汽车车身结构教案

教学分析项目轿车车身结构教学时间4课时项目类型实训新课教学设备轿车、多媒体电脑室、投影仪、维护与保养常用工具及设备授课方式展示任务；分析讲解；自主练习；巡回指导教学方法任务驱动、演练结合，以学生为主体的行为引导教学法教学目标知识目标。1.轿车车身壳体下部、前部、上部、侧围、后部焊接总成的结构。2.能够正确描述轿车车身壳体的构成，各总成结构形式、作用及相互连接关系。重点：各总成构成零件及联接方式。技能目标1.能够掌握轿车车身壳体下部、前部、上部、侧围、后部焊接总成的结构。2.能够正确描述轿车车身壳体的构成，各总成结构形式、作用及相互连接关系。重点：各总成构成零件及联接方式。职业素养目标1.培养学生良好的职业形象；2.培养学生快速标准的工作；3.培养学生独立解决问题的能力。教学重点轿车车身的分类教学难点轿车的车身结构教学回顾各种轿车的车身结构说明本课程面向的是高职大二的学生，学生已经学习完汽车发动机技术及检修、汽车底盘技术及检修等主干课程，已经掌握了一定的汽车专业知识。同时，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，整合学生已学过的专业知识内容，培养学生的实操能力，教学过程以学生主动操作和教师辅助指导形式进行。教学过程【导入新课】教师活动学生活动设计意图：时间分配使用投影仪在大屏幕上展示轿车车身结构的视频。学习回顾汽车车身结构，同时思考怎样确认汽车车身结构。吸引学生的注意力，激发学生学习新知识的兴趣。5分钟【讲授新课】任务一动机测试任务展示1.怠速测试；2.加速能力。分析任务一、认识HYPERLINK\l"下一张幻灯片"车身下部结构二、认识HYPERLINK\l"二、左右侧围板焊接总成"左、右侧围板焊接总成三、认识HYPERLINK\l"幻灯片"前围焊接总成四、认识HYPERLINK\l"幻灯片"顶盖及前后梁五、认识HYPERLINK\l"幻灯片"后围焊接总成教学活动1.根据工作任务搜索汽车车身相关内容资料；2.根据资料确定车身认知与实训范围；3.列出需要认识的车身种类；4.通过实物认知与实训练习，学生认知汽车车身的种类。训练内容车身下部结构是承受载荷的主要部件，底板是车身的基础。地板分为HYPERLINK\l"下一张幻灯片"骨架式结构和HYPERLINK\l"分块式结构"分块式结构两种。除地板外，一般还包括：（1）HYPERLINK\l"左右前轮罩/前纵梁焊接总成"左右前轮罩/前纵梁焊接总成；（2）HYPERLINK\l"中后地板焊接总成"中后地板焊接总成；（3）HYPERLINK\l"前地板焊接总成"前地板焊接总成；（4）HYPERLINK\l"后挡板焊接总成"后挡板焊接总成；（5）水槽焊接总成。二、由底架的纵梁、横梁、中间传动轴凸起、后尾梁焊接成骨架，然后其上铺以地板，用点焊组合在一起。（1）左右前轮罩/前纵梁焊接总成包括左、右前轮罩焊接总成；左、右前纵梁焊接总成；左、右前悬挂固定座；左、右加强板焊接总成。该总成是发动机、前悬挂及底盘各零件的固定承载件。要包括左后地板焊接总成；右后地板；前座椅横梁焊接总成；后座椅横梁焊接总成；中地板前、后段焊接总成；左、右后纵梁；后轮罩焊接总成等。它是整个车身的基础，直接承受乘客及货物的载荷。由前地板、踏板固定架及一些焊接螺栓、T型销等组成。前地板焊接总成与水槽焊接总成共同组成前围。前地板的主要作用是联系发动机舱与乘客舱，为各种控制操纵机构提供固定占和通行通道。由前支撑板、前支柱、中支柱、HYPERLINK\l"幻灯片"后支柱、后风窗支柱、顶盖侧梁、门槛外板及后翼子板组合成的HYPERLINK\l"下一张幻灯片"焊接框架。装配时作为独立的大总成与地板、前后围等焊接成一个整体。侧围总成贯穿于车身的中后部。前围焊接总成由水槽、转向柱支架、仪表板支架及加强板。后围焊接总成包括后围上连接板、后围下连接板、后围加强板、锁销加强板和后围托架等零件，构成HYPERLINK\l"下一张幻灯片"行李箱及车体后围板，为尾灯及后保险杠提供安装配合面及相应的固定孔，是车身骨架中承受横向载荷的主要零件之一。作业练习1.轿车车身壳体一般由哪些总成及零件焊接而成？2.为什么说轿车的地板是整修车身的基础？3.一般轿车侧围板焊接总成都包括哪些零件？4.轿车顶盖是怎样与车身连接的？5.P29图2－8说明板件名称及连接形式。1.下列（）不属于侧围焊接总成。A.支柱B.门槛外板C.门槛D.顶盖侧边梁。2.分块式轿车地板前部两纵梁与下列（）相联接。A.前围挡板；B.前地板；C.门监侧边梁；D.与A、B、C均有连接。3.下列（）是双层内凹封闭断面结构。A.前支柱B.中支柱C.后支柱D.后风窗支柱。4.下列（）不属于前围焊接总成。A.水槽B.转向柱支架C.仪表板支架D.散热器支架。5.分块式轿车地板前部两纵梁与下列（）相联接。A.前围挡板；B.前地板；C.门监侧边梁；D.与A、B、C均有连接。判断（）1.轿车顶盖外蒙皮与侧边梁有焊接的地方也有粘接的地方。（）2.分块式轿车地板的结构特点是，地板由几大块相互焊接构成的。（）3.分块式地板没有横梁。（）4.前支柱也就是前风窗支柱。（）5.水槽是设计用来排水用的。时间分配20分钟任务二、汽车各板件的认知任务展示1.汽车个板件的认知分析任务内容：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、前后风窗结构及拆装方法。要求：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。学习形式：课堂讲解配合拆装实验。学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。教学活动学习发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。学习形式：课堂讲解配合拆装实验。学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。。授课内容一、HYPERLINK\l"下一张幻灯片"轿车前板制零件二、HYPERLINK\l"二、行李箱盖和后舱背门"行李箱盖和后舱背门三、HYPERLINK\l"三、保险杠"保险杠四、HYPERLINK\l"幻灯片"挡风玻璃五、天窗车门总成1.HYPERLINK\l"下一张幻灯片"机罩结构2.HYPERLINK\l"幻灯片"机罩的开启方式3.HYPERLINK\l"幻灯片"机罩铰链4.HYPERLINK\l"4.发动机罩锁"机罩锁HYPERLINK\l"习题与作业"习题与作业由外板及内板焊接组成。外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。内外板采用咬边加HYPERLINK\l"下一张幻灯片"粘接法连接，内外板间留出的间隙填充减噪材料。车身前板制件俗称车头，主要由HYPERLINK\l"下一张幻灯片"发动机罩、HYPERLINK\l"(二)散热器面罩"散热器面罩及散热器固定板、HYPERLINK\l"(三)前翼子板和挡泥板"前翼子板、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成。（3）防止传动系过载当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，而使机件损坏。汽车发动机罩1.机罩的开启方式类型：向后开启(铰链在后)；向前开启(铰链在前)；侧向开启(铰链在纵向中线处)。向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。2.离铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。发动机罩铰链有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"明铰链与暗铰链。在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等HYPERLINK\l"幻灯片"多种形式。