八年级物理下册第九章第4节流体压强与流速的关系课件(新版)新人教版

第九章压强第4节流体(liútǐ)压强与流速的关系第一页，共37页。第九章压强第一页，共37页。

新课导入1912年秋，当时(dàngshí)世界上最大的轮船之一“奥林匹克”号邮轮，以25km/h的速度在海上航行时，英国铁甲巡洋舰“哈克”号以34km/h的速度从后面追赶，两船横向距离很小，只有不足100米，当“哈克”号刚刚追上“奥林匹克”，船首与油轮的船尾并列后，巡洋舰好像突然被一只看不见的巨手推动，不在顺从舵手的操纵，竟自动扭转船头，几乎笔直地向油轮冲去，随着“咔嚓”一声巨响，“奥林匹克”号的右舷撞了一个大洞。这是当时(dàngshí)发生的奇怪的海上事故，很长一段时期无人能解释。第二页，共37页。新课导入1912年秋，当时(dàngs同学们，你们想知道这里(zhèlǐ)的原因吗？第三页，共37页。同学们，你们第三页，共37页。向各个方向(fāngxiàng)都有压强流动性气体和液体(yètǐ)都具有流动性，统称为流体。液体(yètǐ)有压强气体有压强静止压强当液体和气体处于流动状态时其压强又会怎样？(一)流体的定义第四页，共37页。向各个方向(fāngxiàng)都有压强流动性气体和液体(y在硬币上方沿着与桌面平行的方向(fāngxiàng)用力吹一口气，硬币就可能跳过木块。是什么(shénme)力使得硬币向上“跳”起来了？(二)探究(tànjiū)流体压强和流速的关系实验一：硬币跳高比赛第五页，共37页。在硬币上方沿着与桌面平行的方向(fāngxiàng)分析(fēnxī)吹气时硬币(yìngbì)向上“跳”硬币上面空气向下(xiànɡxià)的压力比较小，下面空气向上的压力比较大下面空气向上的压强比较大硬币上下两面的面积相同由于吹气，硬币上面空气的流速变大了是不是气体的压强跟气体的流速有关系？第六页，共37页。分析(fēnxī)吹气时硬币(yìngbì)向上“跳”硬币上实验(shíyàn)思考：如果空气(kōngqì)的压强真的跟空气(kōngqì)的流速有关系，这两张纸应该怎样运动？实验(shíyàn)二：吹纸片实验(shíyàn)第七页，共37页。实验(shíyàn)思考：如果空气(kōngqì)的压强真的想想(xiǎnɡxiǎnɡ)议议做下面(xiàmian)实验：只提一张纸,向纸上方吹一口气，你看到了什么现象？同学试一试吧。结论：在气体中，流速(liúsù)越大的位置压强越小。第八页，共37页。想想(xiǎnɡxiǎnɡ)议议做下面(xiàm实验(shíyàn)三：吹放在两根筷子上的乒乓球注意观察(guānchá)，你看到了什么现象？第九页，共37页。实验(shíyàn)三：吹放在两根筷子上的乒乓球注意观察吹气漏斗(lòudǒu)乒乓球会掉下来吗？实验四：用漏斗(lòudǒu)吹乒乓球比赛第十页，共37页。吹气漏斗(lòudǒu)乒乓球会掉下来吗？实验四：用漏斗(

