2024年航空职业技能鉴定考试-深圳机场理论笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年航空职业技能鉴定考试-深圳机场理论笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.标志B07-25代表的含义是：（）A、跑道号码/位置B、跑道号码/限速C、位置/限速D、位置/跑道号码2.机场指挥人员应具有指挥调度机场全局或局部运行工作的能力，熟悉航空器运行情况，在紧急时刻能够做出正确的判断和决策3.下列关于空中走廊说法正确的是（）A、中波航线导航台一般设置在空中走廊进出口B、超短波定向台一般设置在空中走廊进出口C、空中走廊是指划设在机场密集的大、中城市附近地区上空，宽度通常为10公里D、空中走廊是指划设在机场密集的大、中城市附近地区上空，宽度通常为15公里4.快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°，最好取30°5.候机厅的面积一般按照飞机载客数的（）估算，保证（）的旅客有座位而其余的旅客可站立。A、50%、50%B、60%、60%C、70%、70%D、80%、80%6.设在中强度土基上的刚性道面，采用技术评定法得到道面等级号为80，无胎压限制。则道面通报为：PCN80/R/B/W/T7.平行跑道间距小于762m的跑道构型为（）。A、中距平行跑道B、近距平行跑道C、远距平行跑道D、双组跑道8.非精密进近跑道代字为（）。A、OCB、ACC、NPD、GL9.下列关于航班取消的说法正确的是（）A、由于承运人的原因造成航班在始发地取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理B、航班延误或取消情况下，航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况，并将航班动态信息及时通知旅客C、航班在经停地取消时，承运人无需负责向经停旅客提供膳宿服务D、航班在经停地取消时，承运人均应视情况向经停旅客提供膳宿服务10.滑行道道面最小宽度由最大主起落架外轮外侧的间距加（）倍主起落架外轮外侧与滑行道道面边缘的净距而得。A、0.5B、2C、10D、10011.飞机的停放有（）种方式。A、机头向内B、机头斜角向内C、机头斜角向外D、机头平行航站楼12.根据《民航航班正常统计办法》的规定，从飞机关机门起至航班在目的机场落地止，由航空公司或其代理机构记录航班保障情况13.Ⅰ类伤票标签：表示须迅速救治，使用兔子符号的红色标签14.机场区域应急救援方格网图，可以是（），且应当清晰显示所标注的内容。A、卫星影像图B、平面图C、照片D、示意图15.在机场的要客保障过程中，机场运行指挥部门职责不包括：（）A、保证要客信息传递的及时、准确和完整B、执行要客的机位安排工作C、根据要客保障规定对要客航班进行监控，并对异常情况及时进行处理D、要客身份的现场查验与放行16.在飞行区等级指标Ⅰ中，代码3所代表的飞机基准飞行场地长度是（）m。A、17.机场灯光系统主要由（）和其他灯光组成。A、机场灯标B、进近灯光系统C、目视进近坡度指示系统D、跑道灯光18.应答机与地面二次雷达配合，用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度，并用于确定飞机的平面位置19.飞机机位滑行通道通常与跑道平行20.机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关21.机场常见的标志有（）A、机场跑道上的标志B、滑行道上的标志C、机坪标志D、以上都不对22.在伤员标签中，Ⅲ类伤票标签：表示略加救治，使用有罗马数字Ⅲ和无需救护车符号的绿色标签23.目视进近坡度指示系统（VASIS）由是二个灯具组成，每个灯具上部发射（）色光束，下部为（）色光束A、白色B、绿色C、蓝色D、红色24.过渡面的界限必须由下列各边组成（）。A、一条底边，由进近面侧边与内水平面交点开始，沿进近面侧边向上延伸至与进近面内边相交，再从该点沿升降带全长与跑道中线相平行B、一条底边，由进近面侧边与内水平面交点开始，沿进近面侧边向下延伸至与进近面内边相交，再从该点沿升降带全长与跑道中线相平行；C、一条顶边，位于内水平面内D、一条顶边，位于内水平面外25.