乌1号线工程标段施工监测方案培训资料

目录一、编制依据〔1〕«地铁工程监控量测技术规程»〔DBI1/490-2007〕〔2〕«地铁及地下工程建设风险治理指南»〔中国建筑工业出版社，2007年〕〔3〕«都市轨道交通地下工程建设风险治理规范»〔GB50652-2020〕〔4〕«建筑基坑支护技术规程»〔JGJ120-2021〕〔5〕«建筑变形测量规程»〔JGJ8-2007〕〔6〕«地铁设计规范»〔GB50157-2021〕〔7〕«地下铁道工程施工及验收规范»〔GB50299-19992003年版〕〔8〕«都市轨道交通工程测量规范»〔GB50308-2020〕〔9〕«工程测量规范»〔GB50026-2007〕〔10〕«建筑基坑工程监测技术规范»〔GB50497-2020〕〔11〕«铁路隧道工程施工技术指南»〔TZ204-2020〕〔12〕«铁路隧道监控量测技术规程»〔TB10121-2007〕〔13〕«都市交通设施养护修理技术规范»〔DB11/T718-2020〕〔14〕«穿越既有交通基础设施工程技术要求»〔DB11/T716-2020〕〔15〕«都市轨道交通工程监测技术规范»〔GB50911-2021〕〔16〕«乌鲁木齐市轨道交通工程建设安全风险技术治理体系»〔乌鲁木齐都市轨道集团〕〔17〕其他相关的国家、地点规范、法规〔18〕乌鲁木齐都市轨道集团及其他产权单位公布的企业标准、治理文件二、概述大西沟站起止点里程：YDK12+430.992～YDK12+658.992，位于北京南路与温州街、北京南路东一巷交汇处，沿北京南路大致呈南北向跨路口布设，站位位于北京南路路中设置，为地下二层岛式车站，车站总长228m，标准段宽度21.1m，基坑深度16.45m～19.55m，覆土约3.05m～4.36m。车站设4个出入口、1个紧急疏散口及2组风道，其中4号出入口为预留出入口，临时未列入设计施工范畴。大西沟站地理位置见图2.1-1。图2.1-1大西沟站地理位置示意图1号出入口位于设置在北京路与温州街路口东北象限，设置在环球会展中心西侧人行步道内。1号出入口由1号地铁出入口以及无障碍出入口组成。本出入口采纳明暗挖相结合施工。明挖段包括出入口提升段、无障碍口电梯井及通道。出入口提升段为矩形框架断面，明挖基坑宽度11.4m，最深处坑深13.6m，采纳桩撑支护，围护桩桩径600mm。出入口与主体之间部分通道采纳拱顶直墙断面，采纳暗挖施工，暗挖通道开挖宽度7.6m，人防段开挖跨度9.3m，通道位于卵石地层。2号出入口、1号风道位于北京路与温州街路口西北象限，设置于甘肃大厦东侧人行步道内，局部进入了甘肃大厦地块。2号出入口与1号风道结合设置，均采纳明挖法施工，出入口与风道均为矩形框架断面，出入口敞口段与1号风道共用基坑，采纳桩撑支护。出入口爬升段部分需待1号风道结构施工完成后独立开挖基坑完成；1号风道明挖基坑与周边甘肃大厦消防水池最小距离2.6m。施工单位在开挖该部分基坑时应操纵周边重载车辆通行，以免造成消防水池的沉降和开裂等。1号风道结构外轮廓宽24.70m，高6.65m,为三柱四跨矩形框架结构，2号出入口通道结构外轮廓宽7.20m，高4.55~5.68m,为矩形框架结构，爬升段结构外轮廓宽8.20m，高6.70~7.14m;1号风道明挖基坑长31.9m，宽19.9~24.9m，深度11.77m，其中1号风道覆土4.9m；2号出入口明挖基坑长27.9m，宽7.4~8.9m，深6.7~11.64m，2号出入口覆土0~5.5m。3号出入口、2号风道位于北京路与温州街路口西南象限，设置于准噶尔大厦东侧人行步道，局部进入了准噶尔大厦地块。3号出入口由3号地铁出入口以及安全疏散口组成。本出入口采纳明暗挖相结合施工。出入口提升段采纳明挖法施工，为矩形框架断面，采纳桩撑支护与2号风道共用基坑，风道以外部分待2号风道结构完成后开挖；提升段外出入口与主体之间通道采纳拱顶直墙断面，采纳暗挖施工。出入口暗挖段与周边砖房距离3.5~11.6m，该部分楼房为2~5层砖砌自建房。2号风道覆土5.9~7.4m，3号出入口暗挖段覆土4.5~5.8m。依照岩土工程报告，场地内要紧地层为冲积、洪积河床堆积形成的第四系上更新统圆砾、卵石及粉土，地表广泛分布杂填土，在卵砾石层中局部分布透镜体状或尖灭体状粉土和细砂。1、第四系全新统人工填筑土〔Q4ml〕广泛覆盖于地表，为人类活动所致，要紧为道路和建筑周边回填土。〔1〕、1-1杂填土(Q4ml)分布于地表，分布不平均，一样层厚1~2m，其中道路表层0.5m为硬化路面。灰黄-灰色，稍密-密实，稍湿-潮湿，以圆砾、卵石为主组成，含少量砖瓦碎屑，生活垃圾及植物根系等，土质不平均，级配较差。岩土施工工程分级为Ⅱ级一般土。2、第四系上更新统〔Q3〕〔1〕4-4粉土〔Q3al+pl〕以层状或透镜体状夹于卵石中，厚0.5～2.5m，浅黄色，具少量孔隙，土质不均，含大量卵砾石，一样含量为25%～40%，稍湿-潮湿，岩土施工工程分级为Ⅱ级一般土。4-4-1粉土：一样埋深9m以上，呈稍密状；4-4-2粉土：一样埋深9m以下，呈密实状。