《进出口贸易实务》第四章测试卷及参考答案

PAGEPAGE4《进出口贸易实务》第四章测试卷班级姓名成绩一、填充题(每空1分，共20分)1、部分损失按性质不同可分______和。2、凡属共同海损范围内的牺牲和费用，由有关利益方即_____、_______________和按比例分摊。3、投保人投保一切险后，根据需要还可加险。4、单独海损与共同海损的主要不同在于_______和。5、保险单的作用有、。6、海洋货物运输保险中基本险的责任起讫按办理。7、现行的伦敦保险协会《海运货物保险条款》中类似我国的一切险，类似我国的水渍险，类似我国的平安险。8、陆上运输货物保险分为和。与水渍险相似，与一切险相似。9、水渍险所承保的范围除包括的各责任外，还负责损失。二、是非题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、我按CIF价出口一批货物，投保平安险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。（）2、我对香港出口一批货物，货物经铁路运输，保有陆运险。车到深圳后，发现车上的货物部分被窃，因该货保有陆运险，可向保险公司取得赔偿。（）3、我按CIF香港成交水泥1500包，装船时落水5包，我虽已办理保险，但因货物尚未上船，故保险公司不负责赔偿。（）4、出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，应再加保碰损破碎险。（）5、水渍险包括平安险及由自然灾害引起的部分损失。（）6、我按CFR贸易术语进口时，在国内投保一切险，保险公司的责任起讫应为“仓至仓”。（）7、在CIF出口合同中，保险条款规定为投保一切险及战争险，如买方来证要求加保罢工险，我方可同意，也不必加保险费。（）8、在运输途中货物所发生的水渍损失均属水渍险的范围。（）9、偷窍、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应赔偿。（）10、根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。（）三、选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分）1、我与外商按CIF条件签约成交出口货物一批，由我方投保一切险。在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钓，造成数件落海。这一损失应由（）（A）我方持保险单向保险代理人索赔（B）对方持保险单向当地的保险代理人索赔（C）我方向船方索赔2、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）（A）是部分损失的一种（B）是全部损失的一种（C）有时是全部损失，有时是部分损失。3、为防止运输途中货物被窃，应该（）（A）投保一切险，加保偷窃险。（B）投保水渍险（C）投保一切险或投平安险和水渍险的一种，加保偷窃险。4、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失（）（A）是部分损失（B）是全部损失（C）有时是部分损失，有时是全部损失。5、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。A、平安险加11种一般附加险B一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D11种一般附加险加特殊附加险6、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同7、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成8、“仓至仓”条款是（）。A、承运人负责运输起讫的条款A、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责交货责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款9、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。A、单独损失B、共同损失C、实际全损D、推定全损10、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保四、计算题（本大题共2小题，每题10分，共20分）我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额是1200美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6%，后者保险费率为0.04%，共应付保险费若干？2.我方出口货物3000件，对外报价为2美元／件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查：该货的保险费率为0.8％，问：我方应支付的保险金额和保险费是多少？五、问答题（本大题共3小题，每题5分，共15分）1、共同海损与单独海损有什么区别？2、什么是共同海损？共同海损应具备什么条件？3、以CIF条件成交，货在海上受损后，卖方应如何对持？他与买方的关系如何？六、案例分析题（第一题8分，第二题7分，共15分）1、某远洋运输公司的“东风”号轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物因没有采用集装箱装运也被风浪卷入海里。问：以上的损失，各属什么性质？投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿？2、出口一批陶瓷，投保平安险，由A，B两轮分别载运。A轮在途中遇暴风雨袭击，船舶激烈颠簸，陶瓷相互碰撞发生部分损失，请问货主能否从保险公司得到赔偿？B轮在途中与C轮发生碰撞事故，陶瓷也发生部分损失，请问在这种情况下，能否从保险公司得到赔偿？《进出口贸易实务》第四章测试卷答案一、填空题(每空1分，共20分)1、共同海损,单独海损2、船舶方,货物方,运费方3、特殊附加险4、造成海损的原因不同，损失承担责任不同5、保险合同证明,赔偿证明6、仓至仓条款7、ICC（A），ICC（B），ICC（C）8、陆运险，陆运一切险，陆运险，陆运一切险9、平安险，自然灾害造成的部分损失二、是非题（本大题共10小题，每题1分，共10分）1、√2、×3、×4、×5、√6、×7、√8、×9、×10、×三、选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分）1、A2、A3、C4、A5、C6、B7、A8、B9、C10、B四、计算题（本大题共2小题，每题10分，共20分）1、投保金额=1200*110%=1320美元保险费=1320*(0.6%+0.04%)=8.448美元答:投保金额为1320美元,保险费为8.448美元2、解：CIF＝CFR／＜1－（1＋投保加成率）×保险费率＞＝２／（1－110％×0.8％）＝2.02（美元）保险金额＝CIF×（1＋投保加成率）＝2.02×（1＋10％）×3000＝6666（美元）保险费＝CIF×（1＋投保加成率）×保险费率＝2.02×（1＋10％）×0.8％×3000＝53.33（美元）答：我方应支付的保险金额是6666美元。保险费是53.33美元。五、问答题（本大题共3小题，每题5分，共15分）1、答:（1）单独海损是由海上风险直接造成的货物损失,没有人为的因素在内,而共同海损是因为采取人为的故意的措施而导致的损失:(2)单独海损的损失由受损方自行承担,而共同海损的损失,则受益方按获救财产价值的多少,按比例共同分担。2、共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。构成共同海损应具备以下条件：确有共同危险存在船方所采取的措施必须是有意识而且合理的所作的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的牺牲和费用的支出最终必须是有效的3、按CIF价格成交货物,卖方虽应负责办理投保手续并支付保险费,但对货物装船后发生的损失,卖方不负责代替买方向保险公司索赔,一切索赔手续应由买方自理、买方可凭保险单向保险公司索赔。六、案例分析（第一题8分，第二题7分，共15分）答:（1）船底划破长2米的裂缝属于单独海损；（2）船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果不属于共同海损。（3）船长请来拯救队施救