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有HYPERLINK\l"合页与支杆联用"普通合页式铰链与支杆联用、HYPERLINK\l"幻灯片"简单铰链与平衡机构联用和HYPERLINK\l"平面连杆式铰链"平面连杆式铰链三种。合器功能测试项目。在汽车行驶的过程中，踩下离合器踏板，离合器踏板力度不应过硬或过软，否则检查离合器踏板自由行程及液压系统。3车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或倒档，检查是否有噪声、是否有异味。如果有，说明离合器分离不彻底。4.合页与支杆联用这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。4.发动机罩锁发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、HYPERLINK\l"舌簧锁"舌簧锁及HYPERLINK\l"卡板锁"卡板锁三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。1-锁钩；2-支座；3-锁扣；4-回位弹簧；5-支杆；6-弹簧钩子锁锁钩2-支座3-锁扣4-回位弹簧5-支杆6-弹簧舌簧锁1-固定座2-锁紧弹簧3-柱销4-弹簧座5-锁帽6-锁扣7-锁扣弹簧8-支座(二)散热器面罩功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通风、冷却面积。追求外观造型效果。材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件时间分配10分钟任务三汽车板制件件的认知及修复任务展示认知车身前板制件俗称车头，主要由HYPERLINK\l"下一张幻灯片"发动机罩、HYPERLINK\l"(二)散热器面罩"散热器面罩及散热器固定板、HYPERLINK\l"(三)前翼子板和挡泥板"前翼子板、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成分析任务内容：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、前后风窗结构及拆装方法。要求：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。学习形式：课堂讲解配合拆装实验。学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。教学活动一、HYPERLINK\l"下一张幻灯片"轿车前板制零件二、HYPERLINK\l"二、行李箱盖和后舱背门"行李箱盖和后舱背门三、HYPERLINK\l"三、保险杠"保险杠四、HYPERLINK\l"幻灯片45"挡风玻璃五、天窗及车门总成训练内容一、后翼子板组合成的HYPERLINK\l"下一张幻灯片"焊接框架。装配时作为独立的大总成与地板、前后围等焊接成一个整体。侧围总成贯穿于车身的中后部。前围焊接总成由水槽、转向柱支架、仪表板支架及加强板。后围焊接总成包括后围上连接板、后围下连接板、后围加强板、锁销加强板和后围托架等零件，构成HYPERLINK\l"下一张幻灯片"行李箱及车体后围板，为尾灯及后保险杠提供安装配合面及相应的固定孔，是车身骨架中承受横向载荷的主要零件之一。1.机罩结构由外板及内板焊接组成。外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。内外板采用咬边加HYPERLINK\l"下一张幻灯片"粘接法连接，内外板间留出的间隙填充减噪材料，不能克服汽车的行驶阻力，使汽车根本无法起步；其次假使汽车行驶起来，也会由于车速太高而不实用，甚至无法驾控。所以必须改造发动机的转矩、转速特性，使发动机的转矩增大、转速下降以适应汽车实际行驶的要求。（2）机罩的开启方式类型：向后开启(铰链在后)；向前开启(铰链在前)；侧向开启(铰链在纵向中线处)。向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。。（3）机罩铰链铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。发动机罩铰链有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"明铰链与暗铰链在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等HYPERLINK\l"幻灯片29"多种形式。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆铰链与支撑杆的配合方式有HYPERLINK\l"合页与支杆联用"普通合页式铰链与支杆联用、HYPERLINK\l"幻灯片28"简单铰链与平衡机构联用和HYPERLINK\l"平面连杆式铰链"平面连杆式铰链三种。（4）合页与支杆联用这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。（5）发动机罩锁发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、HYPERLINK\l"舌簧锁"舌簧锁及HYPERLINK\l"卡板锁"卡板锁三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。时间分配6学时【任务小结】本次任务较难，内容较多、较复杂，需要反复练习。【课后作业】总结任务，完成实训日志。教学分析项目轿车板件结构认知教学时间10课时项目类型实训新课教学设备轿车、多媒体电脑室、投影仪、工具及设备。授课方式展示任务；分析讲解；自主练习；巡回指导教学方法任务驱动、演练结合，以学生为主体的行为引导教学法教学目标知识目标。(三)前翼子板和挡泥板技能目标1.能够掌握轿车车身壳体下部、前部、上部、侧围、后部焊接总成的结构。2.能够正确描述轿车车身壳体的构成，各总成结构形式、作用及相互连接关系。重点：各总成构成零件及联接方式。职业素养目标1.培养学生良好的职业形象；2.培养学生快速标准的工作；3.培养学生独立解决问题的能力。教学重点轿车车身的分类教学难点轿车的车身结构教学回顾各种轿车的车身结构说明本课程面向的是高职大二的学生，学生已经学习完汽车发动机技术及检修、汽车底盘技术及检修等主干课程，已经掌握了一定的汽车专业知识。同时，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，整合学生已学过的专业知识内容，培养学生的实操能力，教学过程以学生主动操作和教师辅助指导形式进行。教学过程【导入新课】教师活动学生活动设计意图：时间分配使用投影仪在大屏幕上展示轿车车身结构的视频。学习回顾汽车车身结构，同时思考怎样确认汽车车身结构。吸引学生的注意力，激发学生学习新知识的兴趣。5分钟【讲授新课】任务一动机测试任务展示1.怠速测试；2.加速能力。分析任务1、吸收能量的板件认知2、保险杠板件认知3、橡胶保护认知4、具有保险杠性质的车头车尾结构认知教学活动1.根据工作任务搜索具有保险杠性质的汽车车身相关内容资料；2.根据资料确定车身认知与实训范围；3.列出需要认识的车身种类；4.通过实物认知与实训练习，学生认知汽车车身的种类。训练内容一、在绝大多数轿车上，HYPERLINK\l"下一张幻灯片"前翼子板是用螺钉与车身本体连接的，其后端通过中间板和前围支柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相连，前部和散热器框延长部分相连，左、右前翼子板间也有联板。前翼子板一般由0．6～0．8mm高强度钢板拉延成型，表面形状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩的形状、尺寸及侧缝线等。二、由底架的纵梁、横梁、中间传动轴凸起、后尾梁焊接成骨架，然后其上铺以地板，用点焊组合在一起。三、保险杠保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被撞人和物的伤害程度，美化轿车外形。