T-BJITS 01-2024 公路路面病害智能巡查技术规程

ICS03.220.20T/BJITS北京市智能交通协会团体标准Technicalregulationsforintelligentinspectionofroadsurfacediseases北京市智能交通协会发布IT/BJITS01-20241范围 12规范性引用文件 13术语和定义、缩略语 13.1术语和定义 13.2缩略语 24公路路面病害智能巡查技术系统构成 25巡查端功能要求 35.1业务流程要求 35.2病害智能巡查技术要求 45.3病害检定方法与要求 86交互端功能要求 236.1总体要求 236.2数据交换要求 237管理端功能要求 327.1事件审核及分办 327.2事件查询 327.3事件统计 327.4巡查轨迹查询 338网络安全要求 339检测报告要求 339.1编写要求 339.2报告内容 33附录A（规范性）交换指标值域代码 34附录B（规范性）数据接口 44附录C（规范性）记录用表 49T/BJITS01-2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由北京市智能交通协会提出并归口。本文件起草单位：北京市政路桥管理养护集团有限公司、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、北方工业大学、北京吉友佳检测技术有限公司、北京路桥瑞通科技发展有限公司、北京交通大本文件主要起草人：孟均、张松、商旭光、刘旎、蒙磊、张强、孙勤霞、李艳飞、钟雨、章晓波、于泉、陈希、谢东繁、杨毅、王荣健、谭鹏、闫峻、杨昕琪、李金鹿、朱明亮、曹昊天、李维。1T/BJITS01-2024本文件规定了公路路面病害智能巡查技术规程的系统构成、巡查端功能要求、交互端功能要求、管理端功能要求、网络安全要求及检测报告要求。本文件适用于各等级公路路面病害的检测。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T20270信息安全技术网络基础安全技术要求GB/T22239信息系统安全等级保护基本要求JTGH10公路养护技术规范JTGH20公路技术状况评定标准JTGTH21公路桥梁技术状况评定标准JT/T678车载式路面激光视频病害检测系统JT/T697.2交通信息基础数据元第2部分：公路信息基础数据元3术语和定义、缩略语3.1术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1.1公路路面病害theroadnoodlesdiseaseharm公路路面在通车使用后陆续出现的各种损坏、变形及其他缺陷。注：路面病害包括坑槽、裂缝、拥包、沉陷、松散、脱皮、啃边、车辙、泛油、波浪与搓板、麻面、冻胀、翻浆等病害。3.1.2智能巡查intelligentinspection利用移动互联网、AI技术、摄像头、移动设备等硬件以及软件的支持，通过智能算法检查出路面中的病害等的检查手段。2T/BJITS01-20243.1.3协同巡查管理系统coordinatedinspectionmanagementsystem以提高公路行业管理水平和公众服务能力为目标，以路政、养护、路网巡查业务管理为基础，以无线通信、移动终端、卫星定位、地理信息系统等信息技术为手段，科学整合路政、养护、路网巡查业务流程，而开发建立的集事件登记、上报、审核、处理等功能为一体、市区及巡查现场信息联动共享的信息系统。3.1.4巡查端patrolterminal以巡查管理外业人员（一线巡查人员）为对象，用以实现巡查事件登记、上报、接收、处理等外业管理功能而开发的巡查管理应用终端。3.1.5管理端managementterminal以巡查管理内业人员为对象，用以实现巡查事件审核、分办、统计、考核等内业管理功能而开发的巡查管理应用终端。3.1.6分办distribute巡查管理内业人员根据上报事件的文字、图片或视频等信息，判断事件的类型、性质，将事件作为任务分发给指定业务人员的处理过程。3.2缩略语下列缩略语适用于本文件。ADAS：先进驾驶辅助系统（AdvancedDriverAssistantSystem）5G：第五代移动通信技术（5thGenerationMobileNetworks）AI：人工智能（ArtificialIntelligence）GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem）APP：应用程序（Application）3D：三维（ThreeDimensions）http：超文本传输协议（HyperTextTransferProtocol）Json：JavaScript对象简谱（JavaScriptObjectNotation）4公路路面病害智能巡查技术系统构成公路路面病害智能巡查系统主要由巡查端、交互端和管理端三部分组成，总体框架及相互关系应符合图1的规定。