铁路顶管综合项目施工专项方案

第一章概述1.1编制依据1.1.1设计单位提供设计图纸。1.1.2南京上铁地方铁路开发觉场交底资料。1.1.3国家现行法规。《中国铁路法》《中国安全生产法》《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）《铁路交通事故应抢救援和调查处理条例》（国务院令第501号）《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号）1.1.4现行相关施工技术规范、规程、验收标准等。《铁路技术管理规程》、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-）、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90）、《建筑地基和基础工程施工及验收规范》（GB50202-）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路施工技术安全规则》、《上海铁路局行车组织规则》。1.1.4现行铁路营业线施工安全管理文件。《铁路营业线施工安全管理措施》（铁道部铁运【】280号文）、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（SHG/YS118-上铁运发【】586号文）、《相关加强营业线顶管施工安全管理通知》（上铁工函［］915号）、《相关印发〈铁路建设项目现场安全文明标志〉通知》（建技〔〕44号）、《相关深入加强临近营业线施工机械安全管理通知》（建工函〔〕260号）、《上海铁路局工务安全管理措施》(上铁工〔〕267号)、《相关深入加强和规范营业线施工防护人员管理工作通知》（上铁劳卫函〔〕1912号）、《相关公布〈上海铁路局营业线施工工务安全监督管理措施〉通知》（上铁工发〔〕117号）、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护措施》（上铁师发〔〕450号）、《相关铁路建设工程临近营业线基坑开挖实施施工许可证制度通知》（上铁建函〔〕238号）、《相关转发铁道部相关深入加强施工安全管理工作通知》（上铁运函〔〕473号）、《相关规范施工地段环境管理通知》（上铁工函〔〕1282号）1.1.5我段施工技术力量、现有些人员1.2编制标准1.2.1满足电力线穿越新长铁路要求。1.2.2确保铁路运输安全及施工作业安全。1.3工程概况1.3.1本工程为拟建110kv北海变至城北变线路穿越新长铁路正线和东台站牵出线分部工程，工程在新长线兴化（k277+699）至东台（k295+725）区间k294+911，顶管管径为D1000，顶管长度为38.00m，新长线正线轨顶标高7.630m，东台站牵出线轨顶标高7.589m，管顶标高1.216m，管顶至新长正线轨顶距离6.414m，顶管中轴线和新长铁路交角θ﹦82.6°。工作井在线路上行右侧，工作井中心距新长铁路中心线21.21m，工作井外径8000mm，璧厚600mm，井顶标高3.938m，井底标高-0.864m；接收井在线路上行左侧，接收井中心距东台站牵出线中心线17.19m，接收井外径5000mm，璧厚500mm，井顶标高4.628m，井底标高-0.864m；业主单位：东台市电力企业设计单位：中铁上海设计院集团监理单位：北京瑞特工程建设监理南京分企业主管单位：南京上铁地方铁路开发施工单位：上海铁路局新长工务段1.3.2地面以下各土层情况分述以下：a、3.44以上，素填土，稍湿，松散；b、3.44-2.14，粉土，饱和，湿，中密，干强度及韧性中低，摇震反应中等，fak=100kpa；c、2.14--0.06粉质粘土，软，可塑，干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=80pa；d、-0.06--2.06淤泥质粉质粘土，干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=60pa。e、-2.06--6.06粉土，湿，干强度及韧性低，摇震反应中等，fak=100kpa。沉井到位后在e，顶管在d层。1.3.3三电情况一、铁路管线设备：铁路管线资料由铁路相关设备管理单位提供，并进行施工配合。二、地方管线资料由业主提供，并进行施工配合。1.3.4该工程工作井、接收井二次浇注，一次下沉，沉井封底采取水下混凝土封底，工作井、接收井井底采取高压旋喷桩加固。顶管施工采取泥水平衡法施工工艺，顶进顶出洞口采取压密注浆加固。顶管施工过程中用12.5m吊轨梁对线路进预防护，旅客列车限速80km/h、货物列车限速60km/h。安装、拆除吊轨梁在封锁点内进行。第二章施工组织机构及施工进度计划2.1施工组织机构依据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我企业成立施工领导小组。组长：王运峰﹙工务段副段长﹚组员：钱文玉、丁升、李继德、何鹏、朱营、毕道树领导小组下设项目部，项目部下设安全质量部、技术部、物资设备部、后勤部。安全质量部负责工地日常生产安全监督管理工作；技术部负责技术管理、控制测量、技术档案建立、检验检测、施工管理、计量等；物资设备部负责编制材料、设备进场计划并负责落实，做好物资管理工作；后勤部负责后勤、治安、劳保和宣传工作。项目部统一和业主、监理联络，对内负责安排组织施工，调动物资、设备，协调进度、监控质量、处理施工中发觉问题。施工组织机构详见附件一《施工组织机构图》。2.2施工现场部署依据现场条件，综合考虑场地两头交通运输、供水、供电及排水排污条件。本着“科学管理、充足挖潜、节省开支、干扰最小、方便施工”标准，合理计划，统筹兼顾，做好施工场地部署工作。2.2.1临时用房及生产设施项目部办公房和生活用房租用民房。