民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试题库五

民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试题库五1、单选

飞机的爬升角是指（）.A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角D、飞机纵轴与水平线之间的夹（江南博哥）角正确答案：A2、单选

同架同样重量的飞机（）.A、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道短B、在高原机场降落比在平川机场降落需要的跑道长C、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道一样长D、在高原机场降落和在平川机场降落需要的跑道无法比较正确答案：B3、单选

对称翼型机翼的焦点位置与压力中心位置是重合的，非对称翼型<双凸型>机翼的焦点位置是（）.A、位于压力中心后面B、位于压力中心前面C、与压力中心重合D、与压力中心位置无法比较正确答案：B4、单选

层流翼型的特点是前缘半径比较小．最大厚度点靠后．它的作用是（）.A、使上翼面气流加速比较缓慢，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。B、使上疑面气流很快被加速，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。C、上翼面气流加速比较缓慢，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。D、使上翼面气流很快被加速，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。正确答案：A5、单选

当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.A、局部激波首先出现在上翼面。B、局部激波首先出现在下翼面。C、只在上翼面出现局部激波。D、随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。正确答案：A6、单选

气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.A、可由紊流变为层流B、可由层流变为素流C、一般不发生变化D、紊流、层流可交替变化正确答案：B7、单选

在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）.A、将随着飞行速度的提高而后移B、将随着飞行速度的提高而前移C、在飞行M数小于一定值时保持不变D、与飞行速度没有关系正确答案：B8、单选

飞行中操作扰流扳伸出（）.A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离正确答案：B9、单选

飞机上常用的气动补偿的型式为：（）.A、轴式补偿、角式补偿、内封补偿和随动调整片B、轴式补偿片和伺服补偿片C、角式补偿片和内封补偿片D、可变安装角的水平安定面正确答案：A10、单选

超音速气流的加速性指的是（）.A、流速要加快，流管必须变细B、流速要加快，流管必须变粗C、流速要加快，流管可以不变D、流速与流管的横切面积无关正确答案：B11、多选

飞机焦点的位置（）.A、随仰角变化而改变。B、不随仰角变化而改变。C、从亚音速进入超音速速时后移。D、从亚音速进入超音速时前移。正确答案：B,C12、多选

操作副翼时，副翼反效是指：（）.A、滚转力矩与预期方向相反B、偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反C、副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反D、两侧机翼副翼产生了同方向的偏转正确答案：A,B13、单选

假设其他条件不变，空气湿度大（）.A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短D、空气密度小，起飞滑跑距离短正确答案：B14、单选

下列（）对飞机阻力大小影响不大.A、飞行速度、空气密度、机翼面积B、飞机的翼型和平面形状C、飞机的外形、表面光洁度和密封性D、飞机的安装角和上反角正确答案：D15、单选

飞机绕立轴的稳定性称为（）.A、纵向稳定性。B、方向稳定性。C、侧向稳定性。D、偏航稳定性。正确答案：B16、单选

对于非对称翼型的零升迎角是（）.A、一个小的正迎角。B、一个小的负迎角。C、临界迎有。D、失速迎角。正确答案：B17、单选

使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为（）.A、俯仰力矩。B、纵向力矩。C、偏航力矩。D、滚转力矩。正确答案：D18、多选

极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.A、曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数B、从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值C、平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值D、曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比正确答案：A,C19、单选

关于升阻比下列哪个说法正确：（）.A、在最大升力系数时阻力一定最小B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化正确答案：C20、多选

飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.A、提高飞机的操纵灵敏性。B、增加飞机的稳定性。C、增加飞机的升力。D、增大飞机的阻力。正确答案：C,D21、单选

增加垂直安定面的面积产生的影响（）.A.增加升力B.增加侧向稳定性C.增加纵向稳定性D.增加纵向操纵性正确答案：B22、单选

激波诱导附面层分离的主要原因是（）.A、局部激波前面超音速气流压力过大。B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。D、局部激波后面气流的压力过小。正确答案：B23、单选

涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度正确答案：B24、多选

现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼，它们收放互相关系为（）.A、伸出时，先放襟翼后放缝翼B、伸出时，先放缝翼后放襟翼C、收上时，先收襟翼后收缝翼D、收上时，先收缝翼后收襟翼正确答案：B,C25、单选

流体的粘性系数与温度之间的关系是？（）.A、液体的粘性系数随温度的升高而增大。B、气体的粘性系数随温度的升高而增大。C、液体的粘性系数与温度无关。D、气体的粘性系数随温度的升高而降低。正确答案：B26、单选

下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性？（）.A、增加飞机重量B、增加机翼面积C、增加垂直尾翼面积D、增加水平尾翼面积正确答案：D27、单选

飞机的侧向和方向稳定性之间（）.A、互相独立B、必须匹配适当C、侧向稳定性好，方向稳定性就差D、方向稳定性好，侧向稳定性就好正确答案：B28、单选

副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.A、副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。B、副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。C、副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。D、副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。正确答案：A29、单选

如果维护不当，内封补偿的玻璃布磨损漏气，则（）.A.操纵副翼的杆力会过轻。B.操纵副翼的杆力会过重。C.影响副翼的差动操纵。D.增加飞行阻力.正确答案：B30、单选

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度正确答案：A31、单选

对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A、飞机的最大迎风面积B、水平尾翼C、垂直尾翼D、机翼的后掠角正确答案：C32、多选

飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则：（）.A、速度不发生变化。B、是在平衡外载荷作用下进行的飞行。C、是变速飞行。D、飞行速度方向的变化是由于存在着向心力。正确答案：C,D33、单选

对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响正确答案：A34、单选

在飞机进行冲拉起过程中，飞机的升力（）.A、为飞机的曲线运动提向心力。B、等于飞机的重量。C、大于飞机的重量并一直保持不变。D、等于飞机重量和向心力之和。正确答案：A35、单选

利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.A、将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离，B、将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离。C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。D、将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离。正确答案：A36、多选

飞机在等速下滑过程中，（）.A.选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B.飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C.选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D.升阻比越小，下滑距离越大。正确答案：A,C37、单选

如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.A、左边的副翼向上运动，升降舵向下运动。B、左边的副翼向上运动，升降舵向上运动。C、左边的副翼向下运动，升降蛇向上运动.D、左边的副翼向下运动，升降舵向下运动。正确答案：B38、单选

对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.A、具有下反角B、具有上反角C、平机翼D、与上下反角无关正确答案：A39、单选

飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.A、空气密度成正比。B、空气密度无关。C、空气密度成反比。D、空气密度的平方成正比。正确答案：A40、单选

当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.A、沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。正确答案：D41、多选

音速随大气高度的变化情况是（）.A、随高度增高而降低。B、在对流层内随高度增高而降低。C、在平流层底层保持常数。D、随高度增高而增大正确答案：B,C42、多选

关于剩余推力下列哪些说法是正确的？（）.A.随着飞行速度变化剩余推力保持不变B.剩余推力的存在是飞机进行平飞加速的条件C.剩余推力等于零对应的较大速度为最大平飞速度D.随着飞行速度的增加剩余推力一直在减小正确答案：B,C43、单选

下列关于压差阻力哪种说法是正确的？（）.A、物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小。B、物体形状越接近流线型，压差阻力越大。C、压差阻力与最大迎风面积无关。D、物体的最大迎风而积越大，压差阻力越大。正确答案：D44、多选

下列关于扰流板的叙述哪项说法正确？（）.A、扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B、可辅助副翼实现飞机横向操纵C、可代替副翼实现飞机横向操纵D、可实现飞机横向配平正确答案：A,B45、单选

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.A、最大升力系数和临界迎角最大B、升力系数和小于临界迎角的限定值C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值正确答案：D46、单选

飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.A、由后掠机翼产生的B、由垂直尾翼产生的C、由机身产生的D、由水平尾翼产生的正确答案：D47、单选

控制飞机绕纵轴运动的舵面是？（）.A、方向舵B、升降舵C、地面扰流板D、副翼正确答案：D48、单选

对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）.A.向前移动B.位置不变C.向后移动D.可能前移或后移正确答案：B49、单选

