醉性毒物，急性汽油中毒要紧引起中枢神经系统和呼吸系统损害。急性中毒汽油蒸气吸入呼吸道后，轻度中毒显现头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳、视力模糊、烦躁、哭笑无常、兴奋不安、轻度意识障碍等。重度中毒显现中度或重度意识障碍、化学性肺炎、反射性呼吸停止。汽油液体被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，显现剧烈咳嗽、胸痛、咯血、发热、呼吸困难、紫绀。如汽油液体进入消化道，表现为频繁呕吐、胸骨后灼热感、腹痛、腹泻、肝脏肿大及压痛。皮肤浸泡或浸渍于汽油时刻较长后，受浸皮肤显现水疱、表皮破裂脱落，呈浅Ⅱ度灼伤。个不敏锐者可发生急性皮炎。慢性中毒表现为神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严峻中毒显现中毒性脑病，中毒性精神病，类精神分裂症，中毒性周围神经病所致肢体瘫痪。可引起肾脏损害。长期接触汽油可引起血中白细胞等血细胞的减少，其缘故是由于汽油内苯含较高，其临床表现同慢性苯中毒。皮肤损害可见皮肤干燥、皲裂、角化、毛囊炎、慢性湿疹、指甲变厚和凹陷。严峻者可引起剥脱性皮炎。防护措施呼吸系统防护：一样不需要专门防护，高浓度接触时可佩戴过滤式防毒面具(半面罩)。眼睛防护：一样不需要专门防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。躯体防护：穿防静电工作服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。幸免长期反复接触。急救与应急急救措施皮肤接触：赶忙脱去污染的衣着，用肥皂水和清水完全冲洗皮肤。如有不适感，就医。眼睛接触：赶忙提起眼睑，用大量流淌清水或生理盐水完全冲洗10～15分钟。如有不适感，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新奇处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸、心跳停止，赶忙进行心肺复苏术。就医。食入：饮水，禁止催吐。如有不适感，就医。应急处理排除所有点火源。按照液体流淌和蒸气扩散的阻碍区域划定戒备区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿防毒、防静电服。作业时使用的设备应接地。禁止接触或跨过泄漏物。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸取。使用洁净的无火花工具收集吸取材料。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泡沫覆盖，减少蒸发。喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。运输、储存与废弃包装分类Ⅱ包装标志3包装方法小开口钢桶；安瓿瓶外一般木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外一般木箱。操作注意事项密闭操作，全面通风。操作人员必须通过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。幸免与氧化剂接触。灌装时应操纵流速，且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。储存注意事项用储罐、铁桶等容器盛装，盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。桶装汽油储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源，炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。库温不宜超过29℃，保持容器密封。应与氧化剂分开存放，切忌混储。采纳防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。罐储时要有防火防爆技术措施。充装时流速不超过3运输注意事项本品铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。严禁用木船、水泥船散装运输。废弃处置用焚烧法处置。3.1.3柴油标识中文名柴油危险性类不第3.3类高闪点液体英文名Dieseloil；DieselfuelUN号1202CAS号-理化性质外观与性状稍有粘性的淡黄色至棕色液体。溶解性-熔点（℃）-50～10沸点（℃）

190～426燃烧热-相对蒸气密度（空气＝1）无资料相对密度（水＝1）0.87-0.9饱和蒸气压无资料引燃温度（℃）230～338临界压力无资料禁忌物强氧化剂、强酸、强碱、卤素。稳固性稳固聚合危害不聚合燃爆特性与消防燃烧性易燃闪点（℃）45-65火灾危险性类不乙类爆炸下限[％(V/V)]约1.3爆炸上限[％(V/V)]约7.5危险特性遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。灭火方法用水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土灭火。健康危害与防护侵入途径吸入、食入、经皮吸取健康危害急性中毒急性柴油中毒要紧表现为中枢神经抑制。曾有报道工人进入装过柴油的船舱内仅2min，即感头晕、胸闷和无力，5min后意识丧失。短期内吸入大量柴油雾滴或液体呛入呼吸道可引起化学性肺炎。有报道皮肤接触柴油后数周引起急性肾功能衰竭，经治疗后复原。废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。慢性阻碍皮肤接触柴油可显现红斑、丘疹和水疱。长期接触柴油后，皮疹可转为慢性。