为了满足生产需要，在材料加工场地内分别设置材料库、钢筋加工棚、模板加工棚、设备停放场、配电房等设施。施工场地部署见附件二《施工场地部署图》。2.2.2业主施工配合一、水、电供给。业主负责提供60KW电源接入施工场地，生活、施工用水由业主协调处理。二、施工便道。业主负责处理主公路至施工现场施工便道，含有混凝土搅拌车通行条件。三、施工场地土地青苗问题由业主处理。四、业主负责提供施工范围内地下管线具体资料并进行施工配合协调。2.3、工程进度计划安排依据我段技术、设备、劳力、施工管理等各方面条件，结合业主工期要求，结合以往同类工程施工经验，我们计划3月11号进场，4月27日完工，工期48天。（详见附件三《施工进度示意图》）。2.4、劳力及机具设备计划依据本工程特点，以满足现场施工为标准，配置劳动力及机具、设备。附件四《施工劳力组织表》附件五《关键施工机具表》）第三章铁路运输条件工程在新长线兴化（k277+699）至东台（k295+725）区间k294+911，顶管管径为D1000，顶管长度为38.00m。双线直线地段，线间距5.0m，混凝土轨枕，许可时速120km/h。3.2、铁路运输配合条件1、安装、拆除吊轨梁施工时须办理线路封锁施工手续。本工程需2次封锁，每次封锁2小时。2、线路预防护新长线需办理慢行施工手续，旅客列车限速80Km/h，货物列车限速60Km/h。4、线路慢行及封锁期间，根据《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》及《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施措施》（上铁工发[]111号）等相关要求设置防护。5、计划慢行时间：4月13日至53.3、铁路影响程度分类依据《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发[]586号）文件精神，本工程安装、拆除吊轨梁施工为Ⅲ级施工作业计划。工作井接收井施工、高压旋喷桩施工、压密注浆和顶管管节吊放施工等为邻近营业线施工。第四章基础加固4.1高压旋喷桩施工高压旋喷桩施工工艺步骤以下：施工准备è测量定位è机具就位è钻孔至设计标高è旋喷开始è提升旋喷注浆è旋喷结束成桩。4.1.1施工过程一、场地平整优异行场地平整，清除桩位处地上、地下一切障碍物，并做好排浆沟。二、测量定位首先采取全站仪依据高压旋喷桩里程桩号放出试验区域控制桩，然后使用钢卷尺和麻线依据桩距传输放出旋喷桩桩位位置，用小竹签做好标识，并撒白灰标识，确保桩机正确就位。三、机具就位：人力缓慢移动至施工部位，由专员指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应和地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求钻杆进行调整，直到钻杆垂直度达成要求。为了确保桩位正确，必需使用定位卡，桩位对中误差小于5cm。四、开启钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进：采单管旋喷法施工。该方法插管和钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为预防泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力通常不超出1MPa，至设计标高后停止钻进。五、浆液配制：高压旋喷桩浆液，采取抗腐蚀矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比1∶1，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不停搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆经过胶管送到旋转振动钻机喷管内，最终射出。六、喷射注浆在插入旋喷管前先检验高压设备和管路系统，设备压力和排量必需满足设计要求。各部位密封圈必需良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。旋喷作业系统各项工艺参数全部必需根据预先设定要求加以控制，并随时做好相关旋喷时间、用浆量、冒浆情况、压力改变等统计。喷射时，先应达成预定喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆和桩端土充足搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度。确保桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中止，同时立即检验排除故障，重新开始喷射注浆孔段和前段搭接大于1m，预防固结体脱节。七、冲洗喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采取清水冲洗洁净，预防凝固堵塞。管内、机内不得残余水泥浆，通常把浆液换成清水在地面上喷射，方便把泥浆泵、注浆管和软管内浆液全部排除。八、反复以上操作，进行下一根桩施工。4.1.3施工注意事项：一、施工前，要求检验旋喷管高压水和空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。二、喷射时，先应达成预定喷射压力、喷浆量后再逐步提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中止，同时立即进行检验排除故障。三、旋喷过程中，冒浆量控制在10%～25%之间。四、高压喷射注浆完成后，应快速拔出喷射管。五、施工中做好泥浆处理，立即将泥浆运出。六、相邻两桩施工时间间隔大于48h。