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文档简介
一.设计资料土的内摩擦角φ=35°,管节内土，Y₂=25KN/m³,混凝土强度为C15,管节下设10号混凝土0.2m。二.外力计算填土垂直压力qE=Hy=1.5×18=27KN/m管节自重垂直压力q=y2t=25×0.1=2.5KN/度等于或者大于0.5m不计汽车冲击力。一个后轮单边荷载横向分布宽度=0.6/2+1.5×tan30°=1.166m故后轮垂直荷载横向分布宽度互相重叠，荷载横向分布宽度a应两辆车后轮外边至外边计算。即a=(0.6/2+1.5×tan30°)×2+(1.3+2×1.8)=7.23m纵向后轮垂直荷载长度分布互相重叠，荷载纵向分布宽度b应按照两辆车轮(后轴)外边至外边计算，即b=(0.2/2+1.5×tan30°)×2+1.4=3.33m三.弯矩计算和内力组合忽略管壁环向压力及径向剪力N和V,仅考虑管壁上的弯矩见上图。1.恒载弯矩填土产生的弯矩为M₁=M₂=0.137q±R²(1-λ)=0.137×27×(1+1.2)/2×(1-λ)(其中λ=tan²(45°-φ/2)=0.271)=0.137×27×1.1×(1-0.271)=2.97KN·m管壁自重产生的弯矩为M=0.369ytR²=0.369×25×0.1×1.1²=1.12KN·m2.活载弯矩车辆荷载产生的弯矩为Mx=0.137qR²(1-λ)=0.137×23.26×1.1²×0.7293.内力组合YM=0.9×(1.2M+1.4Mx)=0.9×1.2×(2.97+1.12)+1.4×2.81正常使用极限状态下组合、四.截面强度设计管节处预留接缝宽度为1cm,故实际预制管节长99cm,承受1m内的荷载，考虑任一位置都可承受正负弯矩，布置双层钢筋φ100100mm,由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,按单筋截面算h₀=100-25=75mmξ6h₀=75×0.62=46.5>x=24KN·m=10.5KNKN·m满足截面强度要求。五.裂缝宽度验算C=1.4(光面钢筋)C₂
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