道路清障救援作业服务人员培训方案

第一节培训总方案 2一、培训原则 2二、培训对象 4三、培训频次 4四、培训方式 4五、教学方法 5六、培训计划 6第二节清障救援安全教育培训 7一、安全设施布设 7二、现场应急处置 9三、救援人员作业纪律 12四、高速救援控制要点 13第三节驾驶员安全教育培训 14一、交通安全基础知识 14二、出车前的安全准备 16三、道路行车安全规定 17四、特殊天气操作规程 21五、突发事件应对方法 23六、车辆日常维护操作 26第四节培训考核与考勤 27一、培训考核 27二、培训考勤 28第一节培训总方案一、培训原则1.战略性原则：员工培训是保证服务质量中的一个重要环节。我们在组织培训时，要从企业发展战略的角度去思考问题，避免发生“为培训而培训”的情况。企业培训由一系列培训项目构成，培训项目之间要有相关性，同时每一个培训项目本身都应由需求调查、课程设计、培训实施及明确的培训整体计划为依托，不能发现一个培训需求搞一个培训项目。每一个培训项目也必须有详细的实施计划，这样才能保证实施顺利进行。2.长期性原则：员工培训需要企业投入大量的人力、物力，这对企业的当前工作可能会造成一定的影响。有的员工培训项目有立竿见影的效果，但有的培训要在一段时间以后才能反映到员工工作绩效或企业经济效益上，尤其是管理人员和员工观念的培训。因此，要正确地认识智力投资和人力开发的长期性与持续性，要用“以人为本”的经营理念来搞好员工培训，企业要摒弃急功近利的态度，坚持培训的长期性和持续性。3.全员培训和重点提高相结合原则：全员培训就是有计划、有步骤地对在职的各级各类人员进行培训，这是提高全员素质的必由之路。但全面并不等于平均使用力量，仍然要有重点，即重点培训技术、管理骨干，特别是培训管理人员。对于年纪较轻、素质较好、有培养前途的第二、第三梯队干部，更应该有计划地进行培训。4.投入产出原则：员工培训是企业的一种投资行为，和其他投资一样，我们也要从投入产出的角度来考虑问题。员工培训投资属于智力投资，它的投资收益高于实物投资收益。但这种投资的投入产出衡量具有特殊性，培训投资成本不仅包括可以明确计算出来的会计成本，还应将机会成本纳入进去。培训产出不能纯粹以传统的经济核算方式来评价，它包括潜在的或发展的因素，另外还有社会的因素。5.培训方式和方法多样性原则：公司从普通员工到最高决策者，所从事的工作不同，创造的业绩不同，能力和应达到的工作标准也不同。因此，不同的员工通过培训所要获取的知识也就有所不同。由于培训内容不同，培训方式和培训方法也应有所不同。6.个人发展与企业发展相结合的原则：员工在培训中所学习和掌握的知识、能力和技能应有利于个人职业的发展。通过培训，可以促进员工个人职业的发展，同时也是调动员工参加培训积极性的有效法宝。员工通过培训将感受到组织对他们的重视，这样有利于提高自我价值的认识，也有利于增加职业发展的机会，同时促进企业的发展。7.反馈与强化培训效果的原则：在培训过程中，要注意对培训效果的反馈和结果的强化。反馈的作用在于巩固学习技能，及时纠正错误和偏差，反馈的信息越及时、准确，培训的效果就越好。强化是结合反馈对接受培训人员的奖励或惩罚。这种强化不仅应在培训结束后马上进行，如奖励接受培训效果好并取得优异成绩的人员；还应在培训之后的上岗工作中对培训的效果给予强化，如奖励那些由于培训带来的工作能力的提高并取得明显绩效的员工。一般来说，受人贬斥而发奋总比受人赞扬更能自强自信，更能燃起奋发向上的热情。二、培训对象本公司清障车辆驾驶员、专业救援人员等。三、培训频次1.培训频次：每月集中组织不少于2次，每次不少于100分钟的安全生产教育培训。2.培训日期：定期组织集中教育培训，具体日期安排如下：XX。四、培训方式1.集中培训、个别培训等多种形式学习和人员考核等方式进行培训。2.定期举行理论讲座、小讲课、实际操作演示、个案指导。3.会议形式：这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度、传达文件精神、职业道德、应急处置技巧。4.讨论形式：该形式多用于事故案例分析总结，汲取经验教训，杜绝同类事故。5.问答形式：通过实际问答，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全的针对性和时效性。6.观看视频形式：通过大量简单、易懂、直观反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，吸取教训，举一反三。7.安全生产月活动形式：“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全意识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出重点。