GB-T25337-2018铁路大型养路机械通用技术条件

铁路大型养路机械通用技术条件2018-05-14发布中国国家标准化管理委员会I前言 Ⅲ 12规范性引用文件 13术语和定义 24使用条件 25整车要求 26各系统(部件)技术要求 37高海拔大型养路机械特殊要求 78检查与试验 9 9Ⅲ本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替GB/T25337—2010《铁路大型线路机械通用技术条件》,与GB/T25337—2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——删除了供货商和用户术语和定义(见2010年版的3.1、3.2);——修改了相对湿度(见4.1.2,2010年版的4.1.2);——修改了环境温度(见4.1.3,2010年版的4.1.3);——删除了轨枕类型(见2010年版的4.2.4);——删除了车内设备承受整车纵向加速度冲击的要求(见2010年版的4.3.8);——删除了连续作业时间、隧道内正常连续工作时间要求(见2010年版的4.3.17);——删除了作业状态下限界要求(见2010年版的4.3.2);——修改了大型养路机械制动距离的要求(见5.23,2010年版的4.3.14);——增加了齿轮箱台架试验要求(见6.1.7);——增加了转向架构架静强度的要求(见6.2.2.1);——增加了车轴齿轮箱及轮对台架试验要求(见6.2.4.3);——修改了驻车制动装置的要求(见6.2.6,2010年版的6.2.6);——修改了车架静强度的要求，明确了车架静强度应满足TB/T1335的相关规定，并增加了纵向拉伸力(见6.7.1,2010年版的6.7.1);——修改了前照灯远光照射距离的要求(见6.10.3,2010年版的6.10.3);——删除了新设计的大型线路机械应加装起复自救装置要求(见2010年版的6.11.6);——删除了具体类型大型养路机械产品要求(见2010年版的第7章);——增加了高海拔大型养路机械特殊要求(见第7章);——删除了质量保证期要求(见2010年版的第10章)。本标准由国家铁路局归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有限公司、金鹰重型工程机械有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车北京二七机车有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：1铁路大型养路机械通用技术条件本标准适用于在1435mm轨距上使用的铁路大型养路机械。非标准轨距的铁路大型养路机械可下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文GB/T2820.5往复式内燃机驱动的交流发电机组第5部分：发电机组(GB/T2820.5—2009,GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求(GB/T3766—2015,ISO4413:GB5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件(GB5226.1—2008,GB/T5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定GB/T5914.1机车司机室第1部分：瞭望条件(GB/T5914.1—2015,UIC617-7:1964,GB/T7932气动对系统及其元件的一般规则和安全要求(GB/T7932—2017,ISO4414:2010,GB/T17426铁道特种车辆和轨行机械动力学性能评定及试验方法GB/T21413.1铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563—2008,IEC61373:GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备(GB/T24338.4—2009,2TB/T1335—1996铁道车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T1463机车轮对组装技术条件TB/T1491机车车辆油压减振器TB/T2202车辆车轮与车轴注油压装技术条件TB/T2211机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧TB/T2817铁道车辆用辗钢整体车轮技术条件TB/T2945铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯技术条件TB/T3139—2006机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量TB/T3145机车单元制动器TB/T3146.1DK-1型机车电空制动机第1部分单机性能试验precautionsandfire-fightingmeasuresonmotivepowerunitsanddrivingtraile4.1.2相对湿度不应大于95%(月平均最低气温25℃)。