汽车钣金实训教程（宋孟辉第二版） 课件 实训11-20 车身点焊和钎焊- 汽车玻璃裂纹损伤的维修

21世纪技能创新型人才培养系列汽车钣金实训教程(第二版)11车身点焊和钎焊

一、电阻点焊

二、车身钎焊01电极的选用02调整焊接参数03点焊操作04点焊焊接质量的检验(1)选择电极臂。(2)调整电极臂。(3)选择电极头直径。(4)对准电极头。(1)调整电极压力。(2)调整焊接电流。(3)调整加压时间。(1)清洁板件焊接表面。(2)板件焊接表面的防腐处理。(3)调整板件焊接表面的间隙。(4)确定焊点数量。(5)确定焊接间距。(6)确定焊点到板件边缘和端部的距离。(7)点焊的顺序。(8)点焊操作注意事项。(1)外观检验。(2)破坏性检验。(3)非破坏性检验。实训十一：车身点焊和钎焊实训十一：车身点焊和钎焊二、车身钎焊1.选择钎焊材料钎焊条的分类主要成分黄铜钎料铜、锌银钎料银、铜磷铜钎料铜、磷铝钎料铝、硅镍钎料镍、铬钎焊条实训十一：车身点焊和钎焊二、车身钎焊2.钎焊的操作过程(1)清洁板件表面。(2)施加钎焊剂。(3)对板件加热。(4)填钎焊条。实训十一：车身点焊和钎焊二、车身钎焊3.软钎焊的操作过程(1)在对一个接头进行软钎焊之前,应先将板件焊缝及其周围的油漆、锈斑、油和其他杂质清除。(2)对需要进行软钎焊的表面加热,加热后用一块布擦净。(3)充分摇晃焊膏,然后用刷子将它涂在板件的表面上,所涂的面积应比需要钎焊的面积宽12~25mm。(4)保持一定的距离进行加热。(5)按照从中心到边缘的顺序,擦掉焊膏。(6)钎焊部位会呈现银灰色,如果为浅蓝色,表明加热温度过高。(7)均匀地移动焊枪,使火焰均匀地加热整个需要钎焊的部位(不能只在某一点加热)。当焊膏开始熔化时,移开火焰并用刮刀进行修整。(8)如果焊接的部位未被焊上,应涂上焊膏重新钎焊。实训十一：车身点焊和钎焊二、车身钎焊4.钎焊操作的注意事项(1)为了使钎焊材料能顺畅流过被加热的表面,必须将整个板件接合区加热到同样的温度。(2)不能让钎焊材料在板件加热前熔化,以免钎焊材料不与板件粘接。(3)如果板件的表面温度太高,钎焊剂将不能发挥清洁板件的作用,这将使钎焊的粘接力减小,接头的接合强度降低。(4)钎焊的温度必须比黄铜的熔点高30℃~60℃。(5)焊枪喷嘴的尺寸应略大于板件的厚度。(6)给板件预热,使硬钎焊达到更好的熔敷效率。(7)钎焊前要用大力钳固定好板件,防止板件移动和钎焊部位开裂。(8)均匀地加热焊接部位,防止板件熔化。(9)需要调整热量时,移开火焰,使钎焊部位短暂地冷却。(10)应尽量缩短钎焊时间,以免降低钎焊强度。(11)避免对同一个部位再次钎焊。12车身可拆卸覆盖件的拆装与调整

