远距离停车场收费系统专项方案

重庆XXX中距离停车场收费系统方案书重庆XX科技9月18日目

录第一章、本系统设计说明

1.1、概述.....................................................11.2、工程介绍

.....................................................11.3、设计项目

.....................................................11.4、设计依据

.....................................................11.5、设计思想

.....................................................11.6、设计标准

.....................................................21.7、设计目标

.....................................................2第二章、本系统设计方案

2.1、概述.....................................................22.2、系统组成

.....................................................32.3、系统说明

.....................................................32.4、系统设计功效

.....................................................32.5、传输线缆铺设配套部分..........................................62.6、控制部分

.....................................................6第三章、施工方案

.....................................................6第四章、系统施工作业说明.............................................7第五章、培训计划

.....................................................8第六章、监控系统设备配置报价单.......................................9、本系统设计说明1.1、概述伴随社会和现代科技快速发展，智能建筑管理手段和管理方法也在不停发展和提升；为了发明优良环境和树立良好形象，便于教育馆教学、管理和安全保卫，利用现代化管理手段和技术，向科技要管理，向技术要效率；作为一个现代化场馆，为能适应该代化管理和护卫要求，必需有和之相适应硬件实施和高质量系统管理模式，并拥有优异管理手段和优异管理条件。我们很感谢XXX给我们参与本项目设计机会，我们将本着真挚、认真态度，依据本项目及相关标准规范要求，利用成熟优异现代安防技术和我们丰富工程经验，充足考虑整体系统优异性、实用性、可靠性、兼容性、可扩展性、操作简易性、经济性提出切实可行设计施工方案，以确保整个项目标顺利完成。1.2、工程介绍本工程项目采取“交钥匙”工程方法，即我们以总承包方法提供完整全新设备，包含设计、制造、运输、安装施工、调试、验收及质量确保期内维修等。1.3、设计项目中距离停车场收费系统●线缆铺设配套1.4、设计依据●《智能建筑设计标准》GB/T50314—●《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-●《安全防范工程技术规范》GB50348-1.5、设计思想采取优异技术和设备，综合利用监视、控制等技术手段，为维护好学校教学管理、财产安全、公共秩序和确保该系统安全运作及实现现代化综合管理提供必需技术条件。保安系统产品来自世界各地，种类及品牌林林列列，当中良莠不齐，在所难免。因为专业性强，非专业技术人员极难深入了解其性能，这就要求设计人员必需站在用户立场，从以下多个方面进行综合考虑。

①厂牌形象:

通常著名度高又来自发达国家品牌全部含有一定专业水平，而保安系统工程属于固定资产投资，选择含有良好形象厂商产品，更能保障设备技术优异、质量优良和安全可靠性。

②专业化程度:

含有相当专业水平厂商，其系统设备也齐全，并含有可靠稳定性。而东拼西揍设备组合，其系统品质自然会大打折扣。

③专业素质及维修能力:

不管产品品质有多好，总归有出故障一天，含有专业素质售后服务能力，对用户很关键。

④设备整体性:

尽可能在一个系统中选择同一厂牌设备，使产品性能得以充足表现，以提升系统稳定性和使用寿命。

⑤方便用户操作:

依据使用环境，选配轻易操作系统，使系统功效得以充足利用。而方便系统操作更能满足用户需要。

⑥系统扩展能力:

当今科技日新月异，尤其是电子产品，更新换代率更高。较强系统扩展能力，能够让用户在需要时，只需增加少许部件即可使系统得以扩展，以提升使用价值。

⑦产品延续性:

充足考虑产品发展趋势，不会因科技进步，使产品很快被淘汰。

⑧实用系统设备:

依据使用场所选配实用设备“量体裁衣”，尽可能避免选择超出所需功效设备，既不实用，也浪费投资。

⑨设备技术指标真实性:

只有真实技术指标才有参考价值，而部分厂商为了促销产品，弄虚作假，会使用户受骗受骗。

⑩价格原因:在满足需要前提下，寻求一个合理投资是很有必需，但“一分钱一分货”，过于压低价格，将会损害用户自己利益。1.6、设计标准本方案设计依据“人防、技防、物防相结合”基础标准和“严密、合理、可靠、经济、完善”设计思想，努力做到安全、周密、实用、兼顾其它，具体应遵照标准以下：1、优异性和实用性标准整个系统优异性，取决于设计人员是否含有创新意识，是否熟练掌握了这—行业最新技术，和是否能预见到以后几年企业对监控系统提出新要求．此次监控工程建设，不仅要求设计严密、布局合理，能和新技术、新产品接轨，而且所选择设备应在实施若干年后，亦能保持其功效完善而且不落后．同时应符合实际需要，不能华而不实，不然势必造成投资过大和浪费。总而言之，就是要做到优异，实用，合理。2、可靠性和稳定性标准系统可靠性和稳定性取决于选型设备质量水平，专业名牌设备能确保设备系统化及稳定性。这就要求设计人员必需站在甲方立场，尽可能在一个系统中选择同一厂牌设备，使产品性能得以充足表现，以提升系统可靠性和稳定性，系统可靠性越高，抗损性就越强，从而得以延长设备使用寿命．3、系统可扩展性标准整个系统应含有较强扩展功效。伴随技术不停进步，企业等监控需求也将会发生改变，所以，此次监控系统设计和实施应考虑到未来系统在容量和功效上可扩展实际需要，也就是说可灵活增减或更新各个子系统来满足不一样时期需要，能够在较长时间内保持系统完善性和领先地位。4、安全性和保密性标准

