吉利4S店建设可行性报告8244869

《管理学》课程设计吉利汽车4S店建设的可行性报告指导老师：学院：专业：姓名及学号：完成日期：2015年12月29日TOC\o"1-3"\h\u书目第一章总论 1第一节项目概况 1其次节编制依据 2第三节综合评价结论 3一、建设地址 3二、劳动定员 3三、项目实施进度 3四、投资估算 3第四节结论 5第五节建议 5其次章项目背景、建设必要性 6第一节项目背景 6一、我国的经济发展状况 6二、近年来西安经济社会发展状况 6其次节项目建设的必要性 11一、汽车服务业成为现代新兴产业 11二、项目建设有利于公司的发展

12三、项目的建设符合当地开发区配套服务建设的精神 12第三节我国汽车销售流通体系发展选择 12一、汽车生产企业销售流通的几种模式 12二、将来汽车生产企业销售体系演化的 14第四节市场分析 18一、市场需求量简要分析 18二、西安市汽车消费市场现状 19第三章

项目工程基础条件分析和项目选址 20第一节项目基础条件分析

20一、社会经济条件 20二、基础设施条件 25其次节项目选址 26一．项目选址的原则和技术要求 26二、建设指导思想与原则

26三、规划设计原则

27第四章工程建设方案 27第一节经营规模 27其次节服务流程 28一、服务流程图 28二、流程说明 29三、作业管理 32四、交车服务 34第三节主要设备选型 36一、选型原则 36二、设备选择分析 37三、主要生产设备选型 37第四节土建工程 37一、建构筑物一览表 37二、项目建设引用标准 38三、厂区竖向 39第五节总图布置及公用配套工程 39一、总图布置 39二、公用配套工程 44三、仓储物流 47第五章

环境爱护 48第一节设计依据及原则 48一、设计依据 48二、设计原则 48其次节建设地址环境质量状况 49一、环境空气质量现状 49二、地表水环境质量现状 50三、声环境质量 51第三节施工期环境影响及治理措施 52一、施工噪声影响 52二、施工扬尘的影响 53第四节运营期环境影响及治理措施 54一、空气环境爱护措施 54二、废水环境爱护措施 54三、声环境爱护措施 54四、固体废弃物的回收措施 55五、绿化措施 55第四节环境影响评价 55第六章节能 56第一节编制原则及依据 56一、编制原则 56二、编制依据 56其次节能耗分析 57第三节能源管理 58第四节节能措施 58一、建筑节能措施 58二、节水措施 60三、节电措施 60四、通风、空调限制与计量节能 61第七章劳动平安与消防 61一、劳动平安设计原则 61二、编制依据 62三、主要担心全因素及职业危害因素 62四、实行的主要防范措施 63五、消防平安设计依据 66六、消防措施 67第八章管理体制与劳动定员 68第一节组织机构 68其次节劳动定员 69第九章平安生产与劳动爱护 70第一节编制依据 70其次节平安生产 71第三节劳动防护措施 71一、劳动爱护 71二、卫生管理 72第十章投资估算及资金筹措 73第一节计算依据 73其次节投资估算 73第三节投资构成 74一、总投资 74二、建设期利息 75三、流淌资金估算 75第四节资金筹措和投资运用支配 75一、资金来源 75二、资金运用支配 75三、投资规模 75第十一章效益分析 76第一节效益分析 76其次节财务评价 77一、盈利实力分析 77二、清偿实力分析 78三、不确定分析 78第十二章汽车4s店建设项目风险分析 80一、汽车4s店项目主要风险因素识别 80二、汽车4s店项目风险程度分析 80第十三章结论与建议 82第一节结论 82一、符合国家和地方的产业政策 82二、新型经营模式，促进经济全面发展 82三、建设规模合理，工艺设计适用 82四、经济效益与社会效益显著 82其次节建议 83第一章总论第一节项目概况一、

项目名称吉利4S店建设项目二、项目建设单位西安吉利汽车公司销售服务有限公司三、项目建设性质新建四、项目建设地点中国西部国际车城五、项目建设规模：年销售吉利台项目建设内容：总占地面积：4800平方米(7.2亩地)总建筑面积：2400平方米(展厅面积+修理面积）展厅面积：780平方米售后面积：1620平方米六、项目总投资：5000万元1、用于固定资产3000万元2、用于流淌资金2000万元七、项目资金筹措：1、两人入股投入资金3000万元2、申请银行贷款2000万元用于流淌资金其次节编制依据1、可研编制托付书2、《汽车品牌销售管理实施方法》（商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令）3、《建设用地规划许可证》4、《国务院关于加强防尘防毒工作的确定》5、《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-872001年版）7、《新能源汽车发展规划》8、《建设项目经济评价方法与参数》9、《投资项目可行性探讨指南》10、陕西省西安市的有关法规、政策、各种收费标准的规定，项目建设的地方经济及市场的价格指标。第三节综合评价结论一、建设地址该项目建设地点位于西安市未央区三桥西部车城。该地块基础设施配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置特别优越，是开发建设重型汽车4S店的志向地段。二、劳动定员项目建成投产所需人员，按工作岗位和生产班次确定。本项目劳动定员为100，其中经营管理人员28人，汽修技师34人，销售人员及其他职工共计38人。三、项目实施进度该项目建设期1年，工程支配于2016年2月1号开工建设，支配到2017年2月1号全部完成并竣工验收，投入运营运用。四、投资估算1、估算范围本项目的投资估算范围包括：汽车4S店建设所须要的土建、设备、安装等其他费用，包括汽车展厅、修理保养车间、配套用房、修理设备设施、道路、绿化及附属设施所需土建工程费、设备购置费、安装工程费工程建设其他费用、预备费及建设期利息等。2、投资估算依据2.1、国家发展改革委、建设部颁布的《建设项目经济评价方法与参数》；2.2、陕西省建筑工程消耗量定额；2.3、陕西省安装工程消耗量定额；2.4、西安市材料价格；2.5、当地类似工程的造价；2.6、现行投资概算的有关规定。3、投资估算说明：3.1、土建工程：依据陕西省建筑工程消耗量定额，并参照西安市建筑材料价格调整及相关数据资料进行调整；3.2、设备购置费：主要依据设备生产厂商及承办单位供应的设备报价，参照国内近期市场询价。

3.3、安装工程费：依据企业实际状况进测算。3.4、建设单位管理费：取工程费用的1.5%计。

3.5、工程监理费：依据当地的实际状况，暂按工程费用的1%计取。3.6、建设用地费：项目建设用地费用暂按200万元/年考虑计入。3.7、工程地质勘察费、可行性探讨费、工程设计费、环境影响评价费、平安评价费依据当地市场状况，按市场价计取。