保险杠的结构分为HYPERLINK\l"下一张幻灯片"普通钢制型和HYPERLINK\l"吸能保险杠"吸能型及HYPERLINK\l"整体成型树脂型"整体成型树脂型三类。有的汽车没有明显的保险杠制件，而以HYPERLINK\l"幻灯片"特殊型式的车头和车尾结构实现保险杠的功能。左右前轮罩/前纵梁焊接总成包括左、右前轮罩焊接总成；左、右前纵梁焊接总成；左、右前悬挂固定座；左、右加强板焊接总成。该总成是发动机、前悬挂及底盘各零件的固定承载件。要包括左后地板焊接总成；右后地板；前座椅横梁焊接总成；后座椅横梁焊接总成；中地板前、后段焊接总成；左、右后纵梁；后轮罩焊接总成等。它是整个车身的基础，直接承受乘客及货物的载荷。由前地板、踏板固定架及一些焊接螺栓、T型销等组成。前地板焊接总成与水槽焊接总成共同组成前围。前地板的主要作用是联系发动机舱与乘客舱，为各种控制操纵机构提供固定占和通行通道。由前支撑板、前支柱、中支柱、HYPERLINK\l"幻灯片"后支柱、后风窗支柱、顶盖侧梁、门槛外板及后翼子板组合成的HYPERLINK\l"下一张幻灯片"焊接框架。装配时作为独立的大总成与地板、前后围等焊接成一个整体。侧围总成贯穿于车身的中后部。前围焊接总成由水槽、转向柱支架、仪表板支架及加强板。后围焊接总成包括后围上连接板、后围下连接板、后围加强板、锁销加强板和后围托架等零件，构成HYPERLINK\l"下一张幻灯片"行李箱及车体后围板，为尾灯及后保险杠提供安装配合面及相应的固定孔，是车身骨架中承受横向载荷的主要零件之一。直接吸收式保险杠在靠车身一侧为强度比较高的钢制保险杠支撑板，将合成泡沫塑料或发泡橡胶等吸收冲击能量好的材料填充于支撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险杠。另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。四、后舱的结构1、后舱铰链机构后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背门支撑多采用HYPERLINK\l"下一张幻灯片"空气弹簧减震支撑杆。1-窗玻璃；2-窗玻璃密封条；3-背门；4-洞密封条；5-装饰板；6-密封薄膜；7-撑杆；8-锁芯；9-锁销；10-锁闩眼；11-锁闩眼垫片；12-锁链。2.锁通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式。开启装置有拉索方式，也有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"电磁式自动锁。1-锁芯连杆；2-尾手柄连杆；3-内手柄连杆；4-内锁止器杆；5-电磁线圈五、后围板后围板包括连接板、加强板、锁销加强板、托架等构件，构成行李箱和车身的最后部分，为尾灯及后保险杠提供安装配合面及相应的固定位置，是车身骨架中承受横向载荷的主要零件之一，一般设计成封闭梁式结构。六、挡风玻璃1、车用玻璃的类型1）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。2）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。3）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。4）除霜玻璃：一般用于后车窗。5）天线玻璃：前后窗。6）抗裂玻璃：风挡7）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆装，需用专用工具。密封条式挡风玻璃拆装密封条式挡风玻璃拆装先拆下内外装饰条。用专用工具进行。如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。作标记用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶，安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。筒状吸能单元式有两种型式，一种是利用在活塞及套筒中封入油和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用HYPERLINK\l"下一张幻灯片"硅油作为阻尼器，并利用两段套管的面积差起缓冲复原的作用。气体；2-金属支撑杆；3-油；4-活塞套筒；5-浮动活塞；6-气缸套筒挡风玻璃1、车用玻璃的类型1）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。2）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。3）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。4）除霜玻璃：一般用于后车窗。5）天线玻璃：前后窗。6）抗裂玻璃：风挡7）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆装，需用专用工具。安装玻璃把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。2.2.4行李箱盖和后舱背门1.行李箱盖及铰链机构由内板、上外板、下外板三块板制件HYPERLINK\l"幻灯片"构成。设置有HYPERLINK\l"幻灯片"铰链及平衡支撑杆。铰链及平衡支撑杆行李箱盖铰链常用臂式或HYPERLINK\l"幻灯片"四连杆式铰链。支撑杆则用HYPERLINK\l"下一张幻灯片"扭力杆式或HYPERLINK\l"幻灯片"空气弹簧减震支撑杆。背门支撑1-铰链；2-卡板锁；3-空气弹簧支撑杆；4-开启拉索；5-锁环作业练习时间分配1.现代轿车常用的天窗结构是（）。A.外滑板式B.内滑板式C.倾斜向上式D.固定玻璃式2.在用玻璃做顶盖的结构中，必须安装的一个主要构件是（）。A.拉手B.支承架C.遮阳板D.锁3.滑板式顶盖移动的位置信号检测由（）执行。A.电机B.齿轮C.离合器D.限位开关4.发动机罩两侧有时冲压有两条前后通长的凸起棱线，其主要目的是（）。A.引导气流B.加强机罩整体刚度C.美观D.做为管线的通道5.下列叙述中，（）不正确。A.发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺B.内板冲压为网格状可以提高整体刚度C.内板筋条与外板间填充有机填料D.内外板边缘处采用点焊连接5.下列（）不是发动机罩多采用向后开启的原因。A.可以用挡风玻璃支撑B.维修发动机方便C.机罩安装调整容易D.整体刚性好6.下列（）是最佳配合。A.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆B.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆C.发动机罩采用臂式铰链，支撑采用气动支杆D.发动机罩采用平面连杆式铰链，支撑采用气动支杆7.散热器面罩不具有（）功能。A.支撑B.装饰C.防护D.通风8.前翼子板的形状与下列（）无关。发动机罩的形状及尺寸B.车身的造型C.前照灯的形式及布置D.轮胎的宽度9.行李厢盖多采用（）铰链。A.合页式B.臂式C.平衡杆式D.气动式判断（）1.一般轿车前翼子板后端用螺栓连接在前围立柱上。（）2.采用臂式铰链安装的行李箱盖可以不设支撑杆。（）3.筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。（）4.整体成型树脂型保险杠实际上指的是保险杠面罩。（）5.行李厢盖也有采用气动杆支撑的。（）6.密封条式挡玻璃的装饰条一般采用嵌入法装于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡夹。任务二、汽车车门总成安装及认知任务展示1.汽车个板件的认知分析任务学习内容：车门的类型，车门本体结构，车门附件（铰链、锁、玻璃与玻璃升降器、密封条）。学习目标：1.