〔2〕4-5细砂〔Q3al+pl〕薄层状夹于卵石层中，厚度2~5m，灰色，深灰色，颗粒不均，砂质不纯，成分以石英、长石为主，稍湿-潮湿。岩土施工工程分级为Ⅰ级松土。4-5-1细砂：一样埋深9m以上，呈稍密状；4-5-2细砂：一样埋深9m以下，呈密实状。〔3〕4-9圆砾〔Q3al+pl〕下伏于卵石，青灰色-深灰色，层厚1~10m。成份以砂岩、灰岩为主，多呈浑圆状，粒径组成：2~20mm约40%，20~60mm约30%，大于60mm约5%，余以杂砂砾充填为主，局部含漂石，最大粒径约100mm。稍湿-潮湿，密实。岩土施工工程分级为Ⅲ级硬土。〔4〕4-10卵石〔Q3al+pl〕下伏于人工填土层，深灰色，厚度10～50m，成份以砂岩、灰岩为主，浑圆状，磨圆度较好，粒径组成：2~20mm约20%，20~60mm约45%，大于60mm约15%；余为杂砂砾砂与粉黏粒充填，局部含漂石，最大粒径约450mm。潮湿-潮湿。4-10-1中密卵石：一样埋深9m以上，呈中密状，岩土施工工程分级为Ⅲ级硬土；4-10-2密实卵石：一样埋深9m以下呈密实状，岩土施工工程分级为Ⅳ级软石。3、侏罗系上统喀拉扎组〔J3〕〔1〕5-2砂岩〔J3Ss〕灰绿色、紫红色、棕黄色，细、中粒结构，层状构造，泥钙质胶结，强-中等风化，风化层厚1～3m，岩土施工工程分级为Ⅳ级软石。砂岩产状为N60°～65°E/25°N。要紧发育两组节理，J1：N35°E/77°N，平直、微张，间距20~50cm，延伸大于3m；J2：N60°W/75°S，平直、微张，间距10~50cm，延伸1~3m。〔2〕强风化砂岩：红褐色-灰黄色，粉细砂状结构，局部为粗砂结构，泥钙质胶结，厚层状构造，节理裂隙较发育，填充物为粉黏粒和褐铁矿。岩芯多呈短柱状，锤击不易碎，岩土施工工程分级为Ⅳ级软石。〔3〕中等风化砂岩：红褐色-灰黄色，砂状结构，泥钙质胶结，少量节理裂隙，节理面略有变色。岩芯多呈长柱状，锤击声脆，不易碎。依照场地的岩石抗压强度试验，饱和单轴极限抗压强度平均值16.87MPa；天然单轴极限抗压强度平均值23.99Mpa。按岩石坚硬程度，属于较软岩。岩土施工工程分级为Ⅳ级软石。本工点本次勘察，依照钻孔揭露地下水位埋深35～38m，为第四系孔隙潜水，类型要紧为松散沉积物孔隙潜水，通过季节性降水〔雪〕和绿化灌溉用水下渗补给，水位随季节性变化较大。在地下给水、排水管线邻近因管线渗漏可能存在局部上层滞水〔水囊〕。各类地层的渗透系数参考地区体会确定。渗透系数，圆砾、卵石：中密k=45m/d，密实k=40m/d。〔1〕人为坑洞本站范畴内无明显的人为坑洞，但由于历史缘故，在乌鲁木齐城区大多数地点广泛分布有人防工程，其中包含大量无序开挖的无支护各种土地道，多无资料可查。通过几十年建设改造和城区变迁，地道多已废弃、填埋及处理，地面上已难寻踪迹，现场地周边居民毫不知晓。因此，人为坑洞的不确定性给设计、勘察、施工带来了专门大困难，更可能对地下工程带来直截了当阻碍。目前地下市政管线和人防工程的勘测工作已由甲方托付给相关设计单位完成，其成果资料将作为分析评判人防地道、输水管渠等地下构筑物对拟建工程的安全稳固性阻碍的依据。〔2〕人工填土由于城区人工活动的阻碍及冲沟干谷整平造地和采砂石料回填等缘故形成沿线大面积分布的人工填土。依照填土的物质组成和堆填方式，沿线填土要紧为杂填土和压实填土。杂填土要紧分布于绿化带及建筑物周围，要紧为卵砾石土组成，含少量生活垃圾及植物根系，一样厚1.5～2m，稍湿-潮湿，稍密-密实。压实填土要紧分布于北京路道路地表，其表层0.5m为硬化路面，要紧为沥青混凝土或素混凝土组成，其下要紧填充卵砾石土，分布不均，厚度差异较大，一样厚1～2m，呈密实状。天然密度为1.97g/cm3，物理力学性质较好，对工程的阻碍较小，但应注意地下排污管雨水管渗漏处的填土在饱和状态下易产生溜滑、坍塌等不良现象。三、要紧技术指标要紧监测项目精度要求：道路、地表及管线的沉降，围护结构变形，初支拱顶(部)沉降、初支净空收敛等，详见表3.1.1。线路沿线变形专门敏锐的超高层、高耸建筑、周密工程设施、重要古建筑物、重要桥梁、管线和运营中的结构、轨道、道床等线路沿线变形比较敏锐的高层建筑物、桥梁、管线；地铁施工中的支〔围〕护结构、地铁运营中的结构、线路变形，隧道拱顶下沉等线路沿线的一样多层建筑物、桥梁、地表、管线、基坑隆起等注：观测点的高程中误差是指相关于最近的沉降操纵点的误差而言。施工监测的监测频率见表3.2.1注：1基坑工程开挖前的监测频率应依照工程实际需要确定；2底板浇筑后可依照监测数据变化情形调整监测频率；3支护结构的支撑从开始拆除到拆除完成后3d内监测频率应适当增加；4支撑轴力监测频率可依照工程实际需要确定，不宜少于10次。各监测项目在施工开始前取得初始值，施工开始后按要求的频率进行监测，当工程施工终止，施工阻碍安全的因素排除，监测对象变形趋于稳固后，施工监测单位可向甲方提交停测申请，经批准后方可停止相应的监测工作。监测项目的报警应采纳三级预警治理方法。