《汽车运用基础》知识复习备考试题库（附答案）

《汽车运用基础》知识复习备考试题库(附答案)

一'单选题

1.对于排量1LS1.6L的乘用车，车船使用税税额为

A、300s540

B、300s660

C、360s540

D、360s660

答案：A

2.按照我国的有关规定，中'轻型载货汽车(营运车辆)行驶的强制报废里程是

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：C

3.试分析汽车在高温条件下的使用特点，以及应采取的措施。(1)提高发动机冷

却系的冷却强度(2)加强技术维护(3)防止爆震(4)防止气阻(5)防止轮胎爆破。

(1)降低发动机冷却系的冷却强度(2)加强技术维护(3)防止爆震(4)防止气阻

(5)防止轮胎爆破。(1)提高发动机冷却系的冷却强度(2)加强技术维护(3)防

止爆震(4)防止气阻。(1)降低发动机冷却系的冷却强度(2)加强技术维护(3)

防止爆震(4)防止气阻。

A、高温条件下行驶的车辆，由于发动机过热，往往会出现发动机充气能力下降、

燃烧不正常、机油变质、供油系产生气阻等问题。采取的措施包括：

B、高温条件下行驶的车辆，由于发动机过热，往往会出现发动机充气能力下降、

燃烧不正常'机油变质'供油系产生气阻等问题。采取的措施包括：

C、高温条件下行驶的车辆，由于发动机过热，往往会出现发动机充气能力下降、

燃烧不正常、机油变质、供油系产生气阻等问题。采取的措施包括：

D、高温条件下行驶的车辆，由于发动机过热，往往会出现发动机充气能力下降、

燃烧不正常'机油变质'供油系产生气阻等问题。采取的措施包括：

答案：A

4.使用因素对燃油经济性的影响主要包括哪些方面？

A、使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、轮胎的选择、

挂车的应用'保养与调整、加速一滑行的运用。

B、使用因素对燃油经济性的影响主要包括5个方面：行驶车速、挡位的选择、

挂车的应用'保养与调整、加速一滑行的运用。

C、使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、

保养与调整'加速一滑行的运用。

D、使用因素对燃油经济性的影响主要包括4个方面：行驶车速、挡位的选择、

挂车的应用、保养与调整。

答案：B

5.汽车在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力，称为

A、可靠性

B、耐久性

G通过性

D、维修性

答案：A

6.保证乘员舒适、愉快的乘坐环境、货物的安全运输和方便安全的操作条件的性

能，称为

A、舒适性

B、平顺性

C、安全性

D、方便性

答案：A

7.购买自用应税车辆的，申报纳税日期应在自购买之日起内的时间是

A、30日

B、60日

C、90日

Dv120日

答案：A

8.被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能够正

确检测出的百分数，是指

A、故障检测率

B、故障隔离率

C、虚警率

D、不能复现率

答案：A

9.由道路运输经营者负责执行，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调

整制动系、转向操纵系'悬架等安全部件，并拆卸轮胎，进行轮胎换位，检查调

整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主。是指

A、日常维护

B、一级维护

C、二级维护

D、驾驶员维护

答案：C

10.轿车子午线轮胎185/70SR13规格中的R表示

A、轮胎的类型

B、速度等级

C、负荷能力

D、磨耗标志

答案:A

11.在平直道路上匀速行驶的汽车，所受到的行驶阻力包括①滚动阻力。②空气

阻力。③加速阻力。④坡度阻力。

A、①、②

B、①、③

C、②、③

D、②、④

答案：A

12.车辆的技术状况等级是根据车辆的技术性能所划分的技术级别，可划分为

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

答案：B

13.由于科学技术的进步，生产出了性能更完善、更高效的新型汽车，从而使保

有的原型汽车价值贬值，称为

A、第一种有形磨损

B、第二种有形磨损

C、第一种无形磨损

D、第二种无形磨损

答案：D

14.汽车运输企业在选配车辆时，首先需要考虑当地运输市场状况，并摸查清楚

其现有在用车辆的基本技术情况。除此之外，在进行汽车选配时，还要重点考虑

下列因素①车辆经常行驶的道路条件。②气候、海拔条件。③油料供应情况。④

车辆使用的经验。⑤本单位或当地车辆构成情况和维修能力。

A、①、②

B、①、②、③

C、①、②、③、④

D、①、②、③、④、⑤

答案：D

15.用来评价汽车外形尺寸的合理利用程度的性能，称为

A、紧凑性

B、舒适性

C、承载容量

D、比装载质量

答案：A

16.下列选项中，不属于汽车动力性的评价指标是

A、加速时间

B、最高车速

C、最大驱动力

D、平均行驶速度

答案：C

17.简述车辆检测的分类。

A、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测；根据检测

项目和检测目的，可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维

修检测诊断和特殊检测。

B、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测；根据检测

项目和检测目的，可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车送

修检测和特殊检测。

C、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测；根据检测

项目和检测目的，可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维

修过程检测和特殊检测。

D、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测；根据检测

项目和检测目的，可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车修

竣检测和特殊检测。

答案：A

18.齿轮油可用于润滑①变速器。②发动机。③分动器。④差速器。

A、①、②

B、②、③

C、②、④

D、③、④

答案：D

19.汽车综合小修业户属于

A、一类维修企业

B、二类维修企业

C、三类维修企业

D、四类维修企业

答案：C

20.汽车从全新状态投入使用开始，直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使

用为止的时间，称为

A、技术使用寿命

B、物理使用寿命

C、经济使用寿命

D、合理使用寿命

答案：B

21.汽车修理质量评定，包括对汽车整车、发动机和车身修理质量的评定，用综

合项次合格率来表示，分为

A、2个等级

B、3个等级

C、4个等级

D、6个等级

答案：B

22.我国车辆齿轮油GL-5,与API使用性能分类对应的牌号为

A、API

B、API

C、API

D、API

答案：D

23.危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在80

0公里以上的客车，技术等级应当达到()O

A、一级以上

B、二级以上

C、三级以上

D、一级

答案:D

24.按照我国的有关规定，小、微型出租客运汽车的强制报废年限是

A、8

B、10

C、12

D、15

答案:A

25.简述汽车的行驶原理。

A、汽车起步时，当驱动力增大到能够克服汽车静止所受的阻力时，汽车开始行

驶。汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与附着力的关系。驱动力大于

阻力汽车加速行驶，等于阻力匀速行驶，小于阻力减速行驶甚至停车。汽车并不

是在任何时候都能够产生足够的驱动力，汽车要正常行驶，其驱动力、行驶阻力、

附着力三者之间需要满足驱动-附着条件。

B、汽车起步时，当驱动力增大到能够克服汽车静止所受的阻力时，汽车开始行

驶。汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力的关系。驱动力大

于阻力汽车加速行驶，等于阻力匀速行驶，小于阻力减速行驶甚至停车。汽车在

任何时候都能够产生足够的驱动力，但是，汽车要正常行驶，其驱动力、行驶阻

力'附着力三者之间需要满足驱动-附着条件。

C、汽车起步时，当驱动力增大到能够克服汽车静止所受的阻力时，汽车开始行

驶。汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力的关系。驱动力大

于阻力汽车加速行驶，等于阻力匀速行驶，小于阻力减速行驶甚至停车。汽车并

不是在任何时候都能够产生足够的驱动力，汽车要正常行驶，其驱动力、行驶阻

力、附着力三者之间需要满足驱动-附着条件。

D、汽车起步时，当驱动力增大到能够克服汽车静止所受的阻力时，汽车开始行

驶。汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与附着力的关系。驱动力大于

阻力汽车加速行驶，等于阻力匀速行驶，小于阻力减速行驶甚至停车。汽车在任

何时候都能够产生足够的驱动力,但是，汽车要正常行驶，其驱动力、行驶阻力'

