园路工程-整体路面工程施工（园林工程）

整体路面工程施工园路是贯穿全园的交通网络，联系若干个景区和景点，并为游人提供活动和休息的场所，是组成园林景观的要素之一。一、园路的功能（一）组织交通和引导游览线路经过铺装的园路耐践踏、碾压和磨损，可为游人提供舒适、安全、方便的交通条件，还可满足各种园务运输的需求，如图5-1所示。园林景点是依托园路进行联系的，园路动态序列的展开指明游览方向，引导游人从一个景点进入另一个景点。此外，园路还为欣赏园景提供了连续不同的视点，取得步移景异的效果。图5-1组织交通的园路（二）划分、组织空间园林中利用地形、建筑、植物、水体或道路来划分园林功能分区。对于地形起伏不大、建筑比重小的现代园林绿地，用道路围合分隔不同景区是主要划分方式。借助道路面貌（线形、轮廓、图案等）的变化，还可以暗示空间性质、景观特点转换以及活动形式的改变等，从而起到组织空间的作用。在专类园中，园路划分空间的作用十分明显。（三）参与造景园路作为空间界面的一个方面存在，自始至终伴随着游览者，并影响风景的效果，它与山、水、植物和建筑等共同构成优美丰富的园林景观。（四）提供活动场地和休息场地在建筑小品周围、花坛边、水旁和树池等处，园路可扩展为广场，为游人提供活动和休息的场所。（五）组织排水道路可以借助其路缘或边沟组织排水。当园林绿地高于路面，园路就能汇集两侧绿地径流，利用其纵向坡度将雨水排除。二、园路的类型（一）按构造形式分按构造形式不同，园路一般可分为路堑型、路堤型和特殊型三种，如图5-7所示。（二）按面层材料分按面层材料不同，园路可分为整体路面、块料路面和碎料路面三种。（a）路堑型（b）路堤型（c）仿树桩步石路和条纹步石路图5-7园路的基本类型三、园路的线形设计园路的线形包括平面线形和纵断面线形。线形设计是否合理，不仅关系到园林景观序列的组合与表现，而且还会影响道路的交通和排水功能。（一）平面线形设计确定道路的平面线形时，应根据勘测资料、道路等级要求及风景景观之需，定出道路中心线的位置，确定直线段，选用平面曲线半径，合理解决曲直线的衔接，恰当地设置加宽路段，以保证安全视距。1．平曲线最小半径；2．曲线加宽。（二）纵断面线形设计纵断面线形是指道路中心线在其竖向剖面上的投影形态。它随着地形的变化而呈连续的折线。在折线交点处，为使行车平顺，需设置一段竖曲线。1．纵向坡度；2．横向坡度；3．弯道超高。四、园路的典型结构园路路面的结构形式同城市道路一样具有多样性，但由于园林中通行车辆较少，园路的荷载较小，因此园路的结构比城市道路简单。园路一般由路面、路基和道牙等组成，其中，路面又分为面层、基层、结合层和垫层等，如图5-10所示。图5-10园路的典型结构面层是指路面最上面的一层。基层一般在土基之上，是路面结构中主要承重部分。采用块料铺筑面层时，在面层与基层之间设有结合层，它是为了黏结和找平而设置的。在路基排水不良或有冻胀、翻浆的路段上，为了排水、隔温、防冻的需要，用炉渣、石灰土等水稳定性好的材料作为垫层，设于基层之下。路基即土基，是路面的基础，它不仅为路面提供一个平整的基面，还承受路面传来的荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件。道牙又称为侧石、缘石，一般分为立道牙和平道牙两种，如图5-11所示。（a）立道牙（b）平道牙图5-11道牙结构图园路的常见结构如教材表5-1所示。五、园路施工的管理园路施工的重点在于控制好施工面高程，并使基层、面层达到设计要求，精细施工，强调质量。