防护措施呼吸系统防护：一样不需要专门防护，但建议专门情形下，佩戴过滤式防毒面具(半面罩)。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。躯体防护：穿一样作业防护服。手防护：戴橡胶耐油手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。幸免长期反复接触。急救与应急急救措施皮肤接触：赶忙脱去污染的衣着，用肥皂水和清水完全冲洗皮肤。如有不适感，就医。眼睛接触：提起眼睑，用流淌清水或生理盐水冲洗。如有不适感，就医。吸入：迅速脱离现场至空气新奇处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸、心跳停止，赶忙进行心肺复苏术。就医。食入：尽快完全洗胃。就医。应急处理按照液体流淌和蒸气扩散的阻碍区域划定戒备区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。排除所有点火源。建议应急处理人员戴防毒面具,穿防静电服。尽可能切断泄漏源。防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸取。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车或专用收集器内。运输、储存与废弃包装分类Ⅲ包装标志3包装方法用钢罐、铁桶等容器盛装。操作注意事项密闭操作，注意通风。操作人员必须通过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。幸免与氧化剂、卤素接触。充装要操纵流速，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。储存注意事项用储罐、铁桶等容器盛装，盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。本品桶装时，储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。采纳防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。运输注意事项运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂、卤素、食用化学品、等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。中途停留时应远离火种、热源、高温区。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。运输车船必须完全清洗、消毒，否则不得装运其它物品。船运时，配装位置应远离卧房、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。公路运输时要按规定路线行驶。废弃处置用焚烧法处置。3.2要紧危险、有害因素分析在经营、储存过程中危险、有害因素要紧是火灾、爆炸，另外还有中毒与窒息、电气损害及车辆损害；还可能发生混油事故等。作业场所要紧危险、有害因素类不贮油罐区A火灾爆炸B成品油泄漏C中毒D腐蚀E静电F雷电G降水卸油区A火灾爆炸B成品油泄漏C中毒D腐蚀E静电F雷电G高温H低温I降水加油区A火灾爆炸B成品油泄漏C中毒D腐蚀E静电F车辆损害G电气损害H雷电I高温J低温从表中能够看出，种类繁多的危险、有害因素在评判区域内分布较为广泛。3.2.1火灾、爆炸该加油站经营的油品要紧是汽油和柴油，其组分要紧是碳氢化合物及其衍生物，汽油是甲B类易燃易爆物质，柴油是乙B类可燃物质。在卸油、加油、灌装过程中如果发生泄漏，有可能发生化学性一次爆炸和二次爆炸。要紧缘故是汽油不需要专门高的温度，甚至在常温下挥发速度也专门快，且具有专门低的点火能，遇到明火或火花即可点燃。油品在卸油、加油、量油作业中，可能因封闭不严密或操作失误，导致汽、柴油泄漏。在卸油作业区、加油作业区或量油孔邻近，挥发的油蒸气由于比空气重而积聚在低洼处（工艺管沟、操作井及较低地面等）或沿地面扩散到远处，如果遇到点火源可能导致火灾事故。汽、柴油的蒸气与空气混合能够形成爆炸性混合物。混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。汽、柴油的爆炸极限专门低，混合物浓度在爆炸极限范畴的可能性大，引爆能量专门低，而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。加油站引起爆炸火灾的能源要紧有违章动火、摩擦和撞击产生火花、电气火花、雷电火花和静电火花等。3.2.2易挥发和易流淌危害汽、柴油油品要紧由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数4～12为汽油，15～24为柴油。碳原子数16以下的轻质馏分，烃类分子专门容易离开液体，挥发到空气中。1kg的汽油大约能蒸发0.4m3的汽油蒸气。柴油尽管蒸发较慢，但比水蒸发快得多。汽、柴油油气同空气混合后的混合气体密度同空气专门接近，专门是汽油蒸气与空气的混合物，受风阻碍扩散范畴广，并沿地面扩散，积聚在坑洼地带，因此加油站内建筑物之间一定要有安全距离，同时站区内不能有地沟，如果有，也应做充沙处理，以防火灾及险情扩大。液体都具有流淌扩散的特性，汽、柴油油品密度较小，其流淌扩散性专门强。因此储存油品的设备由于穿孔、破旧，易发生漏油事故。3.2.3中毒汽油可通过呼吸系统和皮肤进入人体，对人的中枢神经系统有麻醉作用。长期低浓度接触汽油可能造成慢性中毒。极高浓度吸入可引起急性中毒。例如，当空气中的汽油浓度达到38~49g/m3时，人接触时刻达到30~60min后，即可引起死亡。乙醇经吸入、食入、皮肤吸取进入躯体后，对中枢神经系统有抑制作用。对人也能够引起慢性中毒和急性中毒。柴油对人的皮肤粘膜有刺激作用，可引起接触性皮炎。