城市轨道交通通信与信号智慧树知到期末考试答案2024年

城市轨道交通通信与信号智慧树知到期末考试答案2024年城市轨道交通通信与信号在城市轨道系统中，电气集中的车站或车辆段需要大量继电器来实现设备控制和设备状态显示。这一功能的实现和6502电气集中联锁设备的哪一部分有关？（）

A:区段人工解锁按钮盘B:电源屏C:控制台D:继电器组合及组合架答案:继电器组合及组合架（）状态下，轨道电路将没有电流通过继电器，使得继电器同样无法吸起信号机开关而显示红色。

A:调整B:分路C:断轨D:其他选项都不对答案:断轨有线调度电话可以实习下列哪些岗位的通信？（）

A:行调和司机B:行值和值站C:值站和站务员D:行调和行值答案:行调和行值ZC的中文含义是（）。

A:对象控制器B:数据存储单元C:区域控制器D:车载控制器答案:区域控制器SICAS重启时，执行什么命令使联锁工作恢复正常。（）

A:岔区逻空B:重启令解C:全区逻空D:轨区逻空答案:重启令解当ATS系统故障时，在SICAS联锁系统中可使用（）功能排列进路。

A:重复进路B:多列车进路C:追踪进路D:单列车进路答案:追踪进路车辆段联锁设备操作中，当进路处于接近锁闭时，须办理（），才能将进路解锁。

A:人工解锁B:取消解锁C:取消进路D:正常解锁答案:人工解锁轨道区段颜色表示中级别最高的是（）

A:灰色B:绿色C:蓝色D:红色答案:灰色当发生挤岔、跳信号、主灯丝断丝等故障时，6502电气集中控制台有（）。

A:报警B:声光报警C:声音报警D:切断声音报警答案:声光报警三显示自动闭塞通过信号机一个绿色灯光表示运行前方的空闲闭塞分区数目至少为（）。

A:2个B:1个C:0个D:3个答案:个长按“紧急”键（）s，就可以从任何其他模式进入紧急模式。

A:4B:3C:1D:2答案:3不属于ATO系统的基本控制功能的是（）。

A:PTI支持功能B:车门打开C:自动折返D:自动驾驶答案:PTI支持功能若要取消列车使用过的引导进路，需要使用（）操作。

A:总人解B:总取消C:功能按钮D:解除封锁答案:总人解发车表示器显示稳定白色灯光表示（）

A:可以显示发车信号B:可以关门C:可以发车D:可以进站答案:可以发车当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示绿色时，表示（）

A:信号机处于封锁状态B:信号机处于自动排列进路状态C:信号机处于追踪进路状态D:信号机处于人工排列进路状态答案:信号机处于自动排列进路状态信号机机柱蓝色表示（）。

A:信号机关闭，且未开放过B:信号机开放引导信号C:信号机处于开放主信号状态D:信号机关闭，但曾经开放过答案:——在正线联锁系统中，联锁计算机进行进路锁闭的过程，属于进路建立过程中的哪项工作？（）

A:其余都不是B:进路元素的可行性检查C:进路元素的征用D:进路的监控及开放信号答案:进路的监控及开放信号6502继电联锁属于（）。

A:电气机械联锁B:计算机联锁C:机械联锁D:电气联锁答案:电气联锁计轴器主要由（）组成。

A:轨旁电子单元B:计轴电子盒C:计数比较器D:传感器答案:传感器###计轴电子盒###计数比较器【3.2.6-7】当进站（进路）信号机不能按正常方式开放时，办理进路需要用到6502电气集中联锁系统控制台上哪些按钮？（）

A:进路按钮B:引导信号按钮C:单独操作道岔按钮D:接通光带按钮答案:单独操作道岔按钮###接通光带按钮###引导信号按钮联锁设备分为（）。

A:继电联锁B:接车联锁C:自动联锁D:计算机联锁E:发车联锁答案:继电联锁###计算机联锁计数比较器由（）组成。

A:比较器B:计数器C:鉴别器D:传感器答案:计数器###鉴别器###比较器下列哪些属于行车调度员的岗位职责（）

A:服从值班主任的指挥，与电力调度员、环控调度员、维修调度员配合B:负责日常行车组织、指挥工作，按照列车运行图的要求组织行车C:负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业D:发布调度命令，布置、检查、落实行车工作计划答案:负责日常行车组织、指挥工作,按照列车运行图的要求组织行车###发布调度命令,布置、检查、落实行车工作计划###服从值班主任的指挥,与电力调度员、环控调度员、维修调度员配合###负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业引导信号的颜色组合为（）。

A:蓝色B:红色C:黄色D:绿色答案:红;黄VPI-3型计算机联锁系统中，自动进路建立后若进路占用时办理取消自动进路功能，在列车顺序占用、出清后进路自动解锁。（）