由于园路工程的多项施工内容往往是由多个施工单位共同完成的，若在工程衔接及施工配合上出现问题，就会影响施工进度及工程质量，因此，在施工管理中应注意以下几方面问题。（一）精心准备施工准备的基本内容一般包括技术准备、物资准备、施工组织准备、施工现场准备和协调工作准备等，有的必须在开工前完成，有的则可贯穿于施工过程中进行。（二）合理计划根据对施工工期的要求，组织材料、施工设备、施工人员进入施工现场，计划好工程进度，保证能连续施工。必须综合现场施工情况，考虑流水作业，做到有条不紊，否则将会造成人力、物力的浪费，甚至造成施工停歇。（三）统筹安排园路工程虽然是一个单项工程，但是在施工中往往涉及到与园林给排水、园林照明、绿化种植等其他园林工程项目的协调和配合，因此，施工过程要做到统一领导，各部门、各项目协调一致，使工程建设能够顺利进行。【任务设置】某校园办公区设计了块石路面园路、水泥混凝土整体路面园路、卵石路、步石路，如图5-12所示。试进行其中水泥混凝土整体路面园路的铺筑，并确定整体路面园路的纵横坡度及结构，其施工步骤为：材料的选用；定点放线；基槽开挖；路基到面层的施工。图5-12某校园办公区绿化平面图【相关知识】一、整体路面（一）水泥混凝土路面水泥混凝土路面是用水泥、粗细骨料（碎石、卵石、砂等）、水按一定配比拌匀后现场浇筑的路面。其整体性好，耐压强度高，养护简单，便于清扫。初凝之前，还可以在表面进行纹样加工。在园林中，水泥混凝土路面多用于主干道。为了增加色彩变化，也可在混凝土中添加不溶于水的无机矿物颜料。（二）沥青混凝土路面沥青混凝土路面是用热沥青、碎石和砂的拌和物现场铺筑的路面。其颜色深，反光小，易于与深色的植被协调，但耐压强度和使用寿命均低于水泥混凝土路面，且在夏季沥青有软化现象。在园林中，沥青混凝土路面也多用于主干道。【相关知识】二、整体路面园路的结构设计根据整体路面园路各层的作用和设计要求，将该整体路面园路的结构设计为：用120mm厚的级配砂石做垫层，基层可用二渣（水泥渣、散石灰）或三渣（水泥渣、散石灰、道渣），用150mm厚的C20混凝土作面层，用500mm×350mm×150mm的麻石作道牙。三、整体路面园路的纵横坡度为了保证车行安全及行走舒适，方便路面排水，整体路面园路的纵向坡度一般为1％，横向坡度一般为1.5%。【任务实施】一、施工前的准备施工前，负责施工的单位，应组织有关人员熟悉设计文件，以便编制施工方案，为施工任务创造条件。园路建设工程设计文件包括初步设计和施工图两部分。熟悉设计文件时应注意如下事项。①确定整体路面园路的纵横坡度。为保证行走舒适及路面排水，将整体路面园路的纵向坡度确定为1％，横向坡度确定为1.5%。横坡设为单面坡，坡向指向路边的排水明沟。②确定整体路面园路的路宽尺寸。③确定整体路面园路的结构设计。④确定整体路面园路的面层设计。【任务实施】二、施工放线根据现场控制点，测设出整体路面园路中心线上的特征点，并打上木桩，在地面上每隔20～50m放一中心桩，弯道的曲线上应在曲头、曲中和曲尾各放一中心桩，在各中心桩上标明桩号和挖填要求。再以中心桩为准，根据整体路面园路的宽度定出边桩。最后放出路面的平曲线，用白灰在场地地面上放出轮廓线。【任务实施】三、修筑路槽在修建各种路面之前，应在要修建的路面下先修筑铺路用的浅槽，经碾压后使路面更加稳定坚实。路槽一般有挖槽式、培槽式和半挖半培式三种修筑方式，修筑时可由机械或人工进行挖槽。