3.8、工程保险费：按规定取建安费用的0.3%。3.9、培训费：按职工总人数75，2000元/人˙月计取。

3.10、预备费：基本预备费取工程费用和工程建设其他费用之和的5%。

3.11、建设期利息：依据项目单位的融资方案，本项目所需资金

部分自筹。部分银行贷款。银行贷款利息，以实际银行贷款利息为准。

4、总投资估算

项目预料总投资5000万元，其中建设投资3000万元，铺底流淌资金2000万元。第四节结论本项目符合国家和地方的产业政策。项目的实施对提高汽车品牌服务意识，提升服务质量，促进区域经济的发展，增加地方财政收入等，具有重大意义。项目经济效益与社会效益显著，项目是可行的。第五节建议为使本项目顺当建设和投入运营，可研阶段建议如下：一、项目建设涉及部门较多，须要有关部门的主动支持。项目建设单位要与有关单位进一步健全合作机制，保障项目的顺当实施。二、本项目流淌资金需求量较大，需项目实施企业和有关金融机构在项目建设初期就做出有序的支配。三、在企业现有市场的基础上，进一步扩大市场占有率，主动开拓市场，搞好经营模式，为企业进一步发展奠定基础。四、在初步设计之前，尽快完成本项目的环境影响评价报告。其次章项目背景、建设必要性第一节项目背景一、我国的经济发展状况随着我国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进一般百姓的家庭。特殊是中国胜利加入WTO后，汽车渐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。目前，中国已经是一个不折不扣的汽车大国。据专家预料，将来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，到2020年，我国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车消费市场，浩大的保有量为汽车销售以及售后服务市场供应了巨大的稳定的增长空间。进入21实际以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。国务院在国发《关于加快发展服务业的若干看法》中明确指出“服务业是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代化社会经济发达程度的重要标记。”二、近年来西安经济社会发展状况党的十七大以来，西安市细致实行科学发展观，城市价值得到有效兑现，城市实力、活力和魅力快速提升。(一)综合经济实力大幅提升。十七大以来，西安经济发展取得了巨大成就，生产总值连续跨越2000亿、3000亿、4000亿三大台阶。一是经济规模不断扩大。2012年，全市生产总值达到4369.37亿元，五年年均增长14.2%，总量是2007年的2.4倍。人均GDP达到8111美元，是2007年的2.7倍。完成地方财政一般预算收入396.96亿元，年均增长28.6%，是2007年的3.5倍。二是投资消费快速增长。十七大以来，全社会固定资产投资累计达到1.52万亿元;2012年社会消费品零售总额达到2236.06亿元，年均增长19%，是2007年的2.4倍。三是产业结构持续优化。2012年五大主导产业实现增加值2276.38亿元，占全市GDP的52.1%;实现工业增加值1340.75亿元，是2007年的2.3倍;三次产业结构由4.44：42.12：53.44调整为4.48：43.34：52.18。四是开发新区作用凸显。开发区主要经济指标占全市的比重持续上升，2012年“五区一港两基地”规模以上工业增加值、实际利用外资分别占到全市的41.9%和76.5%，成为全市推动产业化和城市化的重要载体。(二)城乡面貌极大改善。发挥规划的引领作用，确立了把西安建成具有历史文化特色的国际化大都市的新定位，城市特色逐步彰显。一是城市骨架逐步拉大。城市建成区面积从268平方公里增加到449平方公里，城市化率由2007年的66.1%提高到2012年的71.51%。二是综合交通网络更加完善。西安咸阳国际机场旅客吞吐量达到2342.09万人次，进入世界百强机场行列;铁路路网更加完善，铁路北客站投入运用，西安至北京、上海、广州、深圳、武汉、郑州等高铁建成通车，成为全国铁路六大客运枢纽之一;以西安为中心的“米”字型高速马路全部建成，成为全国高速马路重要的节点城市;城市主要路网基本形成，地铁二号线建成通车，使西安在西部领先进入地铁时代。二环路实现立交化，三环路全线贯穿，农村马路建设改造5490公里，农村二级马路全覆盖，平原区实现行政村“村村通油(水泥)路”。三是市政服务实力显著增加。实施了黑河引水、辋川河引水工程，城市日供水实力达到167.5万吨，城市将来发展用水保障实力明显增加，燃气普及率达到98%，污水处理率由60%提高到89%，城区生活垃圾无害化处理率达到99.86%，供电实力日最大负荷达到487.8万千瓦，比2007年增加209.5万千瓦。城市管理提升年活动全面实施，城市服务功能进一步增加。四是生态环境不断改善。全面启动秦岭北麓生态爱护工程和增绿工程，森林覆盖率达到44.99%，绿地率达到32.95%(2011年);大力实施“碧波工程”，开展渭河西安城市段、浐灞河全流域、沣河流域等水系生态综合治理，一大批城市生态公园相继建成，城市各类水面达到4.5万亩。2012年，全市空气质量优良天数达到306天，创历史最好水平。成为国家卫生城市和国家园林城市。五是城市改造成效显著。大力推动城中村和棚户区改造工程，累计完成151个城中村整村拆除，安置房开工面积约1635.3万平方米，回迁居民15.62万人;实施43个棚户区改造拆迁，34个已完成回迁，安置群众20.97万人。区域改造进程加快，启动实施未央新城、大明宫、纺织城、大兴新区、朱宏路、解放路、东大街、小寨商圈、土门地区等一批区域改造工程。全面完成陇海线城市段环境整治，彻底变更了铁路沿线多年来脏乱差面貌。(三)人民生活更加华蜜。大力实施“民生八大工程”，扎实办好“10件惠民实事”，大幅提升人民群众生活水平和质量，市民华蜜感明显增加。过去五年间，全市累计民生支出1438.08亿元，年均增长31.1%。2012年全市民生方面总投入达到456.66亿元，全市新增财力的82.1%用于民生领域。荣获中国最具华蜜感城市、十大中国最关爱民生城市等荣誉称号。一是收入水平稳步提高。城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到29982元和11442元，年均增长18.8%和21.1%，分别是2007年的2.4倍和2.6倍。五年城镇新增就业61.51万人，城镇登记失业率限制在4.5%以内，动态消退“零就业家庭”。新建人力资源市场14个，农村劳动力转移就业359.94万人(次)。累计发放全民创业小额担保贷款34.82亿元，荣获“全国创业先进城市”称号。二是社会保障体系不断健全。城镇企业职工基本养老保险、失业保险、基本医疗保险、工伤保险和生育保险参保人数分别达到269.04万人、139.84万人、413.15万人、133.47万人和97.19万人。经济适用房累计完成投资167.25亿元，累计竣工895.77万平方米，解决了9398万户单位职工和中低收入家庭住房问题。廉租房建设进程加快，累计保障家庭28549户。29万城乡低保群众实现了应保尽保，基本生活得到了保障。三是教化优先地位进一步巩固。五年来全市教化支出累计超过300亿元。完成全市山区农村义务教化布局调整，建成99所农村标准化寄宿制学校，完成80所薄弱学校治理和228万平方米校舍平安工程任务，大力实施“蛋奶工程”和校车试点，惠及农村学生23.7万人。在全省领先全面解决农村学校冬季取暖问题。高校区管理体制改革初见成效。四是医疗卫生服务体系进一步完善。一批医疗卫生项目启动实施，农村三级卫生服务网络和城市社区卫生服务体系初步形成，新型农村合作医疗参合人数达到397.53万人，参合率达到97.75%。五是公共文化服务体系进一步完善。建成3个区县文化馆3个区县图书馆和96个街道、乡镇标准文化服务站，完成936个村的“广播电视村村通”工程，提前三年实现农村基础文化设施全覆盖。基本形成覆盖全市城乡的公共文化服务网络。六是一大批惠民工程相继实施。半价公交、地铁7折实惠、免费公厕、放心馒头、蔬菜早市、便民市场、新殡仪馆等的建设，极大地便利了群众生活。(四)改革开放深化推动。一些重要领域和关键环节改革迈出新的步伐。完成270户国企改制，安置职工18.1万人，国企改革完成面累计达到99.2%。组建了市工业资产经营公司、市投资控股公司、市建工集团和市水务集团，对国有资产的限制力进一步增加。文化体制改革加速推动，西安秦腔剧院、歌舞剧院等事业单位完成改制，成立了陕西文化产业投资控股有限公司，区县文化体制改革任务基本完成，荣获“全国文化体制改革先进地区”。统筹城乡综合改革试点进展顺当，财政管理体制改革、农村综合改革、户籍一元化改革取得重大突破，全面完成了集体林权制度主体改革任务，领先在全省推行农村集体建设用地运用权、土地承包经营权和农房抵押贷款试点，区域发展的内生动力不断增加。对外开放取得新成效，五年累计实际利用外资84.16亿美元，年均增长21.23%;累计实际利用内资4425.21亿元，年均增长17.93%;累计自营进出口总额386.12亿美元，年均增长24.2%。世界500强企业在西安设立136家企业或办事机构，与191个国家和地区建立干脆贸易往来。西安出口加工区进出口贸易额居中西部16个出口加工区第2位，西安保税物流中心建成并投入运营。2012年接待海内外游客7978.35万人次，是2007年的2.6倍，实现旅游总收入654.39亿元，是2007年的2.8倍。韩国总领事馆、泰国驻西安领事办公室相继设立，国际友好城市达到21个。欧亚经济论坛机制形成和2011西安世界园艺博览会的胜利举办，使西安的国际知名度和美誉度进一步提升，荣获“中国国际形象最佳城市”称号。其次节项目建设的必要性一、汽车服务业成为现代新兴产业