3T/BJITS01-2024图1公路路面病害智能巡查技术系统构成5巡查端功能要求5.1业务流程要求5.1.1事件登记应具备巡查管理外业人员对新发现的巡查事件信息进行录入、保存，对已录入且还未上报的事件信息进行修改、删除等的功能。5.1.2事件上报应具备巡查管理外业人员将已录入保存的事件信息上报给巡查管理内业人员；上报时如遇网络故障，则将事件信息暂存在巡查终端，并对巡查管理外业人员进行提醒，当网络恢复时自动上报给巡查管理内业人员的功能。5.1.3事件处置应具备巡查管理外业人员在事件处理完成后，将处理结果信息（包括图片或视频等）进行录入，并上报给巡查管理内业人员的功能。5.1.4待处理事件应具备巡查管理外业人员按时间、路线等条件查询未处理的事件及事件的详细信息的功5.1.5事件接收应具备对巡查管理外业人员所需要处理事件的自动接收和提醒的功能。4T/BJITS01-20245.1.6事件查询应具备巡查管理外业人员按时间、事件分类、事件状态、路线等条件对事件信息进行查询的功能。5.1.7业务流程图公路路面病害智能巡查技术的业务流程图应符合图2的规定。图2公路路面病害智能巡查技术业务流程图5.2病害智能巡查技术要求5.2.1快速智能巡查设备要求快速智能巡查设备应以车辆为载体，搭载ADAS的高清摄像机、定位设备、5G移动网络设备和车载电脑，在巡查过程中应采集、存储道路路面影像数据，并通过道路病害快速识别软件，实时提取病害照片，通过网络设备，将病害信息传送到后台服务器。5.2.2病害模型库的建立要求公路路面病害智能巡查技术应包含完备的病害特征库，快速识别软件应基于病害特征库，进行比对学习，达到系统自动识别的目的。病害快速识别软件应运行于车载电脑或者室内的电脑，基于图像自动识别技术，主要针对快速巡查设备采集的道路影像进行病害识别，可输出病害位置、面积和图片等信息。技术路线图应如图3所示。图3集成病害快速识别软件建立病害模型库技术路线示意5T/BJITS01-20245.2.3病害数据分拣系统概述病害数据分拣系统主要进行道路影像数据的管理，病害数据表单的信息完善、审核、分拣、上报等管理功能。该系统与现有巡查管理平台的数据传输采用了数据库表结构的通信方式，与道路养护单位和市级道路管理单位现有的养护管理平台后台病害库的存储格式相对应。系统架构道路病害智能识别分拣系统软件应采用自顶向下，逐步求精的结构化的软件设计方法。各功能模块之间保证低耦合，方便软件架构的拓展和功能的添加。分拣系统架构如图4所示。图4分拣系统架构示意系统功能分拣系统功能与分拣系统功能模块关系应符合图5、图6。6T/BJITS01-2024图5分拣系统功能图6分拣系统功能模块关系病害数据分拣系统功能如下。a）病害信息后处理：系统嵌入了AI病害识别功能模块，也可以将智能巡查设备拍摄的原始照片信息导入，对照片在本地进行病害的自动识别。b）信息接收:远接收智能巡查设备传输过来的道路病害信息，包括病害照片、病害类型、病害位置等信息，并进行病害分析和存储。c）病害审核：对接收的病害数据进行单个或批量人工审核，如筛选、删除等功能。d）病害表单完善：针对病害表单的18项病害信息进行完善，人工完善机器无法自动生成的信息，主要是审核处理意符合，确认病害等级等内容。并且可以输出病害表e）病害信息上报：病害信息上报到现有巡查系统管理平台，数据传输采用数据库表结构的通信方式，每个病害表单包含共有18项病害信息，与养护集团现有的养护管理平台病害库的存储格式相对应。7T/BJITS01-2024f）地图显示：可以显示巡查的路线，图片位置信息，具有放大、缩小、漫游、标绘和测距等功能。将外业巡查工程导入到系统后，在地图显示巡查的路线信息，同时用点表示每张拍摄照片的位置和类型，黑色的点表示没有病害的，红色的点表示有病害信息，同时可以通过鼠标对地图进行放大、缩小、漫游等功能。g）信息统计：系统可以对巡查的道路进行统计分析，包括巡查道路的面积、病害面积、道路的完好率等。5.2.4数据采集系统硬件数据采集系统硬件一般要求系统的硬件应由卫星定位模块、惯性组合模块、图像采集模块、车辆信号采集模块和移动采集处理板五大主要功能模块构成。卫星定位模块获取车辆位置及运动信息，由GNSS接收模块、GNSS天线组成。惯性组合导航模块感知当前车辆的惯性信息，用于与卫星定位进行组合计算，推算车辆的运动姿态。