吹气球上方气体流速快，气压小。球下方气体流速慢，气压大。球不掉下的原因(yuányīn)第十一页，共37页。吹气体的流速(liúsù)与压强的关系气体的流速(liúsù)越大，压强越小气体的流速(liúsù)越小，压强越大结论(jiélùn)第十二页，共37页。气体的流速(liúsù)与压强的关系气体的流速(liús几十吨甚至上百吨重的飞机为什么能腾空而起(téngkōngérqǐ)，在空中飞行呢？奥秘——飞机(fēijī)的机翼(三)飞机(fēijī)的升力第十三页，共37页。几十吨甚至上百吨重的飞机为什么能腾空而起(téngkō机翼(jīyì)的形状是：上凸下平的飞机(fēijī)的机翼第十四页，共37页。机翼(jīyì)的形状是：上凸下平的飞飞机(fēijī)升力的产生：迎面吹来的风被机翼分成两部分，由于(yóuyú)机翼横截面形状上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程长，因而速度较大，对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，对机翼的压强较大．上方(shànɡfānɡ)流速快，压强小下方流速慢，压强大飞机的升力：气流在机翼上下表面由于流速不同、压强不同产生的压力差，这就是向上的升力。第十五页，共37页。飞机(fēijī)升力的产生：迎面吹来的风被机翼分成两部为什么人不能站在安全线以内(yǐnèi)？第十六页，共37页。为什么人不能站在安全线以内(yǐnèi)？第十六页，共37为什么人不能站在安全线以内(yǐnèi)？V空气流速快空气流速慢空气(kōngqì)压强大空气(kōngqì)压强小第十七页，共37页。为什么人不能站在安全线以内(yǐnèi)？V空气流速快解释现象第十八页，共37页。解释现象第十八页，共37页。为什么航海规则规定(guīdìng)两艘船不能近距离同向航行！两船近距离同向平行行驶，海水相对于船体向后流动，流经两船之间的水流速度大，压强小，两侧较大的水压将两船推向中间(zhōngjiān)，使船相撞。第十九页，共37页。为什么航海规则规定(guīdìng)两艘船不能近距离同向航行这是非洲草原(cǎoyuán)犬鼠洞穴的橫截面示意图犬鼠的洞穴有两个出口(chūkǒu)，一个是平的（A），另一个则是隆起的土堆（B）。这是为什么呢？聪明(cōngmíng)的犬鼠：AB答：因为隆起的土堆处空气的流速比较快，压强就比较小，洞内的空气便从B口流出，从A口流入，这样可以让洞内的空气流动。第二十页，共37页。这是非洲草原(cǎoyuán)犬鼠洞穴的橫截面示意图小孔处空气流速快，压强小，容器里液面上方的空气压强大，液体就沿着细管(xìɡuǎn)上升，从管口流出后，受气流的冲击，被喷成雾状。吹气小孔喷雾器第二十一页，共37页。小孔处空气流速快，压强小，容器里液面上方的空气压强大，液体赛车(sàichē)尾翼的导流板第二十二页，共37页。赛车(sàichē)尾翼的导流板第二十二页，共37页。跑车(pǎochē)的尾翼第二十三页，共37页。跑车(pǎochē)的尾翼第二十三页，共37页。这是一只生活在欧洲的灰雁，灰雁是世界上体积(tǐjī)最大的野鹅，正在空中飞行。但此时的天气情况很恶劣，空气流动很大，且非常不稳定，它需要降低高度以摆脱这种不利的状况。请同学们帮它想想办法(bànfǎ)，它怎样才能迅速的降低高度呢？情景分析(fēnxī)聪明的动物世界——灰雁巧胜大自然第二十四页，共37页。这是一只生活在欧洲的灰雁，灰雁是世界上体积(t身体(shēntǐ)已完全翻转过来，呈倒立飞行姿势！？第二十五页，共37页。身体(shēntǐ)已完全翻转过来，呈倒立飞行姿势！？第二十第二十六页，共37页。第二十六页，共37页。1.把一张半卷着的硬纸片摆放在桌子上，如果使劲(shǐjìn)吹一下它的下面，如图所示．则下列说法正确的是（）A．纸片会翻转过来，因为下面的气流速度大压强大B．纸片会翻转过来，因为下面的气流速度大压强小C．纸片不会翻转过来，下面的气流速度大压强小D．纸片不会翻转过来，因为下面的气流速度大压强小D【解析】如果使劲吹一下(yīxià)纸的下面，纸的下面空气流速大，压强小，小于纸上方的大气压，便会形成向下的压力差，所以纸片不会反转过去．故选D．