4.1.4质量检验质量检验在旋喷注浆结束28天后进行，检验桩数量大于已经完成桩数2%～5%，不合格者进行补喷。高压旋喷桩检验项目项次项目要求值或许可偏差检验方法1桩距（mm）±100尺量2桩径（mm）大于设计尺量3桩长（m）大于设计查施工统计4垂直度（%）<1.5查施工统计5单桩注浆量大于设计查施工统计4.2压密注浆施工。4.2.1施工准备1、对施工人员进行三级安全教育和安全技术总交底，并针对各专业人员进行各专业安全技术交底。2、做好用于施工多种原材料采样测试工作，落实原材供给等事宜。3、敷设好电力线路、走水管道。4、测量人员依据设计图纸进行定位放样并复核。5、施工机械试运转6、搭建水泥库房及搅拌工作台。4.2.2关键技术参数1、注浆压力：0.3Mpa2、注浆量：掺入量120Kg/m33、注浆材料：42.5硅酸盐水泥4、水灰比：0.5~0.555、注浆孔距：700mm6、注浆深度：见结施-174.2.3施工过程1、注浆管安装。用平板振动器采取振入法将6分注浆管沉入至设计深度。在沉入前先将出浆孔用封箱胶带给予封闭，以免在沉入过程中泥土堵塞浆液通道，在注浆时可将其冲破。选择ф45地质钻杆，用震动方法将钻杆沿基础边打入至设计深度，注浆采取自下而上，从边缘至中间，每跳1孔，分别注浆循环施工次序。2、配制浆液。水泥采取32.5级复合硅酸盐水泥，水灰比0.5～0.55，出厂期不超出2个月，有质保书且复检合格、无受潮结块现象。注浆用水采取自来水，水温不得超出30～35℃配制浆体必需经过搅拌机充足搅拌均匀经过筛网过滤后，才能开始压注，且在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。3、注浆。注浆施工必需等底板施工完成且强度达成70%后方可进行。注浆时应按跳孔间隔注浆方法进行，以预防串浆，提升注浆孔内浆液强度；孔内注浆一经开始，应连续进行，注浆管提升注浆位置间距为0.30M，注浆压力宜保持在2～5kgf/cm2，注浆量平均延米120kg（暗浜区域160kg），注浆速率10～20L/min；如注浆中途发生地面冒浆现象应立即停止注浆，待查明原因后再行处理。注浆管分段提升搭接长度不少于100mm。注浆至上表面后，保持注浆管内满浆状态下，将注浆管提出。按设计用量分段注完浆液后进行下一个孔施工。4.2.4质量控制1、注浆压力：压力大小和复盖层厚度、浆液粘度、注浆量、注浆方法等亲密相关，压力过大，浆液就有可能上抬，甚至溢出地表，压力小，达不到理想效果，所以按设计要求选定注浆压力后，要进行监测，要求监测资料，调整注浆压力和注浆速度。2、冒浆：在未达成设计注浆量情况下，发生冒浆，必需采取控制冒浆方法，以确保各孔段扩散半径和注浆量。（1）采取间歇注浆法，先注上部孔隙相对大土层，停一段时间后，再注下部土层，即自上而下间歇注浆。（2）用专用堵冒器具，套入注浆管，压入土中，预防冒浆。第五章沉井施工沉井施工程序：基坑测量放样基坑开挖刃脚垫层施工立井筒内模和支架钢筋绑扎立外模和支架浇注混凝土养护及拆模封砌预留孔井点安装及降水凿除垫层、挖土下沉沉降观察沉井封底绑扎底板钢筋、浇注底板混凝土混凝土养护素土回填5.1基坑测量放样依据沉井设计图纸和工程地质汇报所揭示地质情况，沉井基坑开挖深度取3米，沉井刃脚外侧面至基坑边工作距离取2米，基坑边坡采取1:15.2基坑开挖经监理工程师认可基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序施工。开挖深度暂定为3m，实际开挖时，依据地下水位确定开挖深度，控制基坑底标高高于地下水位0.5m。基坑底面浮泥应清除洁净并保持平整和干燥，在底部四面设置排水沟和集水井相通，集水井内聚集雨水及地下水立即用水泵抽除，预防积水而影响刃脚垫层施工。基坑四面设地面排水沟及挡水堰。5.3刃脚垫层施工5.3.1沿井壁走向铺设700mm厚、底宽1000mm坡度1：1砂垫层。砂垫层分三层铺设并逐层洒水扎实，扎实工具为平板式振捣器，密实度质量标准用砂干容重控制，16.5kn/m³。砂垫层选择含泥量≦3﹪中粗砂。5.3.2沿井壁走向铺设150mm厚C15混凝土垫层，混凝土垫层出井壁及刃脚各200mm。混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。5.3.3刃脚砖座用M5.0水泥砂浆砌MU10机制砖，刃脚和砖座、刃脚和混凝土垫层之间用一毡二油作隔离层，刃脚砖座均分为8段，中间预留20mm缝隙，刃脚砖座砌筑应确保刃脚设计要求刃脚踏面宽度。5.4井壁制作5.4.1沉井和脚手架不能连接，小横杆端部和模板保持200-300mm距离，大横杆端部和模板保持300-400mm距离，脚手架转角处连接成整体，沉井内外脚手架在最高处连接成整体。5.4.2立井筒内模和支架因为沉井高度达6000mm多，井身混凝土分二节浇注，内模一样分二节安装。井筒模板采取组合钢模和局部木模相互搭配，以确保内模密封性。刃脚踏脚部分内模采取砖砌结构，宽度和刃脚同宽。井身内模支架采取空心钢管支撑。钢管支架必需架设稳固，如有必需，可采取对撑支架，增加内模稳定性。5.4.3钢筋绑扎钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理洁净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋均应调直；预制构件中主钢筋均采取对焊焊接并根据相关要求抽样送检；钢筋接头应相互错开，每延长米范围内不得有50％焊缝在同一位置（焊缝间距小于500mm时即认为焊缝在同一位置），并严格根据国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）中相关要求实施。现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21＃铁丝绑扎坚固，必需时用电焊焊牢。钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和要求，绑扎钢筋时应采取撑件将二层钢筋位置固定，确保钢筋设计间距。为了确保保护层厚度，应在钢筋和模板之间设置同强度标号水泥砂浆垫块，垫块应和钢筋扎紧并相互错开。采取人工绑扎，竖筋一次绑扎好，水平筋分段绑扎。钢筋垂直度用挂线法控制，水平度用水平仪测量控制，间距用钢尺控制。绑扎井身钢筋时预埋上下爬梯、底板接驳器等预埋件。钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。5.4.4立外模钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用串心螺丝固定，串心螺丝采取φ16圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必需稳、牢、强，确保在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模5.4.5浇注混凝土模板和支架工序完成后，必需经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土浇捣。为缩短施工周期和确保工程质量，采取泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，确保混凝土不离析。混凝土浇注前应严格检验多种预留孔、预留管和预埋件位置和几何尺寸，严禁漏放和错放。混凝土振捣采取插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应预防混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象发生。混凝土在捣振时应注意和随时检验模板受力和钢筋受力情况，预防模板因混凝土振捣原所以跑模。井身浇注混凝土分二段施工：沉井总高度为6000mm多二次浇注完成，一次下沉。第一次浇注刃脚部分，高度3000mm；第二次全部浇注完成。采取分段浇注混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处混凝土凿毛，并用水清洗洁净，浇注时先用12%UEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影响沉井质量。在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土试块工作，确保质保资料完善。5.4.6养护及拆模混凝土浇注完成后应立即养护，养护方法可采取自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，最少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。在拆模时，应注意时间和次序。拆模时间控制在混凝土浇捣后3～4天内进行，过早或过晚拆模对混凝土养护全部是不利；拆模次序通常是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。保留最终一排模板，利于向上接模。5.4.7封砌预留孔严格根据设计图纸要求，设置和封砌多种预留孔。封堵钢板厚10mm，并用角钢作井字加固，同时对孔口用砖砌实，确保在沉井下沉过程中预留孔内不渗水。4.4.8按设计要求沉井外壁刷环氧沥青防水涂料二遍。5.5沉井下沉5.5.1凿除垫层沉井混凝土强度达成设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下混凝土垫层及砖砌内模。5.5.2挖土下沉采取人工挖土机械吊出方法。沉井挖土做到先挖锅底、后掏刃脚、对称取土、均匀下沉，沉井内挖土高差控制在1米以内，严禁深锅底挖土，预防沉井突沉造成沉井倾斜危险。另外，井壁外灌砂必需均匀充实，使沉井下沉时四面摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应预防倾斜，发觉问题立即纠偏，不准大量挖深，造成突沉。沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。当刃脚距离设计标高在1000mm时，沉井下沉速度应逐步放缓，挖土高差控制在500mm内，天天下沉量小于300mm。当沉井下沉到距设计标高0.1m时，应停止井内挖土，使其靠自重下沉到设计标高。沉井在下沉过程中，必需随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉统计。5.6沉井封底沉井下沉至设计标高后，立即按要求用C20混凝土进行沉井封底。浇注封底混凝土时应对称均匀，预防对土层扰动。封底混凝土顶面预留插筋，插筋用φ16钢筋，插入混凝土800mm，外露600mm，间距1500mm、梅花形部署。在封底混凝土达成设计强度前，应保持井内外水位相当，以免封底混凝土承受水压影响封底效果。封底混凝土达成设计强度后，进行井内抽水，控制地下水位在井底1000mm以下。井内水抽干后不得有渗水现象，不然应进行修补。5.7底板浇注沉井封底完成后，就可在其上浇捣底板。浇注底板前应将清除封底混凝土表面残渣，冲洗洁净。钢筋在绑扎时，应确保刃脚钢筋和底板钢筋连接、上下两层钢筋间距，并将刃脚混凝土表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土和底板混凝土结合。底板混凝土浇注完成后应立即养护，确保其表面不露白，并应预防阳光及温差猛烈改变，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井施工质量和使用功效。第六章线路预防护处理线路预防护处理采取12.5m吊轨梁，3、3、3、3配置。6.1施工准备