附着力三者之间需要满足驱动-附着条件。

答案：C

26.未来汽车发展趋势有哪些？（）

A、未来汽车将越来越注重安全、环保和个性化，其发展趋势主要有：绿色化、

轻量化、智能化、网络化和共享化。

B、未来汽车将越来越注重安全、环保和个性化，其发展趋势主要有：绿色化、

重型化'智能化、网络化和共享化。

C、未来汽车将越来越注重安全、环保和个性化，其发展趋势主要有：绿色化、

轻量化'智能化和网络化。

D、未来汽车将越来越注重安全、环保和个性化，其发展趋势主要有：绿色化、

轻量化、智能化和共享化。

答案：A

27.车辆识别代号的长度是

A、15位

B、16位

C、17位

D、18位

答案：C

28.以下类型防冻液中，有毒的是

A、乙醇一水型

B、甘油一水型

C、乙二醇一水型

D、丙二醇一水型

答案：C

29.简述汽车技术状况下降的原因。

A、汽车技术状况下降的主要原因有：设计制造缺陷和使用维修不当等。其根本

原因是零部件自身的性能水平对其内部之间相互作用的承受程度，以及对外部环

境的耐受程度，包括磨损、疲劳损坏、腐蚀损坏、变形、老化等。

B、汽车技术状况下降的主要原因有：设计制造缺陷、使用维修不当和管理方式

落后等。其根本原因是零部件自身的性能水平对其内部之间相互作用的承受程度,

以及对外部环境的耐受程度，包括磨损、疲劳损坏、腐蚀损坏、变形、老化等。

C、汽车技术状况下降的主要原因有：设计制造缺陷和使用维修不当等。其根本

原因是零部件自身的性能水平对其内部之间相互作用的承受程度，以及对外部环

境的耐受程度，包括磨损、疲劳损坏、腐蚀损坏'变形等。

D、汽车技术状况下降的主要原因有：设计制造缺陷、使用维修不当和管理方式

落后等。其根本原因是零部件自身的性能水平对其内部之间相互作用的承受程度,

以及对外部环境的耐受程度，包括磨损'疲劳损坏、腐蚀损坏、变形等。

答案：B

30.以涉及汽车行驶安全及环保的项目为主要检测内容的是

A、综合性能检测

B、安全性能检测

C、汽车故障检测

D、汽车维修检测诊断

答案：B

31.汽车经济使用寿命的主要评价指标不包括

A、年限

B、行驶里程

C、使用年限

D、修理次数

答案：D

32.汽车从全新状态投入使用开始到年平均总费用最低的使用年限，称之为（）。

A、物理使用寿命

B、经济使用寿命

C、技术使用寿命

D、合理使用寿命

答案：B

33.道路交通事故按肇事交通工具的类型分为①机动车事故。②非机动车事故。

③特大事故。④行人事故。

A、①、②、③

B、①、②、④

C、②、③、④

D、③、④

答案：B

34.唤起驾驶员对前方公路或交通条件的注意，如陡坡、急转弯、窄桥、铁路平

交口以及安全行车等的交通标志，称为

A、警告标志

B、禁令标志

G指示标志

D、指路标志

答案：A

35.回收全部投资所需时间（年）的长短来评价和优选方案是用于

A、总算法

B、投资回收年限法

C、全寿命费用分析

D、寿命周期费用计算

答案：B

36.车辆技术管理的责任主体是

A、交通运输主管部门

B、道路运输经营者

C、机动车维修经营者

D、汽车综合性能检测机构

答案：B

37.统计期内企业营运车辆的工作车日与营运总车日之比，称为

A、完好率

B、工作率

C、总车时利用率

D、工作车时利用率

答案：B

38.在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为

()0

A、节能性

B、燃油经济性

G安全性

D、通过性

答案：B

39.常采用多个运行参数来描述汽车运行的状况，称为运行工况，运行工况的描

述参数不包括

A、车速

B、燃料消耗

C、发动机转速

D、发动机功率

答案：D

40.发生交通事故后，汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构

性能。这种安全性可称为

A、设计安全性

B、主动安全性

C、防火安全性

D、被动安全性

答案：D

41.系统与设备能及时、准确地确定其工作状态（可工作、不可工作或工作性能

下降）并隔离其内部故障的一种设计特性，称为

A、可靠性

B、维修性

C、耐久性

D、测试性

答案：D

42.保证乘员舒适、愉快的乘坐环境、货物的安全运输和方便安全的操作条件的

性能，是指

A、乘客上下车的方便性

B、舒适性

C、操纵方便性

D、装卸货物的方便性

答案：B

43.按照GB/T15089-2001机动车辆及挂车分类，货车的编码是

A、L

B、M

C、N

D、

答案：C

44.客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60

个月的，检测和评定的要求是

A、6个月1次

B、12个月1次

Cx18个月1次

D、24个月1次

答案：B

45.被尊为汽车工业鼻祖是①奥托。②本茨。③戴姆勒。④迈巴赫。（）

A、①、②

B、②、③

C、③、④

D、①、④

答案：B

46.汽车运用效率的评价指标主要包括①单车产量。②车吨（座）位产量。③汽

车营运速度。④车千米产量。

A、①、②、③

B、②、③、④

C、①、②、④

D、①、③、④

答案：B

47.在一定的运输条件下，汽车能否以最小的物质和劳力消耗，高效、优质、安

全、方便地完成运输工作，使旅客舒适'货物完整无损、环境得以保护，称为

A、运输性

B、舒适性

C、适应性

D、紧凑性

答案:C

48.汽车从全新状态投入使用开始，到年平均总费用最低的使用年限，是指汽车

的

A、使用寿命

B、物理使用寿命

C、经济使用寿命

D、技术使用寿命

答案：C

49.按照车速，四轮农用柴油发动机的车辆购置税的征收范围是

A、最高车速不大于

B、最高车速大于

C、最高车速不大于

D、最高车速大于

答案：C

50.按照GB/T28767-2012车辆齿轮油分类，我国将车辆用齿轮油划分为普通车辆

齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油和非同步手动变速器油，其中，

重负荷车辆齿轮油为

A、GL-3

B、GL-4

C、GL-5

D、MT-1

答案：C

51.汽车的技术状况随行程的增加而（）。

A、降低

B、提高

C、不变

D、随机

答案：A

52.由动物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成的

润滑脂，称为

A、钙基润滑脂

B、钠基润滑脂

C、钙钠基润滑脂

D、复合钙钠基润滑脂

答案:A

53.我国燃料经济性的评价指标是

A、每燃烧单位体积燃料汽车行驶的里程数

B、百公里燃油消耗量

C、等速百公里燃油消耗量

D、运送单位质量的货物至单位里程所消耗的燃料量

答案：B

54.柴油机排放废气的有害成分主要有

A、C、H

B、Nx

GGC2、Nx

D、碳烟

E、C、H

F、C2

答案：c

55.沿海、岛屿地区雨水多、空气潮湿，空气中含盐分大，车辆金属零件容易

A、腐蚀

B、磨损

G变形

D、老化

答案：A

56.车辆识别代号由()位码组成。

A、15

B、16

C、17

D、18

答案：c

57.汽车额定装载质量与汽车车厢容积的比值，是指

A、货物的比重

B、货物的容积质量

C、装载质量利用系数

D、比装载质量

答案：D

58.汽车征收的税费不包括

A、车船购置税

B、车船使用税

C、燃油附加税

D、养路费

答案:D