一、保险杠的更换

二、前翼子板的更换

三、发动机舱盖的更换

四、车门总成的更换

五、行李舱盖的更换0302011.保险杠总成的装配2.前保险杠的拆装3.后保险杠的拆装实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整一、保险杠的更换(1)直接安装。(2)借助吸能单元安装。(3)借助压溃元件安装。(1)拆卸。(2)安装。(1)拆卸。(2)安装。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整二、前翼子板的更换1.前翼子板结构在整体式轿车车身上,前翼子板是用螺栓与车身本体进行连接的,有些部分以粘接方式连接。前翼子板的后端通过中间板和前围支柱连接,侧面与发动机舱盖缝线处的挡泥板相连,前端和散热器固定架延长部分相连。在车架式车身中,以焊接方式连接的前翼子板也比较普遍。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整二、前翼子板的更换2.前翼子板的拆装(1)拆卸。1)拆下前翼子板装饰板和内衬。2)打开发动机舱盖,拆下前保险杠和前轮,露出固定前翼子板的所有螺栓。3)拆下所有前翼子板固定螺栓。4)前翼子板上有转向灯的,拨开转向灯导线连接器,取下转向灯。5)清除前翼子板下的粘接剂,卸下前翼子板。(2)安装与调整。1)按照与拆卸相反的顺序安装前翼子板。2)检查前翼子板与前保险杠、前大灯、发动机舱盖和前车门的间隙。如果间隙不合格,则进行调整。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整三、发动机舱盖的更换1.发动机舱盖总成发动机舱盖总成由外板和内板组成,外板和内板通过铰链与车身连接。铰链是将发动机舱盖与车头本体相连接的机械装置,也是发动机舱盖的开闭机械装置。铰链要开闭轻便,灵活自如,并有足够的开启角度(一般开度在40°~50°为宜)。配合铰链的开启,发动机舱盖上应设置支撑装置。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整三、发动机舱盖的更换2.发动机舱盖的拆装(1)拆卸。1)打开发动机舱盖,并用防护垫覆盖于车身上,以防损伤漆面。2)将前风窗玻璃清洗器喷嘴及软管从发动机舱盖处拆离。3)在发动机舱盖的铰链位置画上记号,以便于以后安装。4)如果发动机舱盖有气动支撑杆,则通常只拆卸支撑杆的上部(即支撑杆与发动机舱盖相连接部位)。拆卸时,先用临时支撑杆撑起发动机舱盖,拆下锁紧垫圈,拉出销钉即可拆开上部连接。对于带有塑料球形插座的支撑杆,可用一字螺丝刀把固定夹向上挑起大约4mm,即可使球形插座与支撑杆分离;对于带有金属球形插座的支撑杆,用钳子将销钉拔出即可。5)两人配合,用螺丝刀松开两个铰链上的紧固螺母,卸下发动机舱盖总成。6)取下发动机舱盖,将其放在工作台上。(2)安装。1)安装发动机舱盖总成上的部件。2)将发动机舱盖总成放在车身原安装位置,拧好铰链紧固螺母,将其与车身连接起来。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整三、发动机舱盖的更换2.发动机舱盖的拆装(3)发动机舱盖的调整。1)大多数轿车发动机舱盖前部高度的调整是借助调整发动机舱盖锁来实现的。调整发动机舱盖锁之前,须将发动机舱盖校正妥当,然后松开罩锁固定螺栓,将锁体前后、左右移动,使之与锁座对准,发动机舱盖的前端也可通过调整锁体螺栓高度调控。2)调整发动机舱盖的前后位置时,稍微松开固定发动机舱盖与铰链的螺栓,再扣上发动机舱盖。3)发动机舱盖前缘必须与前翼子板前缘对齐,同时其后缘与前围板之间保留足够的间隙,以避免开启时相互干扰。4)调整发动机舱盖高度时,先稍微松开铰链与前翼子板及前围边缘处的固定螺栓,然后轻轻盖上发动机舱盖,根据情况将它的后缘抬起或压下,当它的后部与相邻的翼子板、前围高度一致时,慢慢掀开发动机舱盖,将固定螺栓拧紧。5)各角度调整合适后,必须再对发动机舱盖的调整限位缓冲块(多数用橡胶块)做一次检查。有些车上只有2个橡胶块,两个前角处各有一个,而有些车上则4个角都有。橡胶块必须调整到能撑住发动机舱盖的位置,以免发动机舱盖产生移动和颤动。前部橡胶块主要用来控制发动机舱盖前面两个角的高度,应将它调整到发动机舱盖前部与前翼子板高度一致的位置上。调整完毕后一定要将橡胶块上的防松螺母拧紧。6)新换装的发动机舱盖容易出现由于边缘弯曲而产生高度差,因此需要调整发动机舱盖的边缘曲线,使其与前翼子板边缘高度一致。(4)检查。1)扣上发动机舱盖,检查发动机舱盖是否完全锁牢,间隙、高度是否有较大误差。2)打开发动机舱盖,检查锁扣是否能正常打开,锁扣钢绳是否正常,铰链是否有自由度,支撑杆是否可以将发动机舱盖可靠地撑起。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整三、发动机舱盖的更换3.发动机舱盖锁的拆装(1)拆卸。1)在主驾驶位置,通过操纵杆打开发动机舱盖,并将其固定好。2)取下固定夹,将拉索从发动机舱盖锁底座上松开。3)拆卸发动机舱盖锁底座固定螺栓,取下锁体。(2)安装。1)按照与拆卸相反的顺序安装发动机舱盖锁。2)安装完毕后,检查是否准确安装了发动机舱盖锁,确保间隙合适。0302011.车门总成的拆装2.调整车门间隙3.车门锁的拆装(1)拆卸车门总成。(2)拆解车门。(3)安装车门。(1)通过铰链调整车门位置。(2)通过锁止楔调整车门位置。(3)维修后的车门应达到的标准(1)拆卸。(2)安装。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整四、车门总成的更换实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整五、行李舱盖的更换1.行李舱盖结构行李舱盖的结构与发动机舱盖相似,设置铰链及平衡支撑杆,通常采用钩扣式和卡板式锁止楔,开启装置有拉索式,也有电磁式自动锁。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整五、行李舱盖的更换2.行李舱盖的拆装(1)拆卸。1)打开行李舱盖,拆卸内饰零件,断开行李舱盖内通到车身的线束插头。2)在行李舱盖的锁座及铰链位置做标记,方便后续安装。3)卸下连接铰链与行李舱盖之间的固定螺栓,如图1232所示。4)取下行李舱盖,将其放在工作台上,逐一拆卸其他零件。(2)安装。1)按照与拆卸相反的顺序安装行李舱盖。2)检查行李舱盖与相邻板件之间的间隙、与车身曲线是否平行。3)如果行李舱盖前部的高度不合适,可在行李舱盖与铰链摇臂之间增减垫片进行调整,并通过前后、内外移动行李舱盖,使之与后翼子板平齐。如果要抬高行李舱盖前缘,应在前部螺栓处铰链与盖板之间放置垫片;要降低行李舱盖前缘时,则应在铰链的下方放置垫片。4)为了使行李舱盖的防水橡胶条密封良好,并使行李舱盖锁对准锁头,应将行李舱盖锁的锁止楔固定螺栓拧松,直至调整妥当后再将固定螺栓锁紧。实训十二：车身可拆卸覆盖件的拆装与调整五、行李舱盖的更换3.行李舱盖锁的拆卸(1)拆卸。1)打开行李舱盖,拆下内饰板。2)拉出拉索,将支撑夹从操纵杆中压出。3)旋转卡扣,分离操纵杆。4)松开固定螺栓,取下锁体。(2)安装。1)按照与拆卸相反的顺序安装行李舱盖锁。2)安装完毕后,检查是否准确安装了行李舱盖锁,确保间隙合适。13车身板件损伤的手工维修

