客车底盘设计常用标准

客车底盘设计常用标准2024/3/27客车底盘设计常用标准一、GB7258机动车运行安全技术条件二、GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法客车底盘设计常用标准标准体系介绍1、标准的效力：强制性标准、推荐性标准；国家标准、行业标准、企业标准(标准严格程度）2、世界汽车标准体系：ECE(EconomicCommissionforEurope)—EECEEC与ECE的关系FMVSS(FederalMotorVehicleSafetyStandards)JIS(JapanessIndustrial-Standard)GB客车底盘设计常用标准一、GB7258简介1、适用范围2、主要规范性引用文件

GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限界GB/T12428客车装载质量计算方法

GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法

客车底盘设计常用标准3、术语及定义1、国家对相关术语的规范性中英文表述客车底盘设计常用标准4、整车对整车的标识、铭牌、VIN(车辆识别代号）、外廓尺寸、后悬长度、轴荷分配、乘员人数核定、侧倾稳定角、驻车稳定角、外观、车速表等做出了规定。（1）标识、铭牌、VIN码方面的企业标准（2）外廓尺寸及轴荷要求引用GB1589

客车底盘设计常用标准注释a:超宽轮胎应用；注释B:纯空气悬架26吨；客车底盘设计常用标准（3）后悬后悬长度小于轴距65%，并且小于3.5米；日本：ISUZU(8140*2295*3005)轴距3750，后悬2490；后悬66.4%；HINO8430*2300*3060轴距3930，后悬2610，悬长66.4%轴距和整车的比例。（4）转向轴轴荷不小于整车质量的20%（GB13094)驱动轴不小于25%（5）乘员数核定：GB/T12428客车装载质量计算方法78KG/人公路车65KG/人公交车8人/平方米OR0.15平方米/人（6）侧向稳定角：双层车28°卧铺车32°其它车35°（7）外观：左右倾斜小于40mm。企业内控30mm;（8）车速表：不允许偏小；0-20%客车底盘设计常用标准5、发动机在GB18565－2001营运车辆综合性能要求和检验方法中规定更详细：（1）、发动机应有良好的起动性能，应能由驾驶员在驾驶座位上起动，当车辆置于：汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于5℃条件下，用起动机起动时，应在三次起动中至少有一次可在5s内起动，在做重复起动试验时，每次间隔2min。（2）、表1

汽车驱动轮输出功率的限值汽车类型汽车型号额定扭矩工况额定功率工况直接档检测车速(Vm)Km/h校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率的限值η％直接档检测速度VpKm/h校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率的限值η％客车6600系列汽油车60458535柴油车455075406700系列汽油车50408035柴油车554575356800系列汽油车40408535柴油车454575356900系列汽油车40408040柴油车604585456100系列汽油车40508535柴油车404085356110系列汽油车60458535柴油车555080356120系列柴油车60409035客车底盘设计常用标准4.2.3在4.2.2的检测工况下，采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。

ηvM=PvMo/PM...........（1）

ηvp=Pvpo/Pe...........（2）

式中:ηvM--汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比，％;

ηvp--汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比，％；

PvMo--汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率，kW；

Pvpo--汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率，kW；

PM--发动机在额定扭矩工况下的输出功率，kW；客车底盘设计常用标准5、转向系统相关标准：GB17675-1999汽车转向系基本要求GB/T6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验GB/T6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角阶跃输入)GB/T6323.3-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入)GB/T6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验GB11557-1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定（适用与M1类）GB/T13604-1992 汽车转向球接头尺寸QC/T303-1999 汽车动力转向油罐技术条件QC/T522-1999 汽车转向位杆总成技术条件QC/T530-2000 汽车动力转向器总成技术条件QC/T480-1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法1、方向盘左置的规定\限位的规定2、回正能力的要求，不足转向：3、方向盘自由转到量:30°，大于100车速小于20°4、通道圆要求：外圆直径25米，内圆10.6米；5、侧滑量要求；6、4吨以上车辆必装动力转向；客车底盘设计常用标准2、回正能力的要求，不足转向：对于最大总质量大于6吨的客车中性转向点的侧向加速度小于3m/s^2,则操稳不合格客车底盘设计常用标准7、制动系相关标准：GB/T5620-2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB5763-1998 汽车用制动器衬片GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13594-2003 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法QC/T80-1993 汽车气制动系尼龙管QC/T200-1995 汽车气制动装置用储气筒技术条件1、GB12676标准规定的更加完善和规范，关于制动系在GB12676里面详细讲；7、制动系相关标准：GB/T5620-2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB5763-1998 汽车用制动器衬片GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13594-2003 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法QC/T80-1993 汽车气制动系尼龙管QC/T200-1995 汽车气制动装置用储气筒技术条件1、GB12676标准规定的更加完善和规范，关于制动系在GB12676里面详细讲；相关标准：GB/T5620-2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB5763-1998 汽车用制动器衬片GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13594-2003 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法QC/T80-1993 汽车气制动系尼龙管QC/T200-1995 汽车气制动装置用储气筒技术条件1、GB12676标准规定的更加完善和规范，关于制动系在GB12676里面详细讲；相关标准：GB/T5620-2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB5763-1998 汽车用制动器衬片GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13594-2003 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法QC/T80-1993 汽车气制动系尼龙管QC/T200-1995 汽车气制动装置用储气筒技术条件1、GB12676标准规定的更加完善和规范，关于制动系在GB12676里面详细讲；GB12676标准部分等同ECER13法规。7、制动系客车底盘设计常用标准对车辆行驶系的基本功能要求做出规定，包括在用车辆。（车轮、悬架、车桥）相关标准一（车轮及轮胎）：GB/T2933-1995 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志GB/T3487-1996 汽车轮辋规格系列GBT2977-1997载重汽车轮胎系列QC/T240-1997 车轮轮辐在轮毂上安装尺寸的检验方法QC/T241-1997 汽车无内胎车轮密封性试验方法QC/T242-1997 汽车车轮不平衡量要求及测试方法QC/T243-1997 车轮安装面平面度要求及测试方法QC/T259-1998 车轮轮辋/轮辐焊接强度要求及试验方法QC/T199-1995 汽车车轮平衡块对于车轮及轮胎方面的要求：转向车轮不得使用翻新轮胎，轮胎速度等级不得小于最高车速，轮胎负荷不得大于额定负荷。（1）对于车轮的主要注意事项：汽车车轮型号：5.5F-165.5代表轮辋的名义宽度为5.5IN.F代表轮辋的轮缘轮廓代号-代表是多件式轮辋16代表轮辋的名义直径8.25X22.5中的X代表是一件式轮辋7、行使系客车底盘设计常用标准选择轮辋的主要根据：1、轮胎的许用轮辋及标准轮辋；决定轮辋的规格2、轮胎对双胎并装的最小中心距要求；决定轮辋的外偏距3、车桥轮胎螺栓的分布及定位方式4、车辆的使用工况：对制动器散热的影响选择轮胎的主要依据：1、载荷2、用途（车速？公交？踏步高度要求？）3、轮胎规格标号的解释