随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进一般百姓的家庭。特殊是中国胜利加入WTO后，汽车渐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。目前，中国已经是一个不折不扣的汽车大国，据专家预料，将来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及之大修等，将成为二十一世纪一个浩大的黄金产业，为企业供应了绝佳的商机。

据统计，因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比安排：整车销售占20%，配件销售占20%，售后服务占60%。由此我们可以看出，在整个汽车消费过程中，利润产生比重最大的一块是汽车售后服务，除营销、修理、保养外，若再算上汽车金融、保险、租赁、救援、驾驶培训等，汽车服务业年产值数万亿元计，从业人员早已超过1000万人——这么大的行业而且每年都还在扩张。

二、项目建设有利于公司的发展

公司自成立以来，秉承“团结、务实、诚信、敬业、创建”之企业理念，依托市政府各项实惠政策，立足于市区。通过本项目的开发，进一步巩固地区汽车市场，同时将我司做实、做大、做强。

项目企业开发优势所在：

1.

熟识当地市场状况，而且与当地政府、工商、银行等企事业单位关系融洽。

2.

当地政府对开发区项目的正常支持。

3.西安市整个汽车市场趋于发展阶段，有较大上升空间。

三、项目的建设符合当地开发区配套服务建设的精神

最近几年汽车行业发展快速，国家各级政府也越来越重视汽车产业的规划和建设，形成了一大批具有较大规模的汽车产业基地。该项目建设地址位于西安西部国际汽贸城，交通便利，车流量大。该地区企业众多，但当地没有吉利汽车服务的专业汽车店。因此，公司确定在此区域建设吉利汽车4S店，以期实现双赢。第三节我国汽车销售流通体系发展选择一、汽车生产企业销售流通的几种模式通过多年的试验与摸索,我国主要汽车生产企业建立的销售流通体系几经变更与改进,就目前来看,我国主要汽车生产企业的销售流通体系大致可划分的三种模式：1、以地区销售代理为主的模式。这一模式的特点是:汽车生产企业(企业集团)建立自己的独资销售公司或合资公司,以这些公司作为销售的主要渠道来代理销售企业产品。上海汽车工业总公司生产的桑塔纳轿车,其销售体系就是实行这一模式,天津汽车工业集团有限公司的产品销售体系与此相类似。2、以联营、联合销售公司联销为主的模式。这一模式的特点是无需投入大量资金与汽车流通企业合资或建立自己的独资公司,而是生产企业供应厂名(商誉)、周转车,或在经销价格上赐予实惠,与原流通企业组成联营、联合经销公司,联合销售厂家汽车。目前,一汽、东风汽车公司的汽车销售体系属于这一种模式。3、以特约经销公司专营为主的模式。这一模式的特点是生产企业与流通企业没有资金合作的关系,通过供应实惠的汽车经销价和货款结算方式,将流通企业确定为生产企业的特约经销公司。经营方式实行联合销售,这一模式以北京吉普汽车有限公司的销售流通体制为代表。除上述三种模式之外,上海通用汽车有限公司的销售网络采纳“通用土星”的销售模式,即上海通用公司干脆与各地的经销商打交道,取消中间的批发环节。从发展趋势来看,广州本田汽车公司、上海汽车工业销售总公司(桑车)、一汽集团公司均采纳此种模式，这种模式也必将成为各主机厂销售的首选模式传统的销售流通模式：生产厂家销售流通到代理商，代理商销售给地区分销商，再经过零售商销售到干脆顾客（最终顾客），其中代理商和地区分销商又可以被中间分销商所取代由其销售给零售商，而后由后者销售给最终用户从而完成整个销售链新兴的销售代理模式：汽车生产厂家干脆在各个地区开设特许经销商，由特许经销商将产品销售给干脆用户。从这两种模式来看，我国传统的销售流通模式由于流通层次过多，从而造成价格混乱，同时，流通成本过大。而新型的销售流通模式，由于中间层次少，流通成本相对下降，信息的传达也快，生产厂家更易于限制中间销售环节。广汽丰田县三桥4S店，可借鉴这几种销售模式，采纳最适合本店的销售模式，以实现最大收益。二、将来汽车生产企业销售体系演化的1、以企业集团(生产企业)为主导的发展模式关于今后我国汽车销售流通体系的发展模式,必需依据《汽车工业产业政策》精神,参考国际上胜利阅历与作法,以符合市场经济运行规律来建设现代化营销体系。中国汽车销售流通体系的基本框架,总的说应是依据汽车工业产业政策的要求,以汽车生产企业为中心建立“总分销商→地区分销商→零售→顾客”的销售体制,其中典型模式有两种:一是企业集团建立统一的“集团销售公司(总分销商)→地区分销商→经销店”的销售网络;二是部分企业建立“企业销售部(总分销商)→独立的地区分销商→经销店”的销售网络。如下面所示:模式Ⅰ:①该模式实质上是汽车企业集团的自销方式,即汽车集团内生产企业→集团销售公司(总分销商)→集团销售分公司(地区分销商)→经销店的销售渠道。其中汽车企业集团销售公司负责包销集团内各汽车生产企业的产品,汽车生产企业不从事产品销售业务。该销售模式具有排他性,即只负责本集团内生产厂家的汽车销售业务。②汽车企业集团销售分公司(地区分销商)依据全国市场分布而设立,一般以经济区域为标准设点,销售分公司(地区分销商)在总公司的领导下,负责指定地区的汽车经销业务。③经销店负责汽车零售业务,其数量依据各地区市场状况而定。④对于产量大,产品系列多的大型汽车企业集团,将可能形成由企业集团销售公司(总分销商)负责的,按不同产品划分的自销渠道,其经销店将只经营规定品牌的汽车。模式Ⅱ:①该模式为非自销方式,即汽车生产企业的产品由该企业的销售部门托付或通过独立分销商完成汽车产品的销售工作。②独立分销商确立双方的合作关系。③独立分销商只负责汽车批发业务,经销店负责零售,经销店可以专销某汽车生产企业产品,也可兼销若干汽车生产企业的产品。2、两种模式的异同以及相应分析两种模式的异同：①其区分在于模式Ⅰ的“地区分销商”是属于汽车企业集团本身;而模式Ⅱ的“地区分销商”则是独立的汽车销售企业。另外在经销店的地位上,前者是专销而后者则既可是专销也可是兼销。②相同之处在于总分销商都是属于生产企业本身,而销售网络的建立都是按总分销商→地区分销商→经销店模式建立的。相应的分析：从长远看,中国汽车销售流通体系总的取向将是形成以自销模式(模式Ⅰ)为主,非自销模式(模式Ⅱ)为铺的流通模式。就不同企业来说,大型汽车企业集团将是中国汽车工业的中坚力气,其销售体系应以模式Ⅰ(自销)为主,模式Ⅱ(非自销)为辅,中小型汽车生产企业鉴于其经济实力、产品和市场范围的有限性,其销售体系应以模式Ⅱ(非自销)为主,但在销售较集中的市场也可设立相应的自销网点。考虑到中国汽车生产企业特点,在大型汽车企业集团内可能会出现两种模式共存的状况,即集团内销售公司负责集团内主要汽车产生企业产品销售,集团内个别生产企业(如合资企业)建立相对独立的自销或代理渠道或采纳模式Ⅱ的非自销方式。但是无论哪种模式,在销售流通体系中均实行销售与生产分别的原则。即汽车生产部门不从事销售活动,销售活动由集团内独立的销售部门或社会上独立的分销商完成。汽车生产厂家干脆销售给最终用户的方式应严格限制在军队等微小的一部分特殊需求对象,并把比例限制在尽可能小的范围(例如总销售量的1%以内),以免由于厂家干脆给大宗用户供货而损害经销店的销售机会,从而使正常的流通秩序遭到破坏。依据国外阅历,为使体系更好的发挥作用,全部经销店都要具备3S或5S功能。即新车销售、旧车回收、修理服务、供应配件、信息反馈功能等。当然销售模式并不是固定不变的。随着信息化时代的到来,以及国际汽车工业发展趋势的变更,国外大汽车公司合并与兼并频繁发生,超级跨国公司将出现,这无疑会对汽车销售流通带来深远影响。如戴姆勒奔驰汽车公司与克莱斯勒汽车公司合并后的首要工作是如何使两家的销售渠道合二为一,如何发挥各自优势,降低销售成本。目前戴—克公司的销售渠道合并正在紧锣密鼓地进行。而对于一些皮包公司,以及不严格执行生产企业销售战略的经销公司,应当通过市场运行规则将其淘汰出局。今年9月，交通部、发改委、国家工商总局、质检总局等十大国家部委联合推出了《关于促进汽车修理业转型升级提升服务质量的指导看法》(以下简称“看法”)，明确宣布要“破除修理配件渠道垄断”。依据看法，从明年1月1日起，车企需向非4S店修理厂公开汽车修理技术资料和配件渠道，消费者将来可以在一般修理厂用更低的成本享受与4S店一样的修理服务。

