长西铁路CXV标段冬期施工方案样本

长西铁路CX-V标段（DK311+861-DK406+584.16）长西铁路CX-V标段冬期施工方案编制：职称：审核：职称：审批：职称：中铁十四局集团有限公司长西铁路工程项目经理部二〇一六年九月目录TOC\o"1-2"\h\z\u3551.编制根据、范畴 415981.1.编制根据 4219741.2.编制范畴 450601.3.编制原则 4159392.工程概况 547652.1.工程简介 5225252.2.重要技术原则 6181212.3.冬期施工定义 6274072.4.区段气候分析

6255812.5.冬期施工特点 6248783.施工目的 799933.1.安全目的 733.2.环保目的 789344.施工组织机构 775784.1.项目部组织机构设立 734.2.架子队组织机构设立 8295885.施工准备 918295.1.气象资料收集 914595.2.技术准备 9167635.3.现场准备 10323145.4.施工班组布置和任务划分 11298016.施工程序 11221587.施工办法 12174617.1.冬期施工期间混凝土受冻最低规定 12226337.2.钢筋工程 12307217.3.模板工程 13270207.4.混凝土工程 13136047.4.1混凝土配制、拌合、运送 13322907.4.2混凝土浇筑 15149817.4.3混凝土拆模 20120897.4.4冬期施工测温 21173307.5.路基工程 2376728.施工保证办法 24147898.1.砼工程冬期施工保证办法 24208528.2.钢筋工程冬期施工保证办法 25185159.安全保证办法 25277409.1.安全目的 25243199.2.安全保证体系 26165939.3.安全管理职责 27113589.4.安全管理办法 29153909.5.安全管理制度 30177499.6.人身安全保证办法 31126039.7.机械设备安全办法 3210519.8.做好“六防”工作 33499.9.起重吊装作业安全操作办法 35175339.10.电焊工安全操作办法 36189109.11.高空作业安全办法 3738699.12.脚手架安全技术办法 38683110.质量管理办法 39505110.1.质量保证体系 39314010.2.质量管理组织机构 41481810.3.质量保证控制办法 41745211.环保、水土保持办法 42641211.1.施工环保办法 421401311.2.环保办法 441724012.文明施工办法 442404713.夜间施工办法 461450014.预警机制和应急预案 46973314.1.目及合用范畴 461192214.2.组织机构 46187014.3.应急组织体系 471449114.4.应急准备 473126514.5.应急响应 482393214.6.各种状况下应急预案 4979414.7.应急通讯及物资 54330014.8.善后工作 56长西铁路CX-V标段冬期施工方案编制根据、范畴编制根据（1）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔〕241号）；(2)《铁路混凝土工程施工质量验收原则》（TB10424-）(3)《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-)；(4)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-）；（5)《客货共线路基工程施工技术指南》（TZ202-）(6)结合我标段实际施工状况；(7)结合我标段工程材料及防寒物资、能源和机械设备准备状况；(8)本地例年冬期气温变化状况编制范畴长西铁路CX-V标段混凝土工程与路基工程冬期施工保温办法及施工办法。编制原则（1）遵循规范文献原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得技术规范文献资料，加强现场实地调查，掌握现场状况，保证施工质量满足设计原则和规范规定。（2）遵循“安全第一、防止为主”原则。严格按照关于涉及安全面法律、法规、原则、文献，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行办法，保证施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师监督检查，严格按规程办事。（3）遵循“四个原则化”原则。做到管理制度原则化（建立构造清晰、职责分明、内容稳定管理制度），人员配备原则化（实现岗位设立满足管理规定，人员素质满足岗位规定），现场管理原则化（生活设施、施工设施、安全生产防护设施统一化，保证施工人员职业健康安全），过程控制原则化（建立健全项目管理目的体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，明确安全、质量、环水保、文明施工等控制要点，保证过程控制有序可控，实现工程建设目的）。（4）遵循“六位一体”原则。保证质量、安全、工期、投资效益、环保、技术创新六个建设管理目的实现。工程概况 工程简介新建长春（开安）至西巴彦花铁路CX-V标段位于内蒙古兴安盟突泉县和科尔沁右翼中旗境内，起点里程K311+861，终点里程DK406+584.16(通霍线K254+600)(含西巴彦花站、西巴彦花疏解线和通霍线有关工程)，线路全长95.758km。重要工程涉及：路基：土方石951.6万方，其中区间703.3万方，站场248.3万方；特大桥及中桥15座，计15599.56延米；框架小桥10座1576.1顶平方米；隧道1座，计680延米；路基长2027.4米；涵洞165座2883.83延米；改建车站1座，西巴彦花站；新建车站2座，太本站、突泉站；新建线路所1座，毛杜营子线路所。主体工程混凝土：29.9万立方，路基及附属混凝土：5万立方，钢材15731T，钢绞线156T，后张空心板梁242片。重要技术原则铁路级别：I级。正线数目：单线。速度目的值：120km/h，平面预留160km/h条件。本标段从1月20日开工，至9月20日竣工，总工期32个月，项目总投资10.9亿元。冬期施工定义依照《铁路混凝土工程施工技术指南》，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温平均值或本地时间6时、14时及21时室外气温平均值）持续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，即可拟定进入冬期施工。依照《建筑工程冬期施工规程》，当室外日平均气温持续5天不不大于5℃时解除冬期施工。区段气候分析

本地区属温带大陆季风性气候，无霜期130天左右，年平均气温5℃，年有效积温2700－2900℃，光照资源丰富，雨热同季。平均降水量为400毫米左右。冬期施工特点1、冬期施工由于气温低，空气干燥，容易导致工程因冻受损，同步，大风天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故浮现隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故解决带来很大难度，轻者进行修补，重者重来，不但给工程带来损失，并且影响工程使用寿命。施工目的安全目的⑴杜绝较大及以上生产安全事故，减少普通事故；⑵无重大安全责任事故；⑶无重大火灾事故、重大职业病；环保目的（1）无集体投诉事件，环境监控达标，（2）环保、水土保持设施与主体工程“同步设计、同步施工、同步投入使用”。（3）尽量不因施工扬尘、沥青烟气而导致项目沿线空气污染；（4）尽量不导致项目沿线施工机械噪声扰民问题；施工组织机构项目部组织机构设立依照本工程特点，采用集团公司项目经理部、架子队两级管理模式进行本项目管理。项目部设立综合办公室、工程技术部、筹划合同部、财务部、安全质量部、物资设备部、工地实验室七个职能部门，项目部下设架子队。项目部成立施工领导小组，小构成员如下：组长：韩诚善（项目经理手机）副组长：李海龙（项目部副经理手机）李伟（安全总监手机）武继海（总工程师手机）成员：项目部各部室负责人图5.1-1施工组织机构图架子队组织机构设立我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文《关于积极倡导架子队管理模式指引意见》，充分调动社会资源积极参加铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本工程施工队伍采用架子队管理模式。