在系统设计中，既要考虑信息资源充足共享，又要注意信息保护和隔离，所以系统应分别针对不一样应用和不一样通讯环境，采取不一样方法，包含系统安全机制、数据存取权限控制等．5、设计施工标准化标准

此次安防工程各步骤工作均要求严格按摄影关规范标准标准开展；1.7、设计目标以客观要求为基础，采取含有现在国际上优异水平技术和设备，建立一个安全可靠、经济实用，使用方便现代化收费系统，以达成节省人力和科学化管理，降低运行成本目标。

第二章、本系统设计方案2.1、概述智能停车场系统V4.1是一个一菲接触式智能IC/ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为关键多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实施自动控制、对场内停车根据预先设定收费标准实施自动收费，同时系统将IC/ID卡识别技术和高速视频图像存放对比技术相结合，经过计算机图像处理和自动识别，对车辆进出停车场收费、安保等进行全方面而系统管理。2.2、系统组成本系统关键由三方面组成：入口设备、出口设备、中央收费处。为了使整个监控系统能够满足实际应用要求,避免反复建设造成无须要浪费，本系统充足考虑了以后系统扩充，本系统也继续串联出入口设备。2.3、系统使用说明入口设备及步骤入口部分关键由入口控制器、电动栏杆、入口显示器、车辆检测设备、彩色摄像机组成。临时车进入停车场时，车辆司机在票箱取卡或保安给司机临时卡片并刷卡，这时开启入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据对应卡号，存入出口收费处计算机图像数据库中。刷卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆经过车辆检测线圈后自动放下栏杆。月租卡车辆进入停车场时，在票箱面板上刷卡，读卡成功后，开启入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据对应卡号，存入出口收费处计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆经过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则不允入场。出口设备及步骤出口部分关键由出口控制器、电动栏杆、车辆检测设备、彩色摄像机等组成。临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场IC卡交给收费员，出口处电脑依据IC卡纪录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并经过收费显示器显示，提醒司机交费。收费员收费及图像对比确定无误后，按确定键，电动栏杆升起。车辆经过埋在车道下车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息统计到交费数据库内。月租卡车辆驶出停车场时，车主刷卡，如读卡成功，电动栏杆起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆经过后，栏杆自动落下；若无效，不允放行。中央收费处出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成。收费管理电脑由停车场管理部门控制，经过RS-232接口和出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像和出场车辆车牌对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功效，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡发行功效。2.4系统设计功效2.4.1出入口票箱主控板、发卡机等关键部件装入其中。车辆压在地感线圈上时，按票箱红色按钮，票箱可吐出一张感应卡。如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。如票箱无卡管理员应立即将临时卡补充到票箱中。同时，票箱面板无卡报警信号灯亮。采取冷轧钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。2.4.2系统主控板功效介绍：主控制板采取封闭式拨码开关来设置机号及多种功效，设置方便快捷；主控制板采取双IC读卡模块，机箱读卡天线和出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡愈加稳定。