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文档简介

开绕组交流异步电机在电动汽车上的应用研究当前随着人们生活品质的持续提升,人们对全球资源的利用率逐渐提高。其结果使得不可再生能源包括石油、煤炭等大量开采,这类自然能源大多利用在交通出行上面,汽车尾气的过量排放,严重威胁着人类的生命安全。面对如此严峻的生存现状,用可再生能源代替石油资源迫在眉睫,广泛的使用纯电动汽车代替燃油汽车是很有必要的。纯电动汽车与普通汽车相比较优点虽然很多,但是它和普通汽车比起来也存在劣势。比如动力性能、续航能力、驱动系统的效率等重要参数。为了能提高电机的整体调速范围,提高电机的输出效率。本文我们主要研究的是开绕组交流异步电机。对于开绕组电机来讲,需要研究下它的工作特性,这里我对其采用的是台架设备实验,用电涡流功率测量仪和功率分析仪对其进行外特性曲线的标定。主要研究为:第1章:讨论了本课题研究的背景及意义,介绍了当前开绕组电机国内外的研究现状。第2章:主要研究交流异步电机的驱动系统以及它的主电路拓扑结构。从纯电动汽车的电机特性和基本参数出发,讨论了单逆变器和双逆变器的数学模型的区别。介绍了几种新颖的驱动拓扑结构。第3章:介绍了一种基本的电机绕组切换装置,讨论了绕组的切换装置基本要求和本装置的实现策略。第4章:用测试台架给定固定的目标电流,调节不同负载,对开绕组交流异步电机的外特性曲线进行标定以及效率进行计算。利用MATLAB/Sim

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