一、修复金属板件变形的手工敲打工艺

二、修复金属板件变形的加热矫正工艺

三、修复金属板件变形的拉拔工艺实训十三：车身板件损伤的手工维修一、修复金属板件变形的手工敲打工艺1.手工敲打工艺基本方法(1)首先要将右前翼子板从车身上拆卸下来,放在操作平台上。在板件的背面用橡胶锤对凹陷处轻轻敲击,进行粗平作业。粗平作业时,要将凹陷全部敲出,敲击时用力要轻,不要损坏板件和板件上的防腐涂层。(2)粗平操作之后再进行精平操作。操作时选择断面合适的垫铁,将其紧贴于小凹凸的背面。根据板件的形状选择外形合适的钣金锤,轻轻敲击,修复变形,消除板件变形处的应力。进行精平操作时要注意以下几点:第一,敲击力度不可过大,防止将板件敲坏;第二,手腕要灵活、放松;第三,敲击时垫铁、板件、锤子之间不能完全贴靠,以免造成板件延展变形。(3)精平操作后检查维修效果。精平操作完成后,用钢板尺贴在板件的表面,进行维修效果的检查。当板件维修后的变形程度在2mm之内,即为维修完成,可以进行下一道工序。实训十三：车身板件损伤的手工维修一、修复金属板件变形的手工敲打工艺2.几种典型损伤的手工敲打工艺(1)小范围局部凸起的整形。(2)局部凹陷的整形。(3)大范围凹陷的整形。(4)大曲率表面的整形。(5)小凹痕的整形。0302011.选择加热方式2.板件中部凸鼓部位的加热矫正3.边缘波浪形部位的加热矫正实训十三：车身板件损伤的手工维修二、修复金属板件变形的加热矫正工艺0302011.单点拉拔与多点拉拔2.利用车身外形修复机拉拔板件凹陷变形3.钻孔拉拔修复实训十三：车身板件损伤的手工维修三、修复金属板件变形的拉拔工艺(1)连接车身外形修复机。(2)焊接垫圈。(3)拉拔。(4)修整。(5)终检。14车身结构件损伤修复

一、车身板件分割工具

二、车身焊点的分离

三、车身结构件及不可拆卸零件的更换1.角磨机2.切割锯3.气动錾子4.焊点转除钻5.等离子切割机实训十四：车身结构件损伤修复一、车身板件分割工具0302011.确定焊点的位置2.分离焊点3.分离连续焊缝二、车身焊点的分离(1)钻头分离。(2)等离子切割分离。(3)磨削分离。(4)去除焊点以后,在两块板件之间打入錾子可以分离将其分离,切记不要切伤或弄弯未受损伤的板件。实训十四：车身结构件损伤修复三、车身结构件及不可拆卸零件的更换1.焊点的清除使用焊点转除钻来钻除焊点,针对不同的部位选择钻头直径。2.C柱的切割(1)用划规在C柱外板画出切割线,在切割线上进行切割。(2)对钎焊部位进行加热,分离钎焊区。3.板件结合部位的整理(1)用角磨机磨平焊点部位的多余金属,使板件平整,去除黏着物。(2)对板件焊接面进行整修,涂刷点焊防腐底漆。4.新板件的准备更换的新板件多为车身侧面的整个外板,按原有板件尺寸在新件上下料。使用气动锯在切割线上进行切割,防止钢板变形。实训十四：车身结构件损伤修复三、车身结构件及不可拆卸零件的更换5.预安装新板件(1)用大力钳夹在新板件的若干点上,将它固定,保证板件的末端和边缘相匹配。(2)仔细调节新板件与周围板件,调节板件以便其与车门和车身轮廓匹配。(3)将行李舱盖安装在正确位置,并调节间隙和水平差。进一步确定后窗对角尺寸,若有差别,适当地进行校正,使后窗玻璃与窗孔相吻合。(4)将板件装配好以后,可以钻些小孔,用自攻螺钉进一步将它固定。调整车身轮廓线和板件的搭接处,使其与后围板及后部窗式框架相匹配。(5)安装尾部组合灯,并使板件与灯组件相匹配。当每个部件的间隙、车身轮廓线和水平偏差都已经调整好时,用肉眼检查车身整体的扭曲和弯曲程度。实训十四：车身结构件损伤修复三、车身结构件及不可拆卸零件的更换6.焊接(1)在新板件上用不同记号来区别进行塞焊或点焊的部位。先将点焊部位的底漆磨除,根据板件厚度选择钻头钻取塞焊所需要的塞焊孔。确保新板件与车身的结合面间隙良好,在焊接处涂抹点焊防腐底漆。(2)新板件的尺寸和位置确定以后,将它焊接就位。采用分段焊接法,防止板件产生热变形和应力,对钎焊部位进行钎焊。(3)对表面的焊缝进行研磨,直到板件表面平滑。在没有底漆的部位实施清洁及去脂工作,在车身上涂抹车身密封胶并喷涂底漆。7.竣工检查先调整行李舱盖的前后方向间隙,再调整左右方向间隙,最后调整高度。实训十四：车身结构件损伤修复15汽车内饰件的拆装

