2024年铁路线路工(普速)中级职业鉴定理论考试题库（600题版）

PAGEPAGE12024年铁路线路工(普速)中级职业鉴定理论考试题库（600题版）一、单选题1.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对()接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。A、鞍形B、裂纹C、瞎缝D、掉块答案：A2.()是用来确定图形所表达物体实际大小,是图样的重要组成部分。A、尺寸B、标注C、图形D、比例答案：A3.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至()轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C4.()是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。A、滑坡B、泥石流C、路基下沉D、翻浆冒泥答案：C5.道岔改道作业时,如转辙部分轨距大,一般其框架尺寸也大,方向往外鼓出,就要先把框架尺寸改正,一般把方向较差的一股基本股改进来,轨距过大时,需要同时改动两股()。A、尖轨B、护轨C、导轨D、基本轨答案：D6.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C7.要经常检查班组工具的合格期限,()的工具一律禁止在生产现场使用。A、轻伤B、超期C、重伤D、失去精度答案：B8.限高防护架要涂刷醒目的黄黑相间警示条纹,条纹间距为()mm。A、50B、100C、150D、200答案：D9.木枕线路上,由于()比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密。A、弹条I型扣件B、弹条II型扣件C、67型拱型弹片扣件D、分开式弹性扣件答案：D10.落实安全生产目标责任制、安全管理考核制度,发挥安全员的监督职能,形成安全()机制,是班组行车安全管理的基本要求。A、监督B、闭环C、联动D、协调答案：A11.封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或()信号防护。A、红牌B、停车手信号C、移动减速D、作业标答案：C12.《道岔综合维修验收评分标准》规定:同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向,用10m弦测量,连续正矢差超过()mm,每处扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A13.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、6B、12C、8D、10答案：D14.胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用φ27mm()级低扭矩系数螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12答案：C15.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,由()部门负责检查维护。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C16.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于()mm,每处扣41分。A、2B、3C、4D、5答案：B17.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。A、+6,-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：C18.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：B19.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A20.轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过()mm时,应对轨缝进行调整。A、20B、30C、40D、50答案：A21.各条线路天窗时间和位置在编制()时确定。A、年度施工计划B、月度施工计划C、列车运行图D、维修计划答案：C22.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C23.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D24.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。A、行动指南B、细微程度C、基本要求D、优质程度答案：D25.钢轨顶面打磨过程中,分()用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次答案：C26.水准仪由望远镜,水准器,基座和()组成。A、三脚架B、度盘C、照准部D、底架答案：A27.《道岔保养质量评定标准》规定:轨端肥边大于2mm,每处扣()分。A、4B、5C、16D、41答案：A28.是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻浆冒泥答案：D29.辙叉分为固定型辙叉和()两种。A、不固定辙叉B、直线型辙叉C、曲线型辙叉D、可动心轨辙叉答案：D30.静态检查线路时,弦线长度应大于()m。A、10B、20C、30D、40答案：B31.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B32.轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于()℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85B、100C、120D、80答案：A33.当防灾安全监控系统发出风速报警信息时,列车调度员须立即确认报警地点,并根据限速提示向相关()发布限速运行的调度命令。A、列车B、车站C、工务段D、工务车间答案：A34.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C35.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C36.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A37.造成()人死亡,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。A、1B、2C、3D、4答案：B38.电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持()的间隙,以防漏电,导致信号不良。A、20~30mmB、20~40mmC、10~20mmD、20~50mm答案：A39.爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的首要规范,是职业道德建设的首要环节。A、基础与核心B、本质和中心C、前提和条件D、责任和义务答案：A40.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业。A、设置好防护B、人员到齐C、充分准备D、机具检查答案：A41.在线间距不足6.5m地段成段更换钢轨,邻线列车应限速160km/h及以下,做好()并按规定进行防护。A、围栏B、隔离C、警戒D、标识答案：B42.Word自动进行拼写,用()标记拼写错误。A、红色B、红色波浪线C、红色虚线D、红色下划线答案：B43.《中华人民共和国铁路法》规定:在(),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。A、站内B、候车室C、列车内D、车站范围答案：C44.道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区()。A、多查B、勤动C、少查D、少动答案：D45.焊接场所()m之内不允许有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11答案：C46.线路Vmax>()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C47.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨()外的下风方向。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D48.混凝土宽枕线路的道床,由面砟带和底层组成,均应用()道砟。