整车零配件销售渠道的放开，或将宣告汽车修理暴利的结束，同时也对原来就难以为继的4S店明年的经营亮起了警示的红灯。4S店的售后之路怎么走，当整车零配件销售渠道的放开，消费者将来可以在一般修理厂用更低的成本享受与4S店一样的修理服务，那对4S店目前的销售模式来说，也是当头一棒。越来越多的4S店起先探究新的销售模式。比如，浙江手拉手汽车服务有限公司是浙江吉利控股集团投入巨资打造的集汽车快修养护、美容装饰、精品销售及汽车销售于一体的综合性汽车连锁经营企业，目前已全方位覆盖全国直辖市、省会、地级市、县级市和乡镇。汽集团也在服务贸易业务上发力，正式上线上汽“A车站”，A车站定位在一线城市，支配在市中心的各个社区快速扩张。A车站仅需提前两天在网上预约，就能在家门口享受汽车修理保养服务。单店投资额70万元左右，所需面积约为200平方米，有四个工位、客户休息接待区和仓储，结构很紧密，并且不须要像4S店那样大量准备零部件库存，这使得A车站的价格比4S店低30%至40%。不变是等死，变是找死，与其等死，不如找死。4S店要依据国家的政策作出变更，但是终归这是一个趋势，但不能瞎变。将来4S店在肯定条件下还是有它存在的必要性，什么样的条件？就是在一线城市，而且汽车品牌有相当知名度的条件下，只要接下来在服务、价格上更能让老百姓接受，它就有空间。但假如有汽车品牌准备把服务点下探到三四线城市，在建点时就不能走4S店模式思维，否则高额的运营成本，没有可持续性。”

第四节市场分析一、市场需求量简要分析1、汽车销售行业分析1.1、高速增长的汽车消费量。随着人民生活水平的不断提高，人们的消费实力和消费观念发生了很大变更，进入一个质的提高阶段。在行业的方面，这个趋势表现为人们渐渐拥挤、缓慢、不便利、不舒适的公共交通转向便利、快捷、舒适的个体化交通，汽车作为一种“门对门”的交通工具，适应了人们对提高出行效率和舒适性的追求。同时随着城市化的发展和个体、私营经济的崛起，汽车出行的目的也起先扩展到城市交通的主要出行目的——公务、生产用车出行上，这也适应了不断加快的现代城市化节奏的要求。近日，中国汽车工业协会发布了2014年国内乘用车销量状况。2014年乘用车销量达1970.06万辆，同比增长9,9%。其中轿车同比增长3.1%，达1250.76万辆。1.2、黄金产业的崛起。汽车工业的迅猛发展，给汽车后续服务带来了广袤的市场。随着汽车消费不断呈上升趋势，而一般的消费者又对汽车的维护学问特别有限，这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在汽车消费市场中发展潜力将是特别巨大的，这也是我国正在筹建绿色、环保、快捷、规范化概念的汽车服务机构目的所在。“七分养，三分修”以养代修的爱车新理念逐步被广袤有车族所接受。以供应高品质养护著称的汽车4S店将会以汽车养护为主体，并在国内起先火爆推行。消费意识的变更，不仅延长了汽车的运用寿命，而且大大增加了驾车族的平安系数。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。可见汽车售后服务市场何等巨大。以中国目前经济发展势头，将来10年内，中国完全有望成为全球第一大汽车市场。以上数据分析说明汽车美容、养护、装饰装潢蕴含巨大市场空间，汽车4S养护业是本世纪当之无愧的黄金产业。二、西安市汽车消费市场现状近年来，随着改革开放的进一步深化，以及国家富民政策和民生工程的实施，广袤百姓安康乐业，收入水平不断提高。为此，百姓的消费理念和生活质量发生了变更，房子、汽车成为现代生活的一种时尚。人们起先追求高档次的物质生活方式，社会汽车保有量以平均每年30.75%的速度不断增加。1、汽车消费市场对经济增长的拉动作用日益凸显。随着国家实惠政策及西安市马路交通条件的逐步改善，特殊是2009年起受汽车购置税和“汽车下乡”等实惠政策的影响，城乡居民购车热忱高涨，西安市汽车保有量大幅增加。其中以私家车增长的速度最为明显。2006年这九年以来，每年新上牌的汽车数量以30%的速度快速增长吧，仅仅在2010年上半年，机动车新上牌的数量就增加了约60~70万辆，其中家用汽车约30~40万辆，超过2009年全年新增数量的70%。2014年，西安市汽车消费对社会消费品零售总额增长的贡献率远高于其他消费。汽车消费渐渐成为了内需增长的主要动力，对消费品市场增长的拉动作用日益明显。2、西安市汽车消费增长快速。依据轿车先导国（日本、韩国）的发展阅历，当轿车平均价格和人均国内生产总值比例在2:3左右时，就是汽车大规模进入家庭的门槛。折算下来，人均GDP为3000美元。2011年西安市GDP为3861.21亿人民币，常住人口846万，人均GDP为45676.24人民币，折合成美元为7512.41美元，早已经突破轿车行业大规模进入家庭的临界点。据西安市车管所机动车统计表显示，从2005—2010年，西安市汽车保有量依次为：365751辆、428001辆、507993辆、595735辆、754803辆、突破130万辆。将2005年—2010年西安市汽车保有量数量进行比较，6年间汽车保有量增加了近94万辆，增加了四倍多。以这种速度发展，我们可以估计在2016年，西安市的汽车保有量至少能增加到200万辆，西安市的汽车消费市场潜力巨大。第三章

