隧道无砟轨道施工方案

1编制依据、编制范围及设计概况 61.1编制依据 61.2编制原则 61.3编制范围 61.4设计概况 7 71.4.2扣件 71.4.3双块式轨枕 71.4.4道床板 71.4.5超高设置 81.4.6轨道结构高度 81.4.7过渡段设计 81.4.8排水设计 82工程概况 82.1工程概况 82.2线路主要技术标准 92.3主要工程数量表 92.4建设相关单位 3工程的难点及采取的对策 3.1工程的难点 3.2采取的对策及措施 4施工总体目标 4.1质量目标 4.2安全目标 4.3工期目标 4.4成本目标 4.5环水保目标 4.6文明施工目标 4.7职业健康目标 4.8节能减排目标 5施工准备及工期计划 5.1内业准备 5.1.1技术准备 5.1.2工程试验 5.2外业准备 5.2.1搞好“三通一平” 5.2.2轨枕存放场地 5.2.3加工棚 5.2.4搅拌站 5.2.5电力、通信及水源 5.2.6中心实验室 5.3主要资源安排 5.4工期安排 5.5施工物资进场计划 6施工组织机构 6.1施工组织机构 6.1.1项目经理 6.1.2项目副经理 6.1.3项目总工程师 6.1.4工程技术部 6.1.5安质部 6.1.6物机部 6.1.7工经部 206.1.8财务部 6.1.9实验室 6.1.10综合办公室 206.2施工队伍任务划分 7道床施工总体方案 7.1道床施工物流方案 217.2双块式轨枕的运输、吊卸及注意事项 228道床施工工艺及方法 238.1道床工艺流程及时间安排 8.2隧道基层凿毛 248.3施工测量 8.4人工散枕及轨排安装 8.5轨排安装 8.6粗调 8.6.1轨排方向粗调 8.6.2轨排水平粗调 8.6.3轨距调整 8.7模板安装 8.8安装钢筋 8.9绝缘电阻测试 338.10精调 8.10.1轨排水平精调 8.10.2轨排方向精调 8.10.3轨距调整 8.10.4无砟轨道精调作业方法 8.10.5砼浇注过程中的控制 8.11砼浇注 8.12道床板养护 8.13模板、轨排拆除及倒运 8.14临时施工缝处理 8.15变形缝留置 9关键特殊工序界定 409.1施工过程中的特殊工序的界定、范围、目的 409.2砼浇注施工 9.3绝缘检查 9.4精调 10重大危险源识别 10.1重大危险源识别 4310.2重要环境因素识别 10.3控制措施 11安全保证措施 11.1安全保证措施 4411.2吊装安全保障措施 12质量保证措施 4412.1质量管理机构 12.2质量保证体系 13工期保证措施 4613.1工期控制措施 4613.2工期控制方法 4713.2.1以施工准备的充分性保证工期 13.2.2以技术装备的先进性保证工期 13.2.3以施工组织的严密性保证工期 4713.2.4以安全质量的平稳性保证工期 4814文明施工保证措施 4815环境保护措施 15.1维护自然生态环境的措施 15.2大气环境保护 15.3水环境保护 15.4施工噪声、振动的控制 4915.5完工清场的环境保护措施 4916节能减排措施 4916.1节能减排目标 4916.2节能管理组织机构 16.3节能减排管理体系 16.4主要节能减排措施 16.4.1节水管理措施 16.4.2节电管理措施 16.4.3节油管理措施 17应急预案 17.1成立应急领导小组 17.1成立应急领导小组 隧道无砟轨道施工方案6、《第416期织毕铁路设计对接会会议纪要》及轨道回复12、无砟轨道施工图变更设计通知单001号号)适用于新建织毕铁路站前工程2标元宝山隧道CRTSI型双块式无砟轨道施正线采用60kg/m,定尺长100mU75V无螺栓孔新轨，在半径=1200m的曲线技基[2007]207号)。枕间距不宜小于600mm。mm,道床板采用C40钢筋砼结构。道床板结构内纵横向钢筋(包括桁架钢筋)相交处及纵向钢筋搭接处设置绝1)应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于75%,并均匀分布，凿毛时混凝土强度不小于10MPa。