图像采集模块获取公路的图像信息，主要传感器为高清相机，建议像素在800W以上。车辆信号采集模块获取车辆行驶的速度等信息，结合卫星定位模块计算出车辆的行驶里程数据，分析车辆的运动情况。移动采集处理板融合处理各传感器的采集数据，实时计算并存储采集的信息数据。5.2.5数据采集系统软件数据采集系统软件一般要求数据采集软件应运行在数据采集硬件上面，软件采用开机自启动的方式运行。系统软件目的是实现对各传感器的通信及控制，快速获取位置、速度、图像等信息，并对其进行记录。记录的主体为行车的图像数据，图像以图片的形式记录，同时每张图片附有记录时的详细的时间、位置、速度、里程信息，便于后期提取及识别。拍照的触发基于行车的速度和里程间8T/BJITS01-2024距来自动匹配拍照的触发，进而采集最合适的图像数据。车载数据采集软件应实现对各传感器的通信及控制，实时获取各传感器数据并计算、保存。移动配置APP移动配置APP应无线连接快速巡查设备，通过APP进行巡查作业的必要配置操作以及拍摄角度的调整。设备配置连接如图7所示。病害识别软件图7快速巡查设备配置连接示意病害识别软件应可以实时的将车装数据采集软件采集的照片数据做病害识别，将识别的病害信息上报到后台分拣系统服务器。5.3病害检定方法与要求5.3.1沥青路面病害的定义与几何表达沥青路面病害的定义与几何表达见-1。结合场景要求，具体考虑病害面积或者长度。龟裂龟裂的定义与几何表达为：a）定义：路面龟裂是在重复交通荷载作用下，沥青面层或稳定基层疲劳破坏产生的一系列相互贯通的裂缝。龟裂场景如图8所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图9所示。图8龟裂场景9T/BJITS01-2024图9龟裂几何表达块状裂缝块状裂缝的定义与几何表达为：a）定义：块状裂缝是路面上产生的不规则的大网格式网状裂缝。块状裂缝场景如图10所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图11所示。图10块状裂缝场景图11块状裂缝几何表达纵向裂缝纵向裂缝的定义与几何表达为：a）定义：纵向裂缝是沿路面行车方向产生的长裂缝，常以单条裂缝出现，温度和路基出现不均匀沉陷是产生纵向裂缝的重要原因。纵向裂缝场景如图12所示。T/BJITS01-2024b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图13所示。图12纵向裂缝场景图13纵向裂缝几何表达横向裂缝横向裂缝的定义与几何表达为：a）定义：横向裂缝是由于路面温度收缩产生近似等间距的横向方向的裂缝，一般贯通整个宽度。横向裂缝场景如图14所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图15所示。图14横向裂缝场景T/BJITS01-2024图15横向裂缝几何表达沉陷沉陷的定义与几何表达为：a）定义：沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形。沉陷场景如图16所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图17所示。图16沉陷场景图17沉陷几何表达车辙车辙的定义与几何表达为：a）定义：车辙是路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。车辙场景如图18所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图19所示。T/BJITS01-2024图18车辙场景图19车辙几何表达波浪拥包波浪拥包的定义与几何表达为：a）定义：波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。波浪拥包场景如图20所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图21所示。图20波浪拥包场景图21波浪拥包几何表达T/BJITS01-2024坑槽坑槽的的定义与几何表达为：a）定义：坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。坑槽场景如图22所示:b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角，点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图23所示。