架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”原则组建。架子队设立专职队长、技术负责人，配备技术、质量、安全、实验、材料、领工员、工班长等架子队重要构成人员。各岗位明确职责，贯彻责任。图4.1-2架子队体系框图施工准备气象资料收集项目部综合办公室负责与气象台站保持联系，及时收集、整顿大风、暴雪等恶劣气候资料，做好防止准备工作。同步安排专人测量施工期间室外气温，并做好记录。技术准备1.工程部结合实际状况制定冬期施工防寒保温办法。并组织项目部及架子队全体施工管理人员和各施工作业班组学习冬期施工防寒知识，冬期施工技术办法，冬期施工安全、质量注意事项，进行人员冬期施工培训。2.安质环保部针对冬期施工特点制定出安全生产办法，并组织对项目部及架子队全体人员进行冬期施工、防寒、防火、防煤气中毒等安全知识教诲，增强安全防范意识，并加强寻常检查贯彻工作。现场准备5.3.1物资准备物资设备部提前购买防寒保温备用材料、设备保养物品。做好钢材、水泥、砂石料、外加剂等施工材料运送和储备工作，对新进材料及时下达书面告知单，报实验室进行检查，提前准备冬期施工使用防寒材料、保证设备正常运转材料，做好混凝土输送泵车、混凝土拌合站、混凝土罐车、吊车等施工机械（车辆）及办公车辆和设备寻常维修和保养工作，储备必要易损件，保证满足生产规定。冬期施工期间，各类办公车辆、施工机械、运送工具应参照关于规定换季保养、加注冬期润滑油、防冻液，停机放水。拌和站进行增添保温设施，满足冬期施工规定。冬期施工所需物资筹划如下：冬期施工物资需用筹划表序号材料名称单位数量规格备注1火炉个80生火2锅炉个2搅拌水加热3铁锅个80烧水4蓬布㎡4000保温5节能灯个80加热68#铁丝kg150加固7燃煤吨300原则燃煤燃料8塑料薄膜㎡50000.2mm厚覆盖保温9棉被㎡1000依照实际状况订做覆盖保温10水银温度计个20-20~100℃测温11钢管m6000Φ48×3暖棚支搭5.3.2施工场地准备工作1.排除现场积水、对施工现场进行必要修整，做好排水办法，防止现场施工用水导致场地结冰现象。2.施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。3.保证消防道路畅通。5.4.3安全保障检查职工住房及仓库与否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护办法准备好取暖及保温器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒办法，棚内必要有通风口，保证通风良好，并准备好各种急救设备。在进入冬期前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场合采用防滑办法。施工班组布置和任务划分依照施工进度目的与工程量以及现场施工状况，所有施工队针对冬期施工做好冬期保温办法。表4.3-1施工班组任务划分工程名称施工班组施工任务划分冬期施工所有工班标段内冬期施工保温作业施工程序施工前编制专项施工方案，报监理和建指审核，审核通过后，最后安排施工人员及设备进场施工，施工中安排专职安全人员，对施工安全进行把控。施工办法冬期施工期间混凝土受冻最低规定冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下混凝土开始受冻时，期强度不得不大于设计强度75%；砌体砂浆强度达到设计强度70%前，不得受冻。钢筋工程1、钢筋存储钢筋需进行严密上盖下垫。既对钢筋起保温作用，又防止雪霜等对钢筋锈蚀。2、钢筋加工钢筋加工需在棚内进行。在负温条件下使用钢筋，施工时应加强检查。钢筋在运送和制作过程中应防止撞击和刻痕，钢筋冷弯温度不适当低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对HRB400钢筋进行冷弯操作。3、钢筋焊接冬期施工重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，禁止焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采用封闭围挡保温办法，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，导致冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必要依照本地施工条件、气温状况进行试焊，经实验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按阐明书规定，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬期钢筋闪光对焊宜在室内进行，焊接时环境气温不适当低于0℃。钢筋应提前运入车间，焊接后钢筋待完全冷却后才干运往棚外。钢筋电弧焊接应有防雪、防风及保温办法，并应选用韧性较好焊条。焊接后接头禁止及时接触冰雪。钢筋电弧焊接宜采用分层控温施焊。热轧钢筋焊接层间温度宜控制在150℃—350℃。应依照钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选取焊条和焊接电流。焊接时应采用防止产生过热，烧伤、咬肉和裂缝等办法。模板工程按照施工组织设计安排，明挖基本、承台、墩柱、托盘顶帽采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。混凝土工程7.4.1混凝土配制、拌合、运送1、水泥为减少、防止混凝土冻害，选用较小水灰比和较低坍落度，以减少拌合用水量，此时可恰当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O42.5。2、外加剂选用品有防冻性能复合减水剂，其各项指标应满足《铁路混凝土工程施工质量验收原则》TB10424-规定。禁止使用具有氯盐类防冻剂，禁止在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存储在室内保温，储罐要包裹保温，防止液体外加剂受冻结晶。3、骨料粗细骨料必要置于防风、防雨雪棚内，保证骨料清洁，不得受冻结块，不得具有冰雪冻结物及易冻裂矿物物质，其她指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收原则》TB10424-规定。粗细骨料拌合前必要置于封闭料仓内，并设立火炉，温度不低于5℃。4、混凝土拌合（1）混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设立火炉，保证温度不低于10℃。（2）混凝土原材料使用时温度依照热工计算和实际试拌状况拟定，保证混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不不大于5℃。混凝土原材料预热应符合下列规定：①水泥、矿物掺和料、外加剂等可在合用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热；②当需要对水进行加热解决时，水加热温度不适当高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热水，拌匀后再投入水泥；③当加热水尚不能满足规定期，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用片石可预热；④当拌制混凝土浮现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调节拌合料加热温度。（3）搅拌时应先投入骨料、水，充分拌匀后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算，应较正常温度下延长50%左右且不得少于3min。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。