花都湖桥梁专项综合项目施工专项方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章编制说明 31.1、编制依据 31.2、编制标准 31.3、采取关键技术规范 4第二章工程概况 42.1、工程概况 42.2、施工场地环境 52.3、社会技术经济条件 7第三章施工布署 83.1、施工次序 83.2、施工平面部署图 83.3、设计工程量 83.4、组织管理机构 103.5、施工劳动力投入计划 103.6、施工机械设备计划 113.7、施工总体目标确定 11第四章施工方法 124.1、钻孔灌注桩施工 124.2、桥梁施工 16第五章质量确保方法 315.1、工程质量确保方法 315.2、质量确保体系 325.3、施工阶段质量确保方法 33第六章安全确保方法 356.1、安全管理方针目标 356.2、安全确保方法 366.3、组织方法 366.4、检验确保方法 36第七章现场文明施工和环境保护方法 377.1、文明施工实施细则 387.2、环境保护实施细则 397.3、奖惩方法 42河道综合整改部分第一、二期工程（Ⅲ标段）桥梁专题施工方案第一章编制说明1.1、编制依据1、广州市花全部区水土保持所发出《新街河河道综合整改和环境建设工程（花全部湖）—河道综合整改部分第一、二期工程（Ⅲ标段）招标文件》、技术条款、补充说明、招标答疑会纪要。2、广州市水务计划勘测设计研究院设计新街河河道综合整改和环境建设工程（花全部湖）—河道综合整改部分第一、二期工程（Ⅲ标段）施工图纸。3、广州市建委颁发《广州市建设工程施工现场文明施工管理措施(暂行)》。4、现行国家相关规范、规程和标准。5、对现场勘察。6、我企业质量手册、程序文件、基础文件和施工作业指导书。1.2、编制标准1、严格遵守招标文件明确设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2、坚持技术优异性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性和实事求是相结合。3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理标准。1.3、采取关键技术规范（1）、《城市桥梁设计规范》CJJ11-；（2）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG62-（4）、《公路桥涵地基和基础设计规范》JTGD63-（5）、《公路工程技术标准》JTGB01－（6）、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-第二章工程概况2.1、工程概况新街河旧称横谭水，是白坭水下游水量最大一条支流。关键支流有铜鼓坑、铁山河、田美河、雅瑶涌、大陵河、天马河等，同时又是新机场场外西北排渠、西中排渠、西南排渠出水口。其干流由铜鼓坑、铁山河汇合后算起，由东向西流经莲塘、新华街，于珠江水泥厂周围入白坭水，沿途汇入田美河、雅瑶涌、大陵河、天马河。干流全长36.1km，总集雨面积423k㎡。新街河是流经花全部区一条关键河流，在花全部城市中轴线南端，其上游在广州空港经济区关键范围内，其防洪排涝功效和环境功效有效发挥已引市、区政府高度重视，且已列入花全部区政府三年内水利工程治理关键项目之一。新街河干流防洪标准为50年一遇，此次整改范围为新街河京广铁路桥上游干流长6.682km河道，两岸堤线长为5.57km，工程分三期建设，本项目为第一期工程即广铁路桥-凤凰大道段桥梁部分，设计内容包含为花全部湖3#桥及其两侧桥头引道，桥梁基础情况以下所表示：花全部湖3#桥跨径组合为20m+30m+20m，桥长74,3m，桥宽为5.5m，桥面净宽4.0m，两侧设0.25m宽栏杆和0.5m花槽。上部结构设计：（1）3#桥梁高由1.0m(跨中)改变至2.0m(根部），顶宽为5.5m，底宽为3m，两侧悬臂长为1.25m。箱梁顶板厚度跨中0.25m，过渡支点0.35m；底板厚度跨中0.22m，过渡到端支点0.32m，中支点0.5m；腹板厚度跨中0.4m，支点0.6m。主梁中横梁宽2.0m，端梁宽1.2m。下部结构设计：桥墩采取花瓶墩，墩底宽2.2m，墩身厚1.2m，承台厚2.0m，下接直径1.5m钻孔灌注桩。桥台采取一字式台，承台厚1.5m。桥台采取双排桩基，桩基础为直径1.0m钻孔灌注桩。2.2、施工场地环境2.2.1、地形地貌工程区地形以平原为主，属于广花平原一部分，地势低平。经现场踏勘，工程区植被发育不均匀，局部成片竹林、果林和蕉林，局部为人工采石坑、菜地、荒地、住宅区和市政道路，还有部分鱼塘。局部钻孔揭露有溶洞发育，未发觉有滑坡、地陷、坍毁。2.2.2、水文、气象街河旧称横潭水，是白坭河下游水量最大一条支流。关键支流有铜鼓坑、铁山河、田美河、雅瑶涌、大陵河、天马河等，同时又是新机场场外西北排渠、西中排渠、西南排渠出水口。其干流由铜鼓坑、铁山河汇合后算起，由东向西流经莲塘、新华街，于珠江水泥厂周围汇入白坭水，沿途汇入田美河、雅瑶涌、大陵河、天马河。干流全长36.1km，总集雨面积423km2,。新街河地处南亚热带季风气候区域，雨量充沛，整年无霜，但夏季台风、暴雨较多。依据花全部区气象站资料，新街河多年平均气温21.80C，多年平均相对湿度79％，多年平均降水量为1800mm，多年平均蒸发量为1330mm，年平均雨天150天。