“密路网小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性研究

“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性研究一、本文概述随着城市化进程的加速，城市规划和建设面临着诸多挑战和机遇。作为云南省的省会城市，昆明市近年来也在积极推进城市更新和扩展。呈贡新区作为昆明市的新城区，其核心区的发展对于整个城市的未来具有重要意义。在此背景下，本文旨在探讨“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性，以期为城市规划和建设提供有益参考。“密路网，小街区”规划模式是一种注重步行友好、环境宜居、交通便捷的城市规划理念。该模式通过增加道路密度、缩小街区尺度，提高城市的可达性和便捷性，进而促进城市活力和可持续发展。本文将从理论和实践两个层面分析该规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性，包括其优势、挑战以及实施策略等方面。在理论层面，本文将梳理“密路网，小街区”规划模式的相关理论和研究，分析其对于城市形态、交通结构、环境质量等方面的影响。同时，结合昆明呈贡新区核心区的实际情况，探讨该规划模式在区域规划、交通组织、公共服务设施配置等方面的适用性。在实践层面，本文将通过案例分析、数据分析和专家访谈等方法，深入剖析昆明呈贡新区核心区实施“密路网，小街区”规划模式的实际效果。在此基础上，总结该规划模式的优点和不足，提出针对性的改进建议和实施策略，以期为类似城市的规划和建设提供借鉴和参考。本文旨在全面分析“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性，以期为城市规划和建设提供有益参考。二、研究背景与意义随着城市化进程的快速推进，城市规划和建设面临着诸多挑战。如何在保障城市发展的兼顾居民的生活品质，成为城市规划领域的重要课题。近年来，“密路网，小街区”的规划模式在全球范围内受到广泛关注，被认为是提高城市活力、促进社区交往、优化步行环境的有效手段。昆明呈贡新区作为云南省的新城区，其核心区的规划和建设对于整个城市的发展具有举足轻重的地位。探讨“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性，不仅有助于优化新区的城市规划，也能为其他类似地区的城市规划提供有益的参考。本研究的意义在于，通过对“密路网，小街区”规划模式的深入分析，可以进一步明确其在不同地域、不同文化背景下的适用性，丰富该模式的理论内涵。结合昆明呈贡新区核心区的实际情况，提出具体的规划建议和实施策略，有助于提升新区的城市品质和居民生活质量。本研究还能为其他城市的规划者和决策者提供有益的借鉴，推动“密路网，小街区”规划模式在国内的广泛应用，从而推动我国城市规划水平的整体提升。三、国内外“密路网，小街区”规划模式的理论与实践“密路网，小街区”作为一种城市规划模式，在国内外都有着广泛的实践和研究。这一模式强调通过增加道路密度、缩小街区尺度，来改善城市的交通状况，提升城市的步行和骑行环境，从而增强城市的宜居性和活力。在国外，尤其是欧美国家，许多城市都采用了“密路网，小街区”的规划模式。例如，美国的纽约市和波士顿市，这些城市的街道网络密集，街区尺度适中，为市民提供了便捷、安全的出行环境。这些城市的成功实践表明，“密路网，小街区”模式有助于缓解城市交通拥堵，提高城市的空间利用效率，同时也为城市带来了丰富的社会和文化活动。在理论方面，国外学者对“密路网，小街区”模式进行了深入的研究。他们普遍认为，这一模式能够有效地改善城市的交通状况，提高城市的步行和骑行友好性，促进城市的可持续发展。同时，这一模式也能够增强城市的社区凝聚力，提升城市的生活品质。在国内，随着城市化的快速发展，越来越多的城市开始尝试采用“密路网，小街区”的规划模式。