一、杂物箱的拆装

二、遮阳板的拆装

三、A柱盖板的拆装

四、座椅的拆装

五、车门内饰板的拆装

六、车顶内饰板的拆装一、杂物箱的拆装(1)拆下侧面盖板。(2)打开杂物箱盖,松开固定螺栓。(3)断开线束插头,取下杂物箱,拆卸其他附件。1.拆卸注意线束插头的连接,固定螺栓数量较多不能遗漏。2.安装实训十五：汽车内饰件的拆装二、遮阳板的拆装(1)将遮阳板从固定钩中脱开。(2)旋转遮阳板到遮阳位置。(3)撬开螺栓帽,卸下固定螺栓,取下遮阳板。1.拆卸2.安装实训十五：汽车内饰件的拆装三、A柱盖板的拆装(1)卸下车顶扶手处的固定螺栓。(2)撬开夹子,取下A柱盖板，注意不要损坏盖板和车身。1.拆卸2.安装实训十五：汽车内饰件的拆装实训十五：汽车内饰件的拆装四、座椅的拆装1.前座椅的拆装(1)拆卸前座椅。1)将前座椅向后推到底。2)拆下导轨盖板,露出固定螺栓。3)卸下固定螺栓,断开线束插头,取下前座椅。(2)拆卸前座椅靠背。1)卸下安全带锁。2)取下靠背调节轮,卸下前座椅侧盖板。3)卸下固定螺栓,取下前座椅靠背。(3)安装前座椅及靠背。2.后座椅的拆装(1)拆卸后座椅。1)将后座椅按图中A方向抬起,再按B方向向前拉。2)断开线束插头,取下后座椅。(2)安装后座椅。按照与拆卸相反的顺序安装后座椅。(3)拆卸后座椅靠背。1)卸下后座椅头枕。2)将后座椅靠背向上从支架的钢丝夹中取出。(4)安装后座椅及靠背。实训十五：汽车内饰件的拆装五、车门内饰板的拆装1.拆卸(1)取下车门装饰条和扶手盖板,露出内部的固定螺栓。(2)卸下所有的固定螺栓。(3)向外拉内饰板,使其与车门相分离。(4)向上抬内饰板,取下车门内操作装置的拉索,断开线束插头。(5)取下车门饰板,拆卸其他附件。2.安装实训十五：汽车内饰件的拆装六、车顶内饰板的拆装1.拆卸(1)拆下左右遮阳板、车顶扶手、车身内饰板和天窗盖板框架。(2)拆下车内照明灯、阅读灯。(3)卸下固定螺栓,向外取下车顶内饰板,使其与车顶分离。(4)断开线束插头,取下车顶内饰板,拆卸其他附件。2.安装16车身塑料件的维修