降水量年内分配不均，整年降雨集中于汛期（4-9月），降水量占整年总量81％。新街河年降水量改变也很大，据1959-1988年38年资料统计：最多1983年高达2633mm，最少1963年为1074.8mm。11月至第二年3月为枯水期，在此期间有利于施工。新街河多年平均风速1.9m/s，每十二个月7-9月是台风盛行期，台风过境时风力通常6-9kPa，风速10.8-24.4m/s；最大风力12级以上，最大风速35.4m/s（1964年9月5日）。在强台风侵袭下，有时造成暴潮，造成洪涝灾难。2.2.3、地层岩性依据1：5万区域地质图和现场钻探揭露，工程区岩性关键为古生界石炭系下统大塘阶石噔子组，残积土，第四系全新统万顷沙组海冲积相，新生界第四系全新统人工堆积。现按地层时代由老至新简述以下：1、古生界石炭系下统大塘阶石噔子组：大多为第四系覆盖，关键为深灰、灰黑色灰岩、灰白色白云质灰岩，夹少许炭质页岩，和上覆测水组为整合接触。此次勘察揭露关键为石灰岩。2、残积土：岩性关键为基岩风化残积土。3、第四系全新统万顷沙组海冲积相：岩性关键为淤泥、粘土质淤泥、含砾亚砂土。此次勘察揭露关键为淤泥质土、淤泥、淤泥质粉砂、粉土、粉细砂、中细砂、中砂、中粗砂、粗砂、粗砾砂、砾砂、圆砾、粉质粘土、粘土等。4、新生界第四系全新统人工堆积，关键由碎石块、砂、土等组成，成份较杂，松散堆积物成份和取土物源相关，不一样地段组成不一样。2.3、社会技术经济条件2.3.1、资源供给条件本工程所用筑路材料当地和周围均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自当地。2.3.2、交通运输条件广州市花全部区新街河河道综合整改和环境建设工程（花全部湖）—河道综合整改部分第一、二期工程（Ⅲ标段）工程区内已经有交通道路，跨河有新青大桥相通，对外交通条件良好。施工现场内栈道建设可修筑宽5米、路面为泥结石临时施工道路，满足场内运输。2.3.3、水电供给条件。施工用电可直接和当地供电部门或当地居民协商处理，驳接供电部门或居民电网及自备发电机组发电相结合，另备发电机备用，及架设线路至全部施工点和生活区，以满足施工用电和生活办公用电需要，确保工程顺利安全施工。2.3.4、通讯条件沿线通讯条件很好，乡镇全部有中国直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。第三章施工布署3.1、施工次序钻孔灌注桩扩大基础施工承台墩身施工系梁、立柱、盖梁施工预应力梁板施工桥面工程施工质量验收3.2、施工平面部署图3.3、设计工程量工程量统计表序号项目/材料单位数量说明1C50钢纤维砼m³0.82细粒式改性沥青砼AC-13Cm³133中粒式沥青砼AC-20Cm³13.74C50砼m³233.45HRB335Φ28、Φ25、Φ22、Φ20、Φ16、Φ14、Φ12t90.76HPB235Φ8、Φ10t7.67AMP-100二阶反应型防水粘结材料㎡4338Φ15.2钢绞丝t6.99钢板t1.2110Q235A热轧钢管t3.911锚具套1612波纹管内径90mmm556.413仿毛勒D80型伸缩缝m/道8.8/214碎石盲沟m³2.515C20砼预制空心砖m³19.416M7.5浆砌石m³32617回填中粗砂m³117618沙砾垫层m³5819PVC泄水管子个3620150PVC泄水管m16.721氟碳漆专用抗裂腻子㎡865.322环氧或聚氨墙体封固底漆㎡865.323环氧或聚氨中涂漆㎡865.324水性氟碳面层涂料㎡865.33.4、组织管理机构关键管理人员表序号职务姓名备注1项目经理李宝2项目总工李辉3工程师冯丽7工程师廖锦坤9施工员范宇10施工员李卫国11质检员张小红12专职安全员黄文彬13资料员王萍14预算员陈静3.5、施工劳动力投入计划施工劳动力投入计划表序号分项工程名称投入人员累计（人）管理人员架子工模板工钢筋工砼工桩基础1桥梁工程58810101051累计588101010513.6、施工机械设备计划关键施工机械设备计划表序号机械名称型号规格单位数量技术情况额定功率生产能力1吊车20t中联牌2LJ5台12冲击钻KY-1台2良好良好3挖掘机SY216C台2良好良好4电焊机台2良好良好5弯料机台1良好良好63.7、施工总体目标确定（1）工期目标：9月15日～3月10日。（2）质量目标：达成合格等级。（3）安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职员重伤频率控制在0.06‰以下，轻伤控制在1.2‰以下。环境保护目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完成后环境保护工作达成环境保护要求要求。文明施工目标：做到施工现场各项文明施工方法，争创“年度文明工地”。第四章施工方法4.1、钻孔灌注桩施工4.1.1、施工步骤4.1.2、施工工艺1、场地平整将桥区进行清理、整平，确保桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩保护工作，预防施工期间被扰动。2、埋设护筒陆地上钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩控制护筒位置，使护筒十字中心和桩位中心一致，护筒埋设通常埋深在2m～4m，且高出地面标高0.3m或水面1.0～2.0m。钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右，放置护简后四面回填粘土并扎实，确保进水后不漏水。3、制配泥浆泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出泥浆经过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内反复使用，沉淀后渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。4、钻孔（1）、钻孔前测定护筒顶标高，检验各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必需和护筒十字中心（即桩径中心）一致，误差不超出1CM。（2）、选择反循环。先开启泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，即可开始钻进。在钻进过程中，将钻头提升距孔底约20-30CM，将真空泵加足清水，关紧出水控制阀和沉淀池放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门，使气水通畅，然后开启真空泵，抽出管路内气体，产生负压，把水引至泥石泵，经过沉淀室观察窗看到泥石泵充满水时，关闭真空泵，立即开启泥石泵。当泥石泵出口真空压力达成0.2Mpa以上压力时，打开出水控制阀，把管路中泥水混合物排至沉淀池，形成反循环后，开启钻机慢速开始钻进。5、清孔钻孔深度达成设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆经过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至1.1即可停止清孔。接着用验孔器检验孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。6、下钢筋笼、导管，进行二次清孔（1）、钢筋笼加工钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必需经过试验合格取得通知单方可下料制作，试验包含原材和焊接试件，钢筋下料和制作必需严格依据配筋图进行。钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采取自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采取焊接方法。钢筋笼吊装拟用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢靠。钢筋笼上端焊接2根φ25吊环，吊于护筒口支架上。支架作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。（2）、检测管加工依据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必需确保顺直，接口采取加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢筋将检测管固定在钢筋笼上。（3）、导管安装导管采取内径ф250mm壁厚为5mm钢管，35米/套，按0.5、1.5、3、5m分节，连接口为丝扣，导管使用前进行水密、接头抗拉试验，水密试验水压大于孔底水压1.3倍，合格后方可使用。（4）、二次清孔在钢筋笼和导管安放完成后，重新检测孔底沉淀。假如沉淀超出设计要求，则钻孔队利用导管进行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以内，泥浆比重在1.15～1.2之间。7、灌注水下砼砼为C30水下砼，其坍落度应控制在18～22厘米，并确保砼连续性。砼采取灌车运输，直接将砼倒入漏斗内，吊车配合灌注。在灌注过程中，随时测量和统计孔内砼标高，计算导管埋置深度，通常控制在2m~6m。首批砼数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空隙需要。在灌注砼开始前，导管底部距离孔底以40cm为宜。采取储料斗容量为大于2.5m3，漏斗砼储满后，打开悬挂钢丝，在漏斗砼泄入导管同时，罐车砼快速放入漏斗，第1车砼要7m3以确保管端部砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后换成0.8m3储料斗进行灌注，且要连续不停灌注砼，严禁中途停工，在灌注过程中，应常常见测锤探测砼面上升高度，并适时提升，逐层拆卸导管，保持导管合理埋深。砼灌注时间必需控制在埋入导管中砼不丧失流动性时间内，必需时可掺入适量缓凝剂。砼最终灌注标高要求为须高出设计标高不少于80厘米。在砼浇注完成后二十四小时内，距桩位5m以内不得进行钻孔施工或其它含有振动性作业，以保护新浇注砼。8、桩基检测依据：《广东省桩基质量检测技术要求（试行）》粤建科字【】137号；《公路工程基桩动测技术规程》JTGTF81-01-；《基桩低应变动力检测规程》JGJ/T93-95成桩质量检测经工程建设各方共同确定，因试验设备或场地条件限制，无法进行承载力检测桩基工程，必需采取钻孔抽芯法和超声波透射法两种方法进行成桩质量检测，检测数量要求以下：钻孔抽芯检测数量不少于总桩数10％，且不少于5根。当总桩数小于50根时，钻心检测数量不得少于3根。超声波透射法检测数量不少于总桩数30％，且不少于10根。