隧道综合项目施工专项方案

施工方案一、编制依据及编制标准1、编制依据（1）国家和当地政府相关法令、法规及要求。（2）本工程招标文件和补遗书及设计图、相关标准图、参考图。（3）现场调查取得相关资料信息。（4）颁布现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收标准》、《公路施工技术安全规则》及其它规范和规程。（5）当地水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。（6）我企业在其它类似工程中所总结施工经验。（7）我企业施工工艺、管理及ISO9002系列至量标准。2、编制标准（1）严格遵守国家和当地政府相关法令、法规及相关要求。（2）严格实施中国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件相关要求，以切实响应招标文件要求。合理紧凑安排个分项工程施工，组织均衡生产，选择优异、成熟工艺；投入优异设备、安排有丰富公路施工经验人员进行施工管理，确保实现业主质量、工期目标。（3）坚持对工程施工全过程严密监控，利用网络技术，对工程实施动态管理，科学安排施工次序，确保实现各分向工期目标。严格实施业主及项目监理工程师指令、要求，确保业主目标实现。（4）严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定时进行安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检验制度，使安全工作警钟长鸣。（5）制订施工方案时，首先考虑环境保护方法，重视文明施工，把确保旧路交通通畅、周围经济良好、居民正常生活作为施工组织前提。（6）严格实施ISO9002系列质量标准，对施工过程进行有效控制，建立健全工程质量确保体系，完善质量管理制度，建立质量控制步骤，抓住关键施工工序，把本标段建成优质工程，并以此作为对业主给投标人信任答谢。（7）依据当地水文地质、气象条件及施工工期要求，优化施工组织设计，充足发挥本单位施工工艺水平及管理水平，严格按设计及业主要求组织施工，以合理配置人、财、机、物要素，确保工程顺利实施。二、工程概况1、工程说明（1）工程介绍及工程范围本标段路线起于麟蒲公路K17+000，沿G342线现有道路经平安广业采石场后，在K17+540.45处修建烂泥沟1#中桥跨越河谷，脱离旧路，沿右侧山坡布线，经过庙台隧道设置回头曲线，经烂泥沟采石场1×8m小桥，沿右侧山坡扩展，经过K18+321.04烂泥沟2#大桥跨越河谷、兴石矿业烂泥沟采石场传输带，于K18+419和现有道路相接连，然后沿现有G342道路至K20+000本标段终点，本标段全长2.95km，其中道路工程长2.711Km（路基、路基防护、排水工程）、隧道一座长94m、大桥一座长103.58m、中桥一座长83.4m、小桥一座长18.5m、涵洞7道（其中拆建管涵5座、新建管涵1座、盖板涵1座），线路外侧1-13.0m小桥一座，改渠103.234m及绿化工程等。（2）工程技术要求全线按二级公路标准进行测设，其关键技术标准以下：设计行车速度40Km/h；路基设计宽度10m，其长度2.95Km。设计荷载：公路-Ⅰ级2、自然条件（1）地形、地貌本标段关键在低中山地貌，以结构剥蚀作用为主，地形起伏，沟深坡陡，山梁呈雁列状分布，山谷多呈“V”字形，切割深度200~300m形成沟梁相间地貌，海拔介于870~1150m之间，相对高差280m以上，山梁出露三叠系至寒武系（T-∈）地层，局部披覆薄层第四系全新统残坡积（Q4PL）含碎石粉质粘土，基岩岩性以砂页岩、白云质灰岩及白云岩为主，坚硬岩石层，厚度大，不一样时代岩性呈不整合接触。（2）地质结构及地震本区内路线沿低中山南坡山腰经过，地形起伏，眼线大部分路段出露奥陶系中统马家沟组强-中风化白云质灰岩，灰黄-灰白色，岩石节剪发育，岩质坚硬，采石场周围分布人工填土，关键为白云质灰岩岩块，较密实。该段无特殊性岩土、岩溶及不良地质分布，但地形条件较差，工程地质条件通常。本线路场区抗震设防烈度为Ⅶ度。（3）气象、水文本路段属于温带半湿润~湿润季风气候，年平均气温12°C。最热月7月，平均气温24.9°C；最冷月1月平均气温-1.8°C。年平均日照时数2064.8小时，日照率47%，平均无霜期214天，年平均降雨量623.8mm，最大年降雨量992.3mm，最小降雨量377mm，干旱指数为1.33。风向多以西北~东南向为主。本区属黄河流域，山高沟深，河流均是源头或上游，其特点是：步骤短，水量少，水位低，比降大，易涨落，公路沿线无较大河流发育。路线经过河沟多为干沟，沟道狭窄，沟内无水。（4）水、电及通讯条件沿线无生产生活用水，生活用水采取购水运输至现场，生产用水可和苜蓿河水库联络采取饮水管道供水或采取购水处理生产用水。沿线矿业较多有高压供电线路经过，但供量不足，其场外供高压线路、变压器由业主协调联络岐山县供电局，在隧道洞口、大桥周围及中桥周围架设400KVA变压器一台。同时配置GF-200柴油发电机1台，GF-75柴油发电机2台备用，满足全线停电时施工用电需求。项目部及施工队伍采取内部对讲机网、手机通讯，对外联络采取程控电话、手机。