一、评估塑料件损伤

二、粘接塑料件

三、焊接塑料件实训十六：车身塑料件的维修一、评估塑料件损伤1.损伤类型塑料件的损伤通常分为轻度损伤、中度损伤和严重损伤3种类型。(1)轻度和中度损伤通常仅指表面损伤,鉴定损伤情况时通常无须拆卸部件。(2)大多数情况下,严重损伤时不仅部件表面损伤,位于其后的压溃元件(聚苯乙烯泡沫塑料、铝合金托架)也可能已经损伤,确定整个损伤范围时需要拆卸相关部件。(3)严重损伤或压溃元件损伤时建议不要进行维修,此时应更换部件。也就是说,只有造成轻度和中度损伤时才能维修塑料件,如车身面板刮痕、裂缝、穿孔,此时位于其后的结构件未损伤。2.塑料件的维修方法塑料件的维修方法有热塑成型、粘接和焊接3种。(1)热塑成型。这种方法仅适用于热塑性塑料,适于维修凹痕,裂缝、穿孔或刮痕无法用这种方法进行维修。由于这种方法迅速、简单、干净且成本低廉,因此通常采用这种方法进行维修。垫塑成型的操作方法简单,不再赘述。(2)粘接。这种方法适于作为维修方法,粘接剂适用于所有塑料件,因此无须识别塑料种类。粘接法也适用于修复穿孔、刮痕和裂缝。同时,使用这种维修方法修复后的部件强度较高,且具有很好的喷漆附着性。(3)焊接。并非所有类型的塑料都能进行焊接,因此需要识别塑料种类。此外,穿孔维修难度也很大,因此很少采用这种维修方法。实训十六：车身塑料件的维修一、评估塑料件损伤实训十六：车身塑料件的维修一、评估塑料件损伤3.安全防护措施进行塑料件维修时必须戴上化学品防护手套,必须佩戴密封性很好的防护眼镜,为了保护身体,应穿上合身的防护服。进行塑料件维修时要采取一般性保护措施,即工作时不能吃东西、喝水或吸烟。避免粘接剂接触眼睛和皮肤,如果粘接剂接触到眼睛、皮肤,应立即用流水冲洗,必要时去医院就诊。只有在通风不足的情况下才需要空气呼吸器。0302011.清洁损伤部件2.对塑料件进行预处理3.粘接用水清洁需要维修的塑料件并进行干燥处理,最后用清洁剂和稀释剂对部件进行彻底处理,两道工序间需将塑料件风干5分钟。(1)如果损伤处有裂缝,那么必须在裂缝端部钻孔,钻出直径大约6mm的孔,这样可以避免裂缝继续扩大(2)用角磨机或120目的砂纸打磨损伤部位,将损伤部位边缘打磨成楔形。损伤部位的背面与正面都要进行打磨处理,处理完成后要清除粉尘。(1)损伤部件背面。(2)损伤部件正面。实训十六：车身塑料件的维修二、粘接塑料件1.焊缝形式在焊接塑料件前要在焊缝处做一个60°左右的斜槽,在斜槽内填充熔化的焊条形成焊缝。焊缝的形式通常有V形和X形两种。X形可用于板件厚度较大的焊接,焊缝的角度更大,强度也更高。2.定位焊用夹钳对接缝进行定位固定,用喷嘴将坡口两侧熔化,在坡口底部形成定位焊点,沿着坡口进行定位焊。焊接时喷嘴要压紧,确保喷嘴接触到坡口的两边,而且要匀速、稳定地移动。进行定位焊时不要用焊条,用焊嘴在坡口底部将两块板件同时熔化出很窄的一条接缝,两板件即焊接到一起。必要时还可断开接缝,进行定位调整,然后再焊上。3.焊接操作(1)准备焊接。(2)连续焊接。实训十六：车身塑料件的维修三、焊接塑料件4.焊缝处理(1)塑料件的焊缝应是焊条与板件完全熔合,不应变成棕黄色或出现褶皱,若出现此现象,说明焊接温度过高。(2)焊条不应比焊接前长或粗,与原来圆形断面相比,应略显扁平状。(3)如果焊缝不完全互熔、焊缝中有明显的焊条形状,说明焊接温度不足,良好的焊缝应在焊缝的两侧出现小流线或波纹,说明压力和温度适当,焊条与塑料件完全熔合。(4)焊缝可用36目砂纸打磨平整,对于大面积焊缝则可使用砂轮直径为220mm或240mm的低速砂轮机磨平。在打磨之前,应先用刀子把多余的塑料刮掉。(5)打磨时应注意不要过热,以免塑料件变形,为了加快打磨速度而又不损坏焊缝,可以定时加水进行冷却。(6)粗磨后应目测检查焊缝是否有缺陷,焊缝不应有气眼和裂纹,弯曲时也不应该产生任何裂纹。实训十六：车身塑料件的维修三、焊接塑料件17车门玻璃(可升降)的更换与调整

