机械式停车设备 术语-征求意见稿编制说明

PAGE11PAGE一、工作简况1、任务来源本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发〔2019〕22号文“国家标准化管理委员会关于下达2019年第二批推荐性国家标准计划的通知”的要求，由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227）负责组织修订国家标准GB/T26476-2011《机械式停车设备术语》，计划编号为20191957-T-604，计划完成时间为2021年7月12日。2、主要工作过程1）起草阶段①成立起草工作组：在接到标准制定任务后，成立了由杭州西子智能停车股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的起草工作组。②收集资料及调研情况：2019年底，着手收集国内外相关标准等资料，收集到了BSEN14010:2003+A1:2009《机械安全——汽车用动力驱动停车设备——设计、制造、安装和交付使用阶段的安全要求和电磁兼容性要求》、VDI4466:2001《自动停车系统基本原则》、《机械式驻车场技术基准·同解说》（2008版）等国外机械式停车设备方面的标准。为广泛收集标准修订意见，全国起重机械标准化技术委员会组织在停车设备行业中征集了对原标准GB/T26479-2011《机械式停车设备术语》的修订意见，起草工作组对收集到的意见进行了汇总整理，并将采纳的意见纳入标准初稿中。③形成初稿：根据收集到的国内外相关标准、征集到的修订意见等信息，按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的要求，于2020年2月28日完成了国家标准《机械式停车设备术语》初稿和编制说明。2020年3月25日至4月25日，将标准初稿在起草工作组内进行了征求意见，共收到反馈意见157条。负责起草单位对反馈的157条意见进行了初步分析处理，其中采纳意见为66条，不采纳意见是64条，需要会议讨论的意见是27条，形成了征求意见汇总处理表。2020年5月27日至29日，全国起重机械标准化委员会停车设备分技术委员会在浙江省诸暨市组织召开了国家标准《机械式停车设备术语》和《机械式停车设备分类》修订版初稿讨论会议，参加会议的有标准起草工作组成员共26个单位30余名代表。会上重点针对征求意见汇总处理表中需要会议讨论的意见对国家标准《机械式式停车设备术语》修订版初稿进行了讨论，与会专家集思广益，本着认真负责的态度提出了很多好的意见和建议。根据会上讨论的意见，起草工作组对标准内容进行了修改，于2020年6月18日完成了标准征求意见稿和编制说明。在起草阶段，本标准原牵头起草单位浙江镭蒙科技有限公司因某些特殊原因，提出不再负责牵头制定国家标准《机械式停车设备术语》。工作组经研讨，考虑到该标准的重要性，将牵头起草单位调整为杭州西子智能停车股份有限公司。二、标准的编制原则和主要内容1、标准编制的原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定”，本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编写。保证标准质量，使标准能够满足当前停车设备行业技术发展的需要，提高停车设备行业的整体技术水平，规范市场经济秩序，并为特种设备安全监察工作提供科学的技术依据；——保证标准的先进性、科学性和适用性，研究国内和国外机械式停车设备的标准，结合机械式停车设备近几年来的新增型式和发展态势，对一些理解上有歧义的术语进行了更加明确的解释，避免在销售、生产和验收过程中产生不必要的纠纷。另外，根据停车设备行业的快速发展，增加相关的术语，使标准更加完善和适用。——广泛征求停车设备生产企业、监督检验机构及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学严谨的态度制定标准。——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。2、标准主要内容本标准定义了机械式停车设备的主要分类、型式、机构和部件、安全装置、参数和一般概念等术语。