图22坑槽场景图23坑槽几何表达松散松散的定义与几何表达为：a）定义：松散是由于结合料粘性降低或消失，路面在行车作用下集料从表面脱落的现象。松散场景如图24所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图25所示。T/BJITS01-2024图24松散场景图25松散几何表达0泛油泛油的定义与几何表达为：a）定义：泛油是路面上发生沥青浸出的现象，由于沥青浸出表面层降低了路面的抗滑性能，导致这一现象的原因是沥青材料质量差和施工控制不良。泛油场景如图26所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图27所示。图26泛油场景图27泛油几何表达T/BJITS01-20241修补修补的定义与几何表达为：a）定义：修补不良是指修补后的路面由于与原路面存在结构材料差异而衔接不良，往往会导致路面的不平整。修补场景如图28所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图29所示。图28修补场景图29修补几何表达5.3.2水泥混凝土路面病害的定义与几何表达破碎板破碎板的定义与几何表达为：a）定义：破碎板为块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称破碎板。如图30所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图31所示。图30破碎板场景T/BJITS01-2024图31破碎板几何表达裂缝裂缝的定义与几何表达为：a）定义：裂缝为板块上只有一条裂缝的情况。如图32所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图33所示。图32裂缝场景图33裂缝几何表达板角断裂板角断裂的定义与几何表达为：。a）定义：板角断裂为裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。如图34所示。T/BJITS01-2024b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图35所示。图34板角断裂场景图35板角断裂几何表达错台错台的定义与几何表达为：a）定义：错台为接缝两边出现的高差。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图36所示。图36板角断裂几何表达拱起拱起的定义与几何表达为：a）定义：拱起为横缝两侧板体高度大于10mm的抬高。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图37所示。T/BJITS01-2024图37拱起几何表达边角剥落边角剥落的定义与几何表达为：a）定义：边角剥落为沿接缝方向板边上出现的碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。如图38所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图39所示。图38边角剥落场景图39边角剥落几何表达接缝料损坏接缝料损坏的定义与几何表达为：a）定义：接缝料损坏是由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。如图40所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图41所示。T/BJITS01-2024图40接缝料损坏场景图41接缝料损坏几何表达坑洞坑洞的定义与几何表达为：a）定义：坑洞为板面出现直径大于30mm、深度大于10mm的坑槽。如图42所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图43所示。图42坑洞场景图43坑洞几何表达T/BJITS01-2024唧泥唧泥的定义与几何表达为：a）定义：唧泥为板块接缝处有基层泥浆涌出。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图44所示。图44唧泥几何表达0露骨露骨的定义与几何表达为：a）定义：露骨为板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落。如图45所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图46所示。