（4）输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采用遮蔽、包裹等保温办法，尽量减少中间倒运环节缩短运送时间，减少施工过程中热量损失。（5）当拌制混凝土浮现坍落度减少或发生速凝现象时，应重新调节投料顺序、搅拌工艺及原材料加热温度，经试拌合格后方可正式生产。5、混凝土运送（1）加强便道维护，保证便道平稳、安全、快捷，选取最佳运送路线，尽量缩短运送距离，缩短运送时间在半小时以内，减小混凝土温度损失。（2）运送时将运送车用棉毡包裹，输送管道同步用棉毡包裹，运送混凝土量依照混凝土施工用量和浇注时间选取。（3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运送和卸出混凝土工作。（4）运送和浇筑前，先用热水冲洗混凝土运送车和输送泵，减少混凝土热量损失。7.4.2混凝土浇筑1、混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土温度、坍落度、含气量及沁水率等工作性能，符合设计规定后才干入模浇筑。2、混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上冰雪和污垢，当环境温度高于0℃时，可采用蓄热法，将模板用保温材料包裹，顶面用保温材料覆盖。当环境温度在0℃～-10℃时，应采用暖棚法，暖棚用棚布搭设，棚内采用活路加热取暖办法，塑料膜、棉被等保温养护。3、砼灌注温度，在任何状况下均不低于5℃，细薄截面砼构造灌注温度不适当低于10℃，砼分层持续灌注，半途不间断，每层灌注厚度不不不大于20cm，尽量缩短每层浇筑分段长度，减少混凝土散热面，并采用机械振捣。4、新、旧混凝土施工缝清理：①前层混凝土强度不得不大于1.2Mpa。②施工缝处水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必要凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。③新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相似而水灰比略小水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处新层混凝土要重点捣实。④当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范畴内旧混凝土和长度在1.0m范畴内外漏钢筋进行防寒保温。⑤当混凝土不需要加热养护且再规定养护期内不致冻结时，对非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。⑥当混凝土需加热养护时，新浇筑混凝土与邻接已经硬化混凝土或岩土介质之间温差不得不不大于15℃，与混凝土接触网地面温度不得低于2℃。5、泵送混凝土时应对输送管进行保温解决，并依照构造物、混凝土量及当时气温拟定罐车时间间隔，保证混凝土浇筑温度。6、科学合理组织施工，混凝土浇筑安排在一天之中温度较高时段（如10：00-17：:00）进行。7、混凝土浇筑应采用分层持续办法浇筑，分层厚度不得不大于20cm。8、采用加热养护整体构造，当混凝土养护温度高于40℃时，应预先拟定混凝土浇筑顺序和施工缝位置。9、下部构造各位置混凝土养护保温办法（1）钻孔灌注桩混凝土冬期施工拌制泥浆用膨润土或黏土原料采用棉被覆盖保温。在泥浆拌制池、沉淀池外侧搭设暖棚，暖棚内生火炉供暖，暖棚内火炉数量以可以保持暖棚内温度在5℃～10℃即可。施工人员必须配备必要冬期施工劳保用品，例如防滑鞋、防水棉手套等，年老、体弱、带病者禁止上岗。因冬季气温低，现场设立供人员取暖设备，防止工人因手脚麻木浮现跌倒、机械伤害事故。钻孔施工用机械如冲击钻、旋挖钻等，施工前安排专人仔细检查各部性能，例如钢丝绳磨损状况等，发现问题及时整治，做到定期、定人、定办法，保证不发生机械设备事故。浇筑施工重要是保证混凝土在灌注时入模温度并能顺利灌注，普通状况不需要养护。灌注桩混凝土冬期施工规定如下：①灌注时混凝土温度不低于5℃。②混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。（2）承台混凝土养护优先考虑蓄热法养护，在拆模前外露混凝土面，覆盖办法为先铺设一层塑料薄膜，再覆盖两层篷布，最后覆盖一层彩条布。当混凝土温度达不到5℃以上时，模板外侧搭设暖棚，用火炉加热升温。拆模后，在混凝土外表面包裹一层塑料薄膜，然后再采用两层篷布覆盖，最后用彩条布包裹严密，防止漏风，搭设暖棚，在棚内用火炉上加铁盆烧水加温。在混凝土养护期到后，需逐级解除养护材料，使混凝土与环境之间温差不不不大于15℃，当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后混凝土表面应采用帆布覆盖保温。当外界气温低于0℃时，需同步保证混凝土温度冷却至5℃如下后拆模。混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度75%此前且龄期达7天前，不得与流动水接触。（3）墩身养护为保证墩身外观质量和冬期保温养生以便性，采用一次性浇注到位。按大体积混凝土养护办法进行养护，养护时间不少于28天。我标段采用表面保温及外热源加热办法，详细如下：①、当外界气温高于5℃时采用把礅身砼表面外裹土工布，当气温0～5℃时采用外裹棉被保温养生法，砼浇注完毕后在模板表面采用帆布覆盖，模板拆除后砼表面用塑料布+棉被紧裹养生，塑料布位于里层。同步通过测温仪测量砼内部与表面温差使之达到规范规定。②、当外界气温接近0℃或如下时采用外裹棉被保温养生法，砼浇注完毕后在模板表面采用帆布覆盖，模板拆除后砼表面用塑料布+棉被从里到外两层紧裹养生。③、当外界气温接近0℃或如下时也可采用暖棚加热法因墩身处在地表以上，受风影响较大，故在施工时对保温棚搭设规定更为严格。在墩身钢筋及模板均安装就位后，在脚手架钢管外侧搭设防寒保温棚，将整个墩身罩住，并留出操作以及养生空间。保温棚篷布搭接处应不少于50cm，施工人员进出口处设立门帘。棚内沿墩身高度方向以及四周布设火炉烧水，既保温又保持棚内湿度。烟囱伸出保温棚外。待棚内温度升至5℃以上，开始浇注混凝土。浇注完毕后，将各浇注窗口重新盖住防止散热。保温棚内分别在墩身底部、中部、顶部四周，且尽量在离火炉最远处悬挂温度计，同步做好大气温度测量，精确掌握暖棚内外温差，适时调节好养生温度，做好寻常纪录。无论采用何种养生办法，砼达到养生期后均不可及时在拆降养生设施，应依照砼内外温差状况，外界气温状况采用阶梯式降温办法，防止产生温缩裂缝。暖棚法施工应符合下列规定：①棚内各测点温度不得低于5ºC，并应设专人检测混凝土及棚内温度。暖棚内测温点应选取具备代表性位置进行布置，在离地面50cm高度处必要设点，每昼夜测温不应少于4次，并形成记录。②养护期间测量棚内湿度，混凝土不得有失水现象。当有失水现象时，应及时采用增湿办法或在表面洒水养护。③暖棚出入口应设专人管理，并应采用防止棚内温度下降或引起风口处混凝土受冻办法。④在混凝土养护期间将烟或燃烧气体排至棚外，加强通风，防止烟气中毒和火灾。9、混凝土试件留设按规范较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组测定混凝土受冻强度，另一组用作检查28d强度，混凝土试块应在浇筑现场用浇筑构造拌和物制作。实验前试件应拥有正温条件室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。7.4.3混凝土拆模冬期混凝土拆模强度应满足如下规定：1、非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受伤时，方可拆除。承重模板应在混凝土强度达到下表规定后，方可拆除。拆除底模时所需混凝土强度构造类型构造跨度（m）达到混凝土设计其强度百分率（%）板、拱≤2502-875＞8100梁≤875＞8100悬臂梁（板）≤275＞2100拆除模板时混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温此前不得拆模。构造或构件芯部混凝土与表面混凝土之间温差、表面混凝土与环境之间温差不不大于20℃时不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。