吸入高浓度的柴油时，可引起吸入性肺炎。由以上分析可知，加油人员在为机动车加油时，油箱中的有害气体会从油箱口排放出来，加油人员长期吸入这些有害气体对躯体会造成不同程度的损害。3.2.4混油事故在加、卸油时，人员误操作或设备标志不清，易发生汽油加入柴油罐或柴油加入汽油罐中，造成经济缺失。3.2.5电气损害1、触电配电室以及各种以电力为能源的动力、照明、电缆等因故障、误操作、过负荷、老化失修、雷击等缘故，不仅本身有可能发生火灾爆炸的危险，而且可能直截了当造成人身的触电事故。电气设备不防爆，电线老化，电线不按规定架设，乱拉电线，配、接线松动或脱落，电器设施损坏，违反操作规程等也是造成电气损害的要紧缘故，因此必须严格执行安全规定和认真执行操作方法。2、静电加油站的汽、柴油，其油品的电阻率在1010Ω·m左右，是静电非导体。当汽、柴油在运输、装卸和加油作业时产生大量的静电，同时油品静电的产生速率远大于流散速度，专门容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸气存在，专门容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制了油品的作业条件。该加油站可能产生静电放电的因素有以下几种：汽车罐车卸油时产生静电；输油管线内油体流淌时产生的静电；加油过程中油品流速过快产生的静电；操作工穿戴的劳动防护用品不符合要求，产生静电；过滤器产生的静电；加油站人员违反安全规定给塑料桶（瓶）加油时产生静电等。这些都必须用可靠的排除静电措施将其导入地下，操作工穿戴防静电的劳动防护用品来予以解决。3.2.6车辆损害加油站内存在许多行驶车辆，若站内设施防护不当（如加油岛设置不规范等），易造成车辆冲撞站内设施，也易对加油职员造成碰撞损害。3.3自然危险、有害因素分析该项目地区的自然危险、有害因素要紧有：地震、雷击、暴雨、高低气温等不良气象条件。3.3.1地震本地区抗震设防烈度为7度。强烈的地震可能会造成加油站、罩棚、站房等建构筑物的倒塌，甚至会造成人员伤亡。3.3.2雷击加油站的罩棚、站房、储油罐通气管道、供电线路等有可能遭受雷电侵袭破坏，甚至还会引起火灾爆炸和伤人事故。3.3.3暴雨在夏季若遇暴雨天气，当雨量过大时，因排水不畅可能会造成短时水淹站区。如果站区水位超过埋地油罐围堤高度，流入堤内渗入地下油罐四周。油罐在浮力的作用下可能会上浮或拉断输油管、或油罐倾斜。可能导致成品油大量泄漏，不仅会污染环境，还可能会引发火灾爆炸等二次事故。3.3.4高气温及严寒在夏季，由于烈日暴晒，地表温度升高，埋地油罐中的油品温度也随之升高，油品的挥发速度加快，油品损耗增加，既污染了环境，又带来了不安全因素。工作人员在高温环境下工作易烦躁、反应迟钝，诱发事故发生。在冬季，本地区的绝对最低气温较低，供水系统的管道和阀门会因水的结冰体积增大可能冻裂，同时低气温可能造成人员冻伤。3.3.5其他自然灾难罩棚还可能遭遇大风、冰雹、暴雪等自然灾难的突击，如果防范措施不到位，或设计施工中未采取相应的预防措施，就会造成罩棚倒塌，伤及人员。第四章定性、定量分析危险、有害程度的结果4.1固有的危险、有害程度分析结果4.1.1化学品的固有危险建设项目中的要紧危险、有害物质为汽油和柴油。其具有爆炸性、可燃性和毒性。这些物质的数量、浓度、状态和所在的作业场所及其状况见表4-1。表4-1物质数量、浓度、状态和所在作业场所及其状况表作业场所或装置化学品名称危险性数量（吨）浓度（含量）状态（气液固）温度（℃）压力（Mpa）汽油储罐汽油易燃、易爆、有毒25.575％液态气态常温常压柴油储罐柴油易燃、易爆、有毒15.390％液态气态常温常压卸油点汽油、柴油易燃、易爆、有毒少量--常温常压加油机汽油、柴油易燃、易爆、有毒少量汽：75%柴：90%液态常温常压4.1.2作业场所固有危险程度本项目中存在的固有危险物质是易燃、易爆、有毒的汽油【爆炸下限%（V/V）:1.3，爆炸上限%（V/V）:6】和柴油【爆炸下限%（V/V）:1.3，爆炸上限%（V/V）:7.5】。建设项目中危险化学品数量、温度、压力和操作参数的具体情形如表4-2。表4-2物质数量、温度、压力和操作参数项目作业场所物质容量温度℃压力MPa操作汽油储罐汽油10常温常压有一定危险的操作柴油储罐柴油20常温常压有一定危险的操作卸油点汽油、柴油-常温常压有一定危险的操作加油机汽油、柴油-常温常压有一定危险的操作依据各作业场所存在的物质、容量、温度、压力和操作的参数，从《危险度评判取值表》（国家安全生产监督治理局编《安全评判》（第3版）表12-1）中查取各作业场所（部位）的分值，同时累计各作业场所（部位）分值，确定各作业场所（部位）固有危险程度及分级。各评判工段项目分值、危险度及分级综合列表4-3。表4-3评判单元项目分值、危险度及分级项目单元物质容量温度压力操作总分值危险度等级危险程度汽油储罐10200214Ⅱ中度危险柴油储罐520029Ⅲ低度危险卸油点10000212Ⅱ中度危险加油机10000212Ⅱ中度危险从上表所列的4个作业场所中，其柴油储罐危险程度为低度危险，汽油储罐、卸油点和加油机危险程度均属中度危险。4.1.31、具有爆炸性的化学品的质量及相当于梯恩梯（TNT）的摩尔量汽油爆炸TNT当量运算式中：WTNT——蒸气云的TNT当量（kg）A——蒸气云的TNT当量系数；取A=4%Wf——蒸气云中燃料的总质量（kg）Qf——燃料的燃烧热（KJ/kg）QTNT——TNT的爆炸热：QTNT=4.52MJ/kg其中该建设项目储存的汽油量是25.5t，储存的柴油量是30.6t则：汽油TNT当量为WTNT=0.042550045980/4520=10376（kg）柴油TNT当量为WTNT=0.043060042600/4520=11536（kg）有关于TNT的摩尔量：有关于TNT的摩尔量运算公式有：NTNT=WTNT/MTNT式中MTNT为TNT的摩尔质量：取0.227kg/mol。