汽车构造(上册)第6章发动机冷却系

汽车构造(上册)第6章发动机冷却系汇报人：文小库2024-01-16CONTENTS发动机冷却系概述发动机冷却系主要部件发动机冷却系的维护与保养发动机冷却系的故障诊断与排除发动机冷却系的性能提升与改造发动机冷却系概述01保证发动机在适宜的温度下工作，防止发动机过热，提高发动机功率，减少发动机磨损和腐蚀，延长发动机使用寿命。功用冷却系主要由散热器、水泵、节温器、风扇、冷却液等组成。其中，散热器负责将冷却液中的热量散发到大气中；水泵提供冷却液循环的动力；节温器控制冷却液的循环路径，实现冷却强度的调节；风扇增加散热器周围的空气流速，提高散热效率；冷却液作为热量传递的媒介，在发动机和散热器之间循环流动。组成冷却系的功用与组成小循环当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液在发动机水套内循环流动，不经过散热器，以减少热量损失，使发动机尽快升温。大循环当发动机温度较高时，节温器开启，冷却液在发动机和散热器之间循环流动。冷却液在发动机水套内吸收热量后，流入散热器，在散热器内将热量散发到大气中，然后再次流回发动机水套内，如此循环往复。强制循环为了提高冷却效率，现代汽车多采用强制循环方式。即在水泵的作用下，冷却液在发动机和散热器之间强制循环流动。同时，风扇的运转也增加了散热器周围的空气流速，提高了散热效率。冷却系的工作原理选择冷却液应具有较低的冰点、较高的沸点、良好的防腐性和防垢性。同时，还应与发动机材料相容性好，不会对发动机产生腐蚀或结垢等不良影响。因此，在选择冷却液时，应根据车辆使用环境和发动机要求选用合适的冷却液。使用在使用冷却液时，应注意以下几点：首先，要定期更换冷却液，以保持其良好的性能；其次，在更换冷却液时，应清洗冷却系统内部，以去除水垢和杂质等；最后，在添加冷却液时，应按照规定的比例添加水和冷却液原液，不得随意更改比例或添加其他物质。冷却液的选择与使用发动机冷却系主要部件02对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。离心式水泵，具有尺寸小、质量轻、排水量大及维修方便等特点。由水泵壳体、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。作用类型组成水泵

散热器作用将冷却水吸收的热量散发到空气中去，以降低冷却水温度。类型按冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。组成散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让冷却液的热量能够通过芯部散发到空气中。提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果。硅油离合器风扇和电磁离合器风扇。冷却风扇主要由扇叶、风扇皮带轮、轴承、风扇毂、风扇护风罩以及支架等构成。作用类型组成冷却风扇类型蜡式节温器和双金属片式节温器。作用根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。组成节温器主要由主阀门、副阀门、推杆、节温器壳体、石蜡感应体等组成。节温器作用01检测发动机冷却液温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块（ECU），作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制等的主要修正信号。类型02负温度系数热敏电阻式温度传感器。组成03冷却液温度传感器主要由热敏电阻（负温度系数）、壳体、插头等组成。冷却液温度传感器发动机冷却系的维护与保养03冷却液的作用冷却液在发动机冷却系中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机保持在正常的工作温度。