在炎热和大风干燥季节，应采用逐段拆模、边拆边盖拆模工艺。2、采用暖棚法养护混凝土，安排专人对构造物进行温度测量，拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境温差不得不不大于15℃，当温差在10℃时，拆除模板后混凝土表面宜采用暂时覆盖办法。当养护完毕后得环境气温仍在0℃如下时，应待混凝土冷却至5℃如下且混凝土与环境温差不得不不大于15℃后，方可拆除模板。3、拆模时，应边拆除模板边用内塑料布外用棉被对拆除某些进行包裹养生，包裹养生时间自拆除模板时合计不得不大于21d，采用暖棚法是，混凝土模板拆除完毕，包裹好构造物后方可拆除暖棚。4、冬期施工不得直接洒水养护，可采用保温增湿办法（暖棚内烧水增长空气湿度）。5、模板拉杆孔道在冬施期间进行封堵，防止水进入构造物内部产生冻胀。7.4.4冬期施工测温冬期施工对温度掌握十分重要，实验室安排专人在工地现场记录每日6、14、21时温度，精确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温持续3天稳定低于5℃时，实验室依照量测数据及时告知各部门进入冬期施工，工程调度注意收听本地气象台站天气预报，及时通报天气变化状况。7.4.4.1施工测温范畴1、大气温度；2、混凝土出罐温度及入模温度；3、混凝土入模后初始温度和养护温度；4、混凝土施工作业环境温度；7.4.4.2施工测温办法1、大气温度、棚内温度直接用玻璃温度计测定，构造物温度采用采用JDC-Ⅱ型便携式建筑电子测温仪，配合测温导线、测温探头使用；2、混凝土出机温度测定：用玻璃温度计轻轻插入混凝土，留置4min，迅速取出温度计，使温度计与视线成水平，仔细读数并记录测温表。3、混凝土入模温度测定：测定振捣完毕后，离混凝土表面5-10cm处温度，测温办法同混凝土出机温度测定。4、混凝土养护温度检测频次，应符合下列规定：①当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测一次；②室外气温及施工环境温度应没昼夜定期、定点观测4次。7.4.4.3施工测温管理1、各施工现场要在施工前成立测温小组，每日对大气温度、混凝土温度、现场风速进行观测。指定专人负责，专职测温工作人员要认真负责，测试数据真实可靠。2、测温时间和测温数据要详细记录，整顿归档；3、测温人员应保持与供热人员联系，如发现供热故障或保温办法不当使温度急剧变化时，应及时向技术负责人报告进行解决；4、质量检查人员，每天要抽查测温状况，并将其纳入质量控制范畴；5、测温人员每天24h都应有人上岗，实行严格交班制度，测温人员要分项分部位填写测温记录并妥善保管；测温负责人要定期将测温记录归档，以备查存。7.4.4已完毕工程越冬防护①越冬防护部位依照现场状况，已完实体工程需进行越冬防护部位有：承台、墩柱、框架涵、防水层保护层等构造物。②防护方案已完承台工程在拆模后，应及时进行基坑回填，承台顶部采用塑料薄膜和帆布覆盖保温，待墩柱施工完毕后及时采用原状土覆盖，覆盖厚度不不大于50cm，以保持与原地面平齐为原则。当前对于墩柱工程在养护期内按规定进行保温保湿养护，养护期结束采用延续防护，即对养护办法如塑料薄膜、包裹帆布、顶部覆盖棉被等办法进行保存，不得拆除，直至冬期施工结束。框架涵均工程在拆模后，应及时进行基坑回填，涵顶未施工填土框架涵防水层保护层，采用AB组料覆盖60cm，采用小型夯机夯实，防止冬季期间保护层受冻。路基工程冬季低温路基施工重点是控制未受冻填料取用、A、B组填料时间和填筑后路基防冻三个环节。①、A、B组填料施工时间安排在0℃以上，A、B组填料应在晴朗、风力较小天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提前停止施工，由工区实验室实验员和监理共同负责测量环境温度，拟定与否具备开盘条件。②、填料前保证料场不结冰、无冻土块，采用篷布或彩条布覆盖严实。运送车在运料途中用彩条布覆盖。③、填筑区应提前测量放样，用石灰打好网格，边桩挂线控制虚铺厚度，填筑前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层并报监理工程师确认后方可填筑。④、A、B组填料填筑时平整碾压设备应提迈进场并试机正常，实验人员和检测设备应到位，严格按“三阶段，四区段，八流程”作业，分区长度为20m，以缩短路基填筑时间；减薄填层厚度，每层填土压实厚度控制在25-27cm，路堤填筑每侧超宽填筑50cm并压实，待冬期过后修整边坡时再削去超宽某些。⑤、路基各项检测指标报监理工程师检查合格后及时采用覆盖防冻办法，现场应准备满足覆盖规定草帘子，依照每日最低气温和土层冻结深度分别采用覆盖草帘子，草帘子厚度不不大于5cm，日最低气温低于-15℃，停止A、B组填料施工，防护办法以保证已填路基不受冻为原则。⑥、对采用防冻办法路基填筑前应先清理干净草帘子，保证填筑干净密实表面不松散，报监理工程师检查批准后方可填筑下一层。施工保证办法砼工程冬期施工保证办法（1）、冬期施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬期施工规范，认真研究施工方案。（2）、保温材料提前采购，储备一定量施工材料。（3）、施工现场设专人负责测温工作，测温数据要真实可靠，发现异常状况及时解决。（4）、室外气温及工地环境温度应每昼夜定期、定点检测。每个有冬施工点架子队测控温度，依照温度对现场冬期施工办法随时进行调节。（5）、专人检查水、骨料温度，开盘时一次，施工过程中每工作台班四次，并形成记录。（6）、对混凝土专人负责测量其温度，并结合混凝土入模温度，及时反馈调节水温，保证混凝土入模温度不低于5℃，并形成记录。（7）、对混凝土坍落度加大检测频率。（8）、大体积混凝土浇筑体芯部与表面温差、降温速率、环境温度及应变测量，在混凝土浇筑后，每昼夜应不不大于4次；入模温度测量，每工班不少于2次。（9）、当混凝土达到规范规定强度规定，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板和保温层。检查混凝土表面与否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角与否脱落，施工缝处与否有受冻痕迹。钢筋工程冬期施工保证办法（1）、钢筋提前运入加工棚内，闪光对焊温度不适当低于0℃，并采用防雪挡风办法，减小焊件温度差，焊接后接头禁止立即接触冰雪焊接，焊毕后钢筋待完全冷却后才干搬运往室外。（2）、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温办法，并选取韧性较好焊条。焊接后接头禁止及时接触冰雪。（3）、帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不不大于0.3d，焊缝宽度不得不大于0.8d。安全保证办法安全目的⑴杜绝较大及以上生产安全事故，减少普通事故；⑵无重大安全责任事故；⑶无重大火灾事故、重大职业病；⑷人员因施工年死亡率为0，重伤率不大于0.2‰，负伤率不大于3‰；安全保证体系建立健全安全组织机构，成立安全生产领导小组。小组职务姓名职务电话备注组长韩诚善项目经理副组长李东书记副组长武继海总工程师副组长李伟安全总监副组长李海龙项目副经理成员颜庭辉安质部长成员王自森架子队长成员吴电强工程部长成员刘庆东物资部长成员邰洪涛综合办主任形成上自项目经理下至工班兼职安全员安全保证体系，安全保证体系见下图。安全保证体系框图安全管理职责⑴项目经理安全生产第一责任者，负责安全生产条例、规程、制度全面贯彻。每个工点开工前，主持召开安全生产会议，研究施工安全办法并组织贯彻。对安全隐患大，技术复杂工程，主持编制施工组织设计，制定有效安全对策，并进行现场把关。审批安质部下发安全制度、安全生产筹划；并全面负责组织编制报上级和建设单位有关部门安全生产筹划办法。定期主持召开安全生产状况分析会和事故分析解决会。负责组织对事故进行调查解决、分析及批准报送上级和建设单位事故调查解决意见。组织并参加安全大检查，对事故隐患组织制定消除和防止办法，并督促检查贯彻状况。负责组织事故现场解决和补救工作。⑵项目副经理在项目经理领导下，对本项目安全生产负直接领导责任。负责各项安全生产筹划、安全办法、劳动保护办法详细贯彻。