3、主要技术差异3.1本标准与GB/T26476-2011《机械式停车设备术语》相比的主要技术变化本标准与GB/T26476-2011相比主要技术变化如下：——修改第1章“范围”中“机械式停车设备的主要类别”为“机械式停车设备的主要分类、型式”（见第1章，2011版的第1章）；——增加了23个术语（见2.1、3.1.4、4.7、4.13～3.18、4.27、7.9、7.21、7.22、8.2、9.10、9.15～9.17、10.7～10.11）；——修改了术语“升降横移类机械式停车设备”和“平面移动类机械式类停车设备”的定义（见2.2、2.4，2011版的2.1.1、2.1.3）；——修改术语“简易升降类机械式停车设备”和“重列式机械式停车设备”的英文（见2.3和3.1.3，2011年版的2.1.2和2.2.3）；——修改术语“横向机械式停车设备”和“纵向机械式停车设备”的定义（见3.1.1和3.1.2，2011版的2.2.1和2.2.2）；——修改术语“中部出入式机械式停车设备”的定义（见3.2.2，2011版的2.3.2）；——修改术语“横移机构”和“纵移机构”的定义（见4.2和4.3，2011版的3.3和3.2）；——修改术语“升降机”的定义，删除“具有升降功能”，并将“所需位置”改为“不同高度”（见4.8，2011版的3.8）；——修改术语“升降搬运器”为“升降平台”（见4.9，2011年版的3.9），完善术语“搬运器”的定义（见4.11，2011年版的3.7），由此发生变更的术语有“起升机构”、“存取交接机构”、“搬运台车”、“防坠落装置”、“安全钳”、“限速器”、“阻车装置”、“缓冲器”、“额定速度”、“井道宽度”“空载”、“额定载荷”、“静载荷”、“动载荷”、“层站”（见4.1、4.6、4.12、5.1、5.3～5.5、5.7、9.13、9.18、9.22、9.23、9.26、9.27、10.3，2011版的3.1、3.6、3.11、4.1、4.3～4.5、4.7、8.10、8.12、8.16、8.17、8.20、8.21、9.3）；——修改术语“有轨巷道堆垛机”为“巷道堆垛机”，同时将其定义中的“起重机”改为“设备”，（见4.10，2011版的4.10）；——完善术语“回转盘”的定义，删除“在机械式停车设备中”，增加“独立的”机械装置（见4.19，2011版的3.12）；——修改术语“对重”定义中的“起平衡作用”为“保持曳引能力”（见4.25，2011版的3.18）；——修改术语“出入库台”为“出入库平台”（见4.26，2011版的3.19）；——在术语“强制驱动”定义中增加“齿形带”（见6.1，2011年版的5.1）；——修改术语“大门”为“出入口门”（见7.7，2011版的6.7）；——修改术语“自动门”定义中的“用动力”为“在机械式停车设备控制系统控制下”（见7.13，2011版的6.12）；——完善术语“底坑”的定义，增加“或地面以下的空间”（见7.24，2011版的6.21）；——修改术语“适停汽车尺寸”定义中的“停车库”为“机械式停车设备”，并完善“最大外形尺寸”的说明（见9.5，2011版的8.5）；——修改术语“轨距”的定义（见9.11，2011年版的8.8）；——修改术语“轴距”为“搬运器轴距”，并修改其定义（见9.12，2011年版的8.9）；——修改术语“满载”的定义（见9.24，2011版的8.18）；——修改术语“电源设备”为“电源”（见10.6，2011版的9.5）；——在术语“周边设备”的定义中增加“充电设施”（见10.12，2011年版的9.7）；——调整术语“平层”到第10章（见10.4，2011年版的3.20）；——调整术语“车位高度”和“车位宽度”到第8章（见9.7、9.8，2011年版的7.4、7.5），并修改“车位宽度”的定义；——调整术语“警示装置”至第5章，并修改其定义（见5.9，2011版的9.6）；——删除了“参考文献”。3.2标准主要内容的说明3.2.1范围（见标准第1章）、机械式停车设备分类（见标准第2章）、机械式停车设备型式（见标准第3章）为与特种设备目录中的类别区分，同时与《机械式停车设备分类》表述保持一致，将范围中的“类别”改为“分类”，同时为区分机械式停车设备的分类和型式，将原标准中的第2章“机械式停车设备类别”改为“机械式停车设备分类”和“机械式停车设备型式”，这样机械式停车设备就是九大类，没有其他的分类，而原标准中的“按停车形式、按出入口位置、按操作方式”等的分类，在修订后标准中就属于机械式停车设备的各种不同的型式。3.2.2升降横移类机械式停车设备（见标准2.2条）定义中删除“横向”，因近年来升降横移类机械式停车设备还出现纵向平移等形式，故不宜再限制平移形式。