GBT 7036.1-2023 充气轮胎内胎 第1部分：汽车轮胎内胎

充气轮胎内胎Part1:InnertubesTechnicalrequirement国家标准化管理委员会国家市场监督管理总局发布国家标准化管理委员会I本文件代替GB/T7036.1—2009《充气轮胎内胎第1部分：汽车轮胎内胎》,与GB/T7036.1———更改了适用范围(见第1章，2009年版的第1章);——更改了部分物理机械性能指标(见表1,2009年版的表1);——删除了检验规则(见2009年版的第5章);——更改了内胎圆周色别线要求(见7.2,2009年版的7.1);——删除了包装的有关规定(见2009年版的7.2);——更改了对贮存的相关规定(见第9章，2009年版的第9章)。见附录A。本文件于1986年首次发布为GB7036.1—1986,1989年第一次修订，1997年第二次修订，2009年ⅡISO于2016年首次发布了ISO17464:2016《汽车充气轮胎内胎技术要求和试验方法》,本着国1充气轮胎内胎GB/T1796(所有部分)轮胎气门嘴GB/T6326轮胎术语并用胶为B类。内胎上最薄厚度不应小于单层厚度的70%。果算术平均值的±17.5%(即冠部中心4点算术平均值、基部中心4点算术平均值、上模中心4点算术2内胎物理机械性能应符合表1的规定。拉伸强度/MPa扯断伸长率/%胶垫气门嘴与胎身粘合力/(kN/m)≥有底座气门嘴与胶垫粘合强度/(kN/m)≥身粘合强度、有底座气门嘴与胶垫粘合强度、无底座气门嘴对内胎进行充气，待同一位置内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的110%～120%,停止充3于1%,视为通过试验。反之，应更换气门芯再次进行试验。若再次出现断面周长值下降大于1%,则视6.2.2.1对内胎进行充气，待同一位置内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的110%～120%时，停过试验。若内胎其他部位有气泡逸出，应取出内胎并对内胎进行检查，可重复进行一次试验，若在9.3贮存室内不应有任何能产生臭氧的装置或可能通过光化学作用产生臭氧的可燃气体或挥发性有4(资料性)表A.1给出了本文件与ISO17464:2016结构编号对照一览表。ISO17464:2016(英文版)章条编号1122334表1中“拉伸强度”表1中“老化后拉伸强度变化率的绝对值”表1中“扯断伸长率”表1中“热拉伸变形”表1中“接头强度”表1中“胶垫气门嘴与胎身粘合强度”表1中“有底座气门嘴与胶垫粘合强度”表1中“无底座气门嘴与胶垫粘合力” 66778 9 5(资料性)本文件与ISO17464:2016的技术性差异及其原因表B.1给出了本文件与ISO17464:2016技术性差异及其原因的一览表。章条编号原因1围，易于理解3更改了术语引用文件，GB/T6326替换了4删除ISO17464:2016的4.1、4.2.1为保证内胎质量，在原有技术标准基础上增加17464:2016的图1将ISO17464:2016的5.1.1、5.1.2款文字描述转变成图表形式，同时增加拉伸强度、老化后拉伸强度变化率的绝对值、胶垫气门嘴与胎身粘合强度、有底座气门嘴与胶垫粘合强度、无底座气门嘴与胶垫粘合力的技术要求1)图表显示技术要求，内容更清晰、详细，便引用相应的国家标准GB/T519的试验方更适用明确了气密性能的两种检验方法增加可操作性，便于文件应用7删除ISO17464:2016的7.1b)使条款更加规范，便于本文件使用8防止运输过程中，非人为因素造成内胎质量问题，同时使条款更加规范，便于本文件使用6表B.1