32型汽轮发电机组转子扭振研究的开题报告

EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振研究的开题报告开题报告项目名称：EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振研究研究背景：汽轮发电机组作为重要的电力设备，承担着发电厂的电能供应任务。其中，汽轮机是汽轮发电机组的核心部件，扮演着能量转换的关键角色。在汽轮机的运行中，由于转子的高速旋转和受力作用，可能会出现扭振现象，导致设备出现动态不平衡，甚至发生故障。因此，开展汽轮发电机组转子扭振研究，具有重要的理论和实际意义。研究内容：本课题主要研究EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振现象，包括扭振的原因、识别方法和控制手段等内容。具体研究内容如下：1.分析EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的特点和影响因素；2.系统介绍汽轮发电机组转子扭振的识别方法，包括振动传感器、信号处理和模式识别等方面；3.针对EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的控制手段进行分析，包括主动控制和阻尼控制等方面；4.通过仿真实验，验证所提出的控制手段的有效性和可行性。研究目标：本课题旨在深入研究汽轮发电机组转子扭振现象，提出一些有效的控制手段，以解决扭振问题，从而提高汽轮发电机组的可靠性和安全性。研究方法：本课题主要采用文献调研、实验仿真和数值计算等方法。具体研究流程如下：1.系统梳理已有的相关文献，了解汽轮机扭振的相关知识；2.对EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振进行数值计算，分析扭振的特点和影响因素；3.基于数值计算结果，建立并验证EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的仿真模型；4.在已建立的仿真模型上，设计并验证控制手段的有效性；5.提出对EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的预防措施和控制策略。研究预期成果：本研究的预期成果包括：1.对EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的彻底认识，建立相应的数学模型，深入了解扭振的机理和影响因素；2.提出有效的扭振控制手段，提高汽轮发电机组扭振的稳定性和性能；3.研究成果具有理论意义和实用价值，有助于提高汽轮发电机组的可靠性和安全性。研究进度安排：1.第一、二周：文献调研，对扭振的原理和控制方法进行系统梳理和整理；2.第三周：数值计算，分析EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的特点和影响因素；3.第四、五周：建立EHNG50/50/32型汽轮发电机组转子扭振的仿真模型；4.第六、七周：设计和验证扭振的控制手段，优化模型参数，模拟实验；5.第八周：总结研究结果，撰写论文初稿。研究组成员：本研究的参与人员为本课题的指导老师和本科生学生，共计5人。本研究组成员均拥有较好的理论基础和实践能力，在本课题的研究中将各自承担相应的任务，共同完成研究目标。指导老师：XXX学生组成员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。参考文献：1.陈振东.《汽轮机振动及控制》.机械工业出版社,2014.2.李伟,赵春生.仿真在汽轮机临界转速计算中的应用探讨[J].发电机技术,2015,1:28-32+37.3.宋国华,李茂成,王运锋.汽轮机转子扭振保护系统[J].大功率发电机技术,2018,33(06):77-79.