A、特级B、花岗岩C、一级D、石灰岩答案：C49.更换无缝道岔尖轨后,尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。A、60~80N•mB、80~120N•mC、120~150N•mD、160N•m答案：A50.脚手架的荷载每平方米不得超过(),脚手杆间距不应大于1.5m(经检算许可者除外)。A、2300NB、2400NC、2500ND、2700N答案：D51.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示()。A、减速信号B、慢行信号C、通过信号D、停车信号答案：D52.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。A、特性B、特长C、特征D、特点答案：D53.在线间距不足()m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0答案：A54.钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持()的轨底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：B55.()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：C56.线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以()行车。A、低速B、正常C、中断D、限速答案：C57.桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：D58.桥隧及路基作业,安全桩的埋深一般不小于()m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0答案：C59.使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道器()。A、前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处B、前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台C、三台一字排开D、三台同放前移方向答案：A60.()时,应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为60mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现1个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝答案：D61.螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时,硫磺为易燃物,不得近火存放,配制溶液时()先放硫磺。A、可以B、必须C、适当D、不得答案：D62.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A63.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：D64.轨距线内侧错牙超限时,可采用()矫直接头小硬弯,上紧接头螺栓,达到规定扭力矩,保持接头坚固。A、机动螺栓扳手B、液压方枕器C、液压直轨器D、液压拨道器答案：C65.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度IV级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：C66.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C67.道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧()米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A68.电焊机焊接过程中,以下()不是不安全因素。A、焊机漏电B、随意拆卸C、焊工带电作业D、相对干燥环境下施焊答案：D69.()是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。A、爱路护路、恪尽职守B、爱护铁路、尽心尽力C、爱路护路、尽职尽责D、爱我铁路、尽力而为答案：C70.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,其保证电气特性的绝缘部分由()部门负责检查。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B71.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C72.垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm答案：C73.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到()。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。A、作业人员B、工长C、作业负责人D、班长答案：C74.Word功能区中,将命令组织在“开始”、“()”、“页面布局”、“引用”、“邮件”、“审阅”、“视图”选项卡中,在每一个选项卡中把命令分组进行组织。A、插入B、工具C、格式D、项目答案：A75.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。A、岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理答案：D76.普速铁路成段更换钢轨封锁施工,开通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。A、15B、35C、45D、50答案：C77.接头病害整治标准,速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A78.更换钢轨作业,钢轨接头相错:直线不得超过()mm,曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B79.影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发()。A、“营业线施工停工通知书”B、“营业线施工违章通知书”C、“施工安全整改通知书”D、“营业线安全检查通知书”答案：C80.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨答案：D81.硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,()不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A82.更换钢轨作业,P60、25m轨,最高、最低轨温差>85℃地区,10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700~()N•m,扣件螺栓的扭力矩应达到80~150N•m。A、750B、800C、900D、1000答案：C83.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。A、左侧B、前方C、两侧D、右侧答案：B84.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向内位移是()。A、降低轨B、调高轨C、夹轨D、松轨答案：C85.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D86.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车()。A、顺利到达B、及时到达C、安全到达D、正点到达答案：D87.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假()。A、高低B、水平C、轨向D、曲率答案：C88.钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力()。A、根据条件变化B、不变C、越小D、越大答案：D89.精调道岔时,()以基本轨(外轨)为基准轨,平面以尖轨(内轨)为基准轨。A、高低B、水平C、高程D、轨向答案：C90.属于普速铁路II级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案：D91.《道岔综合维修验收评分标准》规定:()、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm,每块扣2分。