2)经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净，但不得存积水。CRTSI型双块式无砟轨道，在隧道直线地段的轨道结构高度为515mm,曲结构组成结构高度(mm)轨道结构高度扣件承轨面至道床板面高差45(未考虑道床板面横坡)道床板隧道进出口依据设计设置过渡段，进口洞口段20m采用道砟胶式过渡段，道床板需在板面设置1%人字横向排水坡，排向侧沟，在设置超高的曲线地段应设置不小于1%单向横向排水坡，排向侧沟。新建织毕铁路Ⅱ标元宝山隧道起讫里程DK393+109～DK395+928,全长工点长度无砟轨程中心里程出口过渡曲线长度直线长度程元宝山隧道m+109~94、限制坡度：6‰(加力坡13‰)。序号工程项目备注1铺轨长度2根场制3扣件套4混凝土5钢筋tt6绝缘卡个交叉个交叉个2.4建设相关单位3工程的难点及采取的对策①隧道内施工场地狭小，运输不便，如何保证道床混凝土供给和浇注是本工程施工的一个难点。尤其是如何防止混凝土污染轨枕，更是施工控制的难点。②双块式轨枕铺设和精度要求高，施工要求一次达到施工精度要求，如何控制双块式轨枕铺设和精度是本工程施工的一大难点。③工期紧张，计划无砟轨道施工工期15天，每天每个工装设备浇筑100米。3.2采取的对策及措施(1)考虑到本隧道断面空间有限，计划将钢筋安装与轨道粗调区进行合并，便于现场施工组织。其次在浇注混凝土的过程中，采用有效的防护措施防止混凝土污染轨枕，浇筑过程中对轨道部件进行覆盖，浇筑完成后及时清理。同时加强混凝土作业人员的教育，加强成品保护。(2)利用轨道检测小车和精确测量仪器，成立精测小组，严格控制测量精度，确保产品的精度。(3)加强原材料进场检验，严格控制混凝土入模温度，减少道床板混凝土水化热，控制脱模强度，避免过早脱模造成混凝土开裂。4施工总体目标质量检验合格率必须达到100%,单位工程一次验收合格率必须达到100%,实体的工作应早于无砟轨道施工前1周通过评估。织毕线无砟轨道施工计划见下表：工程名称设计(m)施工日期(套)开始完工2化施工”工地。4.7职业健康目标4.8节能减排目标5施工准备及工期计划(1)开工报告及施工组织设计报监理审批签字完毕。(2)组织管理人员及作业班组对无砟轨道施工工艺、施工顺序、施工方法等的(3)对钢筋安装、混凝土施工和养护、粗调、精调等重难点工序，编制详细的作业指导书，制定切实可行的技术措施。(4)无砟轨道施工作业队提前半个月完成组建、进场，完成岗前培训，确保关键岗位持证上岗。(5)主要机具设备调购，轨检小车、龙门吊、切割机、凿毛机、扭距扳手等全部进场，确保各项技术指标满足要求。(6)完成隧道沉降报告和CPⅢ控制网成果书评估，满足现场施工要求。(7)编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源与材料计划。(8)对拆、立模型、混凝土施工和养护、粗调、精调等重难点工序，编制详细的作业指导书，制定切实可行的技术措施，并成立QC小组等进行质量控制。(1)做好水泥、砂石料、掺和料(粉煤灰)、外加剂的取样送检和试验检验工作，做好配合比设计，并将试验结果和配合比设计报监理工程师审核认可。及时配备相应的试验检测仪器设备和试验人员，负责对原材料进行检验和试验，为工程质量控制提供准确可靠的试验数据和检验标准(2)根据有关规范标准加强无砟道床施工中的试验工作。加强对混凝土原材料规格型号备注1台12≤1’台13电子水准仪台14把15把26高阻测定仪台37台18台19水泥胶砂震动台台1水泥沸煮箱台1水泥标准养护柜台台1台1台3台3台1台2套5维勃稠度仪台4贯工阻力仪台4台4台2回弹仪台2套台万能试验机台5.2.1搞好“三通一平”轨枕存放场地本着就近原则，在隧道进、出口洞口50m以内各设一处轨枕在元宝山隧道进口DK393+100处线路左侧400m处设搅拌站，搅拌站前期中心实验室设置于DK393+100处线路左侧400m处7#拌合站院，设试验办序号工序名称人员备注凿毛5人风镐7台2工段完成后整理，养