图45露骨场景图46露骨几何表达T/BJITS01-20241修补修补的定义与集合表达：a）定义：修补为裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等损坏的修复。如图47所示。b）几何表达：沿行车方向按照实际位置进行矢量化，提取边缘形状，矢量化其轮廓几何面，顺时针取其3D角点表达，同时，取该要素中心位置，设置3D符号表达要素类型。如图48所示。图47修补场景图48修补几何表达5.3.3路面病害面积示值误差检测方法与要求路面病害面积示值误差检测方法如下：a）准备6块不同形状、不同面积的路面病害面积测试板，计算它们的总面积，然后随机安放在50m长的硬性车道非行车位置的道面上；b）检测车以50km／h的速度驶过试验路段，检测系统输出检测的全部病害测试板面积的总和；c）随机变动6块测试板的位置，再重复上述a）和b）的检测过程2次；d）检测系统3次输出的结果值与路面病害面积测试板总面积的误差，均应应不大于10％。5.3.4重复性试验方法与要求重复性试验如下：a）选择试验路段，要求长度500m，并包含多种路面病害的路段，在始点、终点作出标记；b）检测车以50km／h的速度对试验路段重复采集10次图像及数据；计算速度50km／h的条件下，10次路面病害测试结果的偏差系数CV，路面病害统计输出值偏差系数CV应不大于5％。其中偏差系数CV的计算公式如下：T/BJITS01-2024S=n1(xi−)2式中：S——标准偏差；5.3.5路面图像特征与有效性判定模糊特征观察样本图像有以下特征之一的视为模糊图像：a）路面纹理不清晰，难以辨识路面损坏；b）路面图像过亮或过暗；c）图像中有与车行方向平行的拖尾现象。噪声特征观察样本图像中是否有以下现象:a）类似雪花的亮斑点；b）“胡椒加盐”效果的黑白噪声点。这些噪声点通常呈随机分布，是由采集系统产生的，与图像中景物本身特征无关。亮度均匀性特征取样本图像中较亮区域与较暗区域进行对比观察，符合以下特征之一的视为亮度不均匀:a）亮度形成强烈反差；b）两部分界线清晰。在选择亮度对比区域时，应尽量选取同一目标图像的亮、暗区域。质量评分针对、与中的三项图像质量特征，对样本的每幅图像进行评分，某项特征存在则该项得0分，不存在则该项得10分。每幅图像的综合评分计算公式为公式（3）:M=miwi式中：M——图像的综合评分；mi——图像的第i个质量特征的得分；T/BJITS01-2024wi——图像的第之个质量特征所占综合评分的权重w。其中，模糊特征的权重系数为0.5，噪声特征的权重系数为0.3，亮度均匀性特征的权重系数为0.2。有效性判据计算所抽取样本图像中M>5的图像张数占样本总数的比例小于80%，则认为路面图像数据质量不合格。6交互端功能要求6.1总体要求交互端应具备以标准、规范的数据格式实现北京市公路管理机构与区级公路管理机构之间、北京市公路管理机构与第三方之间稳定、安全、可靠的数据双向同步交换功能。6.2数据交换要求6.2.1数据交换方式要求数据交换平台由市级公路管理机构提供统一的数据交换平台，区级公路管理机构根据数据交换指标要求，按照数据增量的方式，对数据交换平台进行相应的配置，以实现市级公路管理机构和区级公路管理机构之间的数据双向同步交换。交换指标值域代码应符合附录A。数据接口由市级公路管理机构作为数据交换服务端，部署统一的接口服务，区级公路管理机构作为数据交换的客户端，通过调用数据接口服务进行数据实时交换，服务接口协议采用http协议传输数据，数据交换格式统一采用Json报文格式进行描述，编码方式UTF-8。具体数据交换接口定义符合附录B。6.2.2交换内容及要求交换指标基本属性交换指标基本属性应符合表1的规定：T/BJITS01-2024表1交换指标基本属性1M2M3M4M5O6O7O8O交换指标格式含义换指标格式含义应符合表2的规定：表2交换指标格式含义1a2n3d4t采用hhmmss格式，hh表示小时，mm表示分钟，5b6bl）；7,8交换指标编号规则由系统编号、指标分类编号、指标顺序编号共10位数字码组成，具体符合图49的规定：T/BJITS01-2024图49公路路面病害智能巡查技术交换指标编号规则区级到市级的数据交换指标.1事件基本信息事件基本信息（通用）指标符合表3的规定：表3事件基本信息T/BJITS01-2024表3（续）.2事件附件信息事件附件信息符合表4的规定：表4事件附件信息UpdateFlag事件处理信息符合表5的规定：T/BJITS01-2024表5事件处理信息AcceptPerson养护事件详细信息符合表6的规定：表6养护事件详细信息按照一定规则赋予记录的字符编码信息按照一定规则赋予记录的字符编码信息按照一定规则赋予事件