道路车辆 牵引座互换性

ICS43.080.10

CCST72

中华人民共和国国家标准

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

代替GB/T13880-2007

`

道路车辆牵引座互换性

Roadvehicles-Fifthwheels-Interchangeability

(ISO3842：2006，IDT)

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T

1.2-2020《标准化工作导则第2部分:以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的规定起草。

本文件代替GB/T13880—2007《道路车辆牵引座互换性》，与GB/T13880—2007相比，除结构调

整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)更改了牵引座高度分级（见5.4，2007年版的3.4）；

b)增加了最小受力面积要求（见5.6）；

c)增加了直接安装式牵引座要求（见第6章）。

本文件等同采用ISO3842：2006《道路车辆牵引座互换性》。

本文件增加了“术语和定义”一章。

本文件做了下列最小限度的编辑性改动：

a)“本国际标准”一词改为“本文件”；

b)删除ISO3842：2006的前言；

c)在ISO3842：2006的4.3第二段增加了条文注。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院、唐山龙泉机械制造有限公

司、北京交通大学、广东富华机械集团有限公司、海沃机械（中国）有限公司、约斯特（中国）汽车部

件有限公司。

本文件主要起草人：李亚敏、区传金、魏丽英、周紫君、张浩、李伟、史砚磊、吴志强、谈浩、顾

翔、李博、刘宇、王冀。

本文件所代替文件的历次版本发布情况为：

——1992年首次发布为GB/T13880-1992，2007年第一次修订；

——本次为第二次修订。

II

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

道路车辆牵引座互换性

1范围

本文件规定了牵引座在车架上表面或安装板上的安装尺寸和互换性。

本文件适用于匹配符合GB/T4606规定的50号牵引销的牵引座或符合GB/T4607规定的90号牵

引销的牵引座。

本文件未规定的尺寸由制造商自行确定。

对50号和90号牵引座的试验条件及强度要求见GB/T20069的规定。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T4606道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸（GB/T4606—

2006，ISO337：1981，IDT）

GB/T4607道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸（GB/T4607—

2006，ISO4086：2006，IDT）

GB/T20069道路车辆牵引座强度试验（GB/T20069—2006，ISO8717：2000，MOD）

GB/T20070道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性（GB/T20070—2006，ISO1726：

