原油运输管道结垢原因及解决方法

原油运输管道结垢原因及解决方法我国各个主要油田主要采用注水采油的方法来提高油田的采油率，平均每生产一吨的原油就需要消耗2吨～3吨的水，使得采出的原油具有较高的含水率，既增加了原油处理的困难程度也加剧了原油集输过程中的结垢问题，使得原油开采的成本逐渐加大。同时我国的各个主要油田已经进入了采油的中后期，使得注水条件更加的恶劣，注入的水质中含有较高的硫酸盐、氧化还原菌等物质，导致结垢问题更加的严重，这成为影响我国油田开发以及油气传输技术发展中的瓶颈问题。原油运输管道结垢原因分析原油管道中的污垢主要与原油本身的成分和运输方式相关，因此要研究原油管道中的污垢的形成首先需要了解原油本身的成分。原油是种混合物，这其中主要以烃类化合物为主，还含有大量的石蜡、焦油以及含各种金属离子的无机盐。通过对原油分子的描述可以很直观地了解到原油是一种十分复杂的物质，它粘度非常高，因此通常会采用加热运输的方式进行运输。众所周知，石蜡是一种固态物质，熔点约为40-60℃，且十分粘稠，原油在运输时，运输速度与粘度成反比，粘度越大，运输速度越低，因此在高粘度稠油运输过程中，与管壁接触的时间大大增加，随着接触时间的增加，原油的温度不断下降，石蜡温度下降进而不断析出，越来越多的石蜡分子凝结并吸附在管壁表面，形成污垢。除此之外，原油中还含有大量的包括钡、锶、镁、钙等硫酸盐或碳酸盐。这些垢物通常以溶解度很小的盐类分子存在，会随着上述的几个结垢阶段慢慢形成新的污垢。以上两种污垢形成都与时间相关，说明接触的时间越长则形成污垢的几率也越大，因此在考虑防垢时需要考虑这部分内容。这两种物质在随着原油在管道内传播时都会与管壁接触，由于原油的粘度大，运输速度低，在不断向前运输时会在管壁残留，形成管壁束缚油。常用除垢方法分析

针对原油运输管道结垢问题，国内外专家学者也进行了诸多的研究，目前除垢方法主要有以下几种。（一）化学除垢该方法是根据每种不同污垢的组成成分，选用能溶解污垢的化学剂对污垢进行溶解达到除垢的目的。当然由于每种污垢的成分不一样，选用的除垢剂也不一样，这也导致了一般的化学除垢剂适用范围相当有限。同时，化学除垢所用的试剂均具有腐蚀性，在施工过程中也极易因为试剂的用量而损坏管线并造成污染环境，并且药剂的费用也并不低，需要持续性添加。（二）高压水喷射除垢这种方法类似于消防员所用的高压水枪，主要是利用柱塞泵产生的高压水经过特殊喷嘴喷出，水流的冲力强，击打在垢层后，导致污垢脱落，这种方法由于采用高压水喷射，要求其装机容量大、同时工作时一直在喷射，因此也存在耗水多的问题。（三）机械除垢这种方法采用一系列针对不同管道类型的清管器进行除垢。这种除垢方法与其他方法相比具有易操作、低成本的优点，但在清理管内垢层时，一般需要来回清理才能达到除垢的效果。（四）物理除垢目前还有采用了物理除垢方式的扫频除垢设备，其不停产易安装、耗能低寿命长、无需添加任何药剂、不改变任何水质等特点已经受到了众多企业和工厂的青睐。作为原油含水率检测分析设备，难免也会遇到检测探头结垢难题，我们需要一款FKC02-CC带擦除机构管段式原油在线含水分析仪，此类仪器适用于稠油和高含蜡原油工况，在探头周围设计了刮板结构，通过刮板的往复运动将探头上粘连的杂质去除，从而保证探头表面的清洁，提高仪器长期使用时的稳定性和精度，免去人工