翼刀的作用是（）.A、增加机翼翼面气流的攻角B、减小气流的横向流动造成的附面层加厚C、将气流分割成不同流速的区域D、将气流分割成不同流动状态韵区域正确答案：B50、单选

小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。正确答案：C51、多选

内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.A、副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。B、与轴式补偿相比，结构简单.维护方便。C、副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。D、可以得到足够的补偿度。正确答案：A,D52、单选

对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是（）.A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系正确答案：B53、多选

对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的？（）.A、相对厚度较小。B、对称形或接近对称形。C、前缘曲率半径较大。D、最大厚度位置靠近翼弦中间。正确答案：A,B,D54、单选

操纵飞机水平转弯时，哪些舵面将协同工作？（）.A、方向舵和升降舵。B、方向舵和前缘缝翼。C、方向舵和副翼。D、方向舵、副翼和升降舵。正确答案：D55、单选

机翼的展弦比是（）.A、展长与机翼最大厚度之比。B、展长与翼根弦长之比。C、展长与翼尖弦长之比。D、展长与平均几何弦长之比。正确答案：D56、多选

前缘缝翼的功用是（）.A、增大机翼的安装角B、增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数D、提高临界迎角正确答案：C,D57、多选

减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.A、保持飞机表面光洁度B、采刚层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角正确答案：A,B58、单选

放出前缘缝翼的作用是（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度，提高升力正确答案：C59、单选

层流翼型的特点是（）.A、前缘半径大，后部尖的水滴形前缘半径小.B、最大厚度靠后C、前缘尖的菱形D、前后缘半径大，中间平的板形正确答案：B60、单选

对于任何速度的气流，连续性方程是（）.A、流过各截面的气流速度与截面积乘积不变B、流过各截面的体积流量相同C、流过各截面的质量流量相同D、流过各截面的气体密度相同正确答案：C61、单选

弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.A、当操纵力达到一定值后。随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。B、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。C、增加升力增加只要舵面—偏转，随动补偿片就向相反的方向偏转。D、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同的方向偏转。正确答案：A62、单选

飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）.A、机翼阻力力矩B、机翼升力力矩C、水平尾翼力矩D、发动机推力力矩正确答案：B63、单选

翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.A、相对弯度；B、相对厚度。C、最大厚度。D、平均弦长。正确答案：A64、单选

在激波后面（）.A、空气的压强突然增大B、空气的压强突然减小C、空气的密度减小D、空气的温度降低正确答案：A65、多选

飞机平飞航程的长短（）.A、决定于平飞可用燃油量多少B、决定于发动机公里耗油量的大小C、决定于平飞的高度D、决定于发动机小时耗油量的大小正确答案：A,B66、单选

飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.A.调整迎角，获得最大升阻比B.只能增大迎角，增大升力C.调整迎角，减小升阻比D.只能减小迎角，减小阻力正确答案：A67、单选

飞机绕纵轴的稳定性称为（）.A、纵向稳定性。B、方向稳定性。C、侧向稳定性。D、偏航稳定性。正确答案：C68、单选

气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速正确答案：C69、单选

机翼升力系数与哪些因素有关？（）.A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关D、与翼弦有关正确答案：B70、单选

按照左手法则，飞机的三个转动轴为（）.A、纵轴、立轴、横轴B、纵轴、立轴、横轴C、纵轴、立轴、横轴D、纵轴、立轴、横轴正确答案：C71、单选

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。正确答案：C72、单选

增升装置的增升原理有：（）.A、增大部分机翼弦长B、使最大厚度点后移C、使最大弯度点后移D、减小机翼的迎风面积正确答案：A73、单选

头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.A、附体激波B、脱体激波C、局部激波D、不产生激波正确答案：A74、单选

亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化？（）.A、流速增加，压强增大。B、速度降低，压强下降。C、流速增加，压强下降。D、速度降低．压强增大。正确答案：C75、多选

下列关于舵面配重的说法正确的是（）.A、与分散式配重相比，集中式配重增加的阻力较小。B、分散式配重比集中式配重的防颤振作用好。C、在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振。D、在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力。正确答案：B,C76、单选