59.车辆在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保

持或恢复到规定状态的能力是

A、维修性

B、平顺性

C、测试性

D、通过性

答案：A

60.()不是汽油发动机汽车的排放物。

A、C

B、HC

C、Nx

D、炭烟

答案：D

61.选用汽车的柴油燃料时，应注意使用地区的

A、道路情况

B、气候

C、驾驶技术

D、运输任务

答案：B

62.按照我国的有关规定，中、轻型载货汽车(营运车辆)行驶的强制报废里程

是

A、40万千米

B、50万千米

G60万千米

D、70万千米

答案：C

63.汽车的动力性分析是为了确定汽车的动力性指标，使用的工具是①驱动力一

行驶阻力平衡图。②驱动力图。③动力特性图或功率平衡图。④发动机外特性曲

线。

A、①、②

B、①、③

C、②、③

D、②、④

答案：B

64.在低温条件下，汽车发动机起动难的主要原因是①发动机阻力矩增大。②蓄

电池的工作能力变差。③动力性下降。④燃油经济性下降。

A、①、②

B、②、④

C、②、③

D、③、④

答案：A

65.对故障汽车进行检测诊断，是指

A、安全性能检测

B、综合性能检测

C、维修检测

D、故障检测

答案：D

66.不是汽车技术状况变化的原因的为

A、设计制造水平

B、使用维修不当

C、管理方式落后

D、检测设备先进

答案：D

67.汽车行驶的驱动附着条件是

A、驱动力大于等于行驶阻力且大于等于附着力

B、驱动力大于等于行驶阻力且小于等于附着力

C、驱动力大于等于行驶阻力

D、驱动力小于等于行驶阻力且大于等于附着力

答案：B

68.既能够充分利用汽车机件的工作寿命，又能有效地预防故障，是指

A、事后维修

B、定期维修

C、视情维修

D、故障修理

答案：C

69.由道路运输经营者负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以润滑、

紧固为主，并检查制动'操纵等安全部件。是指

A、日常维护

B、一级维护

C、二级维护

D、驾驶员维护

答案:B

70.统计期内企业营运车辆的工作车日内的工作车时和总车时之比，称为

A、完好率

B、工作率

C、总车时利用率

D、工作车时利用率

答案：C

71.汽车技术档案不包括()o

A、主要性能

B、运行情况

C、维修情况

D、设计图纸

答案：D

72.技术等级评定中，可能直接或间接影响道路交通安全或对环境有严重影响的

评定项目，称为

A、关键项

B、一般项

C、分级项

D、核查项

答案：A

73.汽车维修要遵循的原则是

A、定期维修

B、强制维修

C、事后维修

D、视情维修

答案：D

74.轮距是指同一车桥左右轮胎胎面

A、中心线间的距离

B、外侧间的距离

C、内测间的距离

D、最高点间的距离

答案：A

75.汽车专用公路中，年均昼夜交通量最大的公路为

A、一级公路

B、二级公路

C、特级公路

D、高速公路

答案：D

76.月风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区，应选用的柴油牌号为()o

A、5号

B、0号

GT0号

D、-20号

答案：B

77.汽车营运速度的影响因素不包括

A、技术速度

B、运输距离

C、运送速度

D、运输组织

答案：C

78.技术状况评定为一级车的，其核查评定项目应达到

A、一级

B、二级

C、三级以上

D、三级

答案：A

79.以下装置中，不属于电气系统的是①蓄电池。②防抱制动系统。③电控燃油

喷射系统。④电喇叭。

A、①、②

B、②、③

C、③、④

D、①、④

答案：B

80.汽车承载容量是指汽车一次能够装载货物的数量或允许乘坐的人数。它与汽

车的额定装载质量、车厢尺寸、货物密度有关。常用的评价指标为①比装载质量。

②装载质量利用系数。③比容载量体积。④比容载量面积。

A、①、②

B、②、③

C、②、④

D、③、④

答案：A

81.戈壁、沙漠地区风沙大，空气中的有害物质含量增加，会加速车辆零件的

A、腐蚀

B、磨损

C、变形

D、老化

答案：B

82.在汽车选购时，应进行汽车外表检查，以下不属于汽车外表检查的内容是

A、轮胎

B、外部涂层

C、座椅

D、车窗、车门

答案:C

83.以下不属于汽车运用条件的是

A、道路条件

B、气候条件

C、车辆条件

D、运输条件

答案:C

84.下列选项中，不属于汽车底盘部分的是

A、传动系

B、起动系

C、转向系

D、行驶系

答案：B

85.根据强制报废规定，应强制报废的为

A、在检验有效期届满后，连续2个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标

志的车辆。

B、在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标

志的车辆

C、在检验有效期届满后，连续4个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标

志的车辆

D、在检验有效期届满后，连续5个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标

志的车辆

答案：B

86.汽车专项维修业户属于

A、一类维修企业

B、二类维修企业

C、三类维修企业

D、四类维修企业

答案：C

87.被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能够

正确检测出的百分数，称为

A、故障隔离率

B、故障检测率

C、虚警率

D、故障重现率

答案:B

88.试分析事后维修的优点和缺点。

A、事后维修是当汽车发生故障，或性能、精度降低到合格水平以下时所进行的

非计划性修理，也称故障修理。优点：不会产生维修过剩，费用低。缺点：随机

性太，缺少必要的计划安排，一旦遇到或发生严重的机械故障将可能造成严重事

故，风险高。

B、事后维修是当汽车发生故障，或性能、精度降低到合格水平以下时所进行的

非计划性修理，也称故障修理。优点：不会产生维修过剩。缺点：随机性太，缺

少必要的计划安排,一旦遇到或发生严重的机械故障将可能造成严重事故，风险

高，费用也可能很高。

C、事后维修是当汽车发生故障时所进行的非计划性修理，也称故障修理。优点：

不会产生维修过剩，费用低。缺点：随机性太，缺少必要的计划安排，一旦遇到

或发生严重的机械故障将可能造成严重事故，风险高。

D、事后维修是当汽车发生故障时所进行的非计划性修理，也称故障修理。优点：

不会产生维修过剩。缺点：随机性太，缺少必要的计划安排，一旦遇到或发生严

重的机械故障将可能造成严重事故，风险高，费用也可能很高。

答案：B

89.选用汽车的汽油燃料时，应考虑汽油的

A、道路情况

B、辛烷值

C、驾驶技术

D、运输任务

答案:B

90.道路条件对汽车的运用性能与运用效率的影响主要来自

A、道路等级

B、道路养护质量

C、驾驶技术

D、气候条件

答案:A

91.汽车的动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决

定的、所能达到的

A、最高行驶速度

B、平均行驶速度

C、最大爬坡度

D、最大驱动力

答案：B

92.由驾驶员负责执行，其作业中心内容以清洁、补给和安全检视为主，是指

A、日常维护

B、一级维护

C、二级维护

D、驾驶员维护

答案：A

93.车辆修理按作业范围可分为整车大修、总成大修、车辆小修和