护4人高压冲洗机1台312人钢筋加工机械1套，电焊机1台410人模板200块m5位8人龙门吊2台，叉车1台，扳手若干，轨道螺杆调节器：200套，轨距拉6粗调4人轨向调整140套7精调4人812人吊斗一台，输送泵1台，罐车3辆，振捣设备2套94人轨道粗调与精调轨检小车1台、全站仪1台9序号型号规格建议来源备注一动力供应设备1A台1已有2A台1已有3照明系统套1已有4台2已有5发电机台1已有备用电源二1台1新购2交流电焊机台2新购三混凝土设备1砼混凝土搅拌站座2租用2台2租用3台8新购4台6租用四起重设备1轨道式龙门吊台2班组自带2叉车台1班组自带五其他设备1汽车电子地磅台2调配量控制CPⅢ网的工作应早于无砟轨道施工前1周通过评估。根据目前线下工程完成情况，元宝山隧道无砟轨道计划2015年5月25日开工，首先施工DK393+109～DK394+709段1600m,计划单工作面从DK394+709位置向进口逆向施工，日进度100m/天；5月26日开始施工DK394+709~DK395+928段1219m,计划单工作面从DK394+709位置向出口顺向施工，日进进口时间安排应根据施工的实际进度计划进行调配，主要施工用料提前15天左右。序号数量采购供应计划2015年4月2015年5月1水泥42.52砂35~10mm碎石410~30mm碎石56外加剂7φ20钢筋8①16钢筋9绝缘卡252986个252986个扣件8683套8683套6施工组织机构量部、物资机械部、财务部、工程经济部、综合办公室理人员。图6.1-1组织管理机构框图6.1.1项目经理项目经理全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。6.1.2项目副经理6.1.3项目总工程师6.1.4工程技术部6.1.5安质部6.1.6物机部6.1.7工经部6.1.8财务部6.1.9实验室6.1.10综合办公室测量放线、轨道粗调、精调负责钢筋的下料、绑扎负责搅拌混凝土、运输、浇注、拆立模型及养护负责轨排组装、轨道粗调、轨道精调、安拆工具轨负责凿毛、清洗、电力线路、机械维护保养等7道床施工总体方案时将隧道划分为若干个施工单元，每个施工单元长度按100m。各作业班组根据隧道有限空间，根据工期，2015年5月25日开工，首先施工DK393+109~DK394+709段1600m,计划单工作面从DK394+709位置向进口逆向施工，日进度100m/天；5月26日开始施工DK394+709～DK395+928段1219m,计划单工作面从DK394+709位置向出口顺向施工，日进度1混凝土调运浇筑),无砟轨道施工前将龙门吊运至指定位置进行组装，考虑到隧道空间有限，两侧侧沟施工完毕后净空2.96m,龙门吊走行轨铺至侧沟盖板上，龙门吊走行轨横向间距3.25m,龙门吊上配备起吊的吊具一幅。由于侧沟面宽按所需工程量将底层纵向φ20钢筋临时堆放在水沟侧脚(其余钢筋需安装时采用农用车从洞外运至洞内，采用龙门吊运至所需地段),待轨排粗调后进行底层散枕区区调区浇筑区已施工已施工浇筑区调区调区与装区散枕区凿毛冲洗区...装。轨枕沿车辆纵中心线横装4层，向车辆前端板靠齐；8道床施工工艺及方法留12.5m作为上下循环顺接)。凿毛、测量、钢筋加装螺杆调节器架立轨排→安装横向支撑及轨道粗调→侧模泡沫板安装→安装钢筋→绝缘验收→轨道精调→混凝土浇注→养护→拆除支承与轨道部件。详见图图8.1-1无砟轨道施工工艺流程图层，凿出毛面，要求凿毛率达到75%以上，并用高压水面积不低于75%,并均匀分布，凿毛时垫层混凝土强度不小于10MPa。检查内容凿毛密度、冲洗情况~K十检查时间检查结果检查标准：凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于75%,凿毛后待CPⅡ、CPⅢ控制点测量评估完成后，元宝山隧道进口CPⅡ、CPⅢ与中墙上，每10m设置一个。