3、关键工程数量关键工程数量表序号工程名称单位数量1路基挖方m3175271.42路基填方m3173223.43路基处理（未筛分碎石）m322382.74改渠m33525排水边沟m2902.76砌体挡土墙m37878.67柔性防护网m2379081×8m预应力混凝土空心板小桥延米/座8/19涵洞延米/座95.24/7三、施工方案1、挖土方路基施工方法施工前编制具体路基开挖、土方调运方案报监理工程师同意。依据挖填实际情况制订分段施工方案。充足利用移挖作填，降低二次倒运。路基土方开挖采取挖掘机开挖，装载机配合自卸汽车运输；零星土方采取人力开挖，机动翻斗车运输。2、挖石方路基施工方法（1）施工准备在施工前做好空中、地下缆线、饮水管线调查摸底，针对平面位置、高度、埋设深度，和开挖边界以外建筑类型、完好程度制订具体施工方案，确保空中缆线、地下管线、饮水管线和施工边界外建筑物及人身安全。（2）施工爆破方法及程序石方钻爆开挖采取光面爆破、松动爆破、预裂爆破方法施工。爆破作业方法按要求程序实施。爆破作业施工程序爆破作业方法按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计和设计审批→配置专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检验和试验→炮孔（或坑道、药室）检验和废渣清除→装药并安装引爆器材→部署安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内人、畜→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包含飞石、地震波对施爆区内外结构物造成损伤及造成损失）。（3）施工中注意事项对于较深路堑开挖严格根据设计坡度施工，立即掌握岩层密实程度和稳定性。依据工程地质情况，编制具体实施性施工设计，在实际施工中实施。坚石和次坚石开挖时，使用炮眼法、裸露药包法爆破，同时清除危石、松石。清刷后石质路堑边坡不应陡于设计要求。石质路堑路床顶面采取密集小型排炮施工，炮眼底标高已低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5~10cm空眼，装药量按松动爆破计算。（4）确保边坡平顺性及稳定性方法①预留二次光爆层采取爆破进行路堑开挖时，施工中预留光爆层。并在爆破作业前7天将方案报监理工程师同意，监理工程师审批后方可施工。利用二次爆破技术，能够降低对路堑边坡及路堑基床下部岩石扰动，而且能够提升开挖边坡平顺性，降低超欠挖。预留光爆层爆破经过试验确定爆破参数。当岩层层理大致和边坡平行时，在岩石走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全地段，采取顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动方法；当岩层层理和边坡成较大夹角时，采取浅孔光面爆破开挖边坡。②预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采取两边边坡预留20cm、底部预留20cm二次开挖层方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，用人工突击开挖。③边坡特殊处理当路堑坡面上出现坑穴、凹槽等时，立即采取灌浆、嵌补、支顶等方法进行加固。④弃土场环境保护路基所挖土石方弃方运至指定弃土场，并分层碾压扎实，做好防排水设施。立即进行和周围环境相协调绿化工程。3、路基填筑施工方法采取配套机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，确保路基填筑高质量、高速度完成。（1）路基填筑施工工艺路基基底填前碾压后报验合格，路基基底中线、边线放样及原材料试验等准备工作已完成，机械、检测设备、施工人员已到位，含有路基填筑试验段施工条件。填料松铺厚度控制在40cm，为确保松铺厚度，在路基填料范围用灰线打10×10m方格，依据运输填料车辆每车运量为15m³，确定每方格卸料2.5车，从而确定沿线路全断面卸土间距。同时在路基边线及中线处打桩并挂线，挂线高度小于40cm,填料摊铺依据挂线高度进行。经过以上方法将填料松铺厚度控制在40cm之内。试验段采取水平分层压实填筑施工，根据横断面全宽分成水平层填筑一层，压实一层，逐层向上填筑。取土、运输：在取土场内采取1台250LC型挖掘机挖装砂砾，10台陕西奥龙及陕西德龙自卸车运砂砾料到试验段，测定填料含水料并和最好含水量经行比较，当填料实测含水量超出最好含水量范围（最好含水量±2%）时，用洒水车均匀洒水增湿或晾晒至最好含水量范围，然后惊醒整平机碾压等工序作业。摊铺、整平：先用1台TY130推土机均匀摊铺填料，并初平，然后以YZ20B型振动压路机经行静压，使填料取得均匀预压，最终用1台PY180型平地机自中线左右1.0m开始向两边按设计横坡经行静平。用钢钎插入土层检验填涂松铺厚度，用3m直尺检测其平整度，并用水准仪检测高程（检测点详见附路基试验段施工平面部署图），当松铺土层含水量结晶最好含水量范围（最好含水量±2%）时，开始碾压。碾压：用YZ20B型震动沿路及纵向分行进行匀速碾压。碾压由两边想中间、由低侧到高侧进行，横向街头重合0.4～0.5m，纵向接头重合1.5m，确保前后左右相邻部分达成无漏压、无死角，且碾压均匀、平整。