〔1〕黄色监测预警：〝双控〞指标〔变化量、变化速率〕均超过监控量测操纵值的70%，或双控指标之一超过监控量测操纵值的85%。〔2〕橙色监测预警：〝双控〞指标〔变化量、变化速率〕均超过监控量测操纵值的85%，或双控指标之一超过监控量测操纵值。〔3〕红色监测预警：〝双控〞指标〔变化量、变化速率〕均超过监控量测操纵值，或实测变化速率显现急剧增长。依照预警响应级别，预警响应组织方、参与方必须积极组织响应，各方职责如表3.3.1示。表3.3.1预警响应各方职责分工表序号预警级别响应会组织方响应会参与方预警处置措施1黄色预警项目总工建设单位：业主代表制定预警处置措施，并由我项目部赶忙组织实施，排除安全隐患；加强监测和巡视；监理单位负责跟踪监督。设计单位：工点设计人监理单位：监理组长第三方监测单位：工点负责人2橙色预警项目经理建设单位：安质部负责人制定«预警处置方案»，并由我项目部赶忙组织实施，排除安全隐患；加强监测和巡视；监理单位负责跟踪监督。设计单位：工点设计人监理单位：总监第三方监测单位：工点负责人3红色预警建设单位施工单位：项目经理、项目总工制定«预警处置方案»，由我项目部赶忙组织实施，排除安全隐患；同时监理、施工和第三方监测单位应加密监测和巡视频率，必要时，应增加监测点，进行不间断实时监测；业主方负责和谐处理和跟踪监督。设计单位：专业负责人监理单位：总监第三方监测单位：项目负责人专家组各项监测项目的具体操纵标准指标以施工图设计文件确定的操纵指标为准。四、监测项目及工作内容、监测范畴在地铁施工期间，对地铁施工沿线周围管线、地面及道路的位移沉降实施监测，以及对施工期间支护结构顶部沉降、位移、支护结构变形、支撑轴力变形等实施监测，为施工提供及时可靠的信息，用以操纵地铁工程施工安全以及降低地铁施工对周边环境的阻碍，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，提早采取预防措施，幸免事故的发生。本次施工监测工作要紧内容包括现场安全监测、现场安全巡视等内容，其中现场安全监测项目见表4.1.1。表4.1.1现场安全监测项目表序号监测项目类别1地下管线沉降周边环境2临近建筑物沉降3地表沉降4桩顶水平位移围护结构体系5桩顶竖向位移6桩体水平变形7支撑轴力8初支拱顶(部)沉降9初支净空收敛4.2.1周边环境监测范畴〔1〕地下管线原那么上仅对污水、雨水、上水、燃气等管线进行沉降及差异沉降监测，监测范畴取基坑或隧道结构边缘两侧各1.0H范畴；〔2〕地表沉降监测范畴取基坑或隧道结构边缘两侧各1.0H范畴。4.2.2出入口基坑〔隧道〕开挖监测范畴〔1〕支护结构桩顶水平位移监测范畴为主体基坑及附属结构四周的支护结构；〔2〕支护结构桩体变形监测范畴为主体基坑四周的支护结构以及邻近重要地下管线等专门附属结构的支护结构；〔3〕支撑轴力监测范畴为主体结构或附属结构的每层支撑。表4.3.1重要环境对象测点布置原那么表序号监测项目监测点布设原那么12注：监测点应依照工程与环境对象的空间位置关系进行适当调整，一样符合近密远疏的原那么。表4.3.2工程支护结构和周围岩土体监测点布设原那么表序号施工方法监测项目监测点布设原那么1234564.4.1.1测点埋设(1)基准点及工作基点的埋设基准点布设于施工阻碍区外，优先考虑设立在基础好，沉降稳固，便于施测，便于储存，稳固的永久性建筑物上，也能够埋设于在变形阻碍区域外的基岩或原状土层上，通常采纳墙上水准点。基准点一样按每个车站3个计，区间增设2～3个工作基点。工作点的选取应视观测点与基岩基准点的距离而定，初步确定为每个基准点联测3个工作点。墙上基准点埋设方式如图4.4.1.1所示。图4.4.1.1墙角周密水准点埋设示意图工作基点应依照土质状况决定，本工程基点可埋设1.0米左右深度的混凝土标石。4.4.1.2管线沉降测点布置与埋设采纳模拟式测点将监测点设置在靠近管线埋深部位的土体中,管线监测点的钻孔埋设方法：第一使用电锤破开路面，见到土后严禁使用电锤或电钻连续下打，钻孔至管底高程以上30~50cm，成孔后在孔底植入钢筋，钢筋外套PVC管，并在PVC管与孔壁之间填充细沙，在孔顶设置小窨井至地面，并在小窨井顶部安装金属盖以幸免测点破坏。测点与管线竖向间距不超过0.5m，详见图4.4所示。图4.4.1.2管线沉降监测点埋设示意图4.4.1.3监测方法沉降观测方法采纳周密水准测量方法。〔1〕观测前30分钟，应将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致；观测时应用测伞遮挡阳光；迁站时应罩以仪器罩。〔2〕仪器距前、后视水准标尺的距离应尽量相等，其差应小于规定的限值：二等水准测量中规定，一测站前、后视距差应小于1.0m，前、后视距累积差应小于3m。如此，能够排除或削弱与距离有关的各种误差对观测高差的阻碍，如角误差和垂直折光等阻碍。〔3〕对气泡式水准仪，观测前应测出倾斜螺旋的置平零点，并作标记，随着气温变化，应随时调整置平零点的位置。关于自动安平水准仪的圆水准器，须严格置平。