例如，上海市在近年来的城市更新中，就采用了这一模式来改善城市的交通和步行环境。同时，一些新兴的城市，如杭州、成都等，也在城市规划中积极应用“密路网，小街区”模式。在理论方面，国内学者也对“密路网，小街区”模式进行了广泛的研究。他们普遍认为，这一模式符合中国城市的实际情况，能够有效地解决城市交通拥堵、环境恶化等问题。同时，这一模式也符合中国城市居民的生活习惯和需求，能够提高城市的生活品质和幸福感。值得注意的是，“密路网，小街区”模式并不是万能的，其适用性会受到城市规模、地形地貌、气候条件等多种因素的影响。在实际应用中，需要根据城市的实际情况进行具体的规划和设计。“密路网，小街区”作为一种城市规划模式，在国内外都有着广泛的实践和研究。昆明呈贡新区核心区在规划建设中，可以借鉴国内外的成功经验，结合自身的实际情况，探索适合自身发展的“密路网，小街区”规划模式。四、昆明呈贡新区核心区概述昆明呈贡新区，作为云南省昆明市的新兴城市区域，近年来在城市化进程中占据了举足轻重的地位。呈贡新区位于昆明市的东南部，地理位置优越，交通便利，是连接昆明主城区与滇中城市群的重要节点。其规划总面积约为平方公里，目标发展成为集行政、商务、文化、教育、居住等多功能于一体的现代化新区。呈贡新区核心区作为整个新区的政治、经济、文化中心，其规划与发展对整个新区具有引领和示范作用。核心区以高效、便捷、绿色、宜居为发展目标，注重城市空间的合理布局和功能的完善。在规划上，核心区采用了“密路网，小街区”的规划模式，旨在构建一个紧凑、有序、充满活力的城市空间结构。“密路网，小街区”的规划模式在呈贡新区核心区的应用，不仅有利于提升城市的交通效率，缓解交通拥堵问题，还有助于优化城市环境，增强城市的宜居性和可持续发展能力。通过密集的道路网络和合理划分的小街区，核心区在保障城市交通流畅的也为居民提供了便捷的生活环境和丰富的公共空间。未来，昆明呈贡新区核心区将继续坚持“密路网，小街区”的规划理念，不断完善城市基础设施，提升公共服务水平，努力打造一个功能完善、环境优美、社会和谐的现代化城市核心区，为昆明市乃至云南省的城市化进程做出更大的贡献。五、昆明呈贡新区核心区“密路网，小街区”规划模式的适用性分析昆明呈贡新区作为云南省的新政治、经济、文化中心，其城市规划需要充分考虑到城市发展的可持续性、居民的生活品质以及交通的便捷性。在这种背景下，“密路网，小街区”的规划模式显得尤为适用。从城市交通的角度来看，“密路网，小街区”的规划模式可以有效地缓解交通拥堵的问题。由于路网密集，街区规模适中，这意味着车辆和行人在城市中的移动将更加顺畅。同时，这种模式还能促进公共交通的发展，提高公交车的运行效率，降低私家车的使用率，从而有助于实现城市的绿色出行。从居民生活的角度来看，“密路网，小街区”的规划模式有利于提升居民的生活品质。小街区的设置意味着居民可以更加方便地到达城市的各个区域，同时也能够享受到更加舒适的居住环境。密集的路网也为居民提供了更多的休闲和娱乐空间，使得城市生活更加丰富多彩。再者，从城市发展的角度来看，“密路网，小街区”的规划模式有助于实现城市的可持续发展。一方面，这种模式可以促进土地的集约利用，提高城市的建设效率。另一方面，由于街区规模适中，可以更加灵活地应对城市发展的变化，使得城市规划更加具有前瞻性和灵活性。“密路网，小街区”的规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性非常高。这种模式不仅可以缓解交通拥堵、提升居民生活品质，还能促进城市的可持续发展。在未来的城市规划中，应该进一步推广和应用这种规划模式，以推动昆明呈贡新区的健康、有序发展。六、昆明呈贡新区核心区“密路网，小街区”规划模式的实施策略与建议昆明呈贡新区作为云南省的政治、经济、文化中心，其城市规划的科学性与前瞻性至关重要。在核心区域采用“密路网，小街区”的规划模式，不仅能够有效缓解交通压力，提高城市活力，还能够优化城市空间结构，提升居民生活质量。