A、总成更换

B、日常修理

C、部件修理

D、零件修理

答案：D

94.确定经济使用寿命所依据的原则是

A、使车辆的一次性投资最小

B、使车辆各年度经营费用最小

C、使车辆年平均经营费用最小

D、使车辆的一次性投费和各年度经营费用的总和最小

答案：D

95.简述汽车动力性的影响因素。

A、汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质

量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对

汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率'主减速器传动比'变速器挡数与传

动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻

力都与汽车总质量有关。

B、汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质

量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；

传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器

挡数与传动比等；汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所

有运动阻力都与汽车总质量有关；使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机

技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件。

C、汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发

动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；传动系对汽车动力性的

影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等。

D、汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发

动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大；汽车总质量对汽车的动

力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关。

答案：B

96.汽车的驱动力与车速之间的函数关系曲线称为

A、驱动力一行驶阻力平衡图

B、动力特性图

C、功率平衡图

D、驱动力图

答案：D

97.用最高、次高速挡，由某一较低车速全力加速至某一更高车速所需的时间，

称为

A、原地起步加速时间

B、加速时间

C、超车加速时间

D、百公里加速时间

答案：C

98.汽车运输工作过程中，在运送路线上由运输汽车运送货物或旅客，把货物或

旅客由起运点运输一段距离到达目的地的过程，称为

A、准备工作阶段

B、装载工作阶段

C、运送工作阶段

D、卸载工作阶段

答案：C

99.汽车从开始使用到报废的整个时间过程，是指汽车的

A、使用寿命

B、物理使用寿命

C、经济使用寿命

D、技术使用寿命

答案：A

100.我国规定的汽车更新的技术条件中，关于大修费的规定是

A、一次大修费达原值1/3

B、一次大修费达原值1/2

C、平均大修费达原值1/3

D、平均大修费达原值1/2

答案：B

101.车辆识别代号的位数是

A、15

B、16

C、17

D、18

答案:C

102.按照价值分析的观点，汽车的价值等于汽车的功能除以

A、汽车购置费

B、汽车购置费与汽车使用费之和

C、汽车购置费与汽车维修费之和

D、寿命周期费用

答案：D

103.汽车最佳更新时刻的确定的主要依据是汽车的

A、物理使用寿命

B、经济使用寿命

C、技术使用寿命

D、合理使用寿命

答案：B

104.按照我国的有关规定，大型出租客运汽车的强制报废年限是

A、8年

B、10年

G12年

D、15年

答案：c

105.汽车行驶时，对汽车施加的推动力是

A、行驶阻力

B、动力

C、驱动力

D、附着力

答案：C

106.按照车辆质量，三轮摩托车的车辆购置税的征收范围是

A、空车质量不大于

B、空车质量大于

C、满载质量不大于

D、满载质量不大于

答案:A

107.试分析定期维修的优点和缺点。

A、定期维修是一种以时间为基础的预防性维修，主要是以汽车的工作时间来确

定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工

作'组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，

维修费用高，维修工作量大，维修经济性和有效性降低，很难解决修理时间的固

定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。

B、定期维修是一种以时间为基础的修复性维修，主要是以汽车的工作时间来确

定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工

作'组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，

维修费用高，维修工作量大，维修经济性和有效性降低，很难解决修理时间的固

定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。

C、定期维修是一种以时间为基础的预防性维修，主要是以汽车的工作时间来确

定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工

作'组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，

维修费用高，维修工作量大，维修经济性降低，很难解决修理时间的固定性与汽

车使用状况的随机性之间的矛盾。

D、定期维修是一种以时间为基础的修复性维修，主要是以汽车的工作时间来确

定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工

作'组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，

维修费用高，维修工作量大，维修经济性降低，很难解决修理时间的固定性与汽

车使用状况的随机性之间的矛盾。

答案：A

108.简述汽车检测的分类及要求。（1）安全性能检测；（2）综合性能检测；（3）

汽车故障检测；（4）汽车维修检测诊断；（5）特殊检测。（1）安全性能检测；（2）

综合性能检测；（3）汽车故障检测；（4）汽车维修检测诊断；（5）特殊检测。（1）

安全性能检测；（2）综合性能检测；（3）汽车故障检测；（4）汽车维修检测诊断；

（5）特殊检测。（1）安全性能检测；（2）综合性能检测；（3）汽车故障检测；（4）

汽车维修检测诊断；（5）特殊检测。

A、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和特检两类。根据检测项

目和检测目的，可分为以下类别：

B、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测两类。根据

检测项目，可分为以下类别：

