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文档简介

MA*贻目标、贻懒琳福眩阳绸雌

安全治理目标

1.职业健康安全治理承诺

我公司于2004.8通过GB/T28000职业健康安全治理体系认证,.经过五年的运行,

安全和环保意识已深入人心。一旦我方中标,将在此工程中全面贯彻GB/T28000职业健

康安全治理体系标准,强化职业健康安全治理意识,保证达到安装工程招标书要求的工

程项目安全目标指标。

2.职业健康安全与环境方针

珍爱环境关注健康遵规守法连续改进

3.安全治理目标

3.1较大级别发上的安全事故率0%

3.2重大火灾、爆炸事故率0%

3.3重大交通事故率0%

3.4重大设备事故率0%,减少一样事故

3.5年负伤事故职业病频率控制在8%。以下

二.安全治理组织机构及主要职责

1.安全治理组织机构

安全施工必须满足广州市有关部门及业主制定的《广州地铁工程建设安全生产治理

规定》的要求,为保证安全生产治理方针的落实以及实现安全生产治理目标,保证安全

生产,建立以项目经理为首的安全生产治理组织保证体系。(见下页)

2.安全治理部门主要安全职责

2.1项目经理主要安全职责

2.1.1为本工程的第一安全责任者,全面领导本工程的安全工作;

2.1.2建立健全各分项目部、各职能处、各系统施工队、三级安全治理职能,并有效开

展工作;

2.1.3认真落实各部门、各级人员的安全责任制,做到各司其职。

2.2项目总工主要安全职责

2.2.1建立的安全技术保证体系,

2.2.2主持安全技术治理,保证重要施工工序中的安全技术措施的编制、审批和设施正

常化、规范化;

2.2.3对于重大的起重、特别高空、带电作业等危险性作业项目组织编制专项目安全方

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案并由公司技术负责人审批。

给排

水消

各系统施工队组兼职安全员

2.3项目安全主任主要安全职责

在项目总工的领导下对本项目部的安全施工工作负直接责任,是本项目的安全直接

责任人,负责制定项目安全培训计划,负责安全生产规章制度的建立,负责项目质量、

职业健康安全、环境三体系在项目的运行。

2.4专职安全责任工程师主要安全职责

在项目安全主任的领导下主管本工程的安全施工监督治理工作;对项目部所属的部

门执行安全生产法规、专业规程、安全作业规程及有关安全治理制度的情形进行监督检

查,对工程危险作业区域和立体交叉作业区域加强猜测预防和现场监护;

2.5兼职安全员主要安全职责

2.5.1担任安全执行工作,在项目经理、总工程师及专职安全责任工程师的领导下,具

体负责分部的安全施工监督治理工作;

2.5.2班组长是本班组安全施工的第一责任者,对本班组人员在施工过程中的安全、环

境和健康负责;班组设兼职安全员,协助班组长开展安全工作。

2.5.3"安全施工作业许可证”,经项目总工程师批准后执行;

三.安全治理制度及办法

1.安全技术交底制度

工程开工前,工程技术负责人应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情形向全

体职工进行详细交底和安全培训;分部、分项工程施工前,施工队长要向班组长进行安

全技术措施交底;两个以上施工队或工种配合施工时,队长要按工程进度定期或不定期

的向有关班组长进行交叉作业的安全交底;班组长每天对工人进行施工要求、作业环境

的安全交底。

2.安全实施奖罚制度

制定《安全实施细则》,对安全制度的落实情建立考核奖罚制度,把安全工作与每

位施工人员的经济利益挂勾,把安全工作实到实处。

3.实行安全例会制度

对安全工作定期布置和检查总结,实行安全一票否决制。

四.安全技术组织措施

1.现场挂牌措施

施工现场必须设置施工公告牌,各生产、办公场所都要挂牌,现场的主要部位和

易发生事故的场所都要设置醒目的安全标志牌。标志设置必须符合国家标准

GB2894-1996《安全标志》和GB16179T996《安全标志使用导则》的规定;本工程安全

标志牌设置见各条款中。

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2.定期检查措施

按照本工程地铁施工特点,制定安全生产保证体系责任制,明确各级人员的安全责

任,并在生产全过程中落实“分级治理、分线负责”的安全生产责任制。项目部组织进

行定期的安全检查,做到“每日巡检、每周一例检、每月汇检”,及时排除施工现场存

在的隐患及各类不安全因素;

3.“三不放过”措施

各级专职和兼职安全人员以施工现场为主,坚持日常安全监督检查,把握安全动态,

分析现状,提出纠正或改进措施;严格执行《安全实施细则》,对违章者按照三不放过

原则,并教育、整改、处罚、曝光四个步骤处理,对严重违章人员,责令其离开场地。

4.高处作业安全安全措施

在编制施工组织设计及施工方案时,尽量减少高处作业,对每项高处作业项目制定

详细的安全措施并严格执行;所有参加高处作业的人员必须系好安全带。

5.消防安全措施

5.1施工现场除应严格遵守国家工程施工技术规范、规程、安全生产

工作条例,以及《中华人民共和国消防条例》。现场配备足够的消防

器材及设施,并由专职消防人员加强施工过程中的消防检查,切实做

好防火防爆工作;危险品存放场所符合设计规范的要求。遵守当地消

防主管部门规定以及现场的防火制度;

妥善解决现场消防水源,消防道路保持畅通,灭火器材足且分布合

理;

容易引起火灾的危险区域内,设置明显的标志;在明令禁火区严禁

随意动火、焊接和游动吸烟;

5.2在现场使用的氧气、乙焕瓶实行专人治理.、定点放置,并针对周

围的环境采取必要的防火、防爆措施;

5.3现场危险品库的设置(结构、面积、位置等)和治理符合当地消防部门的规定要求。

6.交叉作业安全措施

现场应合理安排施工,尽可能做到先上后下,并采取保护措施。

7.暂时栏杆的安全措施

站台及孔洞等必要时加设暂时栏杆并要坚固、齐全,能加盖板

的孔洞必须加盖板。

8.脚手架安全措施

必须严格按规程要求搭设脚手架,脚手架的荷载不超过0.27Mpa/m2,脚手架搭设后

经施工及使用部门验收合格后使用;使用中定期检查和保护。

9.防触电事故的措施

施工用电设施的布置经监理工程师审批后进行施工,竣工后体会收合格后投入使

用;施工用电使用时明确治理机构并由专业班组负责运行及保护;严禁非电工拆、装施

工用电设施;做到:现场用的配电箱是完好可靠的、标准化的配电箱,实现“一机、一

闸、一保护”;接线盘完好无缺陷,加强对用电设施和电动工具的检查保护;电动工具

全部经过周期试验合格;所有配电箱和电动工具都有台帐,并办理使用登记手续;电动

设备全部使用漏电保护器;固定式电动工具具有重复接地;

10.调试运行安全措施

10.1设置调试试运转用的工作标牌,设置警卫,非直接试车人员,不得进入试转区域。

对订出的试运转制度及试运转方案,应认真贯彻执行.