〔4〕同一测站上观测时，不得两次调焦；转动仪器的倾斜螺旋和测微螺旋，其最后旋转方向均应为旋进，以幸免倾斜螺旋和测微器隙动差对观测成果的阻碍。〔5〕在两相邻测站上，应按奇、偶数测站的观测程序进行观测，关于往测奇数测站按〝后前前后〞、偶数测站按〝前后后前〞的观测程序在相邻测站上交替进行。返测时，奇数测站与偶数测站的观测程序与往测时相反，即奇数测站由前视开始，偶数测站由后视开始。如此的观测程序能够排除或减弱与时刻成比例平均变化的误差对观测高差的阻碍，如角的变化和仪器的垂直位移等阻碍。〔6〕在连续各测站上安置水准仪时，应使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，而第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。〔7〕每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数，由往测转向返测时，两水准标尺应互换位置，并应重新整置仪器。在水准路线上每一测段仪器测站安排成偶数，能够削减两水准标尺零点不等差等误差对观测高差的阻碍。〔8〕每一测段的水准测量路线应进行往测和返测，如此，能够排除或减弱性质相同、正负号也相同的误差阻碍，如水准标尺垂直位移的误差阻碍。〔9〕一个测段的水准测量路线的往测和返测应在不同的气象条件下进行，如分别在上午和下午观测。沉降监测按国家二等水准测量的技术要求施测。水准观测技术要求：观测相邻点高差中误差：≤0.5mm；观测的视线长度：≤50m；前后视视距差≤1.0m，视距累计差≤3.0m。首次观测时，应观测二次取其平均值，以提高初始值的可靠性。使用的水准仪、铟钢尺在观测前要进行评定，保证仪器和铟钢尺均能满足观测要求。在每次观测时，均应同一仪器按相同的路线进行，还应固定观测人员、选择最正确观测时段、在差不多相同的环境和条件下观测。观测人员要了解工程现场既有建筑物和设施现状，了解观测对象的结构特点，参与基准点和观测点的埋设工作。这些有利于观测数据、沉降趋势及专门情形的分析和处理。观测时，仪器应幸免安置在有空压机、卷扬机、搅拌机等有震动阻碍的位置范畴内，塔式起重机等等施工机械邻近也不宜设站。地表及管线监测基点为标准基准点〔高程〕，监测时通过测得各测点与基准点〔基点〕的高程差ΔH，可得到各监测点的标准高程Δht，然后与上次测得高程进行比较，差值Δh即为该测点的沉降值，即：在条件许可的情形下，尽可能的布设水准网，以便进行平差处理，提高观测精度，然后按照距离或测站进行平差，求得各点高程。4.4.1.4数据处理与分析量测后应及时整理测点沉降量及差异沉降量监测报表并绘制沉降变化—历时曲线，当沉降变化速率突然增大，沉降累计变化量超标或差异沉降超出操纵标准均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应赶忙对各种量测信息进行综合分析，判定施工中显现了什么问题，并及时采取保证施工安全的计策。4.4.2.1测点布置与埋设地表沉降观测点的制作方法如下：第一使用电锤破开路面，见到土后严禁使用电锤或电钻连续下打，将做好的地表沉降点打入地下，钢筋头顶面距离原地面约50mm，然后埋入护桶，在护桶内放入泡沫，放入的泡沫距离钢筋头顶面约15mm，将护桶盖盖好，然后用水泥砂浆将护桶与原路面之间的缝隙填上并抹平。图4.4.2.1地表点示意图4.4.2.2监测方法地表沉降监测方法同管线沉降监测。4.4.2.3数据处理及分析量测后应及时整理测点沉降量监测报表并绘制沉降变化—历时曲线，当沉降变化速率突然增大，沉降累计变化量超标均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应赶忙对各种量测信息进行综合分析，判定施工中显现了什么问题，并及时采取保证施工安全的计策。4.4.3.1测点布置与埋设观测基点一样设立于地铁施工基坑、竖井开挖深度2～4倍距离之外的稳固区域，埋设强制对中观测墩或专门观测标石。观测点依照土建工程施工监测设计图纸布设，设于基坑、竖井的圈梁、围护桩或地下连续墙的顶部，设置强制对中装置，水平位移和竖向位移用同一个观测点。可在Φ12膨胀螺栓顶部切割十字丝，利用冲击钻将膨胀螺栓打入结构体中。4.4.3.2桩顶水平位移监测方法第一在基准点架设全站仪，测量起始方向到工作基点的水平角和基准点到工作基点的距离，通过运算得到工作基点坐标；量测各测点与工作基点的水平角和工作基点与各测点的距离，通过运算得到各测点的坐标值，两次坐标值的差确实是测点位移变化量，见图4.4.3.2。4.4.3.2水平角观测：从基准点测量工作基点观测4个测回，从工作基点测量监测点观测2个测回，2C较差<13〞，半测回来零差<8〞，同方向测回较差<8〞。距离观测：按«建筑变形测量规范»电磁波测距二级精度测量，测回数至少四个测回，一测回读数间较差<3mm。