C、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和特检两类。根据检测项

目，可分为以下类别：

D、根据车辆参加检测和审验的时间要求，可分为年检和临时性检测两类。根据

检测项目和检测目的，可分为以下类别：

答案：D

109.使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系是

A、行车制动系

B、第二制动系

C、驻车制动系

D、辅助制动系

答案:B

110.不是汽油发动机汽车的排放物为

A、C

B、HC

C、Nx

D、碳烟

答案：D

111.免税车辆因转让、改变用途等原因，其免税条件消失的，纳税人应在免税条

件消失之日起算的申报纳税期限为

A、30日

B、60日

C、90日

Dv120日

答案:B

112.按照我国的有关规定，中型出租客运汽车的强制报废年限是

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：B

113.汽车在制动过程中，维持直线行驶的能力，或按预定的弯道行驶的能力，是

指

A、制动效能的稳定性

B、制动效能

C、抗水衰退性能

D、制动时的方向稳定性

答案：D

114.汽车行驶的驱动附着条件是

A、驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力

B、驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

C、驱动力大于或者等于行驶阻力

D、驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

答案：A

115.按照发动机气缸排量，三轮摩托车的车辆购置税的征收范围是

A、发动机气缸总排量不大于

B、发动机气缸总排量大于

C、发动机气缸总排量不大于

D、发动机气缸总排量大于

答案：D

116.技术等级评定中，对道路交通安全或环境无严重影响的评定项目，称为

A、关键项

B、一般项

C、分级项

D、核查项

答案：B

117.一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万

元以上不足6万元的事故，称为

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

答案：C

118.降低汽车运输成本的途径有哪些？

A、降低汽车运输成本的途径有3个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；•改

善经营管理。

B、降低汽车运输成本的途径有4个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；•改

善经营管理；利用汽车列车。

C、降低汽车运输成本的途径有5个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；•改

善经营管理；利用汽车列车；装卸机械化。

D、降低汽车运输成本的途径有6个：提高公路等级；提高汽车的技术性能；•改

善经营管理；利用汽车列车；货物集装化；装卸机械化。

答案：D

119.纳税人进口自用的应税车辆，计税价格按照以下公式计算

A、计税价格=关税完税价格-关税+消费税

B、计税价格=关税完税价格-关税-消费税

C、计税价格=关税完税价格+关税-消费税

D、计税价格;关税完税价格+关税+消费税

答案：D

120.简述汽车选配的原则与方法。

A、汽车选配应遵循‘'生产适用、经济合理、维修方便、技术先进”的基本原则。

选配汽车要遵循一定的方法，反复从技术、经济'使用、维修等方面进行车辆的

选择和评价，从中确定最佳配置方案，具体包括：汽车的技术性能比较；汽车的

经济性评价；汽车的性能价格比分析。

B、汽车选配应遵循‘'生产适用、经济合理、维修方便、技术先进”的基本原则。

选配汽

C、汽车选配应遵循‘'生产适用、经济合理、维修方便、技术先进”的基本原则。

选配汽

D、汽车选配应遵循‘'生产适用、经济合理、维修方便、技术先进”的基本原则。

选配汽

答案:A

121.构成道路交通事故的要素是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正

确的。点击你认为正确的选项组合①车辆。②人员。③道路。④运动。

A、①、②

B、②、④

C、②、③

D、③、④

答案：D

122.一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万

元以上不足6万元的事故是

A、轻微事故

B、一般事故

C、重大事故

D、特大事故

答案:C

123.汽车的驱动-行驶条件是

A、驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力

B、驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

C、驱动力大于或者等于行驶阻力

D、驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

答案:A

124.支承通过性的评价参数通常有①最大单位驱动力。②附着质量和附着质量利

用系数。③车轮接地比压。④最小离地间隙。

A、①、②、③

B、②、③、④

C、①、②、④

D、①、③、④

答案：A

125.简述如何正确地选用汽油。

A、汽油选用应遵循一定的原则：应根据车辆使用说明书推荐的牌号，并结合车

辆的使用条件，以发动机不发生爆燃为原则；在一般情况下，发动机的压缩比是

选择汽油牌号的主要依据，压缩比在

B、汽油选用应遵循一定的原则：应根据车辆使用说明书推荐的牌号，并结合车

辆的使用条件，以发动机不发生爆燃为原则；在一般情况下，发动机的压缩比是

选择汽油牌号的主要依据，压缩比在

C、汽油选用应遵循一定的原则：应根据车辆使用说明书推荐的牌号，并结合车

辆的使用条件，以发动机不发生爆燃为原则；在一般情况下，发动机的压缩比是

选择汽油牌号的主要依据，压缩比在

D、汽油选用应遵循一定的原则：应根据车辆使用说明书推荐的牌号，并结合车

辆的使用条件，以发动机不发生爆燃为原则；在一般情况下，发动机的压缩比是

选择汽油牌号的主要依据，压缩比在

答案：B

126.汽车运输企业的技术经济定额或指标包括①行车燃料消耗定额。②轮胎翻新

率。③车辆大修间隔里程定额。④车辆平均技术等级。

A、①、②

B、②、③

C、③、④

D、①、②、③、④

答案：D

127.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，以下燃料中，

是非常规的车用燃料为

A、乙醇汽油

B、甲醇

C、天然气

D、以上均不是

答案：D

128.完成车辆计划性预防维修所需时间的平均值，称为

A、平均维修时间

B、平均预防维修时间

C、平均修复时间

D、维修性指数

答案：B

129.简述汽车电气系统的基本组成。

A、汽车电气系统主要包括：汽车电源、照明及信号装置、电喇叭、报警装置和

仪器仪表、发动机电控系统、底盘综控系统等。

B、汽车电气系统主要包括：汽车电源、照明及信号装置、电喇叭'报警装置和

仪器仪

C、汽车电气系统主要包括：汽车电源、照明及信号装置、电喇叭、报警装置和

仪器仪表等。

D、汽车电气系统主要包括：汽车电源、照明及信号装置'电喇叭、报警装置和

仪器仪表、底盘综控系统等。

答案：C