10.2操作人员必须坚守岗位,注意机械设备的运转情形及倾听机械设备的转动声音,以

便及时发觉问题,及时解决问题,不得擅离职守随便走动。

11.其他通用安全措施

11.1参加本工程的所有施工人员,应严格遵守《机械安装工人安全技术操作规程》以及

国家颁布的各种安全生产的法令、法规,任何人不得以任何借口违反安全生产有关规定。

11.2在开工前,应结合工程特点,制定有效的安全措施,落实安全设施与器具。施工前

进行各项目部要进行安全技术交底,做到工作任务明确,施工方法明确,安全措施明确,

并按规定双方履行签字手续。

11.3施工现场的安全生产工作,按《安全生产治理标准》中的规定,按期进行工地安全

检查和评比,各组应做好工地安全日记,各项检查记录在案,作为工作考核内容之一。

现场暂时用电应由电工专人保护,暂时用电的配电箱、柜应上锁,电气设备所用的保险

丝额定电流应与其负荷容量相适应,禁止用其它金属线代用。

11.4高空作业人员应穿防滑鞋,并系上安全带,安全带的另一端应固定在可靠的结构物

上。不得固定在未固定的管道上。

1L5高空作业使用的工具和零件应放在工具袋内,上、下传递物品时,不得抛丢。

11.6梯子竖立的角度(与地面夹角)以60°-70°为宜,上端应绑在坚固的结构物上,下

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端应采取防滑措施。在通道处使用梯子应有人监护。

1L7使用氧气、乙烘时,应使两者保持一定的安全距离,避免放置在阳光下暴晒并离开

火源。

11.8焊工作业时必须穿上绝缘鞋、戴上电焊手套,用头戴面罩。

五.重要施工方案

(-).轨行区施工方案

1.工程慨况

1.1工程范畴

武汉城市轨道交通二号线一期工程车站及区间机电设备安装施工(风、水、电)项

目施工。

1.2总体工期

1.2.1根据业主区间施工时间安排。

1.2.2轨行区具备进入施工的时间按照业主规定的时间。

1.3工程特点

1.3.1区间内其他施工系统很多(如:牵引供电系统、通信系统、信号系统、接触网系

统、轨道系统等),交叉施工多,有工程车通行,施工时间受到严格限制。

1.3.2区间隧道狭长,作业空间小,不能搭设固定暂时设施。

L3.3移动暂时设施(如自制运输车、扶梯、暂时配电箱、放线架等)放置位置受行车

安全限制。施工用材料、工机具每天必须及时收回。

1.4施工进度计划

根据业主要求。

1.5安全措施

1.5.1遵守施工现场常规安全制度。

1.5.2严格遵守轨行区作业申请制度,未办理申请许可手续,不得进入轨行区施工。

1.5.3严格按照规定时间进出轨行区。

1.5.4轨行区作业时,特别是从事可能阻碍工程车运行时(如运材料等)、要在距离作业

区两端50米处设红灯、拉戒备线以作警示。并派专人在两端守卫。

1.5.5确保轨行区照明,每隔40米设一盏40W白炽灯,每隔100米设一盏250W金属卤

化物灯照明,轨行区作业人员并配备应急照明灯具。

1.5.6按计划进入轨行区的材料必须在规定时间内安装完毕,否则必须运出轨行区;使

用的工机具必须及时带出轨行区。施工时不得以轨道作为受力支撑点。

1.5.7轨行区每时段工作完成后,要及时报告专职安全员和驻地监理进行检查确认。确

保不留下安全隐患。对轨行区完成的成品和半成品要及时进行保护。

2.轨行区管道作业方案

2.1概述

本标段轨行区的管道施工主要包括给排水管道、消防水管道。其中给排水及消防水

管道主要含三个隧道区间的管道施工。由于隧道空间狭窄,施工里程较长,与其他专业

(电气照明、牵引送电等)交叉较多,并且在施工阶段工程轨道车的往返通行都会与施

工发生冲突,为了使工程顺利进行,在保证安全、保证质量、保证工期的前提下得以完

成,必须要有一套针对性强的切实可行的作业方案,以指导工程的施工。

2.2施工时间安排

根据业主工期的要求,一切服从业主的统一调度安排。

2.3施工程序安排原则

2.3.1施工时遵循先高后低、先大后小、先干线后支线的原则;

2.3.2尽量避免上下交叉、工种交叉、专业交叉作业施工;

2.4施工流程

2.4.1测量、放线

用水准仪测量,以土建给出的基准标高为依据,一次性测量放出各种管道的标高线。

由于隧道中光线较暗,测量时必须要有足够的照明,放出的标高线必须清楚可见。

2.4.2材料运输

在隧道区间中的材料运输必须要保证高效率和安全性,由于施工期间轨行区的轨道

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也同时在施工,因此,可合理安排工期,借助其轨道采用自制的暂时轨道运输车将材料

运至安装地点。运输时必须注意以下几点:

2.4.2.1材料在运输车上的堆放必须整齐,严禁超高、超宽;

2.4.2.2管道的堆放层数不宜超过三层,镀锌管的堆放其管与管之间及管道与运输车之

间必须垫有木垫;如下图:

2.4.2.3管材的装车和卸车必须采用人工装卸,可用粗麻绳进行捆绑(对单根管道),若

采用钢丝绳捆绑,与钢管接触处必须垫有木垫和橡胶垫。

2.4.2.4材料的运输量应根据每天的施工计划而定,即:按每天计划安装的管道量进行

运输,严禁无计划、无组织的盲目运输,以避免隧道区间的材料无序堆放而造成堵塞;