五、教学方法依据专业培养目标、课程教学要求、学员能力与教学资源，采用适当的教学方法，以达成预期教学目标。倡导因材施教、因需施教，鼓励创新教学方法和策略，采用翻转课堂、对分课堂、理实一体化教学、案例教学、项目教学等方法，坚持学中做、做中学，坚决杜绝讲授法一讲到底。（一）教学方法1.提倡使用启发式、讨论式、辩论式、对话式等，确立学员课堂教学中的主体地位，培养其思维能力和分析解决问题的能力，调动其学习的积极性和创造性，培养其创新意识。2.理实一体的课程：在教学过程中，立足于加强学员实际操作能力的培养，多采用翻转课堂、对分课堂、案例教学、项目教学等方法、任务驱动法；教师讲授法；演示教学法；四步法、角色扮演法、归纳法等，进行情境教学，以具体工作任务引领提高学员学习兴趣，激发学员的成就动机，坚持学中做、做中学。（二）教学手段常用的教学媒介有图片、视频片段、规范标准、网络平台、黑板、多媒体、实验试剂、设备说明书等。（三）教学过程以学员为主体、教师主导、通过典型的工程任务，由教师提出要求或示范，组织学员进行实践，注重“教”与“学”的互动，让学员在活动中掌握本学习领域的职业能力，提高职业道德。在教学过程中，创设工作情境，同时应加大实践的容量，在理实一体教学过程中，使学员掌握本专业的专业知识与专业技能，提高学员的岗位适应能力。六、培训计划1.结合公司整体战略目标及发展计划，由人力资源部门依据各职能部门对内部员工培训需求调查的结果，以及公司相关培训的政策、财务预算等，进行需求分析，于每年年初拟订《XX年度培训计划表》，并呈报总经理审核。2.人力资源部门可根据实际情况分解年度培训计划，拟订季度计划，编制培训课程清单，并呈报审批。3.每次举行的各类内部培训前必须制定详细的培训计划，并呈报审批。4.培训计划包括以下内容：（1）培训名称；（2）培训时间；（3）培训地点；（4）培训讲师；（5）培训人员；（6）培训目的；（7）培训组织：前期筹划、召集人；（8）培训相关费用预算；（9）培训准备工作安排；（10）培训要求。5.提供培训教材，内容包括不限于以下几个方面：（1）咨询报告培训；（2）项目管理培训；（3）规范培训；（4）道路清障配置与部署；（6）清障车使用；（7）清障救援服务常见问题及解决办法培训。第二节清障救援安全教育培训一、安全设施布设清障施救人员到达事故（故障）现场后，按规定摆放好安全标志，设置清障施救安全作业区域，以避免发生二次事故。1.小规模清障。由于机动性强，可于现场前方500米处开始设置限速标志及“前方车辆施救请减速慢行”标志采用反光锥筒布设工救，“请减速慢行”标志，采用反光锥筒布设工作区，于后方50米处设解除限速标志。2.一般规模清障。设置上游过渡区、缓冲区和工作区（上游过渡区10m、缓冲区50m），相应的标志布设要求与小规模清障相同，应当相应的标志布设要求与小规模清障相同，应当安排一名以上清障施救服务作业人员在来车方向进行警戒。3.大规模清障以及其他特殊情况。应请求高速公安交警部门实行作业现场交通管制，具体安全设施的摆放应结合现场实际交通管制情况和一般设施的摆放应结合现场实际交通管制情况和般规模清障设置要求进行布设。4.具体布设说明：（1）反光锥筒布设间距不得大于15m;（2）工作区的长度依现场车辆实际作业活动范围进行设置；（3）夜间、隧道或雨、雾天气清障施救作业需适当增加安全设施（变道标志、移动车辆前方警示）；（4）清障施救作业过程中应当开启示警灯和危险报警闪光灯。（5）清障施救作业结束后，撤离现场前清障施救人员应朝来车方向由远至近依次撤除安全设施，恢复正常的交通秩序。二、现场应急处置1.危险化学品：是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等物质，在运输装卸和储存保管过程中易造成人员伤亡和财产损毁而需要特别保护的物品。2.危险化学品名录：第1类爆炸品第2类压缩气体和液化气体（3类）第3类易燃液体第4类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品第5类氧化剂和有机过氧化物第6类毒害及感染性物品第7类腐蚀性物品3.化学品事故的应急处理过程一般包括报警、紧急疏散、现场急救、溢出或泄漏处理和火灾控制几方面。事故报警的及时与正确是能否及时实施应急救援的关键。4.信息通报：准确掌握现场信息。询问具体的危化品名、水溶性、腐蚀性、毒性，查看是否有危化品泄漏，及时告知公司领导及安全管理人员现场实际情况。进行施救作业前必须确保现场安全，切记不可盲目施救。5.紧急疏散。