130.简述如何提高汽车的经济使用寿命。

A、汽车的经济使用寿命主要受汽车有形磨损和无形磨损两方面因素的影响。提

高汽车的经济使用寿命的措施包括：设计时，应考虑采用较新的工艺、材料、技

术等，降低制造成本；行驶时，应选择合适的车速、挡位、正确的保养与调整等，

以保证汽车有良好的燃油经济性；加强科学管理、合理地使用维修，尽可能降低

维修费用等。

B、汽车的经济使用寿命主要受汽车有形磨损和无形磨损两方面因素的影响。提

高汽车的经济使用寿命的措施包括：设计时，应考虑采用较新的工艺'材料、技

术等；行驶时，应选择合适的车速、挡位、正确的保养与调整等，以保证汽车有

良好的动力性；加强科学管理、合理地使用维修，尽可能降低维修费用等。

C、汽车的经济使用寿命主要受汽车有形磨损和无形磨损两方面因素的影响。提

高汽车的经济使用寿命的措施包括：设计时，应考虑采用较新的工艺'材料、技

术等；行驶时，应选择合适的车速、挡位'正确的保养与调整等，以保证汽车有

良好的燃油经济性；加强科学管理、合理地使用维修，尽可能降低维修费用等。

D、汽车的经济使用寿命主要受汽车有形磨损和无形磨损两方面因素的影响。提

高汽车的经济使用寿命的措施包括：设计时，应考虑采用较新的工艺'材料、技

术等，降低制造成本；行驶时，应选择合适的车速、挡位、正确的保养与调整等，

以保证汽车有良好的动力性；加强科学管理'合理地使用维修，尽可能降低维修

费用等。

答案：C

131.汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降

而引起的损耗，称为

A、第一种有形磨损

B、第二种有形磨损

C、第一种无形磨损

D、第二种无形磨损

答案：A

132.汽车润滑脂的牌号越大，锥入度值越小，润滑脂越

A、硬

B、软

G好

D、差

答案：B

133.以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面

等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力是

A、通过性

B、平顺性

C、操纵稳定性

D、动力性

答案：A

134.以下为春秋和夏用润滑油的等级①10W/20。②25W。③20。④40。

A、①、②

B、②、③

C、②、④

D、③、④

答案：D

135.对于已注册登记的机动车，机动车所有人不能申请变更登记的是

A、改变车身颜色的

B、更换发动机的

C、更换车身或者车架的

D、转移所有权的

答案：D

136.以下轮胎规格中，斜交轮胎为

A、185/70SR13

B、7.00R16.5TL

G9.00~20

D、9.00R20-14PR

答案：c

137.汽车在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的概率，称为

A、可靠度

B、不可靠度

C、故障密度

D、故障率

答案：A

138.在规定的可靠度下，产品的工作时间，称为

A、平均寿命

B、可靠寿命

C、特征寿命

D、中位寿命

答案：B

139.改善行驶平顺性的基本措施是①减小悬架刚度。②降低悬架的固有频率。③

增大悬架刚度。④增大悬架的固有频率。

A、①、②

B、②、③

C、②、④

D、③、④

答案：A

140.简述轮廓通过性的定义与指标。

A、轮廓通过性表征车辆通过坎坷不平路段'障碍（陡坡、侧坡、台阶'壕沟等）

的运行能力。其主要取决于汽车通过性的几何参数，主要包括外形尺寸、最小离

地间隙'接近角、离去角、纵向通过角'最小转弯直径、转弯通道圆等。

B、轮廓通过性表征车辆通过坎坷不平路段、障碍（陡坡、侧坡、台阶'壕沟等）

的运行能力。其主要取决于汽车通过性的几何参数，主要包括轮胎尺寸、最小离

地间隙、接近角'离去角、纵向通过角,最小转弯直径、转弯通道圆等。

C、轮廓通过性表征车辆通过坎坷不平路段'障碍（陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）

的运行能力。其主要取决于汽车通过性的几何参数，包括主要外形尺寸、轮胎尺

寸'最小离地间隙、接近角'离去角'纵向通过角、最小转弯直径、转弯通道圆

等。

D、轮廓通过性表征车辆通过坎坷不平路段'障碍（陡坡、侧坡、台阶'壕沟等）

的运行能力。其主要取决于汽车通过性的几何参数，主要包括最小离地间隙、接

近角、离去角、纵向通过角'最小转弯直径、转弯通道圆等。

答案：D

141.技术状况评定为一级车的，其技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过

A、1项

B、2项

C、3项

D、4项

答案：C

142.制动效能不因制动器摩擦条件的改变而恶化的性能为

A、制动效能的稳定性

B、制动效能

C、抗水衰退性能

D、制动时的方向稳定性

答案：A

143.汽车制动性的主要评价指标有①制动效能。②制动力。③制定时的方向稳定

性。④制动效能的稳定性。

A、①、②、③

B、②、③、④

C、①、②、④

D、①、③、④

答案：D

144.配合零件的一般磨损规律包括3个阶段，初期磨损阶段、正常磨损阶段和加

剧磨损阶段，其中，对应磨合阶段的是

A、初期磨损阶段

B、正常磨损阶段

C、加剧磨损阶段

D、初期磨损阶段和正常磨损阶段

答案：A

145.简述汽车的更新理论。

A、汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益,

针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽

车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更

新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失。

B、汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，

针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽

车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命

时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经

济损失。

C、汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，

针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽

车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命

时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经

济损失。

D、汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，

针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽

车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命

时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经

济损失。

答案：B

146.轮胎使用的基本要求包括哪些?

