“互联网+”时代传统出租车行业何去何从

传统出租车行业何去何从“互联网+”时代目录1什么是“互联网+”时代2传统的出租车行业现状4传统出租车行业何去何从3“互联网+”时代下的交通新业态1什么是“互联网+”时代2012.11于扬在易观第五届移动博览会上发表《互联网+》为题的演讲，首次提出了“互联网+”理念。2015.112014.11李克强出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。2015.03全国两会上，马化腾提交了《关于以“互联网+”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》的议案。2015.03十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。2015.07国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》。这是关于“互联网+”的政策引领。充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态提升全社会的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础的经济发展新形态2传统的出租车行业现状承租经营车辆产权及经营权、营运发生的税费全部由公司承担，司机每天交纳承租金。挂靠经营车辆产权、经营权归车主个人所有，但挂靠在出租汽车公司名下。车主自主经营，自负盈亏，向挂靠公司缴纳挂靠服务费；挂靠公司为车主提供代缴各种税费、组织相关培训、协助开展车辆年检等服务。租赁经营经营权归公司，车辆产权归个人，司机车辆租用公司经营权，每天交纳经营权使用费，运营过程中发生一切费用由司机承担。个体经营产权和经营权统一由个体经营的模式，个体经营者在拥有车辆产权的基础上，直接从政府获得经营权，自主经营。2.1传统出租车的经营模式和做法出租车需求不断增长，而复杂的管制使运力增加缓慢甚至多年没有增加。打车难出租车服务层次单一与社会需求的多样化渐趋对立，需求多样化与供应单一的矛盾进一步加剧。服务单一出租车公司与司机的矛盾不时爆发，而出租车行业的管制与垄断也被经济与法律专业人士质疑。内部矛盾大2.2传统出租车行业面临问题文明礼貌安全驾驶消费者权益车容车貌服务监督2.3传统出租车行业服务现状3“互联网+”时代下的交通新业态2010.09“易到用车”正式上线2013大浪淘沙哀鸿遍野20132015.01滴滴快的战略合并……2012.初批量出现市场春天寡头之争豪门对决有序发展良性竞争2014.052015.02.14出租司机停运抗议Tobe,ornottobe:thatisthequestion?3.1“互联网+”时代的新发展节约打车时间，扩大叫车范围。可提前预约，方便出行。增加交流，使司机与乘客之间的关系更为密切。便利打车多样又高质量的服务，满足不通人群的需要。使用后的信誉评分机制，可以使乘客在无形中对司机产生制约，监督司机更好地服务。多元服务打车软件的补贴和乘客的消费，增加司机收入，提高了主动性。提高拉客效率，降低空载率。司机有一定选择自主权，有更大的利益。高效高收3.2“互联网+”时代的新特点截止到2015年5月份，滴滴快的运营数据135万的活泼司机40万的专车司机1.6亿的APP总用户量600万每天的订单数360个城市的业务覆盖，平均每天400万次的出行效劳61个城市的专车业务覆盖，平均每天150万次的出行效劳160,000,000滴滴快的司机出租车出行需求打车软件市场占有率数据来源：百度百家：://搜狐新闻：3.3滴滴快的——新时代的代表4传统出租车行业何去何从有关部门顺应时代引导潮流把握方向宏观调控出台政策完备法律行业内部顺应时代紧跟潮流内部整改弱化矛盾提升服务赢得尊重出租车专车快车顺风车代驾公交六大业务规划结语：“互联网+”时代不可逆转，传统出租车行业应具备与时俱进的能力。在滴滴快的飞速占领市场的今天，合理利用互联网平台带来的便捷与机会，是传统出租车行业走出困境的捷径，也是必须选择的道路。而随着有关政策的调整和跟进，打车软件也将进入规范化运营。在与传统出租车行业结合的同时，也必将会给