一、车门玻璃及附件的拆卸

二、玻璃升降系统检查

三、车门锁的拆装与调整

四、其他部件的安装与调整实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整1.拆卸车门饰板(1)拆卸车门玻璃前应先使其移动至安装位置,在这个位置才能拆卸车门玻璃的螺钉。(2)拆卸车门开启拉手、车门装饰条和中控扶手盖板等,露出内部的螺钉,拆卸所有的螺钉。(3)拧下门锁内部锁止按钮护帽。(4)如果玻璃是手动升降式的,还要拆卸升降器摇柄。(5)拆卸车门内饰板。用专用工具从车门内饰板底部一角撬起内饰板,并撬出卡扣。(6)向外拉车门内饰板,使其与车门分离;向上抬车门内饰板,取下车内门锁开关拉索。(7)找到导线插接器,断开导线连接,取下车门内饰板。(8)拆卸中控开关。断开中控开关的线束插头后,用螺丝刀依次撬下各个控制开关,注意不能撬坏。2.拆卸车门玻璃(1)拆卸车门玻璃密封条。不需要拆卸所有密封条,只将一侧的密封条拆离窗框,增大的空间就足以取出玻璃。(2)由助手协助固定玻璃,防止其掉入车门内;也可将楔形塞或专用工具塞在下窗框与玻璃之间,达到固定玻璃的作用。(3)从车门内板检修孔处找到玻璃与导轨间的螺钉。拆下螺钉(通常为2颗),即可使玻璃与导轨脱离。(4)向上、向外提拉玻璃,即可取出玻璃一、车门玻璃及附件的拆卸3.拆卸玻璃升降器电机一般情况下,玻璃升降器电机可以在任意电机位置或任意玻璃位置被拆下,但是如果车型有定位要求,一定要按技术说明书操作,以免无法安装复位。拆卸玻璃升降器电机前,先断开线束插头;然后拆下升降器电机螺钉,取下升降器电机。4.拆卸玻璃升降器(单导轨)拆下玻璃升降器和导轨螺钉,同时取下玻璃升降器和玻璃导轨。实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整一、车门玻璃及附件的拆卸二、玻璃升降系统检查(1)玻璃震动异响。(2)玻璃升降器卡滞。1.升降器检查与故障排除(1)故障现象和原因。(1)故障现象和原因。(3)检查电机的运转情况。2.电控系统检查与故障排除实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整1.车门锁结构汽车上使用的锁按其锁体结构划分,可分为钩子锁、舌簧锁及卡板锁等。车门锁基本都使用卡板锁。锁止状态时,卡板伸入锁环中;解锁时,拉动操纵手柄,拉索使卡板逆时针转动从而脱离锁环,用手拉车门把手即可打开车门。三、车门锁的拆装与调整实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整2.中控门锁的电路(1)开锁过程。1)用左前门锁开关开锁时,电流从蓄电池经熔断器1、左前门锁开关S1端子3、门锁继电器3端子、开锁电磁铁线圈搭铁。2)开锁继电器常开触点闭合后,电流从蓄电池流经熔断器2、门锁继电器2端子、开锁继电器常开触点、门锁继电器7端子、4个门锁电机、门锁继电器5端子、锁定继电器常闭触点、门锁继电器6端子搭铁,门锁电机开锁。(2)关锁过程。1)用左前门锁开关锁门时,蓄电池电流经熔断器1、左前门锁开关S1端子2、门锁继电器1端子、锁定电磁铁线搭铁。2)锁定继电器常开触点闭合后,蓄电池电流经熔断器2、门锁继电器2端子、锁定继电器常开触点、门锁继电器5端子、4个门锁电机、门锁继电器7端子、开锁继电器常闭触点、门锁继电器6端子搭铁,门锁电动机上锁。三、车门锁的拆装与调整实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整3.车门锁的拆装(1)拆卸。1)打开车门,拆下车门内饰板。2)在车门侧面拆下门锁固定螺栓。3)分离车锁与外车门把手、操纵杆以及门锁电机的连接。4)取下锁体和车门把手。(2)安装。1)按照与拆卸相反的顺序安装车门锁。2)安装完毕后,检查是否准确安装了车门锁。三、车门锁的拆装与调整实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整4.车门锁的常见故障与检修(1)常见故障。1)机械故障,不能完成开锁或关锁动作。2)电机内部电路有短路或断路,不能完成开锁或关锁动作。3)门锁继电器故障造成不能完成开锁或关锁动作。4)门锁开关故障,造成执行器不能工作。(2)故障检修。1)拆下车门内饰板,脱开电机与门锁连杆的线束插头,用手拉动门锁连杆(及门外锁拉手),观察门锁开关情况是否正常。若不能正常开锁或关锁,应检查故障部位并排除故障;若正常,进行下一步检查。2)检查门锁电机。3)检查电源接入情况。4)检查左、右门锁开关拨到不同位置时,端子1、2、3之间的导通情况是否符合要求。5)检查门锁继电器时,应先用万用表电阻挡检查继电器线圈的电阻值,应与规定值相符。三、车门锁的拆装与调整0302011.安装玻璃升降器和电机2.安装玻璃3.安装车门内饰板(1)安装玻璃升降器和导轨时,一定要注意导轨的位置。(2)确定位置后,按规定力矩拧紧固定螺栓,防止松动。(3)安装电机。(1)安装。(2)复位。(1)损坏或无弹性的卡扣应换新件。(2)螺钉应按规定力矩拧紧。(3)安装完成后,应检查玻璃升降功能,若玻璃升降不顺畅,应调整密封条。实训十七：车门玻璃(可升降)的更换与调整四、其他部件的安装与调整18车窗玻璃(固定式)的更换