为确保该规划模式的顺利实施，本文提出以下策略与建议：强化政策引导与法规支撑：制定和完善与“密路网，小街区”规划模式相适应的政策法规，确保规划实施过程中的合法性和规范性。通过立法手段，明确各级政府在规划实施中的职责和权利，为规划模式的落地提供坚实的法制保障。优化交通组织与交通设施：在密路网的基础上，优化交通流线，提高道路通行效率。同时，加强公共交通设施建设，提高公共交通的覆盖率和便利性，引导居民采用公共交通出行，减少私家车的使用，从而减轻交通拥堵现象。完善公共设施与配套服务：根据小街区的特点，合理配置公共服务设施，如公园绿地、文化活动中心、社区卫生服务中心等，满足居民的基本生活需求。同时，提升商业设施的品质和多样性，打造宜居宜业的城市环境。注重生态环境保护：在规划实施过程中，坚持生态优先的原则，保护好区域内的自然生态环境。通过科学规划绿地系统，增加绿地面积，提升城市绿化水平，为居民创造更加舒适的生活环境。加强社区建设与治理：充分发挥社区在规划实施中的主体作用，加强社区治理体系和治理能力现代化建设。通过社区居民的广泛参与，形成共建共治共享的城市治理新格局。注重历史文化保护：呈贡新区作为历史悠久的地区，拥有丰富的历史文化遗产。在规划实施过程中，应注重历史文化的保护和传承，避免盲目拆迁和建设性破坏。通过合理规划和保护措施，使历史文化与现代城市风貌相协调，彰显城市的文化特色。强化规划实施的监督与评估：建立健全规划实施的监督机制，对规划实施过程进行定期检查和评估。通过收集居民反馈和社会评价，及时发现并解决问题，确保规划目标的顺利实现。同时，建立规划实施的动态调整机制，根据城市发展情况和居民需求变化，适时调整规划方案，保持规划的灵活性和适应性。通过以上策略与建议的实施，可以有效推动“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的落地生根，为打造宜居宜业宜游的现代化城市提供有力支撑。七、案例研究为了深入探讨“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性，本研究选取了国内外几个具有代表性的城市或区域进行案例分析。这些案例的选择旨在反映不同地域、文化背景和经济发展条件下的城市规划实践，以期对呈贡新区核心区的规划提供有益的借鉴。新加坡作为一个城市国家，其城市规划理念和实践具有高度的集成性和前瞻性。新加坡通过实施“密路网，小街区”的规划模式，有效地促进了城市交通的顺畅和土地利用的高效。该模式在新加坡的组屋项目中得到了广泛应用，这些组屋项目不仅提供了大量的住房，还通过密集的路网布局和紧凑的街区设计，实现了城市空间的优化利用。上海浦东新区作为中国经济最发达的地区之一，其城市规划也具有一定的代表性。浦东新区在发展过程中，采用了“密路网，小街区”的规划模式，有效地缓解了城市交通压力，提高了土地利用效率。同时，该模式还促进了城市空间的多元化利用，为城市经济发展提供了有力支撑。通过对比新加坡和上海浦东新区的城市规划实践，可以发现“密路网，小街区”规划模式在不同地域和文化背景下均具有一定的适用性。在具体实施过程中，还需要结合当地的实际情况进行适当调整。例如，在昆明呈贡新区核心区的规划中，应充分考虑当地的气候、地形地貌、经济发展水平和文化背景等因素，以确保规划模式的顺利实施和取得预期效果。通过对新加坡和上海浦东新区的案例分析，可以为昆明呈贡新区核心区的规划提供以下启示：应重视城市交通系统的规划和建设，通过实施“密路网，小街区”的规划模式，提高城市交通的顺畅性和可达性；应注重土地利用的高效和多元化利用，促进城市空间的优化布局；应结合当地的实际情况和文化背景进行规划设计和实施，确保规划模式的适应性和可持续性。“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性得到了充分验证。通过借鉴国内外成功的城市规划实践并结合当地实际情况进行适当调整和优化，有望为呈贡新区核心区的未来发展奠定坚实的基础。