垂直尾翼影响飞机方向稳定性的因素是（）.A、垂直尾翼的面积B、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离C、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离和垂直尾翼的面积D、垂直尾翼的沿立轴到全机重心的距离正确答案：C77、单选

前缘缝翼的主要作用是（）.A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度正确答案：A78、单选

前缘襟翼的作用是（）.A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升B、增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态D、增加翼型弯度，防止气流在前缘分离正确答案：D79、多选

下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性？（）.A、增加飞机重量B、增加机翼面积C、增加垂直尾翼面积D、增加水平尾翼面积正确答案：B,C80、多选

后退开缝式襟翼的增升原理是（）.A、增大机翼的面积B、增大机翼的相对厚度C、增大机翼的相对弯度D、加速附面层气流流动正确答案：A,C,D81、单选

当ny<M载荷系数>大于1时，同构成同重最的飞机（）.A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较正确答案：A82、多选

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。正确答案：A,B83、单选

增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度正确答案：D84、单选

在机翼表面的附面层沿气流方向（）.A、厚度基本不变B、厚度越来越薄C、厚度越来越厚D、厚度变化不定正确答案：C85、单选

民航飞机常用翼型的特点（）.A、相对厚度20％到30％B、相对厚度5％到10％C、相对厚度10%到15％D、相对厚度15％到20％正确答案：C86、多选

关于机翼的压力中心和焦点如下说法正确的是：（）.A、压力中心是升力增量的作用点B、焦点是总空气动力的作用点C、焦点是升力增量的作用点D、压力中心是总空气动力中心的作用点正确答案：C,D87、单选

一定体积的容器中，空气压力（）.A、与空气密度和空气温度乘积成正比B、与空气密度和空气温度乘积成反比C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比正确答案：D88、单选

对于音速．如下说法正确的是：（）.A、只要空气密度大，音速就大B、只要空气压力大，音速就大C、只要空气温度高．音速就大D、只要空气密度小．音速就大正确答案：C89、单选

前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.A、无论任何迎角B、小迎角C、迎角接近或超过临界迎角D、中迎角正确答案：C90、多选

操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力C、机头偏向副翼上升一侧D、机头偏向副翼下降—侧正确答案：B,D91、多选

现代民航客机一般巡航的大气层是（）.A、对流层顶层B、平流层顶层C、对流层底层D、平流层底层正确答案：A,D92、单选

对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直子飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风逆着D、飞行方向的阵风正确答案：A93、单选

下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的？（）.A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。正确答案：A94、多选

对于下洗流的影响，下述说法是否正确：（）.A、在空中，上升时比巡航时下洗流影响大B、低速飞行在地面比在高空时下洗流影响大C、水平安定面在机身上比在垂直尾翼上时受下洗流影响大D、在任何情况下，下洗流的影响都一样正确答案：A,C95、单选

后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3倍？（）.A、阻力增大到原来的3.3倍B、阻力增大到原来的1.9C、倍阻力增大到原来的3.9倍D、阻力增大到原来的4.3倍正确答案：C96、单选

飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A、首次出现局部激波。B、首次出现等音速点。C、流场中形成局部超音速区。D、局部激波诱导的附面层分离。正确答案：B97、单选

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.A、机翼的安装角。B、机翼的上反角。C、纵向上反角。D、迎角.正确答案：D98、单选

现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是（）.A.增加飞机的纵向稳定性B.实现飞机的纵向配平C.实现飞机的横向配平D.配合襟翼系统增加飞机升力正确答案：B99、单选

差动操纵与下列哪个系统有关？（）.A、配平系统。B、副翼系统。C、方向舵系统。D、升降舵系统。正确答案：B100、单选

翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用（）.A、使气流方向横向偏移流向翼尖，造成副翼气流流量加大增加操作效果B、增加向上方向气流，增大气流厚度C、减小机翼前缘气流分离使副翼气流平滑D、补偿两侧机翼气流不均，使气动力均衡正确答案：C101、单选

飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位正确答案：C102、单选

关于荷兰滚下列说法正确的是（）.A、是一种滚转的收敛模态B、来回滚转，左右偏航的震荡运动C、急盘旋下降D、是一个周期很长，衰减很慢的运动模态正确答案：B103、单选

涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是（）.A、飞机平飞最小速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞远航速度正确答案：D104、多选

为克服有害偏航所采用的副翼是（）.A、外侧副翼B、内侧副翼C、费利兹副翼D、差动副翼正确答案：C,D105、单选

飞机的平飞包线中，右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况（）.A.在低空受结构强度的限制，飞机的飞行速度要比最大平飞速度大B.在高空受结构强度的限制，飞机的最大平飞速度将减小C.在高空飞机的最大平飞速度受到发动机可用推力的限制D.在低空受到发动机可用推力的限制正确答案：C106、单选

下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.A.随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。B.内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。C.角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。D.配平调整片的作用是降低飞机的阻力。正确答案：B107、单选

在伯努利方程中，密度单位为公斤／立方米，速度单位为米/秒动压单位为（）.A、公斤B、力／平方米C、水柱高牛顿／平方米D、磅／平方英寸正确答案：C108、单选

当飞机减小速度水平飞行时（）.A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能正确答案：A109、单选

测量机翼的翼展是从（）.A、左翼尖到右翼尖。B、机身中心线到翼尖。C、机翼前缘到后缘.D、翼型最大上弧线到基线.正确答案：A110、单选

气流产生下洗是由于（）.A、分离点后出现旋涡的影响B、转捩点后紊流的影响C、机翼上下表面存在压力差的影响D、迎角过大失速的影响正确答案：C111、单选

当迎角达到临界迎角时（）.A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小。B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。C、升力和阻力同时大大增加。D、升力和阻力同时大大减小•正确答案：B112、单选

对于进行定常飞行的飞机来说，（）.A、升力一定等于重力。B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系。C、发动机推力一定等于阻力。D、只需作用在飞机上外载荷的合力等于零。正确答案：B113、单选

飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.A、横轴。B、立轴。C、纵轴。D、偏航轴。正确答案：A114、单选

国际标准大气的物理参数的相互关系是（）.A、温度不变时，压力与体积成正比B、体积不变时，压力和温度成正比C、压力不变时，体积和温度成反比D、密度不变时.压力和温度成反比正确答案：B115、单选

飞机机翼的焦点<气动力中心>指的是（）.A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点D、阻力的着力点正确答案：B116、单选

对流层的高度．在地球中纬度地区约为（）.A、8公里B、16公里C、10公里D、11公里正确答案：D117、单选

当飞机的方向稳定性效应大于侧向稳定性效应时将存在：（）.A、急盘旋下降的趋势B、荷兰滚的趋势C、急盘旋下降和荷兰滚的趋势D、滚转趋势正确答案：A118、单选

关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.A.倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B.只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C.倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D.倾斜角度与飞机的结构受力无关正确答案：C119、单选

驾驶员蹬右侧脚蹬（）.A、机头向左偏转，飞机向右倾斜B、机头向右偏转，飞机向右倾斜C、机头向左偏转，飞机向左倾斜D、机头向右偏转，飞机向左倾斜正确答案：C120、单选

飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡D、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡正确答案：A121、单选

下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是（）.A、机翼相对厚度较小B、最大厚度位置靠近翼弦中部C、机翼前缘曲率半径较小D、机翼前缘曲率半径较大正确答案：D122、单选

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。正确答案：A123、多选

关于升限说法哪些正确？（）.A.达到理论升限时，爬升率等于零B.达到理论升限时，爬升率小于某一规定值C.飞机达到实用升限时，发动机剩余推（拉）力为零D.实用升限小于理论升限正确答案：A,C124、单选

对低速气流，由伯努利方程可以得出：（）.A、流管内气流速度增加，空气静压也增加B、流管截面积减小，空气静压增加C、流管内气流速度增加，空气静压减小D、不能确定正确答案：C125、单选

飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）.A.随着高度的增加，最大平飞速度和最小平飞速度减小，平飞速度范围减小B.随着高度增加，最小平飞速度和最大平飞速度增加，平飞速度范围减小C.随高度增加，最小平飞速度减小，最大平飞速度增加，平飞速度范围减小D.随高度增加，最小平飞速度增加，最大平飞速度减小，平飞速度范围减小正确答案：D126、多选

影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、重心正确答案：B,D127、单选

下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性？（）.A、增加飞机重量B、增加机翼面积C、增加垂直尾翼面积D、增加水平尾翼面积正确答案：C128、单选

下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼正确答案：B129、单选

没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪种阻力？（）.A、压差阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力正确答案：B130、单选

飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角正确答案：A131、多选

具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生：（）.A、偏航力矩B、滚转力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩正确答案：A,B132、多选

气流沿机翼表面流动，影响由层流变为素流的因素是：（）.A、空气的流速B、在翼表面流动长度C、空气温度D、空气比重正确答案：A,B,C133、单选

关于动压和静压的方向，以下哪一个是正确的（）.A、动压和静压的方向都是与运动的方向一致B、动压和静压都作用在任意方向C、动压作用在流体的流动方向.静压作用在任意方向D、静压作用在流体的流动方向，动压作用在任意方向正确答案：C134、单选

飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。正确答案：B135、单选

为了使飞机保持纵向稳定性（）.A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关正确答案：C136、多选

下列关于附面层的哪种说法是正确的？（）.A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。B、附面层内的流速.在物体的表面流速为零，沿法线向外，流速逐渐增大。C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层D、附面层内的流速保持不变。正确答案：A,B,C137、多选

驾驶员偏转舵面时，要通过传动杆的力克服铰链力矩。即：（）.A、铰链力矩等于舵面气动力乘以舵面转轴到传动杆的垂直距离。B、铰链力矩等于舵面气动力乘以舵面转轴到气动力的垂直距离。C、传动秆到舵面转轴的距离越近，铰链力矩越小。D、舵面气动力距离舵面转轴越近.铰链力矩越小。正确答案：B,D138、单选

飞机的侧向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.A、横轴。B、立轴。C、纵轴。D、偏航轴。正确答案：C139、单选

飞机的方向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.A、横轴。B、立轴.C、纵轴。D、仰抑轴。正确答案：B140、单选

空气对机体进行的气动加热（）.A、是由于气流的动能转变为压力能对机体表面进行的加热。B、气动载荷使机体结构发生变形而产生的温度升高。C、在同温层底部飞行时不存在。D、是由于气流的动能转变为热能对机体表面进行的加热。正确答案：D141、多选

为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。正确答案：B,C,D142、单选

飞机上升角的大小取决于（）.A、剩余推力B、飞机重量C、剩余推力和飞机重量D、飞机的飞行姿态正确答案：C143、单选

比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大：（）.A、后退式襟翼B、分裂式襟翼C、富勒襟翼D、开缝式襟翼正确答案：C144、多选

颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动，即（）.A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时，就会发生颤振。B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。C、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变，经长时间振动导致结构毁坏。D、发生颤振时，机翼振动的振幅保持不变或越来越大，很短时间内就会导致结构毁坏。正确答案：A,D145、单选

飞机的平飞包线图中．左面的一条线表示最小平飞速度随高度的变化情况。则（）.A、这条线上各点的速度小于对应高度上的失速速度。B、这条线上各点的速度大于对应高度上的失速逑度。C、这条线上各点的速度等于对应高度上的失速速度。D、在低空小于飞机失速速度，在高空大于失速速度。正确答案：B146、单选

减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力正确答案：B147、单选

民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为：（）.A、滚转阻尼，荷兰滚，螺旋B、荷兰滚，螺旋，滚转阻尼C、螺旋，滚转阻尼，荷兰滚D、荷兰滚，滚转阻尼，螺旋正确答案：B148、单选

当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知（）.A、流速大的地服，静压大。B、流速大的地方，静压小。C、流速大的地方，总压大。D、流速大的地方，总压小。正确答案：B149、单选

对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移正确答案：B150、单选

地面扰流板与飞行扰流板的区别是（）.A、地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用B、地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用C、地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使正确答案：B151、单选

