高考物理复习第6讲功功率省公开课一等奖百校联赛赛课微课获奖课件_第1页
高考物理复习第6讲功功率省公开课一等奖百校联赛赛课微课获奖课件_第2页
高考物理复习第6讲功功率省公开课一等奖百校联赛赛课微课获奖课件_第3页
高考物理复习第6讲功功率省公开课一等奖百校联赛赛课微课获奖课件_第4页
高考物理复习第6讲功功率省公开课一等奖百校联赛赛课微课获奖课件_第5页
已阅读5页,还剩8页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第6讲功、功率第1页-2-功了解与计算【典题1】(浙江慈溪调研)如图所表示a、b、c、d中,质量为m物体甲受到相同恒力F作用,在力F作用下使物体甲在水平方向移动相同位移。μ表示物体甲与水平面间动摩擦因数,乙是随物体甲一起运动小物块,比较物体甲移动过程中力F对甲所做功大小(

)A.Wa最小

B.Wd最大C.Wa>Wc

D.一样大第2页-3-答案:D解析:依据功定义式W=Flcosθ,在本题四种情况下,F、l、θ均相同,这么四种情况下力F所做功一样大,故选项D正确。解题技法1.判断力是否做功及做功正负方法(1)看力F方向与位移l方向夹角α。(2)看力F方向与速度v方向夹角α。第3页-4-2.恒力做功计算方法3.协力做功计算方法方法一:先求协力F合,再用W合=F合lcosα求功。方法二:先求各个力做功W1,W2,W3,…再应用W合=W1+W2+W3+…求协力做功。第4页-5-4.变力做功计算方法将物体位移分割成许多小段,因小段很小,每一小段上作用在物体上力能够视为恒力,这么就将变力做功转化为在无数个无穷小位移上恒力所做功代数和。此法在中学阶段常应用于求解大小不变、方向改变变力做功问题。第5页-6-当堂练1

(浙江建德学考模拟)运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将运动员和伞看成一个系统,在这两个过程中,以下说法正确是(

)

A.阻力一直对系统做负功B.系统受到合外力一直向下C.合外力一直对系统做正功D.任意相等时间内重力做功相等答案解析解析关闭在这两个过程中,阻力一直对系统做负功,选项A正确。加速下降时,系统受到合外力向下,合外力对系统做正功;减速运动时,系统受到合外力向上,合外力对系统做负功,选项B、C错误。在任意相等时间内,系统下降高度可能不相等,故重力做功可能不相等,选项D错误。答案解析关闭A第6页-7-功率了解与计算【典题2】(浙江“七彩阳光”新高考研究联盟期初联考)周末放学了,小黄高兴骑着电动自行车沿平直公路回家,中途因电瓶“没电”,只能改用脚蹬车以5m/s速度匀速前行,骑行过程中所受阻力恒为车和人总重力,重力加速度g取10m/s2。依据估算,用脚蹬车时,小黄骑此电动车做功功率最靠近(

)A.10W B.100W C.1kW D.10kW答案:B解析:车和人总质量大约为100

kg,则Ff=G=20

N,P=Fv=Ffv=100

W。第7页-8-解题技法计算瞬时功率时应明确是哪个力在哪个时刻(或状态)功率。求解瞬时功率时,假如F与v不一样向,可用力F乘以F方向分速度,或用速度v乘以速度方向分力争解。(1)公式P=Fvcosα,其中v为t时刻瞬时速度。(2)P=FvF,其中vF为物体速度v在力F方向上分速度。(3)P=Fvv,其中Fv为物体受外力F在速度v方向上分力。第8页-9-当堂练2

(浙江选考10月,10)如图所表示,质量为60kg某运动员在做俯卧撑运动,运动过程中可将她身体视为一根直棒。已知重心在c点,其垂线与脚、两手连线中点间距离oa、ob分别为0.9m和0.6m。若她在1min内做了30个俯卧撑,每次肩部上升距离均为0.4m,则克服重力做功和对应功率约为(

)

A.430J,7W B.4300J,70WC.720J,12W D.7200J,120W答案解析解析关闭答案解析关闭第9页-10-机车开启定性分析问题【典题3】(全国理综Ⅱ,17)一汽车在平直公路上行驶。从某时刻开始计时,发动机功率P随时间t改变如图所表示。假定汽车所受阻力大小Ff恒定不变。以下描述该汽车速度v随时间t改变图线中,可能正确是(

)第10页-11-答案:A可知,汽车先做加速度逐步减小加速运动,直至速度到达v1;在t1时刻,功率突然变大,牵引力突然变大,之后牵引力逐步减至Ff,该阶段汽车也是做加速度逐步减小加速运动,直至速度到达v2。故只有选项A符合要求。第11页-12-解题技法机动车开启问题

第12页-13-当堂练3

我国高铁技术处于世界领先水平。友好号动车组是由动车和拖车编组而成,提供动力车厢叫动车,不提供动力车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等,动车额定功率都相同,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比。某列车组由8节车厢组成,其中第1、5节车厢为动车,其余为拖车,则该动车组(

)

A.开启时乘客受到车厢作用力方向与车运动方向相反B.做匀加速运动时,第5、6节与第6、7节车厢间作用力之比为2∶3C.进站时从关闭发动机到停下来滑行距离与关闭发动机时速度成正比D.与改为4节动车带4节拖车动车组最大速度之比为1∶2答案解析解析关闭开启时,乘客加速度向前,车厢对人作用力方向向前,与车运动方向相同,选项A错误。以后面车厢为研究对象,F56=3ma,F67=2ma,则5、6节与6、7节车厢间作用力之比为3∶

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论