承载力检测有争议桩基应进行静载试验。4.2、桥梁施工支架预压钢筋进场报验支架预压钢筋进场报验模板制作、预拼装拆除预压重物钢筋加工安装底模和侧模底板、腹板钢筋绑扎，安装波纹管波纹管加工、制作立内模顶板钢筋绑扎、安装波纹管浇筑混凝土混凝土养护预应力施工拆除支撑、模板质量验评预应力锚具、千斤顶标定现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺步骤图支架架设施工准备测量沉降量拆内模、侧模4.2.2、关键施工方法1、施工准备（1）、测量：建立测量控制网依据提供三角控制网和高程控制网点及近期完成复测结果，建立适合本工程测量定位轴线网络和标高控制网络，其中关键控制坐标要做成相对永久性坐标点，定时进行复测，并妥善保护至完工验收。（2）、人、机、材料准备：依据施工进度计划安排，所需机械设备及相关施工人员均提前到位。依据设计图纸及工程实际需要提出施工阶段材料计划，做好供给材料工作，接收业主、监理对工程材料质量监督，严格把握材料、质量关。2、基础处理施工前先对梁底地基进行处理：承台基坑分层回填扎实，同时进行地面平整碾压，用细沙石找平，其上浇筑10cm厚C20素混凝土，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部结构对地基承载力要求。满堂支架搭设工程现浇连续梁支架搭设采取碗扣式支架，钢管直径为φ48mm×3.5mm(壁厚)，材质为Q235钢。碗扣式支架搭设一般断面纵向间距标准段为60cm，横向间距底板及腹板下为60cm，翼板下为90cm,可调托架上方沿桥纵向设120mm×150mm方木，纵向方木顶部横向铺设80mm×100mm方木，间距30cm；在中横梁和端横梁地段，立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm,方木间距30cm。支架设纵、横向剪刀撑整体加固，支架搭设好后进行全方面检验，确保支架整体性。为确保桥面标高和铺装层厚度正确，应严格控制立柱及支座顶标高，依据预压结果考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。地面硬化处理后由测量队依据支架搭设设计图测放出控制点，将各立杆位置正确定位，并对各孔跨地面标高进行水准测量，依据标高由技术主管定出每层水平横杆、顶托标高，由专业架子工依据测放出立杆位置、标高带弦线进行支架搭设。(1)可调底座和硬化地面间密贴，严禁悬空。依据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致。(2)搭设第一层立杆、横杆。立杆和横杆经过下碗扣连接、上碗扣和定位销固定，步距1.2m，第一层支架搭设完成后仔细检验其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架搭设。(3)第一层支架搭设同时在支架范围每5根立杆搭设一组扫地杆，确保支架稳定。横向和纵向扫地杆在立杆底座上方，距离地30㎝～50㎝左右。当立杆基础不在同一高度上时，必需将高处纵向扫地杆向低处延长两跨和立杆固定，高低差不应大于1米。靠边坡上方立杆轴线到边坡距离大于0.5米。(4)支架顶部标高经过可调顶托调整；假如可调顶托不能满足调整范围则经过调整杆调整，调整杆经过扣件式钢管连接加固，然后上可调顶托，确保顶托标高满足设计。(5)脚手架范围内每5根立杆设置一组剪刀撑，剪刀撑沿全高设置，斜杆和地面夹角45°～60°，剪刀撑和立杆之间经过十字扣件连接。(6)立杆垂直度偏差≯支架1/500h，横杆水平度≯1/400L。(7)排架外围脚手架随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同时跟上，竹笆满铺，斜道坡度1：3。脚手架四面架设安全防护网。成立以总工和副经理为组长支架检验验收小组，检验组组员为工程部和质检部及安全员，除了过程中常规检验外，在浇筑砼前，进行全方面根本检验，将检验出问题写出整改单给作业队，限期整改。复验合格后全部检验人员在检验验收单上签字，方可浇筑砼。本工程连续箱梁支架安装见图1图1支架纵向安装示意3.7、支架预压监测预应力钢筋混凝土箱梁在施工过程中，有很多意想不到情况发生。如局部地基不稳，或产生不均匀沉降；支架、模板本身发生多种变形等。变形分为弹性变形和非弹性变形。预压目标是为了找到弹性变形值，作为施工预留沉降量一部分，同时为了消除非弹性变形，并检验地基和支架稳定性。选择有代表性2-3处路段作为支架分级预压48小时沉降观察，以掌握支架基础沉降值和支架变形量。1、预压施工：预压材料采取砂袋堆载预压，支架搭设、箱梁底模铺设完成后，在底模上铺设一层土工布，然后用吊车将砂袋吊在对应位置堆放整齐，加载砂袋分级进行并注意各堆放区重量要满足设计要求。2、预压监测①监测点布设：在堆载区设置系统测量点，其分布为纵向每5米一个断面，每个断面腹板中线各部署一个监测点，同时对应在支架基础上设置监测点。②加载及监测方法：加载应分级进行，每级连续时间大于30分钟，最终一级为1小时，然后稳定时间48小时，通常预压最终一天稳定为小于1㎜/天，分别测定各级荷载下支架和支架量变形。依据测试结果，确定支架施工预抛高值，以消除施工中因地基和支架变形而造成箱梁线形和标高误差。③监测时间：控制预压时间最关键原因是沉降速度。只有当沉降稳定后，才能停止预压。