民用航空器维修执照考试：M8空气动力学知识学习

民用航空器维修执照考试：M8空气动力学知识学习1、单选

既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.A、随动配平补翼B、配平调整片C、固定调整片D、随动补偿片正确答案：A2、单选

机离开原来的平衡位（江南博哥）置运动出现振荡，下面结论正确的是（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性C、飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性D、不能判定具有静稳定性或动稳定性正确答案：B3、多选

关于配平调整片，下列说法哪是正确的？（）.A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。正确答案：C,D4、单选

当不可压气流连续流过一个阶梯管道时，己知其截面积A、l=2A、2=4A、3则其静压为（）.A、P1=P2=P3B、P1>P2>P3C、P1<P2<P3D、P1>P3>P2正确答案：B5、单选

飞机的侧向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性？（）.A、横轴。B、立轴。C、纵轴。D、偏航轴。正确答案：C6、单选

对于任何速度的气流，连续性方程是（）.A、流过各截面的气流速度与截面积乘积不变B、流过各截面的体积流量相同C、流过各截面的质量流量相同D、流过各截面的气体密度相同正确答案：C7、单选

某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.A.飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞B.加大迎角可以减小平飞速度，减小平飞所需功率C.减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程D.为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行正确答案：D8、单选

机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.A、安装角。B、上反角.C、后掠角。D、迎角。正确答案：C9、单选

层流翼型的特点是前缘半径比较小．最大厚度点靠后．它的作用是（）.A、使上翼面气流加速比较缓慢，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。B、使上疑面气流很快被加速，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。C、上翼面气流加速比较缓慢，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。D、使上翼面气流很快被加速，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。正确答案：A10、单选

在激波后面（）.A、空气的压强突然增大B、空气的压强突然减小C、空气的密度减小D、空气的温度降低正确答案：A11、单选

飞机机翼的焦点<气动力中心>指的是（）.A、升力的着力点B、附加升力的着力点C、重力的着力点D、阻力的着力点正确答案：B12、单选

下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.A、保持飞行高度不变B、保持发动机推力等于飞机阻力C、保持飞机作圆周飞行D、保持飞机等速直线飞行正确答案：D13、多选

关于飞机前“平飞包线”，下列说法哪些是正确的？（）.A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。正确答案：A,C14、单选

当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？（）.A、只增大升力B、只增大阻力C、既可增大升力又可增大阻力D、增大升力减小阻力正确答案：C15、单选

当不可压气流连续流过一个阶梯管道时．己知其截面积A、l=3A、2则其流速为（）.A、V1=9V2B、V2＝9V1C、V2=3V1D、V1=3V2正确答案：C16、单选

假设其他条件不变，空气湿度大（）.A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短D、空气密度小，起飞滑跑距离短正确答案：B17、多选

为克服有害偏航所采用的副翼是（）.A、外侧副翼B、内侧副翼C、费利兹副翼D、差动副翼正确答案：C,D18、单选

对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响正确答案：A19、单选

飞机运动为衰减振荡运动．说明（）.A、飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B、飞机不具有动稳定性，但其有静稳定牲C、飞机具有动稳定性，也具有静稳定性D、飞机既不具有动稳定性，也不具有静稳定性正确答案：C20、单选

对于具有静稳定性的飞机，向左侧滑时其机头会（）.A、保持不变B、向左转C、向右转D、不定正确答案：B21、单选

属于减升装置的辅助操纵面是（）.A、扰流扳B、副冀C、前缘缝翼D、后缘襟冀正确答案：A22、单选

当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.A、局部激波首先出现在上翼面。B、局部激波首先出现在下翼面。C、只在上翼面出现局部激波。D、随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。正确答案：A23、单选

当迎角达到临界迎角时（）.A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小。B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。C、升力和阻力同时大大增加。D、升力和阻力同时大大减小•正确答案：B24、单选

副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.A、副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。B、副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。C、副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。D、副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。正确答案：A25、单选

飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位正确答案：C26、单选

增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度正确答案：D27、单选

为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用，襟翼放下后．形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是（）.A、逐新扩大。B、保持不变。C、先减小后扩大。D、逐渐减小。正确答案：D28、单选

随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.A、诱导阻力增大，废阻力增大B、诱导阻力减小，废阻力减小C、诱导阻力增大，废阻力减小D、诱导阻力减小，废阻力增大正确答案：D29、单选

增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力正确答案：C30、单选

如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.A、方向舵和升降舵B、升降舵和副翼C、方向舵、升降舵D、方向舵和副翼正确答案：D31、单选