材料运输到安装地点后,必须根据安装的需要,在其对应的安装地点依次有序的排列堆

放在隧道的两边,并有专门的人员看管;

2.4.3管道安装

2.4.3.1本标段区间隧道内的水消防系统给水管道采用热镀锌钢管,柔性卡箍连接,区

间泵房内压力排水管道采用普通钢管,卡箍连接。区间没有排水管道,区间废水和结构

渗漏水沿轨道侧沟排至区废水泵房,由废水泵提升至地面检修井经压力井排至市政污水

系统。卡箍连接方式具有一定的轴向和径向的补偿能力。由于地铁区间隧道内的特别性,

修理不方便,因此对于加工的沟槽和卡箍有较高的质量要求。

2.4.3.2消防热镀锌钢管和排水镀锌钢管沟槽加工如下:

①管道沟槽的加工采用专用管道滚槽机进行加工,由于采用卡箍连接的管道的密封主要

靠卡箍的夹紧力使卡箍内的密封胶圈被动压制紧贴在管道的外表及未端表面,防止外

漏。因此,固定卡箍的沟槽的加工质量对于管道密封性能的好坏有直接的关系。在加工

沟槽时应注意沟槽的深度应符合设计要求且不得超标。

②加工沟槽的管道在外径、管道不圆整度、管外径等方面都有严格的要求,因此对需要

进行沟槽加工的管道应进行严格的检验、检测,不符要求的管道不准使用,管道沟槽

的加工应按照以下的加工工艺流程进行。

③区间消防热镀锌钢管采用一次安装完成,镀锌层的厚度必须达到80um,必须经过严格

的检查,符合相关的要求,并有相关部门的检验合格报告,才能投入使用,要求使用时

作好记录。

④消防管和排水管在区间运输和施工过程中必须作好严格的保护措施,做到轻拿轻放,

管道堆放和运输时,堆层不宜过高,并要求垫橡胶板或木板作减震防护措施。

⑤消防热镀锌钢管和排水镀锌管连接采用卡箍连接,这要求在施工和运输的过程中,必

须保护好已经加工好的沟槽,沟槽不得损坏。

⑥在安装卡箍时,应注意清理胶圈位及管端沟槽内的压痕、划痕、残渣等影响卡箍连接

密封性的缺陷。卡箍接头主要是靠内层密封胶圈压紧管道的外壁而进行密封的,因此在

安装前对钢管端部进行检查,清理好毛刺、滚压痕、划痕、残渣以及铁锈、结垢等、使

密封胶圈位和沟槽保持光滑,以免刮伤密封胶圈和影响密封性能。

⑦热镀锌钢管和镀锌管搬运及安装时,应注意防止碰撞,冲击。管道下料采用切割机下

料,管道切口应垂直管道中心线,答应正负偏差不大于管径的1%,且不大于2mm,用平

锂或磨光机并对管切口进行倒角。

⑧管道卡箍连接两根管道时,其管道中心线必须保证同心度,环向间隙平均一致,其偏

差必需在答应范畴内.连接螺栓平均紧固。

⑨在轨行区施工时,由于管线长,工作面大,所用管材采用热镀锌钢管道,施工时,严格按

照图纸尺寸进行按消防栓箱和检修阀门,做到安全运输,科学治理,精心施工,设备和管

道安装一次试压合格.

⑩为了使密封胶圈唇部及背部,在安装过程中不至于伤害,必须对密封胶圈唇部及背部

涂上润滑剂,使其便于安装。最后用力矩扳手对称拧紧压兰连接螺栓,管线安装完毕,

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应仔细检查,对表面油漆伤害处,按要求进行油漆修补,保证其施工质量。在区间泵站

里面的排水管道为镀锌钢管,排至地面压力井。区间消防栓箱安装时,消防栓箱安装一

定要求横平竖直,所有的紧固件和支架安装一定要求结实可靠。区间的消防管道支架均

采用不锈锈钢膨胀螺丝固定。管道支架需要热镀锌,并符合相关技术要求,管道与支座

间加装橡胶垫板。

2.5安全措施

2.5.1进入现场施工前必须填写申请报告,经驻地监理批准后方可实施;

2.5.2在隧道施工区域的两端必须设置安全信号设施(信号灯、安全线、标识牌);

2.5.3在施工区域两端应设有专人看护,并保持与现场施工人员的联系;

2.5.4施工过程中严禁以轨道作为受力锚固点;

2.5.5施工中严格执行施工组织设计中的各项安全措施,各专业施工必须遵守各专业的

安全操作规程。

3.区间通风系统安装

3.1工程慨况

3.1.1工程范畴

3.1.1.1本标段相关区间的环控设备、环控水系统管道、轨顶风口的安装.

3.1.1.2区间环控系统调试等项目的施工。

3.1.2总体工期

根据业主区间施工时间安排。

3.1.3安全措施

3.1.3.1遵守施工现场常规安全制度。

3.1.3.2严格遵守轨行区作业申请制度,未办理申请许可手续,不得进入轨行区施工。

3.1.3.3严格按照规定时间进出轨行区。

3.1.3.4轨行区作业时,特别是从事可能阻碍工程车运行时(如运材料等)、要在距离作

业区两端100米处设红灯、拉戒备线以作警示。并派专人在两端守卫。

3.1.3.5确保轨行区照明,每隔40米设一盏40W白炽灯,每隔100米设一盏250W金属

卤化物灯照明,轨行区作业人员并配备应急照明灯具。

3.1.3.6按计划进入轨行区的材料必须在规定时间内安装完毕,否则必须运出轨行区;

使用的工机具必须及时带出轨行区。

3.1.3.7施工时不得以轨道作为受力支撑点。

3.1.3.8轨行区每时段工作完成后,要及时报告专职安全员和驻地监理进行检查确认。

确保不留下安全隐患。

3.1.3.9对轨行区完成的成品和半成品要及时进行保护。

3.2隧道区间轨行区环控水系统管道作业方案

3.2.1施工程序安排原则

3.2.1.1施工时遵循先高后低、先大后小、先干线后支线的原则;

