城市轨道交通车辆机械系统检修 课件 项目6 任务6.3 制动系统的检查与维护

主讲：***城市轨道交通车辆机械系统检修06项目6城市轨道交通车辆制动系统的检修任务6.3制动系统的检查与维护2本任务主要结合车辆制动系统的检修规程，完成对车辆制动系统的日常检查、维护，确保车辆制动系统功能正常、状态良好。任务描述3学习目标知识目标能力目标1）掌握车辆制动系统的组成部分、各部分的结构及技术参数。2）掌握车辆制动系统各部分的检查、维护技术要求。1）具备制订检修作业计划和检修任务的能力。2）具备能够按照技术规程的要求完成列车制动系统各部分的状态检查及维护的能力。素养目标1）培养学生严谨的职业态度。2）培养学生安全作业、标准作业的意识。3）培养学生团队协作的意识。4任务工单5任务工单6任务准备7任务实施8任务实施9评价反馈10知识储备1.制动系统的组成（1）风源系统

全列车有两个压缩机单元，包括空气压缩机启动装置、空气干燥器、安全阀、压力开关等。（2）制动控制系统

主要包括微机控制的模拟电空制动控制装置和停放制动控制装置等。电空制动控制装置具有常用制动控制、紧急制动控制以及空气制动防滑控制等功能。11知识储备1.制动系统的组成（3）空气制动防滑控制装置

空气防滑控制装置包括4个防滑排风阀和轴装的4路速度传感器。（4）基础制动装置

转向架采用4个踏面制动单元，包括对角采用的带停放制动功能的2个踏面制动单元。（5）空气悬挂装置

主要包括进行空气弹簧充、排风调节的高度阀和差压阀。12知识储备2.制动系统功能描述1）常用制动时，其制动力随输入指令大小无级控制，并可随载重变化自动调整，常用制动优先利用再生制动力，不足部分由空气制动力补足。常用制动受最大允许纵向冲击率限制。2）紧急制动时，采用纯空气制动的方式，其制动力由空重阀调整，实现随载重变化的自动调整。3）紧急制动不受纵向冲击率限制。13知识储备2.制动系统功能描述4）独立紧急制动控制回路，在列车自动防护（ATP）系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。5）接受ATP的防护控制，优先响应最大常用制动或紧急制动。6）具有故障码和状态信息的显示及与监控系统的通信接口。7）对列车各轴实施滑行检测，并实施对空气制动的防滑保护。14知识储备2.制动系统功能描述8）具有弹簧储能方式的停放制动，实施充风缓解、无风制动。9）具有保持制动功能，坡道起动时，起动牵引力克服保持制动的制动力后，保持制动才缓解，可以防止列车起动时产生倒溜。10）制动力不足检测功能。11）不缓解检测功能。15知识拓展PHM系统利用车载监测子系统和轨旁监测子系统采集到的故障数据，结合部件修配及检验履历对故障进行跟踪与分析，利用轨旁与车载检测/采集的数据给当前日检业务流程提供有效的检测支撑，并利用数理与概率统计等数据分析技术，结合可靠性分析技术对部件进行全寿命周期健康评估，通过给出的部件健康状态评估结果，分析出当前部件的合理检修周期，给出部件检修周期建议，并对列车部件进行整体检修日程规划，提供在一定时间内需要检修的部件统计数据，为相关人员合理地编制检修计划提供有效的数据支持，实现车辆运营的安全、舒适及与环境的友好交互，在降低维修成本的同时，实现了车辆运行状态的精准把控。在技术运用方面，城市轨道交通健康管理系统采用5G、智能传感、物联网、大数据分析、人工智能和云计算等新型信息技术，搭建支撑城市轨道车辆运、检、修一体化的轨道交通健康管理系统，可实现多