依据以往施工经验，通常为支架天天变形1㎜内，就能够认为基础稳定。3、预压注意事项：①箱梁底板范围内分层均匀堆放砂袋直至该代表段支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆放，以免产生不均匀沉降。②砂袋堆放整齐，不乱堆放。③代表支架和周围碗口支架剪刀撑、横纵向连接完全断开，砂袋加载预压在箱梁底板范围投影面支架上。3.8、支架强度控制（1）支架纵横向间距依据施工计算。梁下排架之间采取水平管和剪刀撑增加稳定性。支架高度超出4m时,间隔两处步距加一道双向水平搭接和纵横支撑进行固定。（2）搭设支架过程中要立即设置斜支撑、剪刀撑和必需缆绳，避免支架搭设过程中发生偏斜或倾倒。（3）剪刀撑沿架高连续部署，横向也连续部署，纵向每隔5根立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑斜杆用旋转扣件和脚手架立杆或横杆扣紧。3.9、支架变形控制因为支架在连成整体后，支架结构为数次超稳定。在温度、地基变形等原因作用下，部分立杆杆件有可能会脱离地面，从而造成另一部分立杆应力集中，严重时立杆会压曲失稳，造成支架垮塌事故。为此，施工阶段应有专员检验支架立杆是否存在脱空现象，立即调整垫块，确保支架受力均匀和稳定性。（1）支架变形控制要求高架路面对沉降要求尤其高，所以在施工过程中，应该严格控制好支架变形，以免发生质量事故，造成无须要损失。模板支架必需有足够强度、刚度和稳定性，不许可发生超出规范要求不均匀沉降和变形。其支架支撑部分有足够支撑面积。如安装在基土上，基土必需坚实并有排水方法。模板支架应进行专题设计，确保模板支架材质、支撑间距能确保在混凝土和施工荷重作用下不产生变形。本结构工程对使用模板材质、支架施工要求较高。施工时，要严格按制订模板施工组织设计相关方法和专题作业指导书进行。模板支架在设计时，必需考虑本身刚度和运输方面变形符合规范要求。（2）支架变形控制方法模板支架必需牢靠，不得支撑原地面为未经处理松土上，以防支架沉降。为了确保施工地基上排水，在加固地基一边设置临时边沟，纵坡不宜小于3%。在浇筑加固混凝土地坪、地梁时，要确保地面平整度，以确保钢管支架平整稳固。在铺设梁底模时应设置预拱度，以抵消基础沉降、支架、底板等压缩造成影响。预拱度数值依据设计给出数据和实测加载试验数据来定。支架安装完成后，应对其平面位置，顶部标高，节点联络及纵横向稳定性进行复验。施工脚手架不能和模板及其支架相连。浇筑混凝土时要在排架上设置沉降标志，并在混凝土施工前完成制订出专题沉降观察方案。模板要派专员看模，发觉模板有超出许可偏差变形值可能时，要立即加固。在施工过程中，严格控制模板支架施工荷载。在模板支架上不许可堆放发生超出要求超重荷载，以免模板支架变形。3.10、支架拆除安全注意事项混凝土强度符合相关要求后方可拆除模板支撑系统。模板支撑系统拆除作业必需自上而下按层进行，严禁上下同层同时拆除作业，分段拆除高差不应大于两层。3米以上支撑架拆除，严禁将拆卸下杆件向地面抛掷，应有专员传输至地面，并根据规格分类堆放。模板支撑系统拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专业操作人员作业，应有专员进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。对后张法预应力混凝土结构构件，侧模板在预应力张拉前拆除，底模板支架拆除按施工技术方案实施，当无具体要求时，不应在结构构件建立预应力前拆除。4、模板加工及安装（1）、底模：①、在支架上安装纵向方木、横向槽钢，方木上方再安装12mm桥工板。②、边线控制：测量定出边线位置，线形顺直。（2）、侧模：分别设置横向支撑和斜向支撑，间距为60cm，在支架上安装纵向方木方木上安装12mm桥工板。竖向支架和横向拉杆连接牢靠。（3）、翼板外模：面板采取12mm竹胶板，纵向铺放，要求纵、横缝对齐，缝宽不得大于1mm。（4）、内模：面板采取厚2cm木板，底部不封闭，面板底脚向箱中平伸0.2m，顶板中间纵向预留20cm宽模板间隙作为浇筑砼用，模板内撑采取5*10cm方木加固。（5）、施工通道：在每段箱梁两端上方各设置一个80cm*80cm人行孔。除底板钢束张拉所必需之外，其它人行孔须在张拉预应力束之前全部封闭，封闭人孔时采取吊模施工，人孔内割断钢筋应得进行恢复；（6）、模板施工注意事项：①、外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于1mm；底模板多种接缝要紧密不漏，在模板上贴密封胶带，确保接缝平顺。②、底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂；③、砼浇注前，模板要进行认真清洗，通常采取高压水冲洗；④、内模采取加工场加工，分块吊装，现场所体；内模要求尺寸正确，不准漏浆；砼浇注前均匀涂脱模剂；⑤、端模和底模钉在一起，注意预留钢筋眼位正确；⑥、内模、端模一次性投入使用，外模可反复倒用；⑦、端模24h即可拆模，内模待砼达50%强度拆模，底模砼达100%强度方可拆模，箱底模拆除次序是从跨中向两边；⑧、注意预埋件和预留洞，底模预留沉降5mm；⑨、上述材料及支撑，如有腐蚀或变形等不符合设计要求，请停止使用立即更换。5、钢筋加工及安装（1）、钢材、钢绞线、锚具等质量检验=1\*GB3①、采购入库钢材、钢绞线、锚具等应有原材料制造厂质量证实书（产品合格证），并按不一样厂家分批存放。