A、尖轨B、翼轨C、护轨D、转辙器答案：A92.轨缝计算设置与()无关。A、钢轨长度B、历史最高轨温C、历史最低轨温D、钢轨型号答案：D93.水准尺常见的形式有直尺和塔尺两种形式,直尺长度为()m,塔尺长度为5m。A、1B、2C、3D、4答案：C94.道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。A、120~130B、70~100C、60~70D、90~100答案：B95.道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A96.《道岔综合维修验收评分标准》规定:铁垫板或橡胶蛰板、橡胶垫片缺少,连续抽查50块,每块扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A97.比例尺的用法一般有直接量距和()两种方法。A、间接量距B、比例变换C、测量D、比例测量答案：B98.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：C99.排水沟封闭,防护栅栏跨越水沟等设施时,下部应采用混凝土柱或金属网片等封闭网封闭,封闭网缝隙不得大于()mm并根据排水流量进行设计,设计时应考虑防止杂草等物可能堵塞封闭网等。A、10B、12C、20D、25答案：A100.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜答案：B101.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、8D、12答案：B102.在路基地下排水设备中,()用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、渗水涵洞B、侧沟C、边坡渗沟D、立体集水渗井答案：C103.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的在到发线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：C104.铺设混凝土枕地段,路基有翻浆、不均匀下沉及超过()mm的冻害时必须整治。A、15B、20C、25D、30答案：A105.更换钢轨作业,绝缘接头轨缝不小于()mm。A、6B、8C、10D、12答案：A106.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动()根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。A、4B、3C、2D、1答案：D107.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至()轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B108.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。A、液压缸B、夹轨C、操作杆D、油泵答案：B109.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D110.钢轨接头病害的整治标准,应消灭轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A111.()不是路基基床翻浆病害的主要原因。A、路基基床密实度不足B、维修作业不当C、外物脏污影响D、道砟级配不合理答案：A112.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。A、20B、15C、10D、16答案：C113.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度I级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：A114.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁、夹板,()磨耗的双头螺栓的方法来整治。A、打磨B、更换C、焊补D、去掉答案：B115.道岔起道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C116.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的(),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施答案：C117.下穿铁路涵洞的()负责涵洞的日常管理、维护,防止淤塞、积水。A、管理单位B、工务段C、地方政府D、铁路局集团公司答案：A118.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。A、±5℃B、±10℃C、±15℃D、±0℃答案：B119.成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于()mm,不得超过8%。A、1B、2C、3D、3答案：A120.连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B121.图定天窗时间外给点的为()天窗。A、垂直B、故障C、“V”停D、临时答案：D122.线路设备图坡度栏中,线上所标注的数字为坡度值其单位为()。A、米B、千米C、%D、‰答案：D123.接头病害整治标准,Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)速度不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B124.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧,距道口不得小于()。A、20mB、50mC、100mD、500m答案：B125.铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的(),提高从业人员的业务技能和安全意识。A、业务培训B、安全培训C、技能培训D、业务培训和安全培训答案：D126.螺纹道钉硫磺锚固,使用的普通硅酸盐水泥,不低于()级。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：D127.《普速铁路工务安全规则》规定,发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过(),并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C128.现场防护员应根据作业现场地形条件、()、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。A、列车运行特点B、设备情况C、人员情况D、施工进度答案：A129.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。A、4B、6C、8D、3答案：B130.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得(),方可上岗作业。A、特种作业操作资格证书B、特种资格证书C、资格证书D、行业资格证书答案：A131.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B132.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。A、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站答案：C133.为了使普通单开道岔转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折,一般由()个转折点。A、一B、二C、三D、四答案：B134.邻近铁路营业线进行(),影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工答案：A135.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。A、20B、50C、800D、820答案：C136.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m\答案：B137.站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。A、车站值班员B、调度C、工长D、车间主任答案：A138.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度III级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：B139.