6.1.1依据顶管中心线在线路上定出轨束梁梁跨中心点，并用方尺“方“至两根走行轨上，标注记号。

6.1.2施工慢行计划申请。

6.1.3对参与作业人员进行安全技术交底，并组织培训学习。

66.2安装吊轨梁吊轨梁安装在封锁点内完成。

6.2.1用撬棍将钢轨翻到枕木面上。

66.2.3调整轨束方向，使轨束和行车线平行，并在设计中心位置。

6.2.3用套筒扳手连接U形卡和轨束梁。

6.3注意事项

6.3.1轨束梁钢轨在使用前必需进行探伤检测。

6.3.2扣件U形螺栓及盖铁连接必需采取弹簧垫圈及平垫圈。

6.3.3U形螺栓必需使用大于φ22Ⅰ级钢筋进行加工，盖铁用钢板必需使用厚度大于8mmQ235钢加工。

6.3.4扣轨完成后，轨束梁盖铁顶面不得超出走行轨面25mm。

66.3.66.3.7顶进施工完成6.3.8当发生路基下沉等特殊情况，致使吊轨梁架空受力时，立即申请限速25km/h，处理完成后分步提速至60km/h（客车80km/h第七章顶管施工顶管施工程序顶进设备安装调试è吊装砼管到轨道上è连接好工具管è装顶铁è开启油泵顶进è出泥è测量及纠偏è管道贯通è拆除工具管è拆除顶进设备7.1设备选型及安装6.1.1本工程顶管持力层为粉质粘土层，为确保铁路行车安全必需尽可能降低对土层扰动。我们依据以住施工经验，决定采取日本ISEKI企业生产UNCLEMOLE型TCZ含有破碎功效泥水平衡顶管掘进机。

7.1.2泥水平衡式顶管出土采取全自动泥水输送方法，被挖掘土经过在机舱内搅拌和泥水形成泥浆，然后由泥浆泵抽出，高速排土。

在沉井上部砌2只沉淀池。沉淀余土外运需按文明施工要求和渣土处理措施，运到永久堆土点，不得污染沿途道路环境。7.1.3为预防出洞口及顶进过程中泥水压力过大涌入工作井内，在洞口内预先安装一个单法兰穿墙钢套管，用于安装橡胶止水圈及止水封板。因为顶进距离长，造成管材表面及F型钢套环、砂等对橡胶止水圈不可避免磨损，需常常更换橡胶止水圈。所以，我们在洞口里侧增加一道橡胶止水圈，当需更换外部橡胶止水法兰时，洞口内部橡胶止水圈可预防地下水进入井内。

7.2设备安装

6.2.17.2.2严格控制导轨中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。

一、工作井底板地基稳定，导轨直接放置在工作井底板上。

二、严格控制导轨顶面高程，其纵坡和管道纵坡一致。

三、导轨采取浇注砼给予固定，导轨长度采取2～3m，间距设置为600mm。

四、严格控制导轨高程和轴线误差，高程误差小于20mm，轴线误差小于2mm。五、导轨轴线和后靠背平面垂直。7.2.3千斤顶及顶铁安装

一、推力理论计算（38m）：

F=F1十F2

其中F—总推力

Fl一迎面阻力F2—顶进阻力

F1＝πD²P/4(D—管外径1.8mP—控制土压力)

P＝KoγHo

式中Ko—静止土压力系数，通常取0.55

Ho—地面至掘进机中心厚度，取最大值7.0m

γ—土湿重量，取1.9t/m³

P＝0.55×1.9×7＝7.3t/m²

F1=3.14×1.28²×7.3/4＝9.4t

F2＝πDfL

式中f一管外表面平均（依据顶进距离平均沙砾土）综合摩阻力，取0.8t/m²

D—管外径1.28m

L—顶距38m

F2＝3.14×1.28×0.8×38＝122t

则总顶力为：F=F1十考虑地下工程复杂性及不可预见原因，顶管设备取2-3倍左右贮备能力，选择3个150吨级千斤顶作为顶进动力设备，每只千斤顶顶力控制在100t以下。二、千斤顶高程及平面位置千斤顶工作坑内部署采取并列式，顶力协力作用点和管壁反作用力作用点应在同一轴线，预防产生顶时力偶，造成顶进偏差。依据施工经验，采取机械挖运土方，管上部管壁和土壁有间隙时，千斤顶着力点作用在管子垂直直径1/4~1/5处为宜。

三、安装顶铁要求1、安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必需安装直顺。2、每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长顶铁，保持顶铁数目最少。3、顶进中，顶铁上面和侧面不能站人，随时观察有没有扭曲现象，预防顶铁崩离。7.2.4顶管下井前应作一次安装调试，油管安装先应清洗，预防灰尘等污物进入油管，电路系统应保持干燥，机头运转调试各部分动作正常，液压系统无泄漏。

机头下井后刀盘应离开封门1米左右，放置平稳后重测导轨标高，高程误差不超出5mm，既可开始凿除砖封门，砖封门应尽可能凿除洁净，不要遗留块状物，同时可进行土体取样工作，使用Ф100，L=500mm两根钢管在洞口上下部各取长400mm土样，取样工作完成后随即顶机头，使机头刀盘贴住前方土体。

TCZ机头属于刀盘不可伸缩型，土压力表所显示土压力为泥仓土压，显示土压力和实际顶进土压力存在一个压力差ΔP，此值通常取15-30T，因为进泥口是衡定，TCZ机头土压控制关键经过顶速来调整，每次初顶时先调整好送水压力，然后打开机内止水阀，转动刀盘，关闭机内旁道，待流量达成额定值80%时可开始顶进，送水压力可经过机内压力调整完成。

7.3顶进施工

工作坑内设备安装完成，经检验各部分处于良好状态。即可进行试顶。首先校测设备水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后进行试顶，待调整各项参数后即可正常顶进施工。7.3.1一、安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，开启油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。二、停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。三、添加顶铁，反复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。四、卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以确保接口缝隙和受力均匀，确保管和管之间连接安全。