观测本卷须知：〔1〕观测开始前对使用的全站仪、棱镜进行标定或检定，达到要求后才能进行工作；〔2〕观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；〔3〕仪器、棱镜应安置稳固严格对中整平；〔4〕在目标成像清晰稳固的条件下进行观测；〔5〕仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；〔6〕尽量幸免受外界干扰阻碍观测精度，严格按照精度要求操纵各项限差。4.4.3.3桩顶竖向位移监测方法桩顶竖向位移监测方法同管线沉降监测。4.4.3.4数据处理及分析量测后应及时整理监测报表并绘制位移变化—历时曲线，当位移变化速率突然增大，位移累计变化量超标均可视为一种报警信号，收到报警信号后，应赶忙对各种量测信息进行综合分析，判定施工中显现了什么问题，并及时采取保证施工安全的计策。4.4.4.1测点布置与埋设如图4.4.4.1将PVC测斜管逐节绑扎在墙体或桩体钢筋骨架上，管间用套管连接，接头用自攻螺丝拧紧，并用防水胶带密封。管壁内有二组互为90度的导向槽，固定时使其中一组导槽与围护结构体水平延伸方向差不多垂直，并在管内注满清水，防止其上浮，测斜管管底及管顶用布料堵塞，盖好管盖。下钢筋笼和浇砼时应注意对测斜管的爱护，并保证测斜管位于钢筋笼内远离基坑一侧。4.4.4.14.4.4.2监测方法〔1〕量测与运算采纳孔底为假设不动点，以孔顶平面位移值作为测斜修正值的测斜方法。使用活动式测斜仪采纳带导轮的测斜探头，测试时，探头在管底稳固数分钟〔要紧是排除探头与水的温差〕，待读数稳固后，按0.5m点距由下往上逐点进行读数，采取0º、180º双向读数。在基坑开挖前，完成测斜数据初始值标定工作，选取收敛较小的一次观测数据为该孔的初始值。〔2〕原理简述如下：测斜仪按0.5m点距由下往上逐点进行读数，立即测斜管分成了n个测段〔见图4.4.4.2〕，每个测段的长度li=500mm，在某一深度位置上所测得的两对导轮〔500mm〕之间的倾角θi，通过运算可得到这一区段的变位△i。运算公式为：某一深度的水平变位值δi可通过区段变位△i的累计得出，即：相对初次测量时总的位移值为：运算时假定管底作为基准点，由下而上累计运算某一深度的变位值δi，直至管顶，然后再依照测得的该点墙顶位移对水平变位值进行修正。然而不论基准点设在管顶或管底，运算变位值δi总以向基坑侧变位为正，反之为负。将在围护结构中同一测斜管的不同深度处所测得的变位值δi，点在坐标纸上连接起来，便可绘制出墙体的水平变位〔H~δi〕曲线。4.4.4.3数据处理及分析量测后应绘制位移—历时曲线，孔深—位移曲线。当水平位移速率突然过分增大是一种报警信号，收到报警信号后，应赶忙对各种量测信息进行综合分析，判定施工中显现了什么问题，并及时采取保证施工安全的计策。4.4.5钢管支撑轴力：支撑的轴力采纳轴力计〔又称为反力计〕直截了当测量。将轴力计支架焊于钢管横撑一端，架设横撑时将轴力计放入支架内，并爱护好引线〔见图4.4.5.1〕混凝土支撑轴力：混凝土支撑轴力监测方法采纳在混凝土支撑的四条边或者四个角上安装钢筋计，通过对主筋应力的观测，运算得到混凝土支撑的受力状态。轴力监测断面选定在混凝土支撑三分之一处。监测断面选定后，在四条边或者四个角上，分别埋设与主筋相匹配的四个钢筋计。钢筋计与受力主筋通过驳器或连杆电焊的方式连接，在焊接过程中，为了幸免高温对钢筋计产生不利阻碍，我们采纳两种方法进行焊接：其一,有条件时应先将连杆与受力钢筋碰焊对接(或碰焊)，然后再旋上钢筋计。其二,在安装钢筋计的位置上先截下一段不小于传感器长度的主筋,然后将连上连杆的钢筋计焊接在被测主筋上焊上。钢筋计连杆应有足够的长度,以满足规范对搭接焊缝长度的要求。在焊接时,为幸免传感器受热损坏,要在传感器上包上湿布并不断浇冷水,直到焊接完毕后钢筋冷却到一定温度为止。在焊接过程中还应不断测试传感器,看看传感器是否处于正常状态。4.4.5利用频率接收仪测量轴力计/钢筋计的频率。关于混凝土支撑、中间柱和层板，要紧采纳钢筋计测量钢筋的应力，然后通过钢筋与混凝土共同工作、变形和谐条件反算构件内力。4.4.5量测后应绘制轴力变化—历时曲线，假设轴力变化速率突然增大是一种报警信号，收到报警信号后，应赶忙对各种量测信息进行综合分析，判定施工中显现了什么问题，并及时采取保证施工安全的计策。4.4.6.1测点布置原那么监测点的布置原那么：每15m设1个断面与沿隧道中线地面沉降测点对应，如进出洞口、地层变化等。测点布置示意图见图4.4.6.1所示。图4.4.4.1测点布置示意图4.4.6.2测点制作要求拱顶沉降观测点和净空收敛观测点要求同步布设在同一断面上。隧道断面顶部布设钩形或弧形测点用于拱顶沉降观测；净空收敛变形监测标头用金属材料加工成圆形，用膨胀螺丝分别安装在隧道断面左右两个位置上。4.4.6.3观测方法拱顶沉降采纳倒立铟钢尺，水准仪测量，测量方法同地表沉降观测方法一致。运算倒挂钢尺测点的高程公式为：测点高程=后视点高程+后视读数+前视倒挂尺读数拱顶下沉测量示意图如下：净空收敛观测方法步骤如下：a、悬挂仪器及调整钢尺张力