冷却液还具有防锈、防腐和润滑作用，保护发动机冷却系统不受锈蚀和腐蚀。冷却液的更换周期一般情况下，每行驶2年或4万公里应更换一次冷却液。在更换冷却液时，应确保发动机处于冷态，以免烫伤。同时，要将旧的冷却液排放干净，再加入新的冷却液，并确保添加量符合规定。冷却液的补充在发动机正常工作过程中，冷却液会逐渐消耗。当冷却液液面低于最低刻度线时，应及时补充冷却液。补充冷却液时，应选择与原车冷却液相同的品牌和型号，以免发生化学反应导致冷却系统损坏。冷却液的更换与补充冷却系的清洗定期清洗冷却系统可以去除系统中的水垢、锈渣和其他杂质，保持冷却系统畅通。清洗时，可以使用专用的清洗剂，按照清洗剂的使用说明进行操作。清洗完毕后，用清水反复冲洗，确保清洗剂残留物被彻底清除。冷却系的检查在清洗冷却系的同时，应对冷却系统进行全面的检查。检查内容包括：散热器、水泵、节温器、水管等部件是否完好，有无渗漏现象；冷却液颜色是否正常，有无异味；风扇皮带张紧度是否合适等。发现问题应及时进行维修或更换。冷却系的清洗与检查散热器是发动机冷却系中的重要部件，其主要作用是将冷却液中的热量散发到大气中。如果散热器出现渗漏或散热效果下降，应及时进行维修或更换。维修时，可以对散热器进行焊补或更换损坏的散热片；更换时，应选用与原车相匹配的散热器。水泵是发动机冷却系中的动力源，负责驱动冷却液在系统中循环流动。如果水泵出现漏水、轴承磨损或叶轮损坏等问题，应及时进行维修或更换。维修时，可以对水泵进行拆解清洗、更换轴承和叶轮等易损件；更换时，应选用与原车相匹配的水泵。节温器是控制发动机冷却液循环路径的部件，根据发动机的工作温度自动调节冷却液的循环方式。如果节温器出现故障，会导致发动机过热或冷却不足等问题。维修时，可以对节温器进行拆解清洗、调整开启温度等；更换时，应选用与原车相匹配的节温器。散热器的维修与更换水泵的维修与更换节温器的维修与更换冷却系部件的维修与更换发动机冷却系的故障诊断与排除04发动机工作时，冷却液温度高于或低于规定值，导致发动机过热或过冷。故障现象故障原因排除方法冷却液不足或泄漏、散热风扇故障、节温器失效、水泵损坏等。检查冷却液量及泄漏情况，更换损坏的散热风扇、节温器或水泵，清洗冷却系统并更换冷却液。030201冷却液温度过高或过低123发动机工作时，冷却液消耗过快，需要频繁添加。故障现象冷却系统泄漏、气缸垫损坏、散热器或水泵漏水等。故障原因检查冷却系统各部件的密封性，更换损坏的气缸垫、散热器或水泵，清洗冷却系统并更换冷却液。排除方法冷却液消耗异常散热器或水泵出现漏水现象，导致冷却液减少。故障现象散热器或水泵密封件损坏、水泵轴承磨损等。故障原因更换损坏的散热器或水泵密封件，清洗并润滑水泵轴承，检查并紧固散热器和水泵的连接螺栓。排除方法散热器或水泵漏水故障原因节温器内部感温元件损坏、节温器壳体破裂等。排除方法更换损坏的节温器，清洗并检查冷却系统其他部件的工作情况，确保冷却液循环畅通。故障现象发动机工作时，节温器无法正常开启或关闭，导致冷却液循环不畅。节温器失效发动机冷却系的性能提升与改造05具有优异的导热性能、良好的防腐性能和环保性能。根据发动机类型、工作环境和冷却系统要求，选择适合的高性能冷却液。定期更换冷却液，保持冷却系统清洁，防止冷却液变质和结垢。高性能冷却液的特点选择原则使用注意事项高性能冷却液的选择与使用03制造工艺改进采用先进的制造工艺，如精密铸造、激光焊接等，提高冷却系统的制造精度和效率。01轻量化材料的应用采用铝合金、镁合金等轻质材料，减轻冷却系统重量。02结构优化对冷却系统结构进行优化设计，减少不必要的部件和连接，降低系统复杂性和重量。冷却系的轻量化设计风扇类型的选择根据发动机冷却需求和空间限制，选择适合的风扇类型，如轴流式风扇或离心式风扇。风扇性能的提升通过改进风扇叶片形状、优化风扇转速控制等方式，提高风扇的风量和风压，增强冷却效果。降噪措施采用降噪材料和结构优化等措施，降低风扇运转时的噪音水平。冷却风扇的改进与优化根据