能够正确描述车门的类型2.能够正确描述车门本体结构3.能够正确描述各类型车门铰链的结构特点及运动特点。4.能够正确描述车门各类型车门锁的结构原理5.能够正确描述车门玻璃升降器的结构原理6.能够正确描述车门密封条的类型7.能够进行车门总成的拆装教学活动一、HYPERLINK\l"对维修后车门的要求"车门维修后的要求。二、HYPERLINK\l"幻灯片4"车门的结构型式三、HYPERLINK\l"幻灯片12"车门本体四、HYPERLINK\l"三、车门铰链"车门铰链授课内容一、车门维修后的要求(1)车门开关灵活，运动自如，具有足够乘员上、下车的开度，车门开关应有轻度的节制，能在最大开度和中间开度的位置上停稳，轿车车门开度一般在60°～70°范围内，并能保证即使在倾斜路面上车门也能够顺利开启。汽车发动机罩1.机罩的开启方式类型：向后开启(铰链在后)；向前开启(铰链在前)；侧向开启(铰链在纵向中线处)。向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。离铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。(2)车门锁止时，不得因振动、碰撞而自动开启，在希望开启时，应很容易打开。内外板采用咬边加HYPERLINK\l"下一张幻灯片"粘接法连接，内外板间留出的间隙填充减噪材料。车身前板制件俗称车头，主要由HYPERLINK\l"下一张幻灯片"发动机罩、HYPERLINK\l"(二)散热器面罩"散热器面罩及散热器固定板、HYPERLINK\l"(三)前翼子板和挡泥板"前翼子板、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成。发动机罩铰链有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"明铰链与暗铰链。在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等HYPERLINK\l"幻灯片"多种形式。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有HYPERLINK\l"合页与支杆联用"普通合页式铰链与支杆联用、HYPERLINK\l"幻灯片"简单铰链与平衡机构联用和HYPERLINK\l"平面连杆式铰链"平面连杆式铰链三种。合器功能测试项目。在汽车行驶的过程中，踩下离合器踏板，离合器踏板力度不应过硬或过软，否则检查离合器踏板自由行程及液压系统。二、车门的结构型式按HYPERLINK\l"下一张幻灯片"车门数分类：常见的有二门、三门、四门、五门等多种型式。按车门的开闭方式：有HYPERLINK\l"幻灯片6"旋转式车门、HYPERLINK\l"幻灯片8"推拉式车门(滑门)及HYPERLINK\l"飞翼式车门"飞式车门等。按车门有无窗框分为：HYPERLINK\l"幻灯片10"有框式车门及HYPERLINK\l"幻灯片11"无框式车门两种。3车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或倒档，检查是否有噪声、是否有异味。如果有，说明离合器分离不彻底。合页与支杆联用这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。按车门数分类发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、HYPERLINK\l"舌簧锁"舌簧锁及HYPERLINK\l"卡板锁"卡板锁三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。1-锁钩；2-支座；3-锁扣；4-回位弹簧；5-支杆；6-弹簧钩子锁旋转式车门常见型式有：顺开门、对开门两类。对开门轿车5-锁帽6-锁扣推拉式车门飞翼式车门有框式车门无框式车门车门本体车门本体的骨架部分包括内板、外板、窗框和加强板等。通常在外板上冲制一些孔，用以装配外手柄、锁机构、装饰条等。内板有整-体冲压的，也有分块冲压后焊接成型的。车门内外板的装配一般采用点焊、粘接及咬合等方法，内板也有用螺栓与外板总成紧固在一起的。窗框大多数是用薄钢板冲压、滚压或用其他方法加工后焊接而成。车门本体1-窗框；2-外板；3-外加强板；4-加强板；5-车门内板整-体冲压时间分配分块冲压1-门窗前杆；2-玻璃导槽；3-外板；4-窗框；5-铰链；6-车门限位器；7-内板；8-密封条窗框三、车门铰链车门铰链一般由内铰链和外铰链及四连杆式铰链等。在铰链机构中，除了应有将车门与车身进行铰接的合页外，还应有车门的任意开度的阻尼和车门开度限位装置。也有铰链与开度限位器功能分离的型式。在上、下铰链之间装上杆式开度限位器，将铰链与限位器的功能分离，在轿车中这种型式应用较多。车门开度限位器除采用滚子及压缩弹簧的型式外，还有靠阻尼橡皮来保持车门位置的。内铰链组成铰链与开度限位器分离式铰链与开度限位器分离式奥迪100车门限位器1-限位器支架；2-垫圈；3-内六角螺钉；4-销钉；5-臂；6-扭簧；7-弹簧支座；8-螺旋滚轮；9-滚轮；10-保护罩任务三门锁的维修及认知任务展示手动门锁的认知门锁的维修分析任务即机械式门锁，包括舌簧式、钩簧式、卡板式、齿轮齿条式、凸轮式等。其中卡板式门锁应用最多。上掀式后门的装配方式与侧车门有所不同，所以门锁的结构形式也存在很大的差别。车锁的手柄和锁芯大多制作成一体。车门锁的外手柄可分为旋转式、按钮式、掀拉式等几种类型。门锁内手柄主要有旋转式和掀拉式两种类型。锁芯可与外手柄全装而成为一体，也可将手柄与锁芯分开单装。实例：奥迪100型轿车门锁。教学活动车锁的手柄和锁芯大多制作成一体。车门锁的外手柄可分为旋转式、按钮式、掀拉式等几种类型。门锁内手柄主要有旋转式和掀拉式两种类型。锁芯可与外手柄全装而成为一体，也可将手柄与锁芯分开单装。训练内容卡板锁受力平稳、冲击性小，结构紧凑、生产工艺生、可靠性、耐久性和维修性好，强度高、定位准，基部分部件可用增强塑料制造，质量轻、噪声低。车门锁动作状态卡板和棘爪的啮合与分离是依靠各自弹簧力的作用。卡板与棘爪的动作后舱门的门锁开启门锁的方法有两种，一种是从车内远距离控制的方法(缆索方式)；另一种是直接用钥匙控制。门锁手柄侧围总成贯穿于车身的中后部。锁芯(a)锁片式(b)弹子式(c)片销式奥迪100车门锁采用卡板式结构。门锁安装在车门后部端板上，门锁与端板之间衬有胶垫。门锁有五种功能：内、外开启，内、外锁止及后门设有儿童保险装置。这五种功能能满足锁的三种状态：全开、半开、全闭。奥迪100轿车门锁的锁止机构由门锁的安全臂来控制。操纵门锁安全臂有三条途径：外锁止机构、内锁止机构、中央锁止机构及儿童锁。以锁销取代了锁环。1-锁芯外壳；2-锁芯体；3-销片；4-弹簧；5-钥匙门锁的安装1-按钮；2-外手柄总成；3、5、8-卡扣；4-锁芯同体连动杆；6-外手柄连动杆；7-调整套；9-锁体总成；10-内六角螺钉；11-门锁密封垫；12-十字槽螺钉；13-弯曲接线总成；14-锁体保护罩；15-门锁操纵机构转动臂；16-滑动卡扣；17-按钮杆采用卡板式结构。门锁安装在车门后部端板上，门锁与端板之间衬有胶垫。门锁有五种功能：内、外开启，内、外锁止及后门设有儿童保险装置。这五种功能能满足锁的三种状态：全开、半开、全闭。奥迪100轿车门锁的锁止机构由门锁的安全臂来控制。操纵门锁安全臂有三条途径：外锁止机构、内锁止机构、中央锁止机构及儿童锁。以锁销取代了锁环。外锁止机构1-锁止按钮2-外手柄总成3-卡扣4-锁芯连动杆5-卡扣6-外手柄连动杆7-调整套8-卡扣9-锁体总成中央锁止机构为便于集中控制四个门锁及行李箱锁系统，在四个车门及行李箱盖都装有换气阀，换气阀上的操纵杆与门锁安全臂相连。当换气阀充气时，阀上的操纵杆带动安全臂，使它在上止点位置，锁止被解除，操作内外手柄都能把车门打开。当换气阀被抽气时，阀的操纵杆带动安全臂向回移动，使锁处在锁止位置。为防止儿童误开内手柄而发生意外事故，如果把门锁下面的拨杆向箭头方向转动，拨杆卡住门锁上的内手柄开启臂，车门内手柄被锁止，只能从外部开启车门，但锁止按钮必须拉起。