（一）挖槽式1．平地机开挖路槽（1）施工程序测量放线→放平桩→开挖→整修→碾压。（2）操作工艺①测量放线。路槽开挖前，应沿道路中心线测定路线边缘位置和开挖深度，每隔20～50m钉入小木桩，用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线，再将小木桩移到路槽两侧一定距离处，以利机械操作。在路槽范围内的树木、电杆、人工建筑物和影响挖槽的地下管理，都应迁移到路槽以外或降低到路槽以下一定深度。②放平桩（即样槽）。沿边线每隔5～10m（变坡点和超高部分应加桩）在路肩部位挖一个50～100cm宽的横槽，槽底深度即为路槽槽底标高。考虑到路槽土开挖后压实可能下沉，故开挖深度应较设计规定深度有所减少，一般路槽深度减少开挖参考值如教材表5-2所示。③开挖。先将平地机的铲刀水平旋转到适当的位置，然后往返将路槽土铲切，并推移到路肩上。推弃的土可用于路肩或运走。④整修。路槽挖出后，用路拱板进行检查，然后进行人工整修，适当铲平和培填至符合要求。对于路槽范围内的各类管沟和挖出的树坑等，都应在整修时分层填土夯实。⑤碾压。路槽经整修后，用10～12t压路机碾压，直线路段由路边逐渐移向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，以便随时掌握质量。碾压至规定密度无明显轮迹即可。【任务实施】2．松土机与推土机联合开挖路槽（1）施工程序施工程序与平地机施工相同。（2）操作工艺①测量放样、放平桩、整修和碾压与平地机施工相同。②开挖。先由松土机沿路槽边缘起，按螺旋形行驶路线，由一侧开始逐渐将全路翻松。翻松后的渣土由推土机以十字形或之字形推土方式，将渣土推到路肩上，直至将路槽按设计要求开挖出来。【任务实施】（二）培槽式1．施工程序测量放样→培肩→碾压（夯实）→恢复边线→清槽→整修→碾压。2．操作工艺①