飞机飞行的迎角为（）.A.飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角B.飞机纵轴与水平面的夹角C.飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角D.飞行速度与飞机纵轴的夹角正确答案：A32、单选

飞行侧滑角为（）.A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞行速度与水平面的夹角C、空速向量与飞机对称面的夹角D、飞机纵轴在水平面上投影与地面坐标的夹角正确答案：C33、单选

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角正确答案：C34、多选

影响空气粘性力的主要因素：（）.A、空气清洁度B、速度剃度C、空气温度D、相对湿度正确答案：B,C35、单选

在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定正确答案：C36、单选

飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.A、升力等于重力，推力等于阻力。B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.正确答案：D37、单选

翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.A、相对弯度；B、相对厚度。C、最大厚度。D、平均弦长。正确答案：A38、单选

翼刀的作用是（）.A、增加机翼翼面气流的攻角B、减小气流的横向流动造成的附面层加厚C、将气流分割成不同流速的区域D、将气流分割成不同流动状态韵区域正确答案：B39、多选

后退开缝式襟翼的增升原理是（）.A、增大机翼的面积B、增大机翼的相对厚度C、增大机翼的相对弯度D、加速附面层气流流动正确答案：A,C,D40、多选

飞机平飞航程的长短（）.A、决定于平飞可用燃油量多少B、决定于发动机公里耗油量的大小C、决定于平飞的高度D、决定于发动机小时耗油量的大小正确答案：A,B41、单选

头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.A、附体激波B、脱体激波C、局部激波D、不产生激波正确答案：A42、多选

气流沿机翼表面流动，影响由层流变为素流的因素是：（）.A、空气的流速B、在翼表面流动长度C、空气温度D、空气比重正确答案：A,B,C43、多选

关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。正确答案：A,D44、单选

使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为（）.A、俯仰力矩。B、纵向力矩。C、偏航力矩。D、滚转力矩。正确答案：C45、单选

飞机在平飞时．载重量越大其失速速度（）.A、越大B、角愈大C、与重量无关D、对应的失速迎角正确答案：A46、单选

在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹：（）.A、一定是直线的。B、一定是水平直线的。C、是直线的或是水平曲线的。D、是水平直线或水平曲线的。正确答案：A47、多选

具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）.A、滚转力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩正确答案：A,B48、单选

气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.A、可由紊流变为层流B、可由层流变为素流C、一般不发生变化D、紊流、层流可交替变化正确答案：B49、单选

弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）.A、改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。B、改变操纵拉杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。C、改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小。D、调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小。正确答案：D50、单选

飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.A.作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。B.作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。C.推力大于阻力，是平衡力系。D.升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。正确答案：C51、单选

驾驶员蹬左侧脚蹬（）.A、方向舵向左偏转，机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转，机头向右偏转。C、方向舵向右偏转，机头向左偏转。D、方向舵向右偏转，机头向右偏转.正确答案：A52、单选

飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）.A、只取决于飞机的飞行速度（空速）B、只取决于飞机飞行当地的音速C、只取决于飞机飞行的高度D、和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关正确答案：D53、多选

音速随大气高度的变化情况是（）.A、随高度增高而降低。B、在对流层内随高度增高而降低。C、在平流层底层保持常数。D、随高度增高而增大正确答案：B,C54、多选

对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.A、提高飞机的临界马赫数。B、减小诱导阻力。C、减小波阻。D、保持层流附面层。正确答案：A,C55、单选

亚音速气流经过收缩管道后，（）.A、速度增加，压强增大B、速度降低，压强下降C、速度增加，压强下降D、速度降低，压强增大正确答案：C56、单选

飞机上常用的气动补偿的型式为：（）.A、轴式补偿、角式补偿、内封补偿和随动调整片B、轴式补偿片和伺服补偿片C、角式补偿片和内封补偿片D、可变安装角的水平安定面正确答案：A57、单选

亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化？（）.A、流速增加，压强增大。B、速度降低，压强下降。C、流速增加，压强下降。D、速度降低．压强增大。正确答案：C58、单选

在机翼表面的附面层沿气流方向（）.A、厚度基本不变B、厚度越来越薄C、厚度越来越厚D、厚度变化不定正确答案：C59、多选

对于下洗流的影响，下述说法是否正确：（）.A、在空中，上升时比巡航时下洗流影响大B、低速飞行在地面比在高空时下洗流影响大C、水平安定面在机身上比在垂直尾翼上时受下洗流影响大D、在任何情况下，下洗流的影响都一样正确答案：A,C60、单选