则汽油NTNT=10376/0.227=45.7(kmol)则柴油NTNT=11536/0.227=50.8(kmol)2、具有可燃性的化学品的质量及燃烧后放出的热量（1）汽油的质量及燃烧后放出的热量汽油质量M=40×0.75×0.85=25.5吨汽油的燃烧热Q1：汽油的燃烧热值q1取45980KJ/kgQ1=W1·q1=25.5×103×45980=117249（MJ）（2）柴油的质量及燃烧后放出的热量柴油的质量M=40×0.9×0.85=30.6吨柴油的燃烧热值Q2:柴油的燃烧热值q2取42600KJ/kgQ2=W2·q2=30.6×103×42600=65178（MJ）3、可燃性化学品燃烧热及TNT当量分析结果该加油站储存、经营的汽油、柴油发生泄漏时，易发生火灾，其蒸气与空气混合可形成爆炸性混合物，混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即可发生爆炸。因此，除对其燃烧热进行运算外，还对其TNT当量进行了运算。燃烧热及TNT当量运算结果见表4-4表4-4油品燃烧热及TNT当量运算结果表序号名称数量（t）燃烧热（MJ）TNT当量（kmol）1汽油6511724945.72柴84、毒性化学品建设项目储存、经营的汽油具有急性毒性和慢性毒性。汽油中毒要紧引起中枢神经系统和呼吸系统损害。按照GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》的规定：溶剂汽油PC-TWA：300mg/m3。柴油急性中毒表现为中枢神经抑制。慢性阻碍：皮肤接触柴油可显现红斑、丘疹和水疱。长期接触柴油后，皮疹可转为慢性。汽油、柴油的数量及分布见上述表格。4.1.4危险化学品重大危险源辨识危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或贮存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。单元指一个(套)生产装置、设施或场所，或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所。危险化学品是指具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，会对人员、设施、环境造成损害或损害的化学品。判定单元内的危险物质是否构成重大危险源，所依据的标准是GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》。关于某种或某类危险化学品规定的数量，若单元中的危险化学品数量等于或超过该数量，则该单元定为危险化学品重大危险源。1．依据GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》进行辨识依据GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》规定，将整个加油站作为一个单元。该单元内要紧的储备危险化学品为汽油，汽油的临界量为200吨，该加油站现有2个50m3的汽油储罐，汽油总容积是100m3。则汽油的最大储量是：Q汽油＝100×0.75×85%＝64（吨）注：汽油的相对密度按0.75运算；汽油罐充装量按汽油罐的85％运算。依据GB18218－2009《危险化学品重大危险源辨识》该加油站未构成危险化学品重大危险源。2．周边重大危险源辨识按照企业提供的资料和现场勘查，未发觉建设项目周边存在重大危险源，经询咨询企业和当地安全监督部门，得知建设项目周边确实不存在已登记或备案的重大危险源。4.2风险程度分析结果4.2.1火灾、爆炸事故发生的可能性分析结果该项目存在的汽油、柴油是易燃物品，其蒸气具有爆炸性。虽工艺过程较为简单，但存在着因卸油时对液位检测不准确造成油品跑冒溢出罐外或显现胶管破裂、密封垫破旧、快速接头紧固栓松动等缘故而导致油品滴漏至地面，从而发生着火爆炸的可能性。按照工程特点，可能发生的风险因素分析如下表4-5。表4-5要紧风险因素分析事故发生环节类型缘故卸油泄漏卸油品溢出、卸油胶管破旧、密封垫破旧、快速接头紧固栓松动、违章操作、操纵系统失灵火灾、爆炸泄漏、明火、静电、摩擦、碰撞、雷击贮存泄漏设备腐蚀、破旧火灾、爆炸泄漏、明火、静电、雷击加油泄漏油枪损坏、加油管道破旧、违章操作、操纵系统失灵火灾、爆炸泄漏、明火、静电、摩擦、碰撞、雷击运输泄漏管件破旧、罐体破旧、车辆事故等火灾、爆炸泄漏、明火、静电、摩擦、碰撞、雷击汽油闪点<-18℃，属甲类火灾危险性物质，柴油闪点≥45℃，属乙B类火灾危险性物质。如果在营运过程中，操作失控，发生大量油品泄漏，遇火源，极易发生火灾事故。汽油蒸气的爆炸极限为1.3~6%（V/V）；柴油蒸气的爆炸性极限约为1.3~7.5%（V/V）。如果发生泄漏的油品蒸发变为蒸气，则汽、柴油的蒸气与空气混合能够形成爆炸性混合物。混合气体达到爆炸极限时，遇到引爆源，即能发生爆炸。汽、柴油的爆炸极限专门低，浓度在爆炸极限范畴的可能性大，引爆能量专门低，而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。汽、柴油的易爆性还表现在越接近于环境温度，越容易发生爆炸。由表4-5可知，该项目存在的导致火灾、爆炸事故发生的要紧危险因素有两种，一是自然因素，如雷击、地震等自然因素均可引发事故；另一种是人为因素引起事故发生。一样自然因素引发的事故可通过安全设施的投用，如提升设施的抗震强度、防雷电等手段来实现装置的本质安全，而人为因素是一种动态的、难以操纵的因素，因此人为因素是引发事故的要紧因素，专门是放松安全治理、违章操作或违反安全治理规程都可能发生事故。4.2.2具有爆炸性、可燃性的化学品的作业场所显现泄漏后，具备造成爆炸、火灾事故的条件和需要的时刻本站涉及具有爆炸、可燃性的化学品的作业场所显现泄漏后，具备造成爆炸条件是油蒸气与空气混合物、起爆能源同时存在且相互作用；具备造成火灾的要紧条件是：可燃物、氧化剂、点火能源（如明火、机械摩擦撞击火花、电气火花、静电火花、雷电等）同时存在且相互作用。