建筑防火排烟-地下建筑的通风与防排烟（通风与空调技术）

地下车库的防排烟01030204目录

CONTENT防烟分区划分排风量与排烟量的确定排烟口与排风口的确定送风系统防烟分区划分通常对于一、二级耐火等级的建筑，最大允许防火分区面积为2000m2，如设有自动灭火时，面积还可增加一倍。防烟分区不能跨越防火分区，所以防烟分区最大建筑面积亦可达到2000m2。按房间通风换气次数来确定排风量。按稀释有害物至满足卫生要求的允许浓度来确定。第一种第二种排风量的确定排烟量的确定排风量与排烟量的确定依据虽然有所不同，但风量可相同1、地下车库可燃物少，一旦发生火灾时，发烟量不大；2、人员较少，基本无人停留3、从车库火灾的实际情况看，6次/h换气的排烟量基本满足人员疏散和火灾扑救的需要；4、与美国消防法6次/h换气排烟量的规定相同。实际依据排烟口与排风口的确定由于烟气密度比常温空气密度小，所以排烟口布置在车库上方较合适，同时也满足日常排风的需要。排烟口送风系统从防火的角度看，设置了机械排烟系统的地下车库，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。从稀释有害物的角度看，排风量不小于6次/h换气次数时，送风量不小于5次/h换气次数，送风量既可以满足需要，又不至于使车库负压过大。对于合二而一的机械排烟排风系统，在其排风量取6次/h换气次数的情况下，相应的机械进风系统的送风量按5次/h换气确定。地下车库的通风随着经济的进一步发展，汽车的数量不断普及，对停车位的需求激增。考虑到地面有限的空间，地下停车场的建设成了不错选择。如何解决地下停车场的通风问题，成了不少设计师关注的重点。概况法规

对于停车场车库, 停车场面积大于500m2时, 如开口面积不足地板面积1/10, 应采用机械通风,每平方米每小时需提供25m3以上的新风量; 对室内停车场, 开口面积不足1/10时, 换气次数取10次/时以上.日本对于地下车库的通风换气次数建议为4～6次/时或按每m2面积4L/s确定通风量. 对于部分与室外相通的车库, 则应具有2.5～5%的开启面积供自然通风之用. 美国建筑法规规定办公大楼地下车库最小新风量为2.7L/s·m2. 芬兰有关技术措施规定, 换气量计算当无计算资料时, 可按排风不小于6次/时,送风不小于5次/时作设计依据. 我国1地下停车场通风设计注意要点不同于普通的停车场，地下停车场属于半封闭或是全封闭的大空间建筑物，无法依靠门窗等进行通风排烟，因此需要同时设置机械排烟系统、机械排风系统和送风系统等，以确保良好的环境，并可以及时应对突发状况。2地下停车场通风设计注意要点在地下停车场的通风排烟系统的设置上，要注意不要与上层的通风空调系统环混为一个系统，应作为独立系统进行设计和安装。3地下停车场通风设计注意要点在气流组织设计上，要注意风量的选择，排风口需布置均匀，为保证好的排风效果，驱散烟雾，需尽可能靠近汽车尾部。同时，总排风口的位置需位于建筑的最高处，避免造成二次污染；送风系统的送风口则适合放在主要通道上，注意送风速度不要太大，以免造成送风和排风的短路。4地下停车场通风设计注意要点送风方式分为自然部分和机械送风两种，建议在条件允许的情况下，可以尽量利用车道进行自然补风。但对于高寒地区来说，机械送风系统是必须设置的，并且在冬季要送热风，且设备一定要做好防冻准备。5地下停车场通风设计注意要点在通风设计过程中，需要同时考虑送风、排风、排烟这三者，为避免设备过于复杂，要避免同时设置三种系统，可以将排风系统兼做排烟系统使用，形成复合系统。汽车库通风设计设计依据公共建筑地下汽车库的通风设计应遵守《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067—1997的规定。设计原则地下汽车库应设置独立的送、排风系统。排风量应按稀释废气量计算，如无计算资料时，可参考换气次数计算。但大多数情况下，进风首先考虑自然补偿（严寒地区除外）。对于大型车库及地下二、三层车库应考虑机械送风。为了节约能源，夜间使用备用电源时，地下汽车库的排风量，允许降低为3次/h。地下汽车库若停放大型客车、层高较高时，其排风可以分成上、下两部分。设计原则一般民用地下停车库，层高多为4.2m左右，由于汽车技术的进步，汽车启停时间缩短，汽车排放随着排放法规的日趋严格以及车辆运行时高温烟气的排出，烟气密度较小，易于向车库上部扩散。因此，大量工程实例是仅采用上部排风方式。如果进、排风系统采用诱导通风方式时，车库内的气流扰动及混合就更加充分，有利于实现车库有效的全面通风。当设置送风系统时，送风口宜设在主要通道上，其送风方式为：车库宜用集中送风口，修理间为工作区送风，如车库与修理间合在一起时，宜采用顶部均匀送风。在寒冷及严寒地区，送风应加热。排风量计算（1）按换气次数法计算地下汽车库的排风量按换气次数计算时，排风量不少于6次/h，送风量不少于5次/h。当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高大于或等于3m时，按3m高度计算换气体积。按换气次数法计算存在一定弊端。排风量计算（2）按稀释浓度法计算对于全部或部分为双层或多层停车库，应按稀释浓度法计算；对于单层停车库，宜按稀释浓度法计算。当民用建筑的地下汽车库中只停放小型车辆时，其排风量按下式确定：