打磨列车钢轨打磨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A140.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。A、停止B、继续C、申请D、必须答案：A141.铁路职业道德的基本原则就是()。A、尊客爱货B、遵章守纪C、人民铁路为人民D、勇于奉献答案：C142.保障人民群众的()安全,是制定《中华人民共和国安全生产法》的目的之一。A、生命B、财产C、生命和财产D、生命和健康答案：C143.8.8级接头螺栓的伸长率为()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：A144.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且()临时调换。A、必须B、不得C、可以D、禁止答案：B145.电气化区段,允许速度200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A146.在交叉渡线的一组道岔上施工,一端在菱形中轴相对处线路上,另一端在距离施工地点()处线路上,分别设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B147.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。A、1435B、1462C、1450D、1456答案：D148.《道岔保养质量评定标准》规定:同时检测线间距小于5.2m的连接曲线,用10m弦测量,连续正矢差超过4mm,每处扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A149.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C150.普速铁路施工等级分为()级。A、二B、三C、四D、五答案：B151.当扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm时。应有计划地修理或更换。A、1B、2C、3D、4答案：B152.《道岔综合维修验收评分标准》规定:正线岔枕位置或间距偏差大于40mm(钢枕为20mm),每处扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A153.《道岔保养质量评定标准》规定:标记缺少、不清晰或错误,每处扣()分。A、2B、1C、4D、6答案：B154.电气化区段,更换带有吸上线的钢轨,必须先通知()部门采取安全措施后,方准作业。A、电务B、供电C、供电和电务D、供电和房屋答案：B155.邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、路基填筑或弃土等施工答案：B156.影响道岔或()使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。A、尖轨B、转辙机C、信号D、股道答案：C157.下列()不是班组劳动分工应注意的事项。A、明确责任B、劳动协做C、人员稳定D、不分差异答案：D158.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平I级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：A159.线路故障处理后的放行列车条件由()决定。A、调度B、车间主任C、现场负责人D、现场防护员答案：C160.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C161.《道岔保养质量评定标准》规定:vmax≤120km/h地段道床翻浆冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A162.道口短路闸刀由()部门负责日常管理、电务部门负责维修。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C163.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行()。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：B164.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过作业验收标准容许偏差,每处扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：D165.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B166.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50个道钉、扣件缺少,每个扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A167.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：B168.理论上讲无缝线路的轨条长度可以()。A、100m为宜B、200m左右C、无限长D、500米左右答案：C169.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应()m。A、大于2B、小于2C、大于5D、小于5答案：B170.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围(),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。A、不变B、缩小C、变小D、变大答案：D171.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中时,应()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、办理封锁线路手续,拦停来车答案：D172.溶制硫磺锚固料时,应控制火力,温度不得超过()℃。A、100B、140C、160D、180答案：D173.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、10D、12答案：C174.道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容许误差在不超过()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C175.测量轨距时,轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生错误,应把轨距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上,另一端做少量的前后移动,再记取()读数。A、偏大B、平均C、最大D、最小答案：D176.《道岔保养质量评定标准》规定:弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过12%,每增1%扣()分。A、2B、6C、4D、1答案：D177.某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为()。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A178.由于道床板结,阻塞路基面降水的顺利排出会形成()。A、滑坡B、翻浆冒泥C、路基下沉D、泥石流答案：B179.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、5答案：D180.道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时,不得大于()。A、5‰B、4‰C、3‰D、2.5‰答案：C181.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()m以外。A、5B、8C、12D、10答案：D182.繁忙干线行车中断()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。A、1B、2C、3D、4答案：A183.在轨检车波形图中,()指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。A、高低B、轨向C、水平加速度D、垂直加速度答案：A184.普速铁路施工天窗,技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()min。A、60B、90C、180D、240答案：C185.