②、进行外观检验，如有没有裂纹、机械损伤、氧化浮锈、外形尺寸是否相符等③、每批材料进入工地全部按要求在监理见证下取样送检验，其技术要求应符合现行相关规范要求，试验不合格钢材、钢绞线等材料不得使用。（2）、首先依据箱梁钢筋设计图纸在现场加工钢筋，并根据多种型号钢筋进行编号，堆放整齐。然后根据设计进行现场绑扎，钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格根据《混凝土结构工程施工和验收规范》（GB50204-92）标准实施。（3）、钢筋在绑扎过程中，做好预埋件埋设。6、预应力筋加工、安装及张拉（1）、钢绞线束和波纹管准备①、依据设计要求安装预应力钢绞线采取低松弛高强度钢绞线。其性能指标须符合国家标准GB5224-95要求。②、钢绞线束表面必需无锈、油垢等杂质，且不能有断丝。③、波纹管在搬运过程中轻抬轻放，避免碰撞弯折，一样其表面必需无锈、油垢等杂质，且不能有孔洞。④、钢绞线束和波纹管到场以后，必需专员专管，并备有防雨材料。（2）、波纹管安装因为箱梁内钢筋较密，施工时为确保预应力钢束管道位置正确，波纹管定位采取钢筋按“#”字型点焊成型，定位间距为直线段100cm，曲线段50cm，若一般钢筋和预应力钢束相碰，则合适挪动钢筋位置；波纹管安装需同绑扎钢筋一同来完成。①、依据设计图纸中要求预应力管道坐标（曲线梁还要考虑曲线要素）来放出波纹管位置控制点。②、施工人员按管道位置控制点定出波纹管位置，按直线段100cm，曲线段50cm安装“#”字型钢筋装置固定波纹管。（3）、穿钢绞线束①、钢绞线下料钢绞线必需在平整、无水、清洁场地下料，下料长度等于波纹管孔道净长加上两端工作长度，另加合适富余量。下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采取砂轮切割机切割。②、编束：编束时必需使钢绞线相互平行不得交叉，从中间向两端每隔1米用扎丝绑紧，并给钢绞束编号。③、穿束：钢绞束端头必需作成锥型并包裹，短束直接用人工穿束，长束可用钢丝并利用卷扬机进行牵引。如浇筑混凝土后穿束比较困难，可在混凝土浇筑之前穿束。④、固定锚具和预留排气孔依据设计图纸上给出位置，固定锚固端、张拉端锚垫板、喇叭管、螺旋筋，注意锚具位置正确，且牢靠，波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以预防浇筑混凝土浇筑过程中砂浆进入波纹管内。排气孔位置须定在波纹管最高点上，一样排气孔和波纹管连接处用胶带密封。（4）、预应力张拉①、施工张拉工艺步骤见下图,预应力张拉待箱梁混凝土强度达成设计强度95％且弹性量达成80％以上，方可按设计次序张拉钢束，全部钢束均采取塑料波纹管配真空辅助灌浆施工工艺。②、钢束张拉步骤为：0—初应力（10％～25％Ócon）—Ócon（持荷5min锚固），张拉时应计入锚圈口及千斤顶内摩阻损失。③、张拉标准为：先横梁、后纵向、先长束后短束。预应力束具体张拉次序见施工图纸。④、预应力钢束张拉采取张拉力和延伸量双控，两端钢束延伸量应基础一致，实测伸长值和理论伸长值误差控制在6％以内，不然应停止张拉，查明原因，两端预应力钢束应同时张拉。⑤、张拉桥面横向钢束以后，张拉纵向钢束前必需拆除箱梁侧模，但底模不许可松动施工准备施工准备设置张拉工作平台清理锚垫板及波纹管内杂物穿钢铰线束结束安装工具锚、千斤顶、工作锚千斤顶、油泵检校钢铰线原材试验张拉，统计测量数据检验滑丝处理回油，张拉结束预应力筋张拉工艺步骤图<1>、油泵、千斤顶、油压表校核、标定。<2>、检验预应力钢绞线和锚具资料是否齐全、合格，并对钢绞线取样作试验。<3>、张拉端工作面和承压板、钢绞束四面灰浆必需清除，锚夹具安装好并检验是否合格。<4>、对施工人员进行张拉技术交底。⑧计算伸长值计算公式：△L=σ×L/Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中：△L——预应力钢绞束理论伸长值；σ——预应力控制张拉力；L——计算钢绞线长度；θ——计算长度内预应力钢绞束全部曲线转角之和；k——每米长度孔道偏差系数，取（0.6～1.2）×10-3/m；μ——孔道阻力系数，对于波纹管取0.16～0.22（5）预应力管道注浆预应力张拉后，用40号水泥浆及早压浆，时间不得超出3天，以防预应力钢材锈蚀，压浆前应用压缩空气或压力水清除管道内杂质。①经试验室选定水泥浆配合比，水泥浆强度不能低于箱梁混凝土强度。水泥浆水灰比不宜超出0.4～0.45，抗压强度R28>45Mpa，不得掺入多种氯盐。②水泥浆拌制须在压浆机灰浆搅拌桶进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充足拌和以后再加入膨胀剂，膨胀剂掺量试验确定，通常不超出水泥总量0.01%，膨胀率等要求参考《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04-）实施。③拌合好水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆自箱梁一端注入，直到从排气孔内溢出稠度均匀水泥浆为止，关闭注浆管闸阀直到水泥浆凝固，注浆压力须控制在0.6～0.7Mpa。④在整个压浆过程中试验人员必需旁站统计，而且每一工作班取一组7.07×7.07×7.07水泥浆试件，进行水泥浆强度测试评定。（6）封锚①切割锚圈外多出钢绞线，根据设计要求选择砂轮切割机切割。