型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩。时间分配6学时【任务小结】本次任务较难，内容较多、较复杂，需要反复练习。【课后作业】总结任务，完成实训日志。教学分析项目客车车身结构教学时间10课时项目类型实训新课教学设备轿车、多媒体电脑室、投影仪、客车车身课件授课方式展示任务；分析讲解；自主练习；巡回指导教学方法任务驱动、演练结合，以学生为主体的行为引导教学法教学目标知识目标1.能够正确描述客车车身的基本组成2.能够正确描述客车车身本体结构的类型及各类型的特点3.能够正确描述客车车身骨架的构成4.能够正确描述客车风窗与侧窗结构特点5.能够正确描述车身防水与防锈措施6.能够正确描述客车通风、采暖与冷气系统的布置形式。职业素养目标1.培养学生良好的职业形象；2.培养学生快速标准的工作；3.培养学生独立解决问题的能力。教学重点轿车车身的分类教学难点轿车的车身结构教学回顾各种客车的车身结构说明本课程面向的是高职大二的学生，学生已经学习完汽车发动机技术及检修、汽车底盘技术及检修等主干课程，已经掌握了一定的汽车专业知识。同时，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，整合学生已学过的专业知识内容，培养学生的实操能力，教学过程以学生主动操作和教师辅助指导形式进行。教学过程【导入新课】教师活动学生活动设计意图：时间分配使用投影仪在大屏幕上展示轿车车身结构的视频。学习回顾汽车车身结构，同时思考怎样确认汽车车身结构。吸引学生的注意力，激发学生学习新知识的兴趣。5分钟【讲授新课】任务一动机测试任务展示1.怠速测试；2.加速能力。分析任务一、车身本体结构二、车身骨架三、格栅式车体底架四、车身外蒙皮五、风窗与侧窗结构六、车身防锈结构七、车身附件八、车内通风、采暖与空调教学活动一.认知骨架式结构二.认知复合式结构三.认知单元式结构四.认知嵌合式结构训练内容概述客车车身结构包括：车身本体、车门、车窗、座椅、车身内部装饰件、车身附件、暖气、空调、通风和换气装置等。车身本体是一切车身零部件及附件的安装基础，是承力元件组成的空间结构，通常还包括骨架、外蒙皮及隔音、隔热、防振和涂层等部分。外部装饰件主要包括：装饰条、车轮罩、商标、保险杠、灯具、散热器前面罩、彩色图案以及后视镜等附件，即具有明显装饰性的外部构件。车身内饰件包括：仪表板、内顶、内墙板、压条、地毯和窗帘及其他附件。车身附件包括：门泵、门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、扶手、安全带、点烟器、烟灰盒、电风扇、收放机等。现代豪华型客车上还装有电话机、闭路电视、小型电冰箱、食品柜、酒吧间、盥洗室、厕所等附属设施。1.骨架式结构复合式结构复合式结构是将薄壳式或骨架式结构的优点融为一体，这种结构的车身，其前后围采用薄壳结构，而第二立柱与最末立柱之间为框架结构，并采用应力蒙皮，从而解决了外蒙皮上铆钉多的缺点。它与薄壳结构相比，弯曲刚度可以提高一倍，重量减轻5％，而且可大大简化生产工艺。复合式车身3.单元式结构4.嵌合式车身车身是全封闭式的，其车身侧壁采用铝合金材料挤压成型材后，靠嵌合而成各组合件1-后围；2-空调装置；3-侧壁；4-顶盖；5-前脸；6-侧壁边缘；7-地板组件；8-前操纵部分；9-贮气箱；10-后悬架和发动机车身骨架由左侧骨架、右侧骨架、前围骨架、后围骨架及顶盖骨架组成，将五大片骨架合装在底架或车架的底横梁上构成一整体空间框架结构。格栅式车体底架格栅式车体底架是由矩形截面钢管组焊而成的空间桁架结构四、车身外蒙皮车身外蒙皮通常采用0．8～1．0mm厚的冷轧薄钢板或1．5mm厚的铝板。外蒙皮与骨架的连接方式主要有两种：一为铆接，另一为焊接。承载式大客车车身外蒙皮，通常有两种：一种是应力外蒙皮,蒙皮与骨架一起承载；另一种为预应力蒙皮（张拉蒙皮），蒙皮不参与承载。五、风窗与侧窗结构风窗结构通常为曲面封闭式，在车身的风窗框与风窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条及玻璃安装地板分为HYPERLINK\l"下一张幻灯片"骨架式结构和HYPERLINK\l"分块式结构"分块式结构两种。侧窗侧窗结构按启闭方式可分为提窗结构、摇窗结构和移窗结构三种。对空调客车，其侧窗均为封闭式结构。提窗和摇窗结构是根据薄板冲压构件焊接的车身骨架结构特征而设计的，这种结构的密封性、防振性都较差，其侧窗下沿以下的骨架及蒙皮易于锈蚀，因此已很少采用。移窗式的结构类型很多，基本可分为有止口和无止口结构。车身防锈采用可靠的排水槽设计合理轮胎挡水结构车身板件搭接防止积水底架与车架应采用闭口截面梁，将其两端封口。或内腔注发泡材料。车身附件车身附件包括车门、门泵、门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、扶手、安全带、点烟器、烟灰盒等。八、客车车身内的通风、采暖与空调有自然通风和强制通风两种型式。自然通风：车顶上开吸气口、排气口；在客车车身前端开设可开闭的通风口；采用中间带空气夹层的双层密封玻璃；采用的百页窗式的侧部通风结构。强制通风：在车身上加设通风机及空调设备。暖气：装置根据热源划分，可分为非独立式(利用发动机工作时的剩余热量和独立式(利用燃料在专门的燃烧器内燃烧所产生的热量)两种。大客车暖气系统1-风窗玻璃加热器；2-阀；3-水箱；4-暖气装置；5-暖风管；6-空气门；7-空气门位置调节器大客车冷气系统1-发动机；2-压缩机；3-冷凝器；4-贮液器；5-滤清器；6-蒸发器；7-通风机作业练习选择5.客车车身预应力外蒙皮的预拉伸率为（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.10%6.非空调式客车侧窗多数采用（）结构。A.摇窗B.提窗C.移窗D.推拉窗7.下列（）不是客车采用的防锈措施。A.车顶盖焊接排水槽B.闭口截面梁内充发泡材料C.轮胎处横梁采用乙形断面梁D.采用加厚外蒙皮时间分配20分钟任务二、货车车身结构认知任务展示1.汽车货车驾驶认知分析任务1.能够正确描述货车驾驶室的种类、结构。2.能够正确描述货车翻转式驾驶室及车头的结构及翻转原理。3.能够正确描述货车货车车箱种类及基本结构。4.能够正确描述车架的功用与要求.5.能够正确描述车架的类型及各类型车架的结构特点。教学活动一、货车驾驶室二、车箱三、车架授课内容货车驾驶室一般分为平头式、短头式和长头式三种。有三点、四点等悬置型式。平头式驾驶室由冲压件形成的板块构件组焊而成，其中驾驶室前部板件、车顶、侧体呈刚性连接，并以强度可靠的风窗立柱、门柱为基础，连接方式因车型而异。翻转式驾驶室前部支撑驾驶室的安装机构分为前后两个部分，其中前部承担扭力，用于使驾驶室翻转；后部则用于锁住驾驶室，防止其自行向前翻转。后部结构1-定位板2-安装杠杆3-安全锁钩4-穿孔5-爪形挂钩6-导板7-导槽长头式驾驶室分为前后两个部分：车头和驾驶室主体。车头部分的发动机罩，依开启方式不同分为鳄口型和车头翻转型两种鳄口型驾驶室钣金件1-灯罩2-面罩；3-水箱支架；4-发动机室挡泥板；5-发动机罩；6-发动机罩铰链；7-脚踏板拖架；8-脚踏板；9-车轮挡泥板；10-翼子板车头翻转型驾驶室车门总成驾驶室主体和车前钣金件两部分组成。整体式车头装有扭力杆式翻转机构二、车箱三、车架功用：是汽车各总成的安装基体，它将发动机、底盘和车身等总成连成一个有机的整体。承受汽车各总成的质量和有效载荷，并承受汽车行驶时所产生的各种力和力矩。要求：有足够的强度，有足够的弯曲刚度，有适当的扭转刚度，质量尽量小。车架的类型车架是按其结构形式的不同来分类的，其主要结构形式有框架式、脊梁式和综合式。其中框式又可分为边梁式、周边式和X型。时间分配教学分析项目轿车车身结构教学时间4课时项目类型实训新课教学设备轿车、多媒体电脑室、投影仪、维护与保养常用工具及设备授课方式展示任务；分析讲解；自主练习；巡回指导教学方法任务驱动、演练结合，以学生为主体的行为引导教学法教学目标知识目标。1.轿车车身壳体下部、前部、上部、侧围、后部焊接总成的结构。2.能够正确描述轿车车身壳体的构成，各总成结构形式、作用及相互连接关系。