在线网课知慧《交通工程学(山东交通学院)》单元测试考核答案

绪论1【判断题】(5分1908年，美国人亨利·福特采用标准化、专业化生产方式，大大降低了汽车的成本，使其成为大众普及型的交通工具。A.错B.对2【判断题】(5分1892年，奥托发明了四冲程内燃机汽油汽车，完成了汽车由实验型向实用型的转变，形成了现代汽车的雏形。A.错B.对3【判断题】(5分交通运输是交通的一个部分，是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。A.对B.错第一章单元测试1【单选题】(2分)交通量的周变是指（）A.一月内周交通量的变化B.一周内小时交通量的变化C.一周内日交通量的变化D.一年内周变交通量的变化2.【多选题】正确答案：ABCD交通量的空间分布体现在（）A.同一条道路不同位置车道的交通量分布B.城乡区域分布C.同一条道路不同路段分布D.同一条道路不同方向的分布3【判断题】设计小时交通量一般取第35位小时交通量。（）A.对B.错4【判断题】高峰小时系数指的是某条道路上高峰小时的交通量与全天交通量之比。（）A.对B.错5【单选题】(2分)（）是确定道路车道数的基本依据之一。A.高峰小时交通量B.年平均日交通量C.一昼夜交通量D.设计小时交通量第二章单元测试1【单选题】(2分)交通流宏观三参数不包括（）。A.平均密度B.区间平均速度C.地点速度D.平均交通量2.【多选题】正确答案：ABCD交通调查的主要内容有（）。A.交通流参数调查B.交通环境调查C.交通事故调查D.交通出行调查3.【多选题】正确答案：ABCD交通量调查地点一般选择（）。A.交通设施的出入口处B.不受平面交叉口影响的路段C.交叉口入口停车线处D.特定地点，如分界线与道路交叉口等处4.【多选题】正确答案：BCD区间平均速度的调查方法有（）。A.出入量法B.试验车移动调查法C.车辆牌照对照法D.驶入驶出测量法5【单选题】(2分)中位速度指的是（）。A.50%位速度B.30%位速度C.15%位速度D.85%位速度6.【多选题】正确答案：ABCD由于形成的原因和着眼点不同，可有以下几种延误（）。A.基本延误B.运行延误C.停车延误D.行车时间延误7【判断题】交通调查是指通过统计、实测与分析判断，掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。（）A.对B.错8【判断题】试验车法调查区间平均速度的相关操作与试验车法调查路段交通量的做法不同。（）A.对B.错9【判断题】有研究表明，实测密度的均方差为实测时段和区间长度的减函数。（）A.错B.对10【判断题】路段延误的调查方法与区间行程时间的调查方法不同。（）A.对B.错第三章单元测试1.【多选题】正确答案：AB在一定的时间间隔内，描述车辆达到计数的概率分布有（）。A.二项分布B.泊松分布C.负指数分布D.移位负指数分布2.【多选题】正确答案：BC描述车头时距分布的概率密度函数有（）。A.泊松分布B.移位负指数分布C.负指数分布D.二项分布3.【多选题】正确答案：ACD排队系统的组成部分包括（）。A.服务方式B.服务台的设置C.输入过程D.排队规则4.【多选题】正确答案：ABD排队系统的主要数量指标有（）。A.忙期B.对长C.服务时间D.等待时间5.【多选题】正确答案：BCD非自由行驶状态的车流特性包括（）。A.复杂性B.制约性C.传递性D.延迟性6【判断题】在一定时间间隔内，若一列车流的车辆到达计数符合泊松分布，则这列车流的车头时距符合负指数分布。（）A.错B.对7【判断题】跟驰理论研究对象是非自由行驶状态的车流。（）A.错B.对8【判断题】M/M/1排队系统稳定的条件是服务强度小于1。（）A.错B.对9【判断题】若一组车辆到达某一地点的计数均值和方差的比值显著不等于1，初步考虑用泊松分布拟合这组数据。（）A.错B.