振动压路机行驶速度控制为2～4km/h，找出最好效果碾压速度、碾压遍数和碾压组合：第一遍沿路及以2.0km/h速度行驶静压，第二、三遍压路机以2.5～3.0km/h速度行驶微振碾压，自第四遍起压路机以3.0km/h速度行驶强振碾压，分别取得压实度达成93%以上、94%以上、95%以上和96%以上时压路机碾压遍数及碾压方法。每一遍碾压完成时检测压实度及高程。最终一遍压路机以4.0km/h速度行驶静压收面，并检测最终压实度及高程。整理现场资料，并依据实际情况进行总结分析，填写结果汇报。（2）通常路基填方施工方法采取“三阶段四区段八步骤”施工过程。三阶段：施工准备阶段，施工阶段，完工验收阶段。四区段：填筑区段，摊铺区段，压实区段，检验区段。八步骤：施工准备，基底处理，分层填筑，冲击和振动碾压，洒水晾晒，碾压扎实，检验签证，路基整修。首先对原地面进行清除草皮、树根及腐植土，碾压整平。基底下有松软地层时，施工中按设计文件要求进行处理。填土利用开挖土方，在路基开挖时，部署车辆通行道路，使其挖填结合，降低运距，填土和挖方及临时排水系统统一合理考虑部署。施工中一直坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。明确中线、边线控制点；确保路基密实度及雨水立即排出。路基采取分层填筑、分层压实，推土机配合平地机摊铺整平，振动压路机压实方法施工。基底未经监理工程师验收，不能开始路堤填筑；下层填土未经监理工程师验收，上层填土不得进行。自卸汽车运输填料至工地，汽车倒土时按经过计算并用白灰划分填筑区段均匀有序地倒土，由推土机和平地机按试验段确定松铺厚度摊铺平整。填方铺筑宽度两侧加宽0.3m，以确保路基边缘压实密度，填筑时做好边坡整修工作。两个填方作业段交接处，不在同一时间填筑时，先填地段按1：1坡度分层留台阶。若同一时间填筑，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2m。零填挖地段，距路床顶面0～80cm范围内，压实度大于设计及规范要求，不符合要求时，翻松后再压实，使压实度达成要求要求。耕地地段路堤施工前，将表面腐植土清除后再进行碾压。（3）填石路堤施工方法填石路堤石料采取石质均匀、不易风化、无裂纹硬质岩石；石料必需经过试验，合格后方可使用。石料粒径要求见下表。石质路堤填筑时，将石块分层水平填筑，压实厚度见下表。填筑时应先低后高，先两侧后中间，并用推土机摊平，用冲击式压路机和自行式压路机碾压；碾压时，机械碾压速度为2～4Km/h，振动频率30Hz左右，应先用压路机静压一遍，再振动碾压6～8遍，碾压作业应由两侧开始向中间进行，然后在由中间向两侧碾压，错轮1/3轮宽。部分不平处配合人工用小石块、石屑找平，石块间空隙较大时，用石渣、石屑、中粗砂填入，再以压力水冲压，使空隙填满为止。当用一个以上不一样性质岩石填筑时，应将不一样石料分层摊铺，不得混杂乱填。压实干密度检测采取空隙率和水袋法试坑注水法，见下表：各分区压实质量控制标准分区路面底面以下深度（cm）空隙率（%）上、下路床0～80≯21上路堤80～150≯23下路堤＞150≯24各分区水袋法试坑尺寸分区路面底面以下深度（cm）试坑尺寸（长×宽×高）上、下路床0～8050×50×40cm上路堤80～15070×70×50cm下路堤＞150100×100×50cm注：①水袋法中水袋可用专门定做薄型大塑料袋或农用薄膜；②试坑也可挖成直径和表中长宽相当圆形。边坡码砌：当填石路堤填高小于4m时，边坡码砌厚度大于0.5m；当填高为4～10m时，边坡码砌厚度大于1.0m；当填高大于10m时，边坡码砌厚度大于1.5m。边坡码砌宜采取单坡码砌。码砌石块粒经应大于30cm，石块应规则，码砌时石块应紧贴、密实，无显著空洞、松动现象，砌块承力接触面向内微斜，码砌表面平整。（4）路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填筑对于傍坡半挖半填路基段路基，施工中采取傍坡顺推作业法施工。半挖半填地段填方，按图纸要求分层填筑，以免因填筑不妥而出现路基纵向、横向裂缝。填筑时，从低处往高处分层摊铺碾压，注意填挖交界处拼接，碾压做到密实无拼痕。在横坡陡于1：5时，从填方坡脚向上部逐层挖成向内倾斜2-４％台阶，台阶宽度满足设操作需要。填挖结合部纵向在挖方段内设置过渡段，其搭接长、高满足设计及规范要求，然后和填方段一起分层填筑、分层碾压，达成要求压实度。填挖结合部横向在挖方边坡上挖成1m高、2m宽台阶，阶面呈2-4%内坡，以加强填挖面间连接。（5）路基检测路基每层填筑压实后，立即进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，再进行下一层路基填筑。各检测项目应达成规范及设计要求。试验人员在取样或测试前先检验填料是否符合要求，按技术规范要求进行土质分类，并检验碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超出要求厚度。检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”。即由作业队进行跟踪检测、项目经理部进行复检、工程监理进行抽检三级质量检测网络。（6）路基整修路基整修前要恢复各项标桩，按设计图纸检验路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及对应标高等。