3.2.3简易升降类机械式停车设备（见标准2.3条）原标准中简易升降类机械式停车设备的英文为parkinglift，按照JB/T8909-2013《简易升降类机械式停车设备》，修改为easyliftingmechanicalparkingsystem，与产品标准保持一致。3.2.4按停车位布置方式、横向机械式停车设备、纵向机械式停车设备、重列式机械式停车设备、环形机械式停车设备（见3.1条、3.1.1条、3.1.2条、3.1.3条、3.1.4条）原标准“按停车形式”表述不够明确，修改为按停车位布置方式更清晰容易理解。修改后，停车设备按停车位布置方式可以有横向、纵向、重列和环形。为更好的理解“横向机械式停车设备”和“纵向机械式停车设备”，将原定义修改为“面向搬运台车或巷道堆垛机的运行方向，停车位上车长方向与搬运台车或巷道堆垛机的运行方向垂直布置的停车设备。”用搬运台车或巷道堆垛机的运行方向与车长方向是否垂直，比用车长方向与巷道的长度方向是否垂直，更准确、更容易理解，改成“搬运台车或巷道堆垛机的运行方向”也很好的解决了“巷道的长度方向”无法涵盖纵列式垂直升降此型式停车设备的问题。另外，横向机械式停车设备原标准中英文为：Crossmechanicalparkingsystem，根据标准编写要求，术语英文第一个单词首字母为小写，因此，修改为：crossmechanicalparkingsystem。3.2.5中部出入式机械式停车设备（见标准3.2.2条）原标准为：汽车在停车设备中部出入的停车设备。中部出入也可以理解为水平面上为中部，为避免引起歧义，修改为：汽车在除最上部或最下部以外的其他位置出入的机械式停车设备，更加明确。3.2.6横移机构、纵移机构（见标准4.2条、4.3条）原标准中用巷道方向作为参照方向，不能涵盖所有型式，比如纵列垂直升降类，用停车位车长方向作为参照方向更容易理解。3.2.7搬运器（见标准4.11条）原标准“搬运器”术语的定义中出现两个装置，不恰当，修改为：具有独立的动力驱动机构，运送汽车的装置。为方便查看，将“搬运器”移至术语“搬运器台车”（标准4.12）前。3.2.8升降平台（见标准4.9条）将原标准术语“升降搬运器”修改为“升降平台”。因为平台本身无升降驱动机构，所以不能称之为搬运器，除此之外，升降平台除了承载汽车，同时还承载搬运器、载车板和其他的载车装置。鉴于“搬运器”和“升降平台”的区别，与之相关的术语也相应修改：a）4.1起升机构（原标准3.1）中的“搬运器”修改为“升降平台或载车板”；b）4.6存取交接机构（原标准3.6）、4.9升降平台（原标准3.9）、10.4平层（原标准3.20）、10.3层站（原标准9.3）、9.19井道宽度（原标准8.12）中提到的升降设备、升降搬运器、轿厢，修改为“升降平台”；c）4.12搬运台车（原标准3.11）中增加“升降平台或转换区”；d）5.3安全钳、5.4限速器、10.3层站中的搬运器修改为“升降平台”；e）5.5阻车装置、5.7缓冲器、9.22空载、9.23额定载荷、9.26静载荷、9.27动载荷（原标准的4.5、4.7、8.16、8.17、8.20、8.21）的定义中增加“升降平台”。3.2.9巷道堆垛机（见标准4.10条）术语删除“有轨”。定义中已明确“沿着车库内巷道轨道运行，……的设备”。相应修改术语“轨道”定义。3.2.10搬运台车（见标准4.12条）原标准中运送汽车到达预定车位的描述不全面，搬运台车不仅运送汽车到停车位，还会到升降平台或转换区。故修改为：在巷道轨道上运行，用于运送汽车使之到达预定停车位、升降平台或转换区的搬运器。3.2.11回转盘（见标准4.19条）回转盘与回转机构都可以通过回转动作改变汽车的方向，不同之处在于回转盘是一套可以“独立的”机械装置，他脱离其他机构/装置也可以动作。3.2.12对重（见标准4.25）该定义参考GB/T7024-2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》4.77对重的定义编写，将“起平衡作用”改为“保持曳引能力”。3.2.13警示装置（见标准5.9）警示装置属于安全防护装置，故从第9章移至第5章。定义参照GB17907《机械式停车设备通用安全要求》中对警示装置的要求修改为：停车设备运行时能够发出声和/或光报警信号的装置。3.2.14强制驱动（见标准6.1条）原定义为：用链条或钢丝绳等悬吊的非摩擦方式的驱动。改为：用链条、齿形带或钢丝绳等悬吊的非摩擦方式的驱动。原标准制定时，国内厂家没有使用齿形带的，近几年，随着技术发展，有企业用齿形带作为悬吊件，故增加了齿形带。