组织核心工程、控制工程及技术性能较为复杂工程安全生产方案和办法编制，并负责督促贯彻。负责组织本项目安全生产寻常检查，时刻掌握施工现场安全生产状况，对施工中不安全现象组织制定纠正办法并督促贯彻。对安检部门工作负直接领导责任，负责督促安检部门工作筹划及贯彻状况。参加安全生产大检查，参加安全生产状况分析会和事故分析解决会。负责组织编写事故分析调查及事故解决意见。⑶安全总监在项目经理领导下，对本项目安全生产方案办法贯彻、督促、检查工作负重要责任。监督检查本项目贯彻执行国家关于安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级颁发关于规章制度。参加编制本项目工程施工安全方案、办法，负责编制本项目安全施工制度，并负责督促检查实行贯彻状况。负责进行现场施工安全寻常检查，对违背安全操作规程行为有权制止，直到停止施工。组织安全大检查，对检查中浮现问题提出纠正指令和纠正办法，并负责检查督促贯彻状况。组织安全生产状况分析和安全事故分析解决会，负责编写安全生产状况报告、事故调查解决意见报告等文献。负责编制本项目劳动保护筹划、办法，并督促检查劳保办法贯彻状况。负责本项目职工安全教诲和安全基本培训、考核等工作。负责本项目安全生产宣传工作，编制本项目安全施工手册。⑷项目总工程师在项目经理领导下，对本项目安全生产负有技术、教诲方面直接责任。依照本项目技术特点及施工组织设计，负责组织编制本项目施工安全方案、安全办法。负责对项目所有参建人员安全生产教诲工作。参加安全生产大检查，参加安全生产状况分析会和事故分析解决会。对发现不安全因素提出防范技术方案及办法。⑸架子队队长认真执行贯彻项目经理部关于安全生产制度办法，对施工现场安全负有直接责任。依照施工现场实际状况，对施工中安全办法进行修正，并保证贯彻。进一步施工现场，及时发现施工中不安全因素，并负责整治、纠正。检查督促生产工班施工安全办法贯彻状况。会同技术人员、工班长编制施工中安全工作难度较大项目实行性安全办法。负责本作业队全员安全意识教诲工作。参加安全生产大检查，负责编写本作业队管段安全生产状况报告。参加安全生产分析会和事故分析解决会。⑹专职安全员职责对现场施工安全办法和方案负有重要技术责任。依照施工方案，编写本项目施工安全方案办法。参加本项目现场施工安全寻常检查工作，对违背安全技术条件行为有权制止直至停工。参加安全生产大检查、安全生产现状分析会和事故分析解决会。安全管理办法做好现场监督、检查安质部作为重要职能部门，现场安排安全人员配合盯控工作。此外安全人员每天对施工现场及设备机具等进行全面检查，并对所有安全办法贯彻状况进行检查，杜绝因办法贯彻不到位而导致安全隐患。配齐抢险设施为保证安全工作顺利进展，项目部在施工地点配备各种抢险物资（如枕木、钢轨、电缆线、信号灯、警示牌等）及相应工具，各种抢险机械均性能良好（挖机、装载机、吊车等）制定专项安全应急预案在制定、贯彻安全管理、安全办法同步，制定专项安全应急预案，针对施工现场也许发生安全事故，制定了机械伤人、车辆侧翻和人员触电等专项应急预案，一旦事故发生时，可以及时采用有效安全应急办法，防止事故扩大，争取在最短时间内进行人员急救。抢险预案中涉及了事故报告、判断、方案选用、组织抢险、以及事故后解决、确认。岗前培训制度定期组织职工和施工人员认真学习混凝土外观质量缺陷解决办法安全知识，学习关于铁路安全生产政策、法规和规章制度，宣传安全生产，贯彻安全责任，并制定相应安全生产各项办法。定贯彻各项安全防护制度为保证解决混凝土外观质量缺陷过程中施工安全、可靠、万无一失，项目部制定系列安全防护制度，如规范作业制度、现场检查制度、岗前培训制度、施工要点制度等以及相应奖罚制度，安质部作为重要负责部门对各种制度贯彻状况进行全面检查。安全管理制度（1）安全生产责任制建立健全各级各部门安全生产责任制，责任贯彻到人。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度安全风险抵押金。对安全事故责任者除按关于规定惩罚外，还将扣除安全风险抵押金。（2）安全教诲培训制度 工人在上岗前，进行安全教诲，针对不同工程特点，定期进行不同安全生产教诲，培养安全生产必备基本知识和技能。（3）安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查人员。对检查中发现安全问题、安全隐患，要建立登记、整治、消项制度。要定人、定办法、定经费、定完毕日期，在隐患没有消除前，必要采用可靠防护办法。如果有危及人身安全险情应立即停止施工，解决合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必要管安全”制度真正贯彻。（4）安全防护制度在工程施工中，对安全有影响重要环节，在施工前要制定出可行安全防护办法和实行细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，核心工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。（5）事故报告、解决制度施工中发生安全事故时，项目经理及时按安全行政主管部门规定及时报告并协助关于人员进行解决。安全事故解决必要坚持“事故因素不清晰不放过，事故责任者和员工没有受到教诲不放过，事故责任者没有解决不放过，没有制定防范办法不放过”“四不放过”原则。人身安全保证办法1）对参加冬期施工全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全发言，工中安全巡视，工后安全总结和教诲。2）制定详细冬期施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。3）做好排水系统规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。4）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上冰雪，上下人员楼梯、工作平台等人员活动部位要保持干燥，设立必要防滑设施，防止溜滑发生安全事故。5）下班后，容器、管道内余水所有放干，机械设备要使用与本地气温相适应防冻液。6）安排专人负责热源、火源管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、宿舍内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员汇集地区，配备足够数量消防灭火器材。7）加强各种压力容器管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。8）加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，依照最大用电量检查供电线路和设备与否有足够容量，用电设备要采用防漏电办法，防止触电事故发生。机械设备安全办法1）在进入冬期前对所有机械设备做全面维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备换季保养，及时更换相应牌号润滑油；对使用防冻液机械设备保证防冻液符合本地防冻规定；未使用防冻液机械设备要采用相应防冻办法（采用停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。2）各种车辆使用燃油，要依照环境气温选取相应型号，冷车起步时，要先低速运营一段路程后再逐渐提高车速。3）冬期车辆启动发动机前，禁止用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。4）冰雪天行车，汽车要设立防滑链；司机在出车前检查确认车辆制动装置与否达到良好状态，不满足规定期不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运营。5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看守好设备，并作好相应记录。6）购买合格锅炉设备，有合格证并通过地方安全监督部门检查合格，锅炉工必要具备特种设备操作证方可容许上岗。做好“六防”工作1）防人身伤害事故①强化防高空坠落管理。加强对承台基坑壁支护，杜绝发生坍塌事故；基坑周边必要进行有效防护，并设立明显警示标志；基坑周边要设立堆放物料限重牌，禁止堆放大量物料；②施工现场要在防护设施周边设立醒目防止高空坠落安全警示牌。