项目工程基础条件分析和项目选址第一节项目基础条件分析

一、社会经济条件（一）综合经济实力大幅提升2014年，面对极为困难严峻的经济形势和不断下行的经济压力，在市委的坚毅领导下，在市人大、市政协的监督和支持下，全市上下坚持稳中求进、改革创新、提质增效的工作总基调，抢抓丝绸之路经济带建设新机遇，主动适应“新常态”，凝心聚力，真抓实干，经济社会保持总体平稳、稳中有进的良好态势，较好地完成了市十五届人大四次会议确定的目标任务。一年来的工作成效主要体现在六个方面。（一）全力以赴稳增长，质量效益稳步提升。在经济运行面临多重困难，经济下行压力持续加大的形势下，我市狠抓中、省各项经济调控政策的督查落实，进一步强化经济运行监测，科学分析发展趋势，适时出台稳增长“36条”等一系列政策措施，经济发展在新常态下实现良性增长。主要经济指标增速均位居15个副省级城市前列，完成生产总值5474.8亿元，增长9.9%，高出全国2.5个百分点，高出全省0.2个百分点。发展质量和效益稳步提升。全市财政总收入完1019.7亿元，首次突破1000亿元大关。全市一般公共预算收入完成583.8亿元，增长16.3%，税收占比达到72.5%，收入质量稳步提高。节能降耗成效显著，万元GDP能耗下降4%左右，单位GDP建设用地下降8.5%。全年物价上涨1.4%，同比回落1.3个百分点，明显低于限制目标。19项国家级试点、示范城市建设工作不断取得新进展，跨境贸易电子商务服务试点平台上线运行，诸多优势工作成为西部乃至全国亮点。（二）精准发力调结构，三次产业协调发展。产业结构调整步伐加快，三次产业分别增长5.1%、11.3%和9%，三次产业结构为3.9:40.3:55.8。

稳步推动现代农业发展。粮食总产量超过175.6万吨，实现“十一连丰”。全年新增省、市级现代农业园区36个，农业的持续稳定发展为全市经济稳中向好奠定了基础。

大力实施工业突破战略。全年实现规模以上工业增加值1195.3亿元，增长11.1%。支配市级工业专项资金6.6亿元，是2011年的3.3倍，完成工业投资1205.5亿元，增长38.8%。着力推动传统装备制造业加速转型，大力培育智能终端、新能源汽车、航空航天、生物医药等战略性新兴产业。三星闪存芯片项目如期量产，已吸引配套企业74家。国内最大的汽车动力电池生产基地三星SDI项目和中兴1500万部智能手机项目开工建设。软件新城（一期）建成运营，全市软件产业实现业务收入910亿元，增长30.8%。全面加快渭北工业区建设，区内规模以上工业增加值完成261.3亿元，增长13.4%，高于全市2.3个百分点，引领带动作用进一步增加。

全面推动服务业优化升级。接着加快推动国家服务业综合改革试点、品牌创建和标准化建设，新增周至沙河水街等4个市级服务业综合改革试点聚集区。西安金融商务区新签约10个金融类项目，西北首家民间金融街引进各类金融机构21家，累计营业收入过亿元。围绕创新型城市建设，主动推动云计算服务、下一代互联网、电子商务、信息惠民等国家示范城市建设。大力发展电子商务，京东、阿里巴巴等电商区域总部落户运营，全市电商交易总额达到1200亿元。扎实推动旅游与文化深度融合，城墙南门历史文化街区建成开放，西安成为西北首个向51个国家公民实行72小时过境免签城市，全年接待海内外游客1.2亿人次，旅游总收入950亿元。新增规模以上服务业企业303家，服务业对GDP的贡献率达到48%，较上年提高了4个百分点。胜利举办首届丝绸之路经济带国际博览会、西部文化产业博览会等大型展会175个，成交额达1207.5亿元，西安被评为“2014中国十大影响力会展城市”。

（三）综合施策抓项目，投资消费平稳增长。大力实施项目带动战略。扩大投融资规模，全年完成全社会固定资产投资5903.9亿元，增长15%。以做强产业投资、吸引民间投资为重点，推出8大领域41个总投资额533亿元的项目，主动向社会资本尤其是民间资本开放，促进混合全部制经济发展。紧抓中省加快重大基础设施项目审批和投入的重要政策机遇，启动实施了地铁、市域轨道交通、城棚改、火车站改扩建等一大批重大基础设施项目，全年完成城建投资352.8亿元。重点项目带动效应不断增加，开展“重点项目推动季”活动，全力做好重点建设项目协调服务、督促检查。全市552个市级重点在建项目完成投资2217.5亿元，占年支配的121.4%，其中，399个产业类项目完成投资占比达到60.3%，是2013年的1.3倍。

着力促进消费升级。拓展消费对经济增长的基础作用，推动传统商贸餐饮业转型发展。主动挖掘消费潜能，培育健康、养老、信息等新兴消费。加快东大街、解放路等传统商圈改造提升，启动建设长安路中心商务区等新兴商圈，主动发展地铁经济，进一步优化消费环境。全年新增限额以上商贸企业122户，完成社会消费品零售总额2872.9亿元，增长12.8%，增速居副省级城市前列。有效发挥公积金在促进住房消费中的保障作用，12万职工利用公积金贷款改善了住房条件，我市商品房销售量位居副省级城市第三位。

（四）重点突破促改革，加快释放发展活力。加大简政放权力度。制定公布市级行政审批书目，分批取消和下放了136项行政事权，进一步激发了市场活力。扎实推动“营改增”扩围试点和工商登记制度改革，为小微企业减免退税92.5亿元。深化统筹科技资源改革，加强对成长型科技企业的政策扶持，全年认定“科技小巨人”企业430家，全市技术成果交易额达到530.5亿元，增长27.6%。加快农村产权制度改革，高陵在全省领先完成农村土地确权登记工作，在8个区县开展了土地流转试点。深化“高校区管理制”改革，实现了高校区管理制在基础教化阶段全覆盖。

主动构建开放型经济新格局。抓住国家实施“一带一路”战略的重大机遇，全面启动丝绸之路经济带新起点建设。用好丝绸之路经济带专项资金，欧亚经济论坛综合园区等重点合作项目加快实施。胜利举办丝绸之路经济带“长安与丝路的对话”活动、丝绸之路文化发展论坛和丝绸之路沿线城市合作发展圆桌会，丝路跨国联合申遗取得胜利，我市5处遗迹入选世界文化遗产。“长安号”国际货运班列实现常态化运行，“西安港”规划建设稳步推动，西安铁路车站临时口岸开放正式获批。西安高新综合保税区封关运营。胜利举办十八届西洽会暨首届丝绸之路博览会、十五届中国西部博览会西安项目推介会，实际利用外资37亿美元，实际引进内资1692.8亿元，分别增长18.3%和18.4%。全年进出口总额达到1534.5亿元，增长37.7%（249.8亿美元，增长38.9%），增速位居全国同类城市第一，外贸依存度较上年提高5.4个百分点。加大与丝绸之路沿线国家、城市互联互通，与土库曼斯坦马雷市、亚美尼亚久姆里市正式缔结友城关系。

（五）多措并举创宜居，城市功能优化提升。治污减霾再创佳绩。全年拆除燃煤锅炉480台，占年度任务的103%，淘汰黄标车及老旧车4.3万辆。出台《西安市新能源汽车推广应用实施方案》及相关配套政策，累计推广新能源汽车1218辆，试点工作取得了突破性进展。全年共收获二级以上良好天数211天，较上年增加73天，胜利退出全国重点监测城市空气质量排名后十位。