测量放样。路槽培肩前，应沿道路中心线测定路槽边缘位置和培垫高度，每隔20～50m钉入小木桩，用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线。桩上应按虚铺厚度作出明显标记，虚铺系数根据所用材料通过试验确定。②

培肩。根据所放的边线先将培肩部位的草和杂物清除掉，然后用机械或人工进行培肩。培肩宽度应伸入路槽内15～30cm，每层虚厚以不大于30cm为宜。③

碾压。路肩培好后，应用履带拖拉机往返压实。④

恢复边线。操作工艺与测量放线基本相同，将路槽边线基本恢复。⑤

清槽。根据恢复的边线，按挖槽式操作工艺，用机械或人工将培肩时的多余部分土清除，经整修后，用压路机对路槽进行碾压。整修、碾压操作工艺与挖槽式相同。【任务实施】四、基层施工（一）干结碎石干结碎石基层是指在施工过程中不洒水或少洒水，依靠充分压实及用嵌缝料充分嵌挤，使石料间紧密锁结所构成的具有一定强度的基层结构，其厚度一般为8～16cm，适用于园路中的主路。1．施工程序摊铺碎石→稳压→撒填充料→压实→铺撒嵌缝料→碾压。2．操作工艺①摊铺碎石。摊铺虚厚为压实厚度的1.1倍左右。若使用平地机摊铺，需要根据虚厚度每30～50m左右做成一个标准断面，宽l～2m，洒上石灰粉，汽车即可按每车铺料的面积进行卸料。然后用平地机将料摊开（一般料堆高度不超过50cm），并刮平，按碎石虚厚和路拱横坡确定刀片角度。不平处可用人工整修找平。若为人工摊铺，可将几块与虚厚度相等的方木或砖块放在路槽内，以标定摊铺厚度，木块或砖块随铺随挪动。摊铺碎石一次上齐。上料应使用铁叉，要求大小颗粒均匀分布。纵横断面符合要求，厚度一致。料底尘土要清理出去。②稳压。先用10～12t压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为25～30m，后轮重叠宽l/2，先沿整修过的路肩一齐碾压，往返压两遍。碾压后，用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不平处，要去高垫低。去高是将多余的碎石均匀拣出，不得用铁锹集中挖除。垫低是将低洼部分挖松，均匀地铺撒碎石，至符合标高后，洒少量水花，再继续碾压，至碎石初步稳定无明显位移为止。这个阶段一般需压3～4遍。③撒填充料。将粗砂或灰土（石灰剂量8%～12%）均匀撒在碎石层上，用竹扫帚扫入碎石缝内，然后用洒水车或喷壶均匀洒一次水。水流冲出的空隙再以砂或灰土补充，至不再有空隙并露出碎石尖为止。④压实。用10～12t压路机继续碾压，碾速稍快，每分钟约60～70m，一般碾4～6遍（视碎石软硬而定），切忌碾压过多，以免石料过于破碎。⑤铺设嵌缝料。大块碎石压实后，在其上铺撒一层嵌缝料，并扫匀。⑥碾压。嵌缝料扫匀后，立即用10～12t压路机进行碾压，一般碾压2～3遍，碾压至表面平整稳定无明显轮迹为止。如需铺撒第二次嵌缝料，则铺撒、碾压方法与⑤、⑥同。【任务实施】（二）天然级配砂砾天然级配砂砾是指用天然的低塑性砂料，经摊铺整形并适当洒水碾压后所形成的具有一定密实度和强度的基层结构。它的厚度一般为10～20cm，若厚度超过20cm应分层铺筑。天然级配砂砾适用于园林中的各级路面，尤其是有荷载要求的嵌草路面，如草坪停车场等。1．施工程序摊铺砂石→洒水→碾压→养护。2．操作工艺①摊铺砂石。砂石材料铺前，最好根据材料的干湿情况，在料堆上适当洒水，以减少摊铺粗细料分离的现象。虚铺厚度随颗粒级配、干湿不同情况，一般为压实厚度的1.2～1.4倍。平地机摊铺：每30～50m左右做一标准断面，宽l～2m，洒上石灰粉，以便平地机司机准确下铲。汽车或其他运输工具把砂石料运来后，根据虚铺厚度和路面宽度卸料，然后用平地机摊铺和找平。平地机一般先从中间开始下正铲，两边根据路拱大小下斜铲。由铲刀刮起的成堆石子，小的可以扬开，大的用人工挖坑深埋，约刮3～5遍即可。人工摊铺：人工摊铺每15～30m左右做一标准断面或用几块与虚铺厚度相等的木块、砖块控制摊铺厚度，随铺随挪动。砂砾摊铺要求均匀，如发现粗细颗料分别集中，应掺入适当的砂或砾石处理。②洒水。摊铺完一段（约200～300m）后用洒水车洒水（无洒水车用喷壶代替）。冬天，为防止冰冻，可少洒水或洒盐水（水中掺入5%～10%的氯盐，根据施工气温确定掺量）。③碾压。洒水后待表面稍干时，即可用l0～12t压路机进行碾压。碾速每分钟60～70m，后轮重叠l/2，碾压l～3遍初步稳定后，用路拱板及小线检验路拱及平整度，及时去高垫低，一般掌握宁低勿高的原则。找补坑槽要求一次打齐，不要反复多次进行。如发现个别砂窝或石子成堆，应将其挖出，调整级配后再铺。碾压过程中应注意随时洒水，保持砂石经常湿润，以防松散推移。碾压遍数一般为8～10遍，压至密实稳定，无明显轮迹为止。④养护。碾压完后，可立即开放交通，要限制车速，控制行车全幅均匀碾压，并派专人洒水养护，使基层表面经常处于湿润状态，以免松散。