依据检验结果，编制出整修计划，经监理工程师核查和同意后进行。土质路基用人工或机械刮土或补土方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴土。在整修需加固坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细扎实。边沟整修挂线进行。对多种水沟纵坡（包含取土坑纵坡）用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。填土路基两侧超填宽度给予切除，如遇边坡缺土时，必需挖成台阶，分层填补扎实。路基整修完成后，堆于路基范围内废弃土料立即给予清除。整修过路基，应继续维修养护，直到缺点责任期满为止。（7）桥台台背和涵洞两侧填筑施工桥台、涵洞主体完成以后，待主体圬工强度达设计及规范要求时，方可进行两侧回填透水性材料，透水性材料最大粒径小于30mm,大于20mm粒径中，经过0.074mm筛孔细粒料含量小于10%，其塑性指数小于6。施工时在台背上划线，弹线标示，以利于现场控制，分层压实松铺厚度小于15cm，机械碾压不到地方采取小型扎实设备或人工补夯，密实度均要达成95%以上。4、排水工程施工方案（1）施工准备砼浇筑前，必需做好准备工作。发电机、拌和机就位；小推车、翻斗车备齐；振动器到位；多种模具准备就绪；供水系统、供电系统、机械系统试运行正常；场地、道路平整；人员到位后才能进行砼现浇施工。（2）模板工程采取木模板按设计图纸要求制成框格，模板采取楞木加以固定。模板制作和安装要含有支立牢靠、板缝紧密、表面平整、线条直顺、标高一致、易支易折等特点。（3）砼浇筑方法砼浇筑应先坡后底，最终浇筑压沿。沟坡浇筑采取分块跳仓法施工，沟底和压沿浇筑可按一定方向连续进行。同一块砼板浇筑不宜间歇，如应机械故障等原因间隙，时间不宜超出60-90min。具体浇筑以下：①浇筑开始前应在沟床上安放木模板并固定闭孔泡沫伸缩缝。②浇筑用砼必需采取机械拌合，搅拌机容积不得小于0.4m³，拌合好砼须用装载机立即运往浇筑现场。现场人员应严格控制砼水灰比和塌落度，必需确保砼标号不低于C20，确保水泥用量。③用平板振动器振实后，采取磨光机磨平，直到表面泛出水泥浆为止，最终用人工压光。压光能够分两次进行，第一次在磨光机磨完后立即压光，第二次等砼初凝前再压光一次，以做到内实外光，棱角分明，表面无蜂窝、麻面、砂眼、爆皮、龟裂等现象。④砼拆模时间以不损坏成品砼为宜，拆模后等砼达成初凝，然后洒水立即用塑料薄膜覆盖养护，并用土埂密封。养护天数不得少于14天。5、防护工程施工方案（1）路肩墙、护脚墙施工程序放线→人工、机械开挖沟槽→人工清理、修整→验槽→砌筑浆砌片石基础及墙身→预埋Ф10PVC排水孔→墙体抹面勾缝→检验、清理。（2）施工方法①砌筑次序以分层进行为标准。底层极为关键，它是以上各层基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最终在腹石。②砌体除分层施工外，要求分段砌筑。分段砌筑时，分段位置应设在变形缝或伸缩缝处，浆砌片石挡墙每个10m设置一道伸缩缝，伸缩缝宽度为20mm，各段砌缝应一致。③砌筑挡墙应确保砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应常常校正挂线位置。④砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中止时，应将砌筑好石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫洁净，洒水湿润，工作缝应留斜茬。⑤抹面、勾缝浆砌片石挡墙在砌筑完成后要对墙顶抹面、墙面勾缝，抹面砂浆不低于M10，抹面厚度通常为30mm。勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。⑥养生砌体砌筑完成后应立即用草袋或土工布进行覆盖，并常常洒水保持湿润，养护期通常不得小于7天，养生期间应避免碰撞和承重。6、涵洞施工方案（1）圆管涵①基础挖法涵身基础施工前，先复测涵址位置，依据复测结果及设计几何尺寸，测设出涵洞纵横轴线控制点，并据此合理部署施工场地。涵基开挖采取人工配合挖掘机开挖施工，采取自上而下，分段分层方法进行。施工过程中预防超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m圆管涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至靠近设计基底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。基坑施工挖出土方，须堆到基槽边2m以外留作回填土用，高度不应超出1.5m。施工时应加强对边坡和支撑检验控制，车辆行走须和坑边保持安全距离。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高并修整完成后报请监理工程师检验签证，经监理工程师签证完成后立即根据要求设置砂砾垫层。②涵身及隶属工程施工