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角正确答案：C152、单选

如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.A、方向舵和升降舵B、升降舵和副翼C、方向舵、升降舵D、方向舵和副翼正确答案：D153、单选

亚音速气流经过收缩管道后，（）.A、速度增加，压强增大B、速度降低，压强下降C、速度增加，压强下降D、速度降低，压强增大正确答案：C154、单选

对操纵面进行重量平衡可以使用（）.A、集中配重的方法，这种方法防颤振的效果好。B、分散配重的方法，但这种方法会增加阻力。C、分散配重的方法，这种方法在高速飞机上得到广泛使用D、集中配重的方法，但这种方法增加的重量大。正确答案：C155、多选

指出影响空气粘性力的主要因素（）.A.空气清洁度B.速度梯度C.空气温度D.相对湿度正确答案：B,C156、单选

关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。C、高亚音速飞行只会出现激波失速.D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。正确答案：D157、多选

角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角。即（）.A、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。B、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。C、外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。D、外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。正确答案：B,C158、多选

在重心后焦点位置向后移（）.A、增加纵向稳定性B、提高纵向操纵性C、减小纵同稳定性D、降低纵向操纵性正确答案：A,D159、多选

关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。正确答案：A,D160、单选

采用空气动力作动的前缘缝翼（）.A、小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开.B、大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开。C、大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。D、小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。正确答案：B161、单选

由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后，（）.A.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。B.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是激振力。C.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是激振力。D.副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。正确答案：B162、多选

具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）.A、滚转力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩正确答案：A,B163、单选

安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.A、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。B、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。正确答案：B164、单选

随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.A、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。B、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。C、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反的方向偏转。D、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同的方向傍转。正确答案：C165、单选

减小干扰阻力的主要措施是（）.A、把机翼表面做的很光滑B、部件连接处采取整流措施C、把暴露的部件做成流线型D、采用翼尖小翼正确答案：B166、单选

飞机运动为衰减振荡运动．说明（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机不具有动稳定性，但其有静稳定牲C、飞机具有动稳定性，也具有静稳定性D、飞机既不具有动稳定性，也不具有静稳定性正确答案：C167、多选

飞机长时间的进行超音速飞行，气动加热（）.A、只会使机体表面的温度升高.B、会使机体结构金属材料的机械性能下降。C、会影响无线电、航空仪表的工作。D、会使非金属材料的构件不能正常工作。正确答案：B,C,D168、多选

在翼型后部产生涡流，会造成（）.A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小正确答案：B,D169、单选

有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）.A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小于扰阻力正确答案：C170、多选

对起飞降落安全性造成不利影响的是：（）.A、低空风切变B、稳定的逆风场C、垂直于跑道的飓风D、稳定的上升气流正确答案：A,C171、单选

在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹：（）.A、一定是直线的。B、一定是水平直线的。C、是直线的或是水平曲线的。D、是水平直线或水平曲线的。正确答案：A172、单选

机翼空气动力受力最大的是（）.A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力正确答案：C173、单选

“失速”指的是（）.A、飞机失去速度B、飞机速度太快C、飞机以临界迎角飞行D、飞机以最小速度飞行正确答案：C174、单选

弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）.A、改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。B、改变操纵拉杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。C、改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小。D、调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小。正确答案：D175、单选

机离开原来的平衡位置运动出现振荡，下面结论正确的是（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性正确答案：B176、单选

飞机升力的大小与空速的关系是（）.A、与空速成正比。B、与空速无关。C、与空速的平方成正比D、与空速的三次方成正比。正确答案：C177、单选

飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.A、增大了飞机重量，便起飞困难B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加C、增大了临界攻角，使飞机易失速D、相同迎角，升力系数下降正确答案：D178、单选

附面层吹除装置的工作原理是：（）.A、吹除并取代附面层使气流稳定B、在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦C、在附面层上方吹出一层气流，防止附面层加厚D、将气流吹入附面层加速附面层流动，防止气流分离正确答案：D179、单选

从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是（）.A、最大迎角B、有利迎角C、最小迎角D、临界迎角正确答案：