迅速将警戒区内与事故应急处理无关的人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。注意事项：1）如事故物质有毒时，需要佩戴个体防护用品；2）应向上风方向转移；3）不要在低洼处滞留；4）要查清是否有人留在污染区与着火区。6.现场急救。在事故现场，化学品对人体可能造成的伤害为：中毒、窒息、化学灼伤、烧伤、冻伤等。必须对受伤人员进行紧急救护，减少伤害。对受到化学伤害的人员进行急救时，几项首先要做的紧急处理是：1）置神志不清的病员于侧位，防止气道梗阻，2）呼吸困难时给予氧气吸入；3）呼吸停止时立即进行人工呼吸；4）心脏停止者立即进行胸外心脏按压。皮肤沾染强酸用大量水冲洗，或用小苏打、肥皂水洗涤，必要时敷软膏；溅入眼睛用温水冲洗后，再用5%小苏打溶液或硼酸水洗；进入口内立即用大量水漱口，服大量冷开水催吐，或用氧化镁悬浊液洗胃；呼吸中毒立即移至空气新鲜处保持体温，必要时吸氧。7.溢出或泄漏处理。危险化学品的泄漏，容易发生中毒或转化为火灾爆炸事故。因此泄漏处理要及时、得当，避免重大事故的发生。要成功地控制化学品的泄漏，必须事先进行计划，并且对化学品的化学性质和反应特性有充分的了解。泄漏事故控制一般分为泄漏源控制和泄漏物处置两部分。（1）泄漏源控制1）通过关闭有关阀门、停止作业或通过采取改变工艺流程、物料走副线、局部停车、打循环、减负荷运行等方法。2）容器发生泄漏后，应采取措施修补和堵塞裂口，制止化学品的进一步泄漏，对整个应急处理是非常关键的。（2）泄漏处理。泄漏被控制后，要及时将现场泄漏物进行覆盖、收容、稀释、处理使泄漏物得到安全可靠的处置，防止二次事故的发生。（3）地面上泄漏物处置主要有以下方法：筑堤堵截或者引流、覆盖、低温冷却、吸收中和、固化法。8.灭火处置（1）爆炸物品：做好事故的预防工作，严禁烟火。对于扑救爆炸品火灾，切忌用沙土覆盖，以免增强爆炸物品爆炸时的威力，可用水灭火。（2）易燃液体：对比水轻又不溶于水的烃基化合物如燃油、苯和苯系物的火灾可用泡沫，火势初起可用二氧化碳扑救，但不可用水，否则会扩大火灾；对不溶于水比重的，如二硫化碳等可用水扑救，因水能覆盖在这类物质之上将火熄灭；能溶于水的易燃物如甲醇、乙醇、液氨等发生火灾时可用雾状水、化学泡沫、干粉。（3）易燃固体：发生火灾时可用雾状水、砂土、二氧化碳或干粉灭火剂灭火（4）自燃物品：自燃物品起火时除三乙基铝不能用水扑救外，其余均可用大量水来扑救，也可用砂土、二氧化碳及干粉灭火剂。（5）遇湿易燃物品：发生火灾时绝对禁止用水及含水泡沫灭火，可用砂土、二氧化碳或干粉灭火剂灭火。（6）腐蚀：发现液体酸性腐蚀品撒漏应及时撒上干沙土，清理干净后，再用水冲洗污染处；大量酸液溢漏时，可用石灰水中和。三、救援人员作业纪律1.严禁值班备勤期间有酗酒、赌博等影响施救作业行为；2.进入公路作业必须按规定穿戴反光背心，佩戴工作证件；3.出勤车辆在非紧急情况下严禁超速、压线和穿越中央分隔带开口；4.严禁因救援事项与他人发生语言、行为、肢体冲突；5.不得擅自到安全作业区域外活动，不得将任何清障施救设备置于作业区域外；6.不得随意变更设置好的安全作业区域；7.在公路交通管制路段和安全作业区外，牵引拖带作业不得逆行。除大清障施救车辆外，严禁清障施救车辆同时拖带一辆以上车辆；8.清障施救作业完成后应急队人员应对现场可能影响公路交通安全的路面障碍物进行清理。四、高速救援控制要点高速公路上汽车一旦出现抛锚故障，无论采取什么样的措施，都应以安全为前提。（1）高速公路并非普通道路，所以不能找高速交警指定之外的，尤其是非救援用途的车辆来拖车，否则安全隐患非常大；（2）高速公路路况错综复杂，因此绝对不可以自行在高速路上修车，自己及车内其他人员一定要撤离到安全区域；（3）夜晚高速路边因抛锚停车，除要开双闪外，最好将示宽灯同时打开，以防止剐蹭；（4）高速公路上绝对不可以尝试自行推车，应迅速拨打报警电话，听取警务人员的建议及指挥。（5）夜间道路救援质量控制要点救援人员到达救援现场后，应该先了解抛锚汽车的具体情况，确认是否适合使用清障车进行作业，根据具体情况确定使用哪种清障车。在清障车运行时，一定要使用专门的分离取力器。清障之前，要看好清控制动作的搜救标牌和动作方向。在清障车开始操作时应轻缓。在使用吊臂和绞盘来起吊和牵拉的时候，千万不能分离绞盘离合器，钢丝绳在绞盘卷筒上要至少留有五圈。另外，为避免发生安全事故，使用吊臂时一定要不能超载，否则，轻则作业失败，如严重还会损坏车辆，甚至伤及他人。在使用托臂时，一定要找好受力部位，没找对位置很容易发生危险。道路救援过程中操作吊臂和支腿及托臂时，一定要注意安全，等待无关人员退到安全线以后再进行操作。如在太阳下作业时间长，应该及时注意液压油的温度，如果温度高于六十度的话，应该停止作用，待机器降温后再进行作业。