【宁波茶叶出口发展研究7200字（论文）】

宁波茶叶出口发展研究目录TOC\o"1-2"\h\u17282宁波茶叶出口发展研究 130865一、引言 122017二、相关理论研究 219017（一）国际贸易相关理论 293（二）“一带一路”政策与宁波市的相关理论 215177三、宁波茶叶出口历史的相关研究 328985四、宁波茶叶出口现状及问题 524769五、宁波茶叶出口优势的相关研究 519922六、宁波茶叶出口贸易的对策研究 617560七、总结 75001参考文献 8一、引言2013年，习近平主席提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。2014年9月，国务院发布了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》。宁波作为长江经济带海上开放门户、海上丝绸之路的重要港口，要加快开放统领全局，发挥通江达海、连接“一带一路”与长江经济带的区位优势，加快打造“一带一路”、长江经济带海陆联运枢纽。茶叶自古丝绸之路以来就是我国对外贸易往来的重要商品之一，2013年4月24日，在宁波召开的“海上茶路·雨为茶港”研讨会上，来自海内外的90多位专家、学者，通过了((“海上茶路·甫为茶港”研讨会共识》，对宁波作为“海上茶路”启航地的地位再次作了确认，认为宁波作为中国茶叶、茶具出口的主要港口，其时间之早，历史之长，数量之多，影响之大，均为中国之最。我国茶叶的品种丰富齐全，产茶区域辽阔，是世界上主要茶叶生产国和出口国。近年来，中国茶业得到比较快的发展，产业规模也在不断扩大，而出口数量和金额也屡创新高。我国茶叶品种繁多，但出口的茶叶种类主要包括绿茶、红茶、特种茶三大部分。我国绿茶出口规模最大，居世界首位。早在2006年4月的宁波“海上茶路”国际论坛上，与会的海内外专家、学者，已公认宁波为“海上茶路”启航地，亦即为起点或始发港。2008年和次年，宁波又举办了两次“海上茶路”研讨会，作了深人研究，并于2009年5月，在古明州主要港埠、今宁波市中心三江口设立了“海上茶路”启航地主题景观。包涵“海上茶路”的“海上丝路”，目前已确定由多个主要港口城市组成申遗，但“海上茶路”的启航地或始发港应该只有一个。如果说“海上丝路”是宁波与泉州等多个港口城市正在共同申报的世界文化遗产项目，那么，作为“海上茶路”启航地，则是独特的宁波元素，这是独一无二和毋庸置疑的，至少目前尚未发现相关的史实和记载。二、相关理论研究（一）国际贸易相关理论20世纪90年代初，美国管理学家迈克尔·波特(MichaelE.Porter)教授通过对多个国家的产业国际竞争力研究后提出“钻石”模型理论。该理论认为:某一国或地区的特定产业是否具有国际竞争力，取决于要素条件、需求状况、支持性产业和相关产业、企业战略结构与竞争、机遇、政府作用等六大因素，其中前四个因素是影响产业国际竞争力的决定因素。“钻石”模型理论提出以后，国内外很多学者和专家步其后尘进行一些研究。在“钻石”模型中,要素可归为人力资源、物质资源、知识资源和资本资源等。要素有初级要素和高级要素、专门要素和一般要素之分。初级要素是被动继承的,来源广泛,随着科技的发展对其的需求会减少。高级要素则是竞争优势的长远来源,它需要长期地对人力资本、物质资本的积累投资才能获得,因而是相对稀缺的要素。一般要素是一些适用范围广泛的要素,而专业要素则是指专门领域的专门人才、特殊的基础设施、特定领域的专门人才等。