支持IC/ID卡混合使用，支持同时使用2种ID卡（如一般EM卡和远距离蓝牙卡）停车场嵌套(大套小)及小车场自循环管理；用户可灵活方便自行设置收费标准，支持分白天/夜间段收费标准；系统支持深圳、北京、广州、南京、杭州等区域性收费标准，支持8种临时卡收费标准；支持带小数点收费标准，支持收费优惠打折功效，支持收费时更改卡类，并可重新报价；不一样卡类开闸权限设置功效，多种卡类均可设置为刷卡开闸或确定开闸；可设置持卡用户通行权限，即可控制卡片从任意一个通道进出权限；月卡无卡延期（IC/ID均可），支持收费票据打印；月卡（IC）可设置为控制一进一出或多进多出。远距离卡优化读卡、杜绝远距离卡读卡失败。系统支持过期月卡入、出场功效，过期月卡可按临时卡收费处理（IC卡）；含有满位提醒和满位严禁读卡功效；剩下车位显示功效，可外接独立剩下车位显示器，也可在入口控制机上显示剩下车位数；入口可配置出卡机，可实现一车取一卡，取卡后自动开闸，20秒内不取卡自动回收功效；含有IC临时卡出卡机预发卡功效，非法卡回收功效；用户可自定义下位控制器LED显示器显示内容，方便用户公布通知、广告等信息；支持岗亭内临时卡计费器收费；关到位读卡功效，未关闸报警功效；软件可控制道闸开/关；完善一车一卡功效；四路实时图像监控对比功效；证件抓拍功效，临时卡出场时能够选择无偿，并抓拍图片；车辆和司机照片同时抓拍对比；完善汉字显示器和语音提醒功效，语音播报车牌号码、卡片使用期、临时卡停车时长、储值卡剩下金额，显示器显示车牌号码、卡片使用期、临时卡停车时长、储存卡可用金额等；票箱显示器可经过软件显示剩下车位。可针对固定车位、剩下车位单独控制。临时停车逾期查询功效。可对临时停车超出一定时间车辆进行查询登记。中心收费功效（IC卡），即可在停车场内部设置收费点收费，出场时控制机自动回收卡片，开闸放行；车牌自动识别功效（需在标准配置中增加车牌识别模块，扩展功效）。配置二路IC读卡器和二路ID读卡器接口，将IC/ID卡系统融为一体，可外接任何韦根26协议微波、蓝牙远距离读头，可组合远近距离混合型停车场收费系统；内置5V/12V读头电源插针，二种不一样电源读头灵活切换；IC卡读写扇区功效，实现完全IC卡脱机收费，降低了对电脑或网络依靠；采取模块化设计方法，给维护和配置带来极大灵活性；采取光电隔离技术，预防瞬间干扰信号进入关键控制部分，确保了系统可靠性；IC/ID卡、月卡、无偿卡可实现脱机运行；能够完美控制出卡机出“无效卡”自动回收，出卡机卡少、卡空可经过软件实现监控；多重数据保护，和防雷处理，确保系统稳定运行；含有多个模式开道闸信号输出，可和市场上多种道闸配合使用；语音模块、IC读写模块、关键芯片和主控板采取插拔式连接方法，方便系统灵活组合和维护。临时刷卡后不出场可选择放弃开闸。可场内继续停留。四路图像对比是可任意设置图片停留时间。2.4.3汉字显示器（一）规格：外框尺寸：383mmx124mm，显示尺寸：350mmx76mm（二）产品说明：1、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机人机交流显示；2、可经过管理软件自由加载信息（三）关键技术参数：工作电压：DC12V工作环境温度：-25℃-60℃相对湿度：=<95%Φ3.75超高亮LED点阵显示4.5个字：2.4.4道闸功效特点：采取经特殊工艺处理钢板制成，经久耐用；进口漆喷涂，色彩鲜明，防水防锈，不易褪色；涡旋式电机，噪音低，震动小，可靠性高，使用寿命长，转速平稳；带电机过流保护和热保护功效，当电机温度过高时自动切断电源，确保电机安全；预留多个接口，可外接红外、车辆检测器，防砸压力电波等附件，满足安全需求；控制板预留二个继电器，可做红绿灯控制或其它需求；手动/自动选择，配置遥控器和手动控制按钮，远距离控制，方便用户操作；挡杆采取特殊铝型材，可外贴双色反光薄膜，使其在夜间亦清楚可见；可配带直杆式、折叠式、栅栏式多个挡杆，满足不一样场所需求2.4.5微波远距离读卡器功效特点：配有维根26接口连和主板读卡模块，和控制器读卡模块兼容，无需有源卡片，可同时实现临时卡用户取卡读卡。固定用户无需取卡，车辆驶近票箱3米到5米自动读卡，无需在票箱上近距离读卡，极大方便了用户进场，也极大挺高进出效率。2.5传输线缆铺设配套部分传输部分是系统信号通路，关键传输控制信号和图像信号，本系统传输线路由通讯线、视频电缆、电源电缆等组成。电缆好坏，直接关系到图像信号噪声、失真及清楚度等。本系统因为包含面积比不大，设备分布相对比较集中，合理计划线路铺设连接方案就变得尤为关键，为了保障所连接设备要求，依据所提供带尺寸百分比平面图纸和点位分布和连接方案估算出多种线材需求量，在线材铺设和线头连接上必需符合规范工艺步骤。所包含关键线材在下面做一说明：●通讯电缆为了增强抗干扰性，信号立即传输，采取屏RVVP-6X0.75线。●视频电缆为了监控图像有愈加好效果，可用采取75-3型号。●线槽线管敷地面铺设穿PVC线管。●其它辅材我们将周全考虑并使用规范连接系统设备使其正常运行还需要其它全部隶属材料。2.6控制部分1、收费亭设一台控制电脑,监视控制车辆出入情况,统计出入车辆车牌和车型，并收取临时停车费.（具体操作见软件使用说明）。2、电脑可和网络相连，实现数据共享。