3.2.1.2尽量避免上下交叉、工种交叉、专业交叉作业施工;

3.2.2施工流程

3.2.2.1测量、放线

用水准仪测量,以土建给出的基准标高为依据,一次性测量放出设备的标高线。由

于隧道中光线较暗,测量时必须要有足够的照明,放出的标高线必须清楚可见。

3.2.3.2材料运输

在隧道区间中的材料运输必须要保证高效率和安全性,由于施工期间轨行区的轨道

也同时在施工,因此,可合理安排工期,借助其轨道采用自制的暂时轨道运输车将材料

运至安装地点。运输时必须注意以下几点:

①材料在运输车上的堆放必须整齐,严禁超高、超宽;

②管道的堆放层数不宜超过三层,管道的堆放其管与管之间及管道与运输车之间必须垫

③材料的装车和卸车必须采用人工装卸,可用粗麻绳进行捆绑(对单根管道),若采用

钢丝绳捆绑,与钢管接触处必须垫有木垫和橡胶垫。

④材料的运输量应根据每天的施工计划而定,即:按每天计划安装的管道量进行运输,

严禁无计划、无组织的盲目运输,以避免隧道区间的材料无序堆放而造成堵塞;

⑤材料运输到安装地点后,必须根据安装的需要,在其对应的安装地点依次有序的排列

堆放在隧道的两边,并有专门的人员看管;

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3.3车站隧道轨顶风口安装

3.3.1风口安装

3.3.1.1工艺流程

3.3.1.2施工准备

人员及机具的准备(包括专用工具的制作)轨顶风口安装是属于高空作业,空间位置

操作不便,为了提高施工效率、保证施工安全,现场施工时采用活动载人安装平台进行

施工。如下图所示。申请报告资料的准备.进入轨行区施工,必须提前填写申请报告,

经监理批准后方可实施。

3.3.1.3风口插板制作。

为了保证轨顶每个风口的风量一致,在每个风口都安装一个插板,以此来调剂每个

风口的风量。

3.3.1.1风口安装(示意见下图)

人到现场第一拉好戒备绳、挂好信号灯标、标识牌,留专人看护,并保持与现场施

工人员的联系;施工期间采用两个小组轮班作业;在平台车上的作业人员不得超过两人,

地面必须有人监护和配合;操作人员必须捆好安全带、安全帽,戴好防护眼镜等劳保用

品下班后必须将活动平台车搬移至站台上,并用铁锁将其锁定在站台结构柱上。

3.4区间隧道通风系统安装

3.4.1施工工艺流程

进入轨行区施工必须按照业主的要求,提前申报,填写申请报告。在得到现场临理

的签字认可之后,才能进入区间轨道施工。

3.4.3基础复测、验收

3.4.3.1设备安装前应同监理、土建施工方等单位一起根据设计图纸和规范对基础进行

复测验收,检查的主要项目有:L进出表面有无蜂窝、空泛;2.基础标高和平面位置是

否符合设计要求;3.基础形状和各部主要尺寸、预留孔的位置和深度是否符合要求。风

机基础的答应偏差见下表:

项次偏差名称偏差值(mm)

1坐标位置(纵、横中心线)20

2各不同平面的标高0、-20

3上平面外形尺寸±20

4凸台上平面外形尺寸0、-20

5凹槽尺寸+20、0

6平面的水平度5mm/m、全长10mm

7垂直度5mm/m>全长10mm

3.4.3.2并做好复查记录,验收合格后应由监理、土建、安装单位三方签证并归档。对

基础现场打扫干净,在基础上放出设备的纵横中心线,在邻近定出标高基准点,并放出

减震器定位线。为设备就位作好准备。

3.4.4设备出库、运输

隧道区间的通风系统的隧道风机,通过轨道车直接运到隧道区间风机房。具体时间,

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可以根据隧道安装情形进行。现场卸车如下图所示。其余的小设备如:消声器、组合式

风阀、天方地圆从风道用吊车放在自制的专用车上运到现场。

L=4米

站台

v-l.100

-1900

-2326

3.4.5设备开箱检查

会同现场监理、厂商、等共同在现场开箱。检查设备的出厂证明书、装箱单、合格

证、技术说明书等是否齐全,对照装箱单查对所供的零配件是否齐全,设备的外观是否

有伤害、锈蚀或保温破坏等现象,做好检查记录并签字归档。

3.4.6设备就位

减震器安装完成并检查核对无误后,可就位风机设备,风机就位时,用千斤顶将设

备顶起略高出减震器上表面50mm,通过轨道或型钢缓慢将风机移至基础上如下图所示,

对准减震器和设备底座螺栓孔,将风机放至减震器上,拧定位螺栓。

3.4.7设备调整

风机就位工作完成后,应检查各承载减整器是否受力平均,各压缩量是否一致,是

否有歪斜变形,如有不一致,应重新进行调整,直到符合设备随机技术文件或设计图纸

3.4.8隧道风机附属设备安装

消声器、防火阀、组合式风阀、风管的安装,详见施工方案。

3.5单机调试

3.5.1风机运转前必须做好如下准备工作:

3.5.1.1将风机房内打扫干净,清除风机、风管内的赃物;

3.5.1.2核对风机、电机型号、规格是否与设计相符合;

3.5.1.3检查风机进出扣柔形接头是否严密;

3.5.1.4检查轴承是否有足够的润滑油;

3.5.1.5用手盘车,风机叶轮应无卡碰现象;

3.5.1.6检查风机调剂阀门是否起闭灵活,定位装置是否坚固可靠;

3.5.1.7检查电动机、通风机、风管等接地连接是否可靠。

3.5.2风机的启动与运转:

3.5.2.1关好风机及风道上的人孔门;

3.5.2.2进出风道上的调剂风阀应处于全开位置;

3.5.2.3接通电源启动风机,当转速不断上升达到额定转速后,则通风机启动完毕。风

机启动时,如果机壳内有小杂物,会发出声响,吹出后声响自动消逝,如果响声极不正

常,应立刻切断电源,停机检查,取出杂物。

3.5.2.4风机启动时,用钳形电流表测量其启动电流和运行电流是否达到要求;风机运

行一段时间后,使用温度计测量轴承温度,其温度不得超过设备技术文件的规定;