排风量计算（2）按稀释浓度法计算地下汽车库内排风CO量的多少与所停车的类型、产地、型号、排气温度及停车发动时间有关。一般公共建筑的地下汽车库大多数按停放轿车设计。但各类轿车的排气量也不一样，简化计算可采用一个平均值。车库内CO的总排放量计算公式如下：式中M——车库内汽车排出气体的总量，m3/h；y——典型汽车排放CO的平均浓度，mg/m3，通常情况下取55000mg/m3。

式中n——车库中的设计车位数；k——1h出入车数与设计车位的比值，也称为车位利用系数，该值与车库所服务的建筑业态密切相关，一般取0.5～1.2；t——车库内汽车的运行时间，一般取2～6min；m——单台车辆单位时间的排气量，m3/min，一般可取1.2～1.5m3/(h·台)求得；T1——车库内车的排气温度，一般取500℃；T0——车库内以20℃计的标准温度。排风口与风机选型地下车库的排风口应设于场地的下风向，且应远离人员活动区。排风口底边离地坪高度应大于2.5m，并做消声处理。地下车库的排风机宜选用离心风机，宜为变速风机，以利于节能，又可兼作排烟风机。因轴流风机噪声较大，如必须采用轴流风机时（条件限制），应采用低噪声的轴流排烟风机。地下车库采用无风管诱导通风系统对于需要设置机械排烟的地下车库，地下车库采用无风管诱导通风系统，同时应设计合理的排烟系统，地下车库采用无风道诱导通风系统时，并提出消防电气控制中，排烟风机、送风风机、诱导风机和有关阀门的启停或切换要求。地下车库通风系统节能运行地下车库的通风系统，宜根据使用情况对通风机设置定时启停（台数）控制或根据车库内CO浓度进行自动运行控制。地下建筑的防排烟地下建筑的防烟和排烟问题总是紧密地联系在一起的。我们必须采取各种有效的防烟措施，设置必要的排烟设备，保证排烟需要，才能免除火灾时烟雾对人身安全的危害。1．地下建筑防烟措施由于建筑材料的非燃化是从根本上杜绝烟源的一种有效措施，所以防烟的基本做法首先是尽量使各种建筑材料和装修材料做到非燃化。非燃材料的特点是不易燃烧且发烟量很少，可使火灾时产生烟气量大大减少。建筑材料的非燃化1．地下建筑防烟措施增加内部房间的密闭性。对火灾危险较大的房间，采用密封性能较好的墙壁和门窗将其封闭起来，对进出房间的气流加以控制，当房间一旦起火时，外部新鲜空气无法流入，可使着火房间内的燃烧因缺氧而自行熄火，从而达到防烟和灭火的目的。增加内部房间的密闭性1．地下建筑防烟措施在烟气扩散流动的途径上设置各种阻碍设备，以防止烟气的流动和扩散。如在较大房间的吊顶上设置垂距较大、一般在50cm左右的防烟垂壁；在室内过道的吊顶上设置玻璃垂壁；在防火防烟分区采用防火卷帘、防火门等阻碍结构。设置阻烟设备1．地下建筑防烟措施在建筑物发生火灾时，对着火以外的区域进行加压送风，使其保持一定的正压，以防止烟气的侵入，这种做法称为加压送风防烟。通过加压送风来防烟挡烟物两侧压差防烟示意图

敞开门洞处反向气流防烟示意图

2．地下建筑排烟措施自然排烟通过排烟竖井排烟通过采光窗井进行排烟自然排烟方式

2．地下建筑排烟措施机械排烟是指使用各种排烟风机进行强制排烟，这种方式不受室外条件的影响，排烟比较稳定，效果较好。排烟风机要有一定的耐热性能，在280°C时能连续工作30分钟。机械排烟地下建筑的通风自然通风机械通风自然通风和机械通风互相配合地下建筑的通风分类地下建筑的自然通风自然通风是依靠建筑内外空气的温度差所造成的热压,或室外空气作用在建筑物上所造成的风压,使建筑内外的空气进行交换的一种通风方式。地下室天窗地下建筑的机械通风机械通风是利用通风机产生的动力,使室内外空气进行交换的通风方式。通风量和风压不受室外气象条件的限制,通风比较稳定,对空气处理比较方便,通风调节也比较灵活。通风管道自然通风与机械通风的联合1.自然进风、机械排风（抽出式通风）2.机械进风、自然排风（压入式通风）

压入式通风抽出式通风地下建筑的通风

地下建筑的通风方式（1）地下室均匀设置排风管及排风口，平时通风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口；（2）地下一层考虑由车道自然进风，其他层由火灾时进风系统兼作平时进风；（3）每个防火分区即对应一个排风、排烟系统及进风系统，应设置进风竖井和排风竖井。地下建筑火灾的特点地下建筑火灾的特点1．火场温