带肋钢板-混凝土组合结构抗裂性能研究的中期报告

带肋钢板-混凝土组合结构抗裂性能研究的中期报告中期报告带肋钢板-混凝土组合结构抗裂性能研究一、研究背景带肋钢板-混凝土组合结构已被广泛应用于建筑工程中，具有重量轻、强度高、刚度大、防火性好、施工方便等优点。然而，在实际工程中，由于荷载作用和温度变化等因素的影响，该结构易出现裂缝，这不仅影响结构的美观性和使用寿命，而且对其承载性能产生重要影响。因此，研究带肋钢板-混凝土组合结构的抗裂性能，对其实际应用具有重要意义。二、研究内容本研究将通过对带肋钢板-混凝土组合结构的力学特性进行测试和分析，探讨其抗裂性能的变化规律。具体研究内容如下：1.制备带肋钢板-混凝土组合结构试件，并确定相应的荷载和加载方式；2.通过万能试验机对试件进行加载，测试其应变-应力曲线以及相应的荷载-位移曲线；3.对试件在加载过程中的裂缝扩展情况进行观测和记录，分析裂缝的产生和扩展机理；4.通过数据分析和理论计算，探讨不同荷载和温度变化条件下带肋钢板-混凝土组合结构的抗裂性能变化规律。三、研究进展1.试件制备本阶段制备了5组带肋钢板-混凝土组合结构试件，其中3组为不同厚度的肋骨钢板悬挑试件，2组为带肋钢板板梁试件。试件采用专业肋骨钢板生产厂家生产的轻型钢结构产品，制作工艺严格按照国家标准进行。混凝土采用强度等级为C30的普通混凝土，同时添加适量的外加剂以提高其强度和抗裂性能。2.力学特性测试本阶段采用万能试验机对试件进行了三点弯曲和拉压测试，通过测试得到了试件的应变-应力曲线以及荷载-位移曲线。测试结果表明，带肋钢板-混凝土组合结构的承载能力较强，承受荷载的能力远高于同等体积的混凝土结构。3.裂缝扩展观测和记录本阶段对试件进行了力学性能测试，同时对试件产生的裂缝情况进行了观测和记录，并对其裂缝产生和扩展机理进行了分析。观测结果表明，试件在承受较大荷载时容易产生裂缝，并且在荷载作用下裂缝会逐渐扩展，直至产生破坏。四、下一步工作计划1.继续进行试件的力学特性测试，并进一步探究不同荷载和温度变化条件下试件的抗裂性能变化规律；2.通过结合数值分析和理论计算方法，深入研究带肋钢板-混凝土组合结构的裂缝产生、扩展和控制机理；3.采用多组不同参数的试件进行实验研究，并对其裂缝扩展情况进行定量分析和比较，以获得更加准确和全面的研究结果。五、参考文献1.Chen,G.,Wang,L.,&Li,C.(2018).Experimentalstudyoncrackinganddeformationofembosseddeepcorrugatedsteelwebconcretebeam.JournalofMaterialsinCivilEngineering,30(11),04018224.2.Han,F.,&Li,Q.(2015).Experimentalinvestigationonthecrackingbehaviorofsteel–concretecompositegirderssubjectedtopositivebending.JournalofConstructionalSteelResearch,111,193-208.3.Wang,J.,Chen,H.,&Zhang,X.(2016).Experimentalstudyonthecrackingbehaviorofsteelplate-concretecompositebox