涵台身、涵台基础采取支架法立模现浇砼施工，模板采取大块钢模板，模板要求表面平整、线型顺直，无变形翘曲现象，几何尺寸符合设计要求，接缝严密不漏浆，并有足够拉杆和支撑，严格控制模板变形。制作和拼装误差必需在规范要求范围内基础模板安装前，基础底面应先清理洁净，然后现场进行模板拼装施工。模板正确定位以砼垫层顶面所设基础十字线和边线为准。模板接缝处用橡胶或塑料止浆带，模板底口用水泥砂浆起拱，严防漏浆。模板内表面须均匀涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料。基础模板安装完成后，依据规范对其平面位置、顶部标高、内部尺寸、节点联络及纵横项稳定性进行检验，在监理工程师对钢筋、模板等进行根本检验合格签认后方可浇筑砼。

③砼基座:基坑开挖后，应先用砂砾石进行管形基础垫层，再进行装模，待模板安装完成并经监理工程师验收合格后，方可进行C15砼浇筑管形基础。砼采取现场集中拌和，30cm一层摊铺、振捣、抹平。④涵管吊装：待基础砼强度达成75%以上时，开始用吊车对涵管进行吊运、安装，吊运、安装过程中不得撞击管节，避免破损。安装涵管时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，全部管节应按正确轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不一样，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多出砂浆及其杂物。

Ⅰ、各部尺寸许可偏差，参见下表：管涵许可偏差项次项目许可偏差(mm)备注1轴线偏位502流水面高程±203涵管长度＋100－504管座宽度≥设计包含基础5相邻管节底面错口（应下游低于上游）3（管径≤100cm）5（管径>100cm）Ⅱ、管身顺直，进出水口平整，无阻水现象；Ⅲ、帽石及一字墙或八字墙平直、无翘曲现象。⑤浇筑管壁处外侧砼，先将涵管固定，支模后两侧砼同时浇筑。

⑥接缝管节接缝宽度小于5mm，用沥青麻絮、水泥砂浆填塞全部接缝，使其内外侧形成柔性封闭层，再用防腐沥青进行管形防水层包缠接缝，确保管节稳固、耐久和不漏水。⑦洞口砌筑砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。⑧回填回填材料采取同意能充足压实透水性好材料，分层、对称回填，每层厚度小于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯扎实达成设计标准。

⑨管节外壁必需注明适用管顶填土高度，相同管节应堆置一处，方便于取用，预防弄错。 ⑩管节装卸及安装用吊具进行，不许可用滚板或斜板卸管。

eq\o\ac(○,11)台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达成设计强度70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧大于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除根据上述要求办理外，涵洞顶上填土厚度必需大于1m时，才许可机械经过，且在使用震动压路机碾压时，严禁开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专员负责监督检验，检验频率每50m2检验1点，不足50m2时最少检验1点，每点全部要合格，采取小型机械压实。回填土分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达成95%。

台背填筑施工工艺框图：回填前清理→回填第一层料→备料→含水量测定→机械碾压→压实度试验→回填上层料eq\o\ac(○,12)涵洞施工关键技术要求垫层所用砂砾石强度必需满足设计要求，粒径小于50mm，含泥量不超出5%。含沙量不超出40%。砂砾石垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，其压实度应在95%以上。涵洞所用钢材必需满足设计要求，经检验合格后方可使用，钢筋加工。焊接应按摄影关规程办理。涵身砼模板按图纸所表示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，所用砼应按施工配合比拌合，确保砼内实外美。强度砼必需达成设计强度70%以上，才能够脱模。必需确保涵身和基础所设沉降缝在同一截面上，缝宽1cm，基础沉降缝填塞沥青板，涵身沉降缝内用沥青麻絮填塞。涵洞翼墙、侧墙背后填土要求在涵身砼强度达成75%后进行，并分层对称扎实，压实度≧96%。为了见扫涵洞两侧不均匀沉降，以改善涵顶和两侧路面平顺性，侧墙以外采取掺灰土回填。隶属工程砌体所用片石、河沙等必需满足相关规程要求，并严格按规范施工。（2）盖板涵①涵洞基础定位及轴线测量放样依据设计提供该通道中心桩号及和根本夹角、涵洞基础长度等数据，计算出各部位坐标，采取GTS-751全站仪进行实地放样，尤其应先定出涵洞轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。顶部应依据基坑土质和开挖深度，选择1：1.5或1：1.75坡比放坡，确保坑壁稳定。②基础开挖开挖前依据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。