3.5.2.5上述运转检查通过后,就可进入连续运转阶段,经过不小于2小时(如无设计

规定时)试运转,并填写好试运转记录,经监理或质量检验负责人签证后,风机单机调

终止。

3.6现场安全文明施工

区间作业要特别注意搞好文明施工和安全治理,人到现场第一拉好戒备绳、挂好信

号灯标、标识牌,留专人看护,并保持与现场施工人员的联系;并且做到施工用材料、

工机具每天必须及时收回,人走场清。

4.轨行区电气、照明作业方案

4.1施工范畴

本标段相关区间隧道内的照明、疏散指示、区间修理电源、环控设备、废水泵等电

气工程的安装调试。

4.2施工特点

4.2.1区间内交叉施工多,有工程车通行,施工时间受到限制。

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4.2.2区间隧道狭长,作业空间小,不能搭设固定暂时设施。

4.2.3单根电缆长度很长,敷设难度较大。

4.2.4移动暂时设施(如扶梯、暂时配电箱、放线架等)放置位置受行车安全限制。

4.2.5施工用材料、工机具每天必须及时收回。

4.3总体时间安排

根据业主关键工期的要求,服从业主的统一调度安排,并在必要时提出申请。

4.4施工工序

4.5.1一样说明

4.5.1.1区间照明设工事故照明和疏散照明,事故照明每隔10米布置设置一盏20W的防

尘、防水、防震荧光灯;区间隧道每隔100米设置一处疏散标志灯,区间疏散指示标志

标明疏散方向和离出口距离。

4.5.1.2区间照明配电箱设在车站站台照明配电室内,照明设两级控制即车站控制和照

明配电室控制。在相邻区间站台洞口各设一照明开关箱,以方便进出隧道时操作,采用

单段控制方式。

4.5.1.3区间事故照明荧光灯,防护等级为BP54,灯具安装间距为10米,安装高度为2.80

米,疏散指示灯的安装间距为10米,安装高度距轨面为1.0米。

4.5.1.4灯具主干线采用电线穿管敷设在区间电缆支架上,照明电线管装高同灯具装高。

4.5.2电线管敷设

4.5.2.1遵守常规明敷电线管安装规范。

4.5.2.2镀锌管标高确定:镀锌管距离轨道面的高度为2800mm,高度确定方法:采用“r”

形带铅锤支架推移定位。具体见图示。

4.5.2.3电线管每30米加一段200mm长的金属软管,钢管过隧道伸缩缝处也必须加金属

软管。

4.5.2.4电线管采取丝扣连接,分线盒采用镀锌件与钢管用镀锌锁母连接,加防水垫圈。

4.5.3电线敷设

4.5.3.1遵守管内穿线常规安装规范

4.5.3.2电线接头采用压线帽,做好防潮处理。

4.5.4灯具安装

4.5.4.1遵守灯具常规安装规范。

4.5.4.2灯具中心线距离轨道面高度为2800mm,高度确定方法:采用“r”形带铅锤支

架推移定位。具体见图示

4.5.4.3灯具安装前逐个进行试亮,以减少区间内修理作业。

4.5.4.4灯具电线管采用锁母连接,加防水垫圈。

4.6区间修理电源安装

4.6.1一样说明

4.6.1.1区间修理电源由车站变电所低压柜或低压配电室开关柜引出,在区间洞口设置

一开关箱,电缆一样为:ZR-VVTKV-3*50+2*25,沿区间电缆支架敷设。

4.6.1.2修理电源箱内设漏电开关,并由防尘防潮性能,外壳防护等级为BP55。安装高

度为L6米,特别强调:电源箱为侧开门,开门方向为逆行车方向。

4.6.1.3电缆支架由供电承包商施工,修理电缆敷设在下层支架上。

4.6.2电缆敷设及接线

4.6.2.1遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范。

4.6.2.2敷设电缆前要通过驻地监理申请区间作业时间。电缆敷设要做好充分准备,一

次施工完毕。

4.6.2.3电缆按两个修理箱间距分段敷设,先将分段电缆在隧道内的对应区段展开,然

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后再托上支架。展开时要用放线架和托轮,不得将电缆在地上拖拉。

4.6.2.4电缆要放在指定的下层支架上,不得有扭绞现象,每个支架上都要用尼龙扎带

绑牢。

4.6.2.5电缆断开时要及时用自粘绝缘胶带包裹密封,以防潮气侵入。

4.6.2.6电缆采用热缩电缆头。

4.6.3修理电源箱安装

4.6.3.1修理箱安装间距为100米,安装高度距离轨道面700mm,高度确定方法:采用“r”