具有爆炸性、可燃性的化学品显现泄漏后遇到点火源，将会赶忙引发火灾事故；如果具有爆炸性、可燃性的化学品泄漏后蒸气与点火源延迟点火，即可能发生爆炸危险；具备爆炸、火灾事故需要的时刻为汽油泄漏、扩散达到爆炸下限1.3%（V/V）的时刻。4.2.3具有毒性的化学品的作业场所显现具有毒性的化学品泄漏后扩散速率及达到人的接触最高限值的时刻本站具有毒性的化学品泄漏后扩散速率较快，但由于加油站作业场所多为开放场所，油气不易积聚，因此达到人的接触最高限值的时刻会较长。4.2.4显现火灾爆炸事故造成人员伤亡的范畴汽油储罐显现火灾爆炸事故造成人员伤亡的范畴易燃液体储罐泄漏，通常是云团遇火源被点燃，由于局部约束而引起加速产生蒸气云爆炸，从而形成冲击波。蒸气云爆炸产生的冲击波超压是其要紧危害。冲击波超压可通过传统的TN当量系数法进行运算，将事故爆炸产生的爆炸能量等同于一定当量的TNT。以汽油储罐泄漏1.3%后蒸发成气体引发蒸气云爆炸为模型进行运算，其后果能够采纳TNT当量法和超压准则来推测，方法如下：1、汽油储罐爆炸TNT当量运算泄漏出来的汽油以TNT当量运算，其蒸气云爆炸的公式为：WTNT=aWfQf/QTNTWTNT——蒸气云的TNT当量，（kg，TNT）；a——蒸气云的TNT当量系数，取4%；Wf——蒸气云中燃料的总质量，kg；Qf——燃料的燃烧热，kJ/kg，取45980kJ/kg;QTNT——TNT的爆热，kJ/kg，取4520kJ/kg;Wf=20×0.75×85%×1.3%×103=165.75kgWTNT=aWfQf/QTNT=4%×165.75×45980/4520=67.45（kg,TNT）2、爆炸损害运算蒸汽云爆炸时的死亡半径：R=13.6×（WTNT/1000）0.37=13.6×（67.45÷1000）0.37=5.0m发生汽油储罐爆炸，将导致5m半径范畴内人员伤亡。第五章安全条件和经营、储存条件分析结果5.1安全条件分析过程和结果5.1.1安全条件分析过程一、项目的选址及周边环境该加油站东面是阿左旗政府，距离埋地油罐、通气管管口、加油机间距分不为19.2米、19.5米、19.3米；南面临府北街，距离加油机、油罐、通气管的间距分不为31.5米、45.2米、32.9米；西面临西环路，距离加油机、油罐、通气管的间距分不为31.5米、45.2米、32.9米；北面空地；周边设施距离站内设施的防火间距详见表1-2，从表中能够看出，周边建、构筑物与站内设施防火间距符合GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）的规定。二、建设项目对外部周边环境的阻碍该加油站存在的要紧危险有害因素要紧是火灾、爆炸，加油站站内设施与周边道路的距离满足国家有关法规、规范的要求，通过对加油站发生事故所造成的后果进行模拟分析，确定加油站发生汽油储罐蒸汽云爆炸时的死亡半径是5.0m，站内设施距站外道路均在死亡半径之外，风险能够同意。三、周边环境对建设项目的阻碍中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处，站区东面是阿左旗政府，南面临府北街，西面临西环路，北面是空地。站外道路与站内工艺设施、设备的安全防护间距符合规范要求，站区东面、北面均设有高2.2米的实体围墙，居民的日常活动可不能对加油站的正常经营造成大的阻碍；然而南面、西面道路上的流淌危险源可能会对该加油站的经营活动产生一定的阻碍，另外，来加油站加油的车辆、人员随身携带的明火源、手机等也会对该加油站产生不良阻碍；能够对本工程有安全阻碍的外部技术条件还有供电、供水的可靠性。四、自然条件对建设项目的阻碍1、工程地质条件对建设项目的阻碍地质灾难分为渐变性地质灾难和突发性地质灾难两大类。前者如地面沉降、水土流失、水土污染等；后者如倒塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地下工程灾难等。渐变性地质灾难常有明显前兆，可有预见地进行防治，其成灾后果一样只造成经济缺失，可不能显现人员伤亡。突发性地质灾难发生突然，可预见性差，其防治工作常是被动式的应急进行，其成灾后果，不仅造成经济缺失，也常造成人员伤亡。本改建项目所在地没有不良地质条件，可不能对建设项目产生灾难性的阻碍。地震灾难具有突发性和不可推测性，并产生严峻次生灾难，对社会也会产生专门大阻碍等特点。地震波引起地面强烈振动，造成建筑物倒塌或某些自然物倒塌，并由此危及人身安全和带来经济缺失，这是地震造成灾难最要紧，也是最常见的缘故。预防地震灾难，建设工程必须按照抗震设防要求进行抗震设防。本加油站抗震设防烈度按7度设防，按照工艺要求，综合考虑拟建场地的具体条件选择确定建筑结构形式，采取抗震措施后能够减轻地震次生灾难。2、气象条件对建设项目的阻碍在高温顺烈日曝晒下，存有易燃、易爆的汽油、柴油储罐和管道易于挥发泄漏，甚至发生爆炸；高温可使人感到热、头晕、心慌、烦、渴、无力、疲乏等不适感，并可能中暑。作业人员可显现中枢神经系统抑制，注意力和肌肉的工作能力、动作的准确性和和谐性及反应速度的降低等，工作容易显现失误。严寒气象条件有可能导致设备和管道冻结或冻裂，阀门等操作元件冻结不能自由启闭，造成事故。作业人员因为冻僵而工作能力、动作的准确性和和谐性及反应速度的降低，工作容易显现失误，并可能造成人员冻伤。在显现大风、暴雪的情形下，一旦超过承压能力时，将有可能危及加油罩棚、加油站内设备设施的安全，同时对营业室也有一定的阻碍。为了防止高温及冰冷造成的不良阻碍，油罐地埋、加油机放置在钢架棚下，幸免阳光照耀；营业室等设空调防高温环境对人员带来危害。为了防止或减弱雷电损害，建设项目按照建筑物和构筑物、电力设备以及其它爱护对象的类不和特点，分不对直击雷、雷电感应、雷电波侵入等采取适当的防雷措施，以幸免或减弱雷电灾难。3、水文条件对建设项目的阻碍洪水灾难指的是因暴雨急流或河湖泛滥所造成的灾难；雨涝是指因大雨、暴雨或连续降雨使低洼地区埋住、渍水的现象。