清障车在拖车状态行驶的时候，不能采用高速的方法行驶，一般来说，在平坦的公路上不能超过30公里的时速。第三节驾驶员安全教育培训一、交通安全基础知识1.驾驶车辆上路要具备条件（1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型；（2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。2.最易发生交通事故的原因（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行驶路肩；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其他事情等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。3.驾驶机动车不得有下列行为（1）在车门没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。4.有下列情况不要驾驶车辆（1）饮酒；（2）服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，（3）患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，（4）过度疲劳。二、出车前的安全准备1.对车辆各主要机件的基本技术要求：（1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。（2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。（3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。（4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。（5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。（6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。2.出车前应进行日常维护：（1）清洁汽车外表；检查门窗、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与车窗升降器等；（2）检查水量、机油量、液压油量、燃油储量、电池；（3）检查行车证件、牌照、喇叭、灯光是否齐全、工作有效、安装牢靠；（4）检查转向机构等连接部位是否有松旷、安装是否牢固可靠；（5）检查轮胎气压，并清除胎间及胎纹间杂物、小石子应挖出；（6）检查轮毂轴承是否有松动，需到修理厂检查；（7）启动发动机，查看仪表工作是否正常，查看是否有报警灯亮，检查发动机有无异响；（8）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。三、道路行车安全规定（一）驾驶过程中的误区1.夜晚远光灯越强行驶越安全：远光会使对方看不清道路或产生厌烦心理，甚至远光报复，导致事故发生。2.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：紧急制动切勿踩离合器，踩下离合器车子会更快。3.汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；4.习惯停车后直拉紧手刹；5.单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；6.高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；7.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；8.遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；9.开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；10.将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；11.高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的路面很危险；12.光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；13.习惯开快车的人驾驶技术高。