施工现场搭设防护栏杆等防护设施，必要按照《建筑施工安全防护设施原则》规定，使用定型化、工具化安全防护设施。脚手架与搭设必要符合国家关于规定；③登高作业人员必要佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻办法，并按规定对的戴好安全帽、系好安全带；④遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场积水、积雪，禁止雨雪和大风天气强行组织施工作业；⑤对施工现场脚手架、安全网等防护设施拆除，要实行严格内部审批制度，不得随意拆除。2）防火灾事故①加强防火安全教诲，特别是存在易燃易爆物质区域，应对作业人员加强禁止烟火教诲，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度；②消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬迈进行一次全面检查；③严防电器火灾发生。生活区禁止使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制电褥子，电褥子使用后应及时断电；④加强冬期取暖统一管理，禁止在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。3）防冻、防滑①防止施工场地、运送道路积水和结冰，导致安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。②工地暂时水管应埋入冻土层如下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。③应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，禁止其他人员随意拆、改装电气线路。④禁止使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必要用防水绝缘胶布解决，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损导致触电事故。⑤霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用暂时操作架和临边防护设施必要由安全管理人员检查合格后才干继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。⑥注重施工机械设备防冻防凝安全工作，所有在用施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用机械设备，应放净设备和容器内存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用机械设备，工作结束停机后规定将设备内存水放净。4）防中毒①为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用状况，与否有发生火灾、煤气中毒危险。②封闭场合必要有通风换气办法。5）防交通事故①广泛开展冬期行车安全教诲，贯彻防冻、防滑、防雾和防火等详细办法，进一步提高驾驶员冬期行车安全意识。②加强车辆维护、保养，杜绝由于车辆故障而引起事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、筹划维修、合理使用，使车辆始终保持良好状况。③认真贯彻贯彻车辆各项管理制度，做好车辆换季保养工作，要采用符合冬期使用防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，特别是刹车系统、转向系统、灯光系统必要完好可靠，保证车辆处在良好技术状况。④教诲司机遵守交通规则和职业道德，禁止酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”保证行车安全。⑤遇严重冰雪路面规定加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并恰当拉长车距减少车速，防止尾追事故发生。6）做好事故应急预案管理要完善现场事故应急预案制度，建立冬期施工安全生产值班制度，贯彻抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，保证可以高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害导致人员伤亡和经济损失。起重吊装作业安全操作办法①凡参加吊装施工人员都必要坚守工作岗位,并听从指挥,统一行动,保证设备吊装安全可靠。②开始吊装前,吊装人员必要详细检查被吊设备捆绑与否牢固,与否找准重心,吊点、吊环焊接与否牢固,必要具备保险系数。③设备及构件吊升时应平稳,避免振动或摆动。在设备构件就位前,禁止解开索具。④任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。⑤吊装设备或构件时,在作业范畴内应设警戒线并有明显标志,禁止非工作人员通行。在吊装时,施工人员不准在设备或构件下面及受力索具附近停留。⑥禁止在风速6级及以上时进行吊装工作,大型设备吊装时风速不能超过5级。⑦不得在雾天及雨天吊装设备或拆除桅杆。夜晚进行吊装工作必要有充分照明。⑧拖拉绳跨公路时,绳距路面不得低于7m,以免阻拦车辆通行,与带电线路距离应保持2m以上或设立保护架,禁止与电线接触,以防止发生事故。⑨在吊装过程中,如因故中断时,必要采用安全办法,不得使设备或构件悬空长时间停留。⑩薄壁、细长设备或构件运送或吊装时,应恰当采用加固办法,防止相临物体位移产生变形,吊装时应有专人观测,禁止人员入内。电焊工安全操作办法①电焊机要设单独开关,开关应放在防雨匣箱内,拉合闸时应戴手套侧向操作。②焊钳与把线必要绝缘良好。连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。③更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手持把线爬梯登高。④所有交、直流电焊机金属外壳,都必要采用保护接地或接零。接地、接零电阻值应不大于4Ω。⑤焊接金属设备、容器自身有接地、接零保护时,焊机二次绕组禁止设有接地或接零。⑥多台焊机接地、接零线不得串接入接地体,每台焊机应设独立接地、接零线,其接点应用螺丝压紧。⑦每台电焊机须设有漏电保护开关,并有与焊机相匹配过流保护装置。一次线与电源接点不适当用插销连接,其长度不得不不大于5m,且须双层绝缘。⑧电焊机地线须接长使用时,应保证搭接面积,接点处用绝缘胶带包裹好,接点不适当超过两处,禁止长距离使用管道、轨道及建筑物金属构造或其她金属物体串接起来作为导线作用。⑨电焊机一次、二次接线墩应有防护罩,且一次接线端须用绝缘带包裹严紧,二次接线端应使用线卡子压接牢固。⑩电焊机应放置在干燥和通风地方,水冷式除外、露天使用时其下方应防潮且高于周边地面,上方应防雨雪或搭设防雨棚。高空作业安全办法①所有进入施工现场人员必要戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,或安全带等安全工具。②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。③从事架子施工人员,要获得特种作业操作证才干持证上岗,对进行模板施工,高度超过2米架子要由架子工去完毕。在距边沿1.2～-1.5m处应设立护栏或架设防护网,且不低于1.2m,并规定稳固可靠。④施工作业搭设扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必要牢固可靠,并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《铁路工程施工安全技术规程》和《建设工程安全生产管理条例》规定规定。⑤人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板,脚手架、或绳索上下,并作好进入口等防护办法管理。