测量前先估量两测点的大致距离，将钢尺固定在所需长度上〔拉出钢尺将定位孔固定在定位销内〕，将螺旋千分尺旋到最大读数位置上〔25mm〕，将仪器两轴孔分别挂于事先埋设好的圆柱测点上，一只手托住仪器另一只手旋进螺旋千分尺，直致内导杆上的刻度线与向套上的刻度线重合时，即可读数。b、读数

定位销处的钢尺读数称为长度首数，螺旋千分尺读数为尾数。

测距＝首数＋尾数

一样应重复操作三次读取三组数值，进行加权平均运算确定测量值，以减小测量时的视觉误差。c、温度校正运算

机械式收敛计均有温度误差，因此每次测出的读数还应加上温度修正值，即

实际测量值＝修正后的钢尺长度＋千分尺的读数

即：L′=Ln[1－a(T0-Tn)]

式中：L′为温度修正后的钢尺实际长度

Ln----------------为第n次观测时钢尺的长度读数

a-----------------为钢尺线膨胀系数，取a＝12×10－6℃

T0----------------为首次观测时的环境温度〔℃〕

Tn----------------为第n次观测时的环境温度〔℃〕

注：收敛仪钢尺受温度阻碍较小，假如在隧道里，当测量时刻d、收敛值及收敛速度的运算

收敛值为两测点在某一时刻内的距离的变化量。设T1时的观测值为L1，T2时的观测值为L2，那么收敛值ΔL＝L1-L2

收敛速度ΔV(t)＝ΔL/ΔT

其中：ΔT=T2-T1〔1〕明挖法要紧巡视内容1〕开挖面地质状况：土层性质及稳固性、地下水操纵成效和其它情形；2〕降水工程：降水成效及状态；3〕支护结构体系：冠梁变形，桩体施工质量，桩加内撑，桩间土稳固及渗漏水情形，支护体系施作及时性、支护体系开裂、变形变化、支护体系施工质量缺陷、超载与超挖和其它情形；4〕基坑周边环境：坑边超载、地表积水及截排水措施和其它情形；5〕施工工艺：开挖坡度、开挖面暴露时刻、施工工序、基坑超挖及其它情形。〔2〕矿山法要紧巡视内容1〕开挖面土层性质及稳固性状况；2〕渗漏水情形；3〕超前支护：超前导管长度及打设步距、超前导管横向分布范畴、超前导管施工数量、注浆加固；4〕初期支护：架设纵向间距、格栅拱脚悬空、钢格栅或钢架连接、初支变形、锁脚锚杆、钢筋网片、喷射混凝土、回填注浆、大断面隧道临时支撑。〔3〕周边环境要紧巡视内容1〕建〔构〕筑物：①建〔构〕筑物开裂、剥落。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、进展趋势等。②地下室渗水。包括渗漏水量、发生位置、进展趋势等。2〕道路〔地面〕：①地面开裂。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、发生位置、进展趋势等。②地面沉陷、隆起。包括沉陷深度、隆起高度、面积、位置、距墩台的距离、距基坑〔或隧道〕的距离、进展趋势等。③地面冒浆/泡沫。包括显现范畴、冒浆/泡沫量、种类、发生位置、进展趋势等。3〕地下管线：①管体或接口破旧、渗漏。包括位置、管线材质、尺寸、类型、破旧程度、渗漏情形、进展趋势等。②检查井等附属设施的开裂及进水。包括裂缝宽度、深度、数量、走向、位置、进展趋势、井内水量等。4〕周边临近施工情形：在施工程项目规模、结构、位置、进度、与轨道交通工程水平距离、垂直距离等。〔1〕风险等级为特级、一级的自身和环境风险工程，工程施工过程中施工监测单位应每天进行1次巡视。〔2〕风险等级为二级的自身风险工程和二级、三级的环境风险工程，工程施工过程中施工监测单位宜3天进行1次巡视。〔3〕风险等级为三级的自身风险工程，施工监测单位对开挖面地质状况、支护结构可7天巡视1次。〔4〕工程施工前施工监测单位应对周边环境进行全面巡视核查并做好记录，施工过程中应及时记录和整理巡视信息，并按«施工风险评估与操纵指南»的相关要求填写现场巡视表格。〔5〕现场巡视工作终止后，施工监测单位应与当天的监测数据进行分析，判定工程自身和周边环境的安全状态，确定工程的预警等级。〔6〕现场巡视过程中发觉专门情形或险情时，施工监测单位应及时通知项发包人和建管方及其他相关单位，并加强现场巡视工作。〔1〕目测目测即为安全巡视人员利用肉眼进行观测。目测是安全巡视最差不多、最重要的观测方法。巡视人员在现场巡视过程中，第一就需要通过肉眼对施工现场的竖井支护、围护结构、开挖的土质情形、暗挖施工或基坑阻碍范畴内的地表、道路、建〔构〕筑物等情形进行观看，一旦发觉专门，那么对其进行记录。2、量测当巡视过程中发觉道路塌陷等现象时，需要对专门情形的大致阻碍范畴或结构裂缝的宽度、长度、走向等进行定量记录，现在可依照测量需要，采纳合理的测量工具，如游标卡尺、钢卷尺、激光测距仪等进行测量，同时应当在记录本上画出专门发生现场的示意草图，示意图应包括专门范畴、专门尺寸、专门位置方向、周边特点结构等。3、拍照在对上述专门进行丈量、记录之后，应当利用便携式高像素数码相机，对发生的专门现象，如道路塌陷坑形变化等现象进行拍照，照片中应带有拍照日期，存档时还应当对其具体位置进行说明，以备查询。车站附属结构1号出入口施工时的风险工程，具体情形见表4.6。