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养,并定期(),保证正常运转。A、试验B、检测C、更新D、监控答案：B186.《道岔综合维修验收评分标准》规定:查照间隔超过容许限度,每处扣()分。A、2B、41C、6D、8答案：B187.在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和()对支撑。A、2B、3C、4D、6答案：B188.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C189.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米数D、米数答案：B190.邻近营业线进行(),可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C、路基填筑或弃土等施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工答案：C191.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。A、慢行牌B、作业标C、减速地点标D、停车信号答案：D192.异物侵限灾害报警并经确认后,经现场抢修人员检查处理,确认线路具备开通条件后,应将防灾安全监控系统()行车。A、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常B、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待C、复原,并通知进入区间的列车恢复正常D、复原,并通知进入区间的列车等待答案：A193.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,在轨温为20℃时,调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝为()mm。A、10.5B、11C、11.5D、12答案：A194.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm答案：C195.在同一坡面的垂直线上,()上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土。A、可以B、应该C、不得D、必须答案：C196.调节器及其前后线路扣件类型和扣件()应符合设计要求。A、强度B、刚度C、材质D、扭矩答案：D197.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和()的各种施工,分为施工作业和维修作业。A、设备安全B、侵入限界C、人身安全D、行车安全答案：D198.每年汛期以前,()应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。A、建设管理B、防洪部门C、电务部门D、工务部门答案：D199.所有生产班组都要从严密防控安全风险的角度出发,有效运用班组联防互控机制,确保()控制措施落到实处。A、设备质量B、安全风险C、作业标准D、作业流程答案：B200.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C201.新工人、临时工必须提前进行()教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。A、安全B、业务C、技术D、安全技术答案：D202.连接曲线半径用()m弦线测量正矢,测量三次取平均值。A、15B、20C、10D、25答案：C203.在一定的地形地质条件下,由于多年自然或人为因素的影响,引起土体力平衡的破坏,使局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一层面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象,称为路基()。A、翻浆冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡答案：D204.作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持()m以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可施工命令,具备施工条件,并有接触网工区派人安设临时接地线后方能施工。A、4B、3C、2D、1答案：D205.道岔起道应做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平,水平好答案：D206.我国目前使用最广泛的防爬器是穿销式防爬器,这种防爬器每个可以承受()kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40答案：C207.下列()不是班组材料管理工作的基本内容。A、用料计划管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生产答案：D208.当轨缝()时,应对轨缝进行调整。A、严重不均匀B、均匀C、过大D、过小答案：A209.遮断信号机距防护地点不得小于()m。A、20B、50C、100D、200答案：B210.道岔改道作业,查照间隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A211.列车按规定编定车次。上行列车编为()。A、单数B、奇数C、双数D、两位数答案：C212.由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需要设6mm超高,在导曲线范围内设置不大于()的顺坡。A、2‰B、3‰C、2.5‰D、3.5‰答案：A213.检查轨距和水平时,一般25m钢轨检查()处。A、6B、8C、10D、16答案：B214.加强与国家铁路接轨的专用线、专用铁路、地方铁路结合部的安全管理,规范()签订,明确安全责任。A、代维合同B、安全协议C、使用合同D、接轨合同答案：B215.工程制图字体采用(),书写必须做到:笔迹清晰,字体端庄,排列整齐,标点符号清晰正确。A、楷体B、宋体C、仿宋体D、黑体答案：C216.电气化改造项目在受电前()天由项目管理机构将具体受电日期、范围通知路内外有关单位,并进行路外安全宣传。A、7B、15C、30D、45答案：B217.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A218.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：A219.《道岔保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm,每处扣()分。A、2B、3C、4D、5答案：C220.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。A、红牌B、停车手信号C、慢行牌D、作业标答案：B221.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A222.在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A、起道B、改道C、捣固D、换轨答案：A223.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A224.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示()。A、减速信号B、慢行信号C、通过信号D、停车信号答案：D225.曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：C226.《中华人民共和国铁路法》规定:铁路运输企业逾期()日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的,托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。A、20B、7C、15D、30答案：D227.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是()。A、年满12周岁未满16周岁B、未满17周岁C、未满18周岁D、未满16周岁答案：D228.《道岔保养质量评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,顶铁离缝大于2mm,每个扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C229.除雪人员上下道,必须清点人数,必须由()进行登销记。A、现场防护员B、驻站防护员C、远端防护员D、现场防护员和驻站防护员答案：B230.