基坑用机械配合人工开挖。施工中若遇地下水，应在坑底人工在四面开挖排水沟，并在端头设置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。对坑壁不易稳定基坑应采取临时支挡方法。挖掘机开挖基抗至距基底设计标高20cm时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，然后进行地基处理。③基础模板安装基坑合格后，在基底铺设一层砂浆，用墨线标出平面位置即可进行模板安装，模板采取组合钢模，支撑牢靠可靠接缝严密平整，在缝隙处填塞海绵或双面胶，内涂隔离剂。模板拼装达成严密，不漏浆，并含有足够强度，刚度，稳定性。④钢筋加工安装。I、进场钢筋必需有材质证实或试验汇报，钢筋表面洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯曲。Ⅱ、钢筋长度不够时，需焊接接长，钢筋接头采取搭接焊或帮条焊，焊接方法及质量要求符合规范及设计要求。III、钢筋骨架应有足够强度。钢筋交叉点用铁丝绑扎坚固，必需时可用点焊焊牢，焊接钢筋前必需试焊，合格后方可施焊。Ⅳ、无水基坑在模内直接安装钢筋。有水基坑应将钢筋骨架加工成型后吊装入模内，以免淤泥污染钢筋（吊装时外侧用砂浆垫块，以确保保护层厚度）。Ⅴ、钢筋外形尺寸必需符合设计要求。Ⅵ、加工钢筋偏差不得超出下表：项目许可偏差mm受力钢筋顺长度方向加工后全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋螺旋筋各部分尺寸±5Ⅶ、安装钢筋许可偏差。钢筋等级、直径、根数和间距均符合设计要求，绑扎或焊接钢筋骨架不得有变形和开缝。⑤砼拌制、运输、浇筑。I、施工用水、水泥、粗细集料符合技术规范要求，所选择配合比必需经试配合格并报监理工程师同意后才许可使用。拌和用水采取自来水，可不进行试验。钢筋位置许可偏差检验项目许可偏差（mm）检验频率及方法受力钢筋间距两排以上排距±5尺量：每构件检验2个端面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20尺量：每构件检验5-10个间距钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20尺量：每骨架抽查30%保持层厚度柱、梁、拱肋±5尺量：每构件检沿模板周围检验8个点基础、锚碇、墩台±10板±3II、拌制混凝土配料时，必需每盘称重量，多种材料全部要过磅，多种衡器应保持正确。对骨料含水率应常常检测。配料数量许可误差见下表：材料类别许可偏差（%）现场拌制预制场或集中搅拌站拌制水泥混合材料±2±1粗、细骨料±3±2水、外加剂±2±1放入拌和机内第一盘混凝土材料应含有适量水泥，砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低拌和物所需含浆量，以后严格根据设计配合比配料，砂石料按重量称量，水泥按袋计，混合料拌和应均匀，拌和时间不得少于90s，随时检测其坍落度，并合适增加和降低水量，避免出现生料或离析。砼浇筑时，紧贴模板处用扣铲法添浆，使砂浆紧贴模板，以使表面光滑。砼根据一定厚度、次序和方向自下而上水平分层浇筑捣实，每层厚度宜在30cm，分层浇筑时，振动棒应深入下层砼5～10cm，确保两层砼结合良好，且必需在下层砼初凝前完成上层砼浇筑。砼振捣时，应垂直插入振动棒，快插慢拔，避免出现空洞。砼振捣密实标志是：砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆，表面平坦。砼基础浇筑施工应连续进行，不宜中途停顿，浇筑完成后应人工找平，在基础和墙身连接处应预埋片石，片石棱角朝上，且砼表面应搓毛，待砼面出现初凝后，用薄膜或麻袋覆盖养生，养生期为14天。⑥墙身模板安装基础强度达成设计强度时能够进行墙身施工，施工前用水将基础上泥浆及其它杂质冲洗并清扫，全站仪放出墙身位置，并用墨线标出，沿墨线做一宽2～3cm砂浆带，厚度约1～2cm，砂浆带内边缘紧贴墨线，外边缘朝外，便于立模板和阻止底部漏浆。模板采取大平面钢模，墙身内外侧模连接采取φ14圆钢，加工成两头有螺丝口，长度满足台身宽度要求。用钻孔机在钢模上钻孔，钢筋预先穿入PVC套筒，然后用螺丝拧紧。而且在模板内部用方木支撑，预防振捣时模板变形，全部模板接缝处包含孔洞必需用海绵填塞，模板外侧用钢管或方木支撑，并在两侧拉风缆钢索，墙身顶部高程应测量，在模板上标出位置，测量是注意横坡度控制。模板支设完成后，现场施工人员应检验宽度、长度、模板标高、相邻模板偏差等指标是否满足规范要求，具体偏差要求见下表,自检合格后应立即报请监理工程师抽检并签认同意后可进入下道工序施工。模板、支架及拱架安装许可偏差项目许可偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部结构全部构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10⑦墙身砼浇筑墙身应分层水平浇筑，浇筑厚度为30cm左右，由一端向另一端推进。具体操作如基础砼浇筑。墙身浇筑至设计高程时应控制砼量，振捣密实后人工找平，表面粗糙，并根据设计图纸要求插入预埋钢筋，预埋件位置应正确。