一、风窗玻璃拆装工具和材料

二、粘接式风窗玻璃的拆装

三、密封条式风窗玻璃的拆装

四、玻璃密封检查与维修0302011.粘接式玻璃拆卸工具2.粘接剂与活塞枪3.底涂剂(1)钢丝和卷盘。(2)粘接剂切割刀。(1)粘接剂的固化。(2)粘接剂的废弃处理。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换一、风窗玻璃拆装工具和材料实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换二、粘接式风窗玻璃的拆装1.拆装前准备(1)用车身保护罩将发动机罩、前翼子板等部件保护好,同时,也要对车内座椅、仪表板进行防护,防止在拆装过程中意外划坏漆面和内饰板。(2)在玻璃的风窗框内外表面使用塑料垫圈或贴上胶带,以保护漆面。2.拆卸附件(1)拆卸玻璃装饰条、雨刷器、车内后视镜等附件。拆卸后风窗玻璃要断开加热线束插头。(2)检查玻璃密封条是否有老化、变形、断裂等缺陷。如果有缺陷,则要准备新件。(3)将拆卸的零件放在规定区域,防止遗失。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换二、粘接式风窗玻璃的拆装3.拆卸风窗玻璃(1)将卷盘固定在风窗玻璃内侧的合适位置,保证安装牢固。(2)用钢丝牵引头将原粘接剂钻透,将切割钢丝穿过原粘接剂并固定在卷盘上,用钢丝将粘接剂割断。(3)粘接剂条应尽可能贴着风窗玻璃周围被切下。(4)如果风窗玻璃已经损坏,尽快将粘接剂切开;当风窗玻璃没有损伤时,切割粘接剂要格外小心,防止玻璃受力不均而破损。(5)当车辆遭到碰撞后,风窗玻璃损坏的同时,风窗框也发生了变形。如果风窗框变形不严重,可以用钣金锤和垫铁将损伤部位修复;如果风窗框发生了严重变形,可能会造成车身尺寸变化,这时需要进行车身尺寸校正。4.安装前准备(1)处理损坏油漆层。(2)处理风窗框粘接区域。(3)用酒精清洁风窗框的表面。(4)如仍使用被拆下的风窗玻璃,应清除掉残余在玻璃上的粘接剂和车窗衬垫屑,并用酒精进行清洁。(5)处理风窗玻璃表面。(6)在所用的粘接表面涂上一层薄薄的底涂剂,保证完全干燥时再进行下一步施工。(7)检查所有显露的嵌条。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换二、粘接式风窗玻璃的拆装5.试安装风窗玻璃(1)在适当的位置安装玻璃垫片,各垫片必须在玻璃周围对称支撑。(2)由助手协助,将风窗玻璃放到窗口进行定位,并准确做出安装位置的定位标记。6.安装风窗玻璃(1)将粘接剂筒装入粘接剂枪中,拆下封口,并挤出约50mm的试验粘接剂条,注意试验粘接剂条中是否有气泡产生,如果没有气泡,则应立即将粘接剂涂敷到粘接面上。(2)涂敷粘接剂条时,中断时间不得超过5秒,并保持粘接剂枪垂直于粘接面。用刮刀将粘接剂涂在粘接面上,涂层厚度约2mm(根据粘接缝隙)。用纸张或抹布清除多余的粘接剂。(3)将涂敷好粘接剂的风窗玻璃用两个吸力装置小心提起,按定位标记安装。调整好风窗玻璃与车顶侧边缘和上边缘的距离(后窗位置必须比车顶外蒙皮低,只有这样才能避免风噪)。(4)完成风窗玻璃定位后,用塑料胶带将玻璃固定。粘接剂完全固化后才能拆掉塑料胶带。7.检查(1)检查更换过的部件能否正常工作。(2)检查雨刷器和喷嘴能否正常工作。(3)检查相关电子设备能否正常工作。(4)检测玻璃密封性。(5)检查和清理工作区域,清扫车内残余碎屑。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换三、密封条式风窗玻璃的拆装1.拆卸风窗玻璃(1)拆除雨刷器、后视镜等影响风窗玻璃拆装作业的零部件,在风窗玻璃和风窗框的中心做标记。(2)拆卸外嵌条。大多数情况下,风窗玻璃的外嵌条是由几段构成的,每一段都用螺钉或卡子来固定。所有的嵌条都应当用专用工具来拆卸。(3)用专用工具撬开嵌条,使其与压焊凸缘分离。由助手协助,从内侧向外推风窗玻璃,慢慢将风窗玻璃取下。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换三、密封条式风窗玻璃的拆装2.安装风窗玻璃(1)用溶剂清理压焊凸缘上的污物和残余的密封胶,安装垫片和垫条。(2)小心地将风窗玻璃装到垫片上,检查安装位置并对准。(3)风窗玻璃定位后,用胶带做记号,然后沿玻璃边沿将胶带切断,把玻璃取下,放置一旁。正式安装时,将风窗框上的胶带对准玻璃上的胶带定位。(4)将玻璃的边缘和密封条清理干净,把密封条安装在玻璃上,并沿在密封条的凸缘槽内塞入预先准备好的尼龙软线。塞线时应从玻璃的顶端开始塞,使线的两端在玻璃的下缘中部汇合,用胶带把线的末端粘贴到玻璃的内表面上。(5)在密封条凸缘槽和窗口压焊凸缘的边缘上涂抹肥皂水。由助手协助,把玻璃和密封条组件装到风窗框里,应注意按胶带标记调整好位置,把密封条凸缘槽滑到风窗框的压焊凸缘上。(6)在车外用手掌压住密封条的同时,于车内玻璃下部的中间部位,牵拉尼龙软线,风窗玻璃随之被安装在车身的压焊凸缘上,如图1824所示,应注意按标记胶带调整位置。拉线时应从玻璃的下缘开始,然后是侧缘,最后是上缘。线的两端要同时拉,否则玻璃容易破裂。为使密封条、玻璃、窗口三者贴合紧密,在安装过程中可用手掌从外部轻轻拍打玻璃。确认安装合格后,沿密封条周围贴上胶带纸,防止涂胶过程中或密封胶被挤出后弄脏玻璃和车身油漆。实训十八：车窗玻璃(固定式)的更换四、玻璃密封检查与维修1.检查准备进行泄漏检查前,要把泄漏区域内所有影响检查的装饰件拆除,以便能直观地发现尘土或水进入的部位。2.密封性检查(1)简单的泄漏也可用强光环绕车身进行照射检查,最好将汽车放到车库内,由一人在内部观察。(2)淋水检查。(3)压缩空气检查。(4)用超声波密封性检测仪检查。3.泄漏修理前、后风窗玻璃漏水时,通常不必拆下玻璃就可修理。应先清洗泄漏部位并用吹风机吹干;对有油污的地方,建议用溶剂清洗干净;用密封胶填满所有间隙。19汽车玻璃的维护