由于机场运行的实际需要，要对机坪使用进行适当的调整，机场管理机构有权指挥航空公司或者其代理人将航空器移动到指定位置，对于拒绝执行机场管理机构的指令，机场管理机构可强行移动该航空器，所发生的费用由航空公司或者其代理人承担26.航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计，跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计27.海拉尔机场的跑道磁方向角为93°和273°则东端识别号码为（），西端识别号码为（）A、27B、73C、93D、0928.当航空交通量增至高峰小时为（）架次时，应增设与跑道同长的平行滑行道、跑道两端的进口滑行道以及跑道中部的两条出口滑行道。A、1~2B、8~9C、15~18D、50~6029.根据《航班备降工作规则》的规定，航班飞机发生（）等紧急情况而需要尽快降落情况的备降为紧急备降。A、空中遇险B、非法干扰C、危险品泄漏D、油量告警30.实施医疗救护时，医疗急救部门设立的分类区应在失事地点的上风位置至少100米外设立，以避免暴露于火及烟的可能性31.当航空器受到劫持、爆炸威胁时，（）应当迅速采取有效措施，将附近的其他航空器和旅客撤离至安全地带。A、地面服务公司B、航空公司C、应急救援指挥中心D、机务人员32.Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆33.航空器牵引过程中发生通讯中断，应当如何处置：（）A、使用其他通讯手段联系管制部门B、航空器停止移动C、告知空管部门航空器当前所在位置D、第一时间联系空管部门34.关于航站楼车道边的表述，正确的是（）。A、其作用是使接送旅客的车辆在航站楼门前能够驶离车道，作短暂停靠，以便上下旅客、搬运行李B、旅客较少时，航站楼可只设一条车道边C、客流量较大时，可与航站楼主体结构相结合，在不同高度的层次上分设车道边D、车道边的长度、层次，应根据航站楼体型、客流量及车型组合等因素来确定35.跑道中部的直角出口滑行道及跑道两端的出口（进口）滑行道的弯道应保证的转弯速度不应小于（）。A、5km/hB、30km/hC、80km/hD、100km/h36.（）是对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的一块特定地区，用来减少飞机在跑道外过早接地或冲出跑道时的损坏A、道肩B、跑道端安全*区C、停止区D、净空道37.在伤员标签中，Ⅲ类伤票标签：表示略加救治，使用有罗马数字Ⅲ和无需救护车符号的（）标签。A、黄色B、红色C、蓝色D、绿色38.航空器安全靠泊状态是指（）。A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开39.机场应急救援指挥中心、各参与机场应急救援单位和部门所有参加应急救援的救援车辆中应当配备应当机位平面图40.对助航灯光有以下（）要求A、构形（Configuration）B、颜色（Color）C、坎德拉（Condelas）D、有效范围（Coverage）41.机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。42.Ⅰ类精密进近灯光系统是由中线灯和横排灯组成，这两种灯既可以是单个灯，也可以是多个灯43.Ⅰ类（CATI）精密进近运行标准为（）A、决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米B、决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于350米C、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于550米D、决断高不低于80米（200英尺），能见度不小于600米或跑道视程不小于350米44.登机桥按结构式分为（）。A、轮式登机桥B、柱座式登机桥C、特殊型式登机桥D、液压式登机桥45.机场消防保障水平等级在7级的机场，应当配备（）保障车。A、0辆B、1辆C、2辆D、3辆46.飞行区指标Ⅱ为D的飞机停放时与其他停放的飞机之间最小安全净距为4.5m。47.机场管理机构绘制的机场区域应急救援方格网图不需要标明应急救援人员设备集结等待区48.机场在针对不同的特殊天气制订相应的处置方案时，应将机场的（）纳入考虑范围。A、飞行区场道的物理特性B、实际运行情况C、特殊天气复杂程度和影响范围D、驻场单位、保障部门职责49.