7.3.2顶进过程中方向控制

因为TCZ机头本身所含有方向诱导装置，纠偏操作就变简单易行了，操作员只要经过纠偏动作，一直确保激光点在二号光耙中心即可。

测量和方向控制关键点

一、有严格放样复核制度，并做好原始统计。顶进前必需遵守严格放样复测制度，坚持三级复测：施工组测量员→项目管理部→监理工程师，确保测量万无一失。

二、布设在工作井后方仪座必需避免顶进时移位和变形，必需定时复测并立即调整。

三、顶进纠偏必需勤测量、多微调，纠偏角度应保持在10’～20’不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。

四、初始推进阶段，方向关键是主顶油缸控制，所以，首先要减慢主顶推进速度，其次要不停调整油缸编组和机头纠偏。

五、开始顶进前必需制订坡度计划，对每一米、每节管位置、标高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为标准。

7当一个顶程结束收回千斤项和环形垫铁，即可再下一根管节。在管节吊入工作井之前，应首先在地面上进行质量检验，确定合格后安装止水圈。管和管间采取T型钢套环橡胶圈防水，橡胶圈外观和断面组织应细密、均匀、无裂缝孔隙或凹痕等缺点。安装橡胶圈前应涂抹黄油,如发觉位移,扭转或露出管外,必需拨出重插。钢套环接口应无疵点，焊接缝平整，并按设计要求作防腐处埋。T型钢套环和管道连接处，用2Omm厚欧州松加工制成木衬环隔开，加工时应对中环向间隙均匀，使管道和钢制T型套环软接触，不致于损伤管道口，待顶管结束后,管道内侧间隙，用水泥石棉砂浆镶衬。第八章施工质量管理8.1质量目标杜绝工程质量事故发生，工程合格率100%。8.2质量确保方法8.2.1本工程根据项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程质量，项目经理部建立质量检验体系和质量管理体系。质量管理体系见附件六《质量管理体系图》。 8.2.2为全方面实现质量目标，在施工全过程中，我们将一直坚持“百年大计，质量第一”标准，视工程质量为企业生命，认真依据设计文件所明确各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。发扬我段以质取胜优良传统，百尺竿头，更深入。一、组建高素质施工队伍1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好人员担任项目经理部、作业队现场指挥机构第一管理者。并配置功效齐全，业务熟练，配合默契精干工作班子，具体做好质量管理和检验工作。2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗施工队伍，加强队伍思想建设，提升全员质量意识。二、加强施工技术管理1、建立技术管理体系和岗位责任制。实施以项目工程师为主项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员岗位责任制，逐层签署技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，果断实施施工规范。2、认真作好施工组织设计在经过周密调查研究取得可靠数据基础上，科学编制施工组织计划，并严格按计划组织实施，果断杜绝计划实施过程中随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。认真编制施工技术方案。由单项工程技术责任人牵头，针对所负担工程技术难易程度和环境特点，确定两个以上施工技术方案，提交给项目工程师。项目工程师组织相关人员，对所提出施工技术方案进行对比分析、优化，最终确定一个实施方案。对于重大部位和关键部位施工，和新技术、新工艺、新材料使用，先提出具体施工方案或方法，报监理工程师同意。3、确保技术力量我们将挑选含有丰富施工经验优异队伍，同时选派有施工经验、责任心强工程技术人员参与该工程施工，以确保技术工作顺利进行。4、做好施工前技术准备工作认真查对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，立即会同设计部门和建设单位处理所发觉问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部工程师、作业队技术主管、单项工程技术人员逐层进行书面技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作关键点、质量标准等。认真进行复测，补齐定测时设置点桩，用地界桩。复测工作要查对，并换手复测。5、抓好技术资料管理。设置专职技术人员，立即搜集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，根据ISO9001:质量认证要求，做到施工统计可追溯性。各项质量检验证填写完整，数据统计真实可靠，并立即经监理工程师确定签字。做到施工资料编撰和工程施工同时，工程完工时完工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺乏组成部分，同时根据质量体系文件要求进行内部存档。三、认真做好测试工作对在施工中加工质量，如钢筋对焊、调直及弯曲、混凝土及砂浆试块等也进行立即测试，其结果必需符合设计要求。对在施工过程中工后效果应进行测试，如沉井工后沉降、顶管管道沉降、管道轴线位移等进行测试，其结果应满足验收要求。在测试工作中发觉问题应立即分析原因，进行改善，不能让不合格材料用于工程建设。四、强化监督检验1、项目经理部、作业队设专职质量检验员。由坚持标准、不徇私情、秉公办事质检人员担任，严把工程质量关。2、严格实施工程质量检验签认制度，凡须检验工序经检验签认后才能转入下道工序施工。3、主动配合监理工程师工作，主动征求监理工程师意见和提议。五、实施工程质量包保责任制1、项目经理部和作业队签署质量包保责任状，确保合格率达100%，无大及以上质量事故，按时进行总结、考评，奖优罚劣，奖罚兑现。2、作业队对班组实施和工程质量挂钩计件工资制，并使工程质量在工资分配上占关键讲话权，表现重奖重罚，优质优价。