洪涝灾难会埋住破坏房屋、建筑、工艺设施、电力设施等，并造成不同程度的人员伤亡。还有可能造成危险化学品泄漏及外流，污染危害周边环境。为了防止或减弱暴雨、洪涝带来的灾难，站区地面设置一定坡度，使雨水自然排至不处道路流走，站区采取防洪排涝措施，能够排除洪涝灾难的阻碍。采取上述措施后，自然条件对建设项目投入使用后的阻碍可排除或减弱。5.1.2安全条件分析结果一、建设项目内在的危险、有害因素和建设项目可能发生的各类事故对周边单位或居民区的阻碍该加油站属一级加油站，站内的储油罐、加油机、通气管管口、卸油口与站外建、构筑物的防火距离符合GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）的规定。若该加油站发生汽油储罐爆炸，将导致5m半径范畴内人员死亡，因此，该加油站发生爆炸事故可不能对站外设施构成较大阻碍。加油站按照事故所造成的后果的严峻程度制定有事故应急救援预案，可减小事故造成的人员伤亡和财产缺失。二、周边环境对建设项目投入经营后的阻碍中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处，站区东面是阿左旗政府，南面临府北街，西面临西环路，北面是空地。站外道路与站内工艺设施、设备的安全防护间距符合规范要求，站区周边均设有高2.2米的实体围墙，居民的日常活动可不能对加油站的正常经营造成大的阻碍；然而南面、西面道路上的流淌危险源可能会对该加油站的经营活动产生一定的阻碍，另外，来加油站加油的车辆、人员随身携带的明火源、手机等也会对该加油站产生不良阻碍；能够对本工程有安全阻碍的外部技术条件还有供电、供水的可靠性。三、自然条件对建设项目投入经营后的阻碍自然危险有害因素要紧包括地震、雷击，洪水、高气温、低气温等不良气象条件。1、地震该地区的抗震设防烈度为7度。强烈的地震可能造成站内罩棚、站房等建(构)筑物和设备装置的破坏，同时可能引发二次灾难事故。该项目设计抗震设防烈度为7度。一样地震可不能对该项目有大的阻碍。2、雷击加油站的罩棚、储油罐等设置有防雷接地装置。每年对设施的防雷接地电阻进行检测并保证合格。防雷措施可减少发生雷击灾难的频率。3、洪水该地区日最大降雨量399.1mm。若遇暴雨天气，当雨量过大时，因排水不畅可能会造成设备、建筑物被淹，项目对地面进行了固化处理，其坡度向外0.5%，埋地油罐采取防漂基础等措施，因此，大雨差不多可不能对该加油站造成大的阻碍。4、高、低气温该地区地面年极端最高气温为35.4℃，地面极端最低气温为-22.3℃。高低气温都会对项目经营安全带来不利阻碍，前面差不多分析。项目在高气温条件下，应采取通风措施降温防暑，冬季对水管进行保温措施，会有效地减少高、低气温对人和设备造成的危害。5、其他自然灾难该建设项目罩棚设计建设时考虑了可能遭遇大风、暴雪等自然灾难的突击，采取了相应的预防措施，在遭遇上述灾难时，差不多上是安全的。5.2安全经营、储存条件分析过程和结果5.2.1站址的选址、总平面布置与周边环境单元分析1、概述中国石油内蒙古阿拉善销售分公司西环路加油站位于阿拉善左旗巴彦浩特镇西环路与府北街交汇处，站区东面是阿左旗政府，南面临府北街，西面临西环路，北面是空地。该加油站站房面向西方，油罐布置在站区北侧，站房前边是加油罩棚，拟建四台四枪加油机安装在罩棚下的加油岛上。该站各加油设施与站外建、构筑物的防火间距及站内各设施之间防火间距分不见表5-1和5-2。表5-1油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（单位：m）级不项目埋地油罐通气管管口加油机一级站标准设计标准设计标准设计重要公共建筑50—50—50—明火或散发火花地点18—18—18—民用建筑物爱护类不一类爱护物16—16—16—二类爱护物12—12—12—三类爱护物1019.21019.51019.3甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐18—18—18—其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50立方米15—15—15—室外变配电站18—18—18—铁路22—22—22—都市道路快速路、主干路8—8—6—次干路、支路631.5645.2532.9架空通信线国家一、二级不应小于5m—不应小于5m—不应小于5m—一般不应小于5m26不应小于5m26不应小于5m26架空电力线路不应跨过加油站，且不应小于5m26不应跨过加油站，且不应小于5m26不应跨过加油站，且不应小于5m26注：运算间距起讫点按GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）的规定。表5-2加油站站内设施之间的防火距离（单位：m）项目设施名称防火距离标准设计埋地油罐站房45.5其他建、构筑物528变配电间511燃煤锅炉房、燃煤厨房18.5无燃气（油）热水间、燃气厨房8无围墙333通气管管口站房45.6其他建、构筑物724.3变配电间510燃煤锅炉房、燃煤厨房18.5无燃气（油）热水间、燃气厨房8无密闭卸油点327.7道路345.2围墙327.7密闭卸油点站房521其他建、构筑物730.8变配电间611.5燃煤锅炉房、燃煤厨房15无燃气（油）热水间、燃气厨房8无加油机站房55.6其他建、构筑物825变配电间612.5燃煤锅炉房、燃煤厨房15无燃气（油）热水间、燃气厨房8无站房其他建、构筑物622.4其他建、构筑物燃煤锅炉房、燃煤厨房6无燃气（油）热水间、燃气厨房5无变配电间燃煤锅炉房、燃煤厨房5无燃气（油）热水间、燃气厨房5无注：运算间距起讫点按GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）规定。2.安全检查表序号检查项目及要求检查依据风险分析建设方案计策措施建议1加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境爱护和防火安全的要求，并应选择在交通便利的地点。