重点：各总成构成零件及联接方式。技能目标1.能够掌握轿车车身壳体下部、前部、上部、侧围、后部焊接总成的结构。2.能够正确描述轿车车身壳体的构成，各总成结构形式、作用及相互连接关系。重点：各总成构成零件及联接方式。职业素养目标1.培养学生良好的职业形象；2.培养学生快速标准的工作；3.培养学生独立解决问题的能力。教学重点轿车车身的分类教学难点轿车的车身结构教学回顾各种轿车的车身结构说明本课程面向的是高职大二的学生，学生已经学习完汽车发动机技术及检修、汽车底盘技术及检修等主干课程，已经掌握了一定的汽车专业知识。同时，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，整合学生已学过的专业知识内容，培养学生的实操能力，教学过程以学生主动操作和教师辅助指导形式进行。教学过程【导入新课】教师活动学生活动设计意图：时间分配使用投影仪在大屏幕上展示轿车车身结构的视频。学习回顾汽车车身结构，同时思考怎样确认汽车车身结构。吸引学生的注意力，激发学生学习新知识的兴趣。5分钟【讲授新课】任务一动机测试任务展示1.怠速测试；2.加速能力。分析任务一、认识HYPERLINK\l"下一张幻灯片"车身下部结构二、认识HYPERLINK\l"二、左右侧围板焊接总成"左、右侧围板焊接总成三、认识HYPERLINK\l"幻灯片"前围焊接总成四、认识HYPERLINK\l"幻灯片"顶盖及前后梁五、认识HYPERLINK\l"幻灯片"后围焊接总成教学活动1.根据工作任务搜索汽车车身相关内容资料；2.根据资料确定车身认知与实训范围；3.列出需要认识的车身种类；4.通过实物认知与实训练习，学生认知汽车车身的种类。训练内容车身下部结构是承受载荷的主要部件，底板是车身的基础。地板分为HYPERLINK\l"下一张幻灯片"骨架式结构和HYPERLINK\l"分块式结构"分块式结构两种。除地板外，一般还包括：（1）HYPERLINK\l"左右前轮罩/前纵梁焊接总成"左右前轮罩/前纵梁焊接总成；（2）HYPERLINK\l"中后地板焊接总成"中后地板焊接总成；（3）HYPERLINK\l"前地板焊接总成"前地板焊接总成；（4）HYPERLINK\l"后挡板焊接总成"后挡板焊接总成；（5）水槽焊接总成。二、由底架的纵梁、横梁、中间传动轴凸起、后尾梁焊接成骨架，然后其上铺以地板，用点焊组合在一起。（1）左右前轮罩/前纵梁焊接总成包括左、右前轮罩焊接总成；左、右前纵梁焊接总成；左、右前悬挂固定座；左、右加强板焊接总成。该总成是发动机、前悬挂及底盘各零件的固定承载件。要包括左后地板焊接总成；右后地板；前座椅横梁焊接总成；后座椅横梁焊接总成；中地板前、后段焊接总成；左、右后纵梁；后轮罩焊接总成等。它是整个车身的基础，直接承受乘客及货物的载荷。由前地板、踏板固定架及一些焊接螺栓、T型销等组成。前地板焊接总成与水槽焊接总成共同组成前围。前地板的主要作用是联系发动机舱与乘客舱，为各种控制操纵机构提供固定占和通行通道。由前支撑板、前支柱、中支柱、HYPERLINK\l"幻灯片"后支柱、后风窗支柱、顶盖侧梁、门槛外板及后翼子板组合成的HYPERLINK\l"下一张幻灯片"焊接框架。装配时作为独立的大总成与地板、前后围等焊接成一个整体。侧围总成贯穿于车身的中后部。前围焊接总成由水槽、转向柱支架、仪表板支架及加强板。后围焊接总成包括后围上连接板、后围下连接板、后围加强板、锁销加强板和后围托架等零件，构成HYPERLINK\l"下一张幻灯片"行李箱及车体后围板，为尾灯及后保险杠提供安装配合面及相应的固定孔，是车身骨架中承受横向载荷的主要零件之一。作业练习1.轿车车身壳体一般由哪些总成及零件焊接而成？2.为什么说轿车的地板是整修车身的基础？3.一般轿车侧围板焊接总成都包括哪些零件？4.轿车顶盖是怎样与车身连接的？5.P29图2－8说明板件名称及连接形式。1.下列（）不属于侧围焊接总成。A.支柱B.门槛外板C.门槛D.顶盖侧边梁。2.分块式轿车地板前部两纵梁与下列（）相联接。A.前围挡板；B.前地板；C.门监侧边梁；D.与A、B、C均有连接。3.下列（）是双层内凹封闭断面结构。A.前支柱B.中支柱C.后支柱D.后风窗支柱。4.下列（）不属于前围焊接总成。A.水槽B.转向柱支架C.仪表板支架D.散热器支架。5.分块式轿车地板前部两纵梁与下列（）相联接。A.前围挡板；B.前地板；C.门监侧边梁；D.与A、B、C均有连接。判断（）1.轿车顶盖外蒙皮与侧边梁有焊接的地方也有粘接的地方。（）2.分块式轿车地板的结构特点是，地板由几大块相互焊接构成的。（）3.分块式地板没有横梁。（）4.前支柱也就是前风窗支柱。（）5.水槽是设计用来排水用的。时间分配20分钟任务二离合器功能的测试任务展示1.汽车起步状态测试；2.离合器踏板力度测试。分析任务内容：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、前后风窗结构及拆装方法。要求：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。学习形式：课堂讲解配合拆装实验。学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。教学活动学习发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作原理、风窗玻璃的拆装方法。学习形式：课堂讲解配合拆装实验。学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，弄清每个零件的使用及总成的工作原理。。授课内容一、HYPERLINK\l"下一张幻灯片"轿车前板制零件二、HYPERLINK\l"二、行李箱盖和后舱背门"行李箱盖和后舱背门三、HYPERLINK\l"三、保险杠"保险杠四、HYPERLINK\l"幻灯片45"挡风玻璃五、天窗车门总成1.HYPERLINK\l"下一张幻灯片"机罩结构2.HYPERLINK\l"幻灯片25"机罩的开启方式3.HYPERLINK\l"幻灯片26"机罩铰链4.HYPERLINK\l"4.发动机罩锁"机罩锁HYPERLINK\l"习题与作业"习题与作业由外板及内板焊接组成。外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。内外板采用咬边加HYPERLINK\l"下一张幻灯片"粘接法连接，内外板间留出的间隙填充减噪材料。车身前板制件俗称车头，主要由HYPERLINK\l"下一张幻灯片"发动机罩、HYPERLINK\l"(二)散热器面罩"散热器面罩及散热器固定板、HYPERLINK\l"(三)前翼子板和挡泥板"前翼子板、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成。（3）防止传动系过载当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，而使机件损坏。汽车发动机罩1.机罩的开启方式类型：向后开启(铰链在后)；向前开启(铰链在前)；侧向开启(铰链在纵向中线处)。向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。2.离铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。发动机罩铰链有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"明铰链与暗铰链。在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等HYPERLINK\l"幻灯片29"多种形式。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有HYPERLINK\l"合页与支杆联用"普通合页式铰链与支杆联用、HYPERLINK\l"幻灯片28"简单铰链与平衡机构联用和HYPERLINK\l"平面连杆式铰链"平面连杆式铰链三种。合器功能测试项目。