八、结论与展望通过对昆明呈贡新区核心区实施“密路网，小街区”规划模式的深入研究，我们可以得出以下几点适用性分析：在昆明呈贡新区核心区的城市规划中，采用“密路网，小街区”的模式具有显著的优势。这一模式不仅提高了城市的可达性和便捷性，还有助于提升城市的环境品质和生活质量。同时，小街区的规划有助于形成更加紧密的社区联系，增强城市的社区凝聚力。交通影响：密路网的设计有效分散了交通流量，减少了交通拥堵现象。同时，小街区的布局使得步行和自行车出行更加便捷，促进了绿色出行方式的普及。环境与景观：小街区的规划为城市提供了更多的开放空间，为绿化和景观建设提供了有利条件。这些开放空间不仅美化了城市环境，还为居民提供了休闲和娱乐的场所。社会与文化影响：小街区的社区氛围有助于增进邻里之间的交流与互动，促进了社区文化的形成和发展。同时，密路网的设计也使得城市的空间结构更加灵活多样，为城市的文化活动提供了更多的可能性。展望未来，昆明呈贡新区核心区在继续实施“密路网，小街区”规划模式的过程中，还应注意以下几点：持续优化交通系统：在保持密路网布局的基础上，进一步优化交通设施和服务，提高交通系统的效率和便捷性。加强社区建设与管理：利用小街区的优势，进一步加强社区建设和管理，提升社区居民的归属感和满意度。注重环境保护与可持续发展：在规划和发展过程中，应充分考虑环境保护和可持续发展的要求，确保城市的绿色发展和生态宜居。推动城市文化创新：利用密路网和小街区的空间布局优势，推动城市文化的创新和发展，打造具有独特魅力的城市文化品牌。“密路网，小街区”的规划模式在昆明呈贡新区核心区具有广泛的适用性和显著的优势。未来，在继续推进这一模式的过程中，应注重优化交通系统、加强社区建设与管理、注重环境保护与可持续发展以及推动城市文化创新等方面的工作，以实现城市的全面协调可持续发展。十、致谢在完成《“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区的适用性研究》这篇文章的过程中，我得到了许多人的帮助和支持，在此，我要向他们表示衷心的感谢。我要感谢我的导师，他的专业指导和无私帮助使我在研究和写作过程中受益匪浅。他的严谨治学态度和深厚的专业知识对我产生了深远的影响，让我对城市规划有了更深入的理解。我要感谢昆明呈贡新区规划部门的工作人员，他们提供了大量的实际数据和案例，为我提供了宝贵的一手资料。同时，他们也对我的研究提出了许多有价值的建议和意见，使我的研究更加贴近实际。我还要感谢我的同学们，他们在研究过程中给予了我许多帮助和支持。我们共同探讨问题，分享研究成果，使我在这个过程中得到了很大的启发。我要感谢我的家人，他们的理解和支持是我能够顺利完成这项研究的重要动力。他们的无私奉献和关爱让我在面对困难时有了坚定的信心。在此，我再次向所有帮助和支持过我的人表示最诚挚的感谢。我将继续努力，以更加深入的研究和成果回馈社会，回报所有关心和支持我的人。参考资料：昆明呈贡新区作为云南省的省级新区，是昆明市的重要组成部分。随着城市的发展，呈贡新区在交通拥堵、环境污染等方面的问题逐渐凸显。为了解决这些问题，呈贡新区核心区提出了一种新的规划模式——密路网，小街区。本文旨在探讨这种规划模式在呈贡新区核心区的适用性。国内外学者对于城市道路网和小街区的研究主要集中在交通规划、土地利用和城市设计等方面。这些研究指出，密路网、小街区规划模式可以提高道路通行能力，减少交通拥堵，同时促进步行和自行车出行，有利于提高城市环境质量。也有研究指出这种规划模式存在一定的问题，如街道过窄可能导致交通安全隐患增加，同时需要高效的管理和维护措施。“密路网，小街区”规划模式的构成要素包括道路网密度高、街区面积小、道路红线窄和街道弯曲灵活等。这种规划模式的特点在于提高道路通行能力，缓解交通压力，同时增加步行和自行车出行机会，有助于改善城市环境。管理模式方面，需要采取协同管理，统筹规划道路网和小街区，确保交通流畅和安全。为了探讨“密路网，小街区”规划模式在呈贡新区核心区的适用性，我们进行了问卷调查和实地调研。调查结果显示，大部分受访者支持这种规划模式的应用，认为它有助于缓解交通压力和促进绿色出行。