A、轮胎的合理使用，目的在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏,

从而延长轮胎的使用寿命。基本要求包括：保持气压、防止轮胎超载、合理搭配

轮胎、做好日常维护。

B、轮胎的合理使用，目的在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，

从而延长轮胎的使用寿命。基本要求包括：保持气压'防止轮胎超载、合理搭配

轮胎、精心驾驶车辆。

C、轮胎的合理使用，目的在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，

从而延长轮胎的使用寿命。基本要求包括：保持气压'防止轮胎超载、做好日常

维护、精心驾驶车辆。

D、轮胎的合理使用，目的在于降低轮胎的磨损速度，防止不正常的磨损和损坏，

从而延长轮胎的使用寿命。基本要求包括：保持气压、防止轮胎超载、合理搭配

轮胎、精心驾驶车辆、做好日常维护。

答案：D

147.把滚动阻力、空气阻力以同样的坐标和比例尺画在汽车驱动力图上，所得曲

线图称为

A、汽车驱动力图

B、汽车驱动力一行驶阻力平衡图

C、动力特性图

D、功率平衡图

答案：B

148.最小离地间隙指在汽车()时，最低点至地面的距离。

A、空载

B、满载

C、半载

D、爬坡

答案：B

149.以下部件中，属于电控燃油喷射汽油机燃料供给系的是①燃油箱。②汽油泵。

③化油器。④分电器。

A、①、②

B、②、③

C、③、④

D、①、④

答案：A

150.汽车工作到某时刻t尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障

的条件概率，称为

A、可靠度

B、不可靠度

C、故障密度

D、故障率

答案：D

151.某汽车的VIN码为LSVHJ133022221761,这辆车的生产企业是

A、北京现代

B、德国大众

C、韩国现代

D、上海大众

答案：D

152.汽车各种使用性能中最重要、最基本的性能，是指()o

A、经济性

B、动力性

C、平顺性

D、可靠性

答案：A

153.简述一级车的评定规则。

A、一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目

中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过

B、一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目

中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过

C、一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目

中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过

D、一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目

中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过

答案：A

154.简述汽车价值分析的基本方法。

A、汽车价值分析的基本分析方法是：以全寿命周期费用为基础，开展车辆投资

效果测算，即：在评价和优选投资方案时，应事先对投资效果进行测算，做到先

算后买。基本测算方法有：总算法和投资回收年限法等，前者关注的是回收全部

投资所需时间（年）的长短，后者关注的是投资额及投产后生产年限内经营费用

的总和。

B、汽车价值分析的基本分析方法是：以全寿命周期费用为基础，开展车辆投资

效果测算，即：在评价和优选投费方案时，应事先对投资效果进行测算，做到先

算后买。基本测算方法有：总算法和投资回收年限法等，前者关注的是投资额及

投产后生产年限内经营费用的

C、汽车价值分析的基本分析方法是：以全寿命周期费用为基础，开展车辆投资

效果测算，即：在评价和优选投斐方案时，应事先对投资效果进行测算，做到先

算后买。基本测算方法有：总算法和投资回收年限法等，前者关注的是回收全部

投费所需时间（年）的长短，

D、汽车价值分析的基本分析方法是：以全寿命周期费用为基础，开展车辆投资

效果测算，即：在评价和优选投费方案时，应事先对投资效果进行测算，做到先

算后买。基本测算方法有：总算法和投资回收年限法等，前者关注的是投产后生

产年限内经营费用的总和，后者关注的是回收全部投资所需时间（年）的长短。

答案:B

155.当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，车体上所有点在

支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆，称为

A、转弯通道圆

B、转弯通道内圆

C、转弯通道外圆

D、转弯通道最大圆

答案：B

156.汽车的70号轻柴油燃料的凝点为

A、70摄氏度

B、10摄氏度

C、5摄氏度

D、~5摄氏度

答案：A

157.按照机动车运行安全技术条件，发动机功率应大于或等于标牌（或产品使用

说明书）标明的发动机功率的

A、60%

B、75%

C、80%

D、90%

答案：B

158.获奖取得并自用应税车辆的，应自取得之日起算的申报纳税期限为

A、30

B、60

C、90

D、120

答案：B

159.如果在完成运输工作的过程中，又周期性地返回到第一个运次的起点，则该

过程称为

A、运次

B、车次

C、单程

D、周转

答案：D

160.简述汽车的主要使用性能。

A、汽车的主要使用性能包括动力性、燃油经济性、行驶安全性、通过性和行驶

平顺性、

B、汽车的主要使用性能包括动力性、燃油经济性'行驶安全性、通过性和行驶

平顺性、可靠性和耐久性、维修性和测试性，以及承载容量、舒适性、方便性、

紧凑性、适应性等。

C、汽车的主要使用性能包括动力性、燃油经济性、行驶安全性、通过性和行驶

平顺性'可靠性和维修性，以及承载容量、舒适性、方便性、紧凑性、适应性等。

D、汽车的主要使用性能包括动力性、燃油经济性、行驶安全性、通过性和行驶

平顺性'可靠性、维修性和测试性，以及承载容量、舒适性、方便性、紧凑性、

适应性等。

答案：B

161.按照浴盆曲线，符合故障率迅速上升特征的是

A、早期故障期

B、偶然故障期

C、耗损故障期

D、潜在故障期

答案：C

162.汽车在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力，称为

A、可靠性

B、维修性

C、耐久性

D、测试性

答案：A

163.常用的维修性参数有哪些？

A、维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、

修复时间中值、修复时间最大值、特征寿命。

B、维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、

修复时间中值、修复时间最大值、维修性指数。

C、维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、

修复时间中值、可靠寿命、维修性指数。

D、维修性的常用参数有：平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、

修复时间中值、修复时间最大值、故障隔离率。

答案：B

164.属于车辆的异动登记的是①变更登记。②注册登记。③转移登记。④机动车

质押。

A、①、②

B、②、③

C、③、④

D、①、③

答案：D

165.在中华人民共和国境内，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施