量，作业面间应设置贯通作业面，贯通作业面不小于200m加密器性图8.3-1无砟轨道测量控制平面布置图的的板→安放铁垫板→安放轨下微调垫板(先不安)→安放橡胶垫板→安放钢轨→安图8.4.1-1WJ-8A轨排部件组成及说明(一)、调整轨枕间距③轨枕间距偏差允许误差为±5mm。(三)、紧固扣件①弹簧扣件要与轨底扣压密贴，不允许有松动、吊板等现象。②构件组装正确，螺母按规定值用测力板手拧紧，力矩一致。8.5轨排安装织毕线隧道为单线隧道，轨枕采用人工散枕，人工散枕间距首先采用钢尺控制间距，利用1台5t轨道式龙门吊协调操作，在吊运钢轨时，起吊点位置为两端各3.13m的位置。在铺底面上放置千斤顶，千斤顶的布置根据12.5m的工具轨长度进行布置，即每12.5m一个轨排段布置3对5t千斤顶(左右各一个),构成三点成一个面。在轨排升高时，将3对千斤顶同时进行调整，用水准仪调整在一个面上，该面即为轨排的标高。此时，在每隔3根轨枕之间的钢轨上安装一组螺杆调整器架立轨排(螺杆调整器竖向丝杆上套上套管，便于混凝土浇筑完毕后拔出)。螺杆调整器对称、等间距安装在两钢轨下。螺杆调整器应架设牢固，并与钢轨垂直，将调整丝杆端头搁置在混凝土支承层上。扣紧压轨块，使轨底与螺杆调整器托板接面处无空隙，使之密贴。通过扳手拧动调整丝杆来调整轨道定位的竖向和横向的位置，根据超高的不同选择螺杆调整器托盘的倾斜插孔(用于调节与底座面的角度，确保垂直)。螺杆调节器外套PVC管，便于混凝土浇筑后拔出。用扳手拧紧调节螺杆使之接触混凝土支承层。螺杆调节器安装完成后能够把就位的轨排支撑起来，再拆除支撑轨排的千斤顶。如下图千斤顶布置图和螺杆调整器平面布置示意图。5t千斤顶A向的“三角坑”,所以现场按照1.875m等间距布置螺杆调整器，当螺杆调整器距轨排端头不足1.875m且大于1m时，在轨排端头增设两套螺杆调整器，对于一端顶紧在水沟侧壁上，横向调节杆与水沟侧壁时，应根据现场偏差情况采用多个千斤顶或顶撑，间距2—3m,步调一在钢轨横向出现硬弯。轨排方向调整以轨排中线与线路中线偏差不超过5mm为调的轨排顶面水平高程与设计位置偏差不大于5mm。检查内容检查时间检查结果检查标准：轨缝按≤10mm控制，轨排顶面标高及轨排方向范围内，螺杆调整器及轨排固定撑数量按不少于5对计，如果精调需要另表8.7-1模板安装允许偏差允许偏差(mm)1均为模板内侧面的允许偏差23中线位置2隧道内道床板配筋采用连续配筋，钢筋采用纵向φ20和横向φ16钢筋，横向钢筋长度2.7m。根据设计要求，纵向钢筋与横向钢筋(含轨枕桁架横向钢筋)交叉点处均设置绝缘卡，为保证绝缘卡与钢筋连接紧密，绝缘卡的卡力不纵向钢筋按照要求进行搭接，搭接长度不得小于700mm,相邻接头错开不小于1m,同一截面内钢筋接头数量不大于50%,非焊接接头采用两个绝缘卡进钢筋安装时底部采用同标号混凝土垫块垫起，严格保证其保护层35mm厚度。在每一横断面设置4块，断面间距650mm,满足4块/平米的要求。同时上层钢筋保护层厚度不应小于45mm。32.5cm、以外65cm。下层纵向结构钢筋距洞口200m范围内共11根、以外7根，距洞口200m范围内钢筋间距26.5cm、以外44cm与44.5cm,沿线路长度方向布序号检查项目允许偏差(mm)12保护层厚度3弯起位置30(含加工时偏差20mm)45钢筋长度表7.8-2底层钢筋安装工序签认卡检查内容检查时间检查结果检查标准：钢筋绑扎间距允许偏差±20mm,纵向φ20钢筋搭同一截面搭接不大于50%,纵向钢筋搭接接头沿线路方向中到中不小于1000mm,绝缘卡目测全部检查，所有钢筋搭接交叉需安装绝缘卡。检查时间地点：此项工作在钢筋安装完成后检表7.9-1绝缘工序签认卡工序名称检查时间检查结果叉处安装绝缘卡，然后采用高阻测电仪进行检测，测量电阻值要求大对于大于3mm的偏差，应对5榀调整架同时进行调整；对于大于2应对3榀调整架进行调整；对于小于2mm的偏差，调整1-3榀调整架即可。几应对较大偏差进行处理。对大于5mm的偏差(因该避免，但有个别情况),测量出偏差最大处的位置，对相应7榀调整架同时进行调整；对于大于4mm的偏差，应对5榀调整架同时进行调整；对于大于3mm的偏差，应对3榀调整架进行调整；对于小于2mm的偏差，调整1-3榀调整架即可。