表4.6主体基坑环境风险工程情形汇总表序号标段/工点名称风险工程名称风险等级风险工程描述109标/大西沟站1号出入口234509标/大西沟站2号出入口及1号风道6709标/大西沟站3号出入口及2号风道8910大西沟站附属结构施工监测点位平面布设示意图见附图。五、监测重点、难点分析及措施本工程周边有较多地下市政管线，市政管线一旦受到施工阻碍破坏，不仅对施工安全产生重大阻碍，且社会阻碍也不行。因此对加强对市政地下管线的监测为本工程现场安全监测的重点之一。对重要的市政管线专门是污水、燃气、上水等管线应该加密测点和监测频率，工程施工强烈阻碍时期增大监测频率和巡视力度。5.2.1阻碍基坑、结构稳固不容忽视的几种因素基坑开挖会引起周围岩土层移动及变形，进而阻碍支护结构邻近建(构)筑的安全，专门深基坑工程的风险较大。总的说来，阻碍基坑结构稳固大致有以下几种因素：(1)基坑深度、设计支护结构、施工工法。(2)施工材料、质量。(3)地质及水文条件。(4)气象条件阻碍。(5)周围环境阻碍。5.2.2本标段深基坑〔隧道〕的监测重难点及对应的措施基坑结构监测应将地下连续墙及内支撑的位移变形、支撑轴力作为监测工作的重点。另外，在有不良地质地段的深基坑也应作为重点。具体应对措施有：(1)随基坑开挖深度的加大，加密桩顶水平位移、围护结构变形、支撑轴力、支撑立柱沉降的观测频率，及时分析监测成果，专门注意监测成果的变化，如监测数据接近戒备值时加密监测频率，最少每天1次，当超过戒备值时或显现险情时按每小时1次或依照现场情形定，必要时建议加密监测点、布设周围土体侧向变形监测点。(2)使用目测手段，定期对基坑开挖的工程地质特性、地下水、围护结构、支护结构及周围建筑物状态进行观看，并查看周围有无建筑物施工、基坑周围有无堆物、有无大型设备的吊装等。一旦目测发觉专门情形，应赶忙进行对应位置的监测，并及时向业主、监理单位汇报，由我单位采取措施。(3)紧密注意气象条件的专门变化，如大风、暴雨等灾难天气，在其来临前及过程中、过程后做好力所能及的监测工作。六、项目组织机构及人员配备本单位将以规范化、科学化的治理，如期优质完成本工程工作，包括基点布设及施测、各项监测外业数据采集、成果资料整理、编制成果报告和后期服务。为此，依照本工程的特点，特成立专业监测小组，以项目总工程师为直截了当领导，由具备丰富施工、监测体会及有结构受力运算、分析能力的工程技术人员组成。由项目总工程师统筹安排；技术负责人负责监测方案的编制、监测仪器的调试和测点的埋设、监测数据的收集、整理和分析，并采纳先进可靠的运算软件，及时、快速、准确地反馈信息、指导施工。同时与推测的数据进行对比，以利于及时发觉专门，及早采取措施。七、仪器设备配置拟投入本项目的设备仪器一览表序号设备名称规格型号单位数量备注〔精度〕1全站仪徕卡TCA2003台套11"2电子水准仪DiNi03台套10.3mm/km3测斜仪CX-801D台1±2mm/25m4频率读数仪608A台10.15%F·S5收敛计JSSA30台16数码相机CANNON400台17电钻Sn005个18便携电脑IBM台39打印机HP1008台1八、质量保证措施施工监测工作责任重大，不仅要及时评估工程施工对工程本身和周边环境安全及正常使用的阻碍程度，还要指导现场采取正确的施工方法和相应的爱护措施来保证施工的安全。要顺利完成施工监测的任务，第一我们将建立一个完善的、系统的技术治理机构。该机构不同于整个项目部的组织机构，它侧重于技术方面的治理，实行专事专管制。涉及监测工作的每个环节都任命一个专项负责人，各环节的技术工作由该环节负责人统筹安排。所有负责人再由项目部技术负责人统一领导，组成以技术负责人为核心的技术治理机构(见图8.1)。各环节负责人在完成自己负责的事务之后向下一环节的负责人做好技术交接工作。遇到技术难题，由技术负责人召集各负责人开会共同研究解决。信息反馈工作负责人数据处理工作负责人现场量测工作负责人前期信息反馈工作负责人数据处理工作负责人现场量测工作负责人前期预备工作负责人报告编制工作负责人资料归档工作负责人8.2.1质量监控小组任命有体会的技术人员担任质量负责人，长驻工地；由项目部副经理、技术负责人、专业负责人成立质量监控小组，对监测质量进行操纵。质量监控小组成员对各个环节进行定期检查和不定期的抽查，召开质量分析会，发觉问题及时解决，及时改正。建立质量奖惩制度，奖优罚劣，对造成事故的责任人处以重罚。8.2.2技术方案审核制度技术方案是质量保证的全然，方案编写应深入细化，明确做什么与如何做，关于重点、难点专门指明。在施工前我部将组织技术人员和操作骨干，学习规范与专门要求，并总结要点，重点学习，幸免原那么性错误的发生。所有监测方案均进行三级审核，由技术负责人审批后报业主批准。8.2.3技术交底制度技术方案的贯彻、执行是质量保证的关键，直截了当阻碍到工程质量能否达到省、部优要求。在每个方案实施前需对操作员、记录员等进行技术交底，操作者必须严格执行规范、标准、技术方案，明白技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等。