条例的规定，按照机动车国家安全技术标准等要求，对上道路行驶的机动车进行

检验，并向社会出具公证数据的检验机构，是

A、安全性能检测机构

B、综合性能检;则机构

C、汽车故障检测机构

D、汽车维修检测机构

答案：A

166.典型故障规律由早期故障期'随机故障期和耗损故障期三个阶段组成，故障

率高且随使用时间迅速下降的是

A、早期故障期

B、随机故障期

C、耗损故障期

D、以上均不是

答案：A

167.汽车在高原地区使用，会导致变差的是①行驶安全性。②燃油经济性。③动

力性。④平顺性。

A、①、②

B、②、④

C、②、③

D、③、④

答案：C

168.汽车技术状况下降的外观症状不包括

A、车辆闲置时间较长

B、汽车最高行驶速度降低

C、最大爬坡能力下降

D、燃料与润滑油消耗量增加

答案:A

多选题

1.以下属于汽车使用条件的包括

A、车辆条件

B、道路条件

C、气候条件

D、运输条件

答案：BCD

2.汽车征收的税费包括（）。

A、车船购置税

B、养路费

C、燃油附加税

D、车船使用税

答案：ACD

3.保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完

好的性能，称为

A、操纵稳定性

B、平顺性

C、安全性

D、通过性

答案:AD

4.以下部件属于行驶系的有

A、车架

B、车桥

C、变速器

D、半轴

答案：AB

5.汽车整车修理竣工质量评定，包括

A、整车外观及装备检查

B、总成机构检查

C、主要技术性能测试

D、故障诊断测试

答案：ABC

6.技术经济定额指标的指定方法中，三面统筹法使用的参数包括

A、先进面的平均定额

B、落后面的平均定额

C、总体面的平均定额

D、总体面的中位定额

答案：ABC

7.技术经济定额指标的考核，应分类进行，对驾驶员考核，可包括

A、油耗

B、大修费用

C、维护与小修费用

答案：AC

8.与汽车滚动阻力有关的因素包括

A、汽车总质量

B、道路坡度

C、轮胎气压

D、路面状况

答案：ACD

9.汽车制动性的主要评价指标包括

A、制动效能

B、制动力

C、制定时的方向稳定性

D、制动效能的稳定性

答案：ACD

10.汽车运输费用中，变动费用也称运行费用，包括

A、维修费

B、检测费

C、燃料费

D、通行费

答案:ABCD

11.JT/T325-2013《营运客车类型划分及等级评定》，营运客车分为若干等级,

其中，属于中型客车的等级有

A、高三级

B、局1二级

C、高一级

D、中级

答案：BCD

12.提高汽车通过性的做法有

A、采用大功率发动机

B、加装履带

C、增加驱动轮数和驱动桥数

D、采用液力传动

答案：ABCD

13.技术经济定额指标的指定方法中，三面统筹法使用的指标包括

A、车辆的修理间隔

B、工时消耗定额

C、大修工时

D、物料消耗定额

答案：BD

14.导致车辆封存的非技术性原因主要包括

A、燃料短缺

B、运力过剩

C、技术状况较差

D、未通过年检

答案:AB

15.汽车的行驶阻力包括()o

A、滚动阻力

B、空气阻力

C、坡度阻力

D、加速阻力

答案：ABCD

16.产品故障率随时间的变化可分为3个时期，即()o

A、早期故障期

B、偶然故障期

C、耗损故障期

D、潜在故障期

答案：ABC

17.汽车零部件常见的损坏形式包括

A、磨损

B、疲劳

C、腐蚀

D、丢失

答案：ABC

18.汽车制动效能的主要评价指标包括

A\制动距离

B、制动力

C、制动减速度

D、制动效能的稳定性

答案：AC

19.车辆计税价格计算中的价外费用包括

A、违约金

B、包装费

C、保险费

D、车辆牌照费

答案:AB

20.汽车经济使用寿命的评价指标包括

A、大修次数

B、行驶里程

C、使用年限

D、年限

答案：ABCD

21.技术经济定额指标的考核，应分类进行，对维修工考核，可包括

A、油耗

B、大修费用

C、维护与小修费用

D、平均技术等级

答案：BC

22.以下属于燃料供给系的有（）。

A、空气滤清器

B、燃油滤清器

C、化油器

D、机油滤清器

答案：ABC

23.齿轮油可用于下述哪些机构的润滑（）。

A、发动机

B、分动器

C、差速器

D、变速器

答案：BCD

24.汽车发动机修理质量评定是对汽车发动机修理竣工质量和汽车发动机修理过

程中维修档案完善程度的综合评价，包括

A、维修档案评定

B、竣工质量评定

C、过程质量评定

D、维修服务态度评定

答案：AB

25.汽车的维修费用包括

A、配件消耗费

B、材料费

C、维修工时费

D、年检费

答案：ABC

26.车用内燃机润滑油分为汽油机机油和柴油机机油两个系列，机油的主要作用

有

A、润滑作用

B、冷却作用

C、清洗作用

D、密封作用

答案：ABCD

判断题

1.车辆大修间隔里程定额是指新车到大修之间所行驶的里程限额。

A、正确

B、错误

答案：B

2.每个循环进入气缸容积的新鲜工作介质越多，则发动机功率和转矩增大'动力

性能越好。

A、正确

B、错误

答案：A

3.轮胎的层级是描述轮胎负荷能力的相对指数，用PR表示，PR并不代表轮胎帘

布层的实际层数，而是表示载重量与棉帘线相同的棉帘线的层数。

A、正确

B、错误

答案：A

4.车辆充电尽量浅充、浅放，当电池电量较低时（总容量的30%左右），立刻充

电，以提高电池的使用寿命。

A、正确

B、错误

答案：A

5.汽车运输成本中，汽车折旧费属固定费用。

A、正确

B、错误

答案:A

6.倒车时车速要慢，同时顾及前轮位置，应掌握“慢行车，快转向，多进少退”

的方法。

A、正确

B、错误

答案：A

7.同样的车速，当挡位低时，后备功率大，燃油消耗大。

A、正确

B、错误

答案：A

8.如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用粘度较小的机油。

A、正确

B、错误

答案：B

9.高原地区海拔高、气压低，采用增压设备可增大进气气压，从而提高发动机进

气量。

A、正确

B、错误

答案：A

10.车辆大修次数越多，技术状况劣化程度就越大。

A、正确

B、错误

答案:A

11.在高速公路超车道上行驶时，车速可以超过最高限制车速。

A、正确

B、错误

答案：B

12.API使用分类也称性能分类或用途分类。该分类法把内燃机油分为S系列和C

系列，其中S系列为柴油机油系列。

A、正确

B、错误

答案：B

13.大修次数是指在汽车报废前最经济的一次大修之前的总大修次数。

A、正确

B、错误

答案：A

14.采用阻燃的内饰材料，是为提高汽车的被动安全性。

A、正确

B、错误

答案：A

15.汽车电子健康档案就是为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录。

A、正确

B、错误

答案：B

16.汽车的二级维护包括一级维护项目，但是，一级维护不包括日常维护项目。

A、正确

B、错误

答案：B

17.车辆在困难道路上行驶时，会导致车辆的牵引一附着条件恶化。

A、正确

B、错误

答案：A

18.选用大尺寸轮胎，可提高通过性。

A、正确

B、错误

答案：B

19.在购置新车时，购置费用越低，其使用价值就越高。

A、正确

B、错误

答案：B

20.封存车辆启封使用时,需要进行一次维护作业，经检验合格后方可参加营运。

A、正确

B、错误

答案：A

21.通常来说，柴油发动机的燃油经济性要好于汽油发动机。

A、正确

B、错误

答案：A

22.通常，汽车采用柴油发动机比采用汽油发动机的污染小。

A、正确

B、错误

答案：A