第三章、施工方案(一)工程期限和质量要求:1:工程期限:依据现场实际要求和工程紧急情况待定。2:质量要求:质量满足全优工程,创建停车场收费系统样板工程;(二)施工进度表:序号项目工程名称时间1线路开槽敷设1天2前端及后端设备安装

1天3系统调试1天4系统运行.人员培训1天5总工期4天（三）施工简述：1.设备材料：1)所选择设备安装前一定要进行功效，性能，可靠性检测，确保系统稳定性；2)所用线材（包含视频线，电源线，控制线，音频线）必需选择经国家检测优质线材确保效果；2.设备安装：1)线路按设计图纸敷设后，监控点位置需经使用单位现场确定，以图最好监控效果；2）前端设备安装牢靠，位置合理

、系统施工作业说明（一）布线技术要求1、电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采取三芯屏蔽线（RVVP3*1），通常接到专线UPS专线供电，在一些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中地线真实接地。2、通讯线（控制机—控制机—总线控制器）485通讯网线必需采取屏蔽网线，485通讯理论上是能够达成1200M，提议不要超出1000M。假如超出请选择485HUB或中继器来改善通讯环境（或使用光纤）。为了确保通信稳定，在通讯线末端接电阻，或把全部屏蔽层全部连接起来，末端能够悬空或依据情况接到大地上。485网络必需是总线型结构（手拉手串联），不许可全部或局部星型结构。TCP/IP联网线能够选择超五类网线线或光纤，用网线PC间距离要小于100米。3、读卡器信号线（读卡器—控制机）读卡器信号线使用网线或四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）。4、控制线（道闸—控制机）标准停车场控制线采取网线或三芯屏蔽线（RVVP3*0.5）。视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采取SYV75-5视频线。（全部弱电线路不要和其它强电线路在一起，应保留500mm距离）（二）布管（布槽）技术要求线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观。暗线管要求管路短、通畅、弯头少。线管（线槽）固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超出1.5米应加以固定。在不进入盒（箱）内垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应依据以下标准：1、路线最短标准；2、不破坏原有强电标准；3、不破坏防水标准。4、确定开槽宽度：依据信号线多少确定PVC管多少，进而确定槽宽度。5、确定开槽深度：若选择16mmPVC管，则开槽深度为20-25mm；若选择20mmPVC管，则开槽深度为25-30mm。6、线槽外观要求：横平竖直，大小均匀。7、线槽测量：暗盒和配线箱槽独立计算，全部线槽按开槽起点到线槽终点测量。8、封槽：封槽后墙面、地面不得高于所在平面，应和原平面相平。（三）设备安装技术要求1、控制机距相对应道闸之间距离不得小于2.5米（出入口雷同）。2、设备应垂直于水平地面，倾斜角度小于1°。3、箱底和地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封。4、箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米。5、设备固定要牢靠（关键是道闸），控制机应安装于车辆前进方向左侧，便于司机从车辆驾驶窗口读卡。（四）地感线圈技术要求1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线（或无氧铜）。2、周围50公分范围内不能有大量金属（如井盖、雨水沟盖板等）。3、周围1米范围内不能有超出220V供电线路。4、作多个线圈时，线圈和线圈之间距离要大于2M，不然会相互干扰。5、标准地感线圈尺寸为2M长1M宽，角上做45°、150mm长切角。6、线圈和马路边距离在500mm左右，线圈为垂直叠加绕4圈。7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度30-50mm，深度和宽度要均匀一致，应尽可能避免忽深忽浅、忽宽忽窄情况。8、线圈应和道闸或控制机处于同一对应位置。9、线圈引出两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双绞输出引线将会引发干扰。输出引线长度通常不应超出5米。因为探测线圈灵敏度随引线长度增加而降低，所以引线电缆长度要尽可能短。

第五章、培训计划(一)、前期培训：对甲方派出人员进行线路走向培训，关键课程是线路走向、线路转接设备箱安装及接线方法；（二）、中期培训：1.总控设备接线方法，分项设备基础调整；2.总控各功效板之间接线方法及原理；3.通常故障排除及处理方法。(三)、后期培训：培训内容是总控设备及分控设备后台控制、使用；系统程序绝密设置、修改等，使操作员能深入了解本系统结构、功效及其各项功效板设置工作。（四）售后服务：本企业本着“诚信、高效”标准，对项目工程维护服务承诺以下：1.产品出现质量问题30天内包换，十二个月内提供保修服务；终生提供维护。2.工程质量提供十二个月质保服务、终生提供维护。3.对项目工程