下列属于飞机无线电通信系统的是（）A、VHFCOMMB、HFCOMMC、sELCALD、AIS50.在夜间运行的机场，在（）情况下，应安装障碍物灯。A、距离起飞爬升面内边3000m以内、突出于该面之上的固定障碍物B、突出于水平面之上的固定障碍物C、突出于障碍物保护面之上的固定物体D、临近起飞爬升面的物体，虽然尚未构成障碍，在认为有必要保证飞机能够避开它时需设置51.我国的地区航线机场应是国内航线机场52.滑行道应以实际可行的（）距离连接各功能分区。A、最长B、较长C、最短D、较短53.以下哪一项不属于机场管理机构在机坪管理过程中的职责（）A、对停机位资源进行统一分配监管，并就机位问题与相关业务单位进行组织、协调B、规范资源用户和保障单位的行为，监控机位资源的使用情况及适用状态C、对停机位的配套设施设备进行定期检查D、根据运行中遇到的实际问题及时调整分配方案54.下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报B、飞行计划可来自临时性飞行计划C、RRL表示临时飞行计划D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划55.机场管理机构应当建设或者指定一个特定的隔离机位，供受到劫持、爆炸物威胁的航空器停放。该位置应当到距其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）。并不得位于地下燃气、燃油以及电力或通信电缆之上。A、50米B、80米C、100米D、120米56.当有特殊需求（超长或超宽）的航空器需在机场停放时，可采用等方法满足其要求。（）A、合并机位B、限制相邻机位停放C、停放滑行道D、划定临时停放区域57.在机场飞行任务期间，禁止在跑道端之外（）m以内、跑道中心线两侧（）m以内的区域进行任何施工作业。A、150，60B、300，75C、150，75D、300，6058.跑道方位识别号码（即跑道识别标志）由阿拉伯两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方位值除以（），而后四舍五入，即得到这个两位数。A、2B、5C、20D、1059.以下不属于职业道德的基本特点的是（）A、专业性和有限性B、稳定性和连续性C、多样性和适用性D、无限性和单一性60.备降机场是经民航总局批准确定的，一个机场可拥有多个备降机场61.机位资源分配与监管，机场运行指挥机构应当（）。A、根据停机位分配规则和管理规定，以及每日生产运行信息，对停机位资源进行统一分配监管，并就机位问题与相关业务单位进行组织、协调B、规范资源用户和保障单位的行为，监控机位和登机口资源的使用情况及适用状态C、根据运行中遇到的实际问题及时调整分配方案D、根据个人经验随意分配机位62.航站楼的使用者可分为（）。A、旅客及迎送者B、航空公司人员C、机场当局及有关工作人员D、商业经营者63.空中交通管制中，二次雷达通过与（）的配合工作实现飞行高度、速度等飞行参数的获取A、ACARSB、TCASC、VHFCOMMD、应答机64.AFTN报文中，表示现行飞行变更报的是（）A、PLNB、CPLC、CHGD、CNL65.机坪滑行道，是滑行道系统中位于机坪上的那部分，供飞机穿越机坪或进入机位所用的滑行通道，大多在机坪道面边缘部分66.执行救援任务的车辆和人员在通行上优先。在确保安全的前提下，应急救援车辆在机坪可不受车速和行车路线的限制，在进入运行中的（）时，必须得到空管部门的同意。A、机坪B、滑行道C、仪表着陆系统敏感区D、跑道67.内水平面为高出机场标高（）m的一个水平面，设置内水平面的目的在于保护着陆前目视盘旋所需的空域。A、40B、45C、50D、5568.候机厅是用来作为出发旅客等候登上各自航班的集合场地和休息场所，它们通常是分散的设置在每个登机门位置处69.常见的驱鸟方法有（）。A、听觉威慑B、视觉威慑C、布设障碍网使鸟难以接近栖息处D、用化学药剂毒杀、捕捉等70.准备在跑道视程小于（）m情况下使用的出口滑行道、滑行道和停机坪必须设置中线灯。A、150B、250C、350D、45071.以下对专机保障工作的描述中，错误的一项是（）A、《中国民用航空安全保卫条例》是机场组织、实施专机保障工作的基本依据B、专机工作的基本任务是组织与实施专机飞行，确保专机安全，顺利完成专机任务C、专机工作的指导思想是安全飞行，优质服务，在确保安全的前提下，积极完成任务D、参加专机工作的专业技术人员必须持有经民航主管部门签署的本专业有效的技术执照，《中国民用航空专机工作细则》是机场组织、实施专机保障工作的基本依据。