对10【判断题】若一组车辆到达某一地点的计数均值和方差的比值显著不等于1，初步考虑用二项分布拟合这组数据。（）A.对B.错第四章单元测试1【单选题】(2分)高速公路基本路段服务水平划分指标是（）。A.区间平均速度B.延误率C.V/C比D.车流密度2.【多选题】正确答案：ABCD通行能力的影响因素有（）。A.道路线性B.气候条件C.车道和路肩宽度D.交通组成3.【多选题】正确答案：ABCD道路通行能力的作用（）。A.道路交通工程技术经济管理人员的一项重要任务B.道路交通特征的一项重要指标C.交通流理论研究的重要参数D.道路交通规划、设计和管理的需要4【单选题】(2分)我国服务水平分为几个等级（）。A.5B.6C.4D.35.【多选题】正确答案：ABCD高速公路基本路段的实际通行能力修正系数包括（）。A.视距不足修正系数B.侧向净空修正系数C.纵坡度修正系数D.车道宽度修正系数6.【多选题】正确答案：ABCD高速公路交织区的实际通行能力修正系数包括（）。A.交织流量比修正系数B.交织区长度修正系数C.交织区内车道数修正系数D.交织区类型修正系数7【判断题】服务水平和通行能力是从不同的角度反映道路的性质和功能。（）A.对B.错8【判断题】评价信号交叉口的服务水平的指标是密度。（）A.对B.错9【判断题】国内外研究认为，交织区长度在50-600米之间比较合适。（）A.对B.错10【判断题】高速公路匝道实际通行能力的影响因素有匝道断面总宽度修正系数和大车混入率修正系数。（）A.对B.错第五章单元测试1.【多选题】正确答案：ABD交通控制根据控制范围分类，可以分为（）。A.区域交通信号系统控制B.干线交通信号协调控制C.感应控制D.单点交叉口交通信号控制2.【多选题】正确答案：ABCD单向交通分为（）。A.固定式单向交通B.定时式单向交通C.车种性单向交通D.可逆性单向交通3【判断题】无信号控制交叉口可以任意改建为信号控制交叉口。（）A.错B.对4【判断题】只要有车辆到达，感应控制可以无限延长。（）A.错B.对5【判断题】交通控制是从时间维度上分离冲突车流。（）A.对B.错第六章单元测试1【判断题】交通事故预测按方法可分为定性预测和定量预测（）A.错B.对2.【多选题】正确答案：BD道路交通安全评价分为（）A.针对具体事故的评价B.宏观评价C.中观评价D.微观评价3.【多选题】正确答案：AC指车辆在道路上因过错或者意外造成的()或者()的事件。（）A.财产损失B.人员死亡C.人身伤亡D.物品丢失4【判断题】公交车辆停稳后，乘客不小心从车门跌落的事故属于交通事故。（）A.对B.错5.【多选题】正确答案：ABCD交通事故按照等级分为（）A.特大事故B.重大事故C.一般事故D.轻微事故6.【多选题】正确答案：AB定时控制根据一天采用的配时方案多少可以分为（）A.多段式定时控制B.单段式定时控制C.自适应控制D.感应控制7【判断题】交叉口的通行能力是指相位饱和流率与绿信比的乘积。（）A.对B.错8【判断题】交叉口总饱和度是各个相位饱和度之和。（）A.错B.对9.【多选题】正确答案：ABCD感应控制的基本参数有（）A.最大绿灯时间B.单位绿灯延长时间C.最短绿灯时间D.初始绿灯时间10【判断题】干线协调控制不仅能够用于单向交通，也可以用于双向交通。（）A.对B.错第七章单元测试1.【多选题】正确答案：ACD新数据具备的特征包括（）。A.更新快B.体量大C.覆盖广D.精度高2.【多选题】正确答案：AC新数据对交通领域的影响体现在（）A.由静态到动态的变化B.由大范围低精度至小范围高精度的转变C.由小范围低精度至大范围高精度的转变D.由动态至静态的变化3.【多选题】正确答案：BCDE常用的新数据类型包括（）A.公交满载率调查数据B.POI数据C.手机信令数据D.出租车GPS数据E.高速公路卡口数据4【单选题】(2分)哪类数据可以用于分析交通与用地之间协同关