2000，MOD）

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4标识

符合本文件要求的牵引座应根据情况按以下顺序进行标识：

a)本文件的标准号；

b)符合第5章规定的50号牵引座代码为FW50，90号牵引座代码为FW90；

c)符合第6章规定的直接安装式50号牵引座代码为DFW50；

d)按照表1或表3要求，标示牵引座高度（H）分级代码；

e)按照表2要求，标示符合第6章要求的直接安装式牵引座的横向间距等级（A和B）。

示例1：高度在等级1范围内的50号牵引座：

GB/T13880FW50-1

示例2：高度在等级4范围内的90号牵引座：

1

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

GB/T13880FW90-4

示例3：间距等级为A，高度在等级1范围内的直接安装式50号牵引座：

GB/T13880DFW50-1-A

5标准型牵引座

5.1安装孔

安装板上的安装孔位置应符合图1的规定，牵引座上的安装孔位置应符合图2的规定。

单位为毫米

标引序号说明：

1——牵引销（符合GB/T4606或GB/T4607的规定）；

2——牵引车的纵轴线。

图1安装板上安装孔的尺寸和位置

2

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

单位为毫米

标引序号说明：

1——截面视图（含牵引销）；

2——转向楔块的支承面。

a为保证转向楔块正确嵌入，距轴线200mm、顶面向下32mm处，测量参考尺寸（k）为（137±3）mm；

b在距离轴线至少处内应保证角度1°。入口处宽度及以上的，也可按照点画轮廓线处理。

360mm400350mm

c2

长圆孔（23±2）mm×170mm可由Φ17mm圆孔代替；

d当使用长圆孔或直径大于Φ18mm圆孔时，应配用Φ40mm×6mm的垫圈或等强度垫板（如平钢板）。

图2牵引座的尺寸

3

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

5.2安装

50号牵引座（FW50）的安装应至少使用8只不低于8.8级M16的螺栓，且以牵引座纵轴线及横轴线为

基准对称分布。90号牵引座（FW90）的安装应使用12只不低于8.8级M16的螺栓。

5.3摆角

未安装在车辆上的牵引座（但考虑了安装板上的螺栓或螺母）的纵向摆角应不小于±12°，如图2所

示。

牵引座横向摆角应不大于±3˚，使其与GB/T20070的规定相一致。

5.4高度

牵引座高度（H）的分级应符合表1的规定。

表1标准型牵引座高度分级

单位为毫米

牵引座等级1等级2等级3等级4等级5等级6

H±5150170185205225250

5.5尺寸

标准型牵引座的尺寸应符合图2的规定。

5.6最小受力面积

半挂车牵引销座板作用于牵引座面板上表面的最小受力区域的面积（在此区域内允许牵引座面板

表面设置润滑用沟槽）应符合图3的规定。

半挂车牵引销座板表面上，在外径（D）为870mm的范围内，不应有孔或锐利突起。

半挂车牵引销座板结构应在图3规定的区域内做适当的纵向及横向加强，以确保最佳的力传递到牵

引座上。

4

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

单位为毫米

标引序号说明：

1——半挂车纵梁；

2——半挂车横梁；

3——最小受力面积。

图3最小受力面积

6直接安装式牵引座

6.1安装孔

牵引座和牵引车副梁的安装孔位置应符合图4的规定。

牵引座和牵引车副梁的安装孔横向间距应在表2规定的同一级别内。

5

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

单位为毫米

标引序号说明：

1——牵引车副梁；

2——牵引座；

3——牵引销（符合GB/T4606）；

4——牵引车纵轴。

a每侧应不少于13个孔。建议增加更多的孔位以利于牵引座安装位置的调整。本文件不涉及牵引座与副梁同为长

圆孔的配合方式；

b可使用其他的孔距（如100mm或其倍数的孔距）。

图4直接安装式牵引座与牵引车副梁的安装孔尺寸和位置

表2横向间距等级

单位为毫米

牵引座A级B级

W1（直接安装式牵引座）870950

W2（牵引车副梁）860~880940~960

6.2安装

直接安装式牵引座（DFW50）的安装应使用12只不低于8.8级M16的螺栓。

直接安装式牵引座的安装都需要得到牵引车制造商（OEM）的批准。

6.3摆角

6

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

未安装在车辆上的牵引座（含安装板上的螺栓或螺母），高度等级（如表3所示）为2~6级对应的纵

向摆角应不小于±12°，如图2所示，高度等级为1级对应的纵向摆角应不小于±10°。

牵引座横向摆角应不大于±3˚，使其与GB/T20070的规定相一致。

6.4高度

直接安装式牵引座高度（H）的分级应符合表3的规定。

注：对于直接安装式牵引座，H为牵引车副梁安装面到牵引座顶面的距离。

表3直接安装式牵引座高度分级

单位为毫米

直接安装式牵引座等级1等级2等级3等级4等级5等级6

H±5150160175190225250

6.5直接安装式牵引座的尺寸

直接安装式牵引座的尺寸除安装孔相关尺寸（见6.1）外，应符合图2的规定。

6.6最小受力面积

直接安装式牵引座的最小受力面积应符合5.6的规定。

7

GB/T13880—XXXX/ISO3842:2006

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4标识...............................................................................1

5标准型牵引座.......................................................................2

6直接安装式牵引座...................................................................5

I

GB/TXXXXX—XXXX/ISO17987-8:2019

步骤1.LT：应在TP7处生成TXS_S_BYTE_55，然后降低IUTline-in电压等级至0.005Vpp。

2.UT：应观测IUTTP6处的RXD。

循环不适用

预期响应步骤2按照表9规定，在TP6处观测IUTRXD应是TST_BYTE_55。

备注—

B.4.4字节场接收

表B.23定义了CTC_RX_CHARC_3的测试结构。

表B.23CTC_RX_CHARC_3的测试结构

项目内容

CTC#-标题1.CTC_RX_CHARC_3-字节场接收

目的该CTC用于验证DC_LINEPL符合tRX_delay的字节场接收。

参考5.3.6

前提1.LT能够激活，复位和配置IUT。

2.UT能够提供与测试步骤事件同步的时序测量能力（见图B.3）。

设置1.LT：应配置IUT为默认比特率（见B.2.4.5.5）。

2.LT：应配置IUT为默认工作载波频率（见表B.4）。

3.LT：应配置IUT为CFmax发送信号载波频率数量。（即1，2，3，或4）。

步骤1.LT：应在TP7处生成TXS_S_BYTE_55。

2.UT：应在IUTTP6处观测RXD。

3.LT：应在TP7处生成TXS_BYTE_7A_CONSEC_55。

4.UT：应在IUTTP6处观测RXD。

5.LT：应在TP7处生成TXS_BYTE_7A_CONSEC_55_CONSEC_55。

6.UT：应在IUTTP6处观测RXD。

循环不适用

预期响应步骤2在TP6处观测IUTRXD在tRX_delay时间内出现字节场起始位下降沿，tRX_delay应与测试发生器起始时

间（tSB_TX）（见图13）一致。

步骤4在TP6处观测IUTRXD在tRX_delay时间内出现数据场起始位下降沿，tRX_delay应与测试发生器起始

时间（tSB_TX）（见图13）一致。

步骤6在在TP6处观测IUTRXD在tRX_delay时间内出现数据场起始位下降沿，tRX_delay应与测试发生器起

始时间（tSB_TX）（见图13）一致。

备注—

B.4.5间隔场接收

表B.24定义了CTC_RX_CHARC_4的测试结构。

表B.24CTC_RX_CHARC_4的测试结构

项目内容

CTC#-标题1.CTC_RX_CHARC_4-间隔场接收

目的该CTC用于验证DC-LINEPL的间隔场接收。

参考表9

44

GB/TXXXXX—XXXX

C

C

附录C

（资料性）

结构和图编号对照一览表

C.1表C.1给出了本文件与ISO14469:2017结构编号对照一览表。

表C.1本文件与ISO14469:2017结构编号对照情况

本文件结构编号ISO14469:2017结构编号

11

22

33

3.13.1

-3.2

3.23.3

3.33.4

3.43.5

3.53.6

3.63.7

3.73.8

44

4.14.1

4.24.2

4.34.3

4.44.4