通常专门要素比一般要素更能为产业发展提供持久的竞争优势。波特认为国内需求是影响产业竞争力的重要因素,国内需求的重要性是国外需求所取代不了的,而且国内需求对产业竞争力最重要的影响是通过国内买方的结构和买方的性质实现的。如果一国的买方需求领先于他国,则一国的产业就能获得竞争优势,因为国内领先需求使企业先意识到国际需求的到来,并开发出新产品满足这些需求,促进产业升级。此外,老练的、挑剔的买方会给企业施加压力,促使其在产品质量、性能和服务等方面建立起高标准。（二）“一带一路”政策与宁波市的相关理论李宏在《“活化石”宁波围绕“一带一路”谱新篇》（2017）中写到：6月8日至12日，汇集16个中东欧国家各种风情的上百个品类，超过千余种展品在浙江省宁波市的500个展位上开启中国之旅。作为国家“一带一路”发展战略的重要落地项目一一中东欧博览会第三次在宁波举行掀起高潮。期间举行的浙江省参与“一带一路”建设工作推进会更是宁波乃至浙江抢抓“一带一路”机遇的一次生动实践。从区域位置来看，宁波地处长江流域与东部沿海的“T”形交汇处以及长三角经济带的核心区。从“一带一路”的战略规划来看，宁波处在“一带”与“一路”的战略交汇处，水陆空交通网络发达，海向与陆向的腹地广阔。这些优势为推动宁波与周边区域的协同发展提供了巨大便利，使之成为国家“一带一路”战略下重要的贸易支点。对内一方面可以往南北延伸连接各沿海港口，另一方面可以通过江河联运、陆空联运等方式经长江经济带实现与“丝绸之路经济带”的对接，将其贸易范围不断延伸辐射至广裹的中西部地区。对外则充分利用其口岸和港口的软、硬件环境，不断加大与日韩国家、东南亚国家的贸易往来，并将其影响力不断辐射至整个太平洋地区，真正成为连接南北黄金航道重要贸易枢纽。今后，宁波应该积极抓住“一带一路”的战略机遇，充分利用其港口优势，在“新支点”的基础之上着力构建“一带一路”上的海陆联运枢纽。综上所述，波特钻石模型着力点在于指出某一特定的产业是否具有国际竞争力以及竞争力与各大要素之间的关系。宁波市位于中国东南沿海，是中国大陆重要的港口城市，在古丝绸之路就是重要的贸易对象，它不仅在茶叶出口上创造了当时的经济价值，更是对传统茶文化的传播起了重要的作用，由此可见它与“一带一路”有着浓厚的历史渊源，现在又将成为21世纪海上丝绸之路的重点贸易对象，想必在这样的政策下，宁波茶叶出口也有着不一样的机遇。三、宁波茶叶出口历史的相关研究尽管在汉代已经有茶叶传到日本或朝鲜半岛，但有确切历史记载的是唐永贞元年(805)，日本高僧最澄到台州、越州(今绍兴)、明州(今宁波)学佛回国时，带去了茶叶、茶籽，部分茶籽种于日本近江日吉神社旁。这是中国向海外输出茶叶的最早记载。而此前通过海路输出日本和朝鲜半岛的茶叶，很可能也是从明州港输出的。2007一2009年，宁波已先后三次召开“海上茶路”研讨会，包括日本、韩国在内的众多海内外专家、学者，确认宁波为“海上茶路”启航地，并于2009年在古明州主要港埠、今宁波市中心三江口设立了“海上茶路”启航地主题景观。“海上茶路”是“海上丝路”的重要组成部分，其内涵极为丰富。首先，海上茶路与茶禅东传，是一条友谊之路。中国茶传播到世界各地，主要通过三种形式:一是早期日本、高丽僧侣到中国学佛的同时，传去了茶叶、茶文化;二是朝廷、官府作为高级礼品赏赐或馈赠给来访的外国使节、嘉宾;三是通过贸易，输往世界各地。