生态环境持续改善。重拳整治秦岭生态环境，202栋违法建筑全部依法处置。加快推动“八水润西安”工程，渭河“三年变清”目标如期完成，氵皂河污染治理实现达标，李家河引水系统实现向城区供水，全年新增城市供水实力7669万吨；“两河五湖六湿地”建设全面完成，全市新增生态水面3108亩、湿地6506亩。胜利申报国家第四批餐厨废弃物资源化利用、无害化处理等试点城市并加快推动实施。

城市综合承载力进一步增加。缓堵保畅三年行动支配取得阶段性成果，累计完成投资488.6亿元，地铁通车里程达到52公里，南门立体交通等15项重大交通工程建成投用，新建公交港湾331处、公共停车位2万个，投放公共自行车3万辆，公交机动化出行分担率达到56%，城市交通环境不断优化。全市新增集中供热面积2005万平方米，新建和增容改造110千伏变电站11座，增加变电容量74万千伏安。城镇污水处理率达到94.5%，在全国同类城市中位居前列。

城市精细化管理水平持续提升。主动整合城市管理职能，推动监管执法重心下移，落实网格化管理责任，诸多群众关切的城市管理热点、难点问题得到有效解决。

（六）城乡一体重统筹，民生福祉持续改善。主动落实支持3个副中心城市的16条政策措施，重点建设7个省级重点示范镇和4个省级文化旅游名镇。全面完成325个新农村重点村年度建设任务，加快建设38个标准化新型农村社区，分期分批建设683个片区化中心社区，大幅提升农村公共服务均等化水平。主动推动新型城镇化建设，周至县获批国家主体功能区建设试点，高陵作为我省唯一的区域入选国家新型城镇化试点。

全市财政一般预算支出的81.7%和新增财力的83.9%用于民生，完成了“两个80%”硬指标。全市财政用于民生的支出达到669.4亿元，同比增长15.2%。城镇新增就业13.2万人，超出全年目标2.2万人。城镇登记失业率3.4%。城乡居民收入分别达到36100元和14462元，增长9.1%和11.9%。“十项惠民实事”全面落实，新开工保障性安居工程10.3万套，供应房源4.4万套，改造完成棚户区、城中村27个，回迁安置群众3.9万人。先后两次提高城乡低保及农村五保户供给标准，将社区工作经费从每年每个3.5万元提高到20万元。全市共创建放心粮油店70个，创建“群众厨房”放心馒头加工销售网点50个，改造提升“小餐饮”单位1.4万户。农村义务教化学生养分改善支配共覆盖学校1492所，惠及学生38.3万人。130所标准化学校全部开工建设，其中已竣工97所。完成了3.2万人移民搬迁，解决了农村21.3万人的平安饮水问题，14.9万贫困人口实现脱贫。建成200个农村华蜜院、80个社区养老服务设施。出台改善城区困难群众生活的“22条措施”，使更多特殊群体的突出问题得到妥当解决。二、基础设施条件1、交通运输三桥是西安的西大门，东依古城西安，西接咸阳古都，陇海铁路、西兰马路、西宝高速马路、西安三环路构成了四通八达的交通网络，是连接西安与西北的枢纽和门户。地理位置优越，交通便利。2、给排水

该项目用水由市自来水总公司供应，自就近市政给水管网引入DN200的给水管作为给水主管道，供水水压、水量有保证，饮用水质达到《生活用饮用水卫生标准》，在生活区内以环、枝状供水管网供水。

区内排水实行雨污分流制，设有排水管道，区内雨污水汇合后就近排入市政雨污水管网。3、供电该项目用电由市供电总公司供应，该项目自就近市政供电网接线，在区内建设变电室，即可满意区内生活用电须要。

4、采暖该项目拟采纳集中供热的方式，热源由热电公司供应，自就近的城市。5、电讯大通镇通讯设施先进，电话全部实现了程控自动交换，可直拨国内外。形成以高速宽带为主的高效迅捷的网络，各类信息能够刚好传输沟通，为项目的建设供应了便利条件。其次节项目选址一．项目选址的原则和技术要求

：①符合国家、地区和城乡规划的要求。

②平安原则，防洪、防震、防地质灾难。

③节约项目用地。

④实事求是的原则，对多个场址调查探讨，进行科学分析和对比。

⑤留意环境爱护，以人为本，削减对生态和环境的影响。

⑥交通和运输便捷。

⑦公用工程联接便利（如各种管网系统）等。二、建设指导思想与原则

1）充分发挥该地段的优势，尽最大可能有效利用土地。

2）外形设计与色调的选用，既要和周边区域相统一，又要独树一臶，有肯定特色，并充分考虑每一单体建筑将来的运用要求。

3）从环境现状及拟建建筑物分析，平面布局和各建筑构造形式符合城市规划整体要求，从立体景观分析，考虑与四周环境的协调。

4）建设标准要达到：高标准设计、高质量建立、高水准管理，体现功能完善、智能服务等特点，同时体现品牌优势，并力求造价合理。

5）符合现行工程标准和规范的要求，并尽量选择运用新型的节能建筑材料。

三、规划设计原则

本着“便捷、美观、现代化”的设计原则，追求功能完善与环境美丽高度和谐的建筑理念，留意环境品质的优化，兼顾与周边建筑群和城市规划条件相适应的整体环境，力求平面布臵合理，出入快捷便利，物流、人流、车流流向合理，避开交叉，力争创建一个专业化、人性化、功能化的展销服务中心。第四章工程建设方案第一节经营规模该项目总用地9500m2，总建筑面积4800㎡，主要是集整车销售、修理服务、零配件供应、信息反馈、汽车停放五位一体的特许销售服务店。新购置电脑检测仪、举升机、大梁矫正仪、发动机分析仪等设备20台。其次节服务流程一、服务流程图销售服务流程售后服务流程二、流程说明1、销售服务流程，其中几点为大家具体的说明下：

1.1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应马上面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助。语气尽量热忱恳切。

1.2.产品介绍：重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦须要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

1.3.需求分析：目的是为了收集客户需求的信息。销售人员须要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐性并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表看法，并细致倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待起先便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。

1.4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

1.5、促成交易与合同签定：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

1.6、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

1.7、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，刚好了解顾客对我们汽车的评价及其运用状况，要提示顾客做保养2、售后服务流程2.1、接待服务

(1)、接待准备

（a）服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。

（b）准备好必要的表单、工具、材料。

（c）环境维护及清洁。

(2)、迎接顾客

（a）主动迎接，并引导顾客停车。

（b）运用标准问候语言。

（c）恰当称呼顾客。

（d）留意接待依次。

(3)、环车检查

（a）安装三件套。

（b）基本信息登录。

（c）环车检查。

（d）具体、精确填写接车登记表。

(4)、现场问诊

了解顾客关切的问题，询问顾客的来意，细致倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

(5)、故障确认

（a）可以马上确定故障的，依据质量担保规定，向顾客说明车辆的修理项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。

假如当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明缘由，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将状况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。