GB50156-2002（2006）4.0.1发生事故时阻碍周边设施。已明确位置。可按照现址设计和施工。2在都市建成区不应建一级加油站。GB50156-2002（2006）4.0.2事故后果扩大。该加油站不在市区。可按照选址方案设计和施工。3油罐与站外建、构筑物的安全距离应符合以下要求。1、距重要建筑物50m，距明火或散发火花地点18m，距一类爱护物16m，距二类爱护物12m，距三类爱护特10m。2、距甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐18m。3、距其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐15m4、距室外变配电站18m，距铁路22m，距都市主干道8m，距次干道6m。5、国家一、二级架空通信线路及一样通信线路均不应小于5m。6、架空电力线路不应跨加油站，且不应小于5m。GB50156-2002（2006）4.0.4站区周围环境能阻碍加油站的安全，发生火灾爆炸会造成重大经济缺失。油罐与周边建、构筑物的安全距离满足要求。设计时加油站危险场所与周边建筑物保持足够的安全距离。4通气管管口与站外建、构筑物的安全距离应符合以下要求：1、距重要建筑物50m，距明火或散发火花地点18m，距一类爱护物16m，距二类爱护物12m，距三类爱护特10m。2、距甲、乙类特品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐18m。3、距其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐15m4、距室外变配电站18m，距铁路22m，距都市主干道8m，距次干道6m。5、国家一、二级架空通信线路、一样通信线路不应小于5m。6、架空电力线路不应跨过加油站且不应小于5m。GB50156-2002（2006）4.0.4站区周围环境能阻碍加油站的安全，发生火灾爆炸会造成重大经济缺失。通气管口周边无甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐。加油站危险场所与周边建筑物保持足够的安全距离。5加油机与站外建、构筑物的安全距离应符合以下要求：1、距重要建筑物50m，距明火或散发火花地点18m，距一类爱护物16m，距二类爱护物12m，距三类爱护特10m。2、距甲、乙类特品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐18m。3、距其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐15m4、距室外变配电站22m，距铁路22m，距都市主干道6m，距次干道5m。5、国家一、二级架空通信线路、一样通信线路不应小于5m。6、架空电力线路不应跨过加油站且不应小于5m。GB50156-2002（2006）4.0.4站区周围环境能阻碍加油站的安全，发生火灾爆炸会造成重大经济缺失。加油机与站外建、构筑物的安全距离应符合要求。加油站危险场所与周边建筑物保持足够的安全距离。6车辆入口和出口应分开设置。GB50156-2002（2006）5.0.2堵塞交通，阻碍工作。出入口分开设置。按照设计施工。7加油岛、汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采纳非燃烧构料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。GB50156-2002（2006）5.0.4阻碍车辆正常加油。罩棚为钢架梁结构，罩棚高5.5m，罩棚边缘距离加油机3m。按照设计施工。8油罐与站内设施之间的防火距离应满足下列要求：距站房4m，距其他建构筑物5m，燃煤锅炉房、燃煤厨房18.5m，距燃气锅炉房、燃气厨房8m，变配电间5m，围墙3m。GB50156-2002（2006）5.0.8发生事故，相互阻碍。设计方案符合上述要求。按照设计施工。9通气管口与站内设施之间的防火距离应满足下列要求：距卸油点3m，距站房4m，距其他建构筑物7m，燃煤锅炉房、燃煤厨房18.5m，距燃气锅炉房、燃气厨房8m，变配电间5m，围墙3m。GB50156-2002（2006）5.0.8发生事故，相互阻碍。通气管口与站内设施的防火距离符合要求。按照设计施工。10加油机与站内设施之间的防火距离应满足下列要求：距站房5m，距其他建构筑物8m，燃煤锅炉房、燃煤厨房15m，距燃气锅炉房、燃气厨房8m，变配电间6m。GB50156-2002（2006）5.0.8发生事故，相互阻碍。加油机与站内设施的防火距离符合要求。按照设计施工。11密闭卸油点与站内设施之间的防火距离应满足下列要求：距站房5m，距其他建构筑物7m，燃煤锅炉房、燃煤厨房15m，距燃气锅炉房、燃气厨房8m，变配电间6m。GB50016-2002（2006）5.0.8发生事故，相互阻碍。密闭卸油点与站内设施的防火距离符合要求。可按照设计施工。12加油站的围墙设置应符合下列规定：①工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应当设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。②工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4中的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应当设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。③面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞。GB50156-2002(2006版)5.0.1不利于安全防护，站区周围环境阻碍加油站安全，发生火灾爆炸事故。两面设置围墙，围墙高度大于2.2m。按照设计施工。13站区内停车场和道路应符合下列规定：①站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。②站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向路外；在汽车槽车卸车停车位处，宜按平坡设计。③站内停车场和道路路面不应采纳沥青路面。GB50156-2002(2006版)5.0.3不利于加油车辆停靠通行。采纳沥青路面可能引发火灾。单车道宽大于3.5m，双车道宽度大于6m。坡度0.5%，坡向路外。按设计方案建设。14加油岛的设计应符合下列规定：①加油岛应高出停车场的地坪0.15m~0.2m；②加油岛的宽度不应小于1.2m；③加油岛上的罩棚支柱距岛端部不应小于0.6m。GB50156-2002(2006版)5.0.5易发生车辆撞击加油机，引发火灾事故。加油岛高出停车场的地坪0.20m，宽1.3m；③加按设计方案建设。3.分析结果该加油站有建设工程规划许可证和土地使用证，符合都市建设规划和防火安全的要求。设计建设规模为一级加油站，站址与周围的建（构）筑物等的安全距离符合要求，总平面布置的设计方案中，各设施之间的安全距离符合现行规范标准的要求，按照选定的站址和总平面布置方案进行该加油站的建设，能够满足安全要求。5.2.2加油工艺及设施单元分析一、工艺概述1、加油工艺加油站油罐设置采纳直埋式，加油机加油工艺是潜油泵式加油。油罐管道加油机加油枪受油容器油管埋地敷设，不穿过站房。埋地油管连接为焊接，埋地管道外表有防腐绝缘爱护层。储油罐通气管高4m，公称直径50mm，有阻火器。2、卸油工艺加油站油罐车卸油采纳密闭卸油方式，加油站的油罐设置专用进油管道，应下伸至罐内距罐底0.2m处。并采纳快速接头连接进行卸油。密闭卸油的要紧优点是能够减少油品挥发损耗，幸免敞口卸油时显现油气沿地面扩散，一是加重对空气的污染，更重要的是极易引起火灾爆炸事故。严禁采纳敞口卸油方式。汽车油罐车阀门卸油管快速接头油罐加油机设在室外罩棚下的加油岛上，和站房等建筑物保持设计规定的防火安全距离。该加油站的输油管道应采纳无缝钢管，焊接连接，管道外表面防腐处理后直埋地下敷设，不得穿越建筑物。若采纳管沟敷设，应充沙填实，不得与电气管线同沟。在加油工艺操纵系统设计中设置紧急情形下的安全联锁装置。二、加油设施概述采纳电脑税控齿轮泵加油机，加油机设在室外罩棚下的加油岛上。输油管道采纳无缝钢管，焊接连接。埋地油罐及埋地管道外表面采纳特加大级防腐蚀爱护层。三、安全检查表序号检查项目及要求检查依据风险分析设计方案计策措施建议1油罐车卸油必须采纳密闭卸油方式。汽油罐车卸油宜采纳卸油油气回收系统。GB50156-2002（2006）6.2.16.2.2不采纳密闭卸油方式容易造成静电积聚，引起火灾。没有明确提出。按检查项目要求执行2采纳卸油油气回收系统时，应符合下列规定：1.油罐车内的油气回收管道接口，应装设手动阀门。2.密闭卸油管道的各操作接口处，应当设快速接头及闷盖。宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门。3.加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地面以上。4.油罐应当设带有高液位报警功能的液位计。GB50156-2002（2006）6.2.3油品缺失，污染环境。没有明确提出。若采纳卸油油气回收系统时，按检查项目要求执行。3加油机不得设在室内。GB50156-2002（2006）6.2.4室内形成油气积聚，引起火灾。加油机设在罩棚下。按设计方案要求执行4加油枪宜采纳自封式加油枪，流量不应大于60L/min。GB50156-2002（2006）6.2.7流速过快产生静电，引起火灾。没有明确提出按检查项目要求执行5加油站的固定工艺管道宜采纳无缝钢管。埋地钢管的连接应采纳焊接。在对钢管有严峻腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。GB50156-2002（2006）6.2.8易造成油品泄漏。油管线用无缝钢管焊接，直埋敷设。按设计方案要求执行。6油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采纳导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。GB50156-2002（2006）6.2.9静电积聚产生火花。没有明确提出。按检查项目要求执行7加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电线沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。GB50156-2002（2006）6.2.10穿过站房等建、构筑物时泄漏，造成油气积聚，引发火灾。站内工艺管道采纳无缝钢管焊接，直埋敷设。按设计方案要求执行。8与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不应小于2%0GB50156-2002（2006）6.2.11不便于油品回流。埋地管线坡向油罐，其坡度为2%。按设计方案要求执行。9埋地工艺管道外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀操纵工程设计规范》SY007的有关规定，并采纳不低于加大级的防腐绝缘爱护层。GB50156-2002（2006）6.2.13工艺管线腐蚀泄漏。埋地油罐表面采纳特加大级防腐蚀爱护层。按设计方案要求执行。10汽油储油罐和柴油储油罐的通气管应分开设置，安装干燥器、阻火器，其管口应高出地面至少4m。沿建筑的墙（柱）向上敷设的通气管的管口应