72.II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道A、100mB、500mC、60mD、30m73.当主力泡沫车性能满足快速调动车标准时，可不配备快速调动车或主力泡沫车辅助干粉灭火系统干粉不少于（）时，可不配备干粉车。A、350KGB、450KGC、550KGD、600KG74.除了出口滑行道外，滑行道中线灯必须发（）色光的恒定发光灯，其光束大小必须只有从在滑行道上或附近的飞机上才能看到灯光。.A、白色B、绿色C、蓝色D、红色75.航空器进近过程中，正在或接近进近坡时，看到离跑道最近的两个灯具为（）。A、红色B、白色C、黄色D、绿色第2卷一.参考题库(共75题)1.进行不停航施工的工程建设单位应当与机场现场指挥机构建立可靠的通信联系，施工期间不需要设人值守2.经停（过境）机场中，有相当大比例的旅客乘飞机到达后，立即转乘其他航线的航班飞机飞往目的地3.旅客的提取行李装置，按在行李提取层行李输送装置的形状，可分为（）和直线式四种型式A、长圆盘式B、跑道式C、圆盘式D、长方形式4.民航地区管理机构应当将4D及其以上机场的不停航施工的批准文件和申报资料报民航局机场管理职能部门备案。5.航站楼公共大厅内的办票柜台和行李传送带的布置通常有（）种型式。A、正面线型式B、正面通过式C、侧面通过式D、岛式6.为加快客流过关速度，航站楼海关检查通常设绿色、红色两条通道。绿色为主动报关通道，红色为无需报关通道。7.机场管理机构应当合理调配机位，最大限度地（），方便旅客，方便地勤保障，尽可能减少因机位的临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响，公平地为各航空运输企业提供服务。A、利用廊桥和机位资源B、利用登机口资源C、利用值机柜台资源D、利用行李转盘资源8.机场运行指挥部门负责执行重大航空运输任务航班的机位安排工作9.以下属于社会主义职业道德最高层次的要求的是（）A、爱岗敬业B、诚实守信C、办事公道D、甘于奉献10.我们通常说的PAPI灯是：（）A、目视进近坡度指示器B、非精密进近航道指示器C、精密进近航道指示器D、以上都不对11.现今大中型飞机的巡航速度一般都在800km/h左右，因而国内航线的乘机时间大都在1~3h范围内12.机场管理机构应当绘制机场应急救援综合方格网图，图示范围应当为机场及其邻近地区。该图除应当准确标明机场（）航站楼、围场路、油库等设施A、跑道B、滑行道C、机坪D、公共区13.通常，一个指廊适合6~12个机位，两条指廊适合8~20个机位。机位超过（）个时，宜采用多条指廊。A、15B、20C、25D、3014.政在编制应急计划时，可根据5W1H的方法进行编制，其中包括（）等因素。A、whatB、whichC、whereD、whose15.设置进近面和过渡面的目的在于保证飞机进近至着陆操纵的最终阶段应有的净空区域，它们的坡度和尺寸是相同的16.救援和消防级别为9级的机场可保障机身全长为61～＜76（米），最大机身宽度为8（米）的飞机。17.机场运行指挥部门承担对各种运行资源进行合理的利用与分配的职责，确保运行资源利用率的（）；同时对各种运行资源进行监控管理，实时进行资源的调整分配，保证资源及设备利用A、最大化合理化B、精细化合理化C、合理化精细化D、合理化最大化18.代字A、B、C、D、E的滑行道两侧应设道肩，其宽度应保证发动机不会吸入砂石及吹蚀土质地面。19.（）是指在既定的运行规则和标准内将各类保障资源合理地组织起来，并使各航空保障流程持续性安全、顺畅、有序及高效地开展。A、应急救援指挥B、机场管理机构C、机场运行指挥D、应急救援总指挥20.机场消防保障水平等级为10级的机场，应当配备的至少（）辆重型泡沫车。A、2B、3C、4D、521.专机工作的指导思想是安全飞行，优质服务，在确保安全的前提下，积极完成任务。22.各类航空器的停放，必须严格按照所停放机场的。（）A、机位使用分配原则B、停放规定C、安全标准停放D、以上均不正确23.机场运行工作的基本要求是保证安全24.下列关于飞机通信系统的说法正确的是（）A、甚高频通信系统用于在远程飞行时保持与基地间的通信联络，通信距离可达数千公里B、高频通信系统用于在远程飞行时保持与基地间的通信联络，通信距离可达数千公里C、音频综合系统泛指机内的所有通话、广播、录音等音频系统D、选择呼叫系统的作用是当地面呼叫指定飞机时，以灯光和钟声谐音的形式通知机组进行联络，从而免除机组对地面呼叫的长期守候25.