在砼初凝完成后要立即覆盖麻袋或薄膜，洒水养生，养生期大于14天。盖板涵许可偏差(mm)项次项目许可偏差1轴线偏位明涵20暗涵502流水面高程±203长度+100-504跨径±205顶面高程明涵±20暗涵±50⑧涵洞施工关键技术要求涵洞所用钢材必需满足设计要求，经检验合格后方可使用，钢筋加工。焊接应按摄影关规程办理。涵身砼模板按图纸所表示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，所用砼应按施工配合比拌合，确保砼内实外美。强度砼必需达成设计强度70%以上，才能够脱模。必需确保涵身和基础所设沉降缝在同一截面上，缝宽1cm，基础沉降缝填塞沥青板，涵身沉降缝内用沥青麻絮填塞。涵洞翼墙、侧墙背后填土要求在涵身砼强度达成75%后进行，并分层对称扎实，压实度≧96%。隶属工程砌体所用片石、河沙等必需满足相关规程要求，并严格按规范施工。7、通道、小桥施工方案我部关键小桥为新建K17+9881-8m通道、线路外侧1-13m沙沟小桥。（1）桥台基坑开挖测量放出基坑开挖线后，采取机械配合人工爆破。为确保边坡稳定，放坡为1:0.75。开挖基坑新鲜基岩大于1m。开挖完成经自检（平面尺寸、轴线偏位、基底高程等）和监理高程师验收合格后，进行地基承载力试验（基底承载力大于500 KPa），合格后方可进行下一道工序施工。（2）桥台基础施工本协议段小桥基础为C25片石混凝土，基础开挖经监理工程师验收合格后，支立模板，同时支撑梁钢筋模板同时绑扎、支立，支撑采取外撑上拉。板内涂柴油，以利脱模。模板必需平整、不变形。基础钢筋加工及安装按图纸设计要求进行，且经自检及监理工程师验收方可浇筑。浇筑混凝土时，沿基础整个水平截面范围内水平分层进行，每层厚约50cm，并预防漏振及过振。混凝土浇筑至基础顶面时，用木质杠尺找平，木抹收面。待混凝土终凝后，覆盖草帘、洒水养护，养护时间大于7天。（3）台身混凝土施工两小桥桥台台身高度6m左右，模板采取钢模板，采取外撑内拉方法加固。钢筋绑扎完后，经检验验收后，开始浇筑。台身属结构外露部分，混凝土施工中应注意：①模板大面必需平整、洁净、支撑牢靠，以防走模；②分层浇筑，设专员用插入式振捣棒振捣，预防过振及漏振，影响外观质量，施工及质检人员过程监仓；③拆模（最少7天后），用塑料薄膜或其它方法进行覆盖，洒水养护最少7天。（4）大耳背墙及挡块混凝土施工先对台身顶混凝土面进行凿毛，清洗洁净，钢筋完成制作及绑扎。测量放出模板边线。用事先预埋拉杆支撑、内拉加固，模板采取定性模板，经验收合格后，开始浇筑，浇筑完成初凝后，即进行养生。（5）空心板预制制梁台座采取墩式长线台座，设8个台座。张拉台台面应平整、光滑，并设0.3％纵坡排水，台面上铺满钢板。张拉台座反力支墩含有足够强度和刚度，其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。钢横梁须有足够刚度，受力后挠度应小于2毫米。钢横梁上定位板上钻孔位置应和设计图纸一致。并按设计及规范要求设预拱度。空心板净保护层为5cm，钢筋下料时严格根据图纸进行。垫块采取箱梁垫块平垫替换，底板合适加密。要严格控制顶板及底板保护层，避免超出规范要求。

钢筋绑扎根据底板→腹板→胶囊定位钢筋→顶板钢筋次序进行绑扎。绑扎时严格根据图纸进行，注意顶板及底板钢筋分层，倒角钢筋位置。各钢筋层层高及倒角钢筋位置。绑扎时严格注意扎丝及钢筋头不得影响或破坏待穿入充气芯模。（6）橡胶支座及空心板安装安装前测量台帽支座垫石高程，弹出支座中心线和内、外侧边板位置边线，以确保桥面净宽。①橡胶支座安装人工对橡胶支座处混凝土进行凿毛，并冲洗洁净。水准仪检验水平合格后，放上橡胶支座（底面先用砂纸打毛），测量现场控制支座高程，以确保桥面高程不发生偏差。施力压紧并确保水平。②空心板安装空心板采取平板车运至现场，汽车吊起吊安装，起吊过程中速度均匀，平稳升降，定位正确，安装次序为先外侧边板后中板，吊装过程中施工人员现场负责，严格监控每块板位置，确保桥板承托正确、密实。（7）桥头锥坡防护施工锥坡填土同台背填土同时进行，分层摊铺，层层扎实。测量放出锥坡坡脚及基础边线，人工开挖，基础验收后，用M7.5浆砌片石砌筑。四、质量控制方法1、质量体系和确保方法（1）质量确保体系本标段工程质量实施项目经理负责制。项目经理代表本企业对工程项目标质量全权负责、对业主方、对我企业全权负责。质量检验组织机构和确保体系以下图所表示：项目经理项目副经理、项目总工安质部项目经理项目副经理、项目总工安质部施工队技术责任人测量工程师施工工程师机械工程师试验室工程师专职质检员各作业班工班自检专职质检质检工程师最终由监理工程师签认质量保证体系组织保证施工保证制度保证选择技术管理人员、合格技术工人质量保证体系组织保证施工保证制度保证选择技术管理人员、合格技术工人编制施工组织设计、工程进度计划工程原材料、预制构件、半成品质量检验施工机械设备、仪表性能质量检测临时工程、施工现场环境质量检测施工准备阶段施工阶段完工阶段分项工程质量检验分部工程质量检验工程交工验收、业主签发交工证书工程完工文件编制、完工质量自检施工工艺质量控制中间产品质量控制施工技术、质量确保方法交底工序交接质量控制工程质量自检控制质量责任制开工报告审批制设计文件复核制分阶段技术交底制物资设备检验制隐蔽工程检查制工序交接制分项工程质量评定制验工质量签证制质量教育检查制质量管理领导小组：项目经理工程部：负责施工技术制订物设部：负责机械设备使用维修、材料采购、供给、保管及对分供方评价安质部：负责质量控制、检验评选、信息反馈试验室：负责材料试验、配合比、试件检验、土工试验综合办公室：负责宣传教育、培训操作工人质量责任制专职质检员质量责任制生产班组长质量责任制专业工程队长质量责任制机械工程师质量责任制专业工程师质量责任制质检工程师质量责任制项目总工质量责任制项目经理质量责任制计合部：负责施工计划及工程调度（2）、确保工程质量方法I、组织方法我单位拟为本工程成立以项目经理为第一责任人，项目总工、项目副经理为关键领导，各职能部门参与质量管理组织机构。