也有人担忧街道过窄可能带来的交通安全隐患问题。实地调研数据显示，采用这种规划模式后，核心区的道路通行能力显著提高，交通拥堵得到了缓解，同时步行和自行车出行比例也增加了。仍需要交通安全和管理问题，并采取相应措施确保规划模式的实施效果。“密路网，小街区”规划模式在昆明呈贡新区核心区具有一定的适用性，可以缓解交通压力、促进绿色出行和提高城市环境质量。但在实施过程中，需要重视交通安全和管理问题，并采取相应措施确保规划模式的实施效果。未来，可以进一步探讨如何通过整体规划和协同管理，实现道路网和小街区的最优配置，以更好地发挥这种规划模式的优势。昆明，作为云南省的省会，正在积极寻求更环保、更健康的出行方式。自行车交通路网系统的规划研究成为了昆明发展的重要课题。本文将探讨昆明自行车交通路网系统规划的背景、目标、设计原则和实施策略。随着城市的发展，机动车辆的数量不断增加，给城市的交通带来了巨大的压力。同时，人们对健康和生活质量的追求也日益增强，自行车作为一种绿色、健康的交通工具，越来越受到人们的青睐。规划研究昆明自行车交通路网系统，对于缓解城市交通压力，促进市民健康生活具有重要意义。昆明自行车交通路网系统的规划研究旨在建设一个便捷、安全、完善的自行车交通网络，实现以下目标：为了实现以上目标，昆明自行车交通路网系统的规划研究应遵循以下设计原则：安全性原则：确保自行车道的设计符合安全标准，减少交通事故的风险；为了实现昆明自行车交通路网系统的规划目标，以下实施策略应被采取：加大宣传力度：通过媒体、社区活动等方式，提高市民对自行车出行的认识和接受程度；合理规划路线：根据城市交通状况和市民出行需求，规划出便捷、安全的自行车路线；建立完善的租赁点：在重要地点设立自行车租赁点，方便市民租借和归还自行车；引导政策制定：通过研究和建议，引导政策制定者出台有利于自行车出行的政策。昆明自行车交通路网系统规划研究是一个复杂而重要的课题。通过合理的规划和实施策略，可以推动昆明向更加环保、健康的城市发展。也能提高市民的生活质量，减少交通拥堵，实现城市的可持续发展。我们期待看到昆明在自行车交通路网系统规划研究方面取得更多的进展和成果。呈贡区，隶属于云南省昆明市，是昆明五个主城区之一，为中共昆明市委、昆明市人民政府所在地。位于云南省滇池东岸，是通往滇东、滇南的重要枢纽，总面积2平方公里。截至2023年6月，呈贡区下辖10个街道。2022年，呈贡区常住人口47万人。实际管辖区户籍总人口74万人。呈贡，“呈贡”为彝语，意为“盛产稻谷的海湾坝子”。是古滇文明的发源地，元至元十二年（1275年），置呈贡县。荣获国家园林城市、全国新能源示范城市、全国绿色生态示范城区、国家卫生城市、国家慢性病综合防控示范区、国家妇幼健康优质服务示范区等荣誉。2022年，呈贡区地区生产总值5910507万元，增长9%。第一产业增加值为67610万元，第二产业增加值为2422964万元；第三产业增加值为3419933万元，三次产业结构调整为14：99:86。西汉元封二年（前109年），西汉王朝在古滇国区域设置益州郡，呈贡属于益州郡谷昌县地。隋唐，呈贡为昆州益宁县地。南诏大理国时期，呈贡属于三十七部强宗部，彝族先民建有呈贡城。元宪宗六年（1256年），立呈贡千户，隶属善阐万户，下辖呈贡、诏营、切龙、雌甸、塔罗、罗忽、安江、安棚、大吴龙和乌纳山区。至元十二年（1275年），割呈贡、诏营、切龙、雌甸、塔罗、罗忽6城及乌纳山区置呈贡县，为中庆路晋宁州领县。原呈贡千户所辖的南部地区被分设为归化县，不久呈贡县改为晟贡县。清康熙七年（1668），撤销归化县并入呈贡县。雍正五年（1727年），呈贡县改属晋宁州领县。民国，呈贡县直隶云南省。1961年4月，从晋宁县划出龙街、吴家营、大渔、洛羊、马金铺5个人民公社成立呈贡区，隶属昆明市。1927年，呈贡县所辖6个乡改为4个区，区下共辖69个乡（镇）。1950年1月，呈贡县下辖平原、三台、果园、七星、梁王、海宝6个区。8月，并平原、三台为平原区，并果园、七星为果园区，并梁王、海宝为梁王区，3区共辖27个乡。