如早期到中国学佛的日本、高丽僧侣及历代遣唐使、遣宋使、遣明使，带去的茶叶、茶文化，都是寺院、朝廷、官府或民间作为高级礼品馈赠或赏赐的，清香之茶凝结着中外交流的深情厚谊，留下了很多动人佳话，如两次在宁波受到礼遇的日本高僧荣西，回日本后以感恩之心送来100多棵珍贵木材，助建天童寺千佛阁。他著有《吃茶养生记》，被誉为日本的茶祖。自唐代以来，宁波一直是中国茶叶出口的主要港口，全盛时期有“半壁江山”之誉。宋代以后，明州与日本、高丽海上贸易大增，官方和民间贸易极为活跃。北宋元丰元年(1078)，宁波已造出两艘当时世界吨位最大600吨级“神舟”，主要用于官方海外贸易。宋政和七年(1117)，明州太守奉宋徽宗旨意，在明州设置“高丽司”，管理与高丽国往来的有关政务，并在月湖边上创建了国家级迎宾馆—高丽使行馆，主要处理高丽使者往来及贸易事务，今遗址尚存，是宁波“海上丝绸之路”与外埠政治、商贸往来的一处的重要文化遗存。即使到了晚清时期，通过宁波口岸出口的茶叶，尤其是绿茶，仍有全国茶叶出口半壁江山之称。古代无法用数据来统计输出的茶叶及其他商品陈慈玉在《近代中国茶业的发展与世界市场》中，列出了1861一1911年50年间，通过宁波口岸出口的茶叶，其中1861年为3145吨，1911年为7016吨，最兴旺的1895,1896年均在万吨以上。清光绪十九年(1893)，时任宁波茶厂副厂长的刘峻周，受俄国皇家采办商波波夫邀请，带领12名茶叶技工，在宁波采购了数百普特(1普特为16.38公斤)茶籽和数千株茶苗，经海路到格鲁吉亚种茶，获得成功，开创了近代宁波至格鲁吉亚、俄罗斯乃至整个独联体的另一条“海上茶路”，被尊为格鲁吉亚的“茶叶之父”、“红茶大王”，当时政府授予他“劳动红旗勋章”。综上所述，宁波市作为中国最早出口茶叶的城市，茶叶早已成为宁波市传统出口农产品之一。茶叶的出口量也在历史中表现出无法替代的作用。四、宁波茶叶出口现状及问题近年来宁波茶叶出口却而临农残限量、产品标签、绿色食品标志、认证、绿色包装、重金属残留量检测、微生物检测等一系列绿色壁垒:对宁波茶叶出口范围和速度的影响:欧盟是宁波最大的茶叶出口国近年来欧盟很重视茶叶的农残和卫生标准。由于宁波茶叶在种植过程中不注意农药的施量，茶叶中农残限量超过规定的标准，降低了宁波茶叶出口的可信度，缩小了出口范围以及速度。对宁波茶叶出口成本的影响:绿色壁泉对茶叶出口企业会产生成本障碍作用，造成茶叶的固定成本增加，茶叶生产的可变成本叶会因为执行严格的卫生检疫措施、产品标准而上升，同时为茶叶进行卫生检疫而延误时间会导致机会成本上升。宁波茶叶出口问题分析：1、西方发达国家出于其政治、经济和社会多方而的口的，不断提高环境保护的技术标准和认证要求，使得绿色壁泉呈现出不断拓宽和加高的趋势，给宁波茶叶产业造成极大的冲击，造成茶叶出口总量缩减、结构扭曲。而各发达国家间标准不一致，也给茶叶的正常出口造成了极大的不便。2、（1）思想上不重视（2）内外销茶叶要求检测农残的项口和限量指标差别很大（3）茶园施药失控，导致茶叶中的农残含量增加（4）目前，我国检测农药残留的主要机构仅仅是各地的出入境检验检疫机构、政府部门的有关茶叶研究所和大专院校，检测力量不足，难以掌握茶叶中农药残留的实际情况;（5）茶叶企业铺天盖地，但是真正知名的品牌却很少。综上所述，宁波茶叶出口现状面临严峻的挑战，需要有一定的措施来拯救。五、宁波茶叶出口优势的相关研究陶德臣在《论近代宁波茶埠的兴衰》（2014.2）中提到：宁波附近茶产丰富，货源充足。