的字符编码信息T/BJITS01-2024表6（续）UpdateFlag用于标示该信路政事件详细信息符合表7的规定：表7路政事件详细信息UpdateFlag增T/BJITS01-2024路网事件详细信息符合表8的规定：表8路网事件详细信息按照一定规则赋予记录的字按照一定规则赋予事件的字名名路网事件发生地的通行情况型针对路网事件采取的管制措施预计恢复时间路网事件发生地点是否是互通n1路网事件发生地点是否是收n1UpdateFlag用于标示该信息是更新还是用于记录该条信息更新的时间事件处理结果符合表9的规定：T/BJITS01-2024表9事件处理结果表事件编号（事件按照一定规则赋予事件的路线信息符合表10的规定：表10路线信息RouteIdentificationC内部使用的路线的唯按照一定规则赋予路路线的起点的桩号名称路线的终点的桩号名称路线信息的进一步描述间T/BJITS01-2024管养范围信息符合表11的规定：表11管养范围信息RouteIdentification按照一定规则赋予路线的字符编晴雨通车里程单位唯一标数据维护单作业车辆信息符合表12的规定：表12作业车辆信息AutoCoden9按照一定规则非沿线设备T/BJITS01-2024n4辆AccessoryEquipmentPricen17管理端功能要求7.1事件审核及分办应具备巡查管理内业人员根据上报事件的文字描述、图片或视频等信息，对事件的类型、性质进行审核确认，如需要处置，则将事件分办给指定的巡查管理外业人员进行处置。巡查管理内业人员可根据外业人员上报的事件处置结果信息（包括图片或视频等）来审核确认事件是否处置完结，如审核确认完结，则事件流程结束；如审核确认未完结，则继续分办给指定的巡查管理外业人员进行处置。7.2事件查询应具备巡查管理内业人员按时间、事件分类、事件状态、路线等条件对事件信息进行查询的功能。7.3事件统计应具备巡查管理内业人员按时间、事件分类、事件状态、路线等条件，多维度地对事件信息进行统计分析的功能。T/BJITS01-20247.4巡查轨迹查询应具备巡查管理内业人员按时间、路线等条件对公路巡查轨迹进行查询，并在地图上进行直观的展现的功能。8网络安全要求公路路面病害智能巡查技术的网络安全应遵守GB/T20270信息安全技术网络基础安全技术要求、GB/T22239信息系统安全等级保护基本要求的要求。9检测报告要求9.1编写要求检测报告应根据任务要求、工程特点和工程地质条件等具体情况编写。9.2报告内容检测报告应包括但不限于下列内容：a）工程概况；b）检测目的、要求；c）检测内容、范围和依据等；d）检测方法；e）检测结果，包括病害种类、病害位置、病害面积、病害图片病害统计表、检测结论f）应符合附录C中的附图和附表。T/BJITS01-2024附录A（规范性）交换指标值域代码A.1事件编号事件编号的主体结构由由单位ID、日期、流水号组成，具体符合图A.1的规定：图A.1事件编号规则规则：单位ID+日期（格式：YYYYMMDD）+5位流水号，必须唯一，不能为空；单位ID总长11位，由单位ID、单位类别编码、单位层次码、单位序号、行政区划代码组成，要求如下：a）单位类别编码为2位,10表示交通运输主管部门;20表示公路管理机构;b）单位层次码为1位，北京市单位为0，区级单位为1；c）单位序号为2位，采用顺序流水号；d）行政区划代码为6位，单位层级所对应国家标准行政区划代码。A.2路线方向代码路线方向代码应符合表A.1的要求。表A.1路线方向代码012A.3事件分类代码T/BJITS01-2024事件分类代码应符合如表A.2的要求。表A.2事件分类代码信息A.4事件状态代码事件状态代码应符合如表A.3的要求。表A.3事件状态代码信息0123A.5更新标志代码更新标志代码应符合如表A.4的要求。表A.4更新标志代码信息01A.6附件类型代码附件类型代码应符合如表A.5的要求。表A.5附件类型代码信息01A.7病害部位、病害类型代码T/BJITS01-2024病害部位、病害类型代码应符合如表A.6的要求。表A.6病害部位、病害类型代码信息12T/BJITS01-2024表A.6（续）4T/BJITS01-2024表A.6（续）35T/BJITS01-2024表A.6（续）A.8缺陷项目类别代码缺陷项目类别代码应符合如表A.7的要求。表A.7缺陷项目类别代码信息123A.9缺陷项目代码缺陷项目代码应符合如表A.8的要求。表A.8缺陷项目代码信息T/BJITS01-2024A.10缺陷项目（修复时限级别）代码缺陷项目（修复时限级别）代码应符合如表A.9的要求。表A.9缺陷项目（修复时限级别）代码信息123459A.