1984年，全县撤公社建为1镇6区，下辖59个乡、3个乡级镇和3个乡级办事处。1988年，区（镇）改乡（镇），全县设龙城、洛羊2个镇和龙街、七甸、吴家营、大渔、马金铺5个乡，下辖65个办事处。2007年12月，撤销龙城镇、洛羊镇、斗南镇、吴家营乡，设立龙城街道、洛羊街道、斗南街道、吴家营街道。2008年5月1日，呈贡县马金铺乡的88平方千米范围委托昆明高新技术产业开发区管理委员会管理，大渔乡的99平方千米范围委托昆明滇池国家旅游度假区管理委员会管理，洛羊街道的71．44平方千米范围委托昆明经济技术开发区管理委员会管理。实管龙城、斗南、吴家营3个街道和七甸乡。2008年10月，将实际管理的4个乡（街道）调整设置为7个街道，保留龙城、斗南、吴家营3个街道。新增设洛龙、乌龙、雨花3个街道。七甸撤乡改街道。2010年7月1日，呈贡县七甸街道的126平方千米范围委托阳宗海旅游度假区管理委员会管理。截至2023年6月，呈贡区下辖10个街道。洛羊、马金铺、大渔、七甸4个（乡镇）街道由昆明经济技术开发区、昆明高新技术产业开发区、昆明滇池国家旅游度假区和昆明阳宗海风景名胜区托管。实际管辖龙城、斗南、吴家营、乌龙、洛龙、雨花6个街道。呈贡区，位于云南省滇东高原腹地，滇池东岸，距南市区12公里，长水国际机场15公里。东经102°45′～103°00′，北纬24°42′～25°00'，总面积2平方公里。呈贡区东南方和东北方都是高山，东部和西部为阳宗海和滇池，地势东部高，西部低。呈贡区海拔1775～2820米之间，境内最高为梁王山主峰，海拔2820米。呈贡气候宜人，属低纬度高原季风型，光照充足，冬无严寒,夏无酷暑，气候温和。2022年，呈贡区年平均降雨量9毫米；年平均气温8℃；年平均日照时数26小时。呈贡境内东界为长江水系和珠江水系分水岭地带，主要有梁王河等5条季节河，均属长江水系河流。总长1公里，径流面积429平方公里，年均径流量02万立方米。境内地下水分布广泛，储量丰富，湖泊有阳宗海6平方公里、滇池75平方公里水域。阳宗海为珠江水系。呈贡土壤分为5个土类、10个亚类、18个土属、26个土种。其中棕壤土，占全县总面积的75%；水稻土，占全区总面积的87%；红壤土，占全县总面积的53%，为区粮果主要用地；冲积土，占全区总面积的7%；紫色土，占全区总面积的5%。截止到2014年，呈贡主要有磷矿、硫铁矿、石英砂岩、耐火粘土、烟煤、石灰石、钴等，已探明磷矿储量上亿吨，品位在27～33%，石灰石分布较广，累计探明D级储量为296万吨。呈贡境内生物资源丰富，其中有林地面积19万亩，有多种用材林、果林、野生药材及花卉品种。2022年，呈贡区常住人口47万人。城镇常住人口946万人，占常住人口比重为61%。实际管辖区户籍总人口157440人。城镇人口157440人，占户籍人口比重为100%。呈贡区是一个以汉族人口居多的多民族聚居区。2011年末，全区居民主要分为汉、彝、回、白、哈尼、壮、傣、苗、傈僳、拉祜、佤、纳西、景颇、瑶、藏、布朗、阿昌、怒、普米、德昂、独龙、蒙古、基诺、水、满、布依等44个以上民族。2022年，呈贡区地区生产总值5910507万元，增长9%，总量在昆明14个县区中居第六位，增速在14个县区中排名第二位。两年平均增长9%。第一产业增加值为67610万元，增长3%；第二产业增加值为2422964万元，增长7%；第三产业增加值为3419933万元，增长5%。三次产业结构调整为14：99:86。民营经济增加值2057051万元，增长3%，占GDP比重为8%。按常住人口计算，人均地区生产总值86926元，按当年汇率折算约12924美元。2022年，呈贡区居民人均可支配收入45260元，增长6%。其中城镇常住居民人均可支配收入54435元，增长5%；农村常住居民人均可支配收入27048元，增长8%。居民人均消费支出34043元，下降5%。其中城镇常住居民人均消费支出40131元，下降3%；农村常住居民人均消费支出21958元，增长5%。