唐宋时期，包括宁波附近的浙江茶产已较发达，陆羽《茶经·八之出》已有记载。该书所述产茶区8道43州郡包括浙西道的湖州、常州、宣州、杭州、睦州、aah州、润州、苏州等地，其中湖州、杭州、睦州属今浙江，其他各州属苏南、皖南。此外，其他资料记载，街州等地也产茶。宋代浙江茶产地主要有临安府、湖州、绍兴府、庆元府(今宁波地区)、台州、婴州、街州、严州等。与近代其他地区茶产发展情况基本相同，近代浙江茶产的迅速发展是外销刺激的结果。二是宁波港口茶叶外销，历史悠久。唐五代时期，广州、泉州、明州(宁波)、交州是著名外贸港口，茶叶经陆海两路向外传播，运销地点主要有朝鲜、口本。很多新罗商人来唐贸易，北起登州(山东营口)、莱州(山东掖县)，南到楚州(淮安)、扬州，都有他们的足迹，他们用土特产换回唐朝的丝绸、瓷器、茶叶、书籍等物品。明州(宁波)是茶叶运销口本的重要地点。宋代茶叶外销比唐五代更发展，明州(宁波)主要对高丽、口本进行贸易，民间交易也较频繁，高丽各港也常有宋朝船只抵达，双方贸易格局中，茶叶是一项重要物资。五口通商前，宁波为浙海关所在地，与广州、厦门、上海云台山同属四大外贸基地，西方国家尤其是英国很长时间趋宁波开展茶叶贸易。1700年英国船只“伊顿号”在宁波购买茶叶用银0.8万两，按时价25两/担计，约合茶叶320担。1701年开赤普尔在宁波订购了一批价值24.55万两的货物，其中茶叶货值0.8万两，茶叶仅占总货值的3.26%。1702年英国在舟山岛设立贸易站，收购茶叶。山于市面对茶叶销量增加，英国东印度公司令船只载满茶叶，因在舟山买茶比别处便宜很多，其中松萝茶便宜三分之一，圆茶便宜六分之一，武夷茶便宜七分之一,1703年开赤普尔率英船2艘驶舟山(即定海)进行贸易。从“我们今年没有买单件货物、茶叶和瓷器，可他们坚持要我们买这些货"可知，宁波是茶叶外销基地。1757年后，清政府规定广州为唯一外贸港口，宁波茶仍有输出。从清廷上谕，“著福建、安徽及经山入粤之浙江三省巡抚，严伤所属，广为出不晓谕，所有贩茶赴粤之商人，俱仍照旧例，令山内河过岭行走，永禁出洋贩运”，即可知茶叶海运数量之多。三是宁波区域优势明显，人文底蕴浓厚。正是由于有这样的历史传统，鸦片战争后，宁波与广州、厦门、福州、上海同列为近代第一批通商口岸，除上海外，其他各埠鸦片战争前均有过茶叶外销历史，上海则是茶叶重要中转站。五口通商后，宁波发挥紧靠上海的区域优势，在茶叶转口贸易中发挥了重要作用。“宁波的贸易已转移到上海，主要由于靠近上海”，而且“赶不上其他四个有领事驻在的口岸了”。因而被称为“宁波开放，贸易的失败”，尤其是茶“经过山区到宁波后，仍然留在中国人手里，外国人只能在它运到上海后并经行帮的准许才能得到”。江苏、安徽、浙江茶尤其是浙东茶均运宁波转输上海，“杭州未开埠以前，徽州茶，平水茶多聚于此”。由于宁波是重要茶叶中转站，为适应茶叶外销需要，许多茶行专做精制等事。综上所述，宁波作为一个产茶历史悠久的港口城市，茶叶品种多，茶文化底蕴深厚，茶叶出口历史久，海外市场较为稳定，港口具有较大名气，深受海外客户喜爱。六、宁波茶叶出口贸易的对策研究秦玥在《论绿色壁垒对宁波茶叶出口的影响及对策》（2008.4）中认为宁波作为茶叶出口强市，应对绿色贸易壁垒，以及加强自身出口应该做到1、加强茶园管理，规范茶园用药，逐步减少化学农药施用，制定茶叶农残监测计划。2、执行绿色质量标准，创立绿色品牌。3、加强出口茶叶加工企业的卫生质量管理。