制订职员培训计划，经过工前培训，教授讲解，组织探讨，业务学习等多形式提升全体建设者整体素质来确保工程质量。健全自检组织，建立自检责任制度，规范自检程序，提供真实可信自检汇报。制订质量创优计划和方法，对关键工序施工质量组织控制。II、管理方法对本工程进行“全方面、全过程、全员参与”三全控制管理。依据工程质量形成规律，从源头抓起，全过程推进，不管从组织内部质量管理者，还是作业者，每个岗位全部负担对应质量职能。依据我单位确定质量方针及本工程质量目标，组织和动员全体职员参与到实施质量方针系统活动中去，发挥每个人质量控制管理作用。III、经济方法为了使本工程施工顺利进行并满足施工质量要求，确保拟投入人力、物力资源等随时满足施工需要，本工程项目设专用帐户，做到专款专用。对业主支付工程预付款、进度款等作为专款管理，严禁总部调用，确保施工正常运行，避免因缺乏资金造成影响施工进度及施工质量。设置项目质量基金，制订并严格实施质量经济奖罚制度，对施工过程中为确保工程质量表现卓越组织和个人实施重奖，对施工过程中不服从指挥野蛮施工，出现工程质量问题组织和个人实施重罚并责令限期整改。2、工期确保方法抓紧抓好施工准备工作，根据工作内容和计划进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端以组织保工期工期保证体系组织确保加强思想教育，提升认识，发扬发扬“吃苦奉献、争创一流”精神以高素质人员组建精干高效现场组织机构，从组织上确保工期标准化施工组织，加强工序衔接抓紧抓好施工准备工作，根据工作内容和计划进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端以组织保工期工期保证体系组织确保加强思想教育，提升认识，发扬发扬“吃苦奉献、争创一流”精神以高素质人员组建精干高效现场组织机构，从组织上确保工期标准化施工组织，加强工序衔接实施施工进度快报制度，立即了解进展情况外聘教授，处理重大技术问题开展生产竞赛，掀起施工高潮加强质量、安全、环境保护控制，以确保工期确保施工顺利进行实现工期目标管理确保设备、物资、资金保障实施信息化管理，科学调度，均衡施工提升工效编制完善实施性施工组织设计指导施工针对各专业工程特点，采取优异施工工艺方法和机械设备，提升施工效率技术确保科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中立即调整进度计划；加强组织管理及协调；确保技术、人、材、物、机供给；主动推广“四新”技术和建立竞争机制。(2)、工期确保方法I、组织管理确保方法建立高效、精干施工指挥机构，分工明确，认真推行协议义务，满足协议工程施工要求。项目经理和项目总工确保立即到位并常驻现场进行对本协议工程管理，并保持其岗位相对稳定，施工期间项目关键人员因故离岗，须得到总监代表及业主同意后方可离开工地。按协议工期要求制订项目年、季、月度施工计划，并对整个工程项目及关键工程、各分项工程工期进行合理计划，统筹安排，确保关键工程和关键工序按计划要求完成。强化施工调度指挥和协调工作，超前计划布局，亲密监控落实，立即处理影响工期一切问题。关键项目或工序采取垂直管理，横向强制协调强硬手段，降低中间步骤，提升决议速度和工作效率。实施工期目标管理责任制，严格计划、检验、考评和奖惩制度。II、技术、劳务、材料和设备确保方法选择成熟施工技术方案，采取分段平行流水作业，分项工程上道工序施工为下道工序施工发明开工条件。同时做好季节性施工安排，确保目标工期实现。快速组织施工准备工作，按工作内容和进度配齐优化各项生产要素，确保“三快”，既进场快、安家快、开工快。精心编制实施性施工组织设计，利用网络计划技术，实施动态管理，立即调整各分项工程进度计划和机械、劳动力配置，抓住物资供给关，提前进行施工材料贮备。III、确保工期应急方法在特殊条件下，需要超常地加紧工程进度，我企业将在确保工程质量前提下，采取以下确保工期应急方法：业主有特殊要求工程项目，如需要赶工，我单位将无条件地实施，施工中按监理工程师要求随时调整和增派各类人员，在具体作业程序上，努力争取满足结构及其它部位质量要求。在我企业范围内及其它项目调集部分施工队伍及机械设备，增加劳动力和施工机械，满足赶工要求。充足利用当地劳动力、机械设备等资源，对生产要素进行必需补充。挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，不停掀起施工高潮。实施节假日“保勤”方法，对劳动力实施动态管理，优化组合，对影响工期关键工序和步骤，经监理工程师同意后，实施两班或三班轮番作业，同时确保节假日照常出工，确保总工期目标和阶段工期目