A:错B:对答案:错无论受到哪种锁闭方式，一经锁闭，联锁道岔就不能单独操纵。（）

A:错B:对答案:对有源应答器主要用于在CBTC下作为列车出现定位误差时的辅助修正和列车在进站停车的定位对标（）

A:正确B:错误答案:错误1918年,纽约安装了一种手动的三色信号灯,首次出现了真正现代意义上的列车运行控制装置,这也是列车运行控制的雏形。（）

A:对B:错答案:对6502继电联锁系统和计算机联锁系统都属于集中控制联锁。（）

A:错B:对答案:对全自动无人驾驶下ATO系统可以自动控制车门关闭。（）

A:对B:错答案:对公务电话以数字程控交换机设备为核心（）

A:错B:对答案:对在DS6-60型计算机联锁系统中，站台设置扣车后，此时若办理了该方向的出站进路，出站信号机已开放，则关闭该出站信号机。（）

A:对B:错答案:对封锁信号命令是安全相关命令，解封信号是非安全相关命令。（）

A:对B:错答案:错在sicas联锁系统中，无岔进路中通常规定从始端信号机后方第一个轨道区段开始，一直到最后一个道岔区段的后面一个轨道区段为止都是监控区段。（）

A:错B:对答案:错ATC系统按闭塞制式分类可分为固定闭塞式ATC系统和移动闭塞式ATC系统。（）

A:错B:对答案:错在DS6-60型计算机联锁系统中，若在扣车生效后，已办理的发车进路出现道岔无表示故障，则扣车解除后出站信号机不能自动重复开放。（）

A:错B:对答案:对列车在CBTC模式下会使用到信号机（）

A:错B:对答案:错同一咽喉区能同时办理两条进路的人工解锁，只有前一条进路延时解锁后，才能办理另一条进路的人工解锁。（）

A:对B:错答案:错信号机被封锁后，将不能开放主信号，但可以开放引导信号。（）

A:错B:对答案:对VPI-3型计算机联锁系统中在地面信号机点灯情况下,红灯信号和灭灯信号均视为禁止信号。（）

A:错B:对答案:对在ATC范围内的各正线控制站各设一套联锁设备，用以实现车站进路控制。（）

A:错B:对答案:对信号系统是运用技术手段按照联锁要求、运用闭塞原理，自动完成对列车进路的安全防护，指挥列车运行，保证列车之间的安全间隔，提高行车效率的系统。（）

A:对B:错答案:对在CCTV中，车站级控制台的级别一般优先于调度控制台。（）

A:错B:对答案:错在正线联锁联锁系统中，进路建立的过程要对进路元素进行可行性检查，顺序为（）。

A:选路终端信号机-选路中间设备-选路始端信号机B:选路终端信号机-选路中间设备-选路始端信号机-选路中间设备-选路终端信号机C:选路始端信号机-选路中间设备-选路终端信号机D:选路始端信号机-选路中间设备-选路终端信号机-选路中间设备-选路始端信号机答案:AI参考:正确选项是【C:选路始端信号机-选路中间设备-选路终端信号机】。\n\n在正线联锁联锁系统中，进路建立的过程要对进路元素进行可行性检查，首先需要检查始端信号机的开放条件是否满足，然后检查中间设备是否满足条件，最后检查终端信号机的开放条件是否满足。只有所有条件都满足的情况下，才能进行下一步的操作，即建立进路。因此，选项C“选路始端信号机-选路中间设备-选路终端信号机”是正确的顺序。'显示操纵设备在计算机联锁系统中属于（）。

A:人机对话层B:采集/驱动层C:联锁逻辑运算层D:室外设备层答案:AI参考:选项A:人机对话层是正确的。在计算机联锁系统中，显示操纵设备是人机交互的重要设备，它位于人机对话层，负责接收操作人员的指令，并将结果显示给操作人员。而采集/驱动层、联锁逻辑运算层和室外设备层是硬件设备的不同层次，与显示操纵设备的职能没有直接关系。'图中属于并置调车信号机的是（）。

A:D9和D10B:D17和D18C:D8和D15D:D11和D12答案:AI参考:并置调车信号机是指调车机车在同一作业区内执行两个及以上不同车次作业时所使用的调车信号机。由图中可见，只有D17和D18是并置调车信号机，故选项B为正确选项。其他选项中的信号机均不符合并置调车信号机的定义和特征。'轨道区段采用的符号表示有（）。

A:TB:GDC:GD:ST答案:AI参考:正确选项为：B:GD。\n\n选项B是轨道区段的符号表示，表示轨道区段属于调车线，主要用于车列的解体作业。选项A、C、D都不是轨道区段的符号表示。'按照能源和传动方式分类可分为（）。

A:电空B:电动液压C:机械空压D:电动答案:AI参考:正确选项为：D:电动。\n\n按照能源和传动方式分类，可分为电动、电动液压、电传动、液力传动等。其中，电动是指电动机通过减速器带动执行机构运动，不需要其他能源，因此选项D为正确选项。其他选项如机械空压、电空等，则涉及到其他能源和传动方式，不属于本题所讨论的范围。'以下属于全自动无人驾驶列车独有的驾驶模式的是（）

A:URMB:FAMC:CAMD:ATO答案:AI参考:正确选项为D：ATO（自动驾驶模式）。\n\n全自动无人驾驶列车是一种先进的列车技术，它具有多种驾驶模式，其中ATO（自动驾驶模式）是全自动无人驾驶列车独有的驾驶模式，它可以根据列车运行图和调度指令自