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B231.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于1mm,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A232.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向外位移是()。A、降低轨B、调高轨C、夹轨D、松轨答案：D233.线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为()。A、米B、千米C、%D、‰答案：A234.属于普速铁路I级施工的是()。A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工B、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工C、繁忙干线和干线大型换梁施工D、繁忙干线和干线其他换梁施工答案：C235.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续检测()头岔枕空吊率大于8%,每超过1%扣2分。A、50B、100C、150D、200答案：A236.线路工程图包括()。A、线路纵断面图B、线路平面图C、路基横断面图D、以上都是答案：D237.道口工接班应至少提前()到道口。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟答案：A238.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以()在同一车轮上的滚动半径差。A、增大B、减小C、平衡D、提高答案：B239.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动,快锯断时应()锯片的压力。A、减轻B、增大C、侧向增大D、垂直快速加大答案：A240.正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:160km/h≥Vmax>120km/h的线路,困难条件下不应小于()m。A、70B、40C、30D、25答案：D241.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线直线误差不超过()mm。A、20B、80C、40D、60答案：D242.每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过()时,应调整轨缝。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B243.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A、一端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各答案：B244.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石,未构成一般B类以上事故的,为一般()类事故。A、B、C、D、答案：C245.普通单开道岔尖轨的长度根据()来确定。A、行车类型B、钢轨型号C、道岔号D、地区环境答案：C246.无缝线路维修作业,严格执行“维修作业(),临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。A、一日一清B、半日一清C、转换场地清D、一撬一清答案：B247.《道岔保养质量评定标准》规定:轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝,普通绝缘接头轨缝小于6mm,每处扣()分。A、2B、4C、6D、41答案：B248.道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和()移动的支撑件,安装在基本轨外侧。A、纵向B、横向C、轨向D、向上答案：A249.电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧()m范围称为营业线设备安全限界。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A250.清筛后道床断面应符合规定标准,无缝线路肩砟要有()m的堆高,道砟不足应及时补充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C251.检查一组道岔防爬设备,防爬器50个,其中缺3个,失效2个,防爬器不合格率为()。A、10%B、6%C、4%D、15%答案：A252.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B253.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：C254.调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的()差,使桥上长钢轨自动调整温度力,从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。A、温度B、位移C、温度力D、应力答案：B255.在线路上焊接时气温不应低于()。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。A、0℃B、1℃C、5℃D、10℃答案：A256.检查线路弦线长度应大于()m,应有20m和10m中央点标记。A、5B、10C、15D、20答案：D257.在进行扣件检查时,发现伤损扣件,作标注一般用()符号进行标注。A、√B、↓C、←D、×答案：D258.各项施工、维修作业要采用()作业的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率。A、垂直B、平行C、联合D、综合答案：B259.《道岔保养质量评定标准》规定:轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D260.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过()时,应分析原因,及时整治。A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm答案：D261.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B262.A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每()左右设置一个。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B263.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C264.《中华人民共和国铁路法》规定:自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的,可以变卖;所得价款在扣除保管等费用后尚有余款的,托运人、收货人或者旅客可以自变卖之日起()日内领回,逾期不领回的,上缴国库。A、30B、180C、90D、60答案：B265.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：A266.《道岔保养质量评定标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D267.线路保养质量评定标准中,轨距、水平、三角坑应连续检测()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B268.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A269.注重质量、讲究信誉的具体要求是:树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守(),尽心操作。A、纪律B、规章C、规程D、规范答案：C270.艰苦奋斗、勇于奉献铁路职业道德基本规范之一,要求铁路从业人员具有知难而进、吃苦耐劳,()的精神。A、献身事业、不计名利B、踏踏实实、任劳任怨C、兢兢业业、勇于进取D、苦干巧干、勇于探索答案：A271.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：D272.更换补偿电容处,应通知()配合,配合人员上岗后,方准开始作业。A、行车调度B、电务部门C、供电部门D、车务部门答案：B273.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于()m,下道完毕。