⑥作业用料具应放置稳妥,小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，禁止抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设立密孔阻燃型防护网罩加以保护。⑦脚手架拆除时，按自上而下，逐渐下降进行，禁止将架杆、扣件、模板等向下抛掷。⑧从事高处作业人员必要定期进行身体诊断，患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其他不适当高处作业疾病，不得从事高处作业。⑨酒后禁止高处作业。⑩高处作业场合有也许坠落物体，应一律固定或拆除。所用材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来材料及零料、废料应及时清理运走。⑪遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作业时，必要有可靠安全防护办法。⑫所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必要经现场施工负责人批准并采用办法后，方可拆除。事后应及时恢复。⑬施工中，对高处作业安全防护设施发既有缺陷或隐患时，必要及时报告，及时解决。危及人身安全时，必要及时停止作业。脚手架安全技术办法①搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变杆件不适当采用。②严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏扣件不准采用。③脚手架基本除按规定设立外，必要做好排水解决。④斜杆接长，不适当采用对接扣件。应采用叠交方式，搭接长度不不大于50cm，用三只回转扣件均匀分布扣紧，两端余头不不大于10cm。质量管理办法质量管理项目施工中核心岗位重要指从事测量、质检、实验、安全、材料等工作施工和管理人员以及特种作业人员，由安质部和工程部负责培训筹划制定和贯彻。（1）实行样板工程引路制度，优质样板工程评比应充分体现其示范性和时效性，参评工程应达到一定规模，质量、安全、文明施工、环保、内业资料等方面成绩特出，每半年申报一次。（2）建立材料设备构配件进场检查及存储管理制度，物资管理部门要建立各种工程用物资台帐，收集好各种质量合格证明资料、原材料检查报告和使用记录，在原材料拟定供货单位前，应一方面对供应商现场考察，从源头上控制进场材料质量。（3）实行质量检查、申报、签认制度，工程质量检查是保证作业过程和工程实体质量最有效和直接控制程序，安全质量部负责全管段质量管理工作，工程质量检查重要涉及施工前对进场原材料检查控制、施工过程控制(或单工序完毕后对工程实体检查)、质量记录。质量保证体系项目部对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责，建立本项目建设质量管理组织体系。以保证和提高工程质量为目的，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一套包括工程筹划、质量、安全、环保、综合协调、物质设备采购，再到工程实验、项目施工保证等内容质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节质量职能严密组织起来，形成一种既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、增进质量保证体系。质量保证体系详见图10.1.1-1。合格合格不合格不合格图9.1.1-1质量保证体系质量管理组织机构质量管理组织机构详见图10.2-1。图10.2-1质量管理组织机构图质量保证控制办法1.冬期施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬期施工有关验标，认真研究施工方案。2.保温材料提前采购，并储备一定量施工材料，特别是地材。3.专人检查水、骨料温度，开盘时一次，施工过程中每工班四次。4.检查砼从出罐及入模温度，每工班四次。5.检查砼从入模到拆除模板时温度，每6h检查一次，达到受冻临界强度后每6h检查一次。6.要保证同养试块养护条件同现场构造物养护条件一致。

7.定期检查砼表面与否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角与否脱落，施工缝处与否有受冻痕迹。8.模板和保温设备必要在砼达到规定强度后方可拆除，拆模后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。9.基本开挖至设计标高后，应用草帘进行覆盖，在混凝土施工之前不容许基底受冻。10、加强钢筋及钢构造工程施工过程控制，加强工序验收，保证施工质量。11.贯彻混凝土施工养护过程各环节保温养护办法，严格温度检测制度，掌握混凝土施工养护过程中各环节部位温度状况，采用有效办法控制各环节部位温度，保证混凝土不受冻。12.加强混凝土施工设备维护保养，保证施工各环节顺利进行，施工前对拌合设备，罐车，输送管道进行预热，施工完毕后认真清洗并将余水排放干净。13.经常检查暖棚密封状况和保温设备完好状况，定期检查施工设备运转状况，发现问题及时解决。14.严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土密实性，控制混凝土养护过程中内外温差，防止水分转移导致混凝土构造松散。15．灌注桩冬期施工办法冬期进行灌注桩施工重要是保证砼不受冻，可以顺利灌注，普通状况下不需要养护，如果桩头位于冰冻范畴内时，需要对桩头及时回填土（覆土厚度1.0m以上）进行覆盖保温。环保、水土保持办法施工环保办法暂时工程环保办法（1）必要按照设计统一规划、建设单位规定和施工环保规定进行实行。严格在设计核准用地界和工程监理批准暂时用地范畴内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。（2）暂时用地使用完后恢复至原有地形地貌或比原有更改进状况。（3）合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选取在一定距离范畴内。（4）暂时工程设施修建不切割、阻挡地表径流排泄，不容许在暂时工程附近形成新积水洼地或负地形。防止空气污染和扬尘办法（1）拌和站、工程材料存储场地、施工便道和生产、生活区道路采用硬化解决，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员导致危害和对周边农作物影响。（2）在运送易飞扬散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬材料用彩条布遮盖。避免运送、装卸过程中和刮风时扬尘。（3）经常清洗工程车辆车轮和车厢。施工噪音控制办法（1）对施工机械和运送车辆安装消声器并加强维修保养，减少噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选取尽量远离居住区。车辆路过施工生活营地或居住场合时应减速慢行，不鸣喇叭。恰当控制机械布置密度，条件容许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（2）在接近村庄较近地方，对噪音较大机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民干扰。（3）在比较固定机械设备附近（空压机房），修建暂时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大机械施工。环保办法1、对易挥发物品存储位置要安全可靠，保证储运不挥发、不泄露，并尽量缩短启动时间。2、桥梁下部构造完毕后，对因施工导致墩、台、墩周边植被破坏地段要恢复原貌。3、报废材料要及时运浮现场，并进行掩埋等解决。对于施工中废弃零散配件、边角料、水泥袋、包装箱等，要及时清理至地方环保环卫部门指定地带并搞好现场卫生。4、采用合理办法，避免因施工办法不当而引起粉尘、有害气体污染、噪声和其他因素导致对居民生活环境伤害或妨碍、以及导致人身伤害或财产损失。5、注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采用办法防止机械、车辆停放、维修以及油品存储时油品泄漏。