形带铅锤支架推移定位。

4.6.3.2修理箱固定用绝缘膨胀螺栓。

4.6.3.3修理箱安装完毕后及时用彩条防水布包扎保护。

4.7区间废水泵配电箱安装

4.7.1一样说明

4.7.1.1由车站低压配电柜引两路电源至废水泵电源切换箱,电源切换箱可自动切换两

路电源,确保废水泵不断电。

4.7.1.2电缆沿隧道壁供电支架敷设,支架由供电承包商施工。

4.7.2电缆敷设及接线

4.7.2.1遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范。

4.7.2.2敷设电缆前要通过驻地监理申请区间作业时间。电缆敷设要做好充分准备,分

区间一次敷设完毕。

4.7.2.3各半区间电缆原则上不得有中间接头,敷设时将电缆盘架在站台层,在直线段

每10米和拐弯处放置托轮,采用人力牵拉,将电缆在隧道内的对应区段展开,然后再

由泵房端开始把电缆托上支架。

4.7.2.4电缆要放在指定的下层支架上,不得有扭绞现象,每个支架上都要用尼龙扎带

绑牢。

4.7.2.5电缆断开时要及时用自粘绝缘胶带包裹密封,以防潮气侵入。

4.7.2.6电缆采用热缩电缆头。

4.7.3电源切换箱、控制柜安装

4.7.3.1遵守配电箱、柜常规安装规范。

4.7.3.2切换箱、控制柜可在区间管道施工时,用运管道的工程车运至废水泵房。

4.7.3.3切换箱、控制柜挂墙安装,底边离地1.5米,固定采用绝缘膨胀螺栓。

4.7.3.4切换箱、控制柜在运下隧道前应调试好。

4.7.3.5切换箱、控制柜安装完毕后,用防水彩条布包裹防水。

4.7.3.6废水泵调试配合供货商进行。

4.8环控风机电气安装

4.8.1电缆敷设

4.8.1.1遵守电缆在支架上敷设的常规安装规范。

4.8.1.2敷设电缆前要通过驻地监理申请区间作业时间。电缆敷设要做好充分准备,一

次施工完毕。

4.8.1.3电缆按两个修理箱间距分段敷设,先将分段电缆在隧道内的对应区段展开,然

后再托上支架。展开时要用放线架和托轮,不得将电缆在地上拖拉。

4.8.1.4电缆要放在指定的下层支架上,不得有扭绞现象,每个支架上都要用尼龙扎带

绑牢。

4.8.1.5电缆断开时要及时用自粘绝缘胶带包裹密封,以防潮气侵入。

4.8.1.6电缆采用热缩电缆头。

4.8.2配电柜安装

4.8.2.1配电柜的运输采用运输管道、设备的自制轨道车在规定的时间内运至区间安装

位置。

4.8.2.2配电柜的安装方法参照车站施工方法。

4.8.2.3电缆敷设和接线参照车站施工方法。

(-)设备运输及吊装

详见第四章第三节设备运输及吊装方案

六.特别施工工序的安全过程控制

1.工程施工过程安全控制措施

1.1目的

贯彻“安全第一、预防为主”的方针,加强工程项目施工现场安全防护治理及特别

施工工序的安全控制工作,保证职工在生产过程中的安全和健康。

1.2适用范畴

在建[工程项目的治理过程及特别工序施工中,均应执行本治理办法。

1.3一样要求

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1.3.1工程安全治理必须坚持“安全第一、预防为主”方针,建立健全安全生产责任制。

1.3.2对施工人员必须进行安全生产教育。

1.3.3进入现场人员必须使用符合国家、行业标准的劳动保护用品。

1.3.4从事电气焊、剔凿、磨削等作业人员应使用面罩、户目镜。

1.3.5特种作业人员必须持证上岗,并配备安全防护用品。

1.4防护类别和防护措施

1.4.1“三宝”、“四口”和临边防护

L4.L1进入施工现场的人员,必须正确佩戴安全帽。安全帽必须符合国家标准。

141.2凡在坠落高度基准面2米以上(含2米),无法采取可靠防护措施的高处作业人

员必须正确使用安全带,安全带必须符合国家标准。

141.3施工现场使用的安全网、密目式安全网必须符合国家标准。

1.4.1.4项目安全部门对安全防护用品进行严格治理。

141.5在1.5米*1.5米以下的孔洞,用坚实盖板盖住,有防止移动、位移的措施。1.5

米X1.5米以上的孔洞,四周设两道防护栏杆,中间支挂水平安全网。结构施工中伸缩

缝和后浇带处加固定盖板防护。

1.4.1.6电梯井口必须设高度不低于1.2米的金属防护门。

1.4.1.7电梯井内首层和首层以上每隔四层设一道水平安全网,安全网应封闭严密。

1.4.1.8管道井和烟道必须采取有效防护措施,防止人员、物体坠落。墙面等处的竖向

洞口必须设置固定式防护门或设置两道防护栏杆。

1.4.1.9结构施工中电梯井和管道竖井不得做为垂直运输通道和垃圾通道。

1.4.1.10楼梯踏步及休息平台处,必须设两道坚固防护栏杆或立挂安全网。回转式楼梯

间支设首层水平安全网,每隔四层设一道水平安全网。

1.4.1.11阳台栏板应随层安装,不能随层安装的,必须在阳台临边处设两道防护栏杆,

用密目网封闭。

1.4.1.12建筑物楼层邻边四周,未砌筑、安装保护结构时,必须设两道防护栏杆,立挂

安全网。

1.4.1.13建筑物出入口必须搭设宽于出入通道两侧的防护棚,棚顶应满铺不小于5厘米

厚的脚手板。通道两侧用密目安全网封闭。多层建筑防护棚长度不小于3米,高层不小

于6米,防护棚高度不低于3米。

1.4.1.14因施工需要暂时拆除洞口、临边防护的,必须设专人监护,监护人员撤离前必

须将原防护设施复位。

1.4.2高处作业防护

1.4.2.1高处作业施工要遵守《建筑施工高处作业安全技术规范》。

1.422使用落地式脚手架必须使用密目安全网沿架体内侧进行封闭,网之间连接坚固并

与架体固定,安全网要整洁美观。

1.4.2.3凡高度在4米以上的建筑物不使用落地式脚手架的,首层四周必须支固定3米宽

的水平安全网(高层建筑支6米宽双层网),网底距接触面不得小于3米(高层不得小

于5米)。高层建筑每隔四层还应固定一道3米宽的水平安全网,网接口处必须连接严

密。支搭的水平安全网直至无高处作业时方可拆除。

1.424在2米以上高度从事施工作业时必须有可靠防护的施工作业面,并设置安全稳固

的爬梯。

1.425物料必须堆放平整,不得放置在临边和洞口邻近,也不得阻碍作业、通行。

1.4.2.6建筑施工对施工现场以外人或物可能造成危害的,应当采取安全防护措施。

1.427施工交叉作业时,应当制定相应的安全措施,并指定专职人员进行检查与和谐。

1.4.3料具存放安全要求

143.1设置模板存放区必须设1.2米高围栏进行围挡。模板存放场地必须平整夯实,模

板必须对面码放整齐,保证70-80度的自稳角。长期存放的大模板必须用拉杆连接绑牢

等可靠的防倾倒措施。没有支撑的大模板应存放在专门设计的插放架内。

1.432清理模板和刷隔离剂时必须将模板支撑坚固,防止倾覆,并应保证两模板间不小

于60厘米。

L4.3.3砌块、小钢模应保证码放稳固、规范,高度不得超过1.5米。

1.4.3.4存放水泥等袋装材料或砂石料等散装材料严禁靠墙码垛、存放。

1.4.3.5砌筑1.5米以上高度的基础挡土墙、现场围挡墙、砂石料围挡墙必须有专项措施,

确保施工时围墙稳固。基础挡土墙一次性砌筑不得超过2米,并且要分步进行回填。

143.6各类悬挂物以及各类架体必须采取坚固稳固措施。暂时建筑物应按规定、要求搭

建,保证建筑物自身安全。

1.4.4脚手架作业防护

1.4.4.1脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范。

L4.4.2钢管脚手架应用外径48—51毫米,壁厚3—3.5毫米,无严重锈蚀、弯曲、压扁

或裂纹的钢管。木脚手架应用小头有效直径不小于8厘米,无腐朽、折裂、苦节的杉篙,

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脚手杆件不得钢木混搭。结构脚手架立杆间距不得大于L5米,纵向水平杆(大横杆)