3、建立内部竞争机制，实施优胜劣汰，对工程质量好班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上给予优先考虑，对工程质量差班组和个人，给予行政和经济处罚。六、严格制度，狠抓落实制度落实是确保工程质量关键路径，在质量管理工作中，我们一定要坚持落实实施八项制度。即：1、工程测量双检复检制度；2、隐蔽工程检验签证制度；3、质量责任挂牌制度；4、质量评定奖罚制度；5、质量定时检验制度；6、质量汇报制度；7、验工质量签证制度；8、关键工序把关制度。七、材料进场检验方法建立合格材料供给商档案，并从列入档案供给商中采购材料。材料进场必需进行材质复核检验，不合格不得使用在工程上。因使用不合格材料而造成质量事故要推倒重来并追究材料采购部门责任。顶管管节委托有资质预制场按设计图加工，预制场必需出具钢材、砂石料检验合格证和混凝土试块试验合格证，钢筋绑扎后项目部派人进场验收，验收合格后进入下道工序。八、质量否决制度对不合格分项、分部和单位工程必需进行返工，不合格分项工程流入下道工序，追究班组长责任；不合格分部工程流入下道工序，追究项目责任人责任。相关责任人员针对出现不合格品原因采取必需纠正和预防方法。九、成品保护制度要象重视工序操作一样重视成品保护。施工中要合理安排施工工序，降低工序交叉作业。上下工序之间做好交接工作，并做好统计。第九章环境保护及文明施工9.1施工环境确保方法为保护生态环境，预防环境污染，施工时我们将全方面计划，合理布局，化害为利，为当地居民发明清洁适宜生活和劳动环境。具体方法以下：9.1.1设置由项目经理负责班组组员参与环境保护小组，将环境保护责任和义务落实到人。9.1.2严格实施国家及地方政府颁布相关环境保护方针、政策和法律法规，编制实施性施工组织设计时，把环境保护工作作为一项内容加以考虑。接收监理工程师、业主及政府相关环境保护机构工作人员检验、监督。9.1.3一、加强对植被等长久性环境保护体系保护，除必需时不得破坏。已破坏，尽可能给予恢复。二、采取有效方法，消除施工污染。施工废水、生活废水采取沉淀池、化粪池等方法处理，含有油污废水采取集油池方法处理，不得污染周围环境。三、和地方政府协商，将施工弃土运输到按指定地点。四、施工便道常常洒水，预防车辆经过时尘土飞扬。采取有效方法减施工车辆、机械运行和运输产生扬尘对施工现场污染，保护人民健康。五、严格遵守《中国环境噪声污染防治法》和《工业企业噪声卫生标准》相关要求，防治噪音污染，施工机械尽可能避免夜间扰民施工，使噪声对周围环境影响降到最低程度。六、强化环境保护管理，并主动和地方政府环境保护部门建立工作联络，接收地方政府和及相关环境保护部门监督和检验，并按检验结果做好各项整改。七、加强环境保护教育，宣传相关环境保护政策、知识，强化职员环境保护意识，使保护环境成为参建职员自觉行为。8.2文明施工确保方法9.2.1一、施工现场必需做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，施工场地四面设置围墙，工地现场施工材料必需堆放整齐，工地设施必需清洁文明；工地现场必需开展以创建文明工地为关键内容思想教育工作。二、严格按规范施工，施工现场周围道路平整无积水，对施工便道要常常洒水，预防尘土飞扬并做好施工用水处理工作。三、和当地政府和群众广泛开展共建活动，主动推进两个文明建设。9.2.2一、工地确保开水供给,严禁饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。二、保持办公室和宿舍等室内环境整齐卫生。三、宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整齐。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。四、办公室、宿舍实施卫生值日制。五、加强食堂管理。食堂保持内外环境整齐，工作台和地上无油腻。食物存放配置冰箱和熟食罩，生熟分开，保持清洁卫生。炊事人员必需持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。定时进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。食堂应有加盖泔桶或垃圾袋。 六、加强厕所卫生管理，天天打扫，保持整齐，内定时消毒，并做好统计。七、工地配置抢救药箱，做好季节性防病卫生宣传工作。八、生活污水、垃圾等按环卫部门要求进行处理，并定时外运。9.2.3一、依据文明施工要求，做好对应内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证统计、申报、保管工作。二、办公室部署文明施工相关图表。三、定时举行文明施工管理活动，检验前期文明施工情况，发觉问题立即整改，并做好统计。9.3文物保护方法文物是国家财富，施工过程中一旦发觉地下有化石、钱币、有价值物品或文物、建筑结构，和有地质或考古价值其它文物时，立即停止施工，立即采取保护现场紧急方法,避免人为破坏。以最快方法通知监理工程师，抄报业主及相关文物管理部门，并实施监理工程师指示处理。待文物管理部门作出处理后，方可继续施工。土方工程和其它需要借土、弃土时，对已经有或计划文物保护遗址，采取避让标准，严格按监理工程师指定范围内取土。第十章施工安全管理及风险控制10.1安全目标严格实施国家、铁道部、上海铁路局相关安全生产管理要求，落实“安全第一，预防为主”方针，本工程安全目标以下：一、无铁路行车事小说苗。二、无人身轻伤及以上事故。三、无公路运输交通事故。安全防范关键：现有线行车安全、施工人身安全及用电安全。10.2安全确保方法10.2.1一、加强领导，健全组织。项目经理部成立安全领导小组，健全安全控制体系﹙附件七《安全控制体系图》﹚。定时分析安全生产形势，研究处理施工中存在问题。建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人。充足发挥各级专职安检人员监督作用，立即发觉和排除安全隐患。二、进行全方面、针对性安全技术交底。三、各项经济承包有明确安全指标和包含奖惩措施在内确保方法。