（b）不能马上确定故障的，向顾客说明须经全面细致检查后才能确定。

(6)、获得、核实顾客、车辆信息

（a）向顾客取得行驶证及车辆保养手册。

（b）引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

(7)、确认备品供应状况

查询备品库存，确定是否有所需备品。

(8)、估算备品/工时费用

（a）查看DMS系统内顾客服务档案，以推断车辆是否还有其它可举荐的修理项目。

（b）尽量精确地对修理费用进行估算，并将修理费用按工时费和备品费进行细化。

（c）将全部项目及所需备品录入DMS系统。

（d）如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出具体费用。

(9)、预估完工时间

依据对修理项目所需工时的估计及店内实际状况预估出完工时间。

(10)、制作任务托付书

（a）询问并向顾客说明公司接受的付费方式。

（b）说明交车程序，询问顾客旧件处理方式。

（c）询问顾客是否接受免费洗车服务。

（d）将以上信息录入DMS系统。

（e）告知顾客在修理过程中假如发觉新的修理项目会刚好与其联系，在顾客同意并授权后才会进行修理。

（f）印制任务托付书，就任务托付书向顾客说明，并请顾客签字确认。

（g）将接车登记表、任务托付书客户联交顾客。

(11)、支配顾客休息

顾客在销售服务中心等待。三、作业管理1、服务顾问与车间主管交接

（1）服务顾问将车辆开至待修区，将车辆钥匙、《任务托付书》、《接车登记表》交给车间主管。

（2）依《任务托付书》与《接车登记表》与车间主管车辆交接。

（3）向车间主管交待作业内容。

（4）向车间主管说明交车时间要求及其它须留意事项。

2、车间主管向班组长派工

（1）车间主管确定派工优先度。

（2）车间主管依据各班组的技术实力及工作状况，向班组派工。

3、实施修理作业

（1）班组接到任务后，依据《接车登记表》对车辆进行验收。

（2）确认故障现象,必要时试车

。

（3）依据《任务托付书》上的工作内容，进行修理或诊断。

（4）修理技师凭《任务托付书》领料

，并在出库单上签字。

（5）非工作须要不得进入车内与不能开动顾客车上的电器设备。

（6）对于顾客留在车内的物品，修理技师应当心地加以爱护，非工作须要严禁触动，因工作须要触动时要通知服务顾问以征得顾客的同意。

4、作业过程中存在问题

（1）作业进度发生变更时，修理技师必需刚好报告车间主管及服务顾问，以便服务顾问刚好与顾客联系，取得顾客谅解或认可。

（2）作业项目发生变更时－增项处理。

5、自检及班组长检验

（1）修理技师作业完成后，先进行自检。

（2）自检完成后，交班组长检验。

（3）检查合格后，班组长在《任务托付书》写下车辆修理建议、留意事项等，并签名。

（4）交质检员或技术总监质量检验。

6、总检

质检员或技术总监进行100%总检。

7、车辆清洗

（1）总检合格后，若顾客接受免费洗车服务，将车辆开至洗车工位，同时通知车间主管及服务顾问车已起先清洗。

（2）清洗车辆外观，必需确保不出现漆面划伤、外力压陷等状况。

（3）彻底清洗驾驶室、后备箱、发动机舱等部位。烟灰缸、地毯、仪表等部位的灰尘都要清理干净，留意爱护车内物品。

（4）清洁后将车辆停放到竣工停车区，车辆摆放整齐，车头朝向出口方向。

四、交车服务1、通知服务顾问准备交车

（1）将车钥匙、《任务托付书》、《接车登记表》等物品移交车间主管，并通知服务顾问车辆已修完。

（2）通知服务顾问停车位置。

2、服务顾问内部交车

（1）检查《任务托付书》以确保顾客托付的全部修理保养项目的书面记录都已完成，并有质检员签字

。

（2）实车核对《任务托付书》以确保顾客托付的全部修理保养项目在车辆上都已完成。

（3）确认故障已消退，必要时试车。

（4）确认从车辆上更换下来的旧件。

（5）确认车辆内外清洁度（包括无灰尘、油污、油脂）。

（6）其它检查：除车辆外观外，不遗留抹布、工具、螺母、螺栓等。

3、通知顾客，约定交车

（1）检查完成后，马上与顾客取得联系，告知车已修好。

（2）与顾客约定交车时间。

（3）大修车、事故车等不要在高峰时间交车。

4、陪伴顾客验车

（1）服务顾问陪伴顾客查看车辆的修理保养状况，依据任务托付书及接车登记表，实车向顾客说明。

（2）向顾客展示更换下来的旧件。

（3）说明车辆修理建议及车辆运用留意事项。

（4）提示顾客下次保养的时间和里程

。

（5）说明备胎、随车工具已检查及说明检查结果

。

（6）向顾客说明、展示车辆内外已清洁干净

。

（7）告知顾客3日内销售服务中心将对顾客进行服务质量跟踪电话回访，询问顾客便利接听电话的时间。

（8）当顾客的面取下三件套，放于回收装置中。

5、制作结算单

（1）引导顾客到服务接待前台，请顾客坐下。

（2）打印出车辆修理结算单及出门证

。

6、向顾客说明有关留意事项

（1）依据任务托付书上的“建议修理项目”向顾客说明这些工作是被举荐的，并记录在车辆修理结算单上。特殊是有关平安的建议修理项目，要向顾客说明必需修理的缘由及不修复可能带来的严峻后果，若顾客不同意修复，要请顾客注明并签字。