操作员与记录需在技术方案实施单上签字认可，关于方案的实施负全部的责任。方案的实施由工程主持人直截了当指导、质量监控小组监督。8.2.4会审制度技术部在工序开始前组织质量监督员、操作员或当事人、工程主持人共同会审，提出问题，做好预控工作，将隐患消灭在萌芽状态。8.2.5人员素养要紧人员有相当的专业基础知识，并取得相应岗位的上岗证。对全体工作人员进行有打算的培训，在专业知识和操作技能上与所担负的工作相适应，人员上岗前要通过考核。本项目配备有较高专业知识和丰富工程体会的人员，项目负责人和技术负责人体会丰富，具有工程治理、工程和谐和处理复杂技术问题的能力。项目人员专业搭配全面合理，有措施操纵人员素养能够保证满足工程需要。8.2.6仪器设备配备了周密的先进设备，且使用的监测仪器设备通过计量检定合格，并处于有效期内，按规定在检定期间进行比对和期间核查。仪器设备验收、爱护保养和检修均按规定程序进行。保证本投标文件所列仪器、设备、工具到位。8.2.7环境条件凡对环境条件有专门要求的监测项目，建立相应的监控手段。对支撑轴力、建筑物沉降观测等受温度和大气阻碍的因素进行监控，保证测量精度要求。九、数据处理分析及成果运用现场量测所取得的原始数据，不可幸免的会具有一定的离散性。假如不通过数学处理，这些量测数据有时可能不方便直截了当利用，因此在现场取得原始数据后，必须对其进行分析和处理。通过分析对比各种量测数据，能够确定量测数据的可靠性；另外，分析变形和受力随时刻的变化规律，有助于判定工程支护系统的稳固状态，达到安全监测的目的。现场采集完数据以后，该项负责人必须在最短的时刻组织技术人员对数据进行分析和处理。通过运算机治理和各监测量对应的软件处理完数据之后，技术人员依照理论和体会两方面，对工程的安全性做出评判，并将结论提供给负责信息反馈的负责人，以便及时反馈到业主、施工方、监理方及设计方。信息化监测和成果反馈包括多个环节，从监测仪器的快速数据采集、监测数据的快速处理到监测成果的及时传达，进而迅速采取措施等。其整个过程的流程如图9.2。(1)采集数据(包括目测)，对数据进行初步分析，初步判定监测对象安全，假如情形可疑应通知业主，并做进一步监测验证。(2)数据录入运算机，上传至信息化网络平台数据库，进行数据处理，各有关审核人或专家顾问组在各个终端进行网上审核。(3)审核合格，生成成果报告(全部监测工作终止后，生成最终报告)。(4)假如处理运算过程中发觉监测数值过大，达到到戒备值，应加大监测频率，采取操纵变形的施工措施。(5)假如监测数值过大，达到了操纵值，那么赶忙紧急通知各方，停止施工，并启动业主相关的抢险预案，直到措施得当，危险解除，能够施工为止。专家组业主抢险组启动抢险预案经专家组判定安全监测数据分析书面报告监测数据分析数据处理信息化网络平台审核组、专家顾问组网上审核监测成果网络公布专家组业主抢险组启动抢险预案经专家组判定安全监测数据分析书面报告监测数据分析数据处理信息化网络平台审核组、专家顾问组网上审核监测成果网络公布平台未达到戒备值基坑施工现场监测监测组人工巡检检查仪器工作状态否是否达到操纵值专家组业主加大监测频率、采取操纵变形措施达到戒备值指导设计改进施工方法设计监理业主施工网络查询停止施工抢险预案实施是图9.2监测信息反馈流程图本监测工程按日报、周报和最终成果报告形式反馈。监测成果报告中应包含技术说明、监测时刻、使用仪器、依据规范、监测方案及所达到精度，列出监测值、累计值、变形率、变形差值、变形曲线，并依照规范及监测情形提出结论性意见。监测成果报告必须能以直观的形式(如表格、图形等)表达出猎取的与施工过程有关的监测信息(如被测指标的当前值与变化速率等)，监测结果一目了然，可读性强。监测成果分为周报和月报，必要时提交日报。监测工作终止后提交监测总报告。十、监测预警报警治理方法一样当实际变形值达到变形值预警值时，须向有关单位发出预警，且施工单位应召开专题会议研究变形缘故，采取必要的措施操纵变形连续进展；当达到承诺值时，应发出报警，当首次报警后，假设测点以较大的速率连续下沉变形，应视情形连续报警，现在必须报告监理、第三方监测、设计单位和地铁公司，并由施工单位组织专家现场召开专题会议研究处理措施，必须采取一切施工措施，操纵变形连续进展。当监测数据接近、达到或超过变形戒备值、或发生事故的区域和对象，判定风险工程可能达到红色综合遇警状态或发生重大突发风险事件时，应进行快报，报送内容要紧为风险时刻、地点、风险概况、缘故初步分析及变化趋势、处理建议等。按照设计单位提供的施工设计的图纸和«都市轨道交通工程监测技术规范»〔GB50119-2021〕相关要求，制定各监测项目的操纵值及操纵速率，如表10.2。表10.2监测项目操纵值及操纵速率序号监测项目判定内容操纵值操纵速率1地表沉降标高绝对变化量20mm3mm/d2建筑物沉降标高绝对变化量20mm3mm/d3有压管线沉降标高绝对变化量10mm2mm/d4无压管线沉降标高绝对变化量20mm2mm/d5桩体变形桩体位移绝对变化量15mm3mm/d6桩