（二）夜间行车安全注意事项1.夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切实注意右侧行人和自行车。2.夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人，尤其是国道，遇到隔离带或花坛隔离带，最好是靠第二车道行驶，避免隔离带中有人突然冲出来。3.要严格控制车速。4.要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。5.要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，更应注意不要超车。6.要注意夜间行车的驾驶疲劳。7.要注意夏季夜间行车。8.要注意职业道德的修养。（三）预见性安全行车1.重视预见性的意义在开车过程中，公路上随时都存在着不安全因素，这就需要驾驶员时刻保持高度的警惕性和敏锐性，对道路、车辆、行人等诸多情况随时做出判断，提前做好风险预见，实施避险措施。对已发现的复杂局面，要及时做出判断，提前做好思想准备，有目的地采取相应的措施，把可能发生的事故消灭在萌芽状态之中。比如，前方有急弯，首先要想到所驾驶车辆的稳定性如何，高速转弯时，车辆是否会有侧翻的危险，还要想到弯道那边是否会有来车，造成碰撞等情况，从而提前减速，使车辆以适当的速度平稳转弯和安全会车。还有，当行车前方的道路两侧有一个铁环、皮球什么的滚出来时，就得马上意识到铁环、皮球后面会跟上一个小孩来；当在干道上正常行驶时，要预料到会有摩托车、自行车、农用三轮车之类，从支道突然蹿向干道等。凡此种种情况，没有规律，但在日常行驶中，驾驶员则会常常遇到。因此，做好行车中的预见性工作，就给驾驶员在行驶中遇到一些突发事件时，提供一定的时间和空间，从而及时采取正确的避险措施，化险为夷，杜绝或减少行车事故的发生。2.预见性制动（1）预见性减速。驾驶员有目的的运用发动机制动（机械变速器）或制动器，使车辆逐渐减速，就是预见性减速。（2）预见性停车。驾驶员预先有目的的采取制动措施把车停住即预见性停车。其操作方法是：采用发动机制动（机械变速器）和制动器并用的方法，使车辆平顺减速。3.如何正确“预见”预见性制动适用范围较大，可用于通过路口、转弯、会车、进站、停车和遇有情况。（1）正确的“预见”来源于驾驶员采取制动动作之前对各种情况的正确分析与判断。（2）正确的分析判断取决于驾驶员对道路交通状况的仔细观察和了解，一定的驾驶经验和较为熟悉的驾驶技术。4.具体操作方法（1）通过路口时。驾驶员首先仔细观察道路的交通状况估计好信号变换的时间，然后根据情况先采用以动机减速的方法减速，接近路口时遇放行信号则可加油继续前行；如遇红灯或情况变化，则可采取预见性停车的办法停车。（2）停车时。驾驶员应提前观察停车地点周围的情况，如自行车、行人动态，有无妨碍停车的障碍等。当情况正常，距离停车地点约30米处，应抬起加速踏板，轻踩制动板减速，使车速逐渐下降并按选定位臵将车平稳停放。5.实例讲解（1）出发。应通过倒车镜观察右侧方，在确定无人上下车情况下，目光呈扇形由右向车前方、车左侧扫视观察；左侧确无同方向车靠近，按亮左转弯指示灯，确认安全后方可起步出站。其中，特别要预防刚下车的乘客会突然从车头处横穿马路。（2）前方有嬉戏追逐人群。遇到这种情况，驾驶员要预见到学生可能会突然横穿马路。因此，在超越前一定要提前减速鸣号，拉大与嬉戏人群的横向侧间距离。切忌临近人群时突然猛按喇叭，预防造成行人惊吓而导致惊慌失措，引发事故。（3）前方行驶车辆时停时走。前主道路情况、视线良好，前车却慢悠悠时停时走。驾驶员遇到该情况时，要提高警惕性，在跟车时保持安全距离，预防前车突然紧急制动造成追尾事故。四、特殊天气操作规程（一）炎热天气行驶时的操作1.行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；2.随时注意胎温、胎气压，如过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；3.蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。（二）暴雨天气行驶时的操作1.行驶中如突发暴雨应急时打开雨刷器和双闪灯，提醒后车减速慢行，如遇桥洞下积水过多切不可强行通过，以免在水中熄火，造成不必要的损失。2.注意路面动态，警惕穿雨衣、披雨斗的交通参与者，因为视角所限，他们可能随时变更车道，要在确保安全的情况下超车。3.文明行车，路面有积水时要减速通过，切不可将水溅起，以免溅到行人。（三）冰雪天气行驶时的操作1.