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文档简介

01笔型液压刀柄内有一支断钻头?车间反馈在生产中断了钻头在笔型液压刀柄(见图1)内,但没办法取出钻头(见图2)。这个笔形液压刀柄是外径φ22mm,刀具安装孔φ12mm。液压刀柄的壁厚很薄,在单侧5mm的侧壁内还有一层液压油,在安装钻头柄的后部一个止口结构,中间一个直通的冷却孔,这个孔不大于φ3mm。图1

笔形液压刀柄结构示意图图2

笔型液压刀柄内有一支断钻头02多次尝试取出,均失败经观察,目测没有在刀柄中旋转,暂未见到有损伤刀柄内孔的现象;但是也没有任何能方便夹住往外拽的位置。1)想试着用502瞬间胶粘住端面上再往外拽,但是怕胶水万一渗到钻头柄和刀柄之间,那就会把刀具粘的更紧,更难拆。2)用热熔胶也是个好办法,但身边没有这套工具。3)有同事说加热膨胀法能不能松开一点取出钻头柄?这是液压刀柄,内有封闭腔体和充满的液压油,加热容易损坏且存在爆裂危险。4)也不能敲击振动,因为该刀柄是薄壁液压结构,轻微敲击不能传递到合金钻头柄部分,敲重了会导致液压油腔破裂或是变形,刀柄就废了。5)强力钕磁铁往外吸引没有效果。6)用了一支直径刚好能插入内冷孔的钢丝,钢丝捅弯了也没有移动的迹象。7)朋友说可以用电火花机打出一个“一”字或是“十”字槽,然后插入一个扳手,肯定能转出来。这个成功率是有的,但有可能会产生旋转划痕,可能需要修复变型的孔壁,还是自己修复过程弄出来的划痕。只有另想办法。03灵光一现,巧卸断圆柱体我们都知道老式火车是用气体传递推力刹车制动的,因为气体不具备具体形状又能传递强大压力。液压刀柄里面细小孔也是约束工具的进入,但我们不可能做到那么大压力的压缩空气(何况还不知道要多大的压力才能推出钻头柄)。既然这是液压刀柄,液压油能输出强大的夹紧力来装夹刀具,那能不能用液压油来驱动这个断钻头呢?有点难,因为刀柄上唯一的方向是从拉钉处注油,但刀柄只有一个螺纹拉紧结构,公制普通M类螺纹不能密封油料,没办法密封就不能良好地运用帕斯卡原理将断钻头推出。记得很久以前做塑性夹具,没有液态塑料,就用润滑脂加注,一样有很好的效果。那用在这里是否也有可能?用加注枪给刀柄M16螺纹处慢慢加注润滑脂,用拉钉的端面将润滑脂压入冷却孔,但没有感觉任何阻力,应该是润滑脂在注入过程中产生阻滞堆积有空腔,被压缩后体积缩小而显示松驰。拆下拉钉,再次加满润滑脂,再次把拉钉螺纹拧紧;经过两次补充润滑脂后,终于在拧紧拉钉时感觉到了一些阻力;继续拧动拉钉螺纹,看到断钻头随着拉钉的拧入逐渐的伸出了刀柄,拆卸成功!检测刀柄精度没有变化,可以正常使用。用这个办法拆出了好几支断钻头柄。需要注意的是,如果有挤压伤造成的卡滞点,拆卸时钻头柄出口方向务必不能对着人和贵重物品,因为有可能在强大的压力下快速推出刀柄,建议在发现拧紧拉钉阻力大时用木箱或布袋挡住出口位置。刀柄孔壁有磕碰变形的一定要修复后才能安装刀具。断过刀的刀柄必须检测精度后才能使用。04帕斯卡原理的巧妙应用用同样原理,还顺利拆过断面低于安装面的定位销。夹具中一个过盈配合的定位销,受到工件搬动时异常的撞击折断,φ15定位销本体原来是有拔销器M6螺纹,折断后剩下部分是直通的φ5孔。因为是淬火件,不便于再次攻一个螺纹取出断销,且工装的底孔是盲孔,不能从后面敲击拆卸该断定位销。

于是从定位销中的孔中向定位销与本体的空腔中加足润滑脂后,用一个比φ5孔稍小的长钢棒,在钢棒上用锉刀锉粗糙后缠绕一些纱带,然后塞入小孔中,用锤子敲击钢棒,随着钢棒的下降,定位销就会退出来。帕斯卡原理得到良好的运用。可以类推出,如果折断的定位销是没有孔的,可以钻出一个孔后用此方法推出断定位销。

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