检测反馈第二十七页，共37页。1.把一张半卷着的硬纸片摆放在桌子上，如果使劲(s2.如图所示，小丽同学(tóngxué)撑一把雨伞在雨中，当一阵大风吹来，伞面可能被“吸”得严重变形．下列有关这一现象及其解释正确的是（）A．伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方B．伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方C．伞面被向下“吸”，伞上方的空气压强大于下方D．伞面被向上“吸”，伞上方的空气压强大于下方第二十八页，共37页。2.如图所示，小丽同学(tóngxué)撑一把雨【解析】等质量的空气在相同的时间内同时通过伞的上表面和下表面，由于上表面弯曲，下表面平直(pínɡzhí)，所以空气通过上表面的流速大，通过下表面的流速较小．因为伞上方的空气流速大，压强较小；伞下方的空气流速小，压强大，所以伞面受到一个向上的压强差，伞被向上“吸”．由上述可知选项A、C、D的说法都不正确．故选B．第二十九页，共37页。【解析】等质量的空气在相同的时间内同时通过伞的上表面和下表面2.如图所示，小丽同学撑一把雨伞在雨中，当一阵大风吹来，伞面可能被“吸”得严重变形．下列(xiàliè)有关这一现象及其解释正确的是（）A．伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方B．伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方C．伞面被向下“吸”，伞上方的空气压强大于下方D．伞面被向上“吸”，伞上方的空气压强大于下方B第三十页，共37页。2.如图所示，小丽同学撑一把雨伞在雨中，当一阵大风大3.在河里游泳时最怕遇到漩涡。当人进入(jìnrù)漩涡边沿后,往往不由自主地被吸入漩涡中心,造成事故。这是因为相对于漩涡边沿,漩涡中心流速,压强较,从而形成指向漩涡中心的压力差,把人吸进去。小【解析】于漩涡边沿,漩涡中心(zhōngxīn)水的流速大、压强小,外侧流速小、压强大,形成一个指向漩涡中心(zhōngxīn)的压力差,从而将人压入漩涡中。第三十一页，共37页。大3.在河里游泳时最怕遇到漩涡。当人进入(jìnrù4.如图所示的甲、乙两图，图中的模型由于上下表面气体流速(liúsù)不同，产生压强差，形成对模型向下的压力；假如你是一位设计师，制造飞机机翼应设计成图中的模型形状．第三十二页，共37页。4.如图所示的甲、乙两图，图中的模型由于【解析】（1）如图甲，在相同时间内，经过流线型的下方的路程比经过上方路程短，空气流速小压强大，流线型在压强差下，产生向上(xiàngshàng)的升力．

（2）如图乙，在相同时间(shíjiān)内，经过流线型的下方的路程比经过上方路程长，空气流速大压强小，流线型在压强差下，产生向下的压力．

（3）飞机能在空中飞行，依靠空气的升力，机翼的形状选择甲．第三十三页，共37页。【解析】（1）如图甲，在相同时间内，经过流线型的下方的路程比4.如图所示的甲、乙两图，图中的模型由于上下表面气体流速(liúsù)不同，产生压强差，形成对模型向下的压力；假如你是一位设计师，制造飞机机翼应设计成图中的模型形状．乙甲第三十四页，共37页。4.如图所示的甲、乙两图，图中的模型由于5.中新网转发了一组照片，向人们(rénmen)展示了一只灰鹅独特的飞行技艺．如图显示的就是这只灰鹅在突遇强风时，身体猛然转过180℃，而头部却保持正常姿态的情形．使用这种“超级扭曲”的方式能使翅膀下方的空气流速上方的空气流速（选填“大于”或“小于”），从而使灰鹅受到一个向的作用力，能迅速降低飞行高度，使飞行更安全．第三十五页，共37页。5.中新网转发了一组照片，向人们(rénmen【解析】如第1图，当灰鹅正向行驶时，相同时间内空气经过AB的速度小于经过CDE的速度，根据流速越大，压强越小，翅膀受到向上的升力而上升．

如第2图，当遇到强风时，要躲避强风，横向转体180度，相同时间内空气经过AB的速度小于经过CDE的速度，根据流速越大，压强越小，翅膀受到向下(xiànɡxià)的作用力而下降，从而躲避强风