严禁用氧焊进行切割。②依据箱梁钢筋设计图纸恢复张拉槽内钢筋。③箱梁体内锚具封锚直接浇20cm厚和箱梁同标号混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固，待混凝土终凝以后立即洒水养护。（7）支架拆除支架落架必需缓慢、对称、均匀，拆除次序遵照先中跨后边跨，先跨中后墩顶周围标准，严格根据支架搭设和拆除专题施工方案进行。7、混凝土浇筑施工（1）、本桥连续箱梁现浇混凝土设计标号为C50，集中拌和后用混凝土运输车运至施工现场，由混凝土地泵泵入模内，人工摊铺振捣。运输混凝土时，不能超出限定运输时间。混凝土运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和要求坍落度。（2）、浇筑混凝土之前，须有专职技术干部检验模板几何尺寸、钢筋骨架及钢筋保护层厚度等，符合设计要求并经监理工程师检验认可后方可浇筑混凝土，并安排技术人员和试验人员值班，认真做好混凝土浇筑统计。同时做好混凝土试件取样，同条件养护，按要求做试验。（3）、箱梁混凝土浇筑对称进行，斜向分层。首先从箱梁上口入仓浇筑底板混凝土，然后在两翼倒料，浇筑箱梁两侧腹板混凝土。（4）、振捣时设专员负责，在振捣上一层时，捣固棒须插入下一层10～15cm，而且必需在下层混凝土初凝之前。振捣时间通常控制在20～30秒，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。捣固手不能中途换人。（5）、为预防箱梁出现早期收缩裂缝，必需严格控制水泥用量（最小水泥用量为350kg/m³），并注意混凝土养护。（6）、浇筑混凝土前后及穿束前均应检验锚垫板和孔道，确保锚垫板位置正确，孔道内通畅，无积水和杂物，浇筑工程中避免振动波纹管，预防破裂。（7）、在浇筑混凝土过程中应连续浇筑，设置台阶分层浇筑，逐步推进，其中浇筑间隔时间不应超出1h。（8）、养护：拆模后应立即覆盖土工布，并设专员进行养护，养护时间不得小于7天，梁体在养护期间内表面要一直确保潮湿，不得暴晒，以确保梁体强度符合设计要求。第五章质量确保方法5.1、工程质量确保方法5.1.1、质量方针、目标（1）质量方针：科学管理，精心施工，质量第一，工程质量和服务让业主满意。（2）质量目标：a、工期：12月至3月。b、质量等级：确保部优工程，努力争取达成国优工程。c、质量标准：以中国行业标准《公路工程质量检验评定标准》为依据，达成：c-1分项工程100%合格。c-2分部工程95%以上优良。c-3单位工程优良品率为90%以上。5.1.2、施工组织方法（1）项目部成立质量管理领导小组，由项目经理为组长、总工程师任副组长，按ISO9002质量体系（）要求，负责制订本工程质量管理方针目标，认真落实实施“质量第一”，按国家和上级机关相关政策、要求和措施，抓好全体职员质量意识教育，推行全方面质量管理。（2）项目部成立质检部，负责ISO9002质量体系运行。依据工程质量方针和目标，编制质量计划，进行全方面质量管理。（3）质检部配置质检员、资料员，全方面负责质量检验验收和原始统计搜集整理工作。并制订质量工作计划，对职员进行“百年大计，质量第一”教育，使提升工程质量成为每个职员自觉行动，并以主人翁精神主动开展创优活动。（4）各生产班组设置兼职质检员一名，帮助班组长搞好本班组自检互检工作。5.2、质量确保体系项目经理：李宝项目经理：李宝技术责任人：李辉技术责任人：李辉施工员：洪锦伟现场施工责任人：张国强施工员：洪锦伟现场施工责任人：张国强养护组：压浆组：砼搅拌站：张拉组：机械组：架子组：模板组：砼组：钢筋组：测量组：试验组：养护组：压浆组：砼搅拌站：张拉组：机械组：架子组：模板组：砼组：钢筋组：测量组：试验组：5.3、施工阶段质量确保方法（1）落实“管生产必需管质量，谁施工谁负责质量”标准，认真实施质量计划。（2）项目总工召集技术人员、工区责任人、班组长等认真学习图纸，吃透施工图中技术要求和多种验收规范、规程、技术标准。参与设计交底和图纸会审。对施工图中问题立即办理工程事项联络单，交监理工程师审定后立即送达相关工段和班组，以防出现差错。（3）每道工序完工，必需经自检、互检合格以后，交监理工程师检验合格，方准进行下道工序施工。严格实施“三检”制。（4）各分项工程施工前进行技术交底时，一定要明确质量标准，杜绝盲目施工、无质量标准施工情况出现。（5）钢筋对焊、电焊工人应持有上岗证，杜绝无证上岗操作。焊工在正式操作施焊前应先作试件试焊，经试验证实合格后才能正式参与工程施焊。（6）钢筋加工必需按设计图纸和规范施工，加工好钢筋应分类挂牌堆放，钢筋应设法垫空，预防钢筋沾污油、泥土和浸水锈蚀。钢筋绑扎必需严格按施工图要求画线施工，做到横平竖直并做到焊接接头按规范要求错开。钢筋应进行隐蔽工程验收，经监理工程师验收合格后，才能浇筑砼。（7）砼浇注前对参与施工人员要进行具体技术交底，使每个参与施工人员明确施工范围、岗位职责、工程数量。讲清施工难点和易出现问题。要求制作一张参与人员名单安排图表，并公布于众，使每个人明确自己岗位、接班时间、接谁班等。（8）加强对原材料质量检测和使用认证，尤其是对水泥、钢材应按规范要求分批检测验收，杜绝不合格材料使用到工程中去，对没有材料出厂证实和合格证材料不得采购。（9）试验室应按设计要求和规范要求认真做好原材料试验和检验，使多种原材料质量全部符合要求，并认真做好统计。（10）仓库必需对进厂原材料进行外观质量检验。