4、广泛进行国际公关活动，获得各种国际认证，以及国际社会的认可。5、积极开发茶叶新品种、开拓新市场。6、深入研究世贸组织的有关规则，运用世贸规则维护企业的合法权益。7、政府应建立国际茶叶贸易绿色壁泉预警机制，及时发布国外有关茶叶绿色壁泉的最新动态，引导茶叶企业早防范、早准备、采取对策，突破壁泉。8、加快建立技术法规体系和有效的技术标准体系，健全和完善认证制度。9、政府应该鼓励茶叶出口企业建立专业的行业协会。钭晓东，蒋金坤，黄秀蓉在《“一带一路”的区域发展协同一一宁波及宁波帮的功能使命》(2016.3)提出：宁波港在区位、气候、航道水深、岸线资源等方面具有较大优势，自然条件在诸多港口中名列前茅，此外，宁波紧紧依靠国家对外开放政策的支持，开放时间较早，开放的领域和层次也比较宽广，具有厚实的对外贸易经验与开放合作基础，目前宁波已成为国家确定的“四大国际深水港”之一。在2013年，宁波港完成了港口货物吞吐量4.95亿吨，同比增长9.47%，位居全球港口第4位;完成了集装箱吞吐量1677万标箱，同比增长7.03%，位居全球港口第6位。l由此可见，宁波港的港口运转能力是非常强大的。而自2006年开始，宁波港与舟山港合并，成立宁波一舟山港，这进一步增强了其港口优势，提升了港口辐射力，促进产业合作共融，加大了长三角地区的协同发展，使宁波逐步成为重要的国际开放门户与现代物流基地。综上所述，研究学者们在对策上分为以下几类：1、针对改善种植环境、严格规定农药使用标准，提高茶叶品质，从而促进出口；2、宣传上提高产品知名度，加大品牌效应，促进出口；3、建立合作关系，在互惠互利中促进出口；4、加强港口建设，提升港口辐射力。七、总结随着区域经济一体化和经济全球化的发展趋势，通过建立经贸关系在合作中寻去最大发展的机遇，这是当今大多数国家的首要政策选择。“一带一路”这一政策的提出叶印证了这一点，对外出口是经济发展的重要推动力，罗伯特逊和纳克斯两位经济学者更是把对外贸易比作是经济增长的发动机。茶叶的健康性也越来越被大众接受，具有较大潜力，宁波市虽然茶叶出口历史悠久，任然面临着竞争力不足的一个现状，面对国家“一带一路”政策的推行必定会给宁波茶叶出口带来新的机遇。本文通过本文整理了国内若干研究学者对宁波茶叶出口历史，现状及发展状况的研究，分析，集合国际贸易理论、波特竞争理论与“一带一路”的相关理论基础对宁波茶叶出口进行分析，用现阶段宁波茶叶的出口状况分析宁波茶叶出口的竞争优势和不足，利用优势和“一带一路”背景下的有力条件，着力解决宁波茶叶出口的一个路径和方向问题，这可以为理论提供现实基础，为理论的发展完善具有参考的意义。

参考文献[1］戴东生．“一带一路”海陆联运枢纽发展研究——以宁波为例［M］.城市观察2014（6）:1—9．[2]竺济法．宁波“海上茶路”启航地论述—历时1200余年。一直为中国茶叶、茶具出口主要港口，角为茶港、中国茶港名副其实［J］．中国茶叶·历史文化，2013(7):36—37．[3]谢庆.广东省茶叶产业国际竞争力分析一一基于钻石理论模型的分析[J].南方农村，2013（10）：13-14.[4]李宏，鲍蔓华.“活化石”宁波围绕“一带一路”谱新篇[J].人民政协报，2017（6）:6[5]钭晓东，蒋金坤，黄秀蓉．“一带一路”的区域发展协同一一宁波及宁波帮的功能使命[J].宁波大学学报(人文科学版)，2016(3):67[6]秦玥．论绿色壁垒对宁波茶叶出口的影