亚平宁的斯帕达长剑-意大利战列舰发展史

亚平宁的斯帕达长剑——意大利战列舰发展史在近现代的欧洲列强中，意大利算是一个比较另类的存在。不同于一战二战中拉胯的意大利陆军，给世界战争史上添了不少笑料。意大利海军是装备精良的一支海军强军。1922《华盛顿海军条约》和1930年的《伦敦海军条约》，意大利海军都是与英、美、日、法等四国海军并立的五强之一。意大利的战列舰虽然不像日系、美系、法系、英系和德系那么枝繁叶茂，但在战列舰科技线中也占有一席之地！圣邦海军上将级战列舰，本级舰是意大利建造的第一级前无畏舰。意大利原本主力舰设计都是大吨位重火炮设计，造成了主力舰造价异常昂贵，圣邦海军上将在就任海军部长后，作为回应，提出了一种简洁的中型战列舰方案，但是在他1892年11月去世后，临时部长布林和Racchia上将对原方案级行了一些修改。这就是后来的本级舰，虽然本级舰的设计还是十分优秀但是羸弱的火力、过低的干舷(只有3米)以及只有18节的最大航速，使其很多性能和一般的装甲巡洋舰相当但是在航速上远低于装甲巡洋舰。服役时间：1901-1920舰长：111.9米舰宽：21.1米排水量：10082吨航速：18节续航：3400海里\10节武器：2座双联装240毫米\F40炮；8座单装152毫米\F40炮；8座单装120毫米\F40炮；8座单装57毫米\F43炮(伊曼纽尔·菲力贝托6座)；8座单装47毫米\F25炮(伊曼纽尔·菲力贝托)；2座单装37毫米\F25炮(伊曼纽尔·菲力贝托无)；4座450毫米鱼雷发射管。装甲：舷侧250mm，司令塔250mm，炮塔250mm，炮廓150mm，炮盾50mm，甲板70mm。服役：圣邦海军上将号和伊曼纽尔·菲力贝托号

圣邦海军上将级战列舰玛格丽特女王级战列舰：意大利玛格丽特女王级战列舰，由时任海军部长的贝内代托·布林(BenedettoBrin)在1898年主持设计，汲取圣邦海军上将级的教训(火力太弱无法对抗外国战列舰，速度太慢又无法赶上巡洋舰)，并应对邻国，奥匈帝国日益强大的海军力量，当时奥匈帝国建造了新型的哈布斯堡级战列舰。该级舰在吨位上进行了扩大，并将主炮提升到了主流的305mm火炮，该级舰也提升了航速，但是该舰在提高了航速的基础上牺牲了装甲防护。因此该级舰更能看成一种介于战列舰和装甲巡洋舰之间的战列舰。服役时间：1904-1916舰长：138.6米舰宽：23.8米排水量：13400吨航速：20节续航：5000海里\10节武器：双联装305mmL-40主炮塔两座，双联装203mmL-45副炮炮塔四座，16门152mm速射炮，20门76mm速射炮，460mm鱼雷发射管4具装甲：主装甲带6吋（152mm），水平甲板3吋（76mm），主炮塔8吋（203mm）服役：玛格丽特女王号和本尼托.布林号

玛格丽特女王级战列舰埃琳娜女王级战列舰：埃琳娜女王级由利托里奥·库尼贝蒂设计。从1899年开始，利托里奥·库尼贝蒂开始设计一艘装有12门203mm火炮的军舰，并具有152mm厚的装甲，最高速度为22节，排水量为8000吨。事实证明，这是库尼贝蒂后来提出的全装重型火炮概念的起源，这个概念则是英国无畏号战列舰的起源。当1899年的设计项目不被接受时，库尼贝蒂把他的注意力转移到一个新的设计指标上，一艘排水量为13000吨战列舰，该舰要比英国和法国战列舰更快，比两国海军装备的装甲巡洋舰更强。这个方案就是后来的埃琳娜女王级战列舰。该级舰前后主炮塔和203mm二级主炮塔旋转和弹药提升采用全电操作，两台立式四汽缸三胀式蒸汽机以及28台锅炉组成的动力系统使该级舰的最高航速达到22节，是当时世界上最快的战列舰，甚至超过了使用蒸汽轮机的英国无畏号战列舰。该级舰最初装备了两根桅杆，但在服役生涯早期重新整备后，埃琳娜女王和那不勒斯的前桅被拆除。服役时间：1907-1927舰长：145米舰宽：22米排水量：12883吨航速：22节续航：5000海里\10节武器：2座单装305mm炮塔，6座双联装203mm副炮炮塔，24门76mm速射炮，460mm鱼雷发射管2具装甲：主装甲带250mm，水平甲板50mm，炮塔250mm服役：埃琳娜女王号、那不勒斯号、罗马号、维托里奥.伊曼纽尔号