2022年，呈贡区固定资产投资（不含农户）增长6%。呈贡实际管辖区固定资产投资（不含农户）增长2%。房地产投资下降6%，非房地产投资增长7%。从三大产业来看，第一产业增长4%，第二产业增长1%，第三产业增长13%。2022年，呈贡区实际管辖区内财政总收入29亿元，下降35%。地方一般公共预算收入47亿元，下降94%。其中税收收入06亿元，下降92%。一般公共预算支出36亿元，下降66%。2022年，呈贡区农林牧渔业及农林牧渔服务业总产值113495万元，按可比价增长6%。农业产值104034万元，按可比价增长6%；林业产值7102万元，按可比价下降5%；渔业产值426万元，按可比价下降3%；农林牧渔服务业产值1933万元，按可比价增长6%。粮食种植面积3公顷，粮食产量13吨；蔬菜种植面积769公顷，蔬菜产量7万吨；鲜切花种植面积6公顷，产量725万枝。农业机械总动力26559千瓦。2022年，呈贡区工业总产值7亿元。规模以上工业增加值增长9%。规模以上工业中，轻工业产值增长9%，重工业产值增长8%。分经济类型看，国有企业增加值下降7%，国有控股企业增加值增长4%，股份制企业增加值增长2%，外商及港澳台商投资企业增加值下降6%。从主要行业看，计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长6%；医药制造业增加值增长63%；有色金属冶炼和压延加工业增加值增长2%；电气机械和器材制造业增加值下降9%；食品制造业增加值增长6%；燃气生产和供应业增加值下降5%。2022年，呈贡区有资质的总承包和专业承包在库建筑企业总产值161亿元，增长28%。建筑工程产值147亿元，增长37%；安装工程产值02亿元，下降39%；其他建筑业产值12亿元，增长27%。房屋建筑施工面积为101万平方米，下降27%。本年新开工面积76万平方米，下降48%。建筑业增加值48亿元，增长2%。实际管辖区内有资质的总承包和专业承包在库建筑企业产值40亿元，下降86%。建筑工程产值11亿元，下降04%；安装工程产值99亿元，增长95%。房屋建筑施工面积为88万平方米，下降56%。本年新开工面积16万平方米，下降53%。2022年，呈贡区社会消费品零售总额19209万元，增长4%。限额以上社会消费品零售额实现15091万元，增长4%。分区域看，城镇消费品零售额14986万元，乡村消费品零售额115万元。从消费类型看，餐饮收入855万元，商品零售14246万元。实际管辖区内限额以上社会消费品零售额3512万元，增长2%。商品零售中，粮油、食品类209元；服装、鞋帽、针纺织品类9万元；日用品类69万元；中西药品类9709万元；石油及制品类2157万元；汽车类1913万元。批发业商品销售额98502万元，增长6%；零售业商品销售额19595万元，增长1%；住宿业营业额373万元，增长2%；餐饮业营业额1890万元，增长2%。2022年，呈贡区规模以上服务业营业收入78亿元，增长49%；营业利润96亿元，增长52%。2022年，呈贡区金融机构各项存款余额146亿元，增长83%。其中住户存款51亿元，增长14%。各项贷款余额03亿元，增长08%。住户贷款96亿元，增长92%。2022年，呈贡区公路货物运输量26万吨，增长21%，公路旅客运输量10248万人次，增长64%，公路货物周转量176579万吨公里，增长82%，公路旅客周转量96580万人公里，增长38%。2022年，呈贡区共有普通中学21所，在校生30169人，专任教师2431人；普通小学25所，在校生33783人，专任教师1974人幼儿园72所，在园幼儿19518人，专任教师1385人（幼儿园数据不包含市直属的教工一幼和教工二幼）。小学毛入学率87%，小学净入学率79%。初中学龄人口毛入学率82%，初中学龄人口净入学率84%。九年义务教育阶段巩固率93%（不含洛羊街道）。2012年，呈贡区科研经费达2227万元，是2007年的9倍。共完成专利申请和授权630件。