在汽车行驶的过程中，踩下离合器踏板，离合器踏板力度不应过硬或过软，否则检查离合器踏板自由行程及液压系统。3车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或倒档，检查是否有噪声、是否有异味。如果有，说明离合器分离不彻底。4.合页与支杆联用这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。4.发动机罩锁发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、HYPERLINK\l"舌簧锁"舌簧锁及HYPERLINK\l"卡板锁"卡板锁三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。1-锁钩；2-支座；3-锁扣；4-回位弹簧；5-支杆；6-弹簧钩子锁锁钩2-支座3-锁扣4-回位弹簧5-支杆6-弹簧舌簧锁1-固定座2-锁紧弹簧3-柱销4-弹簧座5-锁帽6-锁扣7-锁扣弹簧8-支座(二)散热器面罩功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通风、冷却面积。追求外观造型效果。材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件时间分配10分钟任务三变速器功能的测试任务展示1.换挡机构测试2.点火钥匙锁测试3.挡位状态测试4.变速器档位功能测试分析任务教学活动1.根据工作任务搜索离合器的相关内容资料；2.根据资料确定认知与实训范围；3.列出需要的设备；4.通过实训练习，学生能够独立进行离合器功能的测试。训练内容1．变速器作用（1）实现变速、变矩汽车上所应用的发动机具有转矩变化范围小、转速高的特点，这与汽车实际的行驶状况是不相适应的。如果没有变速器而直接将发动机与驱动桥连接在一起，首先由于发动机的转矩小，不能克服汽车的行驶阻力，使汽车根本无法起步；其次假使汽车行驶起来，也会由于车速太高而不实用，甚至无法驾控。所以必须改造发动机的转矩、转速特性，使发动机的转矩增大、转速下降以适应汽车实际行驶的要求。变速器中是通过不同的档位来实现这一功用。（2）实现倒车发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且是不能改变，为了实现汽车的倒向行驶，变速器中设置了倒档。（3）实现中断动力传动在发动机起动和怠速运转、变速器换档、汽车滑行和暂时停车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空档。2.变速器功能检测项目时间分配3学时【任务小结】本次任务较难，尤其是制动系统的维护保养内容较多、较复杂，需要反复练习。【课后作业】总结任务，完成实训日志。教学分析课题项目1事故车零件的更换教学时间2课时课程类型新授课教学设备普桑轿车车身，视频，课件授课方式实物展示，分配任务，分组讨论；教学方法多媒体教学法，现场实物教学法任务驱动、演练结合，以学生为主体的行为引导教学法教学目标知识目标：熟悉车身的主要零部件结构形式和基本构造；掌握车身的零部件更换的方法和拆卸方法；熟悉车身零部件所用金属与非金属材料及其特性。技能目标：能熟练指认汽车车身各部分的结构及名称情感态度与价值观：通过接触汽车，全面认识汽车车身，喜欢汽车，喜欢专业，建立专业亲和力。教学重点汽车车身的结构特点及组成教学难点汽车车身碰撞损伤分析教学回顾学生对现场教学比较感兴趣说明本课程面向的是高职二年级的学生，学生已经学习完汽车发动机技术及检修、汽车传动系技术及检修等主干课程，已经掌握了一定的汽车专业知识与专业技能。同时，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，整合学生已学过的专业知识内容，培养学生的实操能力，教学过程以学生主动操作和教师辅助指导形式进行。车身机构及材料认识；【汽车车身概述、轿车车身的结构、典型轿车车身结构特点】教学过程【导入新课】同学们，我们上学期学习了汽车构造中的发动机、底盘、车身等部分，我们知道，汽车零部件对汽车有这及其重要的作用。教师活动展示视频学生活动时间分配复习提问问题思考回答5分钟设计意图：引导学生对底盘的作用和结构感兴趣【讲授新课】任务一：事故车零部件更换展示任务事故车零部件更换分析任务1．了解汽车玻璃的安装形式2．熟悉汽车玻璃合理安装的重要性3．掌握固定式车窗玻璃的拆装操作方法4．掌握可移动式车窗玻璃的拆装操作方法教学活动教师通过实物进行讲解汽车车身的结构及其各部分名称。自主练习由学生分组讨论车身的结构特征，然后由组员代表陈述。理论知识讲解了解车的特征，然后查阅该种车的车型的配件手册，按零件编号，结合旧件，确定新件。

其次，到汽配城购买配件要根据配件的种类和功能不同选择不同档次的配件。

汽配城里销售的配件分为很多种：一种是原厂件，一般很少，价格昂贵。最多的是副厂件相对全些，质量也可以，也是正规厂家生产的。还有一些地产件，多数是假冒伪劣产品，是一些私人工厂加工的，质量不太好但价格便宜很多。有时还可能是翻新件，因水平不一致，所以有好有坏，价格也便宜。

那么到底购买什么样的配件既省钱又保证安全呢？那就要根据配件在车辆中所起的作用和位置来定。建议您购买对车辆性能安全等至关重要的配件，最好买原厂件，而汽车的某覆盖件和饰品可以用副厂件或地产件。如果想在汽配城购买原厂件或正品件如何鉴别真假呢？一、看包装

原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址及电话号码等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。

二、看工艺

低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象。

三、看装配记号

为保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规零件表面刻有装配记号，比如正时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，若无记号或记号模糊则无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。

四、看防护层

为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂前都有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失，防锈油或石蜡流失，应予退换。

一、车身板件更换的要求1．车身外部板件更换的要求2．车身结构性板件更换的要求1．车身外部板件的更换和安装（1）车辆的准备（2）新板件的准备（3）更换后顶侧板二、更换前纵梁清除油漆确认焊点位置钻除焊点标出电阻点焊位置塞焊操作要提前打孔新板件安装在旧件相同位置通过测量最终确定新板件位置新板件定位焊安装水箱框架检查外覆盖件的安装配合间隙焊接新钢板焊接表面处理喷涂底漆（4）车身整体分割的注意事项（5）车身整体切割后连接的注意事项（6）板件分割、连接中的防锈处理二、玻璃的安装1．固定式汽车玻璃的拆装（1）由密封条固定的车窗玻璃的拆装（前风挡玻璃的拆装）①拆卸方法。②安装方法。用胶带做定位标记准备玻璃安装玻璃确保玻璃安装合格加注密封剂三．后车身轿车后车身是用于放置物品的部分，可以说是中间车身侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与行李箱是分开的，如图1-13a所示；而两厢车的行李箱则与乘客室合二为一，如图1-13b所示。1．行李箱和行李箱盖轿车的行李箱盖主要由行李箱盖板、行李箱盖衬板、行李箱铰链、行李箱支撑、行李箱密封条、锁总成等零件组成，部分轿车的行李箱盖还带有扰流板、车型品牌标识等。2．后侧板后侧板是指后门框以后的遮盖后车轮及后侧车身的车身钣后侧板主要包括后侧板外板、后侧板内板、后立柱、侧板内饰板及轮罩板等零件组成。3．后保险杠后保险杠是指位于车辆车身的尾部，起到装饰、防护车辆后部零件的作用，如图1-14所示。