埃琳娜女王级战列舰但丁·阿利吉耶里号战列舰：但丁·阿利吉耶里号战列舰是意大利第一艘无畏型战列舰，以文艺复兴时期的意大利诗人但丁·阿利吉耶里的名字命名。尽管“全重炮”战舰的概念最初是由意大利造舰师所设想的，但是直到英国皇家海军无畏号横空出世，意大利皇家海军才对其产生兴趣。到1908年，当大多数海军强国已经开始建造属于他们自己的无畏舰时，意大利才决定参与这场竞赛并向海军工程师下达了设计第一艘无畏舰的任务。多亏在设计阶段使用许多创新设计，设计的要求尽管严苛但意大利造船厂还是设计出成功的作品——拥有与他国无畏舰相当的排水量和航速的同时，还装备了十二门12英寸的强力主炮。服役时间：1907-1927舰长：168.1米舰宽：26.6米排水量：19552吨航速：23节续航：5000海里\10节武器：12门305mm炮，20门120mm副炮，13门76mm速射炮，460mm鱼雷发射管3具装甲：主装甲带254mm，水平甲板38mm，炮塔254mm，指挥塔305mm第一次世界大战结束后，奥匈帝国的没落使意大利掌握了亚得里亚海的制海权。为了争夺北非殖民地，意大利开始把法国当作主要对手。1922年缔造的华盛顿条约规定意大利和法国均可保有对等的主力舰175000吨，此时的意大利的"无畏"舰（指1906年英国"无畏"号战列舰后各国建造的战列舰）有"但丁·阿利格伊切里"号（1913年完工，排水量19500吨）、"加富尔"级3艘（1914年—1915年服役，排水量22922吨）和"杜伊里奥"级2艘（1915年—1916年服役，排水量22964吨）共6艘，总计134000吨。这些均为日德兰海战前建造的旧战舰，其中"加富尔"级的"莱昂纳多·达·芬奇"号在第一次世界大战中的1916年8月在装载弹药的过程中发生爆炸而沉于塔兰托港，1919年被打捞起来准备对其进行维修和改装，后因缺乏资金于1923年被意大利拆解；"但丁"号在1928年退役，二战前意大利海军只剩下4艘旧式战列舰。

但丁·阿利吉耶里号战列舰加富尔伯爵级战列舰：第一次世界大战前夕，意大利当时作为同盟国成员，其造舰计划主要针对潜在的对手法国海军。加富尔级的建造预算于1910年获得批准。1932年法国海军确定建造敦刻尔克级战列舰后，意大利海军加快了对新型主力舰的设计，并着手对现役的旧战列舰进行现代化改装。该级舰于1933年-1937年进行大规模的现代化改装，改造新的巡洋舰式船艏使舰身延长10.3米，舰体增设水平装甲，两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构，用于吸收鱼雷爆炸的水下冲击，拆除舯部主炮塔，重新安排动力系统，最高航速提升到28节。副炮炮塔化，烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新，成为能与当时法国海军敦克尔克级对抗的高速战列舰。由于没有时间研制新的主炮，加富尔级改装的320毫米口径主炮是用原装备的305毫米口径主炮镗铣而成。服役时间：1915-1955舰长：176.1米，改装后186.4米舰宽：28米排水量：23088吨，改装后23619吨航速：21.5节，改装后28节续航：3100海里/20节，4800海里/10节武器：3座三联装及2座双联装305毫米/46倍口径主炮；18门120毫米/50倍口径副炮；22门76毫米口径炮；3门450毫米口径鱼雷发射管。改装后：2座三联装及2座双联装320毫米/43.8倍口径主炮；12门120毫米/50倍口径副炮；8门100毫米/47倍口径高射炮，16门37毫米高射炮，12门20毫米高射炮装甲：装甲带3.1-9.8英寸；主甲板0.5-4英寸；炮塔11英寸；司令塔3.9-11英寸服役：加富尔伯爵号、朱利奥·凯撒号、莱昂纳多·达·芬奇号。