35.2各种设备的配置应有良好的可接近性，便于检修和吊装。5.4同型号部件应具有互换性。5.5人体易碰到的锐边锐角应倒钝。5.6选用的材料、标准件和通用件均应符合有关规定。5.8车内设备以及周围的材料应采用环保的阻燃材料和防火材料，并符合相关规定。发动机与液压源之间应有隔离措施。5.11各传动部件之间的联结应可靠。5.12整车涂装及检验应符合相关标准的规定。5.13整车防火及消防应符合UIC642的相关规定。5.14大型养路机械车内设备承受振动和冲击能力应符合GB/T21563的相关规定。5.15具有自运行功能的大型养路机械，应设高度可调整的排障(扫石)器，排障器距轨面高度的调整范围为90mm～130mm,应满足线路的运行要求。5.16运行状态下，整车轮廓尺寸应符合GB146.1的规定。5.17轴重应小于或等于23t。5.18具备区间自运行功能的铁路大型养路机械应安装行车安全装备。5.19具有区间自运行功能的铁路大型养路机械，最高自运行速度应大于或等于80km/h。5.20最大附挂运行速度应大于或等于100km/h。5.21整车动力学性能试验应符合GB/T17426,对于有载重要求的车辆应符合GB/T5599的要求。5.22铁路大型养路机械编组运行，或与货物列车附挂运行时，各部件无异常，各保护装置和监视仪表5.23铁路大型养路机械以最高自运行速度运行于平直道上时单纯施行紧急制动或辅助制动，应在如a)最高自运行速度v=80km/h:≤630m;b)最高自运行速度v=90km/h:≤800m;c)最高自运行速度v=100km/h:≤980m。5.24最小作业曲线半径应小于或等于250m。5.25最小通过曲线半径应小于或等于180m。6各系统(部件)技术要求6.1动力传动系统6.1.1动力传动系统应能满足整车区间运行和作业走行动力的要求，附挂或自运行时的动力转换应操纵方便。6.1.2动力传动系统应能为整车的电源、液压源和气源等提供动力。6.1.3柴油机应符合下列各项规定：a)柴油机安装座应具有良好的减振性能；b)柴油机机罩应具有良好的隔音、隔热功能；c)柴油机排放污染物限值应符合GB20891的有关规定。46.1.4发电机组应符合GB/T2820.5的相关规定。6.1.6变速箱应有自动换挡装置和换向机构以及有关保护装置。6.1.7齿轮箱组装后，应按GB/T25336—2018中7.5进行台架试验，试验结果应满足：a)试验时箱体不应有润滑油泄漏和异常响声；b)在与齿轮箱等高、距离齿轮箱1m处测量噪声不应大于87dB(A);c)箱体轴承部位最高温度不应大于105℃。6.2走行系统6.2.1.1装车后的走行系统应能满足整车运行性能要求。6.2.2.1转向架构架静强度应符合TB/T1335的有关规定。6.2.2.5螺旋弹簧性能应符合TB/T2211的规定。a)车轴的材料及技术要求应符合TB/T2945或有关规定；b)车轮应采用整体辗钢轮，其材料及技术要求应符合TB/T2817或有关规定；d)轮对组装应符合TB/T1463、TB/T2202的有关规定；e)车轮踏面外形宜采用符合TB/T449规定的磨耗型踏面。a)轴箱组装应符合有关设计文件的规定；b)轴箱应设置轴温报警装置接口。a)轮对及轴箱台架试验应按GB/T25336—2018中7.4.3进行；b)轴箱轴承部位温度应满足6.2.4.3的b)中2)的要求。6.2.4.3车轴齿轮箱及轮对台架试验应满足以下要求：a)车轴齿轮箱及轮对台架试验应按GB/T25336—2018中7.4.2进行。b)试验结果应满足：1)车轴齿轮箱箱体轴承部位最高温度不大于105℃;2)免维护密封式轴箱轴承部位温升不超过55K、最高温度不超过100℃,其他型式轴箱轴5承部位温升不超过45K、最高温度不超过85℃;3)最高转速时，多级传动车轴齿轮箱，距离齿轮箱1.5m处测量的噪声不应大于90dB(A);其他型式车轴齿轮箱，距离齿轮箱1m处测量的噪声不应大于87dB(A)。6.2.5.2基础制动装置的梁和杆件采用焊接结构时，应进行探伤检查和时效处理。