汽车在冰雪路面上行驶时，因路面滑，车轮容易空转和打滑，行驶困难，极容易发生危险。因此，通过冰雪路面时要注意路段地形、冰雪厚度，选择安全行驶路线，提高车速时不可猛踏加速踏板，路滑会导致车轮空转，造成油耗增加；转弯时切不可急打方向，适当增加转弯半径，防止车辆侧滑；在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶。2.在雪坡道行驶时，应提前换入低速挡，上坡中避免换挡；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板。如遇上坡打滑时，应轻踏加油踏板，左右轻打方向，确保安全的情况下S形上坡。五、突发事件应对方法（一）交通事故的应对道路行车事故按人身伤亡或财产损失的程度和数额，分为轻微事故，一般事故、重大事故和特大事故四个等级。轻微事故，是指一次事故造成轻伤1—2人，或现场车、物损失折款1千元以下的事故；一般事故，是指一次事故造成重伤1—2人，或轻伤3人及以上，现场车、物损失折款1千元至3万元以下的事故；重大事故，是指一次事故造成死亡1—2人，或重伤3—10人，或现场车、物损失折款3万元至6万元以下的事故；特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及以上；或死亡2人，同时重伤5人及以上；或车、物损失折款6万元以上的事故。1.当轻微事故发生后，要以尽可能快的速度通知安全员到场；如造成人员死亡或危险化学品运输事故，还应及时向交通部门报告；如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助；在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位置。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也应承担全部责任。2.保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或通知有关部门时，应保护好现场，并阻止在同一地点发生另外事故。在开启危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证能够被其他驾驶员看见，以避免事故。3.积极救护伤员。尽可能做好伤员救护工作，扎住伤口，防止大出血，给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要轻易移动重伤员。（二）事故处理程序1.简易程序处理。在交通事故案情简单、仅造成车物损失或人员受轻微伤的轻微、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。2.一般程序处理。不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序处理。（三）事故处理索赔在事故发生48小时内通知保险公司，告知事故发生时间、地点、过程、原因、事故损失及施救情况。保险公司将立即派人到事故现场，根据对事故的不同情况采用不同的处理程序。当事人在进行理赔时需要准备相应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终结书、修理费原始发票、财物损失清单、施救费用原始发票、残件回收单等。索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险公司，否则不予赔偿。（四）制动突然失灵1.强行将挡位从高速挡抢入中速挡。发动机产生牵引阻力，使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。2.利用天然障碍物。3.不随意改装线路。4.防燃油系统泄漏。5.车内不放易燃易爆物品。6.车辆停放远离易燃物。（五）突发火情的应对在行车中如遇突发火情应及时靠边停车，立即关闭电源总开关，关闭各部阀门，用灭火器扑灭初期火情，（如是发动机把机器盖内起火，切不可将机器盖全部打开，新鲜空气进入会使火情扩大，应打开一个小口，将灭火器对准小口向里喷射），并及时通知单位负责人现场情况；如火未完全熄灭应立即拨打119火警电话，详细告知火势、火情、起火地点、有无人员伤亡。消防车未到前可拦截其他车辆寻求灭火器帮助灭火；警惕新闻媒体的介入，慎言慎行。（六）突发刑事案件的应对行车中如遇刑事案件的发生应当沉着冷静，积极应对，切不可不管不顾，要想办法控制犯罪嫌疑人，打开双闪灯巧妙报警。六、车辆日常维护操作日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。1.出车前