（2）对保养手册上的记录进行说明（假如有）。

（3）对于首保顾客，说明首次保养是免费的保养项目，并简要介绍质量担保规定和定期维护保养的重要性。

（4）将下次保养的时间和里程记录在车辆修理结算单上，并提示顾客留意。

（5）告知顾客会在下次保养到期前提示

、预约顾客来店保养。

（6）与顾客确认便利接听服务质量跟踪电话的时间并记录在车辆修理结算单上

。

7、说明费用

（1）依车辆修理结算单，向顾客说明收费状况。

（2）请顾客在结算单上签字确认。

8、服务顾问陪伴顾客结帐

（1）服务顾问陪伴自费顾客到收银台结帐。

（2）结算员将结算单、发票等叠好，留意收费金额朝外。

（3）将找回的零钱及出门证放在叠好的发票等上面，双手递给顾客。

（4）收银员感谢顾客的光临，与顾客道别。

9、服务顾问将资料交还顾客

（1）服务顾问将车钥匙、行驶证、保养手册等相关物品交还给顾客。

（2）将能够随时与服务顾问取得联系的方式（电话号码等）告知顾客。

（3）询问顾客是否还有其它服务。

10、送顾客离开

送别顾客并对顾客的惠顾表示感谢：

第三节主要设备选型一、选型原则1、依据产品生产工艺要求及工艺参数计算确定工艺设备的规格及数量。2、在满意工艺生产的前提下，优先选用先进、高效性能的设备。二、设备选择分析生产设备选用国内设备，并使装备水平在满意生产要求的前提下达到国内先进水平。三、主要生产设备选型本项目主要生产设备见下表名称数量名称数量举升机6烤漆房1四轮定位仪1扒胎机1车轮动平衡仪1气泵1大梁校正系统1修复机1二氧爱护焊1氧气瓶、乙炔瓶若干工具小车4各种测量工具若干第四节土建工程一、建构筑物一览表工程类别分项工程名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）主体建筑工程汽车展厅功能区220004000修理接待功能区115001500配件储存区215003000汽车修理保养区115001500其他配套用房1300300合计680010300协助工程道路及停车场工程112001200绿化115001500二、项目建设引用标准1、《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-200）4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）6、《工程建设标准强制性条文》（2010版、房屋部门）7、《供配电系统设计规范》（GB50009-2001）8、《建筑照明设计规范》（GB500034-2004）9、《建筑给水排水设计规范》（GB500052-2003）10、《建筑设计防火规范》（GB50015-2006）11、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）12、《室外给水设计规范》（GBJ13-86）1997版13、《室外排水设计规范》（GBJ14-87）1997版14、《民用建筑设计通则》（JGJ37-87）15、《汽车综合性能检测站实力的通用要求》（GB/T17993-2005）16、《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）17、《汽车修理质量评定标准整车大修》（GB/T15764-1995）18、《汽车修理、检测、诊断技术规范》（GB/T183258-2004）19、《机动车运行平安技术条件》（GB7558-2004）20、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）三、厂区竖向厂区道路均依据南高北低、东高西低的地势放坡，道路坡度依据地下排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放，设为0.1%-0.3%。厂房室内地坪与厂区道路中心点的高差以0.20m为准，局部依据道路放坡略微调整。进车间坡道的坡度设置以不影响汽车、叉车及平板车的正常运输为准则，坡度为2%-4%不等。第五节总图布置及公用配套工程一、总图布置1、概况该项目位于位于未央区三桥汽车城。该区域配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，相宜项目的建设。2、规划原则（1）应符合全厂总体规划的原则，并符合城市规划要求。（2）满意生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节连接良好。（3）通道宽度及建筑物间距满意交通运输，管线布置，以及防火，平安防护和卫生等规范要求。（4）平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。（5）公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。（6）执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区削减污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。3、总平面布置遵循紧凑布局、节约用地的原则，依据建设单位发展须要对工程的整体要求，在满意生产工艺和结合公用设施的前提下进行厂区总平面布置。在厂区北侧设有一个主要出入口，以便利物资和人员进出。该项目新建生产车间位于厂区中部。项目的功能布局依据汽车4s店的经营模式，实现汽车展示、修理接待、配件储存、汽车修理等功能，项目设置四个功能区。、汽车展示功能区完成新车展示与销售功能，是形象与理念体现的中心。设有展示车位，总台接待，洽谈散座与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交车区。、修理接待区本功能区主要进行修理接待，零配件展示与销售，形象和信誉的第一展示层次，主要分为：a)、修理接待、遇见区域：对修理车辆进行接待，登记，预见。预见一般设有1-2个预检工位，就近于修理接待，并能便利预检车辆进入，预检完成后又能干脆驶入车间。用户一般不宜干脆进入车间，修理接待与车间之间通过调度室内部联系。b)、客户休息区：客户休息区出布置舒适，配套液晶电视、电脑等外，一般要求有一面可以干脆望见车间的玻璃墙，以显示厂家技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，修理接待与客户休息区还要完成零配件展示与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。修理接待部分与展厅的关系，依据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型、连接型、完全分别型。功用型的修理接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时修理客户可以便利观看新车、连接型的修理接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息区并联进入展厅，观看新车。完全分别型的修理接待，客户休息区域完全不与展厅连通，修理客户流线和展厅客户流线完全分别。配件储存区：本功能区主要储备肯定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件须要有干脆的进货门，内部可以设2.5m左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口汽车修理区：对售后车辆进行保养服务，事故处理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车为，修车位，修理用房，工具见，废品库等外。4、绿化敬重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。厂区绿化采纳集中与分散相结合，草、灌、乔的相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的绿地连通，形成点、线、面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。厂区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮协作一般灌木及纵横规则的树木来衬托景观。充分考虑人与绿化景观的融合，以多样、变更的四季花卉、灌木和欣赏树木组成人性的绿化景观，并设置活泼的建筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。5、道路布置⑴、设计原则厂区道路布置原则应满意企业运输、消防、管线布置、绿化等方面要求，满意交通便捷通畅的要求。⑵、布置形式和宽度该项目道路采纳城市型道路断面形式，水泥混凝土刚性路面主干道为16米。厂房靠近围墙一侧，按消防设计规范留有足够宽的消防通道。6、运输项目所需外购、外协件由供应单位送至厂内，厂区内运输由电瓶车、叉车等运输。生产车间内由电动葫芦、起重机等运输。二、公用配套工程1、供水工程（1）水源厂区用水水源取自城市给水管网，现有供水实力和供水水质能满意项目新增用水需求（2）用水量估算该项目的有水主要是生活用水、汽车清洗用水、绿化用水、消防用水和其它用水。其中生活用水由4S店内部工作人员、外部流淌人员的用水组成。生活用水人均按0.1m3/人，人员按120人计，则日生活用水量为12m3，全年按360天计算；汽修车间清洗用水按每天用水2m3计算，全年按360天计算；绿化用水按每半月浇灌一次，每次用水量按每平方米绿化面积20L水计算，年用水量为2880m3；其他不行预见性用水按1000m3计算，预料全年用水量为8920m3。（3）供水方案该项目从市政供水主管引枝状管网，供项目生产、生活、消防等用水。厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网，室外消防栓采纳地上式消防栓，其距离不大于120米，爱护半径150米。厂区内用水管道均采纳镀锌钢管。2、排水工程该项目厂区排水系统采纳雨污分流制，分设生活污水、雨水排水管网。（1）生活污水生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，送至污水处理站处理后排入城市污水管网。该项目生产过程中无废水排放，汽车冲洗车废水和其它生活用水干脆排入污水管网，其中粪便污水经化粪池处理后外排。（2）雨水雨水和道路冲刷用水采纳地面自然漫流方式，排入雨水管网，就近排入城市雨水管网。3、供电工程本项目供电和照明的设计范围包括高杆照明灯、仓储、办公楼和其他附属设施用电设备的供电及建筑物照明等。（1）电源。电源引自旁边变电站，在场区内设一处变电室，满意场区用电须要，电源高压进线为三相沟通10KW，低压配电电压为380/220V，中心点干脆接地。（2）装机容量与计算负荷。本工程主要用电设施包括场区内照明、空调、汽修设备设施、办公设施等用电。依据拟建设面积和购进的设备估算，本项目总装机容量约为180KW，其中汽修设施115KW，办公设施50KW，照明8KW，由于汽修设备同时运用的时间较短，须要系数按0.15计，项目计算负荷为26KW，年用电量为74880KWh。（3）线路与设备。电气主接线采纳单母线式。10KV则采纳分段单母线。场区需新建变电室一座，拟选择是S11-300/100变压器一台，并配置相应的高压开关柜和低压配电屏。本工程拟采纳节能型变压器，在变配电站高压开头采纳真空开关，低压开关采纳空气断路器，室外场区采纳高杆照明，照明灯具选用节能高效性灯具，道路照明采纳光电自动限制装置。办公室设电缆，装卸作业场、仓储区旁边电缆集中的地方均设电缆沟，电缆数量少时采纳直埋敷设，当有硬质面层的地方电缆穿管等方式敷设，以便修理。4、防雷与接地（1）防直击雷在各工程屋顶设避雷带作接闪器，利用柱子内主筋引下线，利用桩和底板作接地板，组成一防直击雷系统。本站采纳在屋顶设置避雷带的方式作为变电站的直击雷爱护.其中以-40×4扁铜水平接地干线为主,辅以接地模块和φ16的铜棒垂干脆地极组成混合接地网,接地装置是隐藏工程，应与土建施工、下水道施工、电缆沟道施工等亲密协作。（2）接地采纳联合接地方式，接地电阻不大于1欧姆。规划低压配电系统采纳TT系统，照明动力线路均设置专用PE线。5、采暖与通风（1）采暖：依据《采暖通风与空气调整设计规范》，该厂区属于采暖地区，项目采纳集中供暖。热源由太阳能供热系统供应。（2）通风设计：在修理过程中有废气、粉尘产生，依据现行的有关规定，在有废气、粉尘产生的工位安装通风除尘设备，满意生产工艺要求和劳动环境要求。6、绿化工程场区平面布置充分利用现有的空地进行绿化，种植花草树木，草坪、绿篱、提高绿化面积，可作为净化空气、调整气温、改善劳动条件、爱护和美化环境的重要措施，从而可削减场内车辆及场外道路灰尘对库区环境的污染，使库区绿化率达到15%以上，绿化效果达到春有花开、夏有遮阴、秋有果实、冬有常青的标准。项目区内绿化实行带状和