驻车制动装置应保证整车在20‰的坡道上可靠停驻，不产生溜逸。6.3液压系统6.3.1液压系统应符合GB/T3766的相关规定。6.3.2采用液压驱动的机械，走行速度应能在规定范围内实现无级调速及速度锁定。6.3.5系统主要回路应设有液压压力检测接口。6.3.6液压软管两端应有清晰标记。c)连续作业，油温达到稳定后，最高温度不应超过80℃。液压油不应产生泡沫或乳化现象。6.4空气制动系统制动和作业气动系统用风要求。6.4.2.1空气制动系统应采用DK-1型空气制动机、JZ-7型空气制动机及其他符合我国铁路技术标准6.4.2.2具有区间自运行功能的大型养制动和无动力回送转换等功能。6.4.2.7具有液压制动的大型养路机械，液压制动和空气66.4.2.8在空压机的额定转速下，总风缸压力由0上升至额定压力的时间应小于或等于5min。6.4.2.9由多节车组成的大型养路机械常用全制动后充风缓解时间应小于或等于35s。采用单元制动器应符合TB/T3145的有关规定。6.5.1气动系统应符合GB/T7932的有关规定。6.5.2系统功能应满足设计的要求。6.5.3宜设置外供取风接口。6.6.1系统应能根据整车用电设备的需要，提供稳定的控制电源和相应的工作电源。6.6.2系统应具有以下功能：a)系统应设置各种必要的联锁保护和故障报警功能；统等的控制功能；6.6.3操纵台和控制箱的安装和布线应满足防尘、防水及散热要求。电器元件、操作指示标识应清晰、6.6.4系统配线技术要求应符合GB5226.1的有关规定。6.6.5电气装置的绝缘性能符合GB/T21413.1的有关规定，电子装置的绝缘性能应符合GB/T251196.6.6以空气为绝缘的产品，其电气间隙应符合GB/T21413.1的规定。6.6.7电磁兼容性能应符合GB/T24338.4的有关规定。6.7.1车体静强度满足TB/T1335的相关规定，其中纵向拉伸力为980kN,纵向压缩力为1180kN。6.7.2主车架重要焊缝应按规定进行无损探伤。6.7.3车体应设上车扶手。车体的第一级脚蹬距轨面应尽量接近限界允许的最低高度，脚蹬板应防a)司机室内温度应能调节至16℃~28℃;b)制冷效果应满足：运转20min,司机室内温度应低于室外温度6℃及以上。取暖效果应满足：运转20min,司机室内温度应高于室外温度6℃及以上。76.8.5在日光下和晚上关闭照明灯时，应能在500mm处清楚看见控制台的显示值。6.8.6运行位和操作位座椅应能调整高度和前后位置，并具有良好的减振性能。6.8.7司机室周边各墙填充及装饰气中甲醛和总有机挥发物限量应符合TB/T3139—2006中第4章的规定。6.8.8司机室特殊安全要求应符合GB/T6770—2000中第4章、第5章的有关规定。6.8.10运行状态下，司机室内稳态噪声不超过80dB(A);作业状态下，司机室内噪声不超过87dB(A)(清筛类除外)。6.9.1车钩缓冲装置的组装要求应符合TB/T493或TB/T3334的有关规定。车钩、钩尾框技术条件6.9.2车辆通过最小运行曲线半径时，车钩相对于车辆纵向中心线偏移角应满足TB/T1335—1996附录A的要求。车钩钩肩与冲击座的水平间距应大于缓冲器的额定行程。6.9.3车钩中心距轨面高度为880mm±10mm,同车前后车钩中心线高度差小于或等于10mm。6.9.4采用密接式车钩，其中心距轨面高度为880-mm,使用条件和技术要求应符合TB/T3143的规定。能的大型养路机械前照灯应具有远近光功能，远光在距离前照灯800m处的照度值不应低于0.21x。6.11.1应具有监视和报警功能。6.11.3报警装置应设置在便于观察和操纵的位置，并有明显的指示铭牌。报警装置工作准确、可靠。6.11.4根据需要宜在车体四周设紧急停机按钮。6.11.5应设置工作装置紧急复位的应急装置，能在15min内将工作装置收回至运行位。7高海拔大型养路机械特殊要求7.1环境及线路条件7.1.1海拔5100m以下。-25℃~+50℃。7.1.3线路最大坡度：20%。7.2.1对具有密封要求的零部件，应具有可靠的密封性和耐低7.2.2暴露车外的零部件使用的材料应具有较强的抗热辐射、抗紫外线能力。应达到常规型零部件性87.2.3零部件应选用抗寒能力强、结构性能稳定的材料或采取必要的防护措施，以满足高原极端低温条件下正常工作的要求。7.3.1柴油机在高海拔地区功率修正后应能达到原设计功率。7.3.2柴油机所有管路密封良好，外露橡胶件应具有耐低温、耐紫外线照射的能力。柴油机宜配备预热系统。7.4.1液压系统外露胶管应采用能抗紫外线照射强度490kJ/cm²~582kJ/cm²的胶管。7.4.3液压系统散热装置