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A274.普速铁路驻所联络员应在施工点前()办理登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统-46(施工)”上登记,并进行签认。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B275.更换绝缘夹板作业时,夹板和钢轨需要使用()连接。A、轨端绝缘板B、绝缘套管C、螺栓D、平垫圈答案：C276.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。A、18B、10C、8D、12答案：D277.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床出现翻浆冒泥,每孔扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：D278.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。A、红牌B、慢行牌C、作业标D、防护答案：D279.轨缝调整器构造中有()套斜铁式夹轨器。A、1B、2C、3D、4答案：B280.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D281.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于()℃。A、0B、20C、100D、300答案：D282.安全是铁路运输的首要质量指标,加强安全管理是班组管理的重要任务,()则是完成此项重要任务的关键人。A、记工员B、职工C、班组长D、材料员答案：C283.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深度大于10mm的掉块,应判断为钢轨折断。A、20B、30C、50D、40答案：C284.《中华人民共和国劳动法》规定:劳动合同依法订立即具有()约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。A、道德B、法律C、法制D、强制答案：B285.发生下列()自然灾害情况要中断行车。A、坍方、落石发生后已派人看守,但仍有可能继续落石B、堑坡土壤趋于饱和状态,有不断向下坍滑坍体,清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑,处于边清边坍、不清就会侵限的状态C、路堤边坡溜坍,坍体边缘已侵入道床内,但尚未侵入荷载压力包络线以内时D、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中答案：D286.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离()mm,符合容许误差-2mm的标准。A、65B、68C、42D、160答案：A287.使用液压轨缝调整器时,须先使油缸活塞伸出()的预留量,然后再卡紧轨头串轨,以防取下困难。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C288.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N•m。A、60~80B、80~140C、80~150D、900~1100答案：B289.60kg/m钢轨构造轨缝采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B290.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设()和减重等措施综合整治。A、抗滑支挡结构B、排水沟C、防护网D、排水坡答案：A291.在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。A、+6,-2B、+6,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：A292.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：B293.使用小型液压捣固机操作者在()后,方准推机上道。A、检查、试机B、确认施工负责人发出上道作业命令C、起道完成D、列车通过答案：B294.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D295.GJ-5型轨检车III级超限报告中,超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的()。A、起点里程B、终点里程C、峰值里程D、中间里程答案：C296.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B297.成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢复常速。A、100B、80C、160D、120答案：D298.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和()配合作业。A、车务B、车务C、供电D、电务答案：D299.桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于()m。A、2B、3C、5D、6答案：B300.尊客爱货、()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。A、热心周到B、热情服务C、热情细心D、热情周到答案：D301.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应()。A、一绳一人B、两绳一人C、一绳二人D、根据重量确定答案：A302.螺纹道钉硫磺锚固作业,先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180答案：A303.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。A、(tz+10℃)~(tz-10℃)B、(tz+15℃)~(tz-15℃)C、(tz+30℃)~(tz-30℃)D、(tz+20℃)~(tz-20℃)答案：C304.凡“铁跨公”立交桥下净高不足()米,通行机动车辆的应设置限高防护架及相关标志,立交桥非机动车道若不能确保其不通过大型机动车辆,应设置限高防护架及限高,限行相关标志。A、2B、4C、5D、6答案：C305.垂直天窗是指()行车设备正常使用的施工、维修作业时间。A、本线B、邻线C、影响站线D、同时影响上、下行正线答案：D306.对施工作业防护情况描述不正确的是()。A、未设好防护,禁止开工B、线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车C、施工防护的设置与撤除,由施工负责人决定D、多个单位在同一个区间施工时,原则上应一起进行防护,由施工主体单位负责答案：D307.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A308.道岔拨道作业前应进行测量调查,由专业测量人员使用经纬仪对道岔和前后线路进行中线从测量,经计算将()标在道岔各对应点上。A、拨道方向B、里程C、起道值D、拨道方向、拨道量答案：D309.《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D310.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间()的车站防灾机房内。A、隔壁B、较远C、邻近D、偏远答案：C311.普通线路钢轨接头,应根据钢轨()与钢轨轨温预留轨缝。A、位置B、重量C、长度D、型号答案：C312.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B313.打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨波浪型磨耗应小于()mm。A、0.3B、0.2C、1.0D、0.5答案：B314.两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。A、外侧曲线超高B、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高的1/4答案：B315.线路安全保护区标桩分为()。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型答案：A316.在轨道电路区段作业时,取放工具、抬运金属料具时,()搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、可以B、允许C、不得D、必须答案：C317.