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三塔自锚式悬索-斜拉协作体系桥计算方法研究的开题报告题目:三塔自锚式悬索-斜拉协作体系桥计算方法研究一、研究背景及意义随着城市化进程的加速和交通运输的不断发展,桥梁建设已经成为现代城市建设的重要组成部分,而悬索-斜拉混合结构桥作为大跨径桥梁中的一种,由于其结构简洁、美观、经济等优点,被广泛应用于公路、铁路、高速公路等交通建设领域中。而自锚式悬索-斜拉协作体系桥则作为悬索-斜拉混合结构桥的一种新型形式,其结构更为复杂,分析计算也更为困难。因此,本研究旨在研究自锚式悬索-斜拉协作体系桥的结构特点和工作原理,探索其计算方法,为大跨径桥梁设计提供参考意见和技术支持,并为桥梁建设的发展做出贡献。二、研究内容1.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的结构特点及工作原理2.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的力学模型及数学表达式3.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的静力分析方法及动力分析方法4.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的优化设计方法及实例分析三、研究方法1.理论研究法:对自锚式悬索-斜拉协作体系桥的结构特点和工作原理进行深入的理论分析和研究。2.数值计算法:采用数值计算方法对自锚式悬索-斜拉协作体系桥进行静力和动力分析,并拟定相应的模型和实验方案,将模拟结果与实验结果进行比对分析。3.优化设计法:通过建立自锚式悬索-斜拉协作体系桥的优化设计模型,开展优化设计,确定最优设计方案。四、预期成果1.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的结构特点和工作原理得到深入研究。2.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的力学模型及数学表达式得到建立。3.自锚式悬索-斜拉协作体系桥的静力分析方法及动力分析方法得到研究。4.关于自锚式悬索-斜拉协作体系桥的优化设计方法得到初步研究,实现桥梁优化设计。五、研究计划本研究预计为期两年,主要工作计划如下:第一年:1.开展自锚式悬索-斜拉协作体系桥的结构特点和工作原理的理论研究。2.建立自锚式悬索-斜拉协作体系桥的力学模型及数学表达式。第二年:1.进行自锚式悬索-斜拉协作体系桥的数值计算和分析,建立相应的模型和实验方案,分析结果。2.开展自锚式悬索-斜拉协作体系桥的优化设计,确定最优设计方案。六、参考文献1.谢张利,袁鸿来.自锚式混凝土斜拉桥结构技术分析[J].桥梁建设,2015(5):42-46.2.袁嘉波,岳清明.混凝土自锚式悬索-斜拉协作体系桥的动力响应分析[J].土木工程学报,2017(2):193-202.3.张尘等.混凝土自锚式悬索-斜拉协作体系桥的设计方法研究[J].桥梁建设,2018(12):65-
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