一、清洁保养汽车玻璃

二、汽车玻璃的划痕损伤

三、划痕损伤的修复实训十九：汽车玻璃的维护一、清洁保养汽车玻璃1.评估玻璃表面的污染和霉变情况汽车玻璃表面污染按损伤程度可以分为污垢和霉变:污垢包括外部沉积物、附着物、水渍等,直接观察即可分辨;对于霉变,在集中的强光下,将霉变的玻璃放置在反射光和透射光中观察玻璃表面有无斑点和雾状物,若这些斑点和雾状物用布或水擦不掉,则表示玻璃已经发霉,具体表现为:(1)如果在集中的强光下,肉眼观察到少数斑点和少量雾状物,属轻微发霉。(2)如果在集中的强光下,肉眼观察到很多斑点和少量雾状物,属中等发霉。(3)如果在没有集中的光束照射下,肉眼观察到一些斑点和雾状物,属严重发霉。2.准备玻璃清洗剂(1)专业的玻璃清洗剂可以在玻璃表面以及镀铬件的表面使用,可以迅速清洁污渍。(2)如果身边没有专用的玻璃清洗剂,也可以自己动手配制。只需要将清水与家用洗洁精或沐浴露按100∶1的比例混合。自制的玻璃清洗剂不但能清洁玻璃,还能起到一定的防雾效果;缺点是保持清洁的时间较短,一般几天就需要清洗一次。3.玻璃清洁操作(1)清洁侧窗玻璃。1)将侧窗玻璃清洗干净,并刮去水分,将玻璃擦干。玻璃内部也要清洁干净。2)在侧窗玻璃内部均匀地喷涂玻璃保养剂,并用毛巾擦拭,使玻璃清澈透明。(2)清洁风窗玻璃。1)将前风窗玻璃雨刷器升起,彻底清洁玻璃。2)如果还有不能清除的顽固污渍,可以使用火山泥或者专用的清洗剂进行清理。3)风窗玻璃的内部也要清洁。对于后风窗玻璃加热丝因氧化颜色不均的问题,可以使用少量漆面抛光细蜡进行处理。4.玻璃防雾处理(1)玻璃防雾剂能防止和减少玻璃内表面形成雾气,还能防止玻璃上积攒污垢,保持玻璃清洁明亮。(2)防雾保养。进行玻璃防雾处理时,先清洁玻璃并擦干;摇匀除雾剂,然后均匀地喷涂到玻璃内表面;最后用柔软的毛巾擦干即可。实训十九：汽车玻璃的维护一、清洁保养汽车玻璃二、汽车玻璃的划痕损伤1.确定划痕位置(1)轻度划痕能够观察到,但是用手指肚和指甲感觉不出来。(2)中度划痕能够较容易观察到,用手指肚感觉不出来,但是指甲能感觉得到。(3)重度划痕能够明显观察到,手指肚和指甲能明显感觉得到。2.评估划痕程度实训十九：汽车玻璃的维护实训十九：汽车玻璃的维护三、划痕损伤的修复1.准备(1)先将需修复的玻璃周围用胶带围住,以免抛光玻璃时弄脏汽车与周围环境。(2)认真清洗玻璃需要抛光的表面,不能有任何灰尘或沙粒附着。(3)在抛光玻璃前,先用记号笔在玻璃背后圈出要修复的部位,避免扩大维修区域。(4)研磨片一般为直径50mm的砂纸。(5)玻璃划痕抛光剂内部含有能够去除细研磨片研磨痕迹的磨料,能够提高玻璃研磨后的光泽,需要配合抛光机和羊毛轮使用。(6)一般使用可调速电动抛光机,转速在800~3000转/分钟,功率在300W以上,前端配直径为50mm自粘扣的圆形磨垫,便于安装研磨片。2.处理(1)对于重度划痕,先用粗研磨片研磨,抛光机转速控制在1500转/分钟以内。(2)研磨时使用中等压力,磨片与玻璃表面应持平。(3)使用粗研磨片将划痕基本磨平后,按次序逐步更换更细的研磨片,适当扩大研磨范围,去除之前的研磨片痕迹。同时,研磨机的转速也要同步提高。(4)当用最细的研磨片研磨完成后,划痕已经完全去除,研磨表面光泽度不高。实训十九：汽车玻璃的维护三、划痕损伤的修复实训十九：汽车玻璃的维护三、划痕损伤的修复3.抛光(1)抛光机更换羊毛轮,在玻璃研磨部位放抛光剂,并涂抹均匀。(2)平