6、采用办法，合理安排，减少扬尘等有害气体排放；施工产生污水、泥浆等达标后排放；工程施工垃圾、生活垃圾按关于规定排放、解决。文明施工办法（1）按本地环保规定精心设计，合理布置施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。（2）现场临建房屋必要安全牢固，满足抗风防震规定。（3）施工现场生产房屋及设施布局合理，整洁化一；暂时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水畅通。（4）开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整洁，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工迅速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9001原则标记对的、醒目；场区内管线布置线条整洁化一、卫生、悦目。（5）强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批贯彻，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设立鲜明标牌，重要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量原则牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。图10.2-1文明施工保证体系图夜间施工办法为保证施工进度，合理安排夜间施工项目，夜间施工将采用如下办法，保证工程质量和安全。（1）建立夜间值班制度，做好周密组织和技术交底，配备足够资源，保证夜间施工顺利进行。（2）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必要进行隐蔽工程施工时，及时告知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。（3）安装足够照明设备，保证夜间施工有良好照明条件。（4）做好夜间施工防护，在作业地点附近设立警示标志，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意，并安排专人看守。预警机制和应急预案在开工前对事故风险因素分析和评估，找出危险源。在此基本上分别制定各危险源详细监测和防止办法、监测办法和程序。在施工过程中加强安全投入，强化防止办法解决，组织专业化救援队伍，加强应急演习，一旦发生事故，迅速响应，启动应急预案。目及合用范畴为保护人身安全，依照现场实际状况特制定此应急预案。。组织机构项目部应急组织体系由项目部应急领导小组、架子队应急领导小组及架子队应急抢险队构成，同步发动全体参建人员积极应对工程施工中不可预见突发事件。组长项目经理韩诚善统领应急解决小组，全面负责事故解决一切适当。（2）副组长安全长李伟指挥应急救援人员以先救人后抢物原则实行抢险工作，防止二次事故发生，保证救援工作实效性。(3)副组长项目总工武继海及时迅速收集事故总体状况，汇总成文字材料上报上级主管部门。(4)副组长项目副经理李海龙负责领导指挥解决事故现场工作以及事故善后工作。(5)成员：各部室主管配合组长与副组长工作并贯彻。应急组织体系项目应急组织体系由项目应急救援领导小组及6个应急救援工作小组构成。构造框图如下应急组织体系应急准备（1）凡涉及施工危险源必要认真研究其施工工程特点，制定相应应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣教、培训、监督检查工作，防患于未然。（2）各施工项目必要依照各自项目特点，配备必要救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。（3）各架子队必要定期检查本单位应急预案编制和应急准备状况，应急救援组织应定期演习，使所有员工熟悉事故紧急解决程序和办法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。（4）项目部必要向全体施工人员发布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员联系电话，保证信息渠道畅通。应急响应应急响应及开展当事故发生时项目部及时调动所有物资及人员对事故进行先期处置，防止事故进一步扩大，把事故危害尽量减少到最低危害限度，按照事先安排分工各应急小组及时展开救援或配合救援，当向驻地安监部门发出祈求应急响应时，各应急小组应分工负责对口配合实行救援工作。启动应急预案(1)各级应急领导小组依照事故性质、严重限度和职责权限，启动相应级别应急预案。应急领导小构成员及抢险队伍一旦接到告知，及时奔赴事故现场，按照各自职责分工迅速开展各项救援工作。(2)应急预案启动后，项目部及有关部门负责人及事故单位负责人现场组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及有关部门报告。组织抢险(1)在上一级应急领导小组未到达现场前，下一级应急领导小组要及时组织义务抢险队员和施工现场员工进行初步抢险，对事态进行控制，防止伤害事故进一步扩大。(2)上一级应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采用一切手段，以最迅速度和最有效办法控制事故状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响减少到最低限度。应急解决（1）重大事故发生后，事故现场人员应当及时报告部门负责人，并积极采用有效急救办法，防止事故蔓延扩大。（2）事故部门拟定重大事故未能有效控制时，应当及时向安全小组提出启动本公司重大事故应急救援预警机制建议，经组长批准后及时实行。（3）应急预警机制启动后，关于部门、架子队和人员应当依照预警机制规定职责规定，服从指挥中心统一指挥，及时到达规定岗位，采用关于控制办法。（4）项目拟定重大事故未能有效控制时，应当及时报警，并向本地政府、安全生产监督管理办报告事故状况，祈求助助。各种状况下应急预案火灾应急预案报警程序：

发生火灾时，应立即组织疏散人员离开现场。及时报警拨打消防中心火警电话（１１９），组织关于人员携带消防器具赶赴现场进行扑救。同步，派出人员到重要路口等待引导消防车辆。2、组织实行：迅速组织人员逃生，原则是“先救人，后救物”。参加人员：在消防车到来之前，在保证自身安全状况下均有义务参加扑救。消防车到来之后，要配合消防专业人员扑救或做好辅助工作。使用器具：灭火器、水桶、消防水带等。无关人员要远离火灾地道路，以便于消防车辆驶入。

3、扑救办法：扑救固体物品火灾，如木制品，棉织品等，可使用各类灭火器具。扑救液体物品火灾，如汽油、柴油、食用油等，只能使用灭火器、沙土、浸湿棉被等，绝对不能用水扑救。如系电力系统引起火灾，应当先切断电源，而后组织扑救。切断电源前，不得使用水等导电性物质灭火。4、注意事项：火灾事故首要一条是保护人员安全，扑救要在保证人员不受伤害前提下进行。火灾第一发现人应判断因素，及时切断电源。火灾发生后应掌握原则是边救火，边报警。人是第一可宝贵，在生命和财产之间，一方面保全生命，采用一切必要办法，避免人员伤亡。5、烧伤应急解决:事故发生后，必要沉着冷静。多人烧伤，应区别轻重缓急，有条不紊地进行急救。烧伤时，作为急救解决办法，将其进行冷却是最为重要。此办法要在受伤现场立即进行。烧着衣服时，及时浇水灭火，然后用自来水洗去烧坏衣服，并慢慢剪开或脱去没有烧坏某些，注意避免碰伤烧伤面。禁止奔跑呼喊或用双手扑打火烟，以免引起呼吸道和双手烧伤。如伤员口渴，可饮盐开水、盐豆浆等，不可喝生水或过多喝开水。至少持续冷却30分钟至2小时左右。冷却水温度在10～15℃为适当，最佳不要低于这个温度。为了防止发生疼痛和损伤细胞，受伤后采用迅速冷却办法，在6小时内有较好效果。对不便洗涤冷却脸及身躯等部位，可用经自来水润湿2～3条毛巾包上冰片，把它敷于烧伤面上。要十分注意经常移动毛巾，以防同一部位过冷。若患者口腔疼痛时，可给其含冰块。虽然是小面积烧伤，如果只冷却5～10分钟，则效果甚微。因而，烧伤时，必要进行长时间冷却。经初救后，速送附近医院。大面积烧伤时，要将其进行冷却在技术上较难解决。同步，还应考虑到有发生休克危险以及“尽快入医院”这一原则