间距不得大于1.2米,横向水平杆(小横杆)间距不得大于1米。装修脚手架立杆间距

不得大于1.5米,纵向水平杆(大横杆)间距不得大于1.8米,横向水平杆(小横杆)

间距不得大于1.5米。施工现场严禁使用杉篙支搭承重脚手架。

1.443脚手架基础必须平整坚实,有排水措施,满足架体支架要求,确保不沉陷,不积

水。其架体必须支搭在底座(托)或通长脚手板上。

1.4.4.4脚手架施工操作面必须满铺脚手板,离墙面不得大于20厘米,不得有间隙和探

头板、飞跳板。操作面外侧应设一道护身栏杆和一道18厘米高的挡脚板。脚手架施工

层操作面下方净空距离超过3米时,必须设置一道水平安全网,双排架里口与结构外墙

间水平网无法防护时可铺设脚手板。架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭,安全

网之间必须连接坚固,封闭严密,并与架体固定。

144.5脚手架必须按楼层与结构拉接坚固,拉接点垂直距离不得超过4米,水平距离不

得超过6米。拉接必须使用钢性材料。20米以上高大架子应有卸荷措施。

1.4.4.6脚手架必须设置连续剪刀撑(十字盖)保证整体结构不变形,宽度不得超过7根

立杆,斜杆与水平面夹角应为45-60度。

1.4.4.7特别脚手架和高度在20米以上的高大脚手架必须有设计方案,并履行验收手续。

1.4.4.8结构用的里、外承重脚手架,使用时荷载不得超过2646牛顿/平方米(270公斤/

平方米)。装修用的里、外脚手架使用荷载不得超过1960牛顿/平方米(200公斤/平方

米)。

1.449在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线的边线之间,应按规范保持安

全操作距离。特别情形,必须采取有效可靠的防护措施。护线架的支架应采用非导电材

质,其基础立杆埋地深度为30-50厘米,整体护线架要有可靠支顶拉接措施,保证架体

稳固。

1.4.4.10人行马道宽度不小于1米,斜道的坡度不大于1:3;运料马道宽度不小于1.5

米,斜道的坡度不大于1:6。拐弯处应设平台,按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板,

防滑条间距不大于30厘米。

1.4.5物料提升机(井字架、龙门架)使用防护

1.4.5.1井字架(龙门架)的使用应符合《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范》J

要求,制定施工方案、操作规程及检修制度,并履行验收手续。

1.452拆除、安装物料提升机要进行安全交底,划定防护区域,专人监护。

1.453物料提升机吊笼必须使用定型的停靠装置,设置超高限位装置,使吊笼动滑轮上

升最高位置与天梁最低处的距离不小于3米。天梁应使用型钢,经设计运算确定。

1.454卷扬机安装在平整坚实位置上,应设置防雨、防砸操作棚,操作人员要有良好的

操作视线和联系方法。因条件限制影响视线,必须设置专门的信号指挥人员或安装通讯

装置。

145.5卷扬机安装必须要坚固可靠,钢丝绳不得拖地使用,凡经通道处的钢丝绳应予以

遮护。

1.456提升钢丝绳不得接长使用,端头与卷筒压紧装置卡牢。钢丝绳端部固定绳卡与绳

径匹配,数量不少于4个,其间距不小于绳径的6倍,绳卡滑鞍放在受力绳一侧。

1.457物料提升机应设置附墙架,附墙架材质应与架体材质相符。附墙架与架体及建筑

物之间采用钢性件连接,不得连接在脚手架上。附墙架设置要符合设计要求,但间隔不

大于9米,且在建筑物顶层要设置附墙架。

1.458当物料提升机受到条件限制无法设置附墙架时,可采用缆风绳稳固架体。缆风绳

选用钢丝绳,绳径不小于9.3毫米。20米以下的设一组缆风绳,每增加10米加设一组,

每组4根。缆风绳与地面夹角在60度至45度之间,下端与地锚相连,地锚按规定设置。

必须使用花篮螺栓调剂拉紧钢丝绳。

1.459井字架(龙门架)、外用电梯首层进料口一侧应搭设长度不小于3-6米,宽于架

体(梯笼)两侧各1米,高度不低于3米的防护棚,防护棚两侧必须用密目安全网进行

封闭,楼层卸料平台应平整、坚实,便于施工人员施工和行走,并设置可靠的工具式防

护门,两侧应绑两道护身栏,并用密目网封闭。

1.4.6暂时用电安全防护

1.4.6」施工现场暂时用电必须按照部颁《施工现场暂时用电安全技术规范》的要求,编

制暂时用电施工组织设计,建立相关的治理文件和档案资料。

1.462与相关单位必须订立暂时用电治理协议,明确各方相关责任。分包单位必须遵守

现场治理文件的约定,总包单位必须按照规定落实对分包单位的用电设施和日常施工的

监督治理。

1.463施工现场暂时用电工程必须有电气工程技术人员负责治理,明确职责,并建立电

工值班室和配电室,确定电气修理和值班人员。现场各类配电箱和开关箱必须确定检修

和保护责任人。

146.4暂时用电配电线路必须按规范架设整齐,架空线路必须采用绝缘导线,不得采用

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塑绞软线。电缆线路必须按规定沿附着物敷设或采用埋地方式敷设,不得沿地面明敷设。