【任务实施】（三）石灰土在粉碎的土中，掺入适量的石灰，按一定的技术要求，把土、灰、水三者拌和均匀，在最佳含水量的条件下压实成型的这种结构称为石灰土基层。石灰土力学强度高，有较好的整体性、水稳性和抗冻性。它的后期强度也高，适用于各种路面的基层和垫层。为达到要求的压实度，石灰土基层一般应用不小于12t的压路机压实工具进行碾压。每层的压实厚度最小不应小于8cm，最大也不应大于20cm。如超过20cm，应分层铺筑。1．准备工作①备土备土应按要求的质量和数量，整齐堆放在路肩或辅道上（如路肩不能堆放时，也可在场外适当地点集中堆放），以不影响施工为原则。采用人工拌和时，备土应筛除大于1.5cm的土块。堆放时按适当长度堆成方堆，以利拌和。②备灰石灰应在施工前备齐。备灰一般采用在路外选临近水源、地势较高的宽敞场地堆放，每堆间距以500米为宜。石灰进场如需较长时间才用时，应将石灰用土覆盖或用其他方法封闭，以免降低活性氧化物的有效成分。采用人工拌和时，石灰除大堆堆放外，有条件的也可小堆堆放在路肩或辅道上，每堆间距以50～100m为宜。③消解石灰用生石灰施工时，必须经过一定的方法粉碎后才能使用。磨细的生石灰可直接使用，但一般多采用水解，加水方法要根据水源情况、设备条件和施工方法来确定。如在场外集中堆放时，可采用花管射水法和坑槽注水法等，也可以在场内小堆洒水粉化。若在多雨的地区，还可以利用雨水消解。但无论采用哪种方法，都要在保证安全的前提下进行，并于开工前5～7d消解完毕。消解石灰应严格控制用水量。经消解的石灰应为粉状，含水量均匀一致，不应有残留的生石灰块。每吨生石灰一般用水为600～800kg，已消解的石灰含水量以控制在35％左右为宜。若水分偏多，则成灰膏；水分偏少，则生石灰不但不能充分消解，还会飞扬，影响操作人员的身体健康。④劳动组织与施工机具根据施工方案确定的施工方法，在开工前，按施工顺序组织劳动力进场，并根据施工计划核查机具是否齐备，如有残缺，应及时补足和进行修理，以免影响工程进展。【任务实施】2．施工石灰土的施工方法可分为机械拌和法和人工拌和法两种。机械拌和法又可分为拌和机拌和法（石灰土拌和机）和铧犁拌和法。机械拌和法效率高、质量好、节省人力，适合大规模工程施工。3．初期养护石灰土在碾压完毕后的5～7d内，必须保持一定的温度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。若石灰土温度适宜，在汽车车辆重复行驶下，密实度还会提高，有利于强度的增长，但应控制车辆行驶的速度，以不大于15km/h为宜。①石灰土基层分层铺筑时，应于2d内将上层用的土摊铺完毕，以便作为下层的覆盖养护土。②常温季节施工的上层石灰土，应有不少于5～7d的养护期，并适当洒水保持石灰土湿润，有一定的开裂后即可铺筑表面外层（一般洒油时石灰土含水量应低于10%）。洒油前应禁止履带车通行，雨后还应控制通车或封闭交通。③石灰土碾压完毕后，应加土覆盖，厚度为5～10cm，并适当洒水保持湿润，避免车轮直接接触初期强度不高的石灰土。（三）石灰土在粉碎的土中，掺入适量的石灰，按一定的技术要求，把土、灰、水三者拌和均匀，在最佳含水量的条件下压实成型的这种结构称为石灰土基层。石灰土力学强度高，有较好的整体性、水稳性和抗冻性。它的后期强度也高，适用于各种路面的基层和垫层。为达到要求的压实度，石灰土基层一般应用不小于12t的压路机压实工具进行碾压。每层的压实厚度最小不应小于8cm，最大也不应大于20cm。如超过20cm，应分层铺筑。【任务实施】（四）二灰土二灰土是以石灰、粉煤灰与土按一定的配比混合、加水拌匀碾压而成的一种基层结构。它具有比石灰土还高的强度，有一定的板体性和较好的水稳性，适用于二灰土的材料要求不高，一般石灰下脚和就地土都可利用。这种结构施工简便，既可以机械化施工，又可以人工施工。由于二灰土都由细料组成，对水敏感性强，初期强度低，在潮湿寒冷季节结硬很慢，因此冬季或雨季施工较为困难。为了达到要求的压实度，二灰土的每层实厚度，最小不宜小于8cm，最大不超过20cm。大于20cm时，应分层铺筑。五、结合层施工结合层一般用M7.5水泥、白泥、砂混合砂浆或1∶3白灰砂浆。砂浆摊铺宽度应大于铺装面5～10cm，已拌好的砂浆应当日用完。对特殊的石材铺地，如整齐石块和条石块等，其结合层采用M10号水泥砂浆。【任务实施】六、面层施工（一）面层施工流程水泥混凝土路面面层的施工流程如下（参见图5-13）。安装模板→安设传力杆→混凝土拌和与运输→混凝土摊铺和振捣→表面修整→接缝处理→混凝土养护和填缝。123564图5-13面层施工操作示例【任务实施】（二）混凝土路面装饰不再做路面装饰的，经过上述面层施工流程后，路面即完工；需要进行路面抹灰装饰的，其方法有以下几种。1．普通抹灰与纹样处理用普通灰色水泥配制成1∶2或1∶2.5水泥砂浆，在混凝土面层浇注后尚未硬化时进行抹面处理，抹面厚度为l～1.5cm。当抹面层初步收水，表面稍干时，再用下面的方法进行路面纹样处理。