查对品名、规格、型号、尺寸、材质并分类堆放。不合要求不得验收。未经验收原材料，不准使用到工程上。（11）定时组织工人学习操作规程，开展劳动竞赛技能比武，提升她们操作技能。开展职员道德教育活动，把“质量第一”思想和“为用户负责”精神落到行动上。（12）切实加强工程质量监督和管理，实施质量否决权制度。对有不认真实施国家标准规范，粗制滥造、玩忽职守，有章不循人要严厉处理，要运使用方法律、经济和必需行政手段实施综合治理。（13）质量检验标准以设计图要求、投标技术规范书要求、公路工程质量检验评定标准和其它相关规范为准。（14）落实以防为主,自检为主,防检结合质量管理方针。施工前有专题技术人员下达质量标准、检验方法、统计格式。施工中认真填写统计表格，作为原始资料认真保留好,并定时上交资料室整理、分类、保管,作为完工资料之一。（15）隐蔽工程除自检外，还应立即请监理工程师检验验收签字。每完一项工程，要填检验验收资料，做到工程完工，资料齐全。（16）一旦发觉质量问题，要认真根据“三不放过”标准进行处理，即质量事故原因不清不放过，不吸收教训不放过，不制订出更正方法不放过。（17）为有效地建立质量管理工作激力和约束机制，强化质量管理，提升工程质量，项目部每个月开展一次质量大检验，由项目部总工主持，项目部责任人、分部技术责任人及质检员参与，检验后对结果进行评审。对工程做出成绩给通报表彰奖励，反之给通报批评和处罚，做到规范化管理并对提升工程质量集体和个人给奖励。第六章安全确保方法6.1、安全管理方针目标（1）方针：安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实。（2）目标：确保安全无工伤事故，杜绝重大伤亡、道路交通、火灾、机损等重大事故。6.2、安全确保方法为了确保施工人员生命财产安全，在整个施工期一定要常常进行安全知识教育，在主体工程开工前，经理部领导要对职员进行一次全方面安全教育，部署安全方法，建立健全安全管理体系和安全生产确保体系，落实到人。6.3、组织方法（1）、项目部成立安全工作领导小组，生产副经理主抓安全工作。伴随工程进度和工作内容不一样，提出分阶段安全要求和方法。（2）、设专职安全员，负责本工程安全方法制订和落实。（3）、分部和班组设兼职安全员，负责本班组、本工段安全工作。6.4、检验确保方法（1）、专职安全员对现场施工安全有监督检验之责，帮助、指导生产班组制订安全方法并落实。（2）、班组安全员帮助班组长搞好本班组天天安全工作。（3）、安全领导小组相关组员每七天对施工现场安全工作要检验1到2次，检验安全工作落实情况，发觉安全工作不落实要监督落实，存在事故苗子要立即处理纠正。（4）、做好安全操作培训工作，对特殊工种（电工、电焊工等）经培训考试，合格才能上岗位工作。（5）、对危险区段或施工区域，必需树立警示牌，非作业人员严禁进入施工区域。（6）、实施施工前逐层安全技术交底制度，除常常进行安全生产检验以外，还要组织定时检验，边检验、边整改。安全员对不安全工作区域有责令停工和要求整改权力。（7）、桥梁工程钢筋、模板、砼浇筑立体交叉作业比较多，进入施工现场人员一律带安全帽，高空作业系安全带。桥梁施工悬挂安全网，预防落物伤害，确保有一名专职安全员在现场值班。（8）、吊车司机和起重工在施工前要统一讯号含义，吊车司机要精力集中，按确定指挥人员讯号作业，不得私自作业。（9）、出现安全事故后，要按“三不放过”标准处理，预防类似事故再次发生。（10）、天天派专员收听天气预报，掌握雨季天气情况，作好雨季安全工作，尤其是防汛工作。第七章现场文明施工和环境保护方法伴随社会发展，工业现代化程度越来越高，我们所赖以生存环境资源所受到破坏也越来越大。人类己逐步认识到在致力于高速发展经济同时把环境保护放在优先考虑位置。施工过程中如不加以控制，将会造成一定环境污染，施工工地本身就是一个较大污染源，如在施工过程中不加以预防和治理，将对周围环境和生态平衡造成一定程度影响。我们已充足认识到施工和施工过程中文明施工及环境保护工作相同关键，将从思想上和实际行动中认真地对待环境保护工作，在进行施工同时，精心防治好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态影响降低到最低程度。7.1、文明施工实施细则（1）、成立现场文明施工领导小组。由项目经理担任小组组长，安保部长负责日常管理工作，下设专职考评人员查名，定时对现场文明施工情况进行考评，立即向总工及项目经理汇报并指出有待改善地方。（2）、合理安排施工总平面部署。要求：不占用红线以外农田等场地；选择适宜地点合理部署临时设施和梁体预制场；不在堤水库内设置泥浆制备池。（3）、在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面部署图；全部标志均采取国际通用符号。（4）、在现场办公室和项目部悬挂或张贴项目方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、QC阶段活动分析图及工作量逐月完成实际进度表。（5）、制订物资能源管理措施，并认真实施。多种原材料及回收物件按施工总平面部署图要求位置堆放整齐，并符合安全防火要求，时刻保持施工现场环境整齐、道路排水通畅。（6）、施工现场用水和用电所接管线必需部署合理、走线明确、满足防火要求，同时让监理工程师满意；电缆和水管穿过施工道路时必需埋入地面以下20cm左右，预防施工车辆碾压破坏，甚至出现伤人