后保险杠主要包括保险杠外皮、保险杠杠体、保险杠加强件、保险杠固定支架以及保险杠装饰条，提出问题汽车车身各部分更换注意事项？时间分配70分钟【课堂小结】（5分钟）本节课主要主要学习了汽车车身的结构特征及组成，并熟悉了车身的材料，同学们也对车身的类型、结构、作用等进行了观察和讨论。重点掌握各部分的名称及作用。【课后作业】（5分钟）汽车车身一般由哪几部分组成？各自有什么功用？能够熟练指认各部分的名称。【板书设计】事故车零件的更换问题回顾1、汽车车身概述；课堂小结新课导入2、轿车车身的结构；作业布置任务一：车身机构及材料认识；3、事故车零件的更换；任务二、汽车车门总成安装及认知任务展示1.汽车个板件的认知分析任务学习内容：车门的类型，车门本体结构，车门附件（铰链、锁、玻璃与玻璃升降器、密封条）。学习目标：1.能够正确描述车门的类型2.能够正确描述车门本体结构3.能够正确描述各类型车门铰链的结构特点及运动特点。4.能够正确描述车门各类型车门锁的结构原理5.能够正确描述车门玻璃升降器的结构原理6.能够正确描述车门密封条的类型7.能够进行车门总成的拆装教学活动一、HYPERLINK\l"对维修后车门的要求"车门维修后的要求。二、HYPERLINK\l"幻灯片4"车门的结构型式三、HYPERLINK\l"幻灯片12"车门本体四、HYPERLINK\l"三、车门铰链"车门铰链授课内容一、车门维修后的要求(1)车门开关灵活，运动自如，具有足够乘员上、下车的开度，车门开关应有轻度的节制，能在最大开度和中间开度的位置上停稳，轿车车门开度一般在60°～70°范围内，并能保证即使在倾斜路面上车门也能够顺利开启。汽车发动机罩1.机罩的开启方式类型：向后开启(铰链在后)；向前开启(铰链在前)；侧向开启(铰链在纵向中线处)。向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。离铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。(2)车门锁止时，不得因振动、碰撞而自动开启，在希望开启时，应很容易打开。内外板采用咬边加HYPERLINK\l"下一张幻灯片"粘接法连接，内外板间留出的间隙填充减噪材料。车身前板制件俗称车头，主要由HYPERLINK\l"下一张幻灯片"发动机罩、HYPERLINK\l"(二)散热器面罩"散热器面罩及散热器固定板、HYPERLINK\l"(三)前翼子板和挡泥板"前翼子板、保险杠、挡泥板以及各种加强件、固定件和装饰件等组成。发动机罩铰链有HYPERLINK\l"下一张幻灯片"明铰链与暗铰链。在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式铰链等HYPERLINK\l"幻灯片"多种形式。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。铰链与支撑杆的配合方式有HYPERLINK\l"合页与支杆联用"普通合页式铰链与支杆联用、HYPERLINK\l"幻灯片"简单铰链与平衡机构联用和HYPERLINK\l"平面连杆式铰链"平面连杆式铰链三种。合器功能测试项目。在汽车行驶的过程中，踩下离合器踏板，离合器踏板力度不应过硬或过软，否则检查离合器踏板自由行程及液压系统。二、车门的结构型式按HYPERLINK\l"下一张幻灯片"车门数分类：常见的有二门、三门、四门、五门等多种型式。按车门的开闭方式：有HYPERLINK\l"幻灯片6"旋转式车门、HYPERLINK\l"幻灯片8"推拉式车门(滑门)及HYPERLINK\l"飞翼式车门"飞式车门等。按车门有无窗框分为：HYPERLINK\l"幻灯片10"有框式车门及HYPERLINK\l"幻灯片11"无框式车门两种。3车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或倒档，检查是否有噪声、是否有异味。如果有，说明离合器分离不彻底。合页与支杆联用这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留在固定的角度上。按车门数分类发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩子锁、HYPERLINK\l"舌簧锁"舌簧锁及HYPERLINK\l"卡板锁"卡板锁三种形式。无论哪种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机构和安全锁三部分组成。1-锁钩；2-支座；3-锁扣；4-回位弹簧；5-支杆；6-弹簧钩子锁旋转式车门常见型式有：顺开门、对开门两类。对开门轿车5-锁帽6-锁扣推拉式车门飞翼式车门有框式车门无框式车门车门本体车门本体的骨架部分包括内板、外板、窗框和加强板等。通常在外板上冲制一些孔，用以装配外手柄、锁机构、装饰条等。内板有整-体冲压的，也有分块冲压后焊接成型的。车门内外板的装配一般采用点焊、粘接及咬合等方法，内板也有用螺栓与外板总成紧固在一起的。窗框大多数是用薄钢板冲压、滚压或用其他方法加工后焊接而成。车门本体1-窗框；2-外板；3-外加强板；4-加强板；5-车门内板整-体冲压时间分配分块冲压1-门窗前杆；2-玻璃导槽；3-外板；4-窗框；5-铰链；6-车门限位器；7-内板；8-密封条窗框三、车门铰链车门铰链一般由内铰链和外铰链及四连杆式铰链等。在铰链机构中，除了应有将车门与车身进行铰接的合页外，还应有车门的任意开度的阻尼和车门开度限位装置。也有铰链与开度限位器功能分离的型式。在上、下铰链之间装上杆式开度限位器，将铰链与限位器的功能分离，在轿车中这种型式应用较多。车门开度限位器除采用滚子及压缩弹簧的型式外，还有靠阻尼橡皮来保持车门位置的。内铰链组成铰链与开度限位器分离式铰链与开度限位器分离式奥迪100车门限位器1-限位器支架；2-垫圈；3-内六角螺钉；4-销钉；5-臂；6-扭簧；7-弹簧支座；8-螺旋滚轮；9-滚轮；10-保护罩教学分析课题项目四车身覆盖件损伤分析及修复教学时间理论6课时、实训6课时课程类型新授课教学设备普桑轿车车身，视频，课件授课方式实物展示，分配任务；分组讨论教学方法多媒体教学法，现场实物教学法教学目标知识能力目标：掌握车身的连接方法和拆卸方法；熟悉车身各部分所用金属与非金属材料及其特性。对车身修理的了解对查勘定损很重要，下面从焊接、板金修复与更换；情感态度与价值观：通过接触汽车，全面认识汽车车身，喜欢汽车，喜欢专业，建立专业亲和力。教学重点汽车车身碰撞损伤修复方法，工具使用等教学难点汽车车身碰撞损伤修复工艺操作流程教学回顾学生对现场教学比较感兴趣说明因为交通事故所致车辆受损的主要构件是车身覆盖件，对车身修理的了解对查勘定损很重要，下面从焊接、板金修复与更换、校正、涂装、玻璃修复和塑料件修复等方面进行说明。教学过程【导入新课】同学们，我们上学期学习了汽车构造中的发动机、底盘、车身等部分，我们知道，发动机是汽车的动力源，被通常比喻成心脏；底盘是身体的“骨骼”，是车的载体；而我们的车身呢？显然是汽车的外衣，是保护车本身及乘客、货物的部分，当然也装扮着轿车靓丽时尚的形象。教师活动展示视频学生活动时间分配复习提问问题思考回答5分钟设计意图：引导学生对车身损伤修复感兴趣【讲授新课】任务二：汽车车身的损伤修复展示任务任务一：1．熟悉汽车板件整形工具及其使用方法2．能够正确的进行车身板件的损伤修复和调整作业分析任务汽车车身损伤的检验是修理的重要依据，车身的损伤可能是由碰撞引起的，也可能是由于长期使用过程中逐步积累而成的。车身损伤部位的分布是有规律的，而且用目测法也很容易发现。当汽车受到碰撞而形成损伤，检验损伤时，必须沿着碰撞力扩散的路径逐一找到薄弱部位，并观察其损伤程度和类型。比如钢板连接点的错位、油漆层裂缝和剥落都是损伤导致的结果。当然，检查汽车各部位的间隙和配合情况也是判断损伤的依据。由于汽车长期运行的累积效果，经常在车身的某些断面出现锈蚀、脱焊、裂损，所以应时常检查并予以修复。下面介绍了车身钣金件损伤原因与检查部位。钣金件相互接触的表面，由于受力产生相对运动而引起磨损。所受的作用力越大，作用，时间越长，材质表面硬度越低，则磨损越严重。一、矫正工艺程序的设计原则在设计拉拔矫正程序时，一