加富尔伯爵级战列舰安德烈亚·多里亚级战列舰：该级舰是加富尔伯爵级战列舰的改进型，主要改进是缩短了艏楼，舰体中部主炮塔安装位置降低一层甲板，提高了舰体稳定性，副炮改用152毫米口径火炮，安装在舰体两舷，改变前主桅的布置位置，挪至前部烟囱之前，提高通观性能。安德烈亚·多里亚级战列舰于1937-1940年进行与加富尔级改造内容相仿的大规模的现代化改装，包括改造新的巡洋舰式船艏，舰体增设水平装甲，两舷水线下新设“普列塞”式水下防御结构，拆除舯部主炮塔，重新安排动力系统，提升航速，原装备的305毫米口径主炮改造成320毫米口径主炮，副炮炮塔化，烟囱、桅杆与舰桥重新布置。改装后面貌一新。与加富尔级改造不同的是：三联装副炮炮塔呈背负式安排在舰桥的两侧，舯部两舷安装高射炮，防空火力比加富尔级强。服役时间：1914-1944舰长：176.1米，改装后186.9米舰宽：28米排水量：22964吨航速：21.5节，改装后27节续航：4250海里/12节武器：3座三联装及2座双联装305毫米/46倍口径主炮；16门152毫米/50倍口径副炮；19门76毫米口径炮；3门450毫米口径鱼雷发射管。改装后：2座三联装及2座双联装320毫米/43.8倍口径主炮；12门135毫米/45倍口径副炮；10门90毫米/50倍口径高射炮，12门37毫米高射炮，16门20毫米高射炮装甲：装甲带3.1-9.8英寸；主甲板0.5-4英寸；炮塔11英寸；司令塔3.9-10.2英寸服役：安德烈亚·多里亚号，卡约·杜伊利奥号

安德烈亚·多里亚级战列舰弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰：弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰是意大利皇家海军于1912年到1913年设计，并于1914年下达订单的一级战列舰。该级首舰，弗朗西斯科·卡拉乔洛号于1914年铺下龙骨。其他三艘克利斯托弗·哥伦布号、马卡提尼奥·卡罗那号、弗朗西斯科·莫罗斯尼号均在随后的1915年完成铺下龙骨工作。由于装备了381mm主炮和最高速度可达28节，如若建成卡拉乔洛级将成为意大利的伊丽莎白女王级战列舰。然而，由于在1914年一战爆发材料的短缺和建造重心的转移，该级舰并没有一般完成。只有首舰得于下水，尽管有几个方案想把它改装成航空母舰，但预算的问题阻止了一切想法。卡拉乔洛号随后被出售给一家意大利船舶公司想把它改装成一艘商船，但这方案太过于昂贵了，所以卡拉乔洛号很快被废弃拆解。服役时间：1914-未建成舰长：212米舰宽：29.6米排水量：31400吨航速：28节续航：8000海里\10节武器：4座双联装共8门40倍径的381mm主炮，12门152mm45倍径炮和8门102mm45倍径炮组成。防空火力是12门40mm机炮，装甲：主装甲带厚303mm，水平防御由一层50mm厚的甲板绊脚石，舰桥两侧装甲厚达400mm。主炮塔前装甲也同样的水准，同时副炮也有着高达220mm的防御。服役：弗朗西斯科·卡拉乔洛号，克利斯托弗·哥伦布号、马卡提尼奥·卡罗那号、弗朗西斯科·莫罗斯尼号

弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰维内托级战列舰：该级舰又称为利托里奥级战列舰，是意大利最后一级战列舰。和当时其他海军强国一样，意大利当时也在进行战列舰扩建计划，但是把持华盛顿会议的英美日三大海军强国自己建造了7艘16英寸主炮战列舰，却坚决要求意大利和法国停止一切新战列舰的工程。意大利政府虽然感到愤怒，却也无可奈何。1933年年底，意海军提出了战列舰的新的技术要求，标准排水量为35562吨，应装备排水量允许的最大数量的406或381毫米主炮，装甲可以在18500～27500米距离以内抵御相当于本舰主炮穿甲弹的攻击，水下防御系统防御水平350公斤TNT，航速30节，续航力应保证军舰从主要基地出发至地中海任意海域做往返航行，同时应有适度的战斗续航储备（军舰的战斗航速比经济航速的油耗率大的多）。但是由于没有太多老旧思想的桎梏，意大利工程师们到最后反而设计出了一型在不少方面具有开创意义的战列舰。1935年6月21日，“维托里奥·维内托”级（VittorioVeneto）战列舰的全部设计及工程完成，并报海军工程处审查存档备案。“维内托”级战列舰在意大利战列舰系列中，是攻击力和防御力相对比较平衡的一级。该舰舰型上采用长艏楼，前部呈阶梯式布置着381毫米三联装炮塔2座，后部布置着1座。艏楼较长，一直延伸到后部炮塔。4座152毫米三联装副炮分别布置在2号和3号主炮塔的左右两舷。1号甲板下的后甲板是舰载机甲板，在中心线位置布置有起飞弹射装置1座及起重机1台，但该舰未设机库。剪式舰首并不利于高速航行、最初在海上试航时发现耐波性能较差且有振动等问题，不久得到了改进。服役时间：1940-1944舰长：237.7米舰宽：32.9米排水量：41167吨航速：30节续航：4700海里