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过()。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h答案：C318.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于()处(警冲标除外)。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m答案：C319.道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为()。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm答案：D320.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。A、10B、15C、20D、25答案：C321.普通单开道岔由转辙器、辙叉,护轨和()组成。A、连接部分B、导轨C、心轨D、基本轨答案：A322.成段更换钢轨时,将钢轨连接成一定长度的钢轨组,应根据轨温和钢轨长度合理设置轨缝。钢轨组长度一般为300m至()m,直线地段可长一点,曲线地段宜短一点。A、400B、600C、800D、500答案：D323.在距离接触网带电部分()的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。A、1~3mB、3~5mC、2~4mD、4~6m答案：C324.视准轴是连接物镜光心与()的连线。A、目镜光心B、调焦透镜光心C、十字丝分划板中心D、光学对中器光心答案：C325.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D326.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号。A、6B、8C、10D、12答案：C327.在轨检车波形图中,()指左(右)股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。A、高低B、轨向C、水平加速度D、垂直加速度答案：B328.直线及曲线半径R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A329.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A330.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每()m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。A、3B、5C、7D、10答案：B331.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()作业的要求。A、电务B、车站C、供电D、机务答案：B332.曲线6孔夹板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C333.任何单位和个人都有()防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。A、维修B、保护C、看管D、巡视答案：B334.防洪料具均应在雨季之前备齐,并运至规定地点,未经()批准,不得挪用。A、段长B、车间主任C、工长D、有关防洪组织答案：D335.道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过()块。A、5B、4C、3D、2答案：D336.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、()、耳濡目染与持之以恒的原则。A、教育者先受教育B、先进典型与先进事迹C、理论与实践D、正反面事例答案：A337.全面系统地消化吸收新技术,贯彻新工艺,掌握新装备功能和性能、熟悉新材料特性是班组专业技术()的一个新特点。A、管理B、强化C、提高D、学习答案：A338.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A339.粘贴内容时,按组合键“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C340.《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁,每组扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C341.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A342.GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面()。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m答案：C343.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须()。A、报告车间及段调度B、停止作业,并及时采取防胀措施C、报告后等检查人员到来D、报告车间答案：B344.减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由()负责。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B345.当线路出现()处轨缝大于构造轨缝时,应对轨缝进行调整。A、1B、2C、3D、4答案：A346.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D347.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用扣板扣件时高出5~()mm。A、10B、9C、7D、8答案：D348.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、3答案：C349.利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)()℃A、10B、15C、20D、25答案：A350.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超过()mm加缩短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：D351.低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A、中和轨温B、锁定轨温C、铺设轨温D、设计轨温答案：B352.直线轨距标准为()。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm答案：B353.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器和后端()及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。A、转辙器B、导轨C、心轨D、辙叉答案：D354.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C355.发生下列()自然灾害情况可以限速行车。A、路堑和山坡,坍方、落石、滑坡发生后,岩(土)体已经侵入建筑接近限界B、堑坡、山坡有裂缝,在短时间内裂缝迅速扩大或下错,处于明显变化过程中,随时有坍塌的危险C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中D、滑坡缓慢滑动,轨道几何尺寸变化较慢答案：D356.伟大的共产主义战士()的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、雷锋B、王杰C、欧阳海D、刘英俊答案：A357.冻害垫板作业,()重叠使用不得超过3块。A、顺垫板B、横垫板和顺垫板C、横垫板D、横垫板或顺垫板答案：C358.混凝土枕地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。A、1B、2C、3D、4答案：C359.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B360.测量仪器所安置的地点叫()。A、测点B、测站C、地点标D、坐标答案：B361.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B362.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣()分。A、1B、4C、2