3.2.15车位高度（见标准9.7）、车位宽度（见标准9.8）原标准见第7.4条和第7.5条，因“车位高度”、“车位宽度”并不是车位的一种，将其放入第8章参数中更合适。原标准中车位宽度是指“两相邻停车位中心线之间的距离，或停车位两侧能够保证车辆安全的有效宽度”，提到的“能够保证车辆安全”含义模糊，修改为“……或停车位两侧的距离”。3.2.16轨矩（见标准9.11）、搬运器轴距（见标准9.12）轨距指的是巷道堆垛机或搬运器同一轮轴相对两轨道的中心距，而搬运器轴距是指搬运器前后轮轴的中心距，这两个参数与巷道堆垛机与搬运器运行平稳性有关。3.2.17额定速度（见标准9.13）原标准定义中仅指“搬运器”的起升或运行速度，不够全面，修改为：机构或部件的起升或运行速度。3.2.18满载（见标准9.25条）原标准定义每个停车位或搬运器上都有额定载荷的工况，不符合实际情况，通常认为每个停车位上停有相应车位的最大适停汽车质量的工况才称为满载。3.2.19平层（见标准10.4条）原标准中该术语放在第3章机构和部件中，由于平层是一个动作术语，放在第3章不合适，现移至第9章。定义不变。3.2.20周边设备（见标准10.12条）随着新能源汽车的飞速发展，停车设备也配套增加了可以充电的各类设施，故在原定义中增加“充电设施”。3.2.21新增术语标准中一共新增术语23个，分为以下四类，具体如下：序号分类章号术语必要性说明1机械式停车设备及新型式的停车设备2.1机械式停车设备首先给出“机械式停车设备”的术语和定义，便于对标准作整体的了解。23.1.4环形机械式停车设备近几年，很多企业生产了环形机械式停车设备，国外最早见于PALIS®公司的样本，用的就是round，意为圆形或圆弧形布置的停车设备。3原标准中未提到的机构与部件4.7回转机构回转机构是机械式停车设备的重要部件之一。44.13搬运小车搬运小车是在水平面内运行，并直接从停车位、升降平台或转换区存取车辆的装置。该装置是此类停车设备必不可少的运行装置，且形式众多，有载车板式、梳齿式、抱夹式，还有近几年才出现的AGV式等等。将其列出，有助于停车设备技术的沟通与交流。自动导引车的定义直接引用了GB/T30030-2013《自动导引车术语》第2.1条。54.14自动导引车64.15停车用自动导引车74.16梳齿型停车用自动导引车84.17抱夹式停车用自动导引车94.18载车板式停车用自动导引车104.27平层定位装置平层定位装置是平面移动类、垂直移动类等机械式停车设备的重要部件之一。11与设备运行时间有关的术语9.15满库时间参照VDI4466:2001《自动停车系统基本原则》中的5.2条和5.3条，用于车库厂家在进行停车设备性能设计时使用，有助于停车设备的技术水平和设备性能的提升。129.16清库时间139.17辅助时间14其他与停车设备相关的术语7.9栅栏门栅栏门常用于升降横移类机械式停车设备，对于某些场合，栅栏门是必须的，而现有的术语中没有能完全代替栅栏门的，故增加此术语。157.21井道标准中多次提到井道、巷道，作为机械式停车设备专业术语，应对其进行定义。167.22巷道178.2充电车位为新能源汽车进行配套，增加此定义，有较强的实用性，方便与客户沟通。189.10层数增加停车设备层数的定义，有其实际意义，方便与客户沟通方案时达成共识，避免歧义。1910.7控制柜控制柜和配电柜是停车设备的控制系统部件，有必要单独列出。2010.8配电柜2110.9收费管理系统目前，很多停车设备都用于公共停车服务，产生了良好的社会效益，随着停车场管理智能化程度的提升，应配套完善的停车设备管理系统，用于停车收费、车辆识别和车辆引导等。2210.10车辆信息识别系统2310.11引导系统3.2.25参考文献删除了原标准的参考文献。由于原标准参考文献中列出的标准此次修订标准时未参考，另外，此次修订标准时参考的国外标准考虑到版权问题，未列在参考文献里。4、解决的问题本标准的修订，为机械式停车设备的归类及其设计、制造和检验等方面提供了重要依据，避免了标准归类的界定不清晰所造成的验收问题和纠纷。解决了标准与技术发展不协调性问题以及标准在实施过程中存在的问题，推动了停车设备产品的技术进步，为配合特种设备的监督管理，促进行业健康发展，发挥了重要作用。三、主要试验（或验证）情况本标准不涉及需要试验验证的条款。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及任何专利。五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况近年来，随着城市汽车的日益增多，城市停车难的问题日益突出，机械式