轮胎的安装及存放

轮胎存放、选用及安装简介2021/3/29星期一1存放基本常识

轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。

轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。

防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。按照“先入先出”的原则进行存货的周转。2021/3/29星期一2

轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难（无内胎轮胎尤为重要）。存放基本常识如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。2021/3/29星期一3轮胎的正确选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：

原车配套的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。

使用条件:道路状况、气候条件等。

兼顾轮胎的使用性能及经济性。

切记同一轴上不得混装下列轮胎:

不同类型的轮胎;

不同规格或同规格不同轮辋的轮胎;

不同胎体结构的轮胎。2021/3/29星期一4

轮胎存放，装配时的环境温度应在0℃以上轮胎安装常识2021/3/29星期一5

装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不得有污垢、

变形等缺陷，换新胎时应更换新气门嘴。轮胎安装常识2021/3/29星期一6

装胎时应确认轮胎状态，不得有胎圈变形、弯曲、及粘有异物等缺陷。胎圈粘有异物，不仅会影响轮胎安装时的安全性及动平衡，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。轮胎安装常识

确认轮胎轮辋是否匹配

42021/3/29星期一7

装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏，以减少装胎阻力及初装充气压力。实践证明不润滑有三大危害：

5-1增大装胎阻力和初装充气压力，易损坏胎圈及发生爆胎事故。

5-2影响轮胎的动平衡。

5-3影响轮胎的气密性。轮胎安装常识52021/3/29星期一8轮胎安装常识

装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈（特别是无内胎轮胎），以免影响气密性及发生爆胎事故。62021/3/29星期一9

轮胎一定要固定在装胎机上充气，且手不能放在胎圈部位，以免手部受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀压力应限定在4kgf/cm²

以内，且初装充气压力国际上推荐一般不得大于40PSI（2.8kgf/cm²)

初装充气压力过大或充气速度太快，同样会导致胎圈断裂而伤人。轮胎安装常识72021/3/29星期一10

轮胎复位后继续充气至较高气压(一般为50PSI，约3.5kgf/cm2)，使胎圈部位充分伸展、复位，然后将气放掉再重新充气至适合的使用压力。轮胎安装常识82021/3/29星期一11

高档车在路况良好状态下，可采用汽车厂家推荐的压力。为保证轮胎性能，压力可提高10%。轮胎安装常识中低档车在路况较差状态下，建议充气压力为胎侧标明最大压力的80%左右为宜。确定适合的充气压力安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），做动平衡。测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行。92021/3/29星期一12轮胎使用及保养基本常识2021/3/29星期一13

使用与保养基本常识(使用）

在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、使用特点等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守轮胎标准中规定的气压。轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面，因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题：轮胎的气压②过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层①磨两胎肩2021/3/29星期一14

使用与保养基本常识(使用）轮胎的气压⑦轮胎脱圈④径向撕裂③垫伤起鼓⑥下胎侧脱层或龟裂⑤子口折断2021/3/29星期一15

另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷：使用与保养基本常识(使用）②胎面易刺伤及垫伤④胎冠变形③花纹沟底裂⑤冠爆①磨胎冠中心部位2021/3/29星期一16综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压25%，轮胎寿命将会降低15-20%；降低气压25%轮胎寿命约降低30%。车辆持续高速行驶时，建议将气压提高0.2-0.3kgf/cm2。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全性。注意使用与保养基本常识(使用）2021/3/29星期一17

轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等因素，经过计算才确定的。超负荷使用，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷10%寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%-60%。通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超负荷问题，但在实际使用中人为造成的超负荷现象随处可见。例如：金杯配套使用轮胎为185R14C8P.R轮胎，但实际调查中很多用户安装185R144P.R轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。轮胎的负荷使用与保养基本常识(使用）2021/3/29星期一18另外，气压过低也可能导致超载，见下表：气压250Kpa和170Kpa时负载值相差670-490=180Kg，四条轮胎相差

720Kg。轮胎的负荷使用与保养基本常识(使用）2021/3/29星期一19

轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高将使橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而，导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%；同时，增加行驶中的滑转，也会加大磨损。

轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会爆破，为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。速度级别SPEEDSYMBOLMNPQRSTUHVWY速度（Km/Hr)130140150160170180190200210240270300轮胎的速度使用与保养基本常识(使用）2021/3/29星期一20子午胎ZR速度为：240km/h以上，下表为速度与负荷对应关系：

轮胎的速度使用与保养基本常识(使用）速度变化240250260270负荷变化1.000.950.900.852021/3/29星期一21使用与保养基本常识(保养）气压方面轮胎的平衡车辆定位轮胎的气压应至少每月检测一次,而且应在轮胎冷却的状态下检测

轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳

在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡

路况不良地区，建议定期做平衡为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位2021/3/29星期一22使用与保养基本常识(保养）●什么情况下需要做四轮定位？☆车辆行驶半年或10000公里☆直行时汽车向左或向右跑偏☆前后轮胎单侧偏磨☆行驶时方向盘过重或漂浮发抖☆更换新胎或发生碰撞事故维修后●四轮定位对车辆行驶带来什么好处☆增强驾驶舒适感☆减少汽油消耗☆增加轮胎的使用寿命☆保证车辆的直行稳定性☆降低底盘悬挂配件的磨损☆增强行驶安全性2021/3/29星期一23为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每行驶8000km（轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位或交叉换位一次（换位方式如下图所示），单导向花纹轮胎只适用于平行换位。轮胎换位使用与保养基本常识(保养）循环换位平行换位交叉换位2021/3/29星期一24使用与保养基本常识(保养）轮胎修补