几榀螺杆调整器同时调整时，步调应协调一致。轨排中线精度方向控制在1mm内。对于曲线地段，第一测站示意图第二测站示意图视4对进行两个测回测量。后视顺序为1-2-3-4-5-6-7-8。设站要尽量根据实测数据和测量数据形成改正差值在以下的测量中对测量数据进行实时改表8.9.4-1轨排几何形位允许偏差1轨距相对于标准轨距变化率2轨向基线长48a(m)3高低基线长48a(m)4水平不包括曲线、缓和曲线上的超高值5扭曲6轨道中线7表8.9.4-2精调工序签认卡检查内容检查时间检查结果检查标准：精调检测标准：高低(2mm/10m弦),轨向(2mm/10m弦)水平(1mm),轨距(士1mm),中线位置(1mm),线间距(0,+5mm);精调整器及其轨排固定撑杆必须处于受力状态，固定要牢检查时间地点：此项工作在精调记录数据时检检测项目高低轨向水平轨距2211中线位置(mm)2④在砼浇注过程中，不能碰撞扣件、工具轨、支承架等一⑪同时按照设计要求设置1%排水坡，并严格控制道床板顶面标高和平整浇筑完的混凝土，经过3次找平收光：第一次是在浇筑完成后；第二次是混凝土终凝时，及时覆盖土工布，并洒水养护，养护期不少于7天。当道床板混凝土强度大于5MPa时，方可拆除模板及轨排，首先拆除过程中，严禁碰撞道床板混凝土。最后经过确认影响施工精度。每次拆除后进行涂油，每施工10循环后，模板应进行一次打磨后两次浇筑时间不大于24小时，施工缝处可仅安装快易收口网，并在网的前后各设一根下层横向钢筋。间隔大于24小时时，另外增设锚筋和钢筋。仰拱回填层采用预埋钢筋连接。在道床板缝两侧各设置10排，每排4根预埋钢筋，间距1300mm。预埋钢筋采用长度400mm的M27销钉，其中植入隧道仰拱回填层的长度为200mm。9关键特殊工序界定序号检查内容质量要求1的进查质量应符合设计要求及《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》的规定。检查产品质量证明文托表面缺陷〔长度≤10mm,深度≤2mm〕,其他部位有无气孔、粘皮、麻面托表面缺陷〔长度≤50mm,深度≤5mm〕,承轨面与挡肩、双快式轨枕侧面与横截面平行处是否有裂纹〔不允许〕,预埋套管有无堵孔(不允许),有无棱角破损及掉角(长度≤50mm〕。检测轨枕桁架钢筋位置应正确，无明显锈蚀、扭曲变形，并不得有开焊或松脱)。2工具轨轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同的钢轨，工具轨应无磨损、变形、损伤、毛刺等。3扣件扣件型号、质量应符合设计要求及相关产品标准规定，检查产品质量证明文件、观察检查。4架及结构应符合施工工艺设计要求。支撑架应架设牢固，并与钢轨垂直，间距及安置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。检查相关工艺资料及质量证明文件，观察、测量检查外观及几何尺寸。5几何尺寸精确调整后轨排几何形位应符合：轨距±1MM(相对于标准轨距1435mm)、变化率1/1500,轨向2mm(弦长10m)、2mm/测点间距8a(m)基线长48a(m),高低2mm(弦长10M)、2MM/测点间距8a(m)基线长48a(m),水平2mm(不包含曲线、缓和曲线上的超高值),扭曲(基长3m)2mm(包含缓和曲线上由于超高顺坡所造成的扭曲量),轨面高程±2mm(一般情况)、+2mm~Omm(紧靠站台),轨道中线2mm,线间距+5mm~0mm。6固定轨排固定装置应有足够的强度、刚度和稳定性，其材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。固定装置应安装牢固，确保混凝土浇筑时轨排不发生移位和变形。检查相关工艺设计资料及材料质量证明文件，观察、测量外观质量及几何尺7组装轨排组装应符合下列规定：1.轨排左右两根工具柜的端部接缝应在同一位置，偏差不应大于5mm。2.轨枕应方正，间距允许偏差不应大于5mm。3.扣件应