客车底盘设计常用标准TBRTire的

标示法客车底盘设计常用标准1.速度记号(SpeedSymbol)

记号

GJKLMNPQRSTHKm/hr901001101201301401501601701801902102.荷重指数(LoadIndex)

指数9095100105110120125130135140145150155160165170Kg600690800925106014001650190021802500290033503875450051506000

3.一般用语◆TreadSteel1+4:Tread部SteelBelt4张和CarcassCode1张

使用

◆SidewallSteel1:Side部SteelCarcassCode1张

使用

◆DOTNO(美国运输省登陆号码)例：DOTBJ55R5H0305BJ:江苏工厂T7:大田工厂5M:锦山工厂(1G:嘉兴工厂)55：代表规格315/80R22.5;R5:代表花纹AM01;H:商标HANKOOK;0305:前2位→第3周,05→2005年的意思。

TBRTire的用语

及

记号客车底盘设计常用标准区分用途花纹特征RIB型伞骨

铺装路&高速用

轿车&Bus用Driver前轮

回转抵抗力小,发热低

横向回转抵抗力大,操作安全性良好震动

和

乘车感

良好驱动力，制动力下降LUG型耳状

一般道路&非铺装路

工程车辆用Driver后轮

驱动,制动力

良好合适非铺装路面

回转抵抗力大,噪音大Tire花纹分类IRIB-LUG型

铺装&非铺装

Truck&Bus用

有RIB,LUG的

优点

，操作性,安全性

优秀

驱动力,制动力LUGType相比

不利客车底盘设计常用标准10传动系对传动系统做出要求，包括离合器、变速器、传动轴、后桥。相关标准：

QC/T523-1999 汽车传动轴总成台架试验方法 QC/T29082-1992 汽车传动轴总成技术条件QC/T25-2004 汽车干摩擦式离合器总成技术条件QC/T27-2004 汽车干磨擦式离合器总成台架试验方法GB/T5764-1998 汽车用离合器面片QC/T465-1999 汽车机械式变速器分类的术语及定义QC/T470-1999 汽车自动变速器操纵装置的要求QC/T568-1999 汽车机械式变速器台架试验方法

QC/T580-1999 汽车变速器安装尺寸

QC/T29033-1991 汽车液力变速器台架性能试验方法QC/T29063-1992 汽车机械式变速器总成技术条件QC/T533-1999 汽车驱动桥台架试验方法QC/T534-1999 汽车驱动桥台架试验评价指标主要标准条文：1、离合器踏板力（300N)；2、传动轴保护装置客车底盘设计常用标准11、车身相关内容：GB13094规定客车底盘设计常用标准12、安全防护装置主要内容：主要对汽车的主被动安全方面的措施进行了规定：包括：安全带、后视镜、刮水器、除霜、安全出口、燃料系统的安全保护方面做出规定。主要规定：（1）对燃料系统：GB18296-2001 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法QC/T488-2000汽车燃油箱盖、加油口QC/T644-2000 汽车金属燃油箱技术条件油箱必须符合GB18296的要求并取得3C认证；油箱通气口及加油口与排气管出气口距离大于300，否则需隔热6米以上客车油箱距前端不小于600，距后端不小于300（2）对气体燃料专用装置的保护GB/T17676-1999 标志天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T17895-1999 天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB/T18363-2001 汽车用压缩天然气加气口GB/T19240-2003 压缩天然气汽车专用装置的安装要求客车底盘设计常用标准过流保护气管路要求为不锈钢管或专用气管气瓶的安装要求气瓶的安装位置要求通风或有通风装置气瓶与车辆后边缘距离大于200（3）排气口不得朝向车速右侧客车底盘设计常用标准14、机动车环保要求（1）发动机排放标准GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》GB18285–2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及