1.465各类施工活动应与内、外电线路保持安全距离,达不到规范规定的最小安全距离

时,必须采用可靠的防护和监护措施。

1.466配电系统必须实行分级配电。各级配电箱、开关箱的箱体安装和内部设置必须符

合有关规定,箱内电器必须可靠完好,其选型、定值要符合规定,开关电器应标明用途,

并在电箱正面门内绘有接线图。

1.467各类配电箱、开关箱外观应完整、坚固、防雨、防尘,箱体应外涂安全色标,统

一编号,箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。固定式配电箱应设围

栏,并有防雨防砸措施。

1.4.6.8独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统可

根据现场实际情形采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金

属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。

1.469在采用接零或接地保护方式的同时,必须逐级设置漏电保护装置,实行分级保护,

形成完整的保护系统。漏电保护装置的挑选应符合规定。

1.4.6.10现场金属架构物(照明灯架、垂直提升装置、超高脚手架)和各种高大设施必

须按规定装设避雷装置。

1.4.6.H手持电动工具的使用,依据国家标准的有关规定采用n类、iii类绝缘型的手持

电动工具。工具的绝缘状态、电源线、插头和插座应完好无损,电源线不得任意接长或

调换,修理和检查应由专业人员负责。

1.4.6.12一样场所采用220伏电源照明的必须按规定布线和装设灯具,并在电源一侧加

装漏电保护器。特别场所必须按国家标准规定使用安全电压照明器。

1.4.6.13施工现场的办公区和生活区应根据用途按规定安装照明灯具和使用用电器具。

食堂的照明和炊事机具必须安装漏电保护器。现场凡有人员经过和施工活动的场所,必

须提供足够的照明。

1.4614使用行灯和低压照明灯具,其电源电压不应超过36伏,行灯灯体与手柄应坚固、

绝缘良好,电源线应使用橡套电缆线,不得使用塑绞线。行灯和低压灯的变压器应装设

在电箱内,符合户外电气安装要求。

1.4.6.15现场使用移动式碘鸨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护,金属架杆手

持部位采取绝缘措施。电源线使用护套电缆线,电源侧装设漏电保护器。

1.4.6.16使用电焊机应单独设开关,电焊机外壳应做接零或接地保护。一次线长度应小

于5米,二次线长度应小于30米。电焊机两侧接线应压接坚固,并安装可靠防护罩。

电焊把线应双线到位,不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。

电焊把线应使用专用橡套多股软铜电缆线,线路应绝缘良好,无破旧、裸露。电焊机装

设应采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流电焊机要装设专用防触电保护装置。

1.4.6.17施工现场暂时用电设施和器材必须使用正规厂家的合格产品,严禁使用假冒伪

劣等不合格产品。安全电气产品必须经过国家专业检测机构认证。

1.4.6.18检修各类配电箱、开关箱、电器设备和电力施工机具时,必须切断电源,拆除

电气连接并悬挂警示标牌。试车和调试时应确定操作程序和设立专人监护。

1.4.7施工机械安全防护

1.4.7.1施工现场使用的机械设备(包括自有、租赁设备)必须实行安装、使用全过程治

理。

147.2施工现场要为机械作业提供道路、水电、暂时机棚或停机场地等必需的条件,确

保使用安全。

147.3机械设备操作应保证专机专人,持证上岗,严格落实岗位责任制,并严格执行清

洁、润滑、紧固调整、防腐的“十字作业法”。

1.474施工现场的起重吊装必须由专业队伍进行,信号指挥人员必须持证上岗。起重吊

装作业前应根据施工组织设计要求,划定施工作业区域,设置醒目的警示标志和专职的

监护人员。起重回转半径与高压电线必须保持安全距离。

1.475现场构件应有专人负责,合理存放,并在施工组织设计中明确吊装方法。起重机

械司机及信号人员应熟知和遵守设备性能及施工组织设计中吊装方法的全部内容。多机

抬吊时单机负载不得超过该机额定起重量的80%o

1.4.7.6因场地环境影响塔式起重机易装难拆的现场,安装拆除方案必须同时制定。

147.7塔式起重机吊装作业时,必须严格遵守要求,吊物严禁超出施工现场的范畴。六

级以上强风必须停止吊装作业。

147.8施工现场机械设备安全防护装置必须保证齐全、灵敏、可靠。

1.479施工现场的木工、钢筋、混凝土、卷扬机械、空气压缩机必须搭设防砸、防雨的

操作棚。

1.4.7.10各种机械设备要有安装验收手续,并在明显部位悬挂安全操作规程及设备负责

人的标牌。

1.4.7.11认真执行机械设备的交接班制度,并做好交接班记录。

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1.4.7.12施工现场机械严禁超载和带病运行,运行中禁止保护保养;操作人员离机或作

业中停电时,必须切断电源。

1.4.7.13蛙式打夯机必须使用单向开关,操作扶手要采取绝缘措施。

1.4.7.14蛙式打夯机必须两人操作,操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。严禁在夯机

运转时清除积土。夯机用后应切断电源遮盖防雨布,并将机座垫高停放。

1.4.7.15砂轮机应使用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和坚固可调整的

工作拖架。严禁使用不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25毫米的砂轮。

1.4.7.16吊索具必须使用合格产品。

1.4717钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,

或打死弯、断股、油芯外露的不得使用。

1.4.7.18吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置。

1.4.7.19卸扣在使用时,应保证销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、混凝土斗和预

制墙板等大件时,必须使用卸扣。

1.4.7.20进入施工现场的车辆必须有专人指挥。

1.4.7.21严格执行“十不吊”的原则。

七.本工程危险源辨识、评判及重大危险源清单

1.本工程危险源辨识调查表

可能导致的事故或职业

序',)作业活动危险因素是否涉及相关方现有控制措施

1进入施工工地不戴安全帽物体打击现场人员加强现场监督检查并制定治理方案

1、事前对吊车的安全性能定期检查;

2原材料卸车起重伤害起重伤害现场人员2、对钢丝绳、专用卡具的使用情形定期检查;

3、四周设置戒备带。

按轨行区治理规定要求施工,设置信号灯并派专人值

轨道车运行撞击伤害现场人员

守。

暂时电缆破旧触电现场人员定时检查暂时用电线路,及时更换破旧线路。

定时检查电动工具,采用绝缘等级较高的电动工具,对

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