四、安全教育要常常化、制度化。提升全体职员安全意识，切实树立安全第一思想，建立完善安全工作确保体系。对特种作业人员必需经培训合格后持证上岗；对新职员及协议工必需进行项目部、作业队和班组三级安全教育和定时培训；经过安全竞赛、现场安全口号、图片等宣传形式，增强全员安全生产自觉性，时时四处注意安全，把安全生产工作落到实处。五、严格安全监督，建立和完善定时安全检验制度。各级安全领导小组要定时组织检验，各级安全监督人员要常常检验，真正把事故消亡在萌芽状态。六、施工现场按要求悬挂安全标牌。七、加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设置安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者要从严惩处，绝不姑息迁就，发明一个重视安全、四处遵章、文明施工环境。八、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌。九、认真做好消防工作，关键设备，关键防护，对易燃、易爆、有毒物品按相关要求妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，根本消除不安全原因。十、定时或依据施工需要发放和检验施工所用多种安全机具设备和劳动保护用具。10.2.2一、认真落实实施铁道颁发《技规》、上海铁路《行规》、《铁路营业线施工安全管理措施》（铁运［］280号）和上海铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发［］586号）。二、施工前，和车务段和相关设备管理单位联络，签定安全协议，并向路局申请施工计划，经同意后，方可施工。三、临时沉降观察桩，管道穿越铁路期间每二小时对路基沉降观察1次，管道穿越铁路后2天内，天天对线路和路基沉降检验2次。检验后做好统计，管线穿越铁路两端各50m范围内沉降或隆起、方向偏移，每次不得超出3mm；每昼夜累计不得超出10mm；假如超出上述标准范围，应立即位停止施工，分析原因，采取有效方法后方可重新施工。管道穿越铁路期间，天天安排10人及对应维修工具随时准备对线路进行整修。四、在线路上施工时由经过培训考试合格人员担任驻站联络员及防护员（附件七施工关键岗位培训情况一览表），驻站联络员携带施工责任人签发《上海铁路局安全防护驻站联络派遣单》。驻站联络员及防护员穿戴要求服装，佩戴标志，携带相关防护、联络工具﹙无线电台必需配置耳机﹚。驻站联络员和防护员每隔3-5分钟联络一次，联络中止必需停止施工。未设防护严禁施工。五、慢行施工期间根据《铁路工务安全规则》第2.2.9条设置移动减速信号防护。六、封锁施工根据《铁路工务安全规则》第2.2.8条设置移动停车信号防护。驻站联络员每次提前40min办理完登记手续，现场设置一名防护员立即保持和车站防护员联络，传达封锁、开通命令实施复诵制，现场防护员做好统计。安全员施工责任人严格控制准备工作不超量，不含有列车放行条件不开通线路。七、严格施工机具、路料管理制度，作业中一切机具、材料不得超限。全部邻近线路施工机械必需“一机一人”防护。八、列车前方站预报时，停止顶进。10.2.一、加强对施工人员安全教育，时刻把安全放在首位，严格“两纪一化”，确保人身安全。二、在施工地段线路两侧设置隔离网，严禁施工人员随意跨越铁路，必需跨越时，严格实施“一站、二看、三确定、四经过”要求。三、施工人员必需穿防护服，设专员了望，做到安全作业。四、高层、双层作业人员必需戴好安全帽、安全带和穿好防滑鞋。五、开挖土体严禁人机混合作业。六、在抬运粗笨机具时要统一指挥，呼叫应答，协调一致。七、起重吊运设备下严禁站人。10.2.4严格实施《施工现场临时用电安全技术规范》和《用电安全导则》相关要求。一、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具金属外壳必需接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4二、配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必需完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选择合理额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱和用电设备实施一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。三、架空线：架空线必需设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m四、接地接零：接地采取角钢、圆钢或钢管，其截面大于48mm2，一组二根接地之间间距大于2.5m，接地电阻符合要求，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必需有反复接地。五、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必需由电工完成，电工必需持证上岗，实施定时检验制度，并做好检验统计。10.2.5一、所使用施工设备和机具必需事先经专职人员进行检验、维修、保养，确保情况良好。大型机械保险、限位装置、防护指示器等必需齐全可靠。二、设备操作、驾驶、指挥人员必需持证上岗，必需按规程要求进行操作，作好例保和统计。三、各类安全(包含制动)装置防护罩、盖等要齐全可靠。四、机械和输电线路(垂直、水平方向)须按要求保持距离。五、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。六、电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。七、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。八、严格实施定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行