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。正确答案：A61、单选

国际标准大气规定海平面的大气参数是（）.A、P=1013psiT=15℃ρ=1、225kg／m3B、P=1013hPA、T=15℃ρ=1、225kg／m3C、P=1013psiT＝25℃ρ=1、225kg／m3D、P=1013hPA、T＝25℃ρ=0、6601kg／m3正确答案：B62、单选

驾驶员右偏方向舵飞机将（）.A、向左滚，并向左转B、向右滚，并向右转C、向右滚，并向左转D、向左滚，并向右转正确答案：B63、单选

飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。正确答案：B64、单选

涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是（）.A、飞机平飞最小速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞远航速度正确答案：D65、多选

当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.A、局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。B、局部激波是正激波。C、随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。D、在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。正确答案：B,C66、多选

影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、重心正确答案：B,D67、单选

对飞机飞行安全性影响最大的阵风是：（）.A、上下垂直于飞行方向的阵风B、左右垂直子飞行方向的阵风C、沿着飞行方向的阵风逆着D、飞行方向的阵风正确答案：A68、单选

下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼正确答案：B69、多选

在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时，驾驶员应操纵（）.A.副翼B.方向舵C.升降舵D.油门杆正确答案：A,C,D70、单选

对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）.A.向前移动B.位置不变C.向后移动D.可能前移或后移正确答案：B71、单选

简单襟翼的增升原理是（）.A.增大了机翼面积。B.增大了翼型的弯度。C.减少了翼型的阻力。D.增大了翼型与气流的相对流速。正确答案：B72、单选

使飞机绕横轴转动的力矩称为（）.A、倾斜力矩。B、俯仰力矩。C、偏航力矩。D、滚转力矩。正确答案：B73、单选

表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大正确答案：A74、单选

克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度（）.A、前缘部分下表面向前张开一个角度B、前缘部分向下偏转C、前缘部分与机翼分离向前伸出D、前缘部分下表面向内凹入正确答案：A75、多选

关于膨胀波，下列说法哪些正确？（）.A、当超音速气流流过扩张流管时，通过膨胀波加速。B、膨胀波在空气中的传播速度是音速。C、超音速气流通过膨胀波后，气流的速度、温度、压力等发生突变.D、气流流过带有外折角的物体表面时，通过膨胀波加速。正确答案：A,B76、单选

飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，那么（）.A、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡D、作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩也不平衡正确答案：A77、单选

机翼升力系数与哪些因素有关？（）.A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关D、与翼弦有关正确答案：B78、单选

气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速正确答案：B79、单选

空气的物理性质主要包括（）.A、空气的粘性B、空气的压缩性C、空气的粘性和压缩性D、空气的可朔性正确答案：C80、单选

飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段正确答案：B81、单选

飞行中操作扰流扳伸出（）.A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离正确答案：B82、单选

如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程，则（）.A、飞机速度的大小会发生，速度的方向保持不变。B、飞机速度的方向会发生变化。C、飞机一定产生曲线飞行，飞机重心向上移D、飞机一定产生曲线飞行，飞机重心向下移。正确答案：B83、单选

关于动压和静压的方向，以下哪一个是正确的（）.A、动压和静压的方向都是与运动的方向一致B、动压和静压都作用在任意方向C、动压作用在流体的流动方向.静压作用在任意方向D、静压作用在流体的流动方向，动压作用在任意方向正确答案：C84、单选

飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.A、增大了飞机重量，便起飞困难B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加C、增大了临界攻角，使飞机易失速D、相同迎角，升力系数下降正确答案：D85、单选

下面的辅助装置哪一个能防止翼尖失速（）.A、扰流版B、翼刀和锯齿型前缘C、整流片D、前缘襟翼正确答案：B86、单选

对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.A、向前移动B、位置不变C、向后移动D、可能前移或后移正确答案：B87、单选

如果飞机具有动稳定性，则它一定具有（）.A、静稳定性。B、静不稳定性。C、中立静稳定性。D、不具有静稳定性。正确答案：A88、单选

利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是（）.A、连续性假设B、相对性原理C、牛顿定理D、热力学定律正确答案：B89、单选

当ny<M载荷系数>大于1时，同构成同重最的飞机（）.A、失速速度大于平飞失速述度B、失速速度小于平飞失速速度C、失速速度等于平飞失速速度D、两种状态下失速速度无法比较正确答案：A90、多选

下列哪种变化情况肯定会增加飞