滚动：用钢丝网做成的滚筒，或者用模纹橡胶裹在30cm直径铁管外做成的滚筒，在经过抹面处理的混凝土面板上滚压出各种细密纹理。滚筒长度在1m以上较好。

压纹：利用一块边缘有许多整齐凸点或凹槽的木板或木条，在混凝土抹面层上挨着压下，一面压一面移动，就可以将路面压出纹样，起到装饰作用。用这种方法时，抹面层的水泥砂浆含砂量应较高，水泥与砂的配合比可为1∶3。

锯纹：在新浇的混凝土表面，用一根木条如同锯割一般来回动作，一面锯一面前移，即能够在路面锯出平行的直纹，既有利于路面防滑，又有一定的路面装饰作用。

刷纹：最好使用弹性纲丝做成刷纹工具。刷子宽45cm，刷毛纲丝长10cm左右，木把长1.2～1.5m。用这种纲丝刷在未硬的混凝土面层上可以刷出直纹、波浪纹或其他形状的纹理。【任务实施】2．彩色水泥抹灰水泥路面的抹面层水泥砂浆，可通过添加颜料调制成彩色水泥砂浆，用这种材料可做出彩色水泥路面。彩色水泥调制中使用的颜料需选用耐光、耐碱、不溶于水的无机矿物颜料，如红色的氧化铁红、黄色的柠檬铬黄、绿色的氧化铬绿、蓝色的钻蓝和黑色的炭黑等。不同颜色的彩色水泥及其所用颜料如表5-3所示。调制水泥色水泥及其用量（g）原料及其用量（g）红色、紫砂色水泥普通水泥500铁红20～40咖啡色水泥普通水泥500铁红15、铬黄20橙黄色水泥白色水泥500铁红25、铬黄10黄色水泥白色水泥500铁红10、铬黄25苹果绿色水泥白色水泥500铬绿150、镕蓝50青色水泥普通水泥500铬绿0.25白色水泥1000铬蓝天0.1灰黑色水泥普通水泥500炭黑适量【任务实施】3．水磨石饰面彩色水磨石地面是用彩色水泥石子浆罩面，再经过磨光处理而成的装饰性路面。按照设计，在平整、粗糙、已基本硬化的混凝土路面面层上，弹线分格，用玻璃条、铝合金条（或铜条）作分格条。然后在路面上刷上一道素水泥浆，再1∶1.25～1∶1.50彩色水泥细石子浆铺面，厚0.8～1.5cm。铺好后拍平，表面滚筒压实，待出浆后再用抹子抹面。如果用各种颜色的大理石碎屑与不同颜色的彩色水泥配制在一起，就可做成不同颜色的水磨石地面。水磨石的开磨时间应以石子不松动为准，磨后将泥浆冲洗干净。待稍干时，用同色水泥浆涂擦一遍，将砂眼和脱落的石子补好。第二遍用100～150号金刚石打磨，第三遍用180～200号金刚石打磨，方法同前。打磨完成后洗掉泥浆，再用1∶29的草酸水溶