标志←2500m2500m→代表的含义是：（）A、方向B、距离C、交叉点起飞D、跑道26.机场灯光系统主要由以下几类组成（）。A、机场灯标B、进近灯光系统C、目视进近坡度指示系统D、跑道灯光27.波音B787-800机型属于（）类航空器。A、CB、DC、ED、F28.在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前半小时，施工单位应当。（）A、开始组织施工机具、人员、车辆全部撤离B、完成施工机具、人员、车辆的全部撤离C、填平、夯实沟坑，清理施工现场D、与管制部门、机场现场指挥机构保持不间断通讯联系29.以下的航空事故类型中由地区管理机构负责组织的调查的是（）A、通用航空重大飞行事故和一般飞行事故；B、运输飞行一般飞行事故；C、民航总局授权地区管理机构组织调查的其他事故。D、运输飞行重大飞行事故30.机场应急救援计划是应对机场范围发生的紧急事件的文件，必须具有（），需要考虑整个机场的各方面的救援保障因素和可能出现的各种紧急情况，并符合国际、国家有关法律、法规的要求。A、科学性B、权威性C、实用性D、普遍性31.在应急救援时，公安指挥官应当头戴（）头盔，警服外穿前后印有“公安指挥官”字样的背心。A、黄色B、红色C、蓝色D、绿色32.航站区是机场的客货运输服务区，是为旅客、货物、邮件空运服务的33.公共大厅的大小取决于（）。A、办票柜台总长度B、柜台前旅客排队的长度C、柜台前旅客排队的数量D、周围流通的空间的大小34.机场应急救援目的是提高机场保障航空安全和处置紧急事件的能力，最大程度地预防和减少突发事件及其造成的损害，保障生命财产安全。当机场区域发生各种突发事件时，能（）的开展救援，减少损失和迅速组织恢复正常状态。A、迅速B、有效C、持续D、协调统一35.执行救援任务的车辆和人员在通行上优先。但无论什么情况下，应急救援车辆在机坪仍必须受车速和行车路线的限制36.跑道是机场上最重要的组成部分，按其作用可分为（）种。A、主跑道B、次要跑道C、起飞跑道D、降落跑道37.机坪标志包括（）A、飞机机位标志B、机坪安全线C、道路等待位置标志D、信息标志38.当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞39.一般来说，当飞机在航路上飞行时，由于飞行高度较大，会与鸟相撞。40.当航空器在机坪内牵引移动时，直行牵移速度不得超过（）km/h，转弯不得超过（）km/hA、10，3B、15，5C、10，5D、15，341.（）是由机场管理机构或参加应急救援的相关单位组织，参加应急救援的一个或几个单位参加，按照本*单位所承担的应急救援责任，针对某一模拟的紧急情况进行演练。A、综合演练B、单项演练C、桌面演练D、双盲演练42.机场管理机构应当建设或者指定一个特定的隔离机位，供受到（）的航空器停放。该位置应当到距其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少100米，并不得位于地下燃气、燃油以及电力或通信电缆之上。A、非法事件干扰B、劫持C、爆炸物威胁D、机械故障43.机场应急救援工作领导小组是机场应急救援工作的决策机构，通常应当由（）民航地区管理局或其派出机构共同组成。A、当地人民政府B、机场管理机构C、有关航空器营运人和其他驻场单位负责人D、空中交通管理部门44.机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。A、起飞或着陆B、滑行或飞越远台C、开车或进入本管制区D、推出或进入本管制45.以下不属于安全的内涵的是：（）A、安全是相对的，不是绝对的B、安全是可控的，通过人的主观努力，掌握规律，加强管理，增强风险防控能力，认真汲取事故和事故征候的教训，事故是可以预防的C、在事故与人的主观努力的评价上，要实事求是，客观地鉴定和处理D、安全是不可控的，是不能够预防的46.如果跑道无变坡，即跑道纵剖面是直线，则沿升降带的过渡面将是一个平面47.（）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台48.机位上停放的D类飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的最小净距是（）。