先后被评为省级、国家级科技进步先进县，两个社区成功申报省级科普示范社区。2019年，呈贡区全社会R&D经费投入达76%，入选国家知识产权强县工作试点县（区）。深化校地融合发展和人才培育，协助云南大学举办“魁阁”80周年暨中国社会学恢复重建40周年学术研讨会，圆满完成“一带一路”海外人才2019昆明创新峰会分会场活动。2022年，呈贡区共有公共图书馆1个，公共图书馆藏书量为5273万册（含街道分馆、社区服务点藏书量）。2021年，呈贡区规模以上文化企业17家，规模以上文化制造业3家，文化批零业1家，文化服务业13家。文化及相关产业增加值为1492万元，其中：文化制造业17376万元，文化批发和零售业101万元，文化服务业121687万元。文化产业增加值占地区生产总值的比重为53%。2022年，呈贡区共有卫生机构340个。医院14个，乡镇卫生院4个，社区卫生服务中心（站）26个，诊所（卫生所、医务室）178个，村卫生室80个，卫生技术人员2740人，其中执业医师和执业助理医师1166人，注册护士1262人；医疗卫生机构实有病床898张（不含省市级医院在我区的分支机构）。2022年，呈贡区参加基本养老保险人数86400人，基本养老保险参保人数完成率95%。参加养老保险职工人数为68106人。参加职工和城乡居民基本医疗保险人数为193151人，参加医疗保险职工人数为49357人。参加失业保险职工人数为42477人，城镇登记失业人数为9101人，城镇登记失业率为8%。梁王山原名罗藏山。因元朝成吉思汗之孙世袭封号而得名，山势雄伟壮丽，峭壁千仞，群峰簇拥，古木参天，海拔2820米。登上顶峰，方圆数百里尽收眼底，有一山观三海（滇池、阳宗海、抚仙湖）之壮景。夏秋之季时见顶峰白云笼罩，或许白云环绕山腰，多为有雨之兆；秋日山花烂漫，繁花似锦，故有“梁峰兆雨”、“白云兆雨”、“罗藏秋色”之景。滇池古称滇南泽，又名昆明湖、昆明池。是受第三纪喜马拉雅山地壳运动的影响而构成的高原石灰岩断层陷落湖，海拔1886米，面积297平方公里。滇池两岸有金马、碧鸡两山夹峙，滇池周围有大小数十个山峰。1988年被国务院批准列入“第二批国家级风景名胜区”。三台山位于滇池东岸，海拔高度1956米，因山势三叠成台而得名。中台形如凤翥，又称凤岭。满山松柏荫翳，古木参天，为呈贡十六景之一。三台山是观赏滇池全貌的最佳点之一，园内有望海廊、东骧阁。张天虚故居位于呈贡区龙街中段，建于1890年，2008年修缮。坐东向西，占地193平方米。为四合院二层楼民居建筑，前三间临街为铺面。张天虚于1911年12月8日诞生于此。张天虚（1911—1941），原名张鹤，呈贡龙街人，中共党员，著名“左联”作家，著有《铁轮》等文学作品300多万字。曾在日本亲理挚友聂耳善后，主编《聂耳纪念集》，携其骨灰回国。抗战时期，赴延安参加八路军西北战地服务团，从事战地演出。1938年随六十军参加台儿庄等战役，1939年赴缅甸仰光，担任《中国新报》编辑，进行抗日宣传。1941年8月10日在昆明病逝。郭沫若盛赞：“西南二士，聂耳天虚”。1986年公布为县级文物保护单位。2009年列为市级挂牌博物馆。2011年公布为市级文物保护单位。“冰心默庐”原名“华氏墓庐”，为呈贡斗南村华氏民国时期守坟祭祀先辈使用的祠堂。抗战时期，为避敌机轰炸，著名作家冰心和丈夫吴文藻一家随西南联大辗转南迁至昆明呈贡。1938年至1940年居住于此，冰心应邀义务任教呈贡中学，题写了“谨信弘毅”的校训，为《呈贡县立中学校歌》作词。冰心陶醉于默庐的自然美景之中，她取“墓”的谐音字“默”，创作《默庐试笔》赞美呈贡的风光景物，以对自然和对学子的爱来抚慰自己一颗忧国忧民的心。1940年2月28日《默庐试笔》在香港《大公报》上发表，“默庐”雅号流传至今。呈贡宝珠梨是云南省闻名的特产水果。2005年9月，“呈贡宝珠梨”在国家工商行政管理总局商标局成功注册，是呈贡县重点打造的五大品牌之一。果圆形，一般重200～330克，大者达500克，皮薄，淡黄绿色，果肉雪白，脆嫩，汁多，味浓甜，微香，食后无渣。宝珠梨是