A、15米B、10米C、7.5米D、4.5米49.非精密进近跑道的代字为V50.行李车拖挂托盘行驶时，挂长3.4米、宽2.5米的大托盘不得超过个，长1.9米、宽1.8米的小托盘不得超过6个。（）A、3B、4C、5D、651.机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则52.在应急救援指挥中心职责包括（）。A、组织制定、汇总、修订和管理机场突发事件应急救援预案；B、组织处置爆炸物、危险品；C、根据救援需要实施航空器的破拆工作；D、根据残损航空器搬移协议，组织或者参与残损航空器的搬移工作；53.爱岗敬业是社会主义职业道德的最基本要求。54.在航空事故原因分析阶段，可以采取（）的方法来分析事故原因。A、绘制事故过程图B、排列事故事件链C、事故原因综合分析D、事故现场模拟还原55.所有机场的工作人员在发生紧急事件后，均有责任立即向（）或所属值班领导报告。A、公安机关B、消防部门C、空中交通管理部门D、应急救援指挥中心56.航空器牵引移动时应注意：（）A、遵守航空器与航空器、航空器与建筑物的安全净距要求B、转弯牵引时不得超过10km/hC、确保航空器与其它航空器的安全间距和无任何障碍D、服从空中交通管制部门（塔台管制室）的指挥57.由于机场应急救援事件有多种类型与其处置方法，为防止差错，指挥员除平时加强训练外，还应在实际情况发生时采用专门的（）等辅助工具帮助指挥工作。A、程序卡片B、工作卡C、工作清单D、信息通报卡58.为保证飞机起降、滑行的安全和便利，应在飞行区设置（）；A、地面标志B、空中标志C、悬停标志D、隐藏标志59.（）直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用，是机场上最重要的组成部分。A、跑道B、滑行道C、联络道D、快速脱离道60.在无障碍物区内除了为助航所必须的轻质且易折的装置外，不允许有任何固定障碍物穿透。61.在进行指挥协调工作时，若已经确定发生的事件属于异常事件且无对应的处置预案时，应该（）A、无需请示上级，根据类似生产事件的处理方法进行处置B、直接请示上级，按照指示进行处置C、判定评估事件的影响，判断是否需要请示D、按照正常事件处理，做好相应的记录62.在采取人工进行信息通报的机场，指挥员可采用（）的形式辅助工作，以防疏漏。A、工作清单B、信息通报卡C、工作卡D、程序卡片63.Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面64.为能够达到救援和消防反应时间的要求，机场应该合理设置一个或多个消防站。消防站的设置应该在能够让救援和消防车辆直接顺利地进入（）。A、飞行区B、跑道C、机动区D、公共区65.慢车测试和冷转测试，应在（）指定的位置进行。A、机场管理机构B、空管局C、民航局D、航空公司66.为加快客流过关速度，航站楼海关检查通常设（）两条通道。A、红色、蓝色B、红色、绿色C、黄色、绿色D、蓝色、绿色67.跑道两侧灯光光强可以不一致68.当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）69.下列关于二次雷法说法正确的是（）A、应答机与地面二次雷达配合，用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度，并用于确定飞机的平面位置。B、询问脉冲和应答脉冲的载波频率是相同的C、二次雷达一般与一次雷达一起工作，它的主天线安装在一次雷达的上方，和一次雷达同步旋转D、询问雷达发射电磁波，应答雷达接收到询问电磁波后被触发，发射应答电磁波，询问雷达根据接收到的应答电磁而工作，实现识辨和测位70.安装在固定物体上的低光强障碍物灯必须为（）灯。A、恒定光强的红色灯B、蔚蓝色闪光灯C、恒定光强的蔚蓝色灯D、红色闪光灯71.在要客保障工作中，机场运行指挥部门应保证要客信息传递的及时、准确和完整72.航空器在跑道、滑行道区域发生故障时，航空器运营人及其代理人应当立即向报告情况，并尽快使航空器脱离跑道、滑行道（）。A、空管部门B、消防部门C、机务部门D、机场管理机构73.机场管理机构与其他单位订立应急救援支援协议，应当（）复查或者修订一次，并对变化情况及时更新。A、